ふたばフォレスト

>スレあきよりNHKのほうが情報早かったな
…？

本田か・・・

>いや、キミに話しかけてないから安心して
…？

ホンダが作った車にソニーが自動車保険つけるのかな

>ホンダが作った車にソニーが自動車保険つけるのかな
これ見て
https://www.honda-kaihatsu.co.jp/business/insurance/personal/

結局GoogleもAppleもSONYも自社では作れないというオチ

組んできたか
まあ自社だけでやるのはリスク高いし

JFLで提携してろ

ソニーって何ができるんだ

>結局GoogleもAppleもSONYも自社では作れないというオチ
作れないと言うか作らないと言うか
自動車って利益率低いし

コンセプトカー作ってもらったポルシェ系の企業じゃないのか

>結局GoogleもAppleもSONYも自社では作れないというオチ
ブランド背負ったプロデューサーみたいなもんなんだろう

ソニーデザイン

>本田か・・・
悪くないな

>作れないと言うか作らないと言うか
>自動車って利益率低いし
作らないんじゃなくて作れないんやな
タイヤとモーターとバッテリーが有れば車になるだろ
ってのは驕りでしか無い
微に入り細に穿つノウハウの積み重ねで高耐久性高信頼性の日本車が作られてるんだ

けっこう好きなタッグチーム

>ソニーって何ができるんだ
センサー類

ソフトやUIが微妙な日本車が専門会社と組むのは良いと思う

>ソフトやUIが微妙な日本車が専門会社と組むのは良いと思う
だが待ってほしい
ソニーのUIも大概クソ

>ソフトやUIが微妙な日本車が専門会社と組むのは良いと思う
言うてソニーってソフトもUIも微妙だろ…

トヨタとかホンダよりはましだろ

>ソニーのUIも大概クソ
クロスメディアバーか…

>ソニーのUIも大概クソ
>言うてソニーってソフトもUIも微妙だろ…

ソニーはホンダってイメージだったから自分的にはしっくり来る

>作らないんじゃなくて作れないんやな
そりゃ今は作れんだろう
作れるところまで行くよりソフトだけ握るほうが儲かるって寸法だ
ソフト関係からあのへんの会社を排除する方向でカーメーカーが動いてるのは愛嬌の内

ソニー製とか独自規格満載になりそう

>ソニー製とか独自規格満載になりそう
ソニーはいまや標準規格作る側だから

>ソニーはホンダってイメージだったから
昭和世代だったら
もしかするとそうかも知れないな

車はだいたい独自規格満載だけどね

車の中でプレステできるな

パナはトヨタってイメージだから
ソニーもイメージでホンダ

ハマーEVくらいかっこいい車作ってくれ

ソニー×ホンダのEV出たら買うわ
人柱になっても良いから買うわ

どの層に向けて売るんだろうな
大衆車向けは無理だと思うから高級車路線で行くのかな
利益率高い高級車なら少ない数でも儲けでる
売れるかどうかはブランド価値と性能に依るだろうけど

ホンダってGMと電気自動車開発で提携してるけど別々でやるのかな

>ソニーって何ができるんだ
タイマー

>パナはトヨタってイメージだから
たしかに
でも最近のトヨタはなんか1人でやりそう

画像素子とレンズやってる強みあるからなsony

>ソニーって何ができるんだ
独自仕様で他では使えないオプションパーツ

>けっこう好きなタッグチーム
日本で一番クールなクルマ屋と
日本で一番クールな電気屋が組んだって感じ

>パナはトヨタってイメージだから
>ソニーもイメージでホンダ
日産は日立

>独自仕様で他では使えないオプションパーツ
車じゃ別に珍しくないな

>>パナはトヨタってイメージだから
>>ソニーもイメージでホンダ
>日産は日立
なぜか分からんが分かる……

>車じゃ別に珍しくないな
下手したらスピーカーの取り付け部とかでもやらかしかねないのは問題だけど
珍しくはない

一応半導体とカメラとモニターとバッテリー技術あるな
ソニーってモーター技術も持ってるのかな

>大衆車向けは無理だと思うから高級車路線で行くのかな
宣伝動画見るにもろ金持ち向けだな

>日産は日立
元々同じグループだから

>だが待ってほしい
>ソニーのUIも大概クソ
XMBは良かったと思うけどな
今のレコーダは触ってこりゃd目だとおもったけど

>>大衆車向けは無理だと思うから高級車路線で行くのかな
>宣伝動画見るにもろ金持ち向けだな
敵はテスラか

>ソニー製とか独自規格満載になりそう
後期はわけわからんのあったけど昔は今まで無いもの作ってたからどうしても独自に
イヤホンのステレオミニだってソニーが初代ウォークマンのために作ったし

今日はGT7の発売でもあるからな

>ソニーとホンダ
新車から8年経ったらキッチリ壊れて
パーツ出ません買い換えて下さいってなりそう

二番手同士のタッグかなんか

ソニーって以前は性能よければいいんだってメディアの
チョイスしてたけど今は普及とか入手性とか重視してる
ニコンとかが普及もしてない入手も難なメディア採用したりして
失敗してる

>新車から8年経ったらキッチリ壊れて
>パーツ出ません買い換えて下さいってなりそう
以外だろうけど、ソニー保証手厚いほうだぞ
会社の体力があるからできるんだろうけど
VITA用のストアもまだ生きてるし

ソニーが設計した車なんて怖くて乗れないから
これはいい共同開発

日立とかパナの家電屋ならともかくソニーと提携してどうするんだろうな

ソニーに動力動かす様な電気制御を任せて大丈夫なのだろうか

>日立とかパナの家電屋ならともかくソニーと提携してどうするんだろうな
自動運転とかそっちじゃね

ソニーは海外と組むと思ってたから意外良いんじゃないかな

>>日立とかパナの家電屋ならともかくソニーと提携してどうするんだろうな
>自動運転とかそっちじゃね
光学センサーまわりくらいじゃない？ソニーが持っているの

>光学センサーまわりくらいじゃない？ソニーが持っているの
音響

>ソニーに動力動かす様な電気制御を任せて大丈夫なのだろうか
上の記事を見るにセンサーと通信担当だそうだぞ
ホンダコネトはよく切れるしいつの間にか並走する横道へワープしてたりするから良くなるといいな

>日立とかパナの家電屋ならともかくソニーと提携してどうするんだろうな
EV初めとした家電化による商機を見据えてらしいのでマルチメディア関係

ソニーとホンダ どっちの株かったほうがいいかなあ

自動運転で肝になるソフトウェアの分野で
ソニーのイメージはSonicStageとかでクソな印象

>ソニーのイメージはSonicStageとかでクソな印象
流石におじいちゃん過ぎる…

PS5内臓してると信じてる

ソニーの印象語る人たちって大体二十年ぐらい前の感覚で止まってるよね

ホンダってことはGMプラットフォーム利用、LGの電池利用までほぼ確定してしまうじゃん

中国の電池で動くソニーの車なんてゲハとネトウヨの悪魔合体じゃん

>ソニーの印象語る人たちって大体二十年ぐらい前の感覚で止まってるよね
20年前くらいがどれくらいの範囲家で変わりそう
+5年前だと絶好調だしマイナス五年前だと潰れそうだし

>ソニーって何ができるんだ
少しスペック盛ったモデルをGT独占配信

>結局GoogleもAppleもSONYも自社では作れないというオチ
そりゃまあ車体設計製造システムなんてのが売ってて3Dプリンタで出てくる訳じゃ無いからな
どこかを買収する手もあるだろうが雇用者数が激増することを考えると
リスクの方がはるかに大きいだろうし

>PS5内臓してると信じてる
そういや欧州だけだけどヤリスとPS5（とGT7）のセットという昔のオマケ付き商法を思い出す品が今時に復活してたな

最近のソニー製品って他でもやっている様なのばかりでワクワクさせられない

作れるのと造れるのと創れるのは似ているようで違うのだ

>ソニーって何ができるんだ
イメージセンサやセンシング技術は当然高いから
そこらへんホンダが今持ってるのと組み合わせていくんじゃね
今後は車体から外部への通信絡みもあるからホンダとしても悪くない話

販売を目指してるだけで目標台数すら言わない
つまり、その程度のモノだ

今のホンダには軽自動車屋ってイメージしかないな…

ラグジュアリーカーでしょ
１０００万くらいしそう

>最近のソニー製品って他でもやっている様なのばかりでワクワクさせられない
他社がすぐパクリ製品つくるだけで新しいもの生み出してるのに

>販売を目指してるだけで目標台数すら言わない
>つまり、その程度のモノだ
これから開発始めますって段階で目標台数語るわけねえだろ

>イメージセンサやセンシング技術は当然高いから
日立アステモで用意できそうなものばかり
ホンダはやっぱ旧系列と縁切るんかな

面白いタッグチームよね
買うかは別として発売が楽しみ

>最近のソニー製品って他でもやっている様なのばかりでワクワクさせられない
ここ数年は調子良いのもあって挑戦的な製品も結構出してきているぞ

>他社がすぐパクリ製品つくるだけで新しいもの生み出してるのに
むしろソニーがパクって参入するようなのが…
GoProが売れているからって真似して出した奴とか今どうなっちゃったんだろ

ホンソニー

イメージセンサーねえ
ならどうしてXperiaのカメラは糞ですか？

ワイヤレスイヤホンがあるじゃないか

>ソニーの印象語る人たちって大体二十年ぐらい前の感覚で止まってるよね
そろそろソニータイマーって言い出すぞ

>作れるのと造れるのと創れるのは似ているようで違うのだ
そういう君は文句しか言わないのな

>イメージセンサーねえ
>ならどうしてXperiaのカメラは糞ですか？
日本語下手だな

>ならどうしてXperiaのカメラは糞ですか？
一眼とスマホでまるで評価違うソニーのカメラ

40万のウォークマンなんて他じゃ作らない

>>ソニーの印象語る人たちって大体二十年ぐらい前の感覚で止まってるよね
>そろそろソニータイマーって言い出すぞ
(もう言っとる)

>作れるのと造れるのと創れるのは似ているようで違うのだ
言葉遊びしてるだけで実態は語れない典型

>日本語下手だな
ああん？　お客さん？

>イメージセンサーねえ
>ならどうしてXperiaのカメラは糞ですか？
スマホ用センサとかソニートップシェアやぞ

たぶん駄目だと思う
先に言ったもん勝ちなところあるけど予測しておく
当たったらとしあきのチンコ画像うｐな

>>作れるのと造れるのと創れるのは似ているようで違うのだ
>そういう君は文句しか言わないのな
君と仲間だね❤

>スマホ用センサとかソニートップシェアやぞ
だ　か　ら
どうしてXperiaのカメラが糞なの？
関係ないじゃん

古い話だがコクーンとかやっていた頃のほうが技術者が未来をみて製品作っていた感じ

>スマホ用センサとかソニートップシェアやぞ
オナホ用センサーもやってるんです？

>当たったらとしあきのチンコ画像うｐな

iPhoneユーザなのでXperiaのカメラがクソなんて初めてきいた

強みが見えない特にソニー側の
お前は車について何を貢献してくれるんだ？

>だ　か　ら

>iPhoneユーザなのでXperiaのカメラがクソなんて初めてきいた
知る必要ないもんなXperiaのことなんて
日本ですらサムスン以下のシェアだし
世界だと0.1%もない…

>iPhoneユーザなのでXperiaのカメラがクソなんて初めてきいた
よく知らずにソニー嫌いだけで噛み付いてるっぽいので

>強みが見えない特にソニー側の
>お前は車について何を貢献してくれるんだ？
エ、エンブレム・・・

ソニー嫌いはわかりやすく狂ってるな…

>iPhoneユーザなのでXperiaのカメラがクソなんて初めてきいた
数年前の１あたりまではカメラ系の部門がそもそも協力してなかった的な記事は見たことがある

>エ、エンブレム・・・
むしろマイナスイメージだろ
主力のアメリカ市場じゃHONDA＞SONYだぞブランドイメージ調査

>日本ですらサムスン以下のシェアだし
>サムスン
はは〜ん

ホンダ嫌いで噛みつくやつも多いからお似合いだと思う

>主力のアメリカ市場じゃHONDA＞SONYだぞブランドイメージ調査
車と家電メーカーって同じ土俵でブランドイメージ調査するもんなの？

>どうしてXperiaのカメラが糞なの？
スマホの開発陣は一眼風にこだわって絵作り下手すぎ、ナイトモードすらしぶってるし
逆に一眼開発陣は美顔モードすらとりいれてどんどん今風の絵作りしていってる、そりゃ評価高いわ

>>作れるのと造れるのと創れるのは似ているようで違うのだ
>言葉遊びしてるだけで実態は語れない典型
造れるホンダと創れるソニーが組んで作るという話ではなかろうか

サムスンは安いのをばらまいてて
ソニーは高級志向なんじゃないの
シェアを追うなら安物ばらまきゃいいけど
利益にならない

>ホンダ嫌いで噛みつくやつも多いからお似合いだと思う
つまりこの発表はホンダ嫌いとソニー嫌いが融合しちゃうのか
恐ろしい

チョンメーカーなんてお呼びじゃないんだよ
持ってるのはGalaxyとLGの有機ELテレビとSSDぐらいだわ俺

Googleとも組んでたろホンダ

>>主力のアメリカ市場じゃHONDA＞SONYだぞブランドイメージ調査
>車と家電メーカーって同じ土俵でブランドイメージ調査するもんなの？
よくあるブランドランキングって業種関係なくやっているよね

SONYのEVの車体はマグナシュタイヤー生産みたいだけどホンダのほうとはどういう体制になるんだろうか

>車と家電メーカーって同じ土俵でブランドイメージ調査するもんなの？
そりゃもちろんだ

本田宗一郎と井深大の縁があるから重役同士の繋がりがあんだよ

>SONYのEVの車体はマグナシュタイヤー生産みたいだけどホンダのほうとはどういう体制になるんだろうか
>ホンダが車体の開発や製造などの技術を提供する

>そりゃもちろんだ
えらい古いな
最新のはこれ
確かにSONY低いHONDA強い

>最新のはこれ
>確かにSONY低いHONDA強い
05　サムスン
06　トヨタ
20　ホンダ
36　ヒュンダイ

51　ソニー

うーん……

>本田宗一郎と井深大の縁があるから重役同士の繋がりがあんだよ
ホモ？

としあきは40-50代のオッサンだから
ソニーに憧れが強いんだよ
放っておいてやれよ

>>最新のはこれ
>>確かにSONY低いHONDA強い
>05　サムスン
>06　トヨタ
>20　ホンダ
>36　ヒュンダイ
>51　ソニー
>うーん……
まぁ海外じゃゲーム以外では親父世代の家電メーカーと言う印象だろうし

アップル以外は米国で売れてるかシェアでかい順かと思ったがフォード低いしそういう訳でもないんだな

サムスンってそこまでアメリカでも大人気なんだな

>サムスンってそこまでアメリカでも大人気なんだな
こんだけ嫌い嫌い言ってる日本人が居る中ですら売れてるぐらいだからな
そこまで悪感情無い所ならそりゃもう大人気だろう

韓国って少数精鋭って感じだな

>サムスンは安いのをばらまいてて
>ソニーは高級志向なんじゃないの
ハァ〜（溜息）
ソニーで高級志向って何？　人間が理解できる言葉で頼むわ

頭が昭和のままのとしあきが多くて困るわこの平成時代に

>サムスンってそこまでアメリカでも大人気なんだな
海外だとスマホにもロゴ入ってるから身近に見かけるものなんだろう
日本だと隠してるからGalaxyとしか認識してない人多いだろうけど

>ソニーで高級志向って何？　人間が理解できる言葉で頼むわ
40万円のウォークマン

>韓国って少数精鋭って感じだな
精鋭というかサムスンとヒョンデを生き長らえさせる為に国民を生贄にしてるというか

>40万円のウォークマン
バルミューダと被るわそういうの

昭和の頃なら大ニュースなんだろうけど今のソニーとホンダねぇ…どうなんだろ？

アップル「日本メーカーで組みたい所募集中」

>40万円のウォークマン
QUALIAじゃないんだからさー

>ソニーで高級志向って何？　人間が理解できる言葉で頼むわ
高級ミラーレスとか売ってるじゃん
フラッグシップとか100万円するぜ

>高級ミラーレスとか売ってるじゃん
>フラッグシップとか100万円するぜ
斜陽産業じゃん

トヨタと組むかと思ったがデンソーと喧嘩するか…

まあトヨタ以外なら本田しかない

結局ソニーはやるって事になったのだな

車作りなんて九分九厘ホンダが作って他がチョロっと参入する今までと大差ない程度なんだから
ソニーだろうがアップルだろうが何と組んだ所で大差ねえよ

>まあトヨタ以外なら本田しかない
ルノー連合「」

世界初のリチウムイオン電池市販したのはソニー

>ソニーだろうがアップルだろうが何と組んだ所で大差ねえよ
ガッツリ関わるからアップルとどこも組まないし…

グーグルとはどうなったんだっけ？ホンダは
色々くんでいてよくわかんないや

ホンダとソニーって頭の狂った年寄りとしあきの叩きたいモノ2大巨頭だな

ひょっとして空いた狭山工場をソニーとの合弁に回すのかね？

ホンダは量産EVで痛い目あって売れるEVを作ることが難しいことを知ってる
だから全力でやることに決めた

>世界初のリチウムイオン電池市販したのはソニー
もうバッテリー事業は売り払ってる

ホンダはEV全力だからどうなるかな

7000台ぽっち
まあそれでもMIRAIよりは売れてるが

>7000台ぽっち
そいつについてはそもそも大量生産する気が無いからね
ホンダも先進的なEV作れると示す為の存在

>グーグルとはどうなったんだっけ？ホンダは
>色々くんでいてよくわかんないや
GoogleはWaymoでやってるが自動運転は作るけど売る気が有るのかどうか
https://jp.reuters.com/article/waymo-lidar-idJPKBN2FS0EW
ウェイモの広報担当者は発表文書で「われわれはウェイモ・ワン（配車サービス）事業とウェイモ・ビア（宅配サービス）事業での（自動運転技術）ウェイモ・ドライバーの開発・展開に引き続き注力しており、法人向けライダー事業の閉鎖を進めている」と述べた。

大量生産？
売れないんだよ

としあきは何でもすぐ否定するからな
シナチョンメーカーなら否定していいけど
日本人なら日本企業の未来に期待しろよ
ものづくり日本が世界最強

>車作りなんて九分九厘ホンダが作って他がチョロっと参入する今までと大差ない程度なんだから
>ソニーだろうがアップルだろうが何と組んだ所で大差ねえよ
車自信が周囲の環境を認識したり車の情報を交換したり集約したり
単にスロットルの電子制御できてればいいやじゃなくなってきたから
各社先行投資で金つぎ込んだり電子部品やソフトウェア方面の会社と組もうとしてるんだよ

>7000台ぽっち
>まあそれでもMIRAIよりは売れてるが
速攻受注停止してた記憶が

足回りは既存メーカーのほうが安心

リチウムイオン電池は技術革新で価格がこなれてきたと思ったけど資源高で相殺されそう
そのうち置き換わるんだろうけどさ

>としあきは何でもすぐ否定するからな
うん
>シナチョンメーカーなら否定していいけど
>日本人なら日本企業の未来に期待しろよ
>ものづくり日本が世界最強
うん？

トヨタは自前のグループで全部どうにかするんだな

バッテリー事業はあきらめたけど
電気自動車は作りますとか言われても
どこまで本気でやるつもりなのか不安なんだよ

>だから全力でやることに決めた
エンジン開発停止したから背水の陣だな

>リチウムイオン電池は技術革新で価格がこなれてきたと思ったけど資源高で相殺されそう
>そのうち置き換わるんだろうけどさ
ナトリウムイオン電池はどれだけ時間がかかるかも不明

>電気自動車は作りますとか言われても
>どこまで本気でやるつもりなのか不安なんだよ
センサー類は強いし電気自動車というよりは自動運転の部分で関わりたいんだろ

ホンダeは今でも売ってる
1月の販売台数は
日産リーフ 1203台
ホンダe 37台
マツダMX-30(BEV) 2台
トヨタLEXUS UX300e 0台

>センサー類は強いし電気自動車というよりは自動運転の部分で関わりたいんだろ
自動運転のサプライヤーとしてシェア増やすとかなら理解できる

>7000台ぽっち
>まあそれでもMIRAIよりは売れてるが
ミライは水素ステーションの数がな・・・

>トヨタLEXUS UX300e 0台
いやまあ買う人居ないよねあれ
累計でどれぐらい売れてるんだろ

>日産リーフ 1203台
ほぼEV市場を独占してるじゃねぇか！俺はHV買ったけど

ソニーはLiDARのセンサとかも作ってるし
ホンダ本体の車にも応用できるとか安価に使えるとかだとありがたいだろうしな

ソニーとホンダどっちも好きだから買おうかな

EVはイメージで売れるか売れないかが決まってしまうところがある
テスラが馬鹿みたいに売れてるのもEV＝テスラであることが大きい
ちゃんとしたメーカーよりも新興のリヴィアンやフィスカーが評価される
どこの会社もEVで先鋭のイメージを獲得するために躍起になってる
約一社を除いて

>ナトリウムイオン電池はどれだけ時間がかかるかも不明
電池のニュースは出るけどちっとも普及帯に降りてこないね

ホンダもソニーも独自規格の部品を使って後年汎用品を使えずにマニアが悶えてる感じでお似合いかも

車で独自規格がある部分なんてそもそも共通規格がないような部分だろ

>ホンダもソニーも独自規格の部品を使って後年汎用品を使えずにマニアが悶えてる感じでお似合いかも
あれだなホンダはハブられ気味だったからお友達が出来てよかった

>あれだなホンダはハブられ気味だったからお友達が出来てよかった
？
最初から他業種と組むのに積極的じゃね？

>？
>最初から他業種と組むのに積極的じゃね？
そうなのか知らんかった

でも載せるバッテリーは中韓製なんだよな…

>でも載せるバッテリーは中韓製なんだよな…
これ
ダブスタ炸裂させそうなとしあき

バッテリーはトヨタかパナソニックと組めよ…
ホンダはトヨタソニーはパナと組めないんだろうけど

テスラがアップデートで車が動かなくなったりいきなり計器全部落ちたり燃えたりしても売れてるから
ソニーもアップルもやれると思ってそう

としあきに買わせないようにするのは簡単
それ中身シナチョン製だよと言うだけでいい

>でも載せるバッテリーは中韓製なんだよな…
パナも一部中国に本社移してたりしているし国内メーカーとは…

>パナも一部中国に本社移してたりしているし国内メーカーとは…
それは中国で車売るならバッテリーは中国製にしないと売ることができないから

>それ中身シナチョン製だよと言うだけでいい
そこまで嫌ってるならそもそもふたばを見れないのではなかろうか
それともかなりの旧型で頑張ってるのか

>それは中国で車売るならバッテリーは中国製にしないと売ることができないから
家電部門も…

>それ中身シナチョン製だよと言うだけでいい
トヨタのマイクロEV…

としあきは買わないのではなく買えないのである
お金がないのと免許もない
偏見かもしれないがとしあきの免許所有率は一般人より低いと思う

としあきはバイクばっかり乗ってそう
車だと真っ黄色のスイフトスポーツ乗ってそう

当分の間はバッテリーは中韓製なんでしょ？
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220129-OYT1T50254/
>【独自】ホンダ、ＥＶ電池を中・韓メーカーから調達…次世代電池の自社開発は継続

>>でも載せるバッテリーは中韓製なんだよな…
>これ
>ダブスタ炸裂させそうなとしあき
中韓製バッテリーに対する不安は今もあるだろうから避ける人は避けるだろう

>中韓製バッテリーに対する不安は今もあるだろうから避ける人は避けるだろう
iPhoneだって中韓バッテリーなんだし一般人は避けないと思うよ

アップルよりいい車が出そうだな

トヨタとパナの合弁のプライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社が年間どれだけの電池を製造することができるのかというとBEVで約9万台程度
パナの和歌山はテスラが押さえてる
パナはキャパが一杯

ソニーはXperiaの出し惜しみイメージが強すぎて富士通arrowsを買うくらい
個人的にはあり得ない、ましてやゴソウダンブヒンに定評があるホンダだから
糞と糞が合体しただけの話にしか思えない

東芝の電池はVWが押さえてるしもう電池がないんだよ
なんで出遅れたんだ

>ホンダもソニーも独自規格の部品を使って後年汎用品を使えずにマニアが悶えてる感じでお似合いかも
そもそと車なんてどのメーカーも独自規格品のものばかりじゃない？
グループ組んでるなら多少は融通きかせてるのだろうか？

>バッテリーはトヨタかパナソニックと組めよ…
>ホンダはトヨタソニーはパナと組めないんだろうけど
LGのバッテリー事業ってもともとソニーじゃなかったっけ
あとサムスンに売却した有機EL

日本より海外の方が進んでるんだっけ？

素人考えだけどブレーキパッドなんてホイール（ローター）のサイズで区分けして全部共通で構わないと思うんだけどびっくりするくらいバラバラだしなあ

>>>でも載せるバッテリーは中韓製なんだよな…
>>これ
>>ダブスタ炸裂させそうなとしあき
>中韓製バッテリーに対する不安は今もあるだろうから避ける人は避けるだろう
両国とも世界シェア1位2位だぞ
パナが3位だが出し抜くためには絶対事故らないバッテリー作れとか中々無茶だぞ

>ホンダもソニーも独自規格の部品を使って後年汎用品を使えずにマニアが悶えてる感じでお似合いかも
ソニーは今だにアイボやってるし上にもサービス期間長い方って書かれてるみたいだが業界的通にどうなの
ホンダはうn

>アップルよりいい車が出そうだな
製造工程のやり取りに関して林檎に良いイメージは全くこれっぽっちもないな…

グランツーリスモのAI技術が実際の自動運転に活かされるのかな？

>製造工程のやり取りに関して林檎に良いイメージは全くこれっぽっちもないな…
全部盗んで自分たちで工場立ち上げるからな
コアな技術持ってる企業なら自分たちの飯が食えなくなるから協業持ちかけてきても絶対拒否すると思う

>グランツーリスモのAI技術が実際の自動運転に活かされるのかな？
実車とかけ離れたクソみたいな走行音出しそうとしか

アライアンスの意味が良く判らん
結局ソニーの作るEVってホンダのOEMになるって事？
そんでその代わりにソニーは光学技術を提供するのかな

>>中韓製バッテリーに対する不安は今もあるだろうから避ける人は避けるだろう
>iPhoneだって中韓バッテリーなんだし一般人は避けないと思うよ
同じような理由でカメラ周りの部品はソニーだけど嫌いだからってiPhone買わないかといえばそうでもないし

Sonyは攻めの姿勢があるから好き

何で叩いてるの？

フォードがEVをブランド別にするかも？って言い出してる
新ブランドの方が有利だから
ホンダも新規で立ち上げるのかもしれない

>フォードがEVをブランド別にするかも？って言い出してる
>新ブランドの方が有利だから
>ホンダも新規で立ち上げるのかもしれない
アキュラ・・・

>何で叩いてるの？
ここで叩いてるの理由があるからじゃなくて結論に理由くっつけてるようなのばかりに見える

アキュラは古いんだよ
新しいブランドが要る
今からだとね
3年前にそれをやってればアキュラをEV専ブランドで行けたと思う

>アキュラ・・・
トヨタはレクサスをEV専用にするんだっけ？
次期ＬＦＡもEVみたいだし