テクノロジーを
推進力に、
プラットフォームで
舵を切る。

業務船や大型船が搭載する航海計器は価格が高価なため、今までは小型船への導入はハードルが高いものでした。Aiseaはこれら航海機器が提供するデータや機能をモバイルのアプリに集約し、小型船舶においても大型船と同様に安全な航行に必要な自船と他船の動静状況の把握、衝突の危険を知らせるアラーム、無線機能などを提供、安心、安全な航行の実現に貢献します。

開発者の声

Aiseaにより様々な海況データを集約できる一方、小型デバイスは画面の大きさの制限があります。安心して小型船舶を操船する上で本当に必要な情報を見極め、地図表示と動静情報を画面内で両立させるため、車のダッシュボードのデザインパターンを操船用に最適化しました。

松下 圭克

UI・UX、インタフェース

米国でデザイン理論を学び、ナショナルクライアントを中心としたソリューションに精通。

優れたシステムがあっても、船舶をデジタルの世界へ繋げなければ意味を成しません。エージェントユニットは、船舶をプラットフォームへ接続させるための装置です。従来の舶用機器やエンジンやセンサーなど、船のあらゆる電子機器と接続可能なだけでなく、制御なども可能となります。双方向通信とエッジコンピューティングを兼ね備えた、次世代のVDRとも言えます。

開発者の声

プラットフォームへの接続には通信キャリア（携帯や衛星など）を使うため、効率の良い通信と、通信断であっても一定の性能で機能し続けることが求められます。また、あらゆる機器との接続とデータ処理を可能にするため、汎用性と拡張性を意識した開発に注力しています。

山口 健一

IoT/電子機器、プログラミング

電子回路の知識を有し、ISO７階層すべてに造詣がある。IoTデバイス設計担当。

システムによる船舶の運航管理は、資金力のある一部の大企業だけで実用されていました。弊社は業界共通基盤（システム）を開発し、基本機能として大勢のユーザに利用して頂くことで、導入の敷居を下げまた、各社の発想により生まれた機能はオプションとして他社が使えるようにすることで、開発費を抑えることを可能にしました。

開発者の声

船の位置情報をMapに表示するには大量のデータを扱います。大量なデータをWebブラウザで扱うと当然パフォーマンスとメモリリークが問題が発生していました。そこで私たちは現在ユーザーが見ている箇所を中心に、QuadKey方式で近傍の船情報を検索してその箇所のGeoJsonを作成することで表示データ量を減らしパフォーマンスとメモリリーク対策を行いました。

齋藤 幸吉

Web/通信

フルスタックエンジニアであり、多くの資格を保有する。WEB、API、AISハードを担当。

Aiseaプラットフォームと接続する船舶は日々増え続け、船主様からのご要望や船舶の置かれる環境、法制度も日々変化していきます。海事産業を横断的に支えるプラットフォームとして、より多くの機器・メーカーに対応し、より多くの機能をよりわかりやすく実装していくだけでなく、海事業界を次のステージに導くため、AIやIoTなど最先端のITを駆使した新技術を常に研究しています。

開発者の声

限られた帯域でのデータ転送方法から、膨大なデータの直感的なプレゼンテーション、画像認識による水上の危険物の発見や、気象海象を考慮した最適航路の計算、衝突回避ロジックの考案まで、日々の業務をこなしながら最先端の技術にキャッチアップし、それらをサービスとして形にしていくのは大変ですが、非常にやりがいがあります。

千葉 福太朗

CTO

豊富な経験と幅広い専門知識を有するフルスタックエンジニア。Aiseaの基本設計者。

自律航行船（無人化）とは、船長や操舵士があらゆる情報から、状況の把握と今後を予測し、操船を判断していた作業を、システムに置き換えることです。プラットフォームとエージェントユニットで構成されたAiseaは、船舶の自律化に必要なシステムのベースとして機能致します。