あのこらのブログ

今日は、一件１台のご依頼です。

クロスバイクのBBがとのことで、タッピングツールを持ってお伺いです。

BBシェルのネジを少し舐めてしまったようで、カセットBBなのですが、右ワンが締まり切りません。
ＥタイプのＦＤをご使用で、ＢＢシェルとの間にスペーサーを使用されていたので、スペーサーを外してネジの掛かりを確保し、ＢＢの組みつけは無事完了しました。

ご自分で概ね修理できる技術をお持ちのお客様で、フロントのチェーンリング、新しいチェーンなども準備されていました。
ついでにと、クランク、チェーンリング、ペダルを組み付け、チェーンが伸びていたので、チェーンも交換です。
FD、RDとも変速調整をして、乗車確認をして頂くと、チェーンが歯飛びします。
8速、5速、4速で歯飛びしていましたので、お手持ちの新しいスプロケットに交換。
４速、5速の歯飛びは解消しましたが、8速だけは、スタンドに掛けてチェーンを回すだけで歯飛びします。
ディレーラーハンガーの修正もしましたが変わりません。
ＲＤは、古いチェーンでは異状なく動作していました。
チェーンとフレームの干渉も有りません。

８速のみの歯飛びだったので、諦めようかと思い始めたところで、お客様から、別な新しいチェーンがあるよと助け船を頂きました。

別メーカーのチェーンですが、チェーンを交換して歯飛び解消です。
見た目ではリンクピンの出が少し大きいぐらいしか差異はなく、問題点までは明確にできませんでした。

こんなこともあるんだと、勉強をさせて頂いた一日でした。

昨日も、今日もご依頼が有りません。

昨日は、天気がぐずついていたので、ちょっと嬉しかったりしましたが、今日は朝のうち、路面凍結がありましたがその後は好天でしたので、正直ご依頼が欲しかったです。
とはいっても、今日は定休日だったのですが。

最近、休みが多くてご迷惑をお掛けしていますが、１３日（日曜日）は臨時休業とさせていただき、孫の顔を見てきます。
私のモチベーションの源ですので、ご容赦ください。

今日は、一日雪だったり雨に変わったりで、ご依頼は有りませんでした。

今は降っていないようなのですが、路面が濡れたままです。
明日の冷え込みが強くて路面が凍結するようなら、修理はお休みとさせていただきます。

日中は、それなりに気温が上がりそうなので、路面が乾いたらお伺いできるかもしれません。
状況によって判断させて頂きますが、よろしくお願いいたします。

今日は、二件２台のご依頼です。

一件目は、前輪タイヤ交換のご依頼。
トレッド摩耗で、カーカス切れ、チューブ露出でした。
タイヤ交換後のチェックで前輪ブレーキシューの摩耗に気付き、ブレーキシュー交換です。

二件目は、まだ購入後一年未満に見える自転車の後輪パンクです。
スライムパンク防止剤入りで、二か所の揉まれパンクですが、しっかり空気圧を管理してくださいとお願いしてパッチで対処です。
パッチ下のスライムパンク防止剤を押し除けてからのパンク修理ですが、ハッチが剥がれないかやはり気になります。
サイクルベースあさひさんが、パッチ貼りに苦労しているような記事はあまり見かけませんが、スライムパンク防止剤が入っていても簡単、確実にパッチを貼る方法があるのでしょうか？

パンク修理より、タイヤ交換の方が修理件数が多いそうですが、確実性が担保できないパンク修理はされずに、チューブを交換されているのでしょうか？

今日は、二件２台のご依頼を頂いたのですが、一件は家庭の事情で明日に日延べして頂きました。

二件目は、パンク修理のご依頼です。
チューブ交換が必要と自転車屋さんで言われたそうですが、そのまま修理せず持ち帰られたそうです。
接地面のパンク穴を見つけましたが、違和感のあるパンク穴で、タイヤと位置合わせをして、タイヤのカーカス切れでのチューブ露出が原因と分かりました。
タイヤ・チューブ交換で対処させて頂きました。

その後、歯医者さんで診察を受けて、本日は終了です。

今日は、一件一台のご依頼です。

空気を入れても、暫くしたら抜けているとのことで、いたずらのご心配をされていましたが、前後輪とも虫ゴム弱りのエアー抜けのようです。
前輪の水調べをしましたが、パンク穴を見つけることは出来ませんでした。

今日は糖尿病外来の受診でしたが、症状は改善しているとのことで、特に生活習慣で気を付けることはないそうです。
治療なのか、対症療法なのか、毎日、毎食前のインシュリン注射のみです。

私事で申し訳ありませんが、葬儀出席のため、明日から３日間臨時休業いたします。

本日は、私用でお休みさせて頂きます。