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渋谷エリアの開発において「東急(都市事業)いまんとこすることほぼない説」が頭に浮かんだので、詳しい中身を知りたい、何を言うとんねん、って人は連絡ください。
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返信先: さん
なんか駅ナカ・上に関して渋谷の再開発終わってオフィスフロアにボリューム出てからが勝負、って感じなのかな〜って。スクランブルスクエアとかフクラスもそうだけど商業施設としてはパッとしないし、桜ヶ丘エリアの工事が終わる次回契約更新くらいのタイミングでオオッ!てなることを期待している。
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あと沿線の開発がけっこううまく行ってるイメージあるのも、渋谷がいまんとこどうしようもない(物理的に手出しできない)からな気がしている。2020年代後半〜沿線に住む独身・ファミリー層が渋谷広域圏に戻ってこれるコンテンツと住む場所確保できるかがいまの本題なのかな?と。
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