ふたばフォレスト

経済力を誇示するためであって節約は大事だからな

金持ちってのはケチだから金持ちなんだよな
無駄遣いするやつは金持ちになれない

上が1000万ホイールが100万タイヤが2万とかザラだから
あれ恥ずかしくないのかね

駐車場もブランド化すれば喜んで払ってくれるぞ

>金持ちってのはケチだから金持ちなんだよな
>無駄遣いするやつは金持ちになれない
並んでる時間のガソリン代は無駄遣いするのにか？

>上が1000万ホイールが100万タイヤが2万とかザラだから
>あれ恥ずかしくないのかね
僕は高級車で後席スモークガラスってなんか生活感というか
庶民のミニバン感あってちょっとかっこ悪いなーって思いました

>上が1000万ホイールが100万タイヤが2万とかザラだから
>あれ恥ずかしくないのかね
車好きではないんだなーと思う

赤の他人にどうして欲しいのよ

>上が1000万ホイールが100万タイヤが2万とかザラだから
>あれ恥ずかしくないのかね
他人のタイヤを品定めしてる奴も大概恥ずかしい

カネの使い方の細かいアレコレよりも
日本全体が金持ちになってバカスカ金使いたい放題になるにはどうすればいいかを聞きたい
ちなみに俺は一切頑張らないものとする

高級車買うために金がなくなったんだからセコくなるのはしょうがない

>並んでる時間のガソリン代は無駄遣いするのにか？
カッコつけてるくせに何故かタイヤだけはケチるんだよね
聞いた事のないアジアンメーカーの激安タイヤ履いてるとかザラよ

>カッコつけてるくせに何故かタイヤだけはケチるんだよね
そういうのは大体中古で買ってるから

ベンツが高いと思うような程度の人に見せる為のタイヤなら2万ぐらいのでいいんじゃない？

>日本全体が金持ちになってバカスカ金使いたい放題になるにはどうすればいいかを聞きたい
全員が金勘定の勉強をする

うおおお高いタイヤ履いてるううさすがベンツは違うううう
ってなるようなシーンが思い浮かばない

つべの小田オートのベンツ系修理動画を見ろ
貧乏人はベンツなんて乗るもんじゃないと理解できるぞ

お金がある人であの動画でもビビらない人ならどうぞ乗ってください

田舎に帰るとみんなすごい借金してデカい車乗ってるんな
必要なんかなぁと

>金持ちってのはケチだから金持ちなんだよな
>無駄遣いするやつは金持ちになれない
必要経費で落とす場合もあるけどね

>そういうのは大体中古で買ってるから
高級車乗り≠金持ち
だな

ちっさいアパートに駐車してるのも見るから本当に見栄だけでやってるのもいるんだろうなって

>ちっさいアパートに駐車してるのも見るから本当に見栄だけでやってるのもいるんだろうなって
趣味かも

>>ちっさいアパートに駐車してるのも見るから本当に見栄だけでやってるのもいるんだろうなって
>趣味かも
車が趣味だけど実際の愛車はワゴンRとかよりはよっぽど楽しそうな人生ではあると思う

頭いい人にはその見栄が不格好に見えるのかも知れないけれど
殆どの人がその見栄に色気感じてしまう世の中だからねぇ

>うおおお高いタイヤ履いてるううさすがベンツは違うううう
>ってなるようなシーンが思い浮かばない
どんなタイヤ履いてるか確認するには相当近づかないとならんからな
どう見ても不審者にしか見えんわ

ベンツが高級車…まあ世間的にはそうか…

>つべの小田オートのベンツ系修理動画を見ろ
メーターのAMG化の依頼多すぎて笑うわ

ベンツで凄い荒い運転してるなと思って信号で並んだ時見たら大体おばちゃん

最近のタイヤってその車専用に開発されたやつじゃねえの
特に高級車は

>ベンツが高級車…まあ世間的にはそうか…
俺は車に詳しいんだアピール

オーディオビジュアルでもテレビなどの映像出力だけにウェイト置いて音に金掛けない奴多すぎ

>最近のタイヤってその車専用に開発されたやつじゃねえの
>特に高級車は
昔からそうだよ

>ベンツが高級車…まあ世間的にはそうか…
としあき風情がそういうイキリやっても滑稽だから

>カッコつけてるくせに何故かタイヤだけはケチるんだよね
>聞いた事のないアジアンメーカーの激安タイヤ履いてるとかザラよ
そういう人って整備もケチってるの多いよね

こんなとこで通ぶってマウント取らんでも本人が満足ならそれでええ

最近のベンツは液晶多用してるけど逆にコストダウンしてそうだな

金持ちだと客から車に乗ってくるイメージ

実際外車は高級車だぞ
だってメンテにすげー費用かかるもん

まあベンツを高級車だと思う人の方が多くなったから全車クーペグリルなんて暴挙にまで及んでしまったわけで

金持ちなら正規ディーラーで買って整備もディーラーに任せきりだし
タイヤ交換する前に乗り換えがほとんどじゃね？

>金持ちだと客から車に乗ってくるイメージ
ん？

>日本全体が金持ちになってバカスカ金使いたい放題になるにはどうすればいいかを聞きたい
高い給与を払わない払えない会社が全部潰れる

>最近のベンツは液晶多用してるけど逆にコストダウンしてそうだな
値段相応にいいクルマではあるが昔みたいな真面目なセダンでも手入れしながら大事に乗るクルマでもなくなってしまった

>実際外車は高級車だぞ
>だってメンテにすげー費用かかるもん
その理論だと俺が乗った歴代でミニクーパーが一番の高級車だった

ヒロシがジャガーになんとか乗ろうとした話いいよね

>タイヤ交換する前に乗り換えがほとんどじゃね？
うん
新車で５年以内で買い替えってのが普通だね

会社のおっちゃんがBMW乗ってるけど
ディーラーでワイパー換えたら７万取られたって言ってたな…

おれは
家が立派で車がショボイほうが良いな

>オーディオビジュアルでもテレビなどの映像出力だけにウェイト置いて音に金掛けない奴多すぎ
最初から付いてるやつを素直に使う

ベンツだってピンキリだし400万から買える庶民モデルもあるし
高く感じるけど最初から機能全盛りで日本車だとオプションになってるものを盛るのと変わらなかったりするのに

>車庫が立派で家がショボイほうが良いな

>日本全体が金持ちになってバカスカ金使いたい放題になるにはどうすればいいかを聞きたい
消費税失くす銀行預金の利子9%付ける

>>実際外車は高級車だぞ
>>だってメンテにすげー費用かかるもん
新車で買えば５年間は保障されるから実はそんなにかからない

自家用ジェットとかヘリ買うんだから地べた転がるだけの車になんて大して気にかけないだろう

>ベンツだってピンキリだし400万から買える庶民モデルもあるし
>高く感じるけど最初から機能全盛りで日本車だとオプションになってるものを盛るのと変わらなかったりするのに
というか昔っからタクシーやトラックにも使われてるわけで
今のは三点星押し出したブランド商品だ

>オーディオビジュアルでもテレビなどの映像出力だけにウェイト置いて音に金掛けない奴多すぎ
そう言えばGクラスだとV12エンジンのいい音出るんだな

>自家用ジェットとかヘリ買うんだから地べた転がるだけの車になんて大して気にかけないだろう
死んだらおしまいだから安全なもんを選ぶよ

>会社のおっちゃんがBMW乗ってるけど
>ディーラーでワイパー換えたら７万取られたって言ってたな…
2万取られたのを7万って言っとくものなんだよ

>自家用ジェットとかヘリ買うんだから地べた転がるだけの車になんて大して気にかけないだろう
気にしないっていうかディーラーの言うとおりに「ではそのように」と整備して新車保証が残っているうちに買い換えるのが面倒がなくていい

自分の選択が一番賢くて他人は愚かだとか思うようになったら危険な兆候…

高級車に安タイヤって
スーツにサンダル的なみっともなさがあるね

その車が好きで無理してでも乗ってるならまあ
見栄のために乗ってるなら愚かだな

>高級車乗り≠金持ち
>だな
これはある
が某タイヤショップにくる程度の金持ちはみんな安タイヤから選ぶのばっかだね
本当の金持ちってやっぱディーラー経由とかで買ってるのかな

>本当の金持ちってやっぱディーラー経由とかで買ってるのか
ヤナセやコーンズにお任せだよ

金の使い道の殆どは見栄だよ
顕示欲に貧乏人も金持ちもない

時計スレでもいるじゃん高級時計でイキリ散らかしてる奴
こんなとこでイキってる時点で時計に全振りしてマウント取りたいだけって見透かされる

>が某タイヤショップにくる程度の金持ちはみんな安タイヤから選ぶのばっかだね
店員？

>ヤナセやコーンズにお任せだよ
今時ヤナセじゃ買わないだろ

俺の親父は車道楽だったけどロータリー友の会で車整備やってる社長のところからデラ通さず車買ってたな

ベンツを普通にディーラー車検通したけど20万くらいだったかな
AMGだとクソみたいに金かかるみたいだけど下のグレードなら日本車と変わらんよ

車で一番ケチっちゃダメな部分がタイヤだというのはわかる

>時計スレでもいるじゃん高級時計でイキリ散らかしてる奴
>こんなとこでイキってる時点で時計に全振りしてマウント取りたいだけって見透かされる
この手の高級車や高級時計に対して妙に攻撃的な奴は
コンプレックスの裏返しなんだろうなって

よっぽどじゃなければタイヤなんてどれでも同じだ
ましてやベンツなら攻めた走りもせん

マセラティのオーナーいるけど確かに生活全て使わないと維持なんか無理
リセールもアホみたいに安いし

>よっぽどじゃなければタイヤなんてどれでも同じだ
>ましてやベンツなら攻めた走りもせん
車重が増えるほどタイヤは大事だよ
じゃなきゃメーカーがわざわざ車種専用タイヤなんて作らない

>マセラティのオーナーいるけど確かに生活全て使わないと維持なんか無理
>リセールもアホみたいに安いし
マセラティなんて全く高級車に見えないから見栄も張れないし
本当に好きで乗ってるんだろうな

たとえタイヤケチらなくてもそんな細かいとこチェックしてる人に見られたら
今度は履かせてる車にその価値がないとか別のとこ指差してきそうで怖い

>この手の高級車や高級時計に対して妙に攻撃的な奴は
>コンプレックスの裏返しなんだろうなって
居るよね楽しく語ってるのに突然怒る人

>マセラティのオーナーいるけど確かに生活全て使わないと維持なんか無理
>リセールもアホみたいに安いし
GTロマンの人か

フェラーリや時計はリセールバリュー高いぞ

ビトゥルボ時代ならまだしも今のマセラティは全力で高そうに見えるデザインしてると思うけどなぁ
基本クルマバカのためのブランドというのは同意だが

金持ちはリセールバリューなんてセコいこと考えないっしょ

この手のスレってそれぞれが想像上の金持ちを戦わせる感じになるよね

街乗りで高いタイヤ履いててよかったーなんて実感する事はまずない

金持ちの尺度が違う

縦目ベンツなら欲しいと思ったけど
メンテやなんやかんやで大変そう

>この手のスレってそれぞれが想像上の金持ちを戦わせる感じになるよね
子供の大学通う用のアパート借りるのにアパート1棟買うまである

>縦目ベンツなら欲しいと思ったけど
>メンテやなんやかんやで大変そう
あの辺はちゃんと金と手間さえかければ一生乗れるよ

>金持ちはリセールバリューなんてセコいこと考えないっしょ
金持ちの方が考える
考えない奴は成金か貧乏人

>街乗りで高いタイヤ履いててよかったーなんて実感する事はまずない
本物の高いタイヤを履いたことが無いんだな
かわいそうに
おれもだ

>金持ちはリセールバリューなんてセコいこと考えないっしょ
商売やってる人は気にするんじゃないかなぁ投資なんかもそういう考えだし

タイヤなんてそれこそ見栄だな
金持ちじゃなく俺車分かってますよ層にありがちな見栄を満たしやすいからメーカーも儲かる

>この手のスレってそれぞれが想像上の金持ちを戦わせる感じになるよね
金持ちの定義が違うだけだと思うぞ

>街乗りで高いタイヤ履いててよかったーなんて実感する事はまずない
それはそれでいいんだ
自分の用途に合ったものを選択すればいい

「タイヤをケチってるに違いない！」って人が見れば
Pゼロだろいと安タイヤだからな

聞くところによると５億以上持ってもあんまり生活変わらんとか

>>つべの小田オートのベンツ系修理動画を見ろ
>メーターのAMG化の依頼多すぎて笑うわ
なめとったらあかんど！

外車と言ってもVWは大衆車よ

タイヤとか一番重要だと思うが…
ここが車好きと自称車好きの違いかもな

アウディは高級部類に入るのかわからんなあ

そもそも街乗りなら軽とかでええやん

>聞くところによると５億以上持ってもあんまり生活変わらんとか
前澤みたいな行き方してなきゃそうだろうな

タイヤに拘れば通っぽいってのは車に限らないな
バイクはおろか自転車でもそういうマウント合戦はありそう

>そもそも街乗りなら軽とかでええやん
他人がどう車を使っているのか見ただけではわからんので何とも…

>タイヤに拘れば通っぽいってのは車に限らないな
>バイクはおろか自転車でもそういうマウント合戦はありそう
自転車のタイヤにも銘柄なんてあるのか…

>タイヤとか一番重要だと思うが…
>ここが車好きと自称車好きの違いかもな
軽乗ってそう

>そもそも街乗りなら軽とかでええやん
俺の知ってる金持ちは軽に乗ってるよ
俺も軽買った

>アウディは高級部類に入るのかわからんなあ
マジか
貴方様は石油王か何か？

>外車と言ってもVWは大衆車よ
軽レベルの車を外車価格で売るのいいよね

街乗りならタクシーの方が良さそう
駐車がめんどい

>軽乗ってそう
自称車好き発見()

>アウディは高級部類に入るのかわからんなあ
アウディは死んだピエヒの爺様がテコ入れしてから急激にブランド化したね
デザインって大事

近所の高級宿のオーナーは大小数台所有してるああいうのが本物だなぁと思う

見栄っ張りなら中古でいいやん

ベンツ買おうかとも思ったけど本体代は兎も角維持費が糞高いんで諦めたな
代わりにクラウン買ったけど日本車は維持費安くて最高だな

>金持ちの方が考える
これも物によるな
投機目的か足車かによる

正直駐車場の場所代なんて一番削りたい出費だ

路駐してる高級車は駐車場代ケチってる見栄張りか違反金上等のお金持ちか分からんな

車なんて消耗品扱いで投資もクソも無いだろう

>軽レベルの車を外車価格で売るのいいよね
そうなの？
物の良し悪しがわからないので何が軽レベルなのかマジでわからん…

>アウディは高級部類に入るのかわからんなあ
アウトウニオンの昔ならいざ知らず…
A6あたりからは値段なりにいいクルマだとは思うけど高級感は皆無だよ

>車なんて消耗品扱いで投資もクソも無いだろう
必要経費

>そもそも街乗りなら軽とかでええやん
高級住宅地的なとこに行くと
ベンツやレクサス等のフルサイズカーにレジャー用らしきSUV
NBOXやトゥインゴ、スマート等のコンパクトサイズって組み合わせをよく見る

俺もミニ四駆はタイヤが一番重要だと思う

丸目の奴は今後も価値が上がったりとかは絶対しなさそう

>これも物によるな
>投機目的か足車かによる
貧乏人発見
投機目的で車を買う金持ちなんていねーよ
成金ならいるかもな

>ベンツ買おうかとも思ったけど本体代は兎も角維持費が糞高いんで諦めたな
>代わりにクラウン買ったけど日本車は維持費安くて最高だな
日本で80km/h以下で乗るならクラウンは最高のクルマだからな…

>丸目の奴は今後も価値が上がったりとかは絶対しなさそう
ベンツ堕落の象徴だししゃーない

免許すらなさそうなのが暴れてる

>日本で80km/h以下で乗るならクラウンは最高のクルマだからな…
クラウン乗った事なさそう…
120km/hぐらいでもその辺の車よりよっぽど快適によく走るが

>俺もミニ四駆はタイヤが一番重要だと思う
ホイールも大事

>>これも物によるな
>>投機目的か足車かによる
>貧乏人発見
>投機目的で車を買う金持ちなんていねーよ
>成金ならいるかもな
雑だなぁ

>>日本で80km/h以下で乗るならクラウンは最高のクルマだからな…
>クラウン乗った事なさそう…
>120km/hぐらいでもその辺の車よりよっぽど快適によく走るが
どっかの評論家の受け売りしてるだけだろうな

>免許すらなさそうなのが暴れてる
真のお金持ちはきっと免許も買えるに違いない

ネットにそう書いてあったもんな

車スレ恒例の一人二役壁トークが始まったか

>店員？
元店員
と言っても結構前の話だけど
ギラッとしたアルファードの新車で来てでかいホイール注文してタイヤはリンロンとか聞いたこともないメーカー指定してくる客もいたよ

匿名掲示板で相手のパーソリティをあれこれ推測するのって不毛だと思う

>聞くところによると５億以上持ってもあんまり生活変わらんとか
投資だけで金持ってるか経営者で金持ってるかでもだいぶ違う
後者は外付き合いもあるからな見栄張らなきゃいけないところもある

過去スレのコピペ

>ベンツを普通にディーラー車検通したけど20万くらいだったかな
いや20万で普通って

>ギラッとしたアルファードの新車で来てでかいホイール注文してタイヤはリンロンとか聞いたこともないメーカー指定してくる客もいたよ
それ典型的な貧乏人じゃないか

>>日本で80km/h以下で乗るならクラウンは最高のクルマだからな…
>クラウン乗った事なさそう…
>120km/hぐらいでもその辺の車よりよっぽど快適によく走るが
その辺のクルマと比べてどうすんだよ3とかCと比べての話だよ
低速で安楽な分どうしても高速域の安定感では劣るのは仕方のない話

車で一番大事なのは防犯

>匿名掲示板で相手のパーソリティをあれこれ推測するのって不毛だと思う
金持ちのパーソナリティを云々してるとことか末期感が漂うな

>ベンツを普通にディーラー車検通したけど20万くらいだったかな
レヴォーグ2.0の5年目の車検が14万かからないくらいだったが

>経済力を誇示するためであって節約は大事だからな
高級車の為ならどんな節約でも出来るからな

>いや20万で普通って
日本車でもちょっと古いのなら部品交換やらでその位普通にいくし
お高い車ならまあそんなもんかもしれん

>車で一番ケチっちゃダメな部分がタイヤだというのはわかる
あとやれそうだけど触っちゃダメなのがブレーキ

俺も昔タイヤ館でバイトしてたことあったけどベンツのってたやつは皆チンコ小さかったよ
手当り次第しゃぶってたからなマジで

>高級車の為ならどんな節約でも出来るからな
業者っぽいな

>高級車の為ならどんな節約でも出来るからな
ヤクザもんでこんなのよく見るわ

アパートに高級車は大家の可能性もある

俺ベンツ乗ってるけど特に車好きなわけじゃないから整備とか全部おまかせしてるよ

>あとやれそうだけど触っちゃダメなのがブレーキ
構造が分かっていれば何てことないんだけどな…
まあ練習がてら触れる機会もなかなかないからしょうがないけど

>No.943510869
自国に金の余裕がないなら他から奪えばいいのよ
その取り立てのために軍隊と核兵器が必要なのよ

>俺ベンツ乗ってるけど特に車好きなわけじゃないから整備とか全部おまかせしてるよ
ディーラーの養分さんオッスッス

>俺ベンツ乗ってるけど特に車好きなわけじゃないから整備とか全部おまかせしてるよ
金持ってるならそれが一番だ

>その辺のクルマと比べてどうすんだよ3とかCと比べての話だよ
>低速で安楽な分どうしても高速域の安定感では劣るのは仕方のない話
評論家様はすごいね

>>外車と言ってもVWは大衆車よ
>軽レベルの車を外車価格で売るのいいよね
いやーゴルフレベルでもやっぱ全然違うよ国産車とは

ベンツは実用高級車だしロレックスは実用高級時計だよ
水に弱すぎなパテックやすぐ燃えるフェラーリが実用ではない超高級ブランド

そりゃゴルフは向こうでもプレミアムコンパクトの部類に入るからな…

うーん　臭い

今時の国産車に乗ったことなさそう

>日本車でもちょっと古いのなら部品交換やらでその位普通にいくし
>お高い車ならまあそんなもんかもしれん
まあそのベンツがどれくらい古くてどんな部品交換したかわからなきゃなんとも言えんよね
ほぼ何もなしで20万ならかなり高い

ハリアーに25扁平の紙みたいなタイヤはかせてるのみたが乗り心地最悪だろなと思った

>俺ベンツ乗ってるけど特に車好きなわけじゃないから整備とか全部おまかせしてるよ
レクサス乗ってる俺もそんな感じ

>いやーゴルフレベルでもやっぱ全然違うよ国産車とは
ゴルフはすごいかもしれないけどupは軽レベル

>ディーラーの養分さんオッスッス
払える余裕あって任せてるならいいんじゃね
そうやって安くすませられる方法知ってる俺情強マウントは貧乏アピールにしかなってないよ

でたーゴルフ
毒ガス偽装車買うぐらいなら国産車買いますね

>ハリアーに25扁平の紙みたいなタイヤはかせてるのみたが乗り心地最悪だろなと思った
少しの段差でリム死ぬなこれ…

>>いやーゴルフレベルでもやっぱ全然違うよ国産車とは
>ゴルフはすごいかもしれないけどupは軽レベル
それはもともと軽レベルで作ってるからいいんじゃないか

>>その辺のクルマと比べてどうすんだよ3とかCと比べての話だよ
>>低速で安楽な分どうしても高速域の安定感では劣るのは仕方のない話
>評論家様はすごいね
ど素人でも乗り比べりゃわかる話
その高速域でのスタビリティ要る？って話になるからクラウンは日本向きなワケで

中古で買うVWは下手な国産車よりコスパいいと思う
100万でACCついてくるし燃費もいい

輸入車は日本車と根本的に違うって言うか
日本車は壊れないように使い勝手優先で作るけど
輸入車は性能優先で壊れてもいいじゃん交換すればって感じだからなあ
その分耐久性も犠牲になってるし

うちのクソバカ姉もマンションの駐車場借りずにマンションから離れた安い駐車場借りてるもんだから車動かすたびにマンション前に路駐して住民とトラブってるわ
親族が近くに住んでるとバレて実家にもクレーム来てるって言う

>物の良し悪しがわからないので何が軽レベルなのかマジでわからん…
部品の品質は軽以下まである
こればかりは国の車作りに対する意識の違いだけどな

浪費とケチと節約は全部違うんだけどね

高級車乗ってるからってみんなが金持ちじゃないからな
外車は５年超えると価値が激減して安くなるから金無いヤツが見栄で買うの多い
安く買っても維持費(車検)高くてすぐ売る羽目になるけどな

マウント取るのが会話だと思ってそうな人を見ると
安いタイヤと同じぐらい虚しくなる

>日本車は壊れないように使い勝手優先で作るけど
その結果紛争地帯がトヨタ車ベースのテクニカルで溢れるという事態に・・・

up！はフィアットから出てれば許されたと思うわ

>>部品の品質は軽以下まである
>こればかりは国の車作りに対する意識の違いだけどな
再生樹脂はクソ

日本車も海外からしたら高級輸入車だよ
ドイツ人なんか「高性能で壊れない日本車が安く買えるのに何故ドイツ車を有難がるのか理解できない」
って言うのもいるくらいだし
まあ迷惑かけずに本人が満足ならそれでいいんだけどね

>ど素人でも乗り比べりゃわかる話
その３台を乗り比べられる時点でど素人じゃないだろ

>その結果紛争地帯がトヨタ車ベースのテクニカルで溢れるという事態に・・・
ランクルとハイエースは軍用車ですねわかります

>日本車も海外からしたら高級輸入車だよ
>ドイツ人なんか「高性能で壊れない日本車が安く買えるのに何故ドイツ車を有難がるのか理解できない」
>って言うのもいるくらいだし
いやあくまでアジアンカーの枠だよ
高級枠はレクサスくらいでしょう

>ドイツ人なんか「高性能で壊れない日本車が安く買えるのに何故ドイツ車を有難がるのか理解できない」
なんかまとめサイトからひっぱってきたっぽいセリフ
ドイツ車も別に壊れないぞ

>ハリアーに25扁平の紙みたいなタイヤはかせてるのみたが乗り心地最悪だろなと思った
あくなきタイヤへの執着
でんちゃでんちゃ

ここ早口の人多そう

外車＝壊れる
国産車＝壊れない
みたいな昭和の価値観がまだ生きてるのは二次裏ならではだと感じる

>ドイツ人なんか「高性能で壊れない日本車が安く買えるのに何故ドイツ車を有難がるのか理解できない」
>って言うのもいるくらいだし
言う程ありがたがってない

>>ど素人でも乗り比べりゃわかる話
>その３台を乗り比べられる時点でど素人じゃないだろ
そう言われてみりゃそうだわ麻痺しとった

日本車の内装がおしなべて…なのは日本人が内装をにしないからだろうか
ヒュンダイなんて内装にも力入れて成功してるのに

>言う程ありがたがってない
そのグラフの意味するところがわからない…

外車が国産車より維持費かかるっていうのは割と普通の認識だと思うけどなぁ

>言う程ありがたがってない
東京の所得高い地域だとドイツ車ばかりだよ
それが答えでは

レクサスオーナーってなんでか民度低いのが多いイメージ

>日本車の内装がおしなべて…なのは日本人が内装をにしないからだろうか
>ヒュンダイなんて内装にも力入れて成功してるのに
シートもだね

フランス車とか買う奴は他人と違う自分カッコいいとか思ってるだけのバカ

>外車が国産車より維持費かかるっていうのは割と普通の認識だと思うけどなぁ
ディーラー丸投げならそりゃ高い

内装にどう拘るかだな
日本で乗ると3年くらいで内装ベッタベタになる車とかもあったし

>レクサスオーナーってなんでか民度低いのが多いイメージ
スズキ車乗ってる奴程じゃない

>レクサスオーナーってなんでか民度低いのが多いイメージ
としあきにとって民度が低い人間は一般人にとって

>フランス車とか買う奴は他人と違う自分カッコいいとか思ってるだけのバカ
仏車に乗ったことがないんだな可哀想に

>レクサスオーナーってなんでか民度低いのが多いイメージ
高級車＝優良ドライバーなんて考えは捨てた方がいいよ

ルノーとシトロエンは乗る意味ないな
プジョーは辛うじてある

>フランス車とか買う奴は他人と違う自分カッコいいとか思ってるだけのバカ
割と日本向きのいい車が多いと思うけどなあ

>フランス車とか買う奴は他人と違う自分カッコいいとか思ってるだけのバカ
デザインで惚れ込んで不具合を許容できるならまぁ

歩くより運転する時間の方が長いのが当たり前とかなら
シートの大事さは嫌でもわかるんだが…

>ルノーとシトロエンは乗る意味ないな
>プジョーは辛うじてある
実際に所有してみてどうだった？

>仏車に乗ったことがないんだな可哀想に
ほらな
フランス車選ぶ自分は他人とは違うって思ってんだよ

>歩くより運転する時間の方が長いのが当たり前とかなら
>シートの大事さは嫌でもわかるんだが…
腰をやらなきゃわからない
あと痔

>内装にどう拘るかだな
質感最高だけど定期的にメンテしないと痛むし屋外駐車とか論外ですって革や木の内装を日本のユーザーが受け入れられるわけもなく

イタ車も電気系統良くなったし

>質感最高だけど定期的にメンテしないと痛むし屋外駐車とか論外ですって革や木の内装を日本のユーザーが受け入れられるわけもなく
そんなの外車でも例外では…

>>仏車に乗ったことがないんだな可哀想に
>ほらな
>フランス車選ぶ自分は他人とは違うって思ってんだよ
また一人二役

>>仏車に乗ったことがないんだな可哀想に
>ほらな
>フランス車選ぶ自分は他人とは違うって思ってんだよ
はやお？

半可通が下手に煽ろうとするのは止めるんだ
>あくなきタイヤへの執着
>でんちゃでんちゃ
コイツと同レベルだぞ

>割と日本向きのいい車が多いと思うけどなあ
日本でアシするならフランス車が一番よね

>外車が国産車より維持費かかるっていうのは割と普通の認識だと思うけどなぁ
日本車だってディーラーに丸投げしてたらクソ高いぞ
車の維持費が高くて文句言うのはそういう層なんだろうなと思う
輸入車は輸送コストがかさんで部品代が高かったりAssy交換多いから更にクソ

>実際に所有してみてどうだった？
ホットハッチ最高

最新のフィアットかわいいやん

>>質感最高だけど定期的にメンテしないと痛むし屋外駐車とか論外ですって革や木の内装を日本のユーザーが受け入れられるわけもなく
>そんなの外車でも例外では…
ブランドによるよ
ドイツ車なんかは国産車と同じく塗料ベタベタの革使ってる

>フランス車選ぶ自分は他人とは違うって思ってんだよ
まず君は最初に喧嘩ふっかける様な物言いを恥ずべきだと思うんだが

>実際に所有してみてどうだった？
レスあきとは違うけど悪くなかった
日本車みたく弄ろうとする余地があんまりなくて最初から完成されてる感
でもやっぱり壊れる

>中古で買うVWは下手な国産車よりコスパいいと思う
>100万でACCついてくるし燃費もいい
GTI買ったことあるけど4年落ちで200万とかだった
この価格でこれ乗れるのか…とはなったけどその分売る時やっぱ安かった

>歩くより運転する時間の方が長いのが当たり前とかなら
>シートの大事さは嫌でもわかるんだが…
短くても一度いいシート知っちゃうとな…ホントよく耐えてるよ日本の大抵のユーザー

>レクサスオーナーってなんでか民度低いのが多いイメージ
外車よりはましかな程度
普通のトヨタの方が民度は高そう

ヨタ株下がってるので！
助けて

>ルノーとシトロエンは乗る意味ないな
>プジョーは辛うじてある
逆だなー
ルノーとシトロエンはリピートしたけどプジョーは好きなモデルはあっても一貫した魅力はあんまり感じない

レクサスもなあ…
CT200とかでドヤって運転してるの見ると微笑ましくなる

コロンボさん敵に回したものがいる

>CT200とかでドヤって運転してるの見ると微笑ましくなる
ドヤってるってどういう風に判断するの？

一昨日に銀座に行ったらマクラーレンとかランボルギーニが路駐してた
パーキングメーターの時間外っていいよね

>日本車だってディーラーに丸投げしてたらクソ高いぞ
10年以上乗って普通交換しないような部品交換したり特殊整備するようになったらそうだろうな
あとはタイヤやバッテリーは割高だけど工賃は並じゃね

>レスあきとは違うけど悪くなかった
>日本車みたく弄ろうとする余地があんまりなくて最初から完成されてる感
>でもやっぱり壊れる
２ｃｖとかＢＸは生活崩壊しても手放せない呪いに心身を支配されたり

出たなボビン

シトロエンはハマっちゃった人は一生抜け出せない罠

外車に乗りたいけど買えないとしあきの僻みってコト！？

>ドヤってるってどういう風に判断するの？
俺を見て馬鹿にする声が

>>ドヤってるってどういう風に判断するの？
>俺を見て馬鹿にする声が
メンタルへ！

>日本車だってディーラーに丸投げしてたらクソ高いぞ
平均10万円ぐらいの車検で20万キロ乗っても絶好調だわ

>外車に乗りたいけど買えないとしあきの僻みってコト！？
中古ならゲロ安まであるけど

ディーラーないから町の車屋さんに車検お願いしたけど20万近くかかったわ
タイヤとライトの電球交換したからかな

川口駅前にすっげえマナー悪い古いCLA180いるな
警察に捕まってるのもよく見るけどいい加減免停免取りになってないのかなあれ

中古のゴルフはコスパいいよね特に4以前

タイヤ交換して20って他にほぼ何も交換してないレベルだろ

>中古のゴルフはコスパいいよね特に4以前
７もいいぞ

>中古ならゲロ安まであるけど
ミトの中古とかならそれこそ30万くらいからあるんじゃね
嘘偽りなくめっちゃ壊れる車だけど

外車乗ってるやつはイキりたいだけとか安いタイヤはダセーだとか
ディーラー任せにするとボラれるだとか
どんな人生送ってきたらそんな不信感だらけの人格が出来上がるんだ

ベンツ乗ってるけどウインカーの操作が左側にあるから仕事で軽トラ乗るときにウインカー出そうとして間違えてワイパー動かしちゃうのはみんなやると思う

>中古ならゲロ安まであるけど
地雷勝負
・１０万のＢＭＷ
・４９万のアストロ
・４５０万のマセラティ
・タダのミニ

>>中古のゴルフはコスパいいよね特に4以前
>７もいいぞ
7は名車だと思うけど長く乗るならエンジンの耐久性がなぁ

>>外車に乗りたいけど買えないとしあきの僻みってコト！？
>中古ならゲロ安まであるけど
今乗ってるボルボ中古で100万だったわ

安いタイヤ履いてるのってクロックス率高いな
まぁそういう事なんだろう

>・４５０万のマセラティ
これ割と上玉だろ
安いマセラティつったら200万くらいだ

>>中古ならゲロ安まであるけど
>地雷勝負
>・１０万のＢＭＷ
>・４９万のアストロ
>・４５０万のマセラティ
>・タダのミニ
ただのミニなんかまだある？
免許取ってすぐ10万のミニを買って何年か乗ってたけど相場高騰して解体屋の車までレストアされてたぞ

>地雷勝負
>・１０万のＢＭＷ
>・４９万のアストロ
>・４５０万のマセラティ
>・タダのミニ
全部
って言いたいとこだけど年式そこそこ古いならBMWが怖いかも
ただBMWは自走不能になるような故障はあんまりないよね

としあき怒らないで聞いて欲しい
車を持っている人は大多数がただの移動手段としか思っていない

>>>中古のゴルフはコスパいいよね特に4以前
>>７もいいぞ
>7は名車だと思うけど長く乗るならエンジンの耐久性がなぁ
少し狙ってるけどあまり距離走ってるのは避けたほうがいい？

タイヤの高い安いで何が変わるのかも俺にはわからん
パッと見ただけでタイヤの高い安いすぐにわかるとかとしあきは車博士だな

>>>>中古のゴルフはコスパいいよね特に4以前
>>>７もいいぞ
>>7は名車だと思うけど長く乗るならエンジンの耐久性がなぁ
>少し狙ってるけどあまり距離走ってるのは避けたほうがいい？
距離よりもメンテ状況によるがまぁ20万とか乗るのは厳しいと思う
頑張ってMTを探してくれ

>7は名車だと思うけど長く乗るならエンジンの耐久性がなぁ
あと乾式DSGのままってのもね

>ただのミニなんかまだある？
知人感の譲渡なら他よりマシか
壊れないとはいってない

>>>>>中古のゴルフはコスパいいよね特に4以前
>>>>７もいいぞ
>>>7は名車だと思うけど長く乗るならエンジンの耐久性がなぁ
>>少し狙ってるけどあまり距離走ってるのは避けたほうがいい？
>距離よりもメンテ状況によるがまぁ20万とか乗るのは厳しいと思う
>頑張ってMTを探してくれ
ありがとう
そんな走る気はないよ！
安くなってる５万㎞くらいのを買って10万㎞くらいまで走れば御の字かと

>パッと見ただけでタイヤの高い安いすぐにわかるとかとしあきは車博士だな
PC博士のとしあきならアイリスオーヤマのPC使ってんの見たらあっ…ってなるだろ

日本車って運転支援の採用がドイツ車より遅れてるよね
あれ楽なんだけどなあ

>これ割と上玉だろ
>安いマセラティつったら200万くらいだ
電装のマレリ倒産…

>あと乾式DSGのままってのもね
これなあ
散々問題になったのに何で継続したんかね

>日本車って運転支援の採用がドイツ車より遅れてるよね
>あれ楽なんだけどなあ
そういう先進装備って日本のサプライヤーが開発しても日本メーカーは信頼性が確保されるまで採用してくれんのだと

>安くなってる５万㎞くらいのを買って10万㎞くらいまで走れば御の字かと
5年ぐらい乗るというのなら一通り話のネタが出来そう

>ありがとう
>そんな走る気はないよ！
>安くなってる５万㎞くらいのを買って10万㎞くらいまで走れば御の字かと
そのくらいならまあ平気かと
あとオイルケチっちゃダメだよ

停止対応ACCと車線保持以上の支援ってあと自動操縦だけのような
そんな遅れてる？

GTI買おうよGTI
優等生すぎてすぐ飽きるってのが体感できるよ

軽じゃなければ車なんてなんでもいいさ
軽は事故るとマジで危険だからな
紙クズみたいに吹っ飛ぶ

>>安くなってる５万㎞くらいのを買って10万㎞くらいまで走れば御の字かと
>そのくらいならまあ平気かと
>あとオイルケチっちゃダメだよ
サンキューとしあき

>タイヤの高い安いで何が変わるのかも俺にはわからん
>パッと見ただけでタイヤの高い安いすぐにわかるとかとしあきは車博士だな
路面悪い時の制動距離とか騒音がかなり違う

ベンツの昔の質素な内装といまのゲーミング内装
何が彼をそうさせたのか

>停止対応ACCと車線保持以上の支援ってあと自動操縦だけのような
>そんな遅れてる？
ゴルフやボルボの40だと中古で100万くらいでもACCついてくる
でも同価格帯の国産中古車だとまずない

>優等生すぎてすぐ飽きるってのが体感できるよ
いいクルマなんだよなホント
可愛げがないけど

>ベンツの昔の質素な内装といまのゲーミング内装
>何が彼をそうさせたのか
セルシオ

高級車に乗ってる人ってタイヤやホイールをわざわざ社外品にするのか？ディーラー純正のままじゃね

ベンツ乗ってるけど右ハンドルだとやっぱり都会では馬鹿にされるの？

>高級車に乗ってる人ってタイヤやホイールをわざわざ社外品にするのか？ディーラー純正のままじゃね
人によるとしか

>そういう先進装備って日本のサプライヤーが開発しても日本メーカーは信頼性が確保されるまで採用してくれんのだと
あと法整備の問題もな
日本は欧州に右へ倣えだから

中国で中国車に乗ったら（後席）なんだからやたらと出来が良いように感じて怖かった
将来的には脅威かもしれん

>>これ割と上玉だろ
>>安いマセラティつったら200万くらいだ
>電装のマレリ倒産…
よりによってカルソニック傘下に

俺はたまたま安く手に入る機会があったからベンツ乗ってるけど別に国産車でもなんでもいいマン！

>ベンツ乗ってるけど右ハンドルだとやっぱり都会では馬鹿にされるの？
もうかなり前から日本向け売れ筋車種グレードは右ハンだよ
輸入車の右ハンにケチ付けるのはバブルの感覚が抜けきらない老害

>いいクルマなんだよなホント
>可愛げがないけど
あとシートのチェック模様が…

>いいクルマなんだよなホント
>可愛げがないけど
おかげで人気ないのか新車試乗しに行くと食い気味に売り込んでくるね
一声50万引き検討してもらえるならもっと頑張るとかちょっと怖かった

>輸入車の右ハンにケチ付けるのはバブルの感覚が抜けきらない老害
単純に左しか乗ってこなかったから慣れてるいうのも聞く

>いいクルマなんだよなホント
>可愛げがないけど
Rは荒々しくて楽しいんだけどね
高くて手でないけど
GTIはほんとよくまとめ過ぎた優等生キャラ

>単純に左しか乗ってこなかったから慣れてるいうのも聞く
それは本人の慣れの問題で他人馬鹿にするのは違くない？

GTIはあくまでGTなんで…

メルセデスに高級車のイメージある？
都心の金持ちはマイバッハとかテスラ乗ってるイメージだが

>メルセデスに高級車のイメージある？
そういうのはメルセデス以上の車に乗ってツイッターで言った方が説得力あるよ

なんだかんだで一般的に高級外車といえばベンツのイメージは根強いと思うが

>メルセデスに高級車のイメージある？
>都心の金持ちはマイバッハとかテスラ乗ってるイメージだが
クルマ好きとそれ以外で大分違う
一般的には高級車の代表はベンツだろ高級時計の代表がロレックスみたいなもんで

>ベンツ乗ってるけどウインカーの操作が左側にあるから仕事で軽トラ乗るときにウインカー出そうとして間違えてワイパー動かしちゃうのはみんなやると思う
それに慣れたくないから外車買えない。
海外で売れまくりのプレステ5はバツボタンで決定でこれにも慣れたくない。
やっぱ日本人ならトヨタと任天堂だね。

なんでゲハが出るんだよ

報道とかでレクサスが「高級車」と言われてるから世間一般ではそれ以上は高級車扱いでいいだろ

>メルセデスに高級車のイメージある？
たぶんあなたは庶民とは生活のステージが違うからこんなところにいないで
自分と同レベルの人が集まるコミュニティーに行かれた方がいいと思います

メルセデスと言ってもいろいろだから…
180なんかは手ごろな中古車も多いし実用性も高い

>メルセデスに高級車のイメージある？
>都心の金持ちはマイバッハとかテスラ乗ってるイメージだが
高級イメージ落ちないように安いグレードとか入れないようにしとるよ

青山あたりだと田舎でジムニーを見るぐらいの頻度でGクラスが走ってるな
どうせ中古とか思ってたら新型が増えてきて戦慄してる

レクサス乗りは見栄っ張り、ベンツ乗りはチンピラヤクザ、BMW乗ってるやつはクソ野郎ってイメージ

>青山あたりだと田舎でジムニーを見るぐらいの頻度でGクラスが走ってるな
>どうせ中古とか思ってたら新型が増えてきて戦慄してる
田舎の豪農は金持ってるけど使い道がないから車買う

>ベンツ買おうかとも思ったけど本体代は兎も角維持費が糞高いんで諦めたな
>代わりにクラウン買ったけど日本車は維持費安くて最高だな
クラウンにベンツマスクを付ければ女は騙される

会話が噛み合ってないとしあきが多くて笑う

>クラウンにベンツマスクを付ければ女は騙される
車に詳しくないしな女なんて

まぁ都内では車は不要とか言ってる奴は確実に貧乏人だと思う

>駐車場もブランド化すれば喜んで払ってくれるぞ
ラウンジのある会員制駐車場とかできそう