ボクスター ドライブシャフトブーツ交換

デフ側のドライブシャフトブーツがヒビ入りまくりで今にも破れそうだったので交換します。
破れてからだとジョイント部にゴミが入ったり、グリスが飛び散って大変なことになるので破れる前に交換します。

インナー側のブーツを交換する前にミッション下のアンダーカバーを外します。
ナット10本とボルト2本を外して左右2本のアルミのブレースをずらすとアンダーカバーが外れます。

通常のブーツ交換だとドライブシャフトを抜かないといけないので工賃が高額になります。
今回は国産車用の分割ブーツを流用します。
分割式は熱溶着式とはめ込み式があって、今回のスピージーははめ込み式で信頼性が高いとのことです。
品番：BAC-TA03R ハリアー、エスティマ用(笑)がサイズがほぼ一緒です。
付属のバンドは結構緩かったので、アストロまで走ってバンドと巻き取りツールを購入しました。
これなら自由にテンション掛けてバンドが締めれます。

交換自体は古いブーツのバンドをニッパーでカット→ブーツをカッターで切断して取り外し→新しいブーツをはめてはめ込み部を合わせる→バンドをツール使って巻いてカット、折り返してカシメて終了です。
車の下での作業なので結構大変でした。

インナー側、アウター側共にバンド巻いてブーツ交換は終了です。
最後にアンダーカバーを元に戻して終了です。
結構大変で3時間くらい掛かりましたが、ディーラーに頼むと10万コースなので、こういう油臭い作業が好きな方は自己責任でどうぞ(笑)