最終更新日:2022/1/15

(株)ゴーシュー

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 金属製品
  • 機械
  • 機械設計
  • 輸送用機器

基本情報

本社
滋賀県
資本金
1億円
売上高
連結510億円(2019年度) 単体200億円(2019年度)
社員数
1600名(連結) 400名(単体)

鍛造技術で世界に誇る自動車部品を製造する企業です。

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会社紹介記事

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当社の製品が日本中を走るほとんどの車に使用されていることを知る人は多くはありません。日本のトップ企業から選ばれる技術力で私たちは今日の地位を築きました。
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ゴーシューグループで企業内保育所をオープン。出産後の職場復帰をサポート

海外でも通用する「真のスーパーエンジニア」を目指し続けたい

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「生産設備には機械、電気、化学など幅広い知識が求められ、エンジニアとしての意欲を刺激されます。やる気があれば何でもやらせてくれる会社です」と話すTさん。

当社では、600トンから4,000トンという圧力を鉄にかけ、金型に押し込むことで、自動車メーカー向けの鍛造部品を製造しています。私が製造技術グループで担当しているのは、それら生産設備の保全や改良・開発です。
仕事の内容は幅広く、プレス機や切断機などのメンテナンスはもちろん、設備の導入では、機械の検討や機械設計・電気設計、据え付けまで担当しています。機械も電気もそれぞれ奥が深くて幅広い知識が必要なため、基本はいずれかの担当に分かれるのですが、私の場合、いずれにも興味があったことと、オールマイティの先輩にマンツーマンで教えてもらったおかげで、両方を任せてもらっています。

今、主に取り組んでいるのは、設備の自動化です。設備の不具合を減らし、品質の平準化を図り、安定的に製品を製造するのが、その狙いです。製造現場からの声も聞きながら、ロボットメーカーや設備メーカーと打ち合わせをして、物流を考慮した工場内のレイアウトも自ら考えます。以前プレス機を導入した際は、設置場所に穴を掘って土台のコンクリートを流し込む基礎設計もやりました。また、ロボットを動かすための制御盤の電気設計・製作やプログラム等も作ります。

私は小学生の頃からエンジニアになるのが夢でした。エンジニアとして自ら設計したラインが動いて、生産性向上に貢献できることは、この上ない喜びです。これも、若い社員に対して「努力による失敗を許す」という投資をして、チャンスを与えてくれる風土があるからこそ。
夢は、自分たちの技術やノウハウが世界でどこまで通用するのか試すことです。当社には海外にも関係の深い工場がありますし、先輩方も海外での仕事もされています。いずれ自分自身も海外で仕事をする機会は増えてくるでしょうから、語学も人間力も磨き、「真のスーパーエンジニア」を目指し続けたいですね。
(N・Tさん)

会社データ

事業内容
『金属を鍛えて形造る=鍛造』という技術。
私たちは自動車の部品に使用される様々な鍛造製品をつくっている会社です。
大きな強みは1946年から研鑽してきた独自のシステムと塑性加工技術。
どこよりも「強い・軽い・高精度」を実現する製品は、
世界に名だたる日本の自動車メーカーから高い評価を獲得。
全国に200社ある独立系鍛造メーカーの中でトップクラスの技術力・生産規模を誇ります。

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「失敗してもいいからやってみよう!」と社員が自由にものづくりを行う環境を整えています。

本社郵便番号 520-3189
本社所在地 滋賀県湖南市石部緑台二丁目1番1号
本社電話番号 0748-77-3110
創業 1946(昭和21)年11月5日
代表者 林 大輔
資本金 1億円
社員数 1600名(連結)
400名(単体)
売上高 連結510億円(2019年度)
単体200億円(2019年度)
事業所 本社/滋賀県湖南市石部緑台2丁目1番1号
株主構成 (株)ゴーシューホールディングスの100%子会社
主な取引先 (株)アイシン
(株)アツミテック
井関農機(株)
臼井国際産業(株)
オカネツ工業(株)
(株)オティックス
川崎重工業(株)
(株)クボタ
(株)ジェイテクト
ジヤトコ(株)
スズキ(株)
ダイハツ工業(株)
(株)デンソー
トヨタ自動車(株)
日産自動車(株)
(株)NejiLaw
日立Astemo(株)
本田技研工業(株)
(株)万都 (Mando Corporation)
三菱自動車工業(株)
三菱重工業(株)
三菱電機(株)
武蔵精密工業(株)
(株)明電舎
(株)安永
ヤマハ発動機(株)
ヤンマーパワーテクノロジー(株)
(株)ユニバンス

関連会社 上越工業(株)
九州精鍛(株)
三恵工業(株)
P.T.SGI(インドネシア)
常州江鍛汽車零部件有限公司(中国)
GOHSYU MEXICANA, S.A. DE C.V.(メキシコ)
平均年齢 40.6歳(2019年12月31日時点)
平均勤続年数 13.0年(2019年12月31日時点)
取引銀行 滋賀銀行草津支店/三菱UFJ銀行京都中央支店/みずほ銀行京都中央支店
沿革
  • 1946
    • 後藤鍛工(株)より独立、(株)江州鍛造工業所を創立
  • 1960
    • プレスによる熱間鍛造製品生産の開始
  • 1976
    • 上越工業(株)を設立
  • 1981
    • 九州精鍛(株)を設立
  • 1982
    • 3000TONプレスラインを建設
  • 1985
    • 自動アクスルシャフトラインを建設
  • 1987
    • 自動コネクティングロッドラインを建設
  • 1991
    • 4000TONプレスラインを建設
      フローフォーミング機で内歯車部品成形開始
      (株)江州鍛造工業所より(株)ゴーシューに社名変更
  • 1994
    • タイ・バンコクスプリング(現損ブーンアドバンステクノロジー)と鍛造技術の提携
  • 1996
    • インドネシア P.T.SGI設立
  • 1993
    • No.2自動コネクティングロッドラインを建設
  • 2000
    • バルブスプリングリテーナー用自動ライン建設
      バリアブルラックライン建設
      3800TON高速自動ライン建設
  • 2004
    • 4000TON高速自動ライン建設
  • 2005
    • ベトナム ソンコンディーゼルと鍛造技術の提携
  • 2007
    • 2500TON高速自動プレスラインを建設
  • 2010
    • インドネシア P.T.SGI 第二工場増設
  • 2012
    • 中国 常州江鍛汽車零部件有限公司設立
  • 2013
    • ゴーシューホールディングス設立
  • 2014
    • メキシコ ゴーシュー・メヒカーナ設立

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 13年
    2020年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 30時間
    2020年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 12日
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 5名 0名 5名
    2019年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 5名 0名 5名
    2019年度

先輩情報

生産製造を品質高く作りやすく効率的にするために
I・R
滋賀県立大学
工学部 機械システム工学科
生産技術部 生産技術課
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会社概要に記載されている内容はマイナビ2022に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2023年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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