コメント一覧 (121)

1. • • 20. 車好きさん
     • 2022年03月02日 22:50
     • >>18
       それ言い出したらギガプレス以外のシャシー技術や生産管理ノウハウの積み重ねに何十年の開きあるんだよって話にもなるし
     • 
       5
   • • 23. 車好きさん
     • 2022年03月02日 23:06
     • >>20
       まあそういう部分を乗り越えられなかったからこそ全く異なる方式を求めたってのはあるだろうがね
       それはそれとして、多数のパーツを溶接と接着剤で継ぎ接ぎするのと、一体成型の巨大な金属の塊3つだけでほぼプラットフォームが完成するのと、どちらが剛性、耐振動性、生産の楽さで優れるのか
       勝敗は割と想像つくんじゃないかね
     • 
       3
   • • 25. 車好きさん
     • 2022年03月02日 23:12
     • >>23
       出来上がったプラットフォームにどう各部品組み付けてセッティングするかとか諸々あるんで、結局は同クラスの完成車同士で比較せんと結論でないだろうと思う
     • 
       1
   • • 26. 車好きさん
     • 2022年03月02日 23:13
     • >>23
       一体成型は自由度が無いのと必要な部位の補強が出来んぞ。一体成型はハイテン材も使えんし
       夢の技術でも魔法でも何でもない。多数のパーツを溶接と接着剤で継ぎ接ぎする事もメリットはあるんだぞ
     • 
       6
   • • 44. 車好きさん
     • 2022年03月03日 08:43
     • >>23
       設計自由度と量産性、コストを考えるなら今の溶接シャシがすぐれてるわな　あと一体成型のシャシは修理不可なんだわ
       他の自動車会社がみーんな溶接でのシャシ製造を採用してるのはそれなりに理由があるんだぞ
     • 
       2
   • • 64. 車好きさん
     • 2022年03月03日 10:27
     • >>44
       今の車って溶接してるとこは修理不可だから一緒
     • 
       6
   • • 110. 車好きさん
     • 2022年03月04日 11:47
     • >>64
       溶接してても大抵の部品は出るから修理出来るぞ。
     • 
       3
2. • 13. 車好きさん
   • 2022年03月02日 22:18
   • トヨタ車に内装を求めたらダメだよ。
   • 
     17
3. • • 121. 車好きさん
     • 2022年03月06日 04:05
     • >>13
       実燃費もな..
     • 
       2
4. • 15. 車好きさん
   • 2022年03月02日 22:24
   • まじでスマホコースじゃん…😨
   • 
     9
5. • • 116. 車好きさん
     • 2022年03月04日 18:33
     • >>15
       家電ガー、スマホガー
       それしか言えんのか
     • 
       4
6. • 17. 車好きさん
   • 2022年03月02日 22:43
   • くさっｗ
   • 
     2
7. • 19. 車好きさん
   • 2022年03月02日 22:48
   • プレスだとbZ4Xは上が51,550ポンドらしいから価格はこんなもんかって感じだが、航続距離は280マイル以上で大体450km以上走れるってニュースになってたのに410kmってどっから出たんだろ？
   • 
     4
8. • • 42. 車好きさん
     • 2022年03月03日 08:24
     • >>19
       測定に則れば410kmだけど条件つきなら450km走れるということじゃないのか？
       性能的には厳しいんだろうね。
     • 
       1
9. • 21. 車好きさん
   • 2022年03月02日 23:00
   • まだ乗ってもないのに質感がどうとか言っちゃうんか・・・ｗ
   • 
     11
10. • 22. 車好きさん
    • 2022年03月02日 23:03
    • 航続距離伸ばすためか事故防止か知らんがドンガメだな
      今のワイの車に負けるレベル
    • 
      8
11. • 24. 車好きさん
    • 2022年03月02日 23:11
    • 一番ヤバいのはトヨタじゃなくてまともにEV車ラインナップの予定すら無いメーカーやない？
    • 
      8
12. • 27. 車好きさん
    • 2022年03月02日 23:47
    • この三台の内だとディーラーサポートを頭に入れれば
      躊躇なくトヨタやね
      ま、地元に水素ステーションがあるからMIRAIでいいのだがｗ
      
    • 
      11
13. • 28. 車好きさん
    • 2022年03月02日 23:59
    • 安物買いの命失いにはならんようにな
    • 
      4
14. • 29. 車好きさん
    • 2022年03月03日 00:09
    • テスラの0-100 3.7秒って凄いけど恐くない？
      普通に踏んだだけで急加速しそう
    • 
      2
15. • • 37. 車好きさん
      • 2022年03月03日 07:30
      • >>29
        コンフォートにすれば遅くなる。
      • 
        4
16. • 30. 車好きさん
    • 2022年03月03日 02:36
    • テレビCMでトヨタイムズが流れるたびに笑ってしまう
      「トヨタがバッテリーＥＶ、いわゆる電気自動車の発表会をするということで、取材してきました。新車を1、2台発表するんだと思っていたら、すごい数の粘土細工」
    • 
      17
17. • • 86. 車好きさん
      • 2022年03月03日 11:35
      • >>30
        あの社長テレビや新聞の既存メディアに「一部を切り取って報道する💢」って苦言呈してたけど苦言呈するならトヨタイムズで不正車検やパワハラ自殺の事扱えよって思うわw
      • 
        6
18. • 31. 車好きさん
    • 2022年03月03日 05:47
    • トヨ信はライバル車を貶す事しかもう頭にないみたいだけど、内装が
      どうみても軽の武骨なRV車を連想するほど洗練されてないな。
      まぁTOYOTAのデザインだから、こんな程度な感じもするけどさ。
    • 
      16
19. • 33. 車好きさん
    • 2022年03月03日 06:26
    • いやー物理ボタンは必須でしょ。音声認識が有能ならアリだと思うけど画面注視することになって事故原因になりかねなくないかい。
      内装が安っぽく見えてるのは同意。
      デザインは…まぁ好みがあるよね。個人的にはクーペのがなかなか奇抜で乗ってみたいと思った。
      いずれにせよ乗ってみないとわからないがインフラ問題がある程度解決するまでむこう10年は様子見かなぁ。
    • 
      3
20. • • 60. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:18
      • >>33
        もう間もなく物理ボタンは要らない時代になるよ。
        ベンツSUVで迎え来てもらった時に未来を見せてもらったよ。
        ハンドルから手話さずナビ操作からエアコンまで声で全部やってて驚いた。
        さすが1000万だなと思った。
        ただ二人ですげーなと話してるときにメルセデスという単語を検知したのはご愛嬌。
      • 
        2
21. • 34. 車好きさん
    • 2022年03月03日 07:18
    • 値段が高すぎるから覇権にはならん。こんなポンコツで700万とかボッタクリやわ
    • 
      4
22. • 35. 車好きさん
    • 2022年03月03日 07:23
    • トヨタ叩き凄いな、どんだけ工作員湧いてるんだ？
      いくら安くたってヒュンダイ買うはずないだろ
    • 
      6
23. • • 38. 車好きさん
      • 2022年03月03日 07:39
      • >>35
        事実なんだよなぁ…
      • 
        15
    • • 87. 車好きさん
      • 2022年03月03日 11:36
      • >>35
        中途半端な物を中途半端と言ったら焦って安全性を考えたんや〜とか言ってるトヨタ信者の方がヤバいでw
      • 
        12
    • • 108. 車好きさん
      • 2022年03月04日 03:09
      • >>35
        トヨタ擁護も凄いけどな
        どれだけオールトヨタネットワーク分科会の人員湧いてるんだ？
      • 
        7
24. • 39. 車好きさん
    • 2022年03月03日 07:45
    • 何を問題にしてるのかすらサッパリ判らん、
      内装なんて好みの問題だし、航続距離を問題にしてるのだろうが4駆のEVならこんなもんでしよ
      だいたい現状のEVの使い方って極近距離の買い物とかで二台持ち前提だし20k-40km航続距離で負けてたとしても買う人にはさほど問題ない
    • 
      1
25. • • 40. 車好きさん
      • 2022年03月03日 08:12
      • >>39
        めっちゃ早口で言ってそう
      • 
        6
    • • 41. 車好きさん
      • 2022年03月03日 08:12
      • >>39
        日本を憎んでる人達にとってはたとえ数キロだったとしても「勝ってる」って事実だけは大事なんやで
        炎上するような車でも勝ってる部分があればネガキャンできるからな
      • 
        8
    • • 43. 車好きさん
      • 2022年03月03日 08:34
      • >>39
        性能も価格競争力も走りも質感も負けてるからショッキングなんだよ
      • 
        12
    • • 45. 車好きさん
      • 2022年03月03日 09:18
      • >>43
        いくら性能良くてもいきなり炎上する車は問題外だわw
      • 
        6
    • • 53. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:04
      • >>45
        あっそう(笑)
      • 
        3
    • • 56. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:10
      • >>53
        ん？
        性能良けりゃ炎上するのは気にしない？
      • 
        5
    • • 57. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:12
      • >>56
        改善されなきゃ買わないねぇ。君は値段が高いけど低性能で質感も低いのは気にしない？
      • 
        3
    • • 61. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:23
      • >>57
        そもそも元スレ見る限りそこまで性能や質感に差があるような気もしないけどなぁ
        てかヒュンダイやテスラなんてこれまで不具合ばかりでてきてたのに改善されたかなんて判断できるのかw
      • 
        5
    • • 67. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:38
      • >>61
        出て間もない技術でリコール出るのはまぁ仕方ない。
        リコールは改善とセットやからな。使い古したエンジンでも園児停止や出火のおそれのリコールあるんだし。
        そういやトヨタのリコール多いよな(笑)
      • 
        7
    • • 68. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:40
      • >>67
        園児→エンジン
      • 
        3
    • • 72. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:49
      • >>67
        ヒュンダイなんか歴代の車が実際に路上で不具合起こしまくりだけど、どう状況になったら改善されたって判断するのか聞いてるんだけどw
      • 
        6
    • • 77. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:54
      • >>72
        トヨタのリコールもたいがいなんやし買う側が判断力するんじゃね？
      • 
        4
    • • 82. 車好きさん
      • 2022年03月03日 11:07
      • >>77
        いや、君の判断基準を聞いてるんだけど・・・
        改善されなきゃ買わないってことは改善されたって判断したら買うんだろ？？
      • 
        1
    • • 84. 車好きさん
      • 2022年03月03日 11:10
      • >>82
        しばらく燃えんかったらそうなんちゃう？
      • 
        0
    • • 106. 車好きさん
      • 2022年03月04日 01:57
      • >>77
        リコールは別にいいんだよ
        早めに対策をしてくれたら
        
        問題は不具合を知らぬ存ぜぬ
        でやり過ごすやりかた
      • 
        6
    • • 74. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:51
      • >>67
        EVどころかそれまでの車も不具合出まくりだぞw
      • 
        5
    • • 76. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:53
      • >>74
        トヨタほんと多いよな(笑)
      • 
        8
    • • 78. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:55
      • >>76
        あ、すいませんヒュンダイのことですw
        
      • 
        5
    • • 80. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:57
      • >>78
        トヨタ多いよな？トヨタのリコールは良いリコール？(笑)
        まぁ他社のアラ探しぐらいしか自慢できるとこ無いって悲しいわな…
      • 
        5
    • • 99. 車好きさん
      • 2022年03月03日 16:34
      • >>67
        ほんと、最近のリコールってスズキ、トヨタ、三菱の3社だけで回してるって感じだしな(ﾜﾗ
        
      • 
        3
    • • 69. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:40
      • >>61
        性能の差なんかスペックからも試乗記からも明らかだぞ馬鹿(笑)
      • 
        5
26. • 46. 車好きさん
    • 2022年03月03日 09:24
    • ヒュンダイやテスラは手放しで褒めてるけど、安全性とかはあんまり気にしない感じ？
    • 
      4
27. • • 47. 車好きさん
      • 2022年03月03日 09:28
      • >>46
        安全性比較したデータを出さない感じ？
      • 
        8
    • • 50. 車好きさん
      • 2022年03月03日 09:37
      • >>47
        少なくともリーフレベルでもさすがに炎上はないみたいやで
      • 
        1
    • • 59. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:18
      • >>50
        お前の感想は聞いてない。データ出さんのか聞いてる
      • 
        1
    • • 62. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:24
      • >>59
        少なくとも炎上はしたこと無いっていうデータは考慮してくれんの？？
      • 
        0
    • • 75. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:53
      • >>62
        炎上が0なのは凄いね。
      • 
        0
    • • 48. 車好きさん
      • 2022年03月03日 09:30
      • >>46
        エア車検しちゃうような会社を鼻水垂らして有難がる感じ？
      • 
        8
    • • 49. 車好きさん
      • 2022年03月03日 09:34
      • >>48
        実際に炎上や走行中に止まったりしてるのは気にしないんだなw
      • 
        5
    • • 54. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:05
      • >>49
        鼻水出てますね(笑)
      • 
        4
    • • 66. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:37
      • >>46
        多発するプリウスミサイルは見ない感じ？
      • 
        8
    • • 70. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:46
      • >>66
        ヒューマンエラーまでメーカーのせいかよw
        ここまで来ると病気だな
      • 
        7
    • • 73. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:49
      • >>70
        『多発』してるんだよなぁ…
      • 
        5
28. • 52. 車好きさん
    • 2022年03月03日 09:43
    • 加速に関してはモーターの特性を燃料車感覚に寄せた結果なんじゃね？
    • 
      0
29. • • 55. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:06
      • >>52
        ハリアーくらいの加速力だから燃費車というか従来のガソリン車の感覚で踏める調整なんだろう。実際、発進トルクもガソリン車並に抑えてあるらしい。
        特に事前知識なしで乗り換える顧客も想定するなら無難ではある。
      • 
        1
    • • 65. 素敵な車好きさん
      • 2022年03月03日 10:34
      • >>52
        だからこそこんなものでいいだろ…って妥協とコストダウンを感じる
        毎度のことだが
      • 
        5
    • • 83. 車好きさん
      • 2022年03月03日 11:09
      • >>65
        コストダウンできてないのよね…
      • 
        6
    • • 107. 車好きさん
      • 2022年03月04日 02:00
      • >>83
        ダウンしたら
        利益のみに..
      • 
        3
30. • 58. 車好きさん
    • 2022年03月03日 10:12
    • EV無理でしょ
      給電、寒冷地、航続距離、この辺の問題が解決されるころには自分は死んでると思う
      みんながEV買えば進化も多分早まるから、みんなは買い支えてくれ
    • 
      2
31. • • 105. 車好きさん
      • 2022年03月04日 01:57
      • >>58
        今後は恐らく交換式が主流になるだろうから、その時点の残りの問題点は寒冷地対応だけだろ。
        日本は震災のメルトダウン後遺症で原発縛りしてるから給電の進捗はこの先も未知数だが、
        海外で対応する所は普通に出てくるだろ。そう言う国がEV車シェアの覇権を握るんじゃない？
      • 
        1
32. • 71. 車好きさん
    • 2022年03月03日 10:47
    • 信者が必死でちょっと可哀想😅
    • 
      9
33. • 79. 車好きさん
    • 2022年03月03日 10:57
    • なんかヒュンダイ好きが多いけど、実際にヒュンダイ再上陸したら買うのかな？
    • 
      5
34. • • 81. 車好きさん
      • 2022年03月03日 10:59
      • >>79
        好きな奴なんかおらんやろ。シンプルに優れてるって書くとトヨタ信者が暴れるだけ。
      • 
        5
    • • 89. 車好きさん
      • 2022年03月03日 11:48
      • >>79
        トヨタの車が他より低品質だと言われてるだけでヒュンダイが好きとは誰も言ってないな
      • 
        11
35. • 85. 車好きさん
    • 2022年03月03日 11:30
    • 信者「トヨタはHV作ってるからEVなんか簡単に作れる！」
      結果出来上がった物は中途半端な物
      信者「トヨタは安全性をしっかり考えたんや！」
      いやいやw簡単に作れるなら安全性もしっかりしてて航続距離は長くて充電時間は短い物作れないとダメだよねw
    • 
      11
36. • 88. 車好きさん
    • 2022年03月03日 11:45
    • 信頼性はトヨタ。それ以外は外車って事でお開きでええやん。
      トヨタ信者必死すぎて引くわ
    • 
      10
37. • • 90. 車好きさん
      • 2022年03月03日 11:59
      • >>88
        分が悪くなると他社貶して不快にさせるだけのいつもの荒らしの特徴そのままやね。
        負けたら勝つまで頑張ろうってならないのかねほんとに…
      • 
        10
    • • 94. 車好きさん
      • 2022年03月03日 12:56
      • >>88
        端から見てるとトヨタ信者もヒュンダイ信者もやってること変わらんで
      • 
        6
    • • 95. 車好きさん
      • 2022年03月03日 13:00
      • >>94
        ヒュンダイ信者なんぞこの日本のどこにおるんや？
        一貫して性能、質感、コストがトヨタじゃ太刀打ちできないという事実しか言ってないじゃない？
        高くて性能低いけど信頼性だけは高いんだから胸張れよ
      • 
        9
38. • 91. 車好きさん
    • 2022年03月03日 12:47
    • そもそもEVが世界の覇権を取るかなんて確定してないからな
      何となくそういう流れに見えるけど怪しいよ
      少なくともトヨタはそう考えてるんやろ
      現状、商売として成り立たない所で買った負けたで一喜一憂しても意味がないでしょ
      アイオニックがトヨタのより良いとしても商売的に大成功してるわけでもないし
      トヨタは様子見でやってるフリしてるだけ
    • 
      2
39. • • 93. 車好きさん
      • 2022年03月03日 12:54
      • >>91
        やってるフリで出した物がポンコツで笑い者にされるってトヨタは吉本の社員でも入社させたんかw
      • 
        7
    • • 97. 車好きさん
      • 2022年03月03日 13:34
      • >>93
        でも、お前EV買わねーじゃん
        誰も買わないとこで勝ち負けとか意味がないんよ
      • 
        7
40. • 92. 車好きさん
    • 2022年03月03日 12:50
    • トップ「今までのEVは嫌いだったがこれからのEVは好き！」
      それがこれってトヨタもトップ自らお笑いに走ったんやなw
    • 
      7
41. • 96. 車好きさん
    • 2022年03月03日 13:28
    • トヨタ信者は勝ってからイキろうねw
    • 
      13
42. • • 98. 車好きさん
      • 2022年03月03日 13:35
      • >>96
        イキってる奴いるか？
        やっぱお前はキチ助だな
      • 
        8
    • • 101. 車好きさん
      • 2022年03月03日 20:13
      • >>98
        じゃあもっと余裕持とう？
      • 
        12
    • • 112. 車好きさん
      • 2022年03月04日 12:49
      • >>101
        いちいち必死にコメントしてるお前が一番余裕無いで
      • 
        3
    • • 111. 車好きさん
      • 2022年03月04日 12:48
      • >>96
        何にどう勝つんや？なんかの勝負してて誰かが判定してるんか？
      • 
        3
    • • 113. 車好きさん
      • 2022年03月04日 12:54
      • >>111
        運動性能、質感、価格競争力、せめてどれか勝てるように頑張ろうって事ちゃう？
      • 
        2
    • • 114. 車好きさん
      • 2022年03月04日 16:03
      • >>113
        いくら性能が良くも走ってるときに炎上するような車はNGでw
      • 
        2
    • • 115. 車好きさん
      • 2022年03月04日 16:11
      • >>114
        性能や質感はさておきトヨタはしょうもない車やけど値段も信頼性も高くていいねぇ！w
      • 
        1
43. • 100. 車好きさん
    • 2022年03月03日 20:07
    • 微妙な出来でも選択肢を増やすことだけは誉めてもエエやん。
      実際EV乗っとるやつ、ここにおるか？
    • 
      5
44. • • 117. 車好きさん
      • 2022年03月04日 18:38
      • >>100
        そいつら車すら買ってなさそう
        
      • 
        3
45. • 103. 車好きさん
    • 2022年03月03日 20:44
    • 敢えてガソリン車みたいな加速にしたことを褒めてる人もいるけど君のところのrav4 phvべらぼうに速くありません？
    • 
      9
46. • • 104. 車好きさん
      • 2022年03月03日 20:49
      • >>103
        グゥの音も出ない
      • 
        4
47. • 118. 車好きさん
    • 2022年03月05日 01:23
    • 最近やけにevのステマ多いな?どうした?
    • 
      1
48. • 119. 車好きさん
    • 2022年03月05日 11:24
    • 画像だけで実物水に質感わかるなんてすげーな
      画像見て実物見たらいまいちだったとか、逆に良かったとかいくらでもあるけど
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49. • • 120. 車好きさん
      • 2022年03月05日 18:08
      • >>119
        だってな、やたら使われてる素材だしな。
        しかもコストダウンの為に内装なんて流用パーツが多用されてるこの時代に、何車種かトヨタ
        の車の乗ったり見たりしてりゃ、容易に想像つくだろ？
        あと試乗の際での内装の質感なんて画像の印象と大差ねぇよｗ　実物乗ってイマイチとか思う
        大抵は座席のクッション感とか、ピラーや後方窓の視野の狭さからくる圧迫感とか、機器の
        レイアウト使い心地とか、そのへんの画像情報以外の情報の部分だろ。
        てか、車乗った事あるの？くらいの質問だよなｗ
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