ふたばフォレスト

この2週間ほど価格は変わってないな

スポークホイール至上主義者でもなけりゃ新型で良いだろ

良い自転車買え

バイクは本当に欲しいものを買え
以上

>EV-cubってどうなったの
死ねよ

ハンターカブはさらに半年待ち

>ハンターカブはさらに半年待ち
そして3日乗って盗まれる

新型ってチューブレス？

個人的にカブは今の機種は欲しくないな
パーツが不安だけどFIになる以前の機種の方がパワーもあるし構造的に
何かあっても自力でリカバリーできる自身がある

だけど部品がなければ動かないので結局は現行機種になってしまう

>新型ってチューブレス？
タイヤはこれまでのスーパーカブ110では台湾・チェンシンのCST C-6016が純正装着だったが、新型の展示車ではIRC製のチューブレス・T-SPEC NF63＆NR63が装着されていた。
フロント70/90-17、リヤ80/90-17のタイヤサイズは同じだ。
チューブレスの方が何かと便利で良いよね

>新型ってチューブレス？
スポークだからチューブじゃないの？
チューブレスほしいならコレになる

>IRC製のチューブレス・T-SPEC NF63＆NR63が装着されていた。
DトラッカーのRX-01でもチューブタイプがあったので名前と見た目で
判断するのはまだ早いと思うよ

カブ高いよね

>カブ高いよね
ネットじゃ勝手に格安車ってされてるけど
カブ史上、他の原付より安かったことなんて一度もない

>カブ高いよね
排ガス規制は50も250も付けている装置は変わらんからな

昭和の頃からから他の原付の1.5倍くらいの価格だったよな

中古ですら値段安定するからな

まあほんと壊れないよな
悪名高い中華カブですら消耗品だけ交換で10万キロ超えた

安い原付ならちょい前ならアドレスとかをお勧めしたんだがな…

>>ハンターカブはさらに半年待ち
>そして3日乗って盗まれる
そして怒りの大特価セールの開始

>新型発表で最終型買っとこう派と新型待ってました派で
新型以外に選択肢は無いと思うんだけど
2万円アップであの内容はボーナスセールだ

>だけど部品がなければ動かないので結局は現行機種になってしまう
カブほど部品充実してるバイクないと思うけどなー
郵政の旧型とかカブラとかそんなん以外はなんでもある印象

>悪名高い中華カブですら消耗品だけ交換で10万キロ超えた
消耗品交換すればなんだって動くだろ
壊れた重要部品を消耗品扱いにすればいいんだし

>消耗品交換すればなんだって動くだろ
>壊れた重要部品を消耗品扱いにすればいいんだし
言い方が悪かったなオイルとスプロケ とタイヤとフォークオイルOHだけで10万キロ超え

>>新型ってチューブレス？
>スポークだからチューブじゃないの？
>チューブレスほしいならコレになる
これ出るよね
って知らんでここ来てるの？

>ガソリン高騰でカブ110を買おうと思ってたら
>新型発表で最終型買っとこう派と新型待ってました派で
>どっちも品薄になりそう
>こうなってくると本当は欲しかったハンカブにするかな
いまカブの新車買っても高いからもとは取れないぞ

オイル交換はホント重要
カブではないが125の新車で200kmと500kmで交換
以降は1000〜1500km毎に交換で乗ってる
Fフォークは5000km頃にオイル交換

チューブレスはめっちゃ有り難い

今のカブってリッター何キロ？

どうしてもカブじゃなきゃ嫌だって人以外は店の人もPCX勧めるよね
というか勧められた

そんな変える？2000キロくらいでいいんじゃないの？

>今のカブってリッター何キロ？
105㎞

>カブほど部品充実してるバイクないと思うけどなー
調べるとなんでもあるのな
その呼び名がわからんのに苦労する

カブ新車から3000kmくらい乗ってるけど一度もオイル交換してないや

>これ出るよね
>って知らんでここ来てるの？
知らんかったわ

初回交換で1000㎞
2〜3000㎞で交換がメーカー推奨じゃね
レーサーじゃなければ

>そんな変える？2000キロくらいでいいんじゃないの？
メーカー指定の交換サイクルとオイルグレードで十分
それ以上は自己満足
レギュラーガソリン指定車にハイオク入れて喜んでるようなもん

>そんな変える？2000キロくらいでいいんじゃないの？
通勤車ならそうするけど
週末にしか乗らないし、概ねそれで半年スパンになるんで

店でオイル交換頼んでるから
次いつか教えてくれる

>>カブほど部品充実してるバイクないと思うけどなー
>調べるとなんでもあるのな
>その呼び名がわからんのに苦労する
パーツリスト持っとくと捗るぞ

半年で1000㎞しか乗らないって
別のところが悪くなりそう

チューブレス
時計
シフトインジケーター
ディスクブレーキ
新型は付けろ言われてた物が全部付いてる

>どうしてもカブじゃなきゃ嫌だって人以外は店の人もPCX勧めるよね
スマホどれがいい？って聞いてくる人にはiPhone買っとけ言うようなレベルで間違いがないからねえ

>レギュラーガソリン指定車にハイオク入れて喜んでるようなもん
たまーにハイオク入れてるわ
まぁハイオクよりもこういうのをたまに入れるほうがええんやろけど

>新型は付けろ言われてた物が全部付いてる
俺が俺たちがスーパーカブだ！おじさんは
その全部がスーパーカブらしさを殺してると掲示板荒らしてたな

カブは買った後も箱やアクセサリーソケットやらを付けなきゃなーってなるからなあ

>新型は付けろ言われてた物が全部付いてる
ABSも付けよう

まあモンキー買うかな

スクーターじゃ不安定で嫌だと言われたらカブを勧めるのかな

>ABSも付けよう
ついてるよ

さすがにUSB電源は無かったか
他は全部付いてるんでUSB電源だけなら簡単に付けられるけどな

>半年で1000?しか乗らないって
もう1台デカいやつあるとどうしてもね

>ついてるよ
ごめん恥ずかしい

>さすがにUSB電源は無かったか
>他は全部付いてるんでUSB電源だけなら簡単に付けられるけどな
カブは配線するのがちょっとだけめんどくさいな
他のスクーターと比べたらだけど

>半年で1000?しか乗らないって
カブみたいな小さいバイクで土日限定ならそんなもんだろ
皆が皆カブで遠出するわけでもないし

これ1つしか足がないとかじゃなきゃ冬とかは凍結や寒さでなかなか乗らなくなるからなーバイクは

>オイル交換はホント重要
>カブではないが125の新車で200kmと500kmで交換
>以降は1000〜1500km毎に交換で乗ってる
>Fフォークは5000km頃にオイル交換
ズボラできる大型車とｋｍあたりの費用かわらなそう

フルチューンしようぜ

>>新型は付けろ言われてた物が全部付いてる
>俺が俺たちがスーパーカブだ！おじさんは
>その全部がスーパーカブらしさを殺してると掲示板荒らしてたな
そんな時代に付いていけない面倒臭い原理主義者は放っておけばええねん
付いてる方がいいし値上げは微々たるもんなんだから

新しい試みで失敗したんすよ

ABSは法律的にもう付いてないと駄目でしょ

>フルチューンしようぜ
あ、はい

スクータータイプとか中華逆輸入には付いてないからなABS

これ海外のより馬力落ちてんだよね
やっぱり海外と同じ馬力にするとC125の立場が無くなっちゃうからなんだろうか

>ABSは法律的にもう付いてないと駄目でしょ
ナニゴトにも特例ってのはあるし

>ABSは法律的にもう付いてないと駄目でしょ
別に前後連動ブレーキでもいいんだよな
皆ABS付けるけど

古いのなんかヤフオクでいくらでも出てくるんだからそれかって弄り倒せばいいんだよな
キャブのエンジンなんかも新品で中華エンジン買えるし

110のキャストホイールは聞いたこともない中国メーカー製
C125のキャストホイールはエンケイ
ちゃんと価格通りの差別化はしている

>パーツリスト持っとくと捗るぞ
レッグシールドとかチェーンカバーとかヒートガードとかマフラーガードとか調べないと呼び方わからんかった

サイドスタンド警告灯は着いてるの？

>新しい試みで失敗したんすよ
狙ってた東南アジアで売れたので何の問題もない
つかこの辺りから日本は二の次市場に

ホンダの原付なんかはABSでなく左グリップで前後コンビブレーキだったような

>サイドスタンド警告灯は着いてるの？
今のはエンジン止まるんじゃね？カブプロ以外は
ハンターカブは止まる

>>新型ってチューブレス？
>スポークだからチューブじゃないの？
ワイヤースポークでもチューブレスはあるしチューブレス化はできるがスレ画は違うっぽいな

>別に前後連動ブレーキでもいいんだよな
>皆ABS付けるけど
改修だとコンビブレーキのが高く付くしね

こいつにする

>ナニゴトにも特例ってのはあるし
外車だからなそれ

>どうしてもカブじゃなきゃ嫌だって人以外は店の人もPCX勧めるよね
>というか勧められた
ホンダ縛りだとそうなるな…

pcxの中古が安くていいんじゃないの
滅多なことでは壊れないし

チューブレス良いなぁ

>こいつにする
色がいいよね…

>頭源吉死ね
お前が死ねよゴミ蟲

クロスカブとかにでけぇ新聞配達用のカゴとかつけられんのかな

>>こいつにする
>色がいいよね…
まさか続投するとはね…嬉しい限り

オフ車も自走を諦めたらチューブレスにできるんだがなぁ

3月頭に注文した今年のクロスカブいつ来るかなあ…
カラーがコピー紙一枚だったのでおぼろげだったけど
グリーンにした…まさかマットだとは…思わなかった…

マットは面倒だな…

PCXは街乗り最強だからな...
あとはこだわりでハンターカブなりレブルなり
GSXなり

マットはバリアスコート塗っておけ

やっぱハンターカブパクられやすいのか
取り急ぎで出来る防犯対策でオススメってあるかな

トリシティの後面が実用車風とかカブ風の荷台だったら欲しかったなあ

新型クロスカブ110はハンター以上に争奪戦になりそうなのが地味に辛い

>やっぱハンターカブパクられやすいのか
>取り急ぎで出来る防犯対策でオススメってあるかな
盗難保険かける

でもいい色じゃんグリーン
ちょっとメタリックな感じで

>盗難保険かける
いま公式見てきたがこんなのあるのか
ユーザーに非はないにしても太っ腹だな

>>やっぱハンターカブパクられやすいのか
>>取り急ぎで出来る防犯対策でオススメってあるかな
>盗難保険かける
ホンダの小型車はデフォで1年付いてるし金払えば2年に延ばせる

>ホンダの小型車はデフォで1年付いてるし金払えば2年に延ばせる
ええな…
地域柄盗難多そうだし買うときは保険で盗難補償延長しようかな

ホンダ純正のアラームは敏感すぎて使いにくい
原ニの車体の軽さ向きじゃないのかも…
付けておきたいんだけどなあ
アラーム付きディスクロックとかでもいいか

くまモンのヤツええな

>こいつにする
色も良いよね
欲しいけど市場が落ち着いてからにするかな…
落ち着かないままもあるから怖い

自分はレッドバロンキー
あんま信頼性無いらしいが

なんなんカブ人気なん？

>110のキャストホイールは聞いたこともない中国メーカー製
>C125のキャストホイールはエンケイ
>ちゃんと価格通りの差別化はしている
C125高いと思っているがやっぱいいもの採用しているのか

実際問題盗難保険くらいしか対策無いんだよな…
小型二輪の中でもカブ系とモンキーはいろんな意味で人気車種だし

普通に配色カッコいいなくまモンカラー

>実際問題盗難保険くらいしか対策無いんだよな…
パクられるときはロック対策しててもパクられるもんな

>ホンダ純正のアラームは敏感すぎて使いにくい
振動検知じゃなくて傾き検知を付けてほしいよな

くまモンモデルで阿蘇走りたい

大人2人で持ち運べるからね

>大人2人で持ち運べるからね
つまり箱で持ち上げにくくすると

地球ロック難易度高杉

防犯なら警報機付きロックじゃね？
防犯ブザーは大正義

>地球ロック難易度高杉
難しいよね

カブ高いし適当な原二スク買おうと思ったけどスクーターは盗難率高いんだよな

>ID:REWTTlEcNo.955814466
>>頭源吉死ね
>お前が死ねよゴミ蟲

知り合いのカブみんな盗まれてたけど俺の不人気ニーハンはカギ付けっぱでも見向きもされない