山本 真義@名古屋パワエレ武道会

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山本 真義@名古屋パワエレ武道会
@YamamotoPENU
パワーエレクトロニクス研究者 / 大学教員(xEV用パワエレ / 航空機電動化 / AIによる電気システム設計 / ワイヤレス電力伝送システム) 名古屋パワエレ武道会主宰(沖縄空手研究会 / 大東流合気武道)
名古屋市sites.google.com/site/nagoyapel…Joined July 2020

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こういった場でお会いしたことも無い方もおられるにも関わらず技術的な議論、並びにご指導頂いていること、ご関係の皆様にこの場をお借りして御礼申し上げます。 皆様にご恩を直接お返しできませんが、頂いた議論内容も含めて電機業界、自動車業界に貢献することで恩返しできればと考えております。
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でんじほうさんによるパワー半導体のスイッチング損失に関する解説。 わかりやすい。 わかりやすいが、彼はまだ指導教員である私に修士論文を提出していないのだが・・・?
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でんじほう
@electro21367554
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MOSFETのスイッチング損失は? - でんじほう Electronics denjihou.blog.jp/archives/28509
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(その4) ところが、効率比較を行うと、オン抵抗の低いシリコンのスーパージャンクションの方が効率が良い結果に。 じゃあ、Siで良いじゃん、みたいな雰囲気だが、100kHzを超えた高周波スイッチング領域ではGaNパワー半導体の特性の良さが顕著に。 1kWクラスで小型化のための高周波駆動には、GaN!
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最近、GaNパワー半導体って実際、どうなの?って聞かれることが多く、高性能Si MOS-FETとの相対比較結果をご紹介。 図のスーパージャンクションMOSとGaN HEMTを右図の電気自動車用バッテリ充電器を想定した、昇圧チョッパにて相対評価。 1kW最大出力。(続く)
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先の友人が名古屋市昭和区で開いた子ども空手教室ですが、私が45分で作成したポスターも是非、ご参考になさってくださいませ!(笑
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山本 真義@名古屋パワエレ武道会
@YamamotoPENU
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同門の友人が名古屋市内で子ども向け空手教室(@MasaruUeda)を開設致しました。 國際松濤館空手道連盟所属として、発足致します。 お子さまを元気に健康に、礼儀正しく、とお考えでしたら、是非、本空手教室を選択肢の一つに入れて頂ければ幸いです! sites.google.com/view/uedakodom
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今日の沖縄空手研究会のアナウンスを忘れていました・・・ 本日、13時から宝珠院(名古屋市昭和区)にて開催予定です。 コロナウイルスの影響を鑑み、接触のない型稽古を中心に行います。 ナイハンチ、セイサンを中心に。 希望者はパッサイやニーセーシもお教えします♪ pelab-budo.blogspot.com/2022/01/blog-p
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皆さん、応援よろしくお願い致します! あと20日を切りました!
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大津緑洋スチプロ@クラファン挑戦中
@OhtsuSteam
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私たちの活動を@greenzjp さんに取り上げていただきました!これを機に私たちの活動がより多くの方々に広まることを楽しみにしています🐟 #greenz #グリーンズ #クラウドファンディング挑戦中 #クラファン挑戦中 #クラウドファンディング #クラファン #SDGs greenz.jp/2022/01/21/aqu
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電気自動車の未来予想図。 10年スパンでのパラダイムシフト。 高付加価値EVはより新しい価値観へ。 低コストEVは社会を支える商用EVへ。 ミドルレンジEVは自動運転化によるインホイールモーター化が進む。 ちなみに、今回のトラ技のボツ図。(笑 すげぇ苦労して予測したので、こちらで共有♪
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縦型GaNパワー半導体(GaN MOS-FET)の実力。 SiC MOSでは15MHzが限界であるのに対して20MHzクラスでも安定動作。 入力容量の小ささがポイント。 CEATEC 2019の展示では豊田合成様とプラズマ発生装置に適用してシステム展示。 先日はアニメ「空よりも遠い場所」を見て、号泣。
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⭐︎くっすん⭐︎KG Motors()さんが自社制作されたコンセプトカーを間近で見せて頂きました。 凄く可愛い! そして、これをわずか2ヶ月で作られたとは! 今は色が格好良いですが、色を変えるだけで他のコンセプトも打ち出せる様な、将来性を感じることができるオリジナルカーでした。
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ポルシェ・タイカン用インバータのパワー半導体モジュールと平滑キャパシタ接合配線。 ラミネート構造により低インダクタンス化を実現しながら、さらにパワー半導体端子はP側とN側を交互に他重配線化することで過渡時の電流の磁束を打ち消して効果的な低インダクタンス性能を実現。 封止樹脂はPPS。
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山本 真義@名古屋パワエレ武道会
@YamamotoPENU
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ポルシェ・タイカン用インバータのパワー半導体実装状況(資料は本研究室の神谷研究員作成) トヨタ系とは一線を画する冷却水へのドブ漬け冷却方式により高効率冷却を実現 最大850VDCにも対応する絶縁性能を確保 耐振性能と防水性能に配慮していることも伺える ワクチン打ってちょっと、辛い
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