並行在来線が残らない2例目(約120km)になります。
果たして赤字の北海道新幹線は本当に必要でしょうか?
※札幌⇔東京は5時間以上かかります。ほぼ同じ博多⇔東京は殆ど需要無し。
JR函館線、一部区間を廃止へ 新幹線延伸で、全国2例目(共同通信)
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案の定、北海道新幹線による批判意見が多いですが
・東海道、山陽新幹線と違い北海道新幹線は需要が低い
・特に盛岡以北⇔札幌は現行でも飛行機が2往復のみの需要
・現行の東京⇔函館間でも運賃が飛行機よりも高い。札幌だと更に。
・その内JR北海道は都市部のみになる可能性も。
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失礼致します。
ただ、JR北海道は北海道新幹線の運営費用でも数十億円の赤字の為に
ローカル線を維持出来なくなっています。
リニア新幹線も現在中央アルプスで難航しており、名古屋駅が南海トラフの影響を受けるので…。
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野岩鉄道 6050系 部品盗難
6050系 第61103編成
盗難された部品
・列車種別表示器
・行先表示器
・方向幕
事件発生
2月1日に被害確認
場所
会津高原尾瀬口駅構内
*目撃・情報提供などがあれば警察へ
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JR函館線、一部区間を廃止へ - 新幹線延伸で、全国2例目
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