ふたばフォレスト

必
要
な
い
ぞ

さすがにコラだろ？このセリフ
キチガイ度が高い

解体屋とは一体…

服装的に押し売りか詐欺にしか見えねぇ

すげえ8回も言ってる

主に災害時の緊急電源の話なんだろうけど
それならPHEV買えばいいって話にならんかね
もしくはホンダのカセットコンロで発電できるやつ用意するとか

>解体屋とは一体…
この漫画をあなどってはいけない

電気自動車が問題なのは大衆が移動用に電気自動車使い出したら
その移動用の電力を発電所の発電した電気で賄いきれないのが問題なのであって…

必要ないのくどさでダメだった

スレ画見てから催眠商法的にポータブルバッテリーが欲しくてたまらん
ソーラーパネルの充電効率次第なんだけど買った人の動画を見るかぎりは
晴天だと悪くなさそうなんだけどな

>必要ないのくどさでダメだった
俺はこのくどさがなかなかツボにきた

>さすがにコラだろ？このセリフ
>キチガイ度が高い
次のページでつっこまれるからコラじゃないよ

ポータブル冷凍冷蔵庫って知らんが
そんなもんあるのか…低消費電力で…

必要とか不要とか以前に不便なのが電気自動車

>次のページでつっこまれるからコラじゃないよ
なんだ結局電気自動車推しの結論なのか

>ポータブル冷凍冷蔵庫って知らんが
>そんなもんあるのか…低消費電力で…
夏の避難生活だと必須に近いと思ったりした
水分補給したくてもぬるいと喉通らないし

>便利とか不便とか以前に不要なのが電気自動車

ポータブル冷蔵庫じゃ生活無理じゃね

カセットコンロの方がコスパいいはさすが嘘じゃないの

電気自動車のバッテリーだけ買えばいいのでは？

>電気自動車のバッテリーだけ買えばいいのでは？
死ぬほど重いぞ

>なんだ結局電気自動車推しの結論なのか
女衆「電気自動車欲しいわねーいざというときに役立つらしいわよー」
男衆「こんなバカ高いのいらねえ」
スレ画

なんやかんやで買わないことになった

電気自動車の中にこれらを全部入れておけばいいのでは？

>死ぬほど重いぞ
家に置いとくんだからべつにいいしょ

ちょっとツボ

>ポータブル冷凍冷蔵庫って知らんが
>そんなもんあるのか…低消費電力で…
大型冷蔵庫に比べてって意味なので…低ではない

足らぬ足らぬは工夫が足らぬ

>>必要ないのくどさでダメだった
>俺はこのくどさがなかなかツボにきた
そう、だから電気自動車なんて必要ないぞ！

解体屋ゲンは面白い回多いからおすすめだぞ
真面目にやってるときも面白い

でも正直人間と同じ思考のAIはドラえもん過ぎて萎えた

常温のジュースやビールだって飲めるよ
体にも良い
胃腸に負荷が掛からんから勃起力が高まる

>常温のジュースやビールだって飲めるよ
>体にも良い
>胃腸に負荷が掛からんから勃起力が高まる
そう、だから

>電気自動車が問題なのは大衆が移動用に電気自動車使い出したら
>その移動用の電力を発電所の発電した電気で賄いきれないのが問題なのであって…
そうなん？
家に充電用コンセントみたいなのつけて停めている間に充電する感じだと
いくらなんでもそんなブレーカー飛ぶほどじゃないだろ？しらんけど
ならせいぜい暖房器具とか一台余分につけている程度じゃねえの？

>常温のジュースやビールだって飲めるよ
まあ飲もうと思えば飲めるけど
今年の夏に１日でいいから常温の水だけで生活してみたらいいよ
すげーつらい

常温で飲むビールってあるよね

>家に充電用コンセントみたいなのつけて停めている間に充電する感じだと
>いくらなんでもそんなブレーカー飛ぶほどじゃないだろ？しらんけど
>ならせいぜい暖房器具とか一台余分につけている程度じゃねえの？
200Vだしエアコンを全力で動かしてる以上だぞ

>常温で飲むビールってあるよね
1時期ビールは常温で飲むのが本場だとか言った主張がブームになったこと合ったけど
寒冷地方のドイツと縦に長い日本で同列に語れるわけがないのよね

しばらく冷蔵庫無かったぞ俺
常温の水でも問題無かった
卵も棚の中に入れて加熱して喰ってた

むしろ電気自動車はバッテリーの電気使い切ったらおしまいだから発電できるPHVやHVの方が使えるんじゃね

何日も停電する状況なら冷蔵冷凍は諦めちまうかな

>何日も停電する状況なら冷蔵冷凍は諦めちまうかな
そもそも冷蔵冷凍が必要なものを追加で手に入れる機会も無いのでは

大災害でもない限り電気はすぐ復旧するだろ
必要ない

焼けば喰える

>大災害でもない限り電気はすぐ復旧するだろ
>必要ない
復旧しなかったら困るのは電気自動車のほうだしなあ

マジレスすると充電という方式に拘ってる内は電気自動車なんて普及する筈が無いぞ
走行不可から満充電まで5分以内で走行距離300km越えが当たり前になるような技術革新が無い限り

東日本のときも停電した中で近所のコンビニではガソリン車のバッテリーから電気取ってレジ動かしてたな

>マジレスすると充電という方式に拘ってる内は電気自動車なんて普及する筈が無いぞ
>走行不可から満充電まで5分以内で走行距離300km越えが当たり前になるような技術革新が無い限り
バッテリをアタッチメント式にしてスタンドで載せ替えればまあ

>次のページでつっこまれるからコラじゃないよ
次のページが見たい…

プリウスみたいなハイブリッドが完成型か…

日本ではそうかも知れないな
充電ステーションさえ全部で2万基しかないもの

>卵も棚の中に入れて加熱して喰ってた
やっぱり卵の常温保存は加熱しなきゃ食えないのかな
スーパーの卵棚って常温だから大丈夫だろって常温保存の卵をそのまま食ってたけど

>充電ステーションさえ全部で2万基しかないもの
これを毎回のようにぶっ刺すほうが面倒じゃないか？

やだよ加熱するよ
外に出してた卵食って腹壊したなんて言えないじゃん

>東日本のときも停電した中で近所のコンビニではガソリン車のバッテリーから電気取ってレジ動かしてたな
最悪人力発電も出来る

テレワークの推奨に物流の完成しても
自家用車需要は無くならないだろうな…

>プリウスみたいなハイブリッドが完成型か…
なんだかんだTHSこえるシステムはまだないんだよなぁ…

>テレワークの推奨に物流の完成しても
>自家用車需要は無くならないだろうな…
東京への一極集中減らして郊外に出たら車ないと生活できなくなるしなあ

>日本ではそうかも知れないな
>充電ステーションさえ全部で2万基しかないもの
日本は全くやる気が無いからな
そりゃトヨタの社長も苦言を言い出すよね
去年の10月のエネルギー基本計画でも
EV増やすという政策のはずなのに電力量減らす前提だし

>ならせいぜい暖房器具とか一台余分につけている程度じゃねえの？
6000Wで12時間付け続ける暖房器具があるんならそうなんだろう

>寒冷地方のドイツと縦に長い日本で同列に語れるわけがないのよね
縦って…

>バッテリをアタッチメント式にしてスタンドで載せ替えればまあ
交換用バッテリーに国際的な標準規格ができないかな

暑い日に常温の食い物は無理だ
みるみる体力削がれる

>>バッテリをアタッチメント式にしてスタンドで載せ替えればまあ
>交換用バッテリーに国際的な標準規格ができないかな
無理ゲーすぎる
仮に出来るとバッテリー性能向上の恩恵を新車でも受けられない状態になるぞ

電気自動車よりも全自動運転にして欲しい

>縦って…
縦が南北方向になってる地図しか見たことないんだろう
このスマホ時代に

電気自動車はまだまだ過渡期で今買うメリットが薄いんだよな

>電気自動車よりも全自動運転にして欲しい
そっちはもっとハードルが高い

>>交換用バッテリーに国際的な標準規格ができないかな
>無理ゲーすぎる
>仮に出来るとバッテリー性能向上の恩恵を新車でも受けられない状態になるぞ
同じサイズで充電容量が大きくなるというなら出来るのでは？
必要なのはバッテリーのサイズ・コネクタ・出力の規格でしょ

>電気自動車はまだまだ過渡期で今買うメリットが薄いんだよな
薄いというかメリットが思いつかないレベル

>薄いというかメリットが思いつかないレベル
もうちょとこう手心というか言葉選ぼうよ

暖房弱いので冬は寒い　＠プリウス助手席

>電気自動車はまだまだ過渡期で今買うメリットが薄いんだよな
欧州が目を付けるくらいだし
乗っても損するバス

>電気自動車よりも全自動運転にして欲しい
ひき殺したりぶつかったりしてもいいなら

>ひき殺したりぶつかったりしてもいいなら
製造元責任が保証されるなら

眠りながら会社に行って到着したら声優の音声で優しく起こされたいんじゃ

>ひき殺したりぶつかったりしてもいいなら
人間が運転するより遥かにそれは減りそう

東日本大震災でも燃料が一番不便しただろ

>>ひき殺したりぶつかったりしてもいいなら
>製造元責任が保証されるなら
国が認定した全自動で何かあれば国が責任持つんだろ

>>ひき殺したりぶつかったりしてもいいなら
>製造元責任が保証されるなら
レベル5の自動運転はタクシーみたいにサービスとしての提供前提なので
製造元よりサービス提供会社が責任を負う

>マジレスすると充電という方式に拘ってる内は電気自動車なんて普及する筈が無いぞ
電線張って引っ付けて給電すればいいね

ガソリンなら3分の給油で1ヶ月走る
電気自動車はどうだ

急速充電が怖いのは一斉にやられると地域の給電が追いつか落ちるリスクがあること
便利さを確保するにはそこの冗長を取らないといけないが
世界中で苦慮していると思う

>東日本大震災でも燃料が一番不便しただろ
節電ムードが一番不便した

>日本は全くやる気が無いからな
>そりゃトヨタの社長も苦言を言い出すよね
利権で某石油会社が邪魔してるんじゃね
メタンハイドレードの時もメチャクチャやったし

ガソリンと違って電気は保存できないしな

>電気自動車よりも全自動運転にして欲しい
さすがに全自動とはいかないが今の車のACCだって凄いぞ
高速走る時なんてほとんど勝手に走る
いざという時にハンドル＆ブレーキの操作する意識は必要だが

今でも地域で安いスタンドは渋滞になっても並んだりしているし
時間無駄だなぁとは思う
今後更に減っていくだろうし

バイク乗ってると身としては暖房を使った事が無い・・・
ヒートシーターも昼間は尻アチアチレベル

バッテリーを交換式にすれば普段３つくらいストックして
充電忘れた日には予備と取り替えられるのに

>ガソリンと違って電気は保存できないしな
そこで水素の出番だな

>ガソリンなら3分の給油で1ヶ月走る
>電気自動車はどうだ
遠出しない前提ならおうちで充電でいいのよ

>>マジレスすると充電という方式に拘ってる内は電気自動車なんて普及する筈が無いぞ
>電線張って引っ付けて給電すればいいね
実際欧州はそういうことやってる

>バッテリーを交換式にすれば普段３つくらいストックして
>充電忘れた日には予備と取り替えられるのに
自動車のバッテリーとかバカ高いのにそれを3つもストックするのか
しかも交換っておまえどうやって交換する気だよ
中国とかの交換前提の電動自動車だとしても専用施設必須だぞ

コンセント取り付け忘れたりもあるだろうからスマホみたいに非接触充電できないかなあ

>そこで水素の出番だな
保存という意味では難易度高いもの来たな…
ボーダブルで持ち運ぶのは一番キツイだろ

>しかも交換っておまえどうやって交換する気だよ
今個人で簡単に出来ないから出来る様にならないかなあって話だよ

トヨタも地域内コミューターと中距離と長距離で戦略全然違うからな
地域内ならEVでいいかもってなる

長距離走れないクルマがメインになったら旅行とかのスタイルも大きく変わって来るだろうな

>>しかも交換っておまえどうやって交換する気だよ
>今個人で簡単に出来ないから出来る様にならないかなあって話だよ
そのバッテリーの値段どんだけすると思ってるんだよ

未だにスレ画がコラなのかマジなのか知らない

妄想でも別にいいだろカリカリしやがって

EVは真冬の交通渋滞でも大丈夫…14時間の渋滞を経験したテスラユーザーがブログで報告

https://www.businessinsider.jp/post-249821#amp_tf=%251%24s%20%E3%82%88%E3%82%8A&aoh=16442524136424&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.businessinsider.jp%2Fpost-249821

>地域内ならEVでいいかもってなる
二台も三台も置ける田舎ならそうかもしれんが

>そのバッテリーの値段どんだけすると思ってるんだよ
未来技術の話をしている…が
１０万円くらいまで値段落ちるならストックしておきたい

>遠出しない前提ならおうちで充電でいいのよ
何アンペア契約する気？

その交換式のバッテリーて自分の予備と入れ替えするのか？
共通規格をみんなで使い回すとかやったら新車なのに使い古したバッテリーが回ってきて壊れちゃったとかならんか
そういう事態で救援呼んだりしたら自己負担になるのか？とか

>>そこで水素の出番だな
>保存という意味では難易度高いもの来たな…
>ボーダブルで持ち運ぶのは一番キツイだろ
ガソリンよりキッツいの？
あれがデンジャーなのは昨今の事件で散々味わったけど

軽自動車EVは流行りそう一般的な使用目的と合致するし
体力の無いガソリンスタンドには大打撃になるが

>EVは真冬の交通渋滞でも大丈夫…14時間の渋滞を経験したテスラユーザーがブログで報告
冬ヤバい論が多いせいか最近この手の提灯臭い記事増えたな

>1644395619759.jpg
これLEAF to Homeとかああいう話だよね
いざとなったら車のバッテリーを家に回せるシステムの

>冬ヤバい論が多いせいか最近この手の提灯臭い記事増えたな
実際常にガソリン満タンにしないといけないなら
かなりの渋滞にならねぇか？

>>日本は全くやる気が無いからな
>>そりゃトヨタの社長も苦言を言い出すよね
>利権で某石油会社が邪魔してるんじゃね
>メタンハイドレードの時もメチャクチャやったし
いや、火力はめちゃめちゃ減ってるよ
再エネと原発重視で火力を減らしトータルでは電力量そのものが減ってる

>実際欧州はそういうことやってる
その画像充電方式に見えるけど？

さすがに島耕作のコショウくらいにはコラなのでは…

>共通規格をみんなで使い回すとかやったら新車なのに使い古したバッテリーが回ってきて壊れちゃったとかならんか
>そういう事態で救援呼んだりしたら自己負担になるのか？とか
ステーションで交換するならステーションの保険会社が負担するでしょ
性能を満たしていることを担保して交換するのだから

>EV増やすという政策のはずなのに電力量減らす前提だし
工場の消費が多いからな

だから全部原発にしろと俺は震災直後から言ってる

>冬ヤバい論が多いせいか最近この手の提灯臭い記事増えたな
都合が悪いと提灯記事扱いか
真冬にEV動かし続けてる動画とかもあるよ

>だから全部原発にしろと俺は震災直後から言ってる
問題は建てる場所がないことだな
活断層があったりしたら流石に建てられないでしょ

>>実際欧州はそういうことやってる
>その画像充電方式に見えるけど？
せめて貼るならもう少し分かりやすい画像にしろとしか言えないね
まだ実証実験中のはず
https://press.siemens.com/global/en/feature/ehighway-solutions-electrified-road-freight-transport

トヨタはさっきレクサスのEVセダンタイプコンセプト発表してたな
これで2021年にアメリカトヨタが公式で言ってたBEV3車種の発表がでそろった
bZ4X除いてコンセプトだけどな

>>実際欧州はそういうことやってる
>その画像充電方式に見えるけど？
架空線方式とのハイブリッドだけど
トラック走ってる上に線が通っててパンタグラフで給電してる
長距離移動するから幹線では充電しながら走って細かい電線の無い道ではバッテリーで走りましょうってことなんでしょ

>だから全部原発にしろと俺は震災直後から言ってる
全部はともかく原発は増やさないとだし
今あるのも順次建て替えて行かないといけないのにね…

>なんやかんやで買わないことになった
正論過ぎる

>今あるのも順次建て替えて行かないといけないのにね…
原発って同じところに建てられるの？

>No.936038246
補足ありがと

電車なら夜間停止してメンテ時間取れるけど
道路も架線のメンテで夜間通行止めにするのかな

ハイブリッドがもう完成してる存在だろうになんで余計なことしてんのって気しかしないわ

>>だから全部原発にしろと俺は震災直後から言ってる
>問題は建てる場所がないことだな
>活断層があったりしたら流石に建てられないでしょ
活断層の真上に建ってる我が国の原発ディスってるの？

>全部はともかく原発は増やさないとだし
>今あるのも順次建て替えて行かないといけないのにね…
この10年で次世代原子炉は消えて無くなったぞ・・・

この人達の現場もっとでっかい発電機とかあるだろ…？

福一のせいで日本で原発新造はもう不可能だよ

世界一地震が多い国って
世界一原発が向いてない国だろ

>>今あるのも順次建て替えて行かないといけないのにね…
>原発って同じところに建てられるの？
○号炉って同じ敷地内で追加して立てたるだろ
廃炉もJPDRで14年かけて行った事例は有るので廃炉が出来ないって事は無いはず

>>なんやかんやで買わないことになった
>正論過ぎる
まあ今の段階で災害目的で買うならコスパ悪すぎる

>世界一地震が多い国って
>世界一原発が向いてない国だろ
残念だけど世界一クラスで原発が必要な国でもあるんだ…

>福一のせいで日本で原発新造はもう不可能だよ
震災無かったら甘々基準でばんばん建ててたのかなあ

>福一のせいで日本で原発新造はもう不可能だよ
今の敷地内でなんとかやりくりする他ないね

福一のおかげで
原発新規建造は住民の理解を得るのが不可能になったよ
もともと事故は「絶対に」起きないって言って住民説得してたしね

>>>なんやかんやで買わないことになった
>>正論過ぎる
>まあ今の段階で災害目的で買うならコスパ悪すぎる
まあ現段階だとガソリン発電機でも一つ買っとくのが正解だろうね

>>世界一地震が多い国って
>>世界一原発が向いてない国だろ
>残念だけど世界一クラスで原発が必要な国でもあるんだ…
燃料無いからね…
原発駄目で輸入に頼る火力も駄目なら
そりゃ風力に全力に傾く気も分かるが…

>ハイブリッドがもう完成してる存在だろうになんで余計なことしてんのって気しかしないわ
欧米がトヨタに勝てないもんだから・・・

>もともと事故は「絶対に」起きないって言って住民説得してたしね
ダメコンも駄目ってのが厳しいな
速攻で溶けて漏れてたみたいだし

ふるさと納税でソーラーパネルと充電器ゲットしたけどマジで結構使える
大家族だとキツそうではあるが

巨大地震が来ても耐えられる原発を作って運用できればいいんだがな
その見込みはあったのにいろんな点で駄目すぎた

>>もともと事故は「絶対に」起きないって言って住民説得してたしね
>ダメコンも駄目ってのが厳しいな
>速攻で溶けて漏れてたみたいだし
事故は起きるモノなんだから起きたときこうするって説得しないとダメなのに

>ふるさと納税でソーラーパネルと充電器ゲットしたけどマジで結構使える
>大家族だとキツそうではあるが
いくらぐらいのパネル取り付けたんだ？

国民の科学リテラシーもないし電力会社も都合の悪い情報を隠蔽したし
国もそのままにしておいた結果がこれ
科学が風評に敗北するのは悲しい

>>>もともと事故は「絶対に」起きないって言って住民説得してたしね
>>ダメコンも駄目ってのが厳しいな
>>速攻で溶けて漏れてたみたいだし
>事故は起きるモノなんだから起きたときこうするって説得しないとダメなのに
それじゃどこの自治体も設置を許さないから…

ナルトスみたい

>>もともと事故は「絶対に」起きないって言って住民説得してたしね
>ダメコンも駄目ってのが厳しいな
>速攻で溶けて漏れてたみたいだし
事故記録読んでると悉く目論見が外れてて目を覆いたくなる
もう少し安全にコストかけておけば…

充電スピードが遅すぎる
専用スタンドで30分かけて2割も溜まらんし

気温差があって熱すぎても寒すぎても一発でエンジン掛かる
これだけでも夢のシステムなんだがな…
日本にいるならプリウスだけでいい様な

>日本にいるならプリウスだけでいい様な
プリウスは高い
ぼくはフィット４にしたんよ

>充電スピードが遅すぎる
>専用スタンドで30分かけて2割も溜まらんし
これに関しては充電器がボロ過ぎるのが問題だろう

ガソリン車でエンジン掛からんってこと最近無いわ

200万で買えるようになってから来てくれ

EV一辺倒じゃ無くてニーズに応じた動力をラインナップするわってトヨタの姿勢が一番正しい気がする
企業体力無きゃEVに賭ければ良いんじゃね

停電時に車を使って家の電気（家電だけでなく一戸丸々）を賄えるシステムがあれば…

>ガソリンと違って電気は保存できないしな
ガソリンも一年くらいしか持たないけどね
大雑把に言ってナフサを蒸留した物なんで揮発性が高いから長く置いとくと成分が変わってしまう

>日本ではそうかも知れないな
>充電ステーションさえ全部で2万基しかないもの
海外様は電力足りないから個人宅でディーゼルの発電機使ってらっしゃる

>200万で買えるようになってから来てくれ
日産の軽自動車がそれぐらいみたいだな

>これに関しては充電器がボロ過ぎるのが問題だろう
中国だと8割までいけるみたいだしな

>海外様は電力足りないから個人宅でディーゼルの発電機使ってらっしゃる
そうか…！
各家庭でガソリンを使った発電機を使えばEVに充電することで車にガソリンを使う必要がなくなりエコになるぞ…！

>海外様は電力足りないから個人宅でディーゼルの発電機使ってらっしゃる
こういう本末転倒になるところをもっとクローズアップすべきだろうに…

スレ画の装備をわざわざ全部用意するのが一台で賄えるなら電気自動車の方がいいんじゃねえの

>スレ画の装備をわざわざ全部用意するのが一台で賄えるなら電気自動車の方がいいんじゃねえの
災害前提に電気自動車に買い替えるよりスレ画の装備全部揃える方が遥かに安く済むって話やろ

>スレ画の装備をわざわざ全部用意するのが一台で賄えるなら電気自動車の方がいいんじゃねえの
電気自動車だけに頼ると出かけて帰ってきてさあ充電ってときに災害来たら詰むぞ

漫画だからオチがあるんじゃないの？

やっぱPHEVが最適解だと思うんだがなあ・・・

>ガソリンも一年くらいしか持たないけどね
>大雑把に言ってナフサを蒸留した物なんで揮発性が高いから長く置いとくと成分が変わってしまう
そんだけ保存できれば困らんし
保存用のなら三年は持つから災害時に助かる

>せめて貼るならもう少し分かりやすい画像にしろとしか言えないね
>まだ実証実験中のはず
路線バスと変わらんな

>せめて貼るならもう少し分かりやすい画像にしろとしか言えないね
>まだ実証実験中のはず
それ新しく敷いて維持管理するためにかかる環境負荷てどれ位のものなんだい

トロリーバスとかも結構簡単に架線から外れて止まるしな

>やっぱPHEVが最適解だと思うんだがなあ・・・
それもインフラ整備とか進んだ5年10年後にどうかなって感じの話だな

月は出ているか？的なマイクロウェーブ送電を

>やっぱPHEVが最適解だと思うんだがなあ・・・
お外で充電すると舌打ちが飛んできたりトラブルになるのは嫌すぎる

スレ画はAmazonのセールで買ったけどスレ画の話は無かったな
土方ホモ漫画かと思ったら割とガチ目の解体マンガだった

>海外様は電力足りないから個人宅でディーゼルの発電機使ってらっしゃる
実にエコですな

>スレ画はAmazonのセールで買ったけどスレ画の話は無かったな
>土方ホモ漫画かと思ったら割とガチ目の解体マンガだった
それに期待するお前もホモかよ

>海外様は電力足りないから個人宅でディーゼルの発電機使ってらっしゃる
効率が悪くて排ガスの浄化も不十分ですよねそれ

>お外で充電すると舌打ちが飛んできたりトラブルになるのは嫌すぎる
ただてさえ足りない充電スタンド使うなってこと？

ふと…プリウスみたいな蓄電池に走行時充電で
その蓄電池を家庭内で使える様にしたらいいのでは…？

>その蓄電池を家庭内で使える様にしたらいいのでは…？
三菱のPHEVなら出来る

>ふと…プリウスみたいな蓄電池に走行時充電で
>その蓄電池を家庭内で使える様にしたらいいのでは…？
車庫に止めた車から家屋へ送電するのは今でもあるぞ

既にあるのか…失礼

ハイブリッド方式ですら現状で交換バッテリーが割と高価なんで交換時期にブータれるユーザーがそこかしこに現れるというのに

使用済みの電池が厄介すぎる

バッテリーのゴミ問題考えると、水素自動車の方が将来普及する気がする

>バッテリーのゴミ問題考えると、水素自動車の方が将来普及する気がする
水素は燃料作るのに時間かかるのがなあ
これ以上早くするなら高圧高温とかの環境下になって
既存のガソリンスタンドじゃ扱えなくなる

>既にあるのか…失礼
V2Hって形で売ってる

>使用済みの電池が厄介すぎる
https://www.qst.go.jp/site/press/20211207.html
去年12月に使用済みリチウムイオン電池から
海外から輸入するよりも安くリチウムを再生できる技術の目処が発表された

ガソリンと同じくらいのレベルで充電がすぐ終わるとかになったら買うかも

>V2Hって形で売ってる
昼間に車で通勤してたらダメじゃんこれ

>>V2Hって形で売ってる
>昼間に車で通勤してたらダメじゃんこれ
はい

さーて明日は雪らしいですね
電気自動車がどれだけ動けるか楽しみです

つまりよぉ
電気自動車の屋根に太陽光充電パネルつければいいんだろ?

>つまりよぉ
>電気自動車の屋根に太陽光充電パネルつければいいんだろ?
プリウスがもうやった
その程度の面積じゃ大して発電できなかった

>プリウスがもうやった
>その程度の面積じゃ大して発電できなかった
残念　まあそりゃそうか

圧縮空気エンジンってあったよな

まあ過渡期だからね
舗装道路ができてない状態で「自動車って不便じゃん？ゴミだよ」とか言ってるようなもの
35超えると新しいものが受け入れられなくなるのよ

>昼間に車で通勤してたらダメじゃんこれ
そもそもほぼ災害時だけだろ活躍するのは
ソーラー発電を蓄電すりゃまた別だろうが

V2Hも罠があって単体ではあまり有効ではないんだよな
三菱の場合、家に給電中は車で発電できないし家に蓄電池ないと車の電気が尽きたら止まる

>V2Hも罠があって単体ではあまり有効ではないんだよな
>三菱の場合、家に給電中は車で発電できないし家に蓄電池ないと車の電気が尽きたら止まる
ソーラーパネルも劣化したりするのも有るからメンテ等の維持費も馬鹿にならん

単純に現時点でのバッテリー技術が低すぎる