ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/02/26(土)01:55:20 No.941972434 +3/01 9:08頃消えます
EVの時代がやってくる
トヨタbZ4X 3/24 国内正式発表
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/02/26(土)01:56:03 No.941972587 del +
    1645808163763.jpg-(236895 B)サムネ表示
海外では試乗レビューが解禁
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無念 Name としあき 22/02/26(土)02:12:29 No.941975887 del +
>EVの時代がやってくる
ガソリンスタンドが遠い田舎とか
自家用車の需要少ない都市部には向いてるが
電力供給も充電設備もまるで足りてないのがネック
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無念 Name としあき 22/02/26(土)02:17:08 No.941976704 del そうだねx18
こねえよ莫迦
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無念 Name としあき 22/02/26(土)02:21:31 No.941977474 del そうだねx8
>ガソリンスタンドが遠い田舎とか
>自家用車の需要少ない都市部には向いてるが
>電力供給も充電設備もまるで足りてないのがネック
マスゴミは情報操作・印象操作してるけど日本はむしろよくやってる方なのよな
日本よりBEV普及してる国は人口密度低くて水力で電気足りてる北欧とかなのだ
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無念 Name としあき 22/02/26(土)02:24:53 No.941978043 del そうだねx6
いつかはやって来るんだろうが今じゃない
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無念 Name としあき 22/02/26(土)02:29:42 No.941978876 del そうだねx10
ロシアの侵攻でEUのエネルギー不足が深刻化
世界的にエネルギー不足が深刻化すればEVどころかガソリン車すら安易に乗れなくなる
電気は生活と電車に優先されるべきでEVなんか優先順位は最後でいい
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無念 Name としあき 22/02/26(土)02:30:47 No.941979057 del そうだねx1
中国のバッテリーを採用するということはロシアが放ったウクライナへのミサイル代を払うと言うことだ
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無念 Name としあき 22/02/26(土)02:33:05 No.941979408 del そうだねx20
無能な欧州がハイブリッド潰しのためにクリーンディーゼル推し進めて
それが嘘だとバレてEVシフトだの言い出したが
ロシア産ガス止められてマトモに電力得られなくなった今となっては
本当にバカなことやってんなと
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無念 Name としあき 22/02/26(土)02:33:23 No.941979455 del +
欧州は電気代が上がってる
でも電気は国民総員使うのでまだ上昇は抑えられてる
ガソリンはタガが外れて上昇
電動化に拍車がかかってしまった
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10 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:35:47 No.941979843 del そうだねx2
EVも乗り味は悪くないんだけどいかんせん周辺環境がな
遠出して充電難民とか洒落にならん
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11 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:37:27 ID:ri44lgE2 No.941980089 del +
    1645810647332.jpg-(18757 B)サムネ表示
そこでトヨタは考えた
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12 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:39:27 No.941980423 del そうだねx5
結局バッテリーの劣化問題って解決しそうなのかな
相変わらず数年で駄目になるとかだったら話にならんぞ
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13 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:42:24 No.941980851 del そうだねx5
>結局バッテリーの劣化問題って解決しそうなのかな
>相変わらず数年で駄目になるとかだったら話にならんぞ
スマホみたいに2年おきに乗り換えとかになりそう
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14 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:43:17 No.941981001 del そうだねx13
>遠出して充電難民とか洒落にならん
ガソリンだったら数分で満タンなのに
EVは満タンまで数時間もかかるのはダメだな
バッテリーパックごと交換って手法もあるが
個々のバッテリー状態が不明だし
保証されてないと使いたくない
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15 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:44:37 No.941981205 del +
バイクのサイズですら替えバッテリー18万とか書いてあるしな
高価な遊び道具っすよ
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16 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:45:21 No.941981314 del そうだねx1
>ガソリンスタンドが遠い田舎とか
>自家用車の需要少ない都市部には向いてるが
田舎だって家で駐車出来る所で気軽に充電が出来る環境にはウチは少なくともないんだぜ?
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17 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:46:04 No.941981415 del +
    1645811164971.mp4-(3699073 B)サムネ表示
うな丼くんは今更ヤられてた
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18 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:46:36 No.941981494 del そうだねx1
誰もbZ4Xの話をしてないのがいかにもとしあきらしい
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19 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:48:32 No.941981787 del そうだねx3
会社が何だろうと機構が同じじゃ名前の数字が違うだけなんだよタコ
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20 無念 Name としあき 22/02/26(土)02:59:57 No.941983426 del そうだねx1
>田舎だって家で駐車出来る所で気軽に充電が出来る環境にはウチは少なくともないんだぜ?
環境さえ出来てしまえば
近所のガソスタ潰れたらからと遠くまで給油行かなくても済む
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21 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:01:49 ID:ri44lgE2 No.941983681 del +
環境なら水素の方が作りやすい
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22 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:10:11 No.941984713 del そうだねx5
ガソリンエンジンが合理的すぎるんだな
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23 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:10:18 No.941984726 del そうだねx2
>EVの時代がやってくる
電動カブがなかなか出ないのなんでだろうと思ったら冬に弱いんだな
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24 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:15:13 No.941985338 del +
    1645812913047.mp4-(5249613 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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25 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:17:04 No.941985566 del +
EVがガソリン車に勝ってるところは水害時での走破性能
フロントガラスまで水被っても動くのを中国の水害映像で複数みた
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26 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:19:30 No.941985870 del そうだねx4
充電に2時間以上とかウンコやん
10年くらいしたら満足の行くやつでるかもな
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27 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:25:09 No.941986486 del +
車が走るほどの電圧となると
事故ったときに中の人がやられるんじゃないかと思うんだけどどうなのかな
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28 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:34:58 No.941987479 del そうだねx4
>EVがガソリン車に勝ってるところは水害時での走破性能
感電の方が恐いけど大丈夫なの?
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29 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:36:22 No.941987632 del +
>結局バッテリーの劣化問題って解決しそうなのかな
>相変わらず数年で駄目になるとかだったら話にならんぞ
一応死ぬ程馬鹿容量のバッテリー積んで勝手に余裕持った運用する事で10年劣化いたしませんをやってる
なおその分の重量は
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30 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:38:35 No.941987843 del +
世界情勢が怪しくなってきてるからEV化も減速するかもしれんな
台湾海峡紛争とかが起きたらやばい
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31 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:41:12 No.941988086 del +
重量ってもエンジンないからそんなに重くもならないよ
テスラモデル3の重量は1,760kg〜1,860kg
そこにも技術は多少はある
bZ4Xは2t超える
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32 無念 Name としあき 22/02/26(土)03:44:30 No.941988394 del +
テスラのが緊急ブレーキの誤動作多すぎてアメリカで専門機関が調査する羽目になってたな
レーダーは部品高いしカメラだけで良いよねの突っ込み過ぎた設計が原因らしいが
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33 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:06:17 No.941994135 del +
12月の国内EV販売数は1位はリーフ2位は僅差でmodel3だった
1月はテスラの日本への輸出なし
2月はどっと輸出して神奈川のプールに溢れてるのが目撃されてる
多分この日本国内で輸入車であるmodel3がEV販売数トップになる
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34 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:08:44 No.941994271 del そうだねx5
>重量ってもエンジンないからそんなに重くもならないよ
>テスラモデル3の重量は1,760kg〜1,860kg
>そこにも技術は多少はある
>bZ4Xは2t超える
どっちも信じがたい糞デブ…
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35 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:09:15 No.941994297 del +
bz4xがリース限定はさすがに飛ばし記事だと思いたいが
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36 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:16:50 No.941994716 del +
>海外では試乗レビューが解禁
電動は防水をしっかりすれば内燃機関よりも水中走行に適しているしな
吸気も排気も必要無いから
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37 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:17:44 No.941994766 del +
>そこでトヨタは考えた
JRと書かずトヨタと書くところが信仰心を感じる
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38 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:18:06 No.941994785 del +
戦争で遠退いたというかトドメを刺されたとしか思えないんですが
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39 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:18:37 No.941994816 del +
これからVWやGMからも続々とEVが市場に投入されるのかと思うと震える
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40 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:18:40 No.941994819 del +
アメリカもハシゴ外したしザマァすぎる
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41 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:19:21 No.941994865 del そうだねx5
>そこでトヨタは考えた
全ての可能性を残すのは当たり前だからな
EV勝ちだEVだけあればいいと他を捨てるほうが愚か
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42 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:22:59 No.941995039 del +
EVは自然の摂理に反しているから普及しない
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43 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:24:57 No.941995127 del そうだねx6
まずEVがエコとかいうのも戯言だからな
どうエコなのかもまともに説明できてないからな
バイオエタノールと一緒で屁理屈言ってるだけよ
EV押しなのはたんにガソリン車もハイブリット車も勝てないからだぞ
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44 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:26:20 No.941995200 del +
EVとガソリンのCo2負荷が逆転するのは10万km以上走行した上の話であって
インフラだのバッテリー廃棄だのは無視した上でそれなんだから
10万kmから先のビビたる量の差を莫大なコストかけて回収したからなんなんだっていう
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45 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:26:29 No.941995211 del +
エコという表現を使っておいてその実は
自動運転で制御し易いプラットフォームが欲しいだけという詭弁
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46 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:26:33 No.941995217 del そうだねx3
>アメリカもハシゴ外したしザマァすぎる
80km置きに充電設備作るとか最近言ってなかったか
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47 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:27:07 No.941995246 del そうだねx6
エコエコ言うやつ大体詐欺師
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48 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:31:40 No.941995488 del +
算数できない痴呆か人騙して金搾取したい詐欺師しか推してないから
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49 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:33:54 No.941995618 del そうだねx1
電気も水素も現状問題だらけ
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50 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:34:51 No.941995693 del そうだねx1
>電気も水素も現状問題だらけ
まるでガソリン車が無問題みたいな言い方じゃないですか
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51 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:36:43 No.941995797 del そうだねx1
>>電気も水素も現状問題だらけ
>まるでガソリン車が無問題みたいな言い方じゃないですか
今までの常識の範疇だから問題無い
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52 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:38:05 No.941995885 del そうだねx2
インフラコストと使用者が負担するコストを完全に無視してるのがいいね
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53 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:38:51 No.941995930 del +
    1645821531032.webp-(94122 B)サムネ表示
1885年に生まれてからガソリン車は100年以上の歴史があるからな
54 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:39:45 No.941995983 del +
書き込みをした人によって削除されました
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55 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:40:04 No.941996006 del +
電気自動車の場合燃えた時消火するのがガソリンより消え憎くて大変だからな
そこらの対策も同時にしないと
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56 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:41:12 No.941996064 del そうだねx3
>電気自動車の場合燃えた時消火するのがガソリンより消え憎くて大変だからな
>そこらの対策も同時にしないと
電気に対する憎しみがこもったレスなので
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57 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:41:23 No.941996077 del +
>エコという表現を使っておいてその実は
>自動運転で制御し易いプラットフォームが欲しいだけという詭弁
理屈の上ではトランスミッションとか要らなくなるから制御は楽だが
バッテリーがネックになって頓挫でこれが何度目かの挑戦
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58 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:42:03 No.941996110 del そうだねx1
>電気に対する憎しみがこもったレスなので
憎しみではなくガチでバッテリー火災は水じゃ消えんからな
特殊な薬剤必須だよ
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59 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:43:17 No.941996186 del そうだねx1
発火や爆発しないリン酸鉄リチウムが正義になる
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60 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:45:16 No.941996323 del +
>インフラコストと使用者が負担するコストを完全に無視してるのがいいね
馬の駅伝制度から始まってどんなド田舎にもアスファルト舗装とガソリンスタンドが普及するまで
新しいインフラが普及するまでの産みの苦しみはいつもそんなもんだ
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61 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:45:41 No.941996348 del +
>トヨタbZ4X 3/24 国内正式発表
発売すんの?
随分前から公開してた日産アリアより速いやん
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62 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:49:47 No.941996595 del +
>随分前から公開してた日産アリアより速いやん
割高なキント取扱だけって話だけどね
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63 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:50:37 No.941996638 del そうだねx1
>>電気に対する憎しみがこもったレスなので
>憎しみではなくガチでバッテリー火災は水じゃ消えんからな
>特殊な薬剤必須だよ
マジレスされても…
>ガソリンより消え憎くて
の誤字を笑ったまでだから
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64 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:51:22 No.941996672 del +
スバル車じゃないのこれ?
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65 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:52:46 No.941996762 del +
>スバル車じゃないのこれ?
スバル版もあるけどアイサイトついてないくらいにはほぼトヨタ車
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66 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:54:30 No.941996855 del +
>>トヨタbZ4X 3/24 国内正式発表
>発売すんの?
>随分前から公開してた日産アリアより速いやん
生産が遅れてもコロナガーで理由にできるので、
注文生産待ちの車の順番もメーカーの言い値で遅らせられるのよ
なんで生産体制のリソースの変更も楽にできる
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67 無念 Name としあき 22/02/26(土)05:55:57 No.941996940 del +
先に発表されたのがスバルだっただけにどっちが主体で開発したんだろ
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68 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:04:16 No.941997478 del +
ガソリンの給油くらいの時間で充電出来なきゃいらね
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69 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:05:48 No.941997561 del そうだねx1
EVはまだまだだからな
一般人で今買う人は流行りモノに好きか意識高い系でしょ
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70 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:07:46 No.941997705 del +
15年20年落ちの車しか買えないから現在の普及率で考えると
なんやかんや免許返納までガソリン車以外乗る事はなさそうだ
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71 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:08:03 No.941997728 del そうだねx2
    1645823283978.jpg-(91134 B)サムネ表示
>重量ってもエンジンないからそんなに重くもならないよ
>テスラモデル3の重量は1,760kg〜1,860kg
>そこにも技術は多少はある
>bZ4Xは2t超える
BZ4Xは置いておいて、
テスラモデル3のバッテリー重量だけで480kgもある
モーターなど駆動部分も入れると500㎏は軽く超える
エンジンはスカイラインの最近のV6ターボでも220㎏燃料タンクやミッション入れても電気自動車のほうがどうしても重たい
電池の重量出力比の効率が半分ぐらいになればかなりましになるかもしれんが
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72 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:14:57 No.941998152 del +
>1885年に生まれてからガソリン車は100年以上の歴史があるからな
馬と違って燃料切れたらすぐ走れなくなる
燃料売ってる所が無さ過ぎて話にならない
可燃物積んで走るとか自殺志願者か?
おもちゃだよ実用化しないだろ
といわれてたらT型フォードが発売されて・・・
PLAY
73 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:20:35 No.941998568 del +
水素自動車が後を控えてるからEV車は消えるよ
PLAY
74 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:24:16 No.941998838 del +
スレ画国内だとリースだけと聞いたが
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75 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:25:35 No.941998940 del +
>水素自動車が後を控えてるからEV車は消えるよ
あんな高コストなもの普及なんて無理無理
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76 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:26:27 No.941999008 del +
リースって業務用だろ基本
EVなんて実用性皆無のものに需要あんの
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77 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:26:41 No.941999023 del +
>あんな高コストなもの普及なんて無理無理
EV車も昔はコストバカ高かったろ
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78 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:26:42 No.941999025 del +
>先に発表されたのがスバルだっただけにどっちが主体で開発したんだろ
トヨタじゃないの?
ハイブリッドすらまともに開発出来ないスバルにEVは難しいと思う
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79 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:28:14 No.941999129 del +
スバルにEV技術あるならレヴォーグハイブリッド出せや
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80 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:28:42 No.941999165 del +
>EV車も昔はコストバカ高かったろ
水素インフラのコストは電気なんて比ではないぐらい高いぞ
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81 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:29:52 No.941999246 del +
>>あんな高コストなもの普及なんて無理無理
>EV車も昔はコストバカ高かったろ
車体製作の難易度もあるけど水素ステーションってクソ高設備も作らんといかんからなあ
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82 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:38:19 No.941999856 del そうだねx1
>EV車も昔はコストバカ高かったろ
今もエンジン車と同等の作りなら価格100~200万乗せなるくらい高いけど
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83 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:41:13 No.942000070 del そうだねx1
充電ステーションはなかなか増えないし
そもそも全部置き変わった時の電力どうするんだろうと素人目線では思う
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84 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:41:53 No.942000111 del そうだねx2
まあ原発やね
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85 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:44:37 No.942000334 del +
動画でモデル3がドア開けるだけで軋んだ音出てんのは笑った
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86 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:45:52 No.942000420 del +
>スバルにEV技術あるならレヴォーグハイブリッド出せや
法人限定だったけど三菱と同じ頃に軽のEV売ってたでしょ
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87 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:46:05 No.942000436 del +
>EVがガソリン車に勝ってるところは水害時での走破性能
>フロントガラスまで水被っても動くのを中国の水害映像で複数みた
3.11のとき出荷待ち車が海水かぶって盛大に燃えてましたが
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88 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:48:01 No.942000559 del +
>水素インフラのコストは電気なんて比ではないぐらい高いぞ
ただチャージ時間は短いんだよな
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89 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:48:18 No.942000581 del そうだねx2
お値段がーいうなら電気も水素も高い
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90 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:49:05 No.942000649 del そうだねx3
>>水素インフラのコストは電気なんて比ではないぐらい高いぞ
>ただチャージ時間は短いんだよな
安くて早い謎の液体があるらしい
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91 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:49:26 No.942000679 del そうだねx1
将来的には期待できるが現時点ではデメリットの方が大きいわ
EUのエコモンスターどもも既に現実見えてるだろうに
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92 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:49:50 No.942000715 del +
電気は冷暖房使うとなぁ
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93 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:50:31 No.942000767 del そうだねx4
ゆっくり育ててくのは別にいいけど
負担押し付けでイメージ先行でエコエコ言ってんのが押し売りの領域
PLAY
94 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:52:15 No.942000888 del +
環境モンスターになってるのなんて欧州中国米国の一部ぐらいだししばらくはガソリンかハイブリッドでいいだろう
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95 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:58:46 No.942001439 del +
ロシアから天然ガス止められた阿呆欧州がガソリンバンバン燃やし始めるんだろうなと考えると笑えてくる
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96 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:58:58 No.942001457 del +
bZ4Xって一般販売しないとか言ってなかった?
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97 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:59:22 No.942001496 del +
200km毎に30分チャージとかやってられね〜
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98 無念 Name としあき 22/02/26(土)06:59:56 No.942001543 del +
    1645826396667.jpg-(101716 B)サムネ表示
>>>水素インフラのコストは電気なんて比ではないぐらい高いぞ
>>ただチャージ時間は短いんだよな
>安くて早い謎の液体があるらしい
PLAY
99 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:00:35 No.942001600 del +
国内の充電スタンドの数はもう減少に転じています
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100 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:01:34 No.942001701 del +
>bZ4Xって一般販売しないとか言ってなかった?
Kintoのみとか言われてるけど誰も手出さないだろうな
c+podでも月額4万とかになるんだぜあれ
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101 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:02:11 No.942001752 del +
    1645826531147.jpg-(76042 B)サムネ表示
>bZ4Xって一般販売しないとか言ってなかった?
名前見るたびに何故か思い出してしまう
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102 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:03:42 No.942001893 del +
>スバルにEV技術あるならレヴォーグハイブリッド出せや
素のガソリン車より効率悪いハイブリッドですね
私は遠慮しておきます
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103 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:07:16 No.942002253 del +
欧州で戦火が無いの前提の社会変換だったからねぇ
軍事力の増強負担や軍事行動を考えた社会だと成り立たないから
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104 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:08:16 No.942002354 del +
>>スバルにEV技術あるならレヴォーグハイブリッド出せや
>素のガソリン車より効率悪いハイブリッドですね
>私は遠慮しておきます
XVは代車で乗ったけどターボ以上の加速したぞ
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105 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:09:23 No.942002480 del +
e-BOXERはまあね…
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106 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:12:46 No.942002824 del +
0-100km2秒台!!!
とかそういう曲芸向けなんだよEVは
大衆車には不向き
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107 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:14:17 No.942002991 del そうだねx2
ドイツとかEV増えまくったら電力供給死ぬんじゃね?
余所から電気買いますって言ってもその時EU域内に余裕あるところ存在するのか怪しいし
欧州の連中EVに夢見すぎて前のめりに倒れなきゃいいけど
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108 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:17:50 No.942003395 del +
良い事思い付いたEV普及でガソリン余ったから発電しようぜ
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109 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:18:41 No.942003490 del そうだねx1
>0-100km2秒台!!!
>とかそういう曲芸向けなんだよEVは
>大衆車には不向き
モーターって基本そういうもんなんだよな
直線番長にはなれる
素人はそこにだまされそう
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110 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:19:02 No.942003533 del そうだねx1
>欧州の連中EVに夢見すぎて前のめりに倒れなきゃいいけど
ロシアにウクライナ侵攻されて無防備だと3日で落とされる電撃戦を見せられてるから夢から覚めてお金を再軍備に使わないといけなくなったよ
軍縮しまくってロシアの脅しの前にEUは何も出来なかったからな
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111 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:19:41 No.942003600 del +
ねー日本って20年くらい前にEVがすごく流行って
即終息したよね……
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112 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:21:50 No.942003857 del +
>軍縮しまくってロシアの脅しの前にEUは何も出来なかったからな
つけ上がった白人どもの自業自得である
いっそEU全部ロシアになっちまえ
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113 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:22:02 No.942003879 del +
>良い事思い付いたEV普及でガソリン余ったから発電しようぜ
洒落になってないから
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114 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:24:23 No.942004187 del そうだねx2
モーターとタイヤさえあれば
新興メーカーでもEV作れると思ってるだろうけど
足回りとかインテリアの設計は既存の車メーカーには絶対に勝てんよ
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115 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:24:25 No.942004191 del +
個性的なエンジンで売ってるメーカーは軒並み居なくなる未来
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116 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:31:49 No.942005203 del +
1,700kg 〜1,910kg
スカイラインもこんなもん
EVはバッテリーを骨格としても使う
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117 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:38:13 No.942006125 del +
電気自動車の音が怖い
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118 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:38:49 No.942006217 del +
これ乾燥重量だからmodel3より重いね
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119 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:40:22 No.942006490 del +
>随分前から公開してた日産アリアより速いやん
ほんとアリアはパタッと情報が途絶えて心配になる
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120 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:41:07 No.942006619 del +
アリアは初期受注組の納車がまた再来月に伸びたよ
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121 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:42:10 No.942006755 del +
>アリアは初期受注組の納車がまた再来月に伸びたよ
キャンセルしてビジーフォーに流れそう
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122 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:42:44 No.942006844 del そうだねx1
>キャンセルしてビジーフォーに流れそう
そっちはそっちでリース限定で売る気ないよ
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123 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:45:43 No.942007337 del +
アリアは2月下旬デリバリーだったのが3月上旬に遅延してる
発表も発売ももう終えてる
BZ4Xは発表が3/24
デリバリーはわからない
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124 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:46:13 No.942007421 del そうだねx4
    1645829173367.jpg-(18676 B)サムネ表示
戦争でEUの天然ガスパイプラインが死にかけてるのにEV普及?
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125 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:46:47 No.942007518 del +
>個性的なエンジンで売ってるメーカーは軒並み居なくなる未来
ハイパーダッシュモーターとか作ればいいやん
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126 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:46:56 No.942007537 del +
ガソリンが高騰してるから電動化が加速してるんだよ
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127 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:46:56 No.942007538 del そうだねx1
>1,700kg 〜1,910kg
ゴミ
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128 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:48:12 No.942007737 del +
クラウンとかでも1730kgあったりする
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129 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:49:15 No.942007894 del そうだねx4
>戦争でEUの天然ガスパイプラインが死にかけてるのにEV普及?
つか天然ガスで発電した電気使うってガソリン車よりエコなのか疑問だ
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130 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:51:25 No.942008242 del そうだねx2
>ガソリンが高騰してるから電動化が加速してるんだよ
銅とアルミは2倍になって石炭使うと叩かれるんで鉄は半年で1.5倍に高騰したよ
二酸化炭素排出量を抑えるというのは高コストなのよ
そういう事を無視する国々が敵国になると守る国々は競争に勝てなくなる
ハンディキャップマッチになるからな
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131 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:53:00 No.942008464 del +
日本の場合ガソリン高いのは税金の問題があるし
今のところ電気自動車が安いけど走行税やらで浮いた分吹っ飛ばされそう
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132 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:57:43 No.942009171 del そうだねx4
    1645829863190.jpg-(10187 B)サムネ表示
ロシアに国のエネルギー半分を頼りながら
それを燃やした電気でEV覇権国家を狙うぜ!
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133 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:58:13 No.942009259 del +
>日本の場合ガソリン高いのは税金の問題があるし
>今のところ電気自動車が安いけど走行税やらで浮いた分吹っ飛ばされそう
税金抜いた価格で燃費電費比較したら大して変わらないからな
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134 無念 Name としあき 22/02/26(土)07:59:11 No.942009411 del +
>ロシアに国のエネルギー半分を頼りながら
>それを燃やした電気でEV覇権国家を狙うぜ!
今回の件でロシアと日本どっちが欧州の敵なのか
欧州の偉い人達の目が醒めると良いな
PLAY
135 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:03:11 No.942010040 del +
>今回の件でロシアと日本どっちが欧州の敵なのか
>欧州の偉い人達の目が醒めると良いな
そもそも日本を敵味方とかそう言う目で見てないよ
アジアの黄色いウッキーなんぞ奴隷
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136 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:03:25 No.942010079 del +
一瞬で陳腐化したなEV…
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137 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:04:32 No.942010267 del +
いやEVは生産台数拡大してる
市場も急激に膨らんでる
PLAY
138 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:06:26 No.942010561 del +
まあ見てなって
トヨタが30車種出してくれるそうだから
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139 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:07:10 No.942010679 del +
>>戦争でEUの天然ガスパイプラインが死にかけてるのにEV普及?
>つか天然ガスで発電した電気使うってガソリン車よりエコなのか疑問だ
日本の自動車市場潰せれば何でも良いのだ
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140 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:08:09 No.942010832 del +
EVって意外とモーターの開発は問題なかったよなぁ
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141 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:08:31 No.942010887 del そうだねx4
30分で満充電できないどころか半分も充電できないという欠陥がある限り無理
誰が欲しがるんだよバーカ
PLAY
142 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:09:37 No.942011057 del そうだねx2
>EVって意外とモーターの開発は問題なかったよなぁ
ミニ四駆で鍛えられてるから
PLAY
143 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:10:15 No.942011169 del そうだねx2
>日本の自動車市場潰せれば何でも良いのだ
潰したいのは日本の自動車メーカーでしょ
軽が幅効かせてる日本の市場なんて旨味ないし
そもそも欧州車の入る隙は無い
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144 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:10:51 No.942011275 del そうだねx1
実は国内も2ヶ月前からカクっとEVが伸びだしてる
瞬間風速だろうけど1月は電動化率3%超えてる
PLAY
145 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:12:18 No.942011494 del +
荒れた土地でもパワフルに踏破する事を求められる軍用トラックとかがEV化したら考えてもいい
豪雪地帯でバッテリーが死ぬ体たらくなどもっての外
PLAY
146 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:12:40 No.942011559 del そうだねx2
>つか天然ガスで発電した電気使うってガソリン車よりエコなのか疑問だ
最近は再生可能エネルギー(≒太陽光・風力)の使い切れない(ドイツが東欧に押し売りしてるような)ピーク電力使うとか言い出してるよ
利用者が都合の良い時間に充電設備に接続してくれる分けないのに
PLAY
147 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:13:12 No.942011651 del そうだねx3
トヨタ基地ってあんなにEV叩いてたのに手のひら大回転で笑える
PLAY
148 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:14:08 No.942011819 del +
時間によって充電料金が変わるから自然とそうなるんだよ
PLAY
149 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:14:15 No.942011839 del +
>30分で満充電できないどころか半分も充電できないという欠陥がある限り無理
>誰が欲しがるんだよバーカ
ガンダムに出てくるエレカくらいになって欲しいね
PLAY
150 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:16:50 No.942012262 del +
>そもそも欧州車の入る隙は無い
ミニも巨大化しすぎて町内では500が増殖してる
PLAY
151 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:17:05 No.942012306 del そうだねx1
>トヨタ基地ってあんなにEV叩いてたのに手のひら大回転で笑える
そこはご本尊は手のひらを大回転でEV大生産なのに
ここの連中は未だにEVを非関税障壁呼ばわりしてて不心得者だ
と主張するべき
PLAY
152 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:18:53 No.942012589 del +
>時間によって充電料金が変わるから自然とそうなるんだよ
自家用給電設備のピーク電力に対応するために配電網の強化が必要になって
スマートグリットからもエコからも遠くなりそう
PLAY
153 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:23:44 No.942013437 del そうだねx5
>実は国内も2ヶ月前からカクっとEVが伸びだしてる
>瞬間風速だろうけど1月は電動化率3%超えてる
企業採用枠分でね?
PLAY
154 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:26:24 No.942013872 del +
>>トヨタ基地ってあんなにEV叩いてたのに手のひら大回転で笑える
>そこはご本尊は手のひらを大回転でEV大生産なのに
トヨタ基地ってEVより複雑なHV完成させて次は水素だってやってるご本尊が
EVくらい出す気になれば出せると思ってなかったのかね
PLAY
155 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:26:32 No.942013899 del +
>>トヨタ基地ってあんなにEV叩いてたのに手のひら大回転で笑える
>そこはご本尊は手のひらを大回転でEV大生産なのに
>ここの連中は未だにEVを非関税障壁呼ばわりしてて不心得者だ
>と主張するべき
国産メーカーから見れば日本で電気自動車を普及させなければ日本ノーガードで欧州殴れるもんな
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156 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:26:44 No.942013942 del そうだねx3
EV自体に抵抗はないが…
現状の航続距離の無さと充電時間の長さは勘弁だわ
PLAY
157 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:27:58 No.942014169 del +
>EVの時代がやってくる
その前に燃料危機と経済危機でそれどころじゃなくなりそうだけどな
PLAY
158 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:28:24 No.942014249 del +
トヨタのEVは正直なところ凡性能で高すぎる…
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159 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:28:37 No.942014295 del そうだねx2
>>EVの時代がやってくる
>その前に燃料危機と経済危機でそれどころじゃなくなりそうだけどな
電気自動車普及の大前提が平和である事だもんな
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160 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:28:49 No.942014331 del +
給電性能付きHVがさいつよだし…
PLAY
161 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:29:07 No.942014392 del そうだねx1
    1645831747534.jpg-(137567 B)サムネ表示
>現状の航続距離の無さと充電時間の長さは勘弁だわ
冬はシートヒーターあるけど夏はなぁ
PLAY
162 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:29:20 No.942014434 del +
>>実は国内も2ヶ月前からカクっとEVが伸びだしてる
>>瞬間風速だろうけど1月は電動化率3%超えてる
>企業採用枠分でね?
特定の時期に集中するのは補助金の流れとかいろいろあるんだろうな
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163 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:29:36 No.942014476 del +
>>EVの時代がやってくる
>その前に燃料危機と経済危機でそれどころじゃなくなりそうだけどな
その結果EVは燃料電池へシフトする為の踏み台になりそうな気がしてきた
PLAY
164 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:30:04 No.942014563 del +
なんでパスワードみたいな名前してんの
PLAY
165 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:30:51 No.942014716 del +
充電時間長い長いっていえばいうほどテスラしか売れなくなるだろ…
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166 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:31:30 No.942014842 del +
そういや名前の由来なんなんだろうな
すごい覚えづらいけど
PLAY
167 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:32:30 No.942015008 del そうだねx1
今の世界情勢だとクリーンエネルギーとか言ってられなくなりそうよねEU
ディーゼルの時といい自業自得が過ぎる
PLAY
168 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:32:32 No.942015014 del +
    1645831952091.jpg-(76945 B)サムネ表示
>給電性能付きHVがさいつよだし…
使う頻度と設置環境次第では搭載した太陽光発電パネルで
給電出来るこれがさいつよになるかも
令和7年以降だし価格も分からないけど
PLAY
169 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:33:44 No.942015233 del +
欧州はガソリン価格高騰でEVの売れ行きが加速してる
PLAY
170 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:33:56 No.942015267 del +
>>>実は国内も2ヶ月前からカクっとEVが伸びだしてる
>>>瞬間風速だろうけど1月は電動化率3%超えてる
>>企業採用枠分でね?
>特定の時期に集中するのは補助金の流れとかいろいろあるんだろうな
年度末の予算消化とか考えたら企業よりも官公庁かね
PLAY
171 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:34:04 No.942015294 del そうだねx1
>その前に燃料危機と経済危機でそれどころじゃなくなりそうだけどな
結局のところBEV普及の前提が再生可能エネルギーというバズワードから
原子力発電ありきの姿に戻りそうという
PLAY
172 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:35:30 No.942015587 del そうだねx1
    1645832130644.jpg-(26797 B)サムネ表示
電池の取り合いに負けたメーカーが負ける
PLAY
173 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:35:38 No.942015623 del +
>欧州はガソリン価格高騰でEVの売れ行きが加速してる
今後の予測はロシアのウクライナ侵攻の影響を織り込まないといけなくなったよ
PLAY
174 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:35:47 No.942015658 del +
>そういや名前の由来なんなんだろうな
>すごい覚えづらいけど
https://www.webcg.net/articles/-/45399
“bZ”が「Beyond Zero」、すなわち“CO2ゼロ”という価値を超えることを意味しているのは発表済みだが、今回新たに分かったのは、そのあとの“4”がクルマのクラス、“X”が「クロスオーバー」を意味することだった。
PLAY
175 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:38:38 No.942016190 del そうだねx2
冷戦終わってNATOが大規模な軍縮をして縮小し切った所にロシアが軍事行動を起こして欧州の面子をぶっ潰したので
NATOはまた軍拡路線に金食われるよ
PLAY
176 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:38:48 No.942016228 del +
>年度末の予算消化とか考えたら企業よりも官公庁かね
いやいや補助金というのは思ったどころでなくうるさいのよ
指定された日よりも以前に購入してはいけませんとか○月末までに事業実施完了して支払いまでしなさいとか
PLAY
177 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:38:58 No.942016252 del +
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日産は国内もイギリスも北米も電池工場建ててるけどトヨタはさっぱりきかんな
アメリカに工場建てるってのもHV向けバッテリーって発表してたし
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178 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:39:17 No.942016318 del +
>電池の取り合いに負けたメーカーが負ける
どっかのEUメーカーは自前の工場を作るんだったな
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179 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:43:03 No.942017097 del そうだねx1
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>冷戦終わってNATOが大規模な軍縮をして縮小し切った所にロシアが軍事行動を起こして欧州の面子をぶっ潰したので
>NATOはまた軍拡路線に金食われるよ
EV戦車作ろうぜ!
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180 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:47:32 No.942018024 del +
トヨタにはEV推進派がいないって記事が出てたな
社長がEV嫌いだから社長派もEV推さない
反社長派はEVの時代がくるのでこのままEVで失敗すれば社長は失脚すると考えてEV推さない
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181 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:58:20 No.942020317 del +
>トヨタにはEV推進派がいないって記事が出てたな
いつ頃の記事?
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182 無念 Name としあき 22/02/26(土)08:59:24 No.942020543 del +
EVは1時間移動するとき充電で+30分が絶対かかるよね
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183 無念 Name としあき 22/02/26(土)09:02:36 No.942021261 del +
1時間で移動って言ったら渋滞考えたら短くなるけど60キロかせいぜい80キロぐらいだろ
なんで常に満充電したがるの
往復でも200キロない
余裕の航続距離じゃん
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184 無念 Name としあき 22/02/26(土)09:06:43 No.942022153 del +
>トヨタにはEV推進派がいないって記事が出てたな
>社長がEV嫌いだから社長派もEV推さない
>反社長派はEVの時代がくるのでこのままEVで失敗すれば社長は失脚すると考えてEV推さない
それ書いた奴も信じてる奴も頭おかしいやつじゃん
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185 無念 Name としあき 22/02/26(土)09:07:14 No.942022260 del +
>国産メーカーから見れば日本で電気自動車を普及させなければ日本ノーガードで欧州殴れるもんな
相手の非関税障壁を自分達のブロックを守るのに使うと
3/01 9:08頃消えます
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