Дата события | 01.09.2018 |
Регистрационный номер ВС | VQ-BJI |
Место вылета ВС | |
Аэропорт вылета | Внуково |
Планируемый пункт назначения | |
Планируемый аэропорт прилета | Аэропорт Сочи |
Место события | Район аэродрома Сочи, пойма реки Мзымта |
Широта | |
Долгота | |
ВС | Боинг 737-800 |
Заводской № | |
Эксплуатант ВС | ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" |
Владелец ВС | SB LEASING IRELAND LIMITED |
Дата завершения расследования (отчета) | 12.12.2019 |
Количество погибших | 0 |
Точность данных | данные окончательные |
Степень разрушения ВС | Значительные повреждения ВС |
Отчет | Промежуточный отчет (2.71 MB) Окончательный отчет (ru) (2.69 MB) Окончательный отчет (en) (2.52 MB) |
Вид авиации | Коммерческая |
Тип работ | |
Примечание | |
Статус расследования | Расследование завершено |
01.09.2018 на аэродроме Сочи произошло авиационное происшествие с самолетом Boeing 737-800 VQ-BJI авиакомпании «ЮТэйр». По имеющейся информации, после посадки произошло выкатывание самолета за пределы взлетно-посадочной полосы. В результате выкатывания и последующего пожара самолет получил серьезные повреждения. Погибших нет. Данные о пострадавших уточняются.
Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.Межгосударственный авиационный комитет (МАК) информирует, что комиссия по расследованию авиационного происшествия с самолетом Boeing 737-800 VQ-BJI продолжает свою работу на месте авиационного происшествия.
Расследование проводится в строгом соответствии со Стандартами и Рекомендуемой практикой Приложения 13 к Чикагской конвенции. Уведомления об АП направлены в Национальный комитет по безопасности на транспорте США – государство разработчика и изготовителя воздушного судна, и Управление по расследованию АП Великобритании, так как самолет зарегистрирован в заморской территории Великобритании – Бермудах.
В рамках комиссии созданы: летная, инженерно-техническая и административная подкомиссии, а также рабочие группы метеообеспечения, УВД, аэродромного обеспечения, которые работают по своим направлениям.
На месте происшествия организовано тесное взаимодействие с МЧС России и СК России.
Комиссией завершено составление кроков (схемы) места АП. Проводятся подготовительные мероприятия по эвакуации воздушного судна и его фрагментов.
Обнаруженные на месте АП бортовые самописцы (фото) доставлены в научно-технический центр МАК. Состояние самописцев удовлетворительное. Считывание информации показало, что запись аварийного полета имеется как на параметрическом, так и на звуковом самописцах. Специалисты МАК приступили к расшифровке и анализу записи.
Комиссия продолжает работу.
Вся официальная информация о ходе и результатах расследования в соответствии с международными и национальными правилами будет публиковаться на официальном сайте МАК.