ふたばフォレスト

50年後には無くなるかな

なんかもう頓挫しそうな雰囲気じゃん

本当にガソリン車と同じ使い勝手のEVが実現したら
たぶんその時は当たり前のようにEVを選択してると思う
今はそうじゃないから選ぶことはあり得ないけど

linuxディストリのような扱い

毎度恒例世界がやっぱEVやめるわってタイミングで
日本だけガソリン規制ガチガチ！もうEVのみ！みたいな流れになりそう

>日本だけガソリン規制ガチガチ！もうEVのみ！みたいな流れになりそう
前例がありすぎてねーよとは言えないのが…

アホのEUが無理やり推進してるんだから高みの見物でええんじゃね？

燃料電池が開発されて世界中で水が高値で取引されるようになる

>本当にガソリン車と同じ使い勝手のEVが実現したら
>たぶんその時は当たり前のようにEVを選択してると思う
>今はそうじゃないから選ぶことはあり得ないけど
あのメーカーだけはそうならないと断言できる

大雪での立往生でEV車ってかなり怖いと思うんだが
せめてカートリッジ式とかじゃないと

将来的にはガソリンと電気自動車の兼ね合いになると思ってる

アメリカもあんまやる気無さそうだしEUとちうごくだけじゃね無理矢理やろうとしてんの
日本は馬鹿だから何も考えずええカッコしいでケツ擦り付けてるけど

EV持て囃してるヤツらすら実際に乗ってるやつなんて少数派で
(普及して安くなったら)買う！っていう都合のいい夢見てるだけっていう

>将来的にはガソリンと電気自動車の兼ね合いになると思ってる
今のハイブリッドでは？

EUが自滅するのを笑って見てればいいんじゃないですかねえ
年末までには結論出てるでしょ

ホンダは大丈夫なんだろうか

>アメリカもあんまやる気無さそうだしEUとちうごくだけじゃね無理矢理やろうとしてんの
>日本は馬鹿だから何も考えずええカッコしいでケツ擦り付けてるけど
日本のメーカーも社によってまちまちだしなぁ

>あのメーカーだけはそうならないと断言できる
トヨタの大虐殺ショーから程なくしてEUがちゃぶ台ひっくり返そうとしてて笑う

根本的にコスト問題と資源問題とインフラ問題と
そもそも相当な距離を乗らないとガソリン車より環境に悪いの無視してるからな

>>将来的にはガソリンと電気自動車の兼ね合いになると思ってる
>今のハイブリッドでは？
用途によって変わってくると思う
上にあるように東北で積雪の状態では燃料車の方がシェアがあるはず

使い勝手悪すぎるのどうにかしてくれ

>日本のメーカーも社によってまちまちだしなぁ
元々EUはそんなに大きくないマーケット(日本にとって)だけど
中国は無視できないんだろうなあと

>燃料電池が開発されて世界中で水が高値で取引されるように何？その詐欺商売

>元々EUはそんなに大きくないマーケット(日本にとって)だけど
>中国は無視できないんだろうなあと
中国中国ってあんた
中国に車メーカーなんてないからな

i feel so clean!!!

雪原地帯でどうやって生き延びるのかな

内燃機関が如何に高効率か再認識するだけだと思うんだよねぇ…
シティコミューターはEV化していくのが正解だろうが

嘘やろ…
アップルもインテルも百度も自動車業界参入やて…

ガソリンが枯渇するのと電池の材料が枯渇するのとどっちが早いの？
ぶっちゃげどっちも有限でしょ

EVやってきたメーカーはどこも2025年あたりで250万円前後のEVの発売を予告してる
たぶんEVの方が安いってフェイズはそこまできてるんだろう
そうなってくると別に併売やっても自然とエンジン車は売れなくなっていく

50%に迫る熱効率のガソリンも超えようと思ったら置換する方が環境に悪いわ

>アップルもインテルも百度も自動車業界参入やて…
ほとんど米欧日のメーカーばかりやな

>嘘やろ…
>アップルもインテルも百度も自動車業界参入やて…
あの恒大もEVしようとしてましたよ？

>ガソリンが枯渇するのと電池の材料が枯渇するのとどっちが早いの？
>ぶっちゃげどっちも有限でしょ
圧倒的にバッテリー関係
すでに銅が

>中国に車メーカーなんてないからな
トヨタブランドやＢＭＷブランドを付けた中国製ＥＶばかりになる未来

陰謀だガソリン車は無くならないEVは頓挫する
もうそんなレベルの話やななくなってないか…

>ガソリンが枯渇するのと電池の材料が枯渇するのとどっちが早いの？
>ぶっちゃげどっちも有限でしょ
電池の材料

現実問題BEVだけじゃ無理なのは分かりきってたことだろう

つまり水素エンジンこそ未来の動力源

ガソリンエンジンって叡智の結晶だよね
あの液体さえ保存しておけば動力が確保できるんだぜ

>ガソリンが枯渇するのと電池の材料が枯渇するのとどっちが早いの？
>ぶっちゃげどっちも有限でしょ
そこで水素燃料

やりたくてもできないやんバッテリー車

ソニー参入って今度から車も叩かなきゃいかんのか…

車体価格が問答無用で200万くらい上がるのなんとかしろよボケ

資源の事を考えたら最終的にはアンモニア燃料電池かもしれない

日本の場合50年でガソリンスタンドのタンク買い換えないといけないんだよな
エネオスに変わってから新しく見えるけど実は今あるスタンドのほとんどが相当古いから2040年くらいにまでには殆どがタンク買い換えないで廃業すると思う

EV参入って言っても何年かしたら統廃合とか
身売りとかで減っていきそうだけどね

>つまり水素エンジンこそ未来の動力源
比較対象がバッテリーなら水素の方がまだ将来性が望めるレベルではある

>すでに銅が
銅がないなら銀を使えばいいじゃない

新車買わないからどうでもいい

畑違いのとこに車作らすんか…
俺はTOYOTA車しか乗らん！
車はホンダ！
そういう車乗りの気持ち分かってないやないか…

>アップルもインテルも百度も自動車業界参入やて…
この他にも東南アジアとか新興国で沢山EVメーカー出てきてる

リチウムイオンとか全個体とか新しい電池ができているようで
どれも実用化が今になっただけで発見そのものは何十年も前のものなんだってね
他の素材分野に比べてブレイクスルーが一度も起きていない業界だとメーカー自身が話してたな
でそのブレイクスルーが電気自動車時代には必要とも話してた

>畑違いのとこに車作らすんか…
>俺はTOYOTA車しか乗らん！
>車はホンダ！
>そういう車乗りの気持ち分かってないやないか…
お国が作らせてると思ってる…？

>ガソリン車が無くなると言う衝撃
>世界はEVだらけになってしまうのか
EVスタンド一向に増えませんねぇ
出来ても数年で潰れてしまったり一個に普及する未来が想像出来ない

トラックとか貨物輸送車の方はどうなるんです？

水素エンジンはまだエンジン製造技術者のノウハウ使えるから
最終的にEVになるにせよ軟着陸するのにはいいよ

やっぱ中国メーカーが怖いな
安売り攻勢仕掛けらたら強そう

原動機がエンジンからモーターになっただけで
急に無関係の企業が参入できるほど甘くない
テスラも既存の自動車メーカーから技術者をかき集めた

>リチウムイオンとか全個体とか新しい電池ができているようで
>どれも実用化が今になっただけで発見そのものは何十年も前のものなんだってね
>他の素材分野に比べてブレイクスルーが一度も起きていない業界だとメーカー自身が話してたな
>でそのブレイクスルーが電気自動車時代には必要とも話してた
バッテリー技術はもう既に化学反応の限界に達してるから…

充電待ちが不要になったら起こして

ガソリン車の新型出してそれが納車伸びまくりな状況で何言ってんだよw

車までAmazonになってしまうのか

駐車場は充電器なきゃいけない時代が来るとか想像できんな

目下の目標は競合できるようにEVの値段を下げてること
輸入車のアウディのEVが600万
レクサスのEVより安い
トヨタのbZ4Xとも日産アリアとも価格は競合する
これでアウディの格下のVWも日本市場にくる
輸入車EVのほうが安くて性能がいい
VWグループの場合日本国内に150kW（チャデモの3倍）の急速充電を設置するから条件さえいい

>他の素材分野に比べてブレイクスルーが一度も起きていない業界だとメーカー自身が話してたな
>でそのブレイクスルーが電気自動車時代には必要とも話してた
正確にいえば
そのブレイクスルーを起こさせる為の基礎研究を国が率先して放り投げて来た
だよ

>そのブレイクスルーを起こさせる為の基礎研究を国が率先して放り投げて来た
>だよ
ヤバいな…

>充電待ちが不要になったら起こして
普及させるためには充電は1回3分までとかしないと既に充電器に長蛇の列が成ってるのに
あんなの見たらEVなんて乗りたくねえと思ってしまう

>トラックとか貨物輸送車の方はどうなるんです？
電化すると積載荷重よりもバッテリーの方が重いという笑えないトラックが出来上がるよ

勝手に縛りプレイやってるのはEU位で他国の大半はHVとか余地あるんでそこまで厳しくない

>でそのブレイクスルーが電気自動車時代には必要とも話してた
自動車の素材とか安全性とか色々地味に改良の積み重ねの業界だしなぁ

日本政府が悪いみたいな言い方してるけど
世界のどこを見ても世の中を変えるようなバッテリーは存在しないよ

>トラックとか貨物輸送車の方はどうなるんです？
そっちは燃料電池

>駐車場は充電器なきゃいけない時代が来るとか想像できんな
設備費用も設置費用もランニングコストもアホみたいに高いのに簡単に出来るかよ

>嘘やろ…
>アップルもインテルも百度も自動車業界参入やて…
動力以外の自動車という物を甘く見てるんじゃねーの
家電品とは違うんだけどな

寒冷地は動く車無くなっちまうな

モバイルバッテリーをUSBで繋いで動くようになったら起こして

ヨーロッパの自動車メーカーが日本車を締め出して商売しようとしたけどあのメーカーは既に考え付く動力は悉く開発してて終わりそう

ドイツ「やっぱりハイブリッド車もセーフにするわ」

バッテリー技術のブレイクスルーが無いと言ってる奴には
口を開けて待ってないでお前が研究しろよと言いたい

>>嘘やろ…
>>アップルもインテルも百度も自動車業界参入やて…
>動力以外の自動車という物を甘く見てるんじゃねーの
>家電品とは違うんだけどな
動くとしても俺は老舗自動車メーカー以外に命預けたくないです
※個人の感想です

なんだかんだいって低級グレードがマイルドハイブリッドになる程度に収まる気がする

冬場バッテリー即死するＥＶ車大量に出そうな気がするんだけどその辺大丈夫なのかね

>勝手に縛りプレイやってるのはEU位で
ＥＵは直ぐにゴールポスト動かすし

ガソリンエンジン辞めてもインフラ整備できないと無理だろう

そもそも日本なんて何年も前からハイブリッドだらけだし今更売り出し始めた諸外国よりよっぽど環境に貢献してる気がするがね

>動力以外の自動車という物を甘く見てるんじゃねーの
>家電品とは違うんだけどな
設計と製造自体はできると思う
問題はアフターサポート
現状のアップルストア程度の店舗数だと話にならんしApple製品はカスタマーサービスすらまともにしてくれない実績があるからなあ

>やっぱ中国メーカーが怖いな
>安売り攻勢仕掛けらたら強そう
各国安全基準ガチガチに上げて市場保護すると思うが新興国市場は厳しいかもな

>中国に車メーカーなんてないからな
いや普通に何社もあるんだが

>ヨーロッパの自動車メーカーが日本車を締め出して商売しようとしたけどあのメーカーは既に考え付く動力は悉く開発してて終わりそう
トヨタイムズじゃないけど全方位全力出せるからすごいわ

ソニーの車って壊れるイメージというか...そうじゃないかも知れないけど不安しかない

IT企業に自動車作れんのか
作れるか…

>ガソリンエンジン辞めてもインフラ整備できないと無理だろう
そうなんだよな
各家庭に無料で充電器を配ります！
くらいやったら本気でEVを普及させるんだなと思うけど

>動くとしても俺は老舗自動車メーカー以外に命預けたくないです
>※個人の感想です
技術は金で用意できるけど安全性への意識はねぇ･･･

EVの是非はともかく新興メーカーがタケノコみたいに生えてきてるのはいい事

>大雪での立往生でEV車ってかなり怖いと思うんだが
>せめてカートリッジ式とかじゃないと
そんな状況だと交換も無理ではと思う

>各家庭に無料で充電器を配ります！
コンセント使え

>IT企業に自動車作れんのか
>作れるか…
中国のメーカーに設計図を投げて作ってもらう

>EVの是非はともかく新興メーカーがタケノコみたいに生えてきてるのはいい事
ジャップメーカーは食われて消える運命にゃ

>EVの是非はともかく新興メーカーがタケノコみたいに生えてきてるのはいい事
俺は衝突実験ダミー人形にはなりたくないけどな

初期の内燃機関の車も今と似たようなこと言われてたんだろうなぁ

空から2分で満充電させて

>初期の内燃機関の車も今と似たようなこと言われてたんだろうなぁ
当時の人「馬の方が便利！」

>空から2分で満充電させて
ミネルバ！デュートリオンビームを！

>冬場バッテリー即死するＥＶ車大量に出そうな気がするんだけどその辺大丈夫なのかね
本当にグローバルにEV推進したいなら耐寒耐雪試験はして欲しい
インフラ最強のノルウェーは参考にならない

重さで路面へのダメージえげつないから重量税上げられるんだろうな
実用車も軽量化が正義の時代へ

>空から2分で満充電させて

こりゃ任天堂も参入するしかねーぞ…

>空から2分で満充電させて
周囲の人や物が誘導電流で酷い目に遭います(勿論搭乗者も)が
宜しいか？

サテライトシステムみたいなの出来たらなんとかなりそう

車は家電程使い捨てにも出来ないしなぁ…

充電時間どうにかしてよEV選択肢に入んないよ

まさかバッテリー三年後とに交換とかか
クソ高いのに

>こりゃ任天堂も参入するしかねーぞ…
カート…

>>ガソリンエンジン辞めてもインフラ整備できないと無理だろう
>そうなんだよな
>各家庭に無料で充電器を配ります！
>くらいやったら本気でEVを普及させるんだなと思うけど
それこそ100年がかりの大事業になるだろ

まあ確かなことはガソリン臭くてうるさい車楽しめるのは今のうちってことだね

IT企業だと自動運転も早そう

国内セダンは瀕死なのに輸入車セダンの販売数は伸びてる
価格が上がりすぎてこの値段なら外車買うって流れ
これがEVにもくる

>>こりゃ任天堂も参入するしかねーぞ…
>カート…
アレを任天堂扱いするの？マジで？

>サテライトシステムみたいなの出来たらなんとかなりそう
世界中のあちこちでサテライト爆発起こしそう

中国ではEVスタンドが充電で行列らしいな

>こりゃ任天堂も参入するしかねーぞ…
タカラは一度参戦した

クリーンディーゼルみたいに失敗しない？

>当時の人「馬の方が便利！」
つか馬の方が排ガスも出ねぇじゃんと一瞬思ったがそういえば糞を出すなあいつら

現状補助金とかで安いのならちょっとお値段張る程度まで下がってるけど元の価格も下げないとみんな持つというのは無理だよ
インフラも全然だし
別にガソリン車と同じくらいの感覚で買って運用出来るなら良いけどまだ先の話だろ？

>クリーンディーゼルみたいに失敗しない？
真っ先に欧州が手のひら返すと思う

軽のEV作って

中国と欧州への輸出はEV車
日本国内と全世界はガソリン車が良いと思う

多少高くても交換バッテリーが安くなれば信頼性高いのが売れるだろうねぇ

>中国ではEVスタンドが充電で行列らしいな
電気自動車がにわかに有名になり始めた頃韓国の公共のバスが地面から給電するとかいう話題見たな

補助金出してるけど原資はガソリン車の税金じゃんよ死ね

>まさかバッテリー三年後とに交換とかか
>クソ高いのに
車検時にバッテリー交換の義務付けになるんじゃないかな

>軽のEV作って
あるでしょ
あったでしょ

>中国と欧州への輸出はEV車
>日本国内と全世界はガソリン車が良いと思う
日本のメーカーはそれで動いてるだろ

ガソリンエンジン自体には何も思い入れは無いんだけど
不便になるのは困る

ツインみたいな二人乗りEVの小さいやつ
リース月１万円くらいで乗れるようになったら完全に普及したと思える
何年かかることやら

やはり核エンジン…

>多少高くても交換バッテリーが安くなれば信頼性高いのが売れるだろうねぇ
>多少高くても交換バッテリーが安くなれ
ム・リ

>日本国内と全世界はガソリン車が良いと思う
でも日本の多重課税ガソリンを放っておくと考えると正直嫌だな……

>>クリーンディーゼルみたいに失敗しない？
>真っ先に欧州が手のひら返すと思う
ＶＷ『弊社なら年内施工も可能です

>各家庭に無料で充電器を配ります！
自宅にガレージがあって給電できる家ばかりでないのでそれは無理だろう

>ホンダは大丈夫なんだろうか
得意のエンジンを捨てる決断をしたホンダ経営陣
頭大丈夫かなあの連中

>やはり核エンジン…
原子力単３電池・・・！

C+podが１６０万とか高いわ
１００万になって出直してこい

エネルゴンキューブ的なエネルギーでも誕生しないものか

>>軽のEV作って
>あるでしょ
>あったでしょ
日産ー三菱連合が近々出すし

電車みたいに高速と国道に電線這わせる方式になるんじゃね？
路地だけなら5kwくらいのバッテリーでいけるだろし

EVの燃費云々も事実上の脱税状態だからってだけなのにそこら辺どうすんの

>>嘘やろ…
>>アップルもインテルも百度も自動車業界参入やて…
>動力以外の自動車という物を甘く見てるんじゃねーの
>家電品とは違うんだけどな
テスラ「モータにすれば複雑なエンジンも変速機も不要！ブロック遊びみたいなものだ
そんな簡単じゃなかったよ…」

>エネルゴンキューブ的なエネルギーでも誕生しないものか
車が庭先で変形したら困るからやめろ

充電スタンドの効率が悪すぎる…
占有時間が伸びると面積も増やさないと

>中国と欧州への輸出はEV車
これは通じない
EVが売れる市場で勝負できる価格と性能がない
EV売れてる地域のEV性能テストとかの比較記事、動画みてみろ
日本車でてこないから
まず自国で数売って量産して値段下げてからじゃないと勝負にならない

使って便利ならETCみたいにそのうち勝手に普及するんだよ
なんでわざわざ不便にならなきゃいけないのよ

中古で20万ぐらいで買えるようになったら起こして

>得意のエンジンを捨てる決断をしたホンダ経営陣
>頭大丈夫かなあの連中
いやガソリンエンジンを捨てて水素エンジン化を目指している

>得意のエンジンを捨てる決断をしたホンダ経営陣
>頭大丈夫かなあの連中
ただでさえ悪化してるホンダのブランドイメージが地に落ちた瞬間だった

どこのメーカーでも同じプラグで充電できるのだろうか

>でも日本の多重課税ガソリンを放っておくと考えると正直嫌だな……
現状EVがガソリン車のルールで課税されてんだから変わらんでしょ

ホンダがエンジン捨てたらカス内外装とN箱しか残らないじゃん

合成燃料が実用化されて軌道に乗ったら今のガソリン車とインフラでいけるのにな
アウディトヨタ早くしてくれ

>エネルゴンキューブ的なエネルギーでも誕生しないものか
そのうち核融合発電機がエンジンサイズに小型化するんじゃない？

テスラは一部の金持ちの道楽だから何とかなってるけど
これ庶民がこぞって使い始めたら大混乱になると思う

>初期の内燃機関の車も今と似たようなこと言われてたんだろうなぁ
蒸気機関からの置き換えで船舶はディーゼルへ鉄道は電化とディーゼルへと置き換えが進んだが自動車や一部の軍車両はEV車も考えられてたが実用化無理過ぎてガソリン ディーゼルの内燃機関がスタンダードになった経緯がある

>どこのメーカーでも同じプラグで充電できるのだろうか
変換プラグがおまけに付いてるよ

>ホンダがエンジン捨てたらカス内外装とN箱しか残らないじゃん
NボのEVで食っていくしかないねぇ

>どこのメーカーでも同じプラグで充電できるのだろうか
規格乱立で戦国時代になってるよ

規格争いでまた負けそう

>中古で20万ぐらいで買えるようになったら起こして
今35万円ほどだからもう少しだな

22世紀には直流送電方式がはやりそう

>なんでわざわざ不便にならなきゃいけないのよ
学校やコミュニティや会社とかだって同じだったろう
わざわざやらなくてもいい苦行を公平のもと全員に強いるやつ

>合成燃料が実用化されて軌道に乗ったら今のガソリン車とインフラでいけるのにな
合成燃料が内蔵するエネルギーより
ソレを生産するエネルギーの方が遥かに必要という罠

イギリスとか来月くらいから５０％くらい電気代が上がるって言われてるのにどう考えても無理だろ

水流しておけば黙ってても電気が湧くノルウェーは全ての駐車場に充電機&ヒーター搭載という
電気の使い方が贅沢すぎて日本じゃ真似出来ない

>頭大丈夫かなあの連中
ほんとアホだよね
HVもeパワーみたいなのにしとけば良かったのに

>>得意のエンジンを捨てる決断をしたホンダ経営陣
>>頭大丈夫かなあの連中
>いやガソリンエンジンを捨てて水素エンジン化を目指している
水素ステーションもガソスタと比べてハードル高いしタクシー見ればわかるがガス燃料はデカい圧縮タンクが必要でスペース潰される

>イギリスとか来月くらいから５０％くらい電気代が上がるって言われてるのにどう考えても無理だろ
ドイツは既に10倍だよ

>電気の使い方が贅沢すぎて日本じゃ真似出来ない
しかも雪も言うほど降らないしな
というか日本が降りすぎ

人口密度が低いのも有利だね
とりあえず日本人も江戸時代と同じ3000万人まで減らそうか

ヨーロッパとか見習えとか言う奴結構いるけど
それ言えるの金持ちだけって理解しないと
あいつらは電気ガスがどんだけ上がろうとたいしてダメージない奴等になんだから

>というか日本が降りすぎ
文句なら対馬海流に言ってください

>>イギリスとか来月くらいから５０％くらい電気代が上がるって言われてるのにどう考えても無理だろ
>ドイツは既に10倍だよ
界王拳かよ

>水流しておけば黙ってても電気が湧くノルウェーは全ての駐車場に充電機&ヒーター搭載という
>電気の使い方が贅沢すぎて日本じゃ真似出来ない
日本も皮多いんだから水力発電バンバン作ればいいのに

>日本も皮多いんだから水力発電バンバン作ればいいのに
ほとんど山だから作るのも大変なのよ

>日本も皮多いんだから水力発電バンバン作ればいいのに
ダム反対！

>というか日本が降りすぎ
日本は世界有数の超豪雪地帯があるんだよな
近くてそんな感じしないけど

イギリスは渋滞税あるからEVじゃないと都市部で使い物にならないよ
駐車場もEVは無料だし
だからEVが急伸してる

今の日本というか日本政府って生活レベルに合わない暮らし無理矢理やろうとしてる頭の弱いヤンキーみたいな脳みそしてんな
今の日本の所得じゃ高価すぎるEVなんて無理だよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日本海側は死ねってよ

>日本も皮多いんだから水力発電バンバン作ればいいのに
もうガチで適地がない

>日本は世界有数の超豪雪地帯があるんだよな
>近くてそんな感じしないけど
日本は世界有数の降水量を誇るが
そのほとんどは雪として降っている

>>イギリスとか来月くらいから５０％くらい電気代が上がるって言われてるのにどう考えても無理だろ
>ドイツは既に10倍だよ
東電「なら日本もまだまだ上げて構わないな

つーか貧乏な日本が金持ちの諸外国に肩を並べようと無理してるのがアカン
結果どんどん貧乏になる

>今の日本というか日本政府って生活レベルに合わない暮らし無理矢理やろうとしてる頭の弱いヤンキーみたいな脳みそしてんな
>今の日本の所得じゃ高価すぎるEVなんて無理だよ
いまだに日本は裕福な国だって思ってる奴がいっぱいいるから…

偉そうに言ってる欧州もHVの普及率日本以下だからな
せめてそれに乗ってから言えよと

>日本海側は死ねってよ
日本の人口を減らしてみんな太平洋側に住まわせようか
そして日本海側は大規模農園する

>>水流しておけば黙ってても電気が湧くノルウェーは全ての駐車場に充電機&ヒーター搭載という
>>電気の使い方が贅沢すぎて日本じゃ真似出来ない
>日本も皮多いんだから水力発電バンバン作ればいいのに
ダム作ったらそれはそれで文句言うじゃん！！

長距離移動するのにはまだ辛そうだからなぁ
スタンドの普及状況的に

>いまだに日本は裕福な国だって思ってる奴がいっぱいいるから…
国の借金で賄ってるだけなんだよなぁ…

5分もあれば給油終わるガソリンと1時間経っても満充電にならないEV
せっかちな日本人には無理よ

>そして日本海側は大規模農園する
海の向こうから盗人に侵入されまくるから生活厳しくても日本人が多く住んでてもらわないと詰む

>>いまだに日本は裕福な国だって思ってる奴がいっぱいいるから…
>国の借金で賄ってるだけなんだよなぁ…
海外政府から借りてるとかじゃないのならどうとでもなる借金だし……

そもそも論としてバッテリー部分がまだ完成されてないだろ

EVの車は自動車じゃなくて電車

>せっかちな日本人には無理よ
まるで日本以外は我慢できてるような言い方だな

豪雪地帯は普通にハイブリッド車乗れば良いんじゃないの？
日本じゃ禁止にならんし

送電ロスも馬鹿にならないしね

>つーか貧乏な日本が金持ちの諸外国に肩を並べようと無理してるのがアカン
>結果どんどん貧乏になる
日本に残された最後の産業なんで
ここで肩を並べようとしなかったらそれこそ早期に終わるんよ

どの国が真っ先にEVシフト断念するかはちょっと気になる

>そもそも論としてバッテリー部分がまだ完成されてないだろ
つながる話かわからんが半固体電池の量産化にめどが立ったってニュースで

>日本じゃ禁止にならんし
日本車に勝てないと分かったら真っ先に手を下してくるよ欧州
あいつら言い出しっぺだから都合のいいように変えやがる

ヨーロッパと日本ってそもそも結構地形違うよね……
何故合わせなきゃいけない

あーこれバッテリー三個持ちになって一個予備一個日常交換用になるやつですわ

>どの国が真っ先にEVシフト断念するかはちょっと気になる

水素で発電してその電気でモーターを動かせば良いと思う

>あーこれバッテリー三個持ちになって一個予備一個日常交換用になるやつですわ
エコでもなんでもねーな

毎回思うけどバッテリーって使い続ければ充電量が少なくなるけど
交換となるとかなりの金額になるんじゃないの？
それもユーザー負担でいくの？

というか個人で交換出来るレベルのバッテリーになるか微妙

>あーこれバッテリー三個持ちになって一個予備一個日常交換用になるやつですわ
自動車用は手軽にホイホイと交換できないくらいデカいんだが・・・

全固体電池が実用化しないとまともにガソリン車と勝負できないって話なかった？
全固体電池どこ行った

>1642822052688.jpg
10年後には愉快なことになってるだろうけど
答え合わせまで二次裏存在するかなぁ

>豪雪地帯は普通にハイブリッド車乗れば良いんじゃないの？
>日本じゃ禁止にならんし
移行期間はガソリン供給も少なくなって高騰するんだろうな
ハイブリッドのランニングコストが通常のガソリン車並みかそれ以上に高くなりそう

>あーこれバッテリー三個持ちになって一個予備一個日常交換用になるやつですわ
車屋からすりゃ今のガソリン車の鉛バッテリーすらユーザーには触ってほしくないのにデリケートなEVの電池がホイホイ取り外せるかよ

正直欧州が使わなくなればガソリン価格もうちょっとマシになるというのは希望的すぎるんかな
やっぱ減産して価格調整するか

>毎回思うけどバッテリーって使い続ければ充電量が少なくなるけど
>交換となるとかなりの金額になるんじゃないの？
>それもユーザー負担でいくの？
スマホと一緒でメーカー保証期間内では無償交換

プリウスでこのサイズ

東南アジアはガソリン車主流かな？それともEV結構進んでる？

>スマホと一緒でメーカー保証期間内では無償交換
使用による消耗は保証外

変人扱いされてる爺さんが
男はこだわりのガソリン車とか言ってる時代に…

>どの国が真っ先にEVシフト断念するかはちょっと気になる
またドイツがやらかしてイギリスがドヤ顔で音頭取るんでしょ
クリーンディーゼルで見た

>>あーこれバッテリー三個持ちになって一個予備一個日常交換用になるやつですわ
>自動車用は手軽にホイホイと交換できないくらいデカいんだが・・・
リーフで200kg
テスラで500kg
くらいはあるみたいね
これを3つで割っても一人で持てる自信ないな

プラグインやBEVだと200kgくらいあるからなバッテリーって

>スマホと一緒でメーカー保証期間内では無償交換
じゃあ中古車だと保障は無理そうだな

ガソリンエンジンには何も思い入れはない
２分で満充電になるならEVでも構わない
だから早く実現してくれ

>あーこれバッテリー三個持ちになって一個予備一個日常交換用になるやつですわ
テスラ モデル3でバッテリー重量480kgと言われるのに
そんな気安く交換できるわけがない

なお、テスラはバッテリー交換を諦めてこの重量なので
交換可能にした場合、接続やバッテリー保護の関係で更に重くなる可能性も

>全固体電池どこ行った
こいつは短寿命という課題があるとのこと

EVとかより自動運転を実用化してほしい
タクシー会社は死ぬだろうけど

>EVの車は自動車じゃなくて電車
変な日本語なのは置いて於いて
走行音もインバータノイズを盛大に出して欲しい

>今の日本というか日本政府って生活レベルに合わない暮らし無理矢理やろうとしてる頭の弱いヤンキーみたいな脳みそしてんな
車の値段は他の国の奴らも高すぎるってヒーヒー言ってるぞ

既存のガソリン車をEV化出来る様にやれないもんかね

>いまだに日本は裕福な国だって思ってる奴がいっぱいいるから…
日本より裕福な国とはアメリカ中国以外だと例えばどこ？

>既存のガソリン車をEV化出来る様にやれないもんかね

>水素で発電してその電気でモーターを動かせば良いと思う
それ燃料電池自動車では

>既存のガソリン車をEV化出来る様にやれないもんかね
タイヤぐらいしか共通部品無いのでは？

>車の値段は他の国の奴らも高すぎるってヒーヒー言ってるぞ
ＳＤＧｓに沿った新たなイノベーションだ
仕方がない(で済むかバカヤロウ)

>>既存のガソリン車をEV化出来る様にやれないもんかね
でもガソリン車が禁止になると今ある車は全部スクラップだろ？
それの何がエコなんだ？

>どの国が真っ先にEVシフト断念するかはちょっと気になる
ドイツはつい先日BEVだけの目標にしてたけどやっぱりハイブリッドもセーフってした

>既存のガソリン車をEV化出来る様にやれないもんかね
三菱がiをi-MiEVにして売ってたんだからそりゃできないことは無いが

>日本より裕福な国とはアメリカ中国以外だと例えばどこ？
韓国
たぶん違うと思うけど
韓国です！

>>既存のガソリン車をEV化出来る様にやれないもんかね
>タイヤぐらいしか共通部品無いのでは？
ガラスも使える

>ドイツはつい先日BEVだけの目標にしてたけどやっぱりハイブリッドもセーフってした
マジならドイツ人相変わらずだな
メルケルのナチス扱いも近いな

>タイヤぐらいしか共通部品無いのでは？
エンジンをモーターに置き換えて
ラゲッジルーム一部潰してバッテリー搭載

>>>既存のガソリン車をEV化出来る様にやれないもんかね
>>タイヤぐらいしか共通部品無いのでは？
>ガラスも使える
ごめん、シート類とボディはギリギリ加工すれば使えるか

>ドイツはつい先日BEVだけの目標にしてたけどやっぱりハイブリッドもセーフってした
自動車王国だけあって現実が見えているな

>既存のガソリン車をEV化出来る様にやれないもんかね
この記事以外にもEV化やってるショップや会社日本にもいくつかあるようだ

改造する手間考えたら新造した方が効率的で安価じゃねえかな

>>既存のガソリン車をEV化出来る様にやれないもんかね
>この記事以外にもEV化やってるショップや会社日本にもいくつかあるようだ
普通にごみやろこれ

そもそも電気って足りるの？

>>タイヤぐらいしか共通部品無いのでは？
>エンジンをモーターに置き換えて
>ラゲッジルーム一部潰してバッテリー搭載
バッテリー容量が足りなすぎるけどいいのか
だいたい専用シャーシにしてバッテリースペース稼ぐもんだが

エンジン燃料に利用することで日の目を見た産業廃棄物のガソリンはそのあとどうなるの？

>そもそも電気って足りるの？
今時期で足りないから毎冬節電節電言ってる

>エンジン燃料に利用することで日の目を見た産業廃棄物のガソリンはそのあとどうなるの？
また昔のように川に捨てる

昔鉄腕ダッシュでやってたソーラーパネルを屋根に付けて走ればみんなEVカーだよ

>そもそも電気って足りるの？
環境先進国の欧州は死にそう
日本もやばい
中国は電気普通に止まる

ソーラーパネルとか雪積もって使いもんにならんだろ

>昔鉄腕ダッシュでやってたソーラーパネルを屋根に付けて走ればみんなEVカーだよ
あれ実質荷台に積んだバッテリーで走ってたじゃん

むしろEV車とガソリン車なんて共通箇所多いだろう
既存の設備使って生産出来ないもんをやるわけねーだろけれど

いずれ車業界もアメリカか中国に乗っ取られるらしいね

>そもそも電気って足りるの？
昨年閣議決定した計画では2030年は2013年より電力供給減らす予定だよ
直前で足りないってなっても発電設備なんてそうそう増やせない

>エンジン燃料に利用することで日の目を見た産業廃棄物のガソリンはそのあとどうなるの？
専用工場を作って燃やす

HV作れるのにEV作れないわけがないんだわ

>改造する手間考えたら新造した方が効率的で安価じゃねえかな
エコじゃない

>いずれ車業界もアメリカか中国に乗っ取られて欲しいアル

>ガソリン車が無くなると言う衝撃
>世界はEVだらけになってしまうのか

>エンジン燃料に利用することで日の目を見た産業廃棄物のガソリンはそのあとどうなるの？
もしかして燃やして発電すればいいのでは？

>バッテリー容量が足りなすぎるけどいいのか
>だいたい専用シャーシにしてバッテリースペース稼ぐもんだが
EV車購入までの繋ぎなら十分やろ

>もしかして燃やして発電すればいいのでは？
天才現る

まあ航空機や船舶や大型重機は残るから完全に無くなるわけではないだろう
てか寒冷地は灯油使うし農家は農業機械あるしGS無くなると死活問題

>>昔鉄腕ダッシュでやってたソーラーパネルを屋根に付けて走ればみんなEVカーだよ
>あれ実質荷台に積んだバッテリーで走ってたじゃん
いわゆるソーラーカーって太陽電池から直でモーター回してると勘違いされるけど
普通のEVで充電をソーラーでやってるという名目なだけ
ソーラーカーレースの実態とか見るといっぱいガッカリ出来ると思う

ノルウェーあと三年でガソリン車禁止か
興味深い

>>改造する手間考えたら新造した方が効率的で安価じゃねえかな
>エコじゃない
エコに対する考え方解釈の仕方が様々なので最終的には肌の色で殴りあって決する

>まあ航空機や船舶や大型重機は残るから完全に無くなるわけではないだろう
航空機は灯油
重機は軽油
ガソリンの出番はない

>ノルウェーあと三年でガソリン車禁止か
>興味深い
余るほど電気作れる国だから全部電気でなんとかなるんだわ

>もしかして燃やして発電すればいいのでは？
危険物過ぎて大規模には燃やせないよ
自動車エンジンのシリンダーサイズまでだ

>エコに対する考え方解釈の仕方が様々なので最終的には肌の色で殴りあって決する
世界大戦待ったなし

>HV作れるのにEV作れないわけがないんだわ
造っても商売にならないから本気で造らなかったのだが
ＥＵが国策でＥＶ造れと言い出したから
殆どのメーカーが慌てふためいているのが現状

>HV作れるのにEV作れないわけがないんだわ
コストと実用性を度外視すればそりゃあ作れる

道路整備もアスファルトやめてコンクリにするのかな

>VWグループの場合日本国内に150kW（チャデモの3倍）の急速充電を設置するから条件さえいい
急速充電で充電時間短縮は良いんだけどバッテリーの温度管理しっかりしていても
急速充電ばかりだとバッテリーの寿命短くなるのは現状どうしようも無いのがね

>ノルウェーあと三年でガソリン車禁止か
>興味深い
水力の発電量豊富だから理にかなっている
エネルギー事情にあっているなら別にいいだろう

最近の異常気象見てて未だにガソリンが良いだの
危機感無いとしか

>ノルウェーあと三年でガソリン車禁止か
>興味深い
水力地熱発電やりたい放題だからな
強い

元々作ってた日産も頑張って欲しいものだが

>最近の異常気象見てて未だにガソリンが良いだの
>危機感無いとしか
電気自動車にすれば全部解決できるんですね？

どの道発電所増やさないと無理だよ
計画停電とかするしかない

全部EVじゃない今ですら電力微妙なのに増やしてどうするんだ
原発祭りなのか

日本だって地理的には水力も地熱もやれる方じゃないの？

>>HV作れるのにEV作れないわけがないんだわ
>コストと実用性を度外視すればそりゃあ作れる
バッテリーだけで完結するの無理だから低速域のみとかエンジンのアシストだけにほどほどに使ったらトータルで燃費下がるよ！
って絶妙なバランスで作ってるのがHVだからな

ノルウェーは乗用車だけで重機は別扱いなのかね

>最近の異常気象見てて未だにガソリンが良いだの
>危機感無いとしか
だからこそガソリンカーがいいんだろ

>最近の異常気象見てて未だにガソリンが良いだの
>危機感無いとしか
何でも電化するのは危険だなって感想になったよ

>日本だって地理的には水力も地熱もやれる方じゃないの？
足りねえんだわ

電池に使われるコバルト鉱山では児童労働が深刻な問題になってるけど人権先進地域のはずの欧米各国で誰も話題にしないのが怖い

>最近の異常気象見てて未だにガソリンが良いだの
>危機感無いとしか
そういや地球温暖化の原因が人間が増やしたCO2のせいだって証明は出来たのかな

将来の廃棄物を考えなければ
原発もEVもエコ

>>最近の異常気象見てて未だにガソリンが良いだの
>>危機感無いとしか
>そういや地球温暖化の原因が人間が増やしたCO2のせいだって証明は出来たのかな
牛のせいにしてるよ

原発アレルギーが強い本邦は宇宙太陽光発電を推すべきなのだ

>そういや地球温暖化の原因が人間が増やしたCO2のせいだって証明は出来たのかな
人類が増えすぎたのが原因なのはほぼ確実

>日本だって地理的には水力も地熱もやれる方じゃないの？
地熱は調査に莫大な費用と期間が掛かる上に不発に終わるリスクがある
オマケに建設に必要な資材搬入が不可能な僻地の場合が多いから向かないんだ

>日本だって地理的には水力も地熱もやれる方じゃないの？
足りないし効率がね

>電池に使われるコバルト鉱山では児童労働が深刻な問題になってるけど人権先進地域のはずの欧米各国で誰も話題にしないのが怖い
コバルトフリーって言われまくっている
日本は海底資源使おうかって言う程度に気にされている

>電池に使われるコバルト鉱山では児童労働が深刻な問題になってるけど人権先進地域のはずの欧米各国で誰も話題にしないのが怖い
自国内じゃないところとか知らんから…

今は自然至上主義者が自然共存派のフリするからたちが悪い

バッテリーがエコじゃなさそうだしなぁ

スリランカとスウェーデンなんか内燃機関車の保有すら禁止になる
内燃機関車の存在すら許されない

そんなことよりまず今はガソリン価格の高騰をなんとかして欲しいな

>ガソリン車が無くなると言う衝撃
>世界はEVだらけになってしまうのか
現状のEVはガソリン車に寄生しているだけなんだけどな

やはり軌道エレベーター作って宇宙から送電するしか…

自動車ってEVってだけで自動車メーカー以外も参入できるもんなの？

>バッテリーがエコじゃなさそうだしなぁ
トヨタなんかは生産から廃車までの資源使用量とか比較したら
内燃機関の方が環境負荷低いよって言ってる

>>バッテリー容量が足りなすぎるけどいいのか
>>だいたい専用シャーシにしてバッテリースペース稼ぐもんだが
>EV車購入までの繋ぎなら十分やろ
走行距離考えたら安いマイルドハイブリッド車乗ったほうがマシだろ

>そんなことよりまず今はガソリン価格の高騰をなんとかして欲しいな
これがこのままずっと行くようだと普通にEV化促進になるな
なお電気代

日本に関してはまず原発に対する忌避をどうにかしないとな
一時期よりはだいぶ和らいだ気はするけど

バッテリーの製造廃棄に掛かる環境影響は無視します！

>>最近の異常気象見てて未だにガソリンが良いだの
>>危機感無いとしか
>だからこそガソリンカーがいいんだろ
災害にはノウハウとか溜まってるガソリンとかのが強そうだしな

>自動車ってEVってだけで自動車メーカー以外も参入できるもんなの？
参入するだけなら割と簡単
中国なんかはCGのみで参入してるとこがほとんど

>自動車ってEVってだけで自動車メーカー以外も参入できるもんなの？
一番きついのがエンジン回りだから参入障壁は格段に下がる

>No.929821334
今は「二酸化炭素減らせば異常気象が減る」なのか。
昔は「石油資源はあと30年で枯渇する」だったよ。
次は何にするか楽しみだね。

>自動車ってEVってだけで自動車メーカー以外も参入できるもんなの？
EV以外でも参入できるカスタムメーカーが車体出すことも稀にあるし

>自動車ってEVってだけで自動車メーカー以外も参入できるもんなの？
ものすごく金を投じたテスラ以外には車体まで作って参入した所は無いような

>自動車ってEVってだけで自動車メーカー以外も参入できるもんなの？
車までいかないバイクの時点で誰でも作れるってんで新規参入は世界中で盛んになった
でも実際のところモチは餅屋というように本職のがいいものを作れるから本職から買った方がいい

台風豪雨豪雪地震と災害ばっかりな日本で電気に頼りすぎるのも危険
実際オール電化にしたところは死ぬ思いした

>やはり軌道エレベーター作って宇宙から送電するしか…
最終的には現実でもそれを目指す方向になろうかと

地球環境のこと考えるなら一番は人口を減らすことだ
だから環境活動家は戦争を推進すればいい

とりあえず中国辺りの人口半分にしようぜ

爆発したら助からなそうだしやっぱりガソリンにしない

>地球環境のこと考えるなら一番は人口を減らすことだ
>だから環境活動家は戦争を推進すればいい
フランケンふらんでそんな話あったな
あっちは逆で地球を滅ぼす為に人類を幸福にして増やす悪の組織だけど

中華EVなんか爆発事故めっちゃ出してる

>>やはり軌道エレベーター作って宇宙から送電するしか…
>最終的には現実でもそれを目指す方向になろうかと
いっそソーラーパネルみたいなので太陽覆って仕舞えばいい
材料は知らん

>ものすごく金を投じたテスラ以外には車体まで作って参入した所は無いような
乗用車クラスはないかもしれんけどトゥクトゥクみたいな小型EV作ってる会社とかモリモリ湧いてない？

>トヨタなんかは生産から廃車までの資源使用量とか比較したら
>内燃機関の方が環境負荷低いよって言ってる
この先どんどん増える廃棄太陽電池発電なんかと同じで結局見せかけだけのエコというか夢見てるだけだよな
ただ一歩も前に踏み出さなければいつまでも出来ないから
EV始める事に意義がある的な

ニッチな車しか作れないメーカーはニッチなままよ

原発なんていう時代遅れのポンコツにまた事故られたら本命の核融合が出来た時に国民全員に反対される可能性があるからな…さっさと全部廃棄して欲しいわ

>>No.929821334
>今は「二酸化炭素減らせば異常気象が減る」なのか。
>昔は「石油資源はあと30年で枯渇する」だったよ。
>次は何にするか楽しみだね。
EVの環境負荷について語ってるよ

>やはり軌道エレベーター作って宇宙から送電するしか…
減衰してもマイクロ波で送信ぐらいしか
あと100年以上は無理だろ

環境云々で負担増大させてるくせに先進国の庶民に貸した重税で無駄に多い亜人やクロンボに餌やってさらに繁殖させて環境破壊進める狂気の沙汰やめろ

もし雪山でバッテリー上がったらどうなるの？

ボディ剛性や足回りの重要性軽視し過ぎ〜
10年20年先もまともに走るモンを新興メーカーがチョチョイと作れるかね。
まあバッテリー寿命が車両寿命みたいな使い捨てクルマだから問題無しなのか。
いやーエコだわー(白目)

間違えた
>あのメーカーだけはそうならないと断言できる
は
>毎度恒例世界がやっぱEVやめるわってタイミングで
>日本だけガソリン規制ガチガチ！もうEVのみ！みたいな流れになりそう
に対してのもの

>もし雪山でバッテリー上がったらどうなるの？
辞世の句を書く

むしろ高年式の車の修理費に補助金出して長寿命推奨した方が圧倒的にエコなりそ

>せめてカートリッジ式とかじゃないと
動画であったのはカートリッジ式はピットで下から交換するタイプだったな

モジュール化して側だけ好きなように選べるようにして欲しい

>モジュール化して側だけ好きなように選べるようにして欲しい
ミニ四駆かな

>もし雪山でバッテリー上がったらどうなるの？
どうにもならん。誰かが通りかかるのを祈ろう。

どこの土地でも１万メートルくらい掘削すれば安定的に地熱発電ができる

>モジュール化して側だけ好きなように選べるようにして欲しい
車体がラダーフレームの時代まで退化してますのな

>むしろ高年式の車の修理費に補助金出して長寿命推奨した方が圧倒的にエコなりそ
燃費が悪い古い車両やスポーツカーは所有制限した方がエコ

>どこの土地でも１万メートルくらい掘削すれば安定的に地熱発電ができる
地熱発電は効率が悪く、メンテコストも掛かり
発電量あたりの死者数も一番多かったような

>台風豪雨豪雪地震と災害ばっかりな日本で電気に頼りすぎるのも危険
>実際オール電化にしたところは死ぬ思いした
なんもいうか理想論だよね
そりゃ正常にインフラ動いてるうちはいいんだろうけどもイレギュラーは考慮しないと

>燃費が悪い古い車両やスポーツカーは所有制限した方がエコ
それでも新しいの作るよりも使い続ける方が環境負担はエコという現実
けどそれじゃ経済は回らないというジレンマ

>No.929826357
環境の美旗の元に共産主義押し付けられそうで怖い

水力に夢見てるがノルウェーだって国土全体に隙間なく敷き詰めてようやくってぐらい作ってる
日本だと全部の川に集落沈める覚悟で作るぐらいでも足りないんじゃない？

>この他にも東南アジアとか新興国で沢山EVメーカー出てきてる
日本で新興のメーカー出てこないのが一番ヤバいよな

気候の振れ幅アホみたいにデカいのにエアコン使うこと躊躇されるEVなんて自殺行為だよ
地球は泣きも笑いも怒りもしないっつーの
商売のためにでっち上げた人類滅亡説を引っ込められなくなってやんの
ホント白豚は害悪だぜ

EUも中国もそもそもEVに関してはかなりの購入に補助金出してようやくってぐらいだしな

>もし雪山でバッテリー上がったらどうなるの？
非常用に足漕ぎ充電できるペダルを全ての座席前部に設置
同乗者みんなで漕いで充電だ！

>水力に夢見てるがノルウェーだって国土全体に隙間なく敷き詰めてようやくってぐらい作ってる
>日本だと全部の川に集落沈める覚悟で作るぐらいでも足りないんじゃない？
日本の国土で日本の人口分を賄うのなら余裕で足りない

すべての車の天井にプロペラとかソーラーパネル設置を義務付けて
風力と太陽光発電させればいいんじゃない？
一台一台は微量でもそれが数百万台動いてれば足しにはなるだろう

>>モジュール化して側だけ好きなように選べるようにして欲しい
>ミニ四駆かな
まさかのタミヤ参入か…

プリウスがめちゃくちゃ普及したのも補助金のお掛けだっけ

>水力に夢見てるがノルウェーだって国土全体に隙間なく敷き詰めてようやくってぐらい作ってる
>日本だと全部の川に集落沈める覚悟で作るぐらいでも足りないんじゃない？
マイクロ水力で細かく発電する方法はなくはないが
水利権に手を出すと血を見る争いになる

>もし雪山でバッテリー上がったらどうなるの？
緊急時発電用のエンジンと燃料を積んでおいたらいいのではあるまいか

>緊急時発電用のエンジンと燃料を積んでおいたらいいのではあるまいか
ハイブリッドでいいか…

ガソリン車の有り難みが分かるスレ