ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:15:54 No.928739016 そうだねx71/22 4:23頃消えます
EV普及の準備ができていない状況でのエンジン車とハイブリッド車の禁止は合理的ではない。特定の技術を禁止し未来を一本化する政策はイノベーションの阻害につながる(欧州自動車工業会)
削除された記事が2件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:18:01 No.928739636 del そうだねx52
また日和ったの?
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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:18:20 No.928739733 del そうだねx35
いいから勝手に自分の首絞めとけ
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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:18:20 No.928739734 del そうだねx72
お前がはじめた戦争だろうが!
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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:18:47 No.928739858 del そうだねx5
ざぁこ❤️
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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:19:15 No.928740021 del そうだねx29
エンジンのクルマよりか200㎏も重くなるモンがエコだなんて笑えない冗談だといい加減気づけよ
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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:19:17 No.928740033 del そうだねx32
トヨタが本気出してきたからってすぐこれか
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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:19:33 No.928740125 del そうだねx10
また盤面ひっくり返すの?
トヨタにビビったの?
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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:20:08 No.928740299 del そうだねx6
ぐぐったら去年の夏の話みたいだが
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無念 Name としあき 22/01/18(火)23:20:16 No.928740348 del そうだねx9
    1642515616425.jpg-(36450 B)サムネ表示
EUお得意のこれですか
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10 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:20:24 No.928740380 del そうだねx7
んでまたグレタが暴れるんでしょ?
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11 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:20:31 No.928740428 del そうだねx8
日和ったところで勝てないんだから突き進めよ
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12 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:20:35 No.928740448 del +
個人的にスレ画は凄く気になってる
アイミーブの出来が良かっただけに
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13 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:20:52 No.928740559 del そうだねx11
現実が見えてる人なら当たり前
みんなEUの言うことなんてまたやってるよくらいにしか思ってなかったしな
ここにもお花畑さんはいたけど
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14 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:21:04 No.928740627 del そうだねx1
中国に敗北宣言いただきました
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15 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:21:06 No.928740643 del そうだねx10
>ぐぐったら去年の夏の話みたいだが
まあ初めから現実見えてる連中は全員反対だよこんなの
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16 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:22:03 No.928740951 del そうだねx10
>ここにもお花畑さんはいたけど
ここでEVお花畑してる人は中国人だと思うよ
中国はもう失敗できないから
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17 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:22:14 No.928741006 del +
雇用が減るから言ってるだけ
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18 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:22:23 No.928741062 del そうだねx13
自分達だけの都合でどんどんルールを変えるフレキシブルさは本当に見習った方が良いと思う
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19 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:22:27 No.928741086 del +
トヨタは35年までにレクサス全車EVにするっぽいけど
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20 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:23:01 No.928741273 del そうだねx1
環境意識が高いらしいのはいいことだけど
あまり現実見てなさそうなのが北欧の人達
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21 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:23:04 No.928741293 del そうだねx5
とりあえず脱エンジンとか言ってたら株価上がるから各社
EVシフトします!(ただしEVシフトするとは言っていない)
ってやってるだけ
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22 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:24:08 No.928741626 del そうだねx6
EVに傾注しているのは
電力需要に余裕が十二分に有る国と
インフラ整備がほぼ終わっている国と
自国に大規模自動車メーカー無い国位だから
EU内でも意見対立が生じている
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23 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:24:12 No.928741645 del そうだねx15
>トヨタは35年までにレクサス全車EVにするっぽいけど
レクサス買うような層は自宅に充電設備用意できるからいいんじゃない?
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24 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:25:09 No.928741939 del +
EVやるけど電気足らないんでまた原発やります
が現状だっけ?
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25 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:25:12 No.928741959 del +
>EU内でも意見対立が生じている
BMWなんてほぼやる気なかったしな
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26 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:25:33 No.928742067 del そうだねx6
また原発にシフトしてるしほんま白人はアホしかいないのか
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27 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:26:03 No.928742224 del +
>トヨタは35年までにレクサス全車EVにするっぽいけど
あと13年もあれば3回はモデルチェンジするし
PLAY
28 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:26:14 No.928742279 del +
>EU内でも意見対立が生じている
欧州なんて一言でいちゃうけど国はいくつあるんだって話だよな…
コロナ渦で余ったお金の投資先としてちょうどいいのがあったんだと思っている
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29 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:26:24 No.928742332 del そうだねx13
>また原発にシフトしてるしほんま白人はアホしかいないのか
日本人の放射脳な人よりは良いと思う
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30 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:27:52 No.928742850 del そうだねx4
>また原発にシフトしてるしほんま白人はアホしかいないのか
それ言ったらフランスはハナから原発減らす気ないし
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31 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:28:04 No.928742895 del +
EVよりも燃料電池車や水素エンジン推進すりゃ化石燃料の問題や排気ガスに冬季夏季のバッテリランタイムの問題もクリア出来るだろがよ…
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32 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:28:09 No.928742928 del +
四輪のEVは頓挫したって構わないが二輪のEVは頑張って欲しいなぁ
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33 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:28:55 No.928743178 del そうだねx5
化石燃料より二酸化炭素生み出すEVシステムを推進する愚
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34 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:28:55 No.928743179 del +
>四輪のEVは頓挫したって構わないが二輪のEVは頑張って欲しいなぁ
二輪のEVは四輪よりはるかに技術的ハードル高いそうだが
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35 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:28:59 No.928743202 del そうだねx3
>四輪のEVは頓挫したって構わないが二輪のEVは頑張って欲しいなぁ
二輪は元々燃費がいいから静穏以外のメリットが薄いな
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36 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:29:07 No.928743239 del そうだねx3
日本もアメリカもやる気なかったし
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37 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:29:22 No.928743327 del そうだねx1
EV車発売したとしてもクソ高いんでしょ?
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38 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:29:27 No.928743357 del そうだねx1
原付50㏄を電動に置き換えるのはありだと思うわ
航続距離の問題とかあるけどさ
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39 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:30:05 No.928743563 del そうだねx2
>>また原発にシフトしてるしほんま白人はアホしかいないのか
>それ言ったらフランスはハナから原発減らす気ないし
原発廃止反対のフランスがEV推しまくってるのは整合性ある
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40 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:30:16 No.928743623 del +
    1642516216483.jpg-(286953 B)サムネ表示
販売数みるとBMWはそこそこ売ってる
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41 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:30:19 No.928743642 del そうだねx3
CO2排出を抑えるだけならE-POWERが模範解答じゃん
なんで完全なEVにこだわってるの
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42 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:30:27 No.928743677 del +
>二輪のEVは四輪よりはるかに技術的ハードル高いそうだが
サイズが制限されるからね
でもやっぱり二輪のEVって未来の乗り物って認識なのよ
ジェネレーターの音も腹下で聞こえるし
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43 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:30:52 No.928743784 del そうだねx4
    1642516252071.webp-(658122 B)サムネ表示
>四輪のEVは頓挫したって構わないが二輪のEVは頑張って欲しいなぁ
もうあるじゃないか
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44 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:31:05 No.928743864 del そうだねx7
大気汚染がひどい都市部なんかはEVに移行したほうがいいし
クッソ田舎はハイブリッド乗ってろって感じだし
1bit政策はやめればいいのに
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45 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:31:21 No.928743949 del +
>二輪は元々燃費がいいから静穏以外のメリットが薄いな
二輪て排ガス規制的に4輪に比べクソザルだから見逃されている面があるとかなんとか
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46 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:31:25 No.928743963 del そうだねx2
>CO2排出を抑えるだけならE-POWERが模範解答じゃん
>なんで完全なEVにこだわってるの
これならトヨタに勝てると思ったから
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47 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:31:46 No.928744093 del そうだねx1
欧米人てやる事が何時も極端すぎる
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48 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:33:21 No.928744598 del そうだねx2
>大気汚染がひどい都市部なんかはEVに移行したほうがいいし
>クッソ田舎はハイブリッド乗ってろって感じだし
というよりインフラ整備が出来る家庭は進んでEVに移ってもらい
用意出来ない環境のとこはHVでの二本立てかな
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49 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:33:35 No.928744669 del +
ここまでが欧州が仕掛けた罠ってわけだ
自分たち以外のメーカーの力をEVに分散させておいてここで新型クリーンディーゼルを投入する
世界市場は貰ったな
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50 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:34:03 No.928744841 del +
    1642516443148.jpg-(74963 B)サムネ表示
福島原発爆発以降
二酸化炭素量産発電
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51 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:34:29 No.928744985 del +
ディーゼルも梯子外したし水素はトヨタがせっせと頑張ってるし後何が残ってるかな
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52 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:34:32 No.928745004 del そうだねx2
>また日和ったの?
EUがひとつの人格を持っていると思い込んでいそうだな
日本国内ですら立場によってEV肯定と否定やその中間と意見が様座あるのだから
個々の発言にとらわれていたら振り回されるだけ
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53 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:34:34 No.928745017 del そうだねx1
エアコンつけて航続距離5〜600㎞行くようになったらEVにするのもやぶさかではないぞ俺
充電環境は用意出来るので
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54 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:34:44 No.928745079 del そうだねx4
>ここまでが欧州が仕掛けた罠ってわけだ
それじゃEV市場を信じて疑わなかった中国が馬鹿みたいじゃないですか
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55 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:35:19 No.928745256 del +
またハシゴ外すのか
欧州はホントさぁ
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56 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:35:27 No.928745313 del +
>エアコンつけて航続距離5〜600㎞行くようになったらEVにするのもやぶさかではないぞ俺
>充電環境は用意出来るので
セカンドカーとして使うなら1週間は持ちそうだ
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57 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:35:58 No.928745500 del +
>エアコンつけて航続距離5〜600㎞行くようになったらEVにするのもやぶさかではないぞ俺
>充電環境は用意出来るので
値段によっては200〜300でいいなー自分の環境なら
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58 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:36:00 No.928745517 del +
ごめん1ヶ月
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59 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:36:11 No.928745586 del +
ずっとマニュアル車のりたいぞ
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60 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:37:09 No.928745904 del +
>>エアコンつけて航続距離5〜600㎞行くようになったらEVにするのもやぶさかではないぞ俺
>>充電環境は用意出来るので
>セカンドカーとして使うなら1週間は持ちそうだ
去年コロナ禍で700キロしか乗っていなかったから年単位で持ちそう
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61 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:37:15 No.928745940 del +
日産も三菱も大赤字で大した技術もないメーカーって評価だったのに何でいきなりスレ画みたいなの出せるの?
トヨタが出すなら話は分かるけどさ
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62 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:37:52 No.928746179 del そうだねx1
>ずっとマニュアル車のりたいぞ
構わないよ
誰も強制的に買い換えろなんて言わないからずっと乗っていてください
PLAY
63 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:38:06 No.928746255 del そうだねx5
>日産も三菱も大赤字で大した技術もないメーカーって評価だったのに何でいきなりスレ画みたいなの出せるの?
>トヨタが出すなら話は分かるけどさ
EVノウハウだけなら世界でトップ独走してるので
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64 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:38:13 No.928746297 del +
三菱は今でもアジア圏じゃ強いし
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65 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:38:39 No.928746423 del そうだねx6
>日産も三菱も大赤字で大した技術もないメーカーって評価だったのに何でいきなりスレ画みたいなの出せるの?
>トヨタが出すなら話は分かるけどさ
日産はもう10年以上リーフでEVの運用実績を積み上げてるし三菱なんてそもそもがEVの魁だぞ
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66 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:38:52 No.928746504 del そうだねx1
>誰も強制的に買い換えろなんて言わないからずっと乗っていてください
MTはむしろ欧州で需要があるしな
BMWの3シリーズなんて未だに6MTの設定があるくらい
PLAY
67 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:39:03 No.928746582 del +
    1642516743673.jpg-(28949 B)サムネ表示
日産は大昔からEVやってたし侮れない
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68 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:39:10 No.928746623 del そうだねx3
>日産も三菱も大赤字で大した技術もないメーカーって評価だったのに何でいきなりスレ画みたいなの出せるの?
>トヨタが出すなら話は分かるけどさ
日本メーカーって昔から何かしらのEV出してたし
PLAY
69 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:39:14 No.928746651 del +
ノウハウあっても金が無さすぎて何も出来ないのが日産三菱ルノー連合
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70 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:39:26 No.928746718 del そうだねx9
三菱はEVの実用車売ってたの知らん子か
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71 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:39:27 No.928746723 del そうだねx1
>EVノウハウだけなら世界でトップ独走してるので
トヨタはとしあきの誇りだもんな
PLAY
72 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:39:46 No.928746832 del +
欧州っていうかディーゼルのやらかしを帳消しにしたいVWが必死なだけな気がする
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73 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:40:07 No.928746962 del そうだねx9
>日産はもう10年以上リーフでEVの運用実績を積み上げてるし三菱なんてそもそもがEVの魁だぞ
アイミーブほんと凄かった
アウトランダーは時代が変わる音がした
だが三菱はいつも時代が追いつかない
PLAY
74 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:40:13 No.928746999 del +
>日産も三菱も大赤字で大した技術もないメーカーって評価だったのに何でいきなりスレ画みたいなの出せるの?
>トヨタが出すなら話は分かるけどさ
スレタイ的には数年前のEV否定派の記事なのだろうけど現状のリチウムイオンの技術ならたんにバッテリー沢山積めば航続距離増えるだけだから技術的にはどこもたいして変わらないんじゃないかな
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75 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:40:21 No.928747034 del そうだねx5
>三菱はEVの実用車売ってたの知らん子か
としあきはトヨタ以外に興味が無い子多いから
PLAY
76 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:40:26 No.928747069 del +
VWは内燃機関の存続に積極的ではなかったか
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77 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:41:16 No.928747369 del そうだねx5
>としあきはトヨタ以外に興味が無い子多いから
としあきほど三菱や日産のフォロワー層もなかなかいないぞ
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78 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:41:19 No.928747384 del +
EVでも疑似的なMT的なやつって作れそうな気もするけどね
あてずっぽうで言ってるけど
PLAY
79 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:41:51 No.928747566 del そうだねx1
ルール決めといて破るみたいなの平気でやるのがEU
PLAY
80 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:42:12 No.928747688 del そうだねx2
>No.928743623
だ、だせえ
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81 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:42:19 No.928747727 del そうだねx4
>エアコンつけて航続距離5〜600㎞行くようになったらEVにするのもやぶさかではないぞ俺
>充電環境は用意出来るので
充電時間も満タン迄3〜5分くらいで10万キロ以上バッテリーが余り劣化しないなら欲しいな
ガソリンエンジンの代替えなら同等くらいの利便性と性能は欲しい
PLAY
82 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:42:36 No.928747811 del +
てかこれからどんどん人口減るのに欧州市場なんてそんな注力しなくていいのでは?
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83 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:42:36 No.928747816 del そうだねx2
ググったら最近の発言じゃ無いのね
PLAY
84 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:42:51 No.928747896 del +
>>No.928743623
>だ、だせえ
25年前のだし・・・まあ・・・
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85 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:43:13 No.928748010 del +
>EVでも疑似的なMT的なやつって作れそうな気もするけどね
台湾バイクメーカーが作ったコンセプトモデルはEVだけどMTだった
PLAY
86 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:43:24 No.928748079 del そうだねx8
>ググったら最近の発言じゃ無いのね
ソース無しで盛り上がれるとしあきのちょろさよ
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87 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:44:07 No.928748311 del +
三菱のアイミーブは30万キロくらい乗った人がいて電池容量を測ったら8割近く残ってたと何かの記事で見たわ
そもそも2009年発売の車両だという事にビビる
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88 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:44:18 No.928748373 del +
北米なんてあのデカイ大陸横断するのにEV化無理だろ
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89 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:44:27 No.928748430 del そうだねx1
>25年前のだし・・・まあ・・・
1年前の記事に見えるんだけど
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90 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:44:36 No.928748469 del そうだねx2
    1642517076636.mp4-(5696371 B)サムネ表示
先行してるメーカーは深化してる
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91 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:44:49 No.928748524 del そうだねx1
>日産はもう10年以上リーフでEVの運用実績を積み上げてるし三菱なんてそもそもがEVの魁だぞ
前身のたま電気自動車は世界初の量産EVだぞ
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92 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:44:59 No.928748578 del +
>>25年前のだし・・・まあ・・・
>1年前の記事に見えるんだけど
ごめんハイパーミニのことだと勘違いした
忘れて
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93 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:45:20 No.928748682 del +
ミニキャブミーブ乗ってる農家さん知ってるわ
結構積載した時に力強いそうな
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94 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:45:21 No.928748688 del そうだねx6
>>ググったら最近の発言じゃ無いのね
>ソース無しで盛り上がれるとしあきのちょろさよ
としあきは好みそうなネタを与えてやると
簡単に釣られて踊ってくれるが証明されてしまった
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95 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:45:43 No.928748792 del +
三菱のアウトランダーPHEVは7年だか8年乗った時に電池の容量が7割以下だと電池を無料で交換してくれるんだけど殆どそんなケースはないんだよな
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96 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:45:46 No.928748799 del +
>北米なんてあのデカイ大陸横断するのにEV化無理だろ
リアルにヒッチメンバーで発電機運ぶしかない
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97 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:47:01 No.928749200 del そうだねx2
>としあきは好みそうなネタを与えてやると
>簡単に釣られて踊ってくれるが証明されてしまった
ツナマヨと一緒
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98 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:47:19 No.928749303 del そうだねx2
>結構積載した時に力強いそうな
ミーブはトルク凄いよ
軽のくせに普通車みたいな加速だった
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99 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:47:23 No.928749330 del +
>>北米なんてあのデカイ大陸横断するのにEV化無理だろ
>リアルにヒッチメンバーで発電機運ぶしかない
アメリカ人といっても大半の人は生活圏で100kmも移動しないと思う
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100 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:47:49 No.928749451 del そうだねx1
>ツナマヨと一緒
普通に美味いよなあれ
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101 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:48:59 No.928749812 del そうだねx1
給油は五分もあれば終わるけど充電は一晩かかるんだろ
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102 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:49:00 No.928749820 del +
【スペイン】イベルドローラとバルセロナ首都圏交通局、公共交通機関でグリーン水素導入。燃料電池バス
https://sustainablejapan.jp/2021/12/28/iberdrola-tmb-green-hydrogen-bus/69255

トヨタのFCVユニットですよっと
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103 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:49:08 No.928749864 del そうだねx3
>先行してるメーカーは深化してる
何一つ凄さが伝わらない…
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104 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:49:33 No.928749993 del そうだねx1
完全EV化がなったら
疑似MTのスポーツモデル的なものも出るかもしれんけど
実用車はMT的モデルは完全に無くなるじゃろうな
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105 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:49:46 No.928750068 del そうだねx2
    1642517386432.jpg-(103441 B)サムネ表示
トヨタと日産の陰に隠れちゃってるけどホンダもなかなかいいEVを出してるんだぜ
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106 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:49:48 No.928750078 del +
>>>北米なんてあのデカイ大陸横断するのにEV化無理だろ
>>リアルにヒッチメンバーで発電機運ぶしかない
>アメリカ人といっても大半の人は生活圏で100kmも移動しないと思う
アメリカは無視してエンジンカー乗ると思うよ
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107 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:49:48 No.928750081 del +
>>ツナマヨと一緒
>普通に美味いよなあれ
ツナマヨは好きだけど話題のツナマヨなら普通のツナマヨのほうが好きだ
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108 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:49:51 No.928750098 del +
>アメリカ人といっても大半の人は生活圏で100kmも移動しないと思う
広くて連邦制だからこそ州の中で生活が完結してるだろうからね
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109 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:49:57 No.928750123 del +
>>先行してるメーカーは深化してる
>何一つ凄さが伝わらない…
河口まなぶじゃなぁ…
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110 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:50:48 No.928750378 del そうだねx1
>>先行してるメーカーは深化してる
>何一つ凄さが伝わらない…
静かってのは音による判断が自他共に出来ないから逆に怖いんだよな
足音もなしに近寄ってくる人にビックリするのと同じで絶対事故増える
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111 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:50:50 No.928750385 del +
>>先行してるメーカーは深化してる
>何一つ凄さが伝わらない…
車選ぶときってこれみたいなレビューじゃなくて実際に買って乗ってるやつのブログとかの方がよほど参考になる
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112 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:50:52 No.928750396 del +
>北米なんてあのデカイ大陸横断するのにEV化無理だろ
テスラで48万キロ走ってるから余裕っしょ
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113 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:51:38 No.928750649 del そうだねx2
>テスラで48万キロ走ってるから余裕っしょ
大丈夫?日本語理解してる?
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114 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:51:40 No.928750659 del そうだねx1
トヨタ、CAF主導の水素電車開発に燃料電池システムを供給

トヨタ・モーター・ヨーロッパ(TME、本社ベルギー)は4月7日、参画するEUの鉄道向け燃料電池ハイブリッド電源開発プロジェクト「FCH2RAIL外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます」に、水素燃料電池(FC)システムをパッケージ化したFCモジュールを提供すると発表した。同製品には水素燃料電池車「MIRAI」の新型モデルのFCシステムが応用されている。
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/04/4e07d68a5b01fd40.html

すでにトヨタ一強の様相が見えてきた
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115 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:52:14 No.928750852 del そうだねx1
三菱ふそうもEVトラックとFCVトラック両方出してるね
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116 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:52:17 No.928750876 del そうだねx1
>トヨタと日産の陰に隠れちゃってるけどホンダもなかなかいいEVを出してるんだぜ
かわいい
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117 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:52:30 No.928750939 del +
VWもHVそこそこ売ってたからな
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118 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:52:32 No.928750955 del +
>>>先行してるメーカーは深化してる
>>何一つ凄さが伝わらない…
>静かってのは音による判断が自他共に出来ないから逆に怖いんだよな
>足音もなしに近寄ってくる人にビックリするのと同じで絶対事故増える
EVはどのメーカーでも静かなんですよね…
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119 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:52:54 No.928751077 del +
>完全EV化がなったら
>疑似MTのスポーツモデル的なものも出るかもしれんけど
>実用車はMT的モデルは完全に無くなるじゃろうな
モーターの特性からしてそんな意味の無い事しないんじゃね
そもそもMT好きはATで出せない性能を自ら制御する事でという拘りを持っている人多いし
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120 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:52:57 No.928751083 del +
EV1000kmチャレンジとかしてる動画見るとやっぱ長距離は無理やなって
ちょっと走ったらすぐ充電
今の所充電スポットで渋滞が起きていないというのにこの始末で全国民がEV強制されたら…
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121 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:53:15 No.928751175 del +
>テスラで48万キロ走ってるから余裕っしょ
テスラの覇権間違いないね
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122 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:53:18 No.928751196 del +
90年代にスーパーセブンをEVに改造した自動車評論家いたよな
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123 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:53:27 No.928751239 del そうだねx1
>EVはどのメーカーでも静かなんですよね…
だからEV普及すると怖いんだわ
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124 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:53:44 No.928751333 del +
>二輪は元々燃費がいいから静穏以外のメリットが薄いな
お股熱いのが軽減されるなら夏場もうちょっと頑張れる……かもしれない
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125 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:54:03 No.928751436 del +
歩行者に分かりやすいように駆動音を付加するとかいう本末転倒な状態になってる
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126 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:54:06 No.928751450 del +
三菱はFCVも作ってるのか
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127 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:54:47 No.928751658 del +
>>EVはどのメーカーでも静かなんですよね…
>だからEV普及すると怖いんだわ
旧世代の人達は車は五月蠅いモノだと思い込みが激しいので
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128 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:54:47 No.928751660 del +
>>テスラで48万キロ走ってるから余裕っしょ
>テスラの覇権間違いないね
年間生産台数と同じ位の台数リコールするらしいけど大丈夫?
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129 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:55:03 No.928751746 del +
ノートeならアクセルを踏み込めば意図的にエンジンを動かせる
しかもかなりうるさい
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130 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:55:27 No.928751868 del +
>三菱はFCVも作ってるのか
FCVに不可欠な水素ステーション用の水素製造装置を作って納入してるのも三菱
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131 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:55:35 No.928751907 del +
>年間生産台数と同じ位の台数リコールするらしいけど大丈夫?
相手にしなさんな
「覇」って言葉使うやつの7割は中国人だ
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132 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:56:01 No.928752038 del +
>三菱ふそうもEVトラックとFCVトラック両方出してるね
その辺のことは詳しくないんだけど
EVトラックって今航続距離どのくらいあるの?
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133 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:56:18 No.928752112 del +
三菱ってアメ車欧州車レベルにもうディーラー無いわうちの県だと
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134 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:56:26 No.928752167 del +
まぁEUはEV化無理でも日本ならできるよ
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135 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:56:35 No.928752222 del そうだねx2
>旧世代の人達は車は五月蠅いモノだと思い込みが激しいので
そうじゃなくて耳で接近を判断出来なくなるのが危ない話
音を付加する装置付けるくらいには危ない問題なんだ
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136 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:56:44 No.928752258 del +
セスナとかも電動化への動きが進んでいるし
20年もしたらエンジンを使っている動力源がモーターという時代になってしまうのだろうか
蒸気機関が内燃機関に置き換わって行ったように
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137 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:57:36 No.928752519 del +
>歩行者に分かりやすいように駆動音を付加するとかいう本末転倒な状態になってる
EUリニンサン他にもタイヤのロードノイズ減らせとか仰ってるんですよ
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138 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:57:42 No.928752539 del +
>音を付加する装置付けるくらいには危ない問題なんだ
プリウスが普及してきた時期に問題になってたな
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139 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:58:14 No.928752693 del そうだねx2
>まぁEUはEV化無理でも日本ならできるよ
安い中国製が流行っているからね
この前もどこかの流通業者が中国EVを買ったってスレあったし
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140 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:58:16 No.928752707 del +
>三菱ってアメ車欧州車レベルにもうディーラー無いわうちの県だと
三菱はともかくうちの県にGMのディーラーなんてないわ…
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141 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:58:22 No.928752727 del +
>>音を付加する装置付けるくらいには危ない問題なんだ
>プリウスが普及してきた時期に問題になってたな
問題なかったな
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142 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:58:29 No.928752771 del そうだねx2
バッテリーも劣化するし廃棄も簡単じゃないし下手すりゃ大炎上
エコとは思えん
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143 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:58:57 No.928752926 del +
>バッテリーも劣化するし廃棄も簡単じゃないし下手すりゃ大炎上
>エコとは思えん
日本の品質と技術なら余裕なんですわ
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144 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:59:16 No.928753027 del +
>三菱はともかくうちの県にGMのディーラーなんてないわ…
うちの県もキャデラックシボレーが1店舗あるだけだなフォードとかクライスラーはない
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145 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:59:28 No.928753094 del +
社会の常識が変われば音を付けて居たとか笑い話になりそう
今のところエンジンがついた乗り物は音がするモノという一般常識だけど
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146 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:59:42 No.928753160 del +
>三菱ってアメ車欧州車レベルにもうディーラー無いわうちの県だと
一応今でもVWの2倍の数のディーラーはあるぞ
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147 無念 Name としあき 22/01/18(火)23:59:48 No.928753197 del +
>三菱はともかくうちの県にGMのディーラーなんてないわ…
米メーカーの正規ディーラーは当の昔に全面撤退しているぞ
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148 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:00:12 No.928753329 del +
バッテリーは10年もすれば新方式で爆発しないのが
現行より優れたものになるから待ってなさい
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149 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:00:16 No.928753366 del +
水素エンジンより水素と二酸化炭素から作るeFuelの方が便利そうだけどトヨタはあんまり積極的じゃないのかな
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150 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:00:37 No.928753483 del +
>EVトラックって今航続距離どのくらいあるの?
一回の充電で約100kmと三菱のHPにはあるね
FCVのは約300km
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151 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:00:44 No.928753520 del +
>社会の常識が変われば音を付けて居たとか笑い話になりそう
>今のところエンジンがついた乗り物は音がするモノという一般常識だけど
車の安全装置が人に対しても完全に機能するようにならない限りは笑い話になるには遠いな
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152 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:00:46 No.928753537 del +
>>三菱はともかくうちの県にGMのディーラーなんてないわ…
>米メーカーの正規ディーラーは当の昔に全面撤退しているぞ
GMとジープは今も日本にいるよ…
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153 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:01:00 No.928753622 del そうだねx3
>>バッテリーも劣化するし廃棄も簡単じゃないし下手すりゃ大炎上
>>エコとは思えん
>日本の品質と技術なら余裕なんですわ
余裕じゃないけど出来なくはないけどやる理由も無いというか
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154 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:01:06 No.928753661 del そうだねx1
フォーミュラEとか見ると結構な作動音してるけどなぁ
あんなのでかいミニ四駆みたいなもんでしょ
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155 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:01:22 No.928753743 del +
回転運動得たいのにレシプロ機関が必要な時代もあと僅かかな?
蒸気機関から長い事続いたよね
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156 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:01:23 No.928753749 del +
>三菱はともかくうちの県にGMのディーラーなんてないわ…
ヤナセで扱ってるのに…
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157 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:01:36 No.928753816 del +
>>>バッテリーも劣化するし廃棄も簡単じゃないし下手すりゃ大炎上
>>>エコとは思えん
>>日本の品質と技術なら余裕なんですわ
>余裕じゃないけど出来なくはないけどやる理由も無いというか
国策なので
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158 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:01:59 No.928753930 del +
ジープのディーラーならあるがGMは無いな
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159 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:02:22 No.928754051 del +
爺ちゃんが若かった頃の車は爆発のエネルギーで動いていたんだと語る未来
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160 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:02:57 No.928754215 del +
音がしないってのはPUBGとかで音声オフにしてやるようなものだといえばわかるか?
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161 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:03:16 No.928754330 del +
>一回の充電で約100kmと三菱のHPにはあるね
その感じだとトレーラーとかじゃないんだね
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162 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:03:34 No.928754415 del +
フランスって放射性排気物質どこにおいてるの?
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163 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:03:43 No.928754458 del そうだねx3
>音がしないってのはPUBGとかで音声オフにしてやるようなものだといえばわかるか?
実際にEVとかHVに乗ればわかるよ
結構な音がするから
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164 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:04:55 No.928754808 del +
>バッテリーは10年もすれば新方式で爆発しないのが
>現行より優れたものになるから待ってなさい
リン酸鉄系は爆発しないよ
トヨタEVにも組み込まれる予定
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165 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:05:06 No.928754868 del +
キーンって音はするよねHVは
昔ほどじゃないかなとは思ってるけどまだする
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166 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:05:12 No.928754909 del +
>フランスって放射性排気物質どこにおいてるの?
未来の人が何とかしてくれる
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167 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:05:12 No.928754911 del +
>>音がしないってのはPUBGとかで音声オフにしてやるようなものだといえばわかるか?
>実際にEVとかHVに乗ればわかるよ
>結構な音がするから
ロードノイズ拾ってるのではなくて?
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168 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:05:47 No.928755083 del +
>ロードノイズ拾ってるのではなくて?
乗ってみればわかるよ
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169 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:05:50 No.928755095 del +
HVの時から音がほぼないから気をつけようって免許センターの動画で見たからしょうがない
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170 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:06:51 No.928755366 del +
ミニ四駆が無音じゃないのと同じ理屈
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171 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:06:52 No.928755372 del そうだねx3
クリーンディーゼルとか言ってた連中の言うことを真に受けてはいけない
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172 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:07:17 No.928755507 del +
乗ったときよりも
外から聞いた時の方がEVの音ってわかりやすいと思う
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173 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:07:43 No.928755631 del +
バッテリーは急速充電の冷却をどういう形で解決していくかねぇ
テスラは知らんが他のEVだと長距離走る程後半の充電効率激ワルになってってるからなぁ
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174 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:08:14 No.928755772 del そうだねx1
>また日和ったの?
ていうか元々ドイツの自動車業界はEV化に反対だったよ
御三家もトヨタと同じ雇用問題とか電力供給問題とか言ってたけど
世論と投資家の声にかき消されて折れた
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175 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:08:32 No.928755864 del +
トヨタのEVもわざわざ加速してる時にスピーカーで車内にそれっぽい音流してるとか
必要な要素なんか?それ?
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176 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:08:54 No.928755978 del +
>トヨタのEVもわざわざ加速してる時にスピーカーで車内にそれっぽい音流してるとか
>必要な要素なんか?それ?
今のスーパーカーもやってることだぞそれ
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177 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:09:01 No.928756006 del +
    1642518541631.jpg-(430915 B)サムネ表示
電池は割高で良かったら東芝のがいいぞ
来年から生産される次世代のは6分で90%以上の急速充電
問題は供給先がVWに押さえられてるってところ
日本のメーカーなのに
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178 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:09:32 No.928756148 del +
>必要な要素なんか?それ?
俺はEVの音結構好きだな
サイバーフォーミュラみたいで
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179 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:09:34 No.928756162 del +
長距離トラックとか途中何回も充電の為に立ち寄れるかってなりそうじゃない?
充電スポットの広さとかもいるし
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180 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:10:01 No.928756279 del +
>長距離トラックとか途中何回も充電の為に立ち寄れるかってなりそうじゃない?
>充電スポットの広さとかもいるし
充電スポット増やすなら送電線も増やさないとダメとか
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181 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:10:11 No.928756325 del +
>トヨタのEVもわざわざ加速してる時にスピーカーで車内にそれっぽい音流してるとか
>必要な要素なんか?それ?
車外なら必要かもしれんが車内か
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182 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:10:14 No.928756341 del +
>>EVトラックって今航続距離どのくらいあるの?
>一回の充電で約100kmと三菱のHPにはあるね
うーむ…
>FCVのは約300km
こっちでよくない?
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183 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:10:26 No.928756398 del そうだねx1
>>トヨタのEVもわざわざ加速してる時にスピーカーで車内にそれっぽい音流してるとか
>>必要な要素なんか?それ?
>今のスーパーカーもやってることだぞそれ
エンジン車はわかるけどEVの静粛性のメリット潰す必要が?って思うわ
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184 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:12:08 No.928756907 del +
FCVが絶望的なのは水素の値段だ
トラックやバスがハイオクで走ってる並の燃料コストがかかる
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185 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:12:36 No.928757021 del +
中国人は不満無くEV社会回せてるんだろうか
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186 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:13:03 No.928757136 del そうだねx2
不満は封殺するのが中国でしょう
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187 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:13:03 No.928757140 del +
トヨタが採算性のいい高価格帯のEVレクサスで埋め尽くしてやるぜって嫌らしいラインナップなので
欧州メーカーも気が気じゃないだろう
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188 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:14:52 No.928757612 del そうだねx2
よくEVをスマホに例えてる出羽守さんたち見かけるけど
別にiphoneは補助金出てたわけでもないしガラケーが法律で禁止されたわけでもないよね
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189 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:15:09 No.928757698 del +
>エンジン車はわかるけどEVの静粛性のメリット潰す必要が?って思うわ
ジェネレーターの音を愉しみたい層もいるかもしれんじゃろ
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190 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:15:20 No.928757748 del +
去年のEVレクサスの販売台数は欧州で2987台や
まったく敵ではない状態
売れない理由は割高だから
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191 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:15:36 No.928757824 del +
CVT乗ってた時は速度とエンジン音に違和感あって気になってた
今MT乗ってるんでエンジン音が気持ち良い
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192 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:15:47 No.928757872 del +
>よくEVをスマホに例えてる出羽守さんたち見かけるけど
>別にiphoneは補助金出てたわけでもないしガラケーが法律で禁止されたわけでもないよね
そもそもスマホほど気軽に買うもんじゃないしなぁ
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193 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:16:32 No.928758101 del +
>よくEVをスマホに例えてる出羽守さんたち見かけるけど
>別にiphoneは補助金出てたわけでもないしガラケーが法律で禁止されたわけでもないよね
そもそもスマホはガラケーのほぼ上位互換だし
アレがもし家で充電できないので各種携帯ショップで充電してくださいなんて事になってたら今頃流行ってないだろう
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194 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:17:12 No.928758284 del +
>まったく敵ではない状態
敵とか覇権とか君たちは一体何やってるの?戦争でもしてるの?
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195 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:17:54 No.928758468 del +
>来年から生産される次世代のは6分で90%以上の急速充電
40kWhの電池でも360kW必要だから設置できる場所相当限られそう
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196 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:18:13 No.928758558 del +
>去年のEVレクサスの販売台数は欧州で2987台や
>まったく敵ではない状態
>売れない理由は割高だから
欧州のバカ連中には程度の低いDSとか乗ってりゃいいんだよ
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197 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:18:24 No.928758610 del +
電車は静かすぎるから危ないって言われないのは隔離された軌道だからなのか
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198 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:19:21 No.928758858 del そうだねx1
>電車は静かすぎるから危ないって言われないのは隔離された軌道だからなのか
どこの世界の住人だよ
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199 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:19:46 No.928758979 del +
ルノーの新型ハイブリッド車の燃費の悪さにビビるな
これが技術研究力の差か
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200 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:20:05 No.928759060 del そうだねx1
自動運転は・・・できまぁす!
みたいな風潮有るけど
車より遥かに無人化簡単そうな電車とか旅客機がいまだに完全無人化達成できてないのはなぜ?
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201 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:20:23 No.928759154 del +
    1642519223521.jpg-(30972 B)サムネ表示
>電車は静かすぎるから危ないって言われないのは隔離された軌道だからなのか
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202 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:20:34 No.928759208 del +
>電車は静かすぎるから危ないって言われないのは隔離された軌道だからなのか
聴覚障碍者というか全聾?
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203 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:21:10 No.928759380 del +
>車より遥かに無人化簡単そうな電車とか旅客機がいまだに完全無人化達成できてないのはなぜ?
ゆりかもめが無人化達成してるよ
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204 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:21:14 No.928759398 del +
>去年のEVレクサスの販売台数は欧州で2987台や
>まったく敵ではない状態
>売れない理由は割高だから
あれはそもそも売る気あったんだろな
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205 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:21:55 No.928759589 del +
>車より遥かに無人化簡単そうな電車とか旅客機がいまだに完全無人化達成できてないのはなぜ?
飛行機は離着陸以外は必要無い状態じゃね
電車も首都圏じゃ無人化の設備を設置し初めているし気が付いたら始まっている段階
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206 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:22:09 No.928759657 del +
>車より遥かに無人化簡単そうな電車
ゆりかもめ ニュートラム みたいな新交通システムが
無人運航してる現実をどう説明するの?
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207 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:23:13 No.928759982 del そうだねx1
地下鉄も完全無人化できそうだな
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208 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:23:16 No.928759995 del +
EUって自前ハイブリッドやってんの?
合体日本企業から貰うから大丈夫?
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209 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:23:56 No.928760168 del +
電車は早晩人が運転していたんだよな懐かしいと言う様になっていそうだな
昔は改札口に人が立っていたんだよね的な
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210 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:24:24 No.928760294 del そうだねx1
数年前のマツダ「VWくんのディーゼルすごいなぁ・・・僕たちも頑張ってクリーンディーゼル実現しなきゃ・・・」
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211 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:24:27 No.928760307 del +
>EV普及の準備ができていない状況でのエンジン車とハイブリッド車の禁止は合理的ではない。特定の技術を禁止し未来を一本化する政策はイノベーションの阻害につながる(欧州自動車工業会)
つうかテスラとトヨタくらいで
EUのメーカーなんてメルセデスやVMやルノーでもEVで勝負なんてできないだろ
やるって宣言したんだったら自分たちで責任とれよい言いたい
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212 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:24:30 No.928760324 del +
>車より遥かに無人化簡単そうな電車とか旅客機がいまだに完全無人化達成できてないのはなぜ?
技術的には完全に無人化できるよ
ただしもしも何かあった時のために乗務員は配置されてる
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213 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:24:48 No.928760393 del +
>EUって自前ハイブリッドやってんの?
>合体日本企業から貰うから大丈夫?
ボッシュの48Vマイルドハイブリッド付けるんじゃないの?
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214 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:24:56 No.928760432 del +
>地下鉄も完全無人化できそうだな
人が飛び出してくることも駅くらいだろうしな
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215 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:24:57 No.928760441 del そうだねx1
>EUって自前ハイブリッドやってんの?
>合体日本企業から貰うから大丈夫?
やってるよ
日本じゃ軽自動車くらいにしか積まれてないような
低性能なマイルドハイブリッドを高級車にまで展開して
日本のストロングハイブリッドは時代遅れって言いまくってる
頭マジでおかしい
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216 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:25:22 No.928760550 del そうだねx2
    1642519522790.jpg-(212445 B)サムネ表示
>EUのメーカーなんてメルセデスやVMやルノーでもEVで勝負なんてできないだろ
えっと?
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217 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:25:46 No.928760648 del +
>数年前のマツダ「VWくんのディーゼルすごいなぁ・・・僕たちも頑張ってクリーンディーゼル実現しなきゃ・・・」
ロータリーエンジンによる水素運用の頓挫が残念でならん
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218 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:25:48 No.928760658 del +
>つうかテスラとトヨタくらいで
>EUのメーカーなんてメルセデスやVMやルノーでもEVで勝負なんてできないだろ
>やるって宣言したんだったら自分たちで責任とれよい言いたい
トヨタのEV勢をハリボテって批判しておいて
メルセデスのハリボテEVが発表されたら絶賛するとか面白い
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219 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:26:32 No.928760852 del +
>日本のストロングハイブリッドは時代遅れって言いまくってる
>頭マジでおかしい
まぁトヨタのエンジン駆動軸にモーター置くようなハイブリッドは今更感あるな
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220 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:26:39 No.928760884 del そうだねx3
>えっと?
消せ消せ消せ消せ
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221 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:26:50 No.928760929 del +
>>数年前のマツダ「VWくんのディーゼルすごいなぁ・・・僕たちも頑張ってクリーンディーゼル実現しなきゃ・・・」
>ロータリーエンジンによる水素運用の頓挫が残念でならん
発電用エンジンにするらしいけど360ccくらいのレシプロエンジンでも
全く問題無いらしいな・・・
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222 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:26:54 No.928760945 del +
>数年前のマツダ「VWくんのディーゼルすごいなぁ・・・僕たちも頑張ってクリーンディーゼル実現しなきゃ・・・」
アドブルー無しで米国の規制突破した時点であっ(察し)ってなったメーカーが大半だと思う
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223 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:27:22 No.928761085 del +
>えっと?
テスラってアメリカ製なの?
てっきり中国製かと思ってたわ
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224 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:27:35 No.928761151 del +
ベンツはEVオンリーになるよ
しかも2021年でBEV10万台弱売ってる
BMWも10万台
VWは26万台
日本メーカーはどうかというと…
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225 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:28:00 No.928761260 del +
環境テロリストが世論を動かしてる
日本人は教育が行き届いてて安心だ
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226 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:28:24 No.928761352 del +
>地下鉄も完全無人化できそうだな
地元の地下鉄も自動運転なんだけど
運転士が一応は座ってるわ
何もしてないらしいが
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227 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:28:33 No.928761381 del +
>ベンツはEVオンリーになるよ
>しかも2021年でBEV10万台弱売ってる
>BMWも10万台
>VWは26万台
>日本メーカーはどうかというと…
日産は?
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228 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:28:58 No.928761507 del +
>まぁトヨタのエンジン駆動軸にモーター置くようなハイブリッドは今更感あるな
でも燃費最強だよ
でも燃費なんて20もあれば十分と思うからホンダやスバルのほうが力強くていいなー
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229 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:29:05 No.928761539 del +
>テスラってアメリカ製なの?
>てっきり中国製かと思ってたわ
壊れにくい当たりが中国製でハズレが米国製となります
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230 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:29:07 No.928761547 del +
ええやん
日本は世界の製造工場になるんだ
そのうちウイグル問題解決のために日本で綿花生産とかやり始めるんじゃないか?
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231 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:29:26 No.928761620 del +
>>EUのメーカーなんてメルセデスやVMやルノーでもEVで勝負なんてできないだろ
>えっと?
井の中の蛙 発言過ぎた
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232 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:29:27 No.928761624 del +
>>EUのメーカーなんてメルセデスやVMやルノーでもEVで勝負なんてできないだろ
>えっと?
2年前はこの台数か
テスラはもう商売やってるけど
当時の業界全体としてはやっと立ち上がったって感じだな
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233 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:29:40 No.928761685 del +
どうせマイルドハイブリッド化で回生で電装系に充電ぐらいでお茶濁すでしょ
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234 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:30:01 No.928761790 del +
>>テスラってアメリカ製なの?
>>てっきり中国製かと思ってたわ
>壊れにくい当たりが中国製でハズレが米国製となります
アメリカ製は当たりだろ
右のドアが上位グレードのものだったりする素敵な車だ
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235 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:30:36 No.928761936 del +
>壊れにくい当たりが中国製でハズレが米国製となります
皮肉で言ってるの理解できてないっぽいな
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236 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:30:45 No.928761973 del そうだねx1
よくわからんけど日本ではHV乗れるんだからいいじゃん
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237 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:31:04 No.928762074 del +
>EUのメーカーなんてメルセデスやVMやルノーでもEVで勝負なんてできないだろ
トヨタはバッテリー材量確保したうえで300万台と発表
その画像でトップのテスラが45万台
他社はどこまで増やしていけるかな
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238 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:31:09 No.928762100 del +
    1642519869134.jpg-(60215 B)サムネ表示
ルノーは目標前倒しを発表したよ
アライアンス組んでる日産どうするの?ってざわついてた
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239 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:31:26 No.928762187 del +
でCO2排出は減ったんか?
パリとか北京並みの大気汚染続行中でもEUの車はエコエコ言ってたからな
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240 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:31:39 No.928762255 del +
>よくわからんけど日本ではHV乗れるんだからいいじゃん
スズキのマイルドハイブリッド的なやつでみんなハイブリッド化
みんな幸せ
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241 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:32:22 No.928762446 del +
思ったより売れてないんだなEV
まだまだガソリン車が売れてるじゃん
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242 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:32:29 No.928762486 del +
>えっと?
日本勢はようやくまともなEV専用車種出すって形だしなぁ
今までは既存のをBEVに魔改造したのかリーフみたいな長年頑張ってた奴だった訳でそりゃ商品力無いわ
欧州勢みたいな魔改造品だとしても安いって訳じゃないのもあるが
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243 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:32:30 No.928762494 del そうだねx1
スレ文のように昔のコメント引っ張り出して来て
安心感を得ようとするまでに落ちぶれてしまったのか
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244 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:32:47 No.928762573 del +
初ハイブリッドだが冬は燃費大幅に下がるなー
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245 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:32:51 No.928762593 del +
EV化される前にWRX買っときたい・・・
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246 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:32:57 No.928762621 del +
    1642519977473.jpg-(94150 B)サムネ表示
テスラは2021年は93万台
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247 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:33:31 No.928762749 del +
    1642520011696.png-(116049 B)サムネ表示
>去年のEVレクサスの販売台数は欧州で2987台や
>まったく敵ではない状態
>売れない理由は割高だから
その割高だった原因の日本車にかかってた1割の関税が2027年に撤廃されるんだぜ
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248 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:33:32 No.928762753 del +
>でCO2排出は減ったんか?
>パリとか北京並みの大気汚染続行中でもEUの車はエコエコ言ってたからな
パリの大気汚染はVWのせいだし....
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249 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:33:38 No.928762775 del +
30年になる前にもう一度純ガソリン車買いたいね
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250 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:33:47 No.928762829 del +
>でCO2排出は減ったんか?
>パリとか北京並みの大気汚染続行中でもEUの車はエコエコ言ってたからな
もうハイブリッド車つくる頃から言われてたことだけど
1台車を製造するにあたりCO2どれだけ排出してるのかっていうのももっと公表されるべきだよな
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251 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:34:00 No.928762893 del +
>30年になる前にもう一度純ガソリン車買いたいね
まぁ普通に期限伸びるよ
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252 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:34:08 No.928762921 del +
>初ハイブリッドだが冬は燃費大幅に下がるなー
何乗ってる?
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253 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:34:24 No.928762995 del +
そりゃどれほどまでにエコなHV作っても
欧州ではEV以外は売らないってなったらダメよな
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254 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:34:58 No.928763135 del +
>30年になる前にもう一度純ガソリン車買いたいね
むしろ今ガソリン車を買い換えるのはその次を買い換える事まで考えると難しい時期
選択肢が少なすぎる
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255 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:35:43 No.928763339 del そうだねx1
欧州でテスラが売れてるのに関税が原因だと思ってるのか
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256 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:35:46 No.928763348 del +
>何乗ってる?
ヴェゼルawd
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257 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:35:55 No.928763392 del +
>そりゃどれほどまでにエコなHV作っても
>欧州ではEV以外は売らないってなったらダメよな
トヨタを出し抜きたいだけでルール決めてるんだろ
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258 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:36:05 No.928763432 del +
テスラ安いもんな
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259 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:36:15 No.928763471 del +
エコとか抜きに自動車まで見据えたら
制御が容易なモーターによる電動化の流れは変わらないだろうから
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260 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:37:01 No.928763671 del +
世界は日本を妬んで貶めようとしていると思っておけば良い
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261 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:37:06 No.928763694 del +
まあ日本にとっては今後の市場がどうなるかって話にもなるけどね
アフリカ・インド・東南アジア等がEVに移行できるかどうか・・・
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262 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:37:25 No.928763779 del +
エコとか抜きに自動運転まで見据えたら
制御が容易なモーターによる電動化の流れは変わらないだろうから
PLAY
263 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:37:47 No.928763867 del +
日本製鉄がトヨタと中国に勝ったらどうなんの?トヨタが日本製鉄に土下座して仕入れることになるのかな
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264 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:38:12 No.928763965 del そうだねx1
>アフリカ・インド・東南アジア等がEVに移行できるかどうか・・・
無理だろ
インフラが無理すぎる
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265 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:38:12 No.928763970 del +
>アフリカ・インド・東南アジア等がEVに移行できるかどうか・・・
インド・東南アジアはEVの自動車メーカー出てきそう
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266 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:38:57 No.928764149 del そうだねx1
ガソリンスタンドが整備されてない国の方がEV向き
PLAY
267 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:39:06 No.928764198 del +
としあきが最後に買っときたいガソリン車なんかある?
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268 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:39:37 No.928764304 del +
>としあきが最後に買っときたいガソリン車なんかある?
LP400
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269 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:40:07 No.928764433 del +
ゴールポストすぐ移動するの知ってたよね
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270 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:40:08 No.928764436 del そうだねx4
>ガソリンスタンドが整備されてない国の方がEV向き
ガソリンスタンドすら整備できない国が安定した送電網なんて構築できんの?
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271 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:40:10 No.928764441 del +
自動車業界にとっては今後少子化によって急速に人口が減る先進国より
これから豊かになって人口も多いくる途上国の政策によって大きく利益は左右されるだろうな
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272 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:40:19 No.928764490 del そうだねx1
途上国には中国さんがインフラ付きで車売ってくれるよ
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273 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:40:32 No.928764553 del +
>電池は割高で良かったら東芝のがいいぞ
>来年から生産される次世代のは6分で90%以上の急速充電
>問題は供給先がVWに押さえられてるってところ
>日本のメーカーなのに
VW強すぎる…
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274 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:40:33 No.928764563 del +
>エコとか抜きに自動運転まで見据えたら
>制御が容易なモーターによる電動化の流れは変わらないだろうから
バッテリーの進化が足踏み気味だからどうかなあ
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275 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:40:41 No.928764600 del +
そりゃEUのお偉方も一枚岩じゃないからな
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276 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:40:56 No.928764643 del +
>途上国には中国さんがインフラ付きで車売ってくれるよ
冗談抜きにありそ
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277 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:41:36 No.928764797 del +
>>途上国には中国さんがインフラ付きで車売ってくれるよ
>冗談抜きにありそ
いや普通にやると思う
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278 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:41:40 No.928764818 del +
>>何乗ってる?
>ヴェゼルawd
暖房を切るんだ
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279 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:42:03 No.928764915 del そうだねx1
>トヨタと日産の陰に隠れちゃってるけどホンダもなかなかいいEVを出してるんだぜ
これでお値段200万…いや300万くらいならすげーってなった
500万でも1万台売る気なら本気だなあって思う
現状だと売る気ないだろとしか
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280 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:42:25 No.928765011 del そうだねx2
>>途上国には中国さんがインフラ付きで車売ってくれるよ
>冗談抜きにありそ
中国にインフラ抑えられるとか悪夢でしかない
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281 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:42:25 No.928765015 del +
電池のエネルギー効率とコストがどうにかならんと無理だろう
いずれはどうにかなるだろうが
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282 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:43:07 No.928765199 del +
bZ4Xも売る気があるとは思えん値段になりそう
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283 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:43:35 No.928765312 del そうだねx2
とにかくまず国内でEV市場を作って生産数を増やしてメーカーをバックアップしていかないと自動車産業も廃れてしまう
良品廉価をEVでもやらないとひっくり返されたままになる
真面目にEVやるの2年は遅かったって気がする
トヨタのbZ4Xのスペックと価格みるとかなりしんどい
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284 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:44:05 No.928765430 del +
補助金ブーストしなきゃいかん時点でEVはまだ早いってこった
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285 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:44:11 No.928765470 del そうだねx2
>スレ文のように昔のコメント引っ張り出して来て
>安心感を得ようとするまでに落ちぶれてしまったのか
トヨタにぶん殴られた反EV派の断末魔だと解釈する
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286 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:45:35 No.928765840 del +
トヨタも全固体かなら後退したというか進んでないしな‥
全固体じゃないとEV本格運用は無理じゃなかったのか
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287 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:45:46 No.928765878 del +
>現状だと売る気ないだろとしか
値段はプロトモデル売ってるようなもんだから仕方ないにしてもあの台数制限は諦め過ぎよな
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288 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:45:49 No.928765889 del +
>補助金ブーストしなきゃいかん時点でEVはまだ早いってこった
ハイブリッドだってそうだったぞ
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289 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:45:56 No.928765922 del +
電柱から充電できるようにしてスマホでタッチ決済できるようになったらEV普及すると思うよ
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290 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:46:33 No.928766089 del +
>bZ4Xも売る気があるとは思えん値段になりそう
アリアもだけど日本で乗るにはちとデカいからあくまで世界戦略車だろう
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291 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:46:48 No.928766153 del +
bZ4Xは450万くらいかなと思ってたが遥かに高そうなので無理かなって・・・
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292 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:46:53 No.928766176 del +
>bZ4Xも売る気があるとは思えん値段になりそう
値段決めかねているのかね
スバルと合わせてアレだけ露出させておいて値段公表出来ないなんて
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293 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:47:56 No.928766479 del +
冬場に実動走行距離が半減するようなモン、怖くて乗れないよ。
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294 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:48:16 No.928766577 del +
>また盤面ひっくり返すの?
>トヨタにビビったの?
でも欧州がクリーンディーゼルに回帰してもマツダに負けるんでしょ
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295 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:48:17 No.928766583 del +
>ルノーの新型ハイブリッド車の燃費の悪さにビビるな
>これが技術研究力の差か
ルーテシアHVとヤリスHVの燃費あんま変らんぞ
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296 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:48:38 No.928766671 del そうだねx1
bZ4Xはテスラモデル3と同価格帯にしないと全く歯がたたないと思う
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297 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:48:42 No.928766692 del +
>冬場に実動走行距離が半減するようなモン、怖くて乗れないよ。
死ぬまで言い続けていそう
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298 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:49:22 No.928766875 del そうだねx2
bZ4Xはイギリスでは価格発表されてる
約640万
アリアと同じ
これがすでにないわって感じ
欧州メーカーに比べてスペックが劣るのに高い
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299 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:49:55 No.928767003 del +
>自分達だけの都合でどんどんルールを変えるフレキシブルさは本当に見習った方が良いと思う
そうかあ?
むしろこのような恥知らずにはなるなよと言う反面教師の様に思うけどなあ
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300 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:50:16 No.928767096 del +
>約640万
レクサスNX買いますね…
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301 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:50:54 No.928767254 del +
>欧州メーカーに比べてスペックが劣るのに高い
トヨタという絶対的ステイタスがだな
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302 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:51:03 No.928767296 del +
フレキシブルさは見習うべきところではないが
ルールメイカーであることが大事ということだ
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303 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:51:09 No.928767327 del +
トヨタスレで応援してる子が買ってくれるはず
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304 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:51:29 No.928767413 del +
>EVに傾注しているのは
>電力需要に余裕が十二分に有る国と
>インフラ整備がほぼ終わっている国と
>自国に大規模自動車メーカー無い国位だから
>EU内でも意見対立が生じている
人口多そうな国はこれに該当し難くない?
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305 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:51:35 No.928767434 del +
>>約640万
失望しましたスープラ買います
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306 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:51:56 No.928767509 del +
>トヨタという絶対的ステイタスがだな
信頼性ならともかくステイタスは無いだろ…
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307 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:51:57 No.928767511 del +
ホンダはさっさとエンジン辞めます宣言しちゃったんだから
二の手三の手を打って行かないといけないんじゃないのか
やけに割高なガソリン車出しては売れなくては廃版を繰り返して
結局N-BOXしか売れてないじゃないか
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308 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:52:12 No.928767562 del +
>欧州メーカーに比べてスペックが劣るのに高い
家電やスマホと同じ道をたどっている気がしてならない
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309 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:52:23 No.928767602 del +
>約640万
そんなにすんの
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310 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:52:38 No.928767667 del +
>信頼性ならともかくステイタスは無いだろ…
欧州ではトヨタはハイブランドと聞いた
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311 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:52:40 No.928767672 del +
>bZ4Xはイギリスでは価格発表されてる
>約640万
あの質感で・・・?
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312 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:53:07 No.928767771 del +
しかも640万〜で4WDとかは700万超えてる
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313 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:53:12 No.928767783 del +
>約640万
BMWの普及価格帯に投入したEVって300万位じゃ無かったっけ?
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314 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:53:14 No.928767787 del +
ベースグレードで日本円で500万切らないと厳しいな
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315 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:53:32 No.928767860 del +
>また原発にシフトしてるしほんま白人はアホしかいないのか
それを言うならしたり顔で原発使用してた日本を叩いてたドイツが阿保なんじゃね
同じ欧州のフランスは原発推進志向だったし
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316 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:53:43 No.928767913 del +
>欧州ではトヨタはハイブランドと聞いた
マジで?
日本車の時点で無いと思うんだが
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317 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:53:49 No.928767941 del +
>EU内でも意見対立が生じている
ドイツも政府や自治体は排気ガス撲滅したいけど自動車メーカーは全く反対だし
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318 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:53:51 No.928767945 del +
>しかも640万〜で4WDとかは700万超えてる
マジ
スバルの考えていたから4WDで640万だと思っていた
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319 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:53:54 No.928767956 del +
ソルテラは値段出たんだっけ?
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320 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:54:28 No.928768110 del +
>化石燃料より二酸化炭素生み出すEVシステムを推進する愚
エコって何じゃろ…
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321 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:54:56 No.928768252 del +
>マジで?
BMWよりも高い
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322 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:55:06 No.928768293 del +
結局ホンダEと似たようなもんじゃん
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323 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:55:24 No.928768359 del +
>ソルテラは値段出たんだっけ?
出てないがトヨタとほぼ同じ車両だから同程度だろうな
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324 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:55:42 No.928768445 del +
>フレキシブルさは見習うべきところではないが
>ルールメイカーであることが大事ということだ
いつまで振り回され続けるんだろうな、こんな茶番劇。メーカーにはガソリン車に注力してもらいたいんだがなー
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325 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:55:56 No.928768492 del +
>原発廃止反対のフランスがEV推しまくってるのは整合性ある
そういや産油国の多くはEV反対派なんだよね?
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326 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:55:59 No.928768498 del +
>それを言うならしたり顔で原発使用してた日本を叩いてたドイツが阿保なんじゃね
>同じ欧州のフランスは原発推進志向だったし
原発やめます!!→原発推進国のフランスから電気買います
だっけ?
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327 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:56:02 No.928768513 del +
欧州自動車工業会がEVから梯子外したわけか
どうなんだろうねぇ今後
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328 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:56:11 No.928768558 del +
>ルーテシアHVとヤリスHVの燃費あんま変らんぞ
WLTPでリッター4キロぐらい差があるから大差ってほどじゃないが変わらんってほどの差でもないんじゃないかな
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329 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:56:26 No.928768625 del +
EVはどこでも作れる
でも売れるEVを作るのは難しい
先進性やスペックがかっとんでるか割安かじゃないと埋もれてしまう
そのイメージを作っておく段取りがまずできてなかったし量産して売る段取りも付けてない
現実はかなり厳しい
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330 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:56:51 No.928768716 del +
>真面目にEVやるの2年は遅かったって気がする
日産「えっ」
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331 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:57:07 No.928768788 del +
gr86・BRZはバーゲンプライスなのになんでEVは高級車価格になるわけ?
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332 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:57:36 No.928768888 del +
欧州といっても広いからな
ドイツ車は絶対イヤって人も多いだろうし
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333 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:57:42 No.928768910 del +
>真面目にEVやるの2年は遅かったって気がする
プリウスEVが出てからが地獄の始まりだぞ
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334 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:57:48 No.928768930 del +
>No.928768625
今と似たような性能じゃ誰も買わんわな
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335 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:57:54 No.928768955 del +
>日産も三菱も大赤字で大した技術もないメーカーって評価だったのに何でいきなりスレ画みたいなの出せるの?
日産は負け組だったからこそEV研究への着手が早かったとか聞いたけどなあ
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336 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:58:07 No.928769019 del +
>gr86・BRZはバーゲンプライスなのになんでEVは高級車価格になるわけ?
新しいものに飛びつくってのはそういう事だ
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337 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:58:36 No.928769131 del +
>今と似たような性能じゃ誰も買わんわな
それ日本での話なんですよ
だから日本ではEVが売れないんだけれども
338 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:58:42 No.928769163 del +
書き込みをした人によって削除されました
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339 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:58:59 No.928769222 del +
充電の待ち時間に退屈しのぎできるソニーやアップルのEVの方が売れるかも
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340 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:59:23 No.928769307 del +
>>誰も強制的に買い換えろなんて言わないからずっと乗っていてください
>MTはむしろ欧州で需要があるしな
>BMWの3シリーズなんて未だに6MTの設定があるくらい
どういう理由で欧州ではマニュアル需要があるの?
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341 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:59:48 No.928769391 del +
>>真面目にEVやるの2年は遅かったって気がする
>日産「えっ」
リーフのFMCがもうちょい遅く時流に乗ったデザインと装備だったらなぁ・・・
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342 無念 Name としあき 22/01/19(水)00:59:58 No.928769421 del +
>そのイメージを作っておく段取りがまずできてなかったし量産して売る段取りも付けてない
テスラはなんであんな上手く行ったんだ…
いろいろ問題あるとはいえ短期間にこれだけブランドを広めたというのは驚愕
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343 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:00:06 No.928769448 del そうだねx1
>>今と似たような性能じゃ誰も買わんわな
>それ日本での話なんですよ
>だから日本ではEVが売れないんだけれども
海外のおっさんはキレてテスラ爆破してたぞ?
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344 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:00:35 No.928769544 del +
欧州はATに贅沢税がかかっててMTとATのか格差がべらぼうあったからMT需要があった
今はなくなってるんじゃなかったっけ
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345 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:00:41 No.928769565 del +
>充電の待ち時間に退屈しのぎできるソニーやアップルのEVの方が売れるかも
目的地に早く着かせて下さい...
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346 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:00:46 No.928769584 del そうだねx1
>どういう理由で欧州ではマニュアル需要があるの?
単に
やっぱ車はマニュアルでガコガコやるのがいいんだよ
って人が多い模様
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347 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:00:54 No.928769618 del +
>どういう理由で欧州ではマニュアル需要があるの?
よくわからないが向こうでは車を運転するという行為そのものに娯楽性を求める感じなのかもしれない
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348 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:01:00 No.928769637 del +
>てかこれからどんどん人口減るのに欧州市場なんてそんな注力しなくていいのでは?
自称難民とやらがどんどん流入して一大イスラム圏になって人口が増えてそうな気も…
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349 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:01:01 No.928769641 del +
でも日産のリーフは200kgくらいの装甲板でバッテリーを覆っててそれで電費が悪いってとしあきが言ってたぜ
トヨタやBMWの技術ならそんな装甲板はいらないって
PLAY
350 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:01:20 No.928769700 del +
東京大阪間を無補給で移動できるようになったら起こしてくれ
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351 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:01:43 No.928769779 del そうだねx1
>テスラはなんであんな上手く行ったんだ…
>いろいろ問題あるとはいえ短期間にこれだけブランドを広めたというのは驚愕
賭けに出てそれが当たった
大手にはそれが出来なかった
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352 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:01:46 No.928769787 del +
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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353 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:02:03 No.928769839 del そうだねx1
>海外のおっさんはキレてテスラ爆破してたぞ?
そのおっさん社外品のバッテリー積んだ中古車メーカー持ちこんだら
高額なバッテリー交換費用請求されてキレたバカじゃん
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354 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:02:12 No.928769872 del +
>単に
>やっぱ車はマニュアルでガコガコやるのがいいんだよ
>って人が多い模様
自動車好きやマニアみたいな気質が強いのかしらね
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355 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:02:13 No.928769876 del +
各国が自国の自動車メーカーにハッパかけて開発させて輸出したいだけの政策
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356 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:02:24 No.928769911 del そうだねx2
テスラって欠陥ばかりのイメージだけどな
PLAY
357 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:02:25 No.928769918 del +
>どういう理由で欧州ではマニュアル需要があるの?
昔は税だったけどその頃に染み付いたイメージ
車から反応が返ってくるのが好まれるとかどうとか
同じ理由で道の状況が伝わってきやすい硬い足が好まれる
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358 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:02:28 No.928769929 del +
結局全固体電池はどうなったの?
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359 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:02:37 No.928769960 del +
>そのおっさん社外品のバッテリー積んだ中古車メーカー持ちこんだら
なんで社外のバッテリーなんか積んだんです?
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360 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:02:41 No.928769974 del そうだねx1
>でも日産のリーフは200kgくらいの装甲板でバッテリーを覆っててそれで電費が悪いってとしあきが言ってたぜ
>トヨタやBMWの技術ならそんな装甲板はいらないって
リーフには販売開始から今まで一度もバッテリーが燃えていないという実績があるな
他所のEVはどうなるかな
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361 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:03:11 No.928770084 del +
>テスラって欠陥ばかりのイメージだけどな
雨が降る地域で乗るお前が悪いって感じの車ってイメージ
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362 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:03:41 No.928770210 del +
>結局全固体電池はどうなったの?
しーっ!
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363 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:03:51 No.928770243 del +
>雨が降る地域で乗るお前が悪いって感じの車ってイメージ
そのネタってランボルギーニじゃなかったか
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364 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:03:59 No.928770285 del +
初期テスラはEVなのに走行中の音がうるさいとか酷いものだったけど金持ちが面白がってこぞって買っていた
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365 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:04:12 No.928770332 del +
どう転んでも部品は日本製だからと言えるから大丈夫
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366 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:05:06 No.928770481 del +
一番コスト高で重要なバッテリーが日本製じゃない可能性が高いが
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367 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:05:17 No.928770527 del そうだねx1
まあ良かったよ欧州にも常識の通じる連中がいて
EVに強制交換とか無茶過ぎてついていけない
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368 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:05:27 No.928770548 del そうだねx1
テスラとリーフは街中で見かけるようになった@神奈川県南部
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369 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:05:39 No.928770599 del +
国内メーカーがEVで世界に打って出るには世界第三位の自動車市場である日本でまずEVを数売ってまずコストを下げないといけない
それをやらないとEV作りました、売れません、値段下がりません、のスパイラルから抜けられなくなる
海外で売ればいいっていっても海外はもうこれらが終わって先のフェイズで日本車は割高になってしまってる
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370 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:05:42 No.928770609 del +
ソニーやアップルとかが参入できるのも夢があっていいじゃないか
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371 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:05:52 No.928770648 del +
>リーフには販売開始から今まで一度もバッテリーが燃えていないという実績があるな
>他所のEVはどうなるかな
中華のEVは爆発しまくってるな…
前に中国の地下駐車場で大爆発したのはボルボのEVだったか
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372 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:06:00 No.928770670 del +
部品ってソニーのセンサーくらいじゃねえの?
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373 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:06:12 No.928770716 del +
>No.928769839
俺の見た動画とは違うようだ
テスラ爆破おじさんは複数居るって事かいな?
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374 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:06:45 No.928770836 del +
>海外で売ればいいっていっても海外はもうこれらが終わって先のフェイズで日本車は割高になってしまってる
いいんじゃねーの割高で
金持ちに買って貰えばいいんだし
貧乏人は中華製買って勝手に燃えてりゃいい
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375 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:06:47 No.928770843 del +
>まあ良かったよ欧州にも常識の通じる連中がいて
>EVに強制交換とか無茶過ぎてついていけない
スレ文なら昔のコメントだぞ
上の方で古い記事で踊らされてお馬鹿さんってなってた
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376 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:07:24 No.928770966 del そうだねx1
>どう転んでも部品は日本製だからと言えるから大丈夫
それ言ってたPC界隈での日本製部品もだいぶ減り申した…
今だと部品の素材は日本製とか言われるらしいが
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377 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:07:29 No.928770988 del +
>金持ちに買って貰えばいいんだし
>貧乏人は中華製買って勝手に燃えてりゃいい
三菱「貧乏な人にも買えるEVがスレ画なんですけど…」
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378 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:07:39 No.928771012 del +
>上の方で古い記事で踊らされてお馬鹿さんってなってた
じゃあ今はどういう見解なんです?
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379 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:08:14 No.928771133 del +
>三菱「貧乏な人にも買えるEVがスレ画なんですけど…」
日本でEVは売れんのじゃ
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380 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:08:34 No.928771193 del そうだねx1
>金持ちに買って貰えばいいんだし
それで液晶モニタみたいに滅びるのか
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381 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:08:51 No.928771253 del +
EV走らせる為に環境整えろとか乱暴過ぎて草も生えない
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382 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:08:52 No.928771260 del +
>国内メーカーがEVで世界に打って出るには世界第三位の自動車市場である日本でまずEVを数売ってまずコストを下げないといけない
世界3位言うても過半数は軽と5ナンバーコンパクトという独自規格な訳で・・・
あと1位と2位の市場規模がでかすぎる
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383 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:08:56 No.928771270 del +
>それで液晶モニタみたいに滅びるのか
そうだなそれでトヨタが滅ぶならな
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384 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:09:34 No.928771409 del そうだねx2
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>国内メーカーがEVで世界に打って出るには世界第三位の自動車市場である日本でまずEVを数売ってまずコストを下げないといけない
>それをやらないとEV作りました、売れません、値段下がりません、のスパイラルから抜けられなくなる
>海外で売ればいいっていっても海外はもうこれらが終わって先のフェイズで日本車は割高になってしまってる
もう日本での比率なんて相当低いだろ
だからこそEV化だろうし
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385 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:09:46 No.928771443 del +
昔のプリウスの特許技術は無料公開されてると思ったが
外国企業はそれで車作ればいいのに
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386 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:09:48 No.928771454 del そうだねx1
>そうだなそれでトヨタが滅ぶならな
いくらトヨタでも金持ちに買ってもらえばいいなんて商売してたら滅ぶよ
そんな商売はしないだろうが
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387 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:10:25 No.928771578 del +
>三菱「貧乏な人にも買えるEVがスレ画なんですけど…」
自宅に充電設備つけれる中流の家で奥さん用買い物車だと思う
貧乏人は買わないだろう
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388 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:10:26 No.928771579 del そうだねx2
>いくらトヨタでも金持ちに買ってもらえばいいなんて商売してたら滅ぶよ
海外でのトヨタ車の価格を知らぬと見える
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389 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:11:32 No.928771786 del +
>金持ちに買って貰えばいいんだし
日本車にランボルギーニにフェラーリのようなブランド的な付加価値を
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390 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:11:32 No.928771787 del +
>外国企業はそれで車作ればいいのに
作ってみたけど製造コスト掛かりすぎてトヨタに勝てないから……
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391 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:11:42 No.928771829 del +
貧乏人は車に乗るなってのが世界の答え
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392 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:11:57 No.928771870 del +
本当に必要なのは広い視点の省エネなんだが
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393 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:11:59 No.928771876 del +
色々言われるけど200万円台で軽EVを出してきた三菱は大したもんだと思うよ
多分売れないだろうけど
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394 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:12:12 No.928771917 del +
基本大衆車だから
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395 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:12:22 No.928771938 del +
>自宅に充電設備つけれる中流の家で奥さん用買い物車だと思う
>貧乏人は買わないだろう
EVにする理由があんまり無いな…
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396 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:12:43 No.928771992 del +
>多分売れないだろうけど
まあ売れないわな
極論を言えば売れない理由は価格じゃないわけで
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397 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:13:02 No.928772058 del +
ガソリン車高くなりすぎたのもあるんだろうな
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398 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:13:05 No.928772068 del +
山善とアイリスオーヤマのEVがシェアを二分する日が来る
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399 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:13:33 No.928772146 del +
EVの時代になったら俺も車手放してカーシェアでいいやってなるかも知れんな
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400 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:14:01 No.928772232 del +
>EVにする理由があんまり無いな…
うるさい自動車だとご近所迷惑になるという考え方の中流層には受けると思うよ
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401 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:14:39 No.928772365 del +
電気はほとんど化石燃料を燃やして作られている事を知るサヨクは少ないようだ
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402 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:14:43 No.928772376 del +
>うるさい自動車だとご近所迷惑になるという考え方の中流層には受けると思うよ
うるさい自動車って何?ランボルギーニとか?
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403 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:14:43 No.928772379 del そうだねx1
日本が車で覇権をとっていたのも40年程度の話なので
主役が変わったとしても不思議では無い
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404 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:15:06 No.928772440 del そうだねx1
>電気はほとんど化石燃料を燃やして作られている事を知るサヨクは少ないようだ
あいつら足りねぇからな
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405 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:15:08 No.928772449 del +
>>EVにする理由があんまり無いな…
>うるさい自動車だとご近所迷惑になるという考え方の中流層には受けると思うよ
家が燃えてちゃ世話ないぞ
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406 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:15:17 No.928772472 del +
>うるさい自動車だとご近所迷惑になるという考え方の中流層には受けると思うよ
HVのEVモードで良いような
軽HVにあるのかは知らないが
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407 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:15:30 No.928772521 del +
>日本が車で覇権をとっていたのも40年程度の話なので
>主役が変わったとしても不思議では無い
また覇権とか言い出したわ
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408 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:15:39 No.928772551 del そうだねx1
サヨクとか言い出す変な子湧いて来ちゃった
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409 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:16:15 No.928772656 del そうだねx2
>また覇権とか言い出したわ
そこツッコミどころじゃ無くね
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410 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:16:30 No.928772694 del そうだねx1
自宅の充電で済むならもうガソリンスタンドに行かなくていいのもメリット
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411 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:16:34 No.928772711 del +
>サヨクとか言い出す変な子湧いて来ちゃった
実はあながち間違ってもいないんだよ
EV推進派の中でも強硬な過激派はほぼ中華系サヨク
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412 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:16:35 No.928772715 del +
EV化に意味があるのはフランスなどの原発大国だけ
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413 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:16:37 No.928772725 del +
ガソリン車が高騰するのは勘弁してよ...
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414 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:16:37 No.928772731 del +
三菱自動車はルノーや日産とは手を切ってトヨタの子分になればいいよ
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415 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:16:46 No.928772773 del +
>貧乏人は車に乗るなってのが世界の答え
今フランスで自動車のCMに必ず自転車の利用や歩行を呼びかける事項を記載しろ違反したら罰金付きでやり出してるみたいね
タバコみたいになりだした
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416 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:17:10 No.928772844 del +
>自宅の充電で済むならもうガソリンスタンドに行かなくていいのもメリット
自宅の充電で済むならな
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417 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:17:14 No.928772858 del そうだねx2
>ガソリン車高くなりすぎたのもあるんだろうな
ガソリン車が高いんじゃなくて安全装備が高い
これでここ10年で+50以上にはなっとる
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418 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:17:18 No.928772867 del そうだねx4
>>サヨクとか言い出す変な子湧いて来ちゃった
>実はあながち間違ってもいないんだよ
>EV推進派の中でも強硬な過激派はほぼ中華系サヨク
みえない何かと闘っておられそうだ
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419 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:17:35 No.928772928 del +
ガソリンや軽油にガンガン税金かけてEVへの乗り換えを促すんだろうな
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420 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:18:00 No.928772989 del そうだねx1
個人的にはEV移行は歓迎だけど現状まだ買うもんがないというか買えないって感じ
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421 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:18:35 No.928773090 del +
EV最大の問題の長時間チャージタイムが解決してないんだが
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422 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:18:38 No.928773102 del +
>ガソリンや軽油にガンガン税金かけて
今と変わらんな
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423 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:18:42 No.928773114 del +
ガソが五月蝿いとかわかんねーな
乗用車の音なら普通でしょ
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424 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:18:52 No.928773148 del そうだねx1
>自宅の充電で済むならもうガソリンスタンドに行かなくていいのもメリット
毎日ケーブル繋ぐよりは月2,3回スタンド寄る方が楽
駐車するだけで無線充電できるならEVの方が楽になるけど
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425 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:18:56 No.928773158 del +
更なる排ガス規制で車両価格もまた上がる
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426 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:19:02 No.928773176 del +
車ほんと高くなったな
昔買ったのと同程度のグレードの車が100万近く高くなった
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427 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:19:52 No.928773322 del +
>車ほんと高くなったな
異次元的金融緩和の成果
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428 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:20:01 No.928773357 del +
>個人的にはEV移行は歓迎だけど現状まだ買うもんがないというか買えないって感じ
コスパ考えるとなぁ
良くてハイブリッド車が限界
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429 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:20:21 No.928773431 del +
毎日ケーブルとかクソかったるい
車複数持ちとか大変そう
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430 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:20:27 No.928773443 del +
でもそれなりに整備すりゃあと30年は中古でもガソリン車動くだろ
新車買うくらいならその方がエコだしいいんじゃない
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431 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:21:07 No.928773553 del +
>新車買うくらいならその方がエコだしいいんじゃない
エコもいいが経済も回さなきゃならんからな
むしろそっちのほうが大事
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432 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:21:12 No.928773568 del +
>>自宅の充電で済むならもうガソリンスタンドに行かなくていいのもメリット
>毎日ケーブル繋ぐよりは月2,3回スタンド寄る方が楽
>駐車するだけで無線充電できるならEVの方が楽になるけど
無線充電とか公害の元にしかなんないから....まあ無理だ
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433 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:21:14 No.928773571 del +
>毎日ケーブルとかクソかったるい
>車複数持ちとか大変そう
スマホは毎日充電するのが当たり前になったようになりそ
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434 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:21:15 No.928773572 del +
EV化が進んだらガソリン税取れなくなる分
電気の税金上がって結局損するのに
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435 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:21:17 No.928773579 del +
>みえない何かと闘っておられそうだ
逆に聞きてぇよ
日本に住んでいながら日本と戦って何がしてえんだと
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436 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:21:24 No.928773603 del +
>でもそれなりに整備すりゃあと30年は中古でもガソリン車動くだろ
部品が…
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437 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:21:32 No.928773629 del そうだねx1
30年もメーカーが部品ストックしないと思う
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438 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:22:28 No.928773805 del +
>30年もメーカーが部品ストックしないと思う
日産は古い車の部品もストックしてるしオーダーメイドで作ってくれるな
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439 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:22:39 No.928773838 del +
これで補助金込みで同値段ガソリン車より1クラス上の車格買えますよってんなら街乗りオンリーだし買ってもいいかなってなるんだけど現状同格G車と比べて100〜200万高いって感じだし・・・
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440 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:22:45 No.928773853 del +
>スマホは毎日充電するのが当たり前になったようになりそ
必要になればそりゃやるよ
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441 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:23:00 No.928773893 del そうだねx1
>EV化が進んだらガソリン税取れなくなる分
>電気の税金上がって結局損するのに
道路財源は何かしらから徴収しなければならないから対象がかわるだけだろうな
税金に関してはトータル今と変わらんって事になるだろうよ
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442 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:23:03 No.928773905 del +
>>新車買うくらいならその方がエコだしいいんじゃない
>エコもいいが経済も回さなきゃならんからな
>むしろそっちのほうが大事
誰の為の経済なんだろうな...
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443 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:23:07 No.928773914 del +
>日産は古い車の部品もストックしてるしオーダーメイドで作ってくれるな
そんなことしてるから赤字なんだぞ日産くん!
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444 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:23:09 No.928773920 del +
>>30年もメーカーが部品ストックしないと思う
>日産は古い車の部品もストックしてるしオーダーメイドで作ってくれるな
そこまでして乗るやつなんてごく一部だろ
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445 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:23:12 No.928773933 del そうだねx1
>30年もメーカーが部品ストックしないと思う
30年後に部品ないから自分で作ってガソリン車走らせてみた動画とかありそう
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446 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:23:54 No.928774053 del +
忘れさられてるけどスレ画のメーカーいつekスペースとかの製造再開できるんだ
めっちゃ長引いとるぞ
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447 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:24:10 No.928774108 del +
エンジン関連産業が無くなっても新しい産業が生まれるから大丈夫だと言われているが
日本に新しい産業が生まれるとは限らない問題
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448 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:24:24 No.928774136 del +
>スマホは毎日充電するのが当たり前になったようになりそ
スマホを見るに機能差さえあれば利用者側が合わせるってことはありそうだと思う
ただモバイルバッテリーとかもあるからなぁ
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449 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:24:35 No.928774176 del +
結局なんでEVこんな高いの
全部バッテリーのせい?
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450 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:25:06 No.928774262 del +
現状日本では充電スタンド問題があって近所の買い物くらいにしか使えんだろ
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451 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:25:20 No.928774308 del +
>日本に新しい産業が生まれるとは限らない問題
新しい会社は派遣会社とかばっか
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452 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:25:35 No.928774348 del +
車種毎に充電ケーブルが違ったりしたら大変そうだな
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453 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:25:36 No.928774357 del +
>結局なんでEVこんな高いの
>全部バッテリーのせい?
リチウム電池の値段が下がらんねん
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454 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:25:45 No.928774386 del +
エンジン開発全部捨てたホンダはどうすんだろ
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455 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:26:07 No.928774447 del +
>結局なんでEVこんな高いの
>全部バッテリーのせい?
まだ全て新規で作っている段階とバッテリーだろうな
くるまとかエンジンは改良程度で同じ形式の使い回しているとかだし
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456 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:26:22 No.928774489 del そうだねx1
>日本に新しい産業が生まれるとは限らない問題
日本は製造業捨てるつもりだし無理だろ
もう何もないよこの国
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457 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:26:29 No.928774505 del +
>誰の為の経済なんだろうな...
二酸化炭素排出量からすれば日本なんて大して出しちゃいないしな
日本より先にやる国が沢山ある
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458 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:26:30 No.928774506 del +
>エンジン開発全部捨てたホンダはどうすんだろ
トヨタと日産に死ぬ気で追いつくしかない
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459 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:26:31 No.928774510 del +
e-fuelの可能性もあるのにエンジン捨てたんか
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460 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:26:45 No.928774553 del +
>エンジン開発全部捨てたホンダはどうすんだろ
将来的に先見の明があったねとなる事を期待しているのだろう
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461 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:26:53 No.928774569 del +
>>日本に新しい産業が生まれるとは限らない問題
>新しい会社は派遣会社とかばっか
貧乏になる悪循環だわな。
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462 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:26:58 No.928774578 del +
>日産は古い車の部品もストックしてるしオーダーメイドで作ってくれるな
それZとかスカイラインの話で全ての車じゃない
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463 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:27:32 No.928774660 del +
>>日本に新しい産業が生まれるとは限らない問題
>日本は製造業捨てるつもりだし無理だろ
>もう何もないよこの国
通貨を毀損させて観光立国を目指しているから安心して欲しい
GoTo!
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464 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:27:38 No.928774677 del +
>日産は古い車の部品もストックしてるしオーダーメイドで作ってくれるな
それ厳密にはニスモじゃないっけ
故に関わりのあった車種だけとか
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465 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:27:55 No.928774734 del +
>エンジン関連産業が無くなっても新しい産業が生まれるから大丈夫だと言われているが
>日本に新しい産業が生まれるとは限らない問題
携帯だって国産がほとんどだったのにスマホに変わったら海外産にほとんどシェア奪われたじゃん
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466 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:28:05 No.928774765 del +
日本は家屋が木造のせいで空調の効きが悪くてエネルギー効率が低いのも問題だとかいう話
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467 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:28:49 No.928774889 del +
>EV化が進んだらガソリン税取れなくなる分
>電気の税金上がって結局損するのに
走行距離税導入するんだっけか
GPSで管理されるのか車検時に距離計チェックされるのかしらんがやな感じだ
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468 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:29:22 No.928774982 del +
>ソニーやアップルとかが参入できるのも夢があっていいじゃないか
グーグルとアップルなら撤退して自動運転プログラムに専念してるよ
やっぱ車屋は車屋でIT屋はIT屋でしかない
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469 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:29:24 No.928774992 del +
変革期に一番辛いのは下請け
メーカーはエンジンを売っている間はエンジン関連部品の供給を迫って来て
EVが主力となった時に部品供給出来なければお払い箱
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470 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:29:43 No.928775052 del +
>エンジン開発全部捨てたホンダはどうすんだろ
捨ててないよ?発表会でEVの比率上げるっつったのを強調されただけでしょ。
まあ迂闊だとは思うけどな。
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471 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:29:45 No.928775056 del +
>走行距離税導入するんだっけか
車の構造を理解できてないやつが打ち立てた案なので気にすることはない
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472 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:30:28 No.928775178 del +
シビックはガソ車のみという潔さ嫌いじゃないよ
記念に最後のタイプR買っておくかな
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473 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:30:30 No.928775180 del +
>まあ迂闊だとは思うけどな。
ホンダの口三味線
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474 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:31:03 No.928775269 del +
>>日本に新しい産業が生まれるとは限らない問題
>日本は製造業捨てるつもりだし無理だろ
>もう何もないよこの国
君の国で頑張れよ
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475 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:31:14 No.928775299 del +
>ソニーやアップルとかが参入できるのも夢があっていいじゃないか
アップルの時価総額1社で東証一部の半分だし落ち目の自動車会社丸ごと買ってしまったり
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476 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:31:16 No.928775308 del +
厳重にシールドするならヒーター類は核電池でも良いんじゃね?
クリーンかつエコロジーなんだろ
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477 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:32:15 No.928775461 del +
車屋も動きが鈍いんだよね
やっと社内にUSB標準でつけるようになってきたがtipeAだぜ
アホか
Aのケーブルなんてもう全部処分したいのに
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478 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:32:23 No.928775474 del +
そいや以前アップルが自動車メーカー買収するなんて話出たよな
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479 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:32:44 No.928775540 del +
>捨ててないよ?発表会でEVの比率上げるっつったのを強調されただけでしょ。
エンジン製造の発注無くなった下請け可哀想
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480 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:33:00 No.928775578 del +
>>まあ迂闊だとは思うけどな。
>ホンダの口三味線
現地法人は現地の工場でエンジン作り続ける方針だもんなホンダ
日本では電気自動車って話なだけ
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481 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:33:04 No.928775589 del +
>やっと社内にUSB標準でつけるようになってきたがtipeAだぜ
最近のはType-Cつけてきたやろ
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482 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:33:04 No.928775590 del +
アメリカ人がSUVやピックアップトラック乗るのやめて
コンパクトカーやHV乗るようになれば
かなり省エネになるのに
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483 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:33:15 No.928775610 del +
>日本は家屋が木造のせいで空調の効きが悪くてエネルギー効率が低いのも問題だとかいう話
高温多湿ゆえの設計思想だからな、考え無しに高気密にしたらカビで健康被害まっしぐら。
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484 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:33:32 No.928775659 del そうだねx1
>捨ててないよ?発表会でEVの比率上げるっつったのを強調されただけでしょ。
>まあ迂闊だとは思うけどな。
エンジン開発してた下請けがもう閉めるみたいなことをインタビューで答えてる画像なかったっけ
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485 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:33:42 No.928775703 del そうだねx2
車企業なんかわざわざ買っても負債の塊じゃろ
設備とかで無駄に維持費もかかるし
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486 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:34:13 No.928775789 del +
>>捨ててないよ?発表会でEVの比率上げるっつったのを強調されただけでしょ。
>エンジン製造の発注無くなった下請け可哀想
予め宣言して下請けに伝えているだけ優しくね
ギリギリまで俺達の為に供給しろ後は知らんって言われるより
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487 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:34:13 No.928775790 del +
>車屋も動きが鈍いんだよね
>やっと社内にUSB標準でつけるようになってきたがtipeAだぜ
>アホか
>Aのケーブルなんてもう全部処分したいのに
振動試験したら18万キロ相当持つ規格がそれしかなかったんじゃね?
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488 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:34:35 No.928775846 del +
欧州は世界の先進国だから欧州で生意気な奴からは難癖つけて罰金取るし
アメリカ人の祖先は欧州人なわけでEUはそもそもアメリカよりも偉いからアメリカは欧州にはひれ伏して国民年収でアメリカは欧州と均衡を目指さないといけないし働いてる人に限れば欧州の大国の方がアメリカより若干年収高かったりする
489 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:35:25 No.928775967 del +
書き込みをした人によって削除されました
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490 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:35:40 No.928776010 del +
>数年前のマツダ「VWくんのディーゼルすごいなぁ・・・僕たちも頑張ってクリーンディーゼル実現しなきゃ・・・」
>アドブルー無しで米国の規制突破した時点で「加減しろ馬鹿!」ってなったメーカーが大半だと思う
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491 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:35:47 No.928776033 del +
>車企業なんかわざわざ買っても負債の塊じゃろ
>設備とかで無駄に維持費もかかるし
アップルはJDI相手みたいに資金提供するから必要な間作ってね
必要無くなったらお前要らないってパターンかな
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492 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:36:10 No.928776090 del そうだねx1
僕は物を大事にするタイプなので壊れるまで今の車を乗ります
そろそろタービンはがヤバいのでAXタービンで500馬力を狙います
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493 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:36:22 No.928776113 del +
ヨーロッパって歴史ある道路を守るんだとか言っていまだに砂の道路があって排ガスと合わさり最強の空気になるところが多い
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494 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:38:18 No.928776381 del +
>携帯だって国産がほとんどだったのにスマホに変わったら海外産にほとんどシェア奪われたじゃん
それ携帯会社が電機メーカーに0円バラマキ端末やらガラパゴスケータイ作らせてただけ
そんなケータイで勝てるわけ無いし世界を圧巻している日本車とケータイで鑑みることができないよ
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495 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:39:12 No.928776509 del +
日本でbZ4Xはアリアより売れると思う?
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496 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:40:05 No.928776630 del +
ルールが〜スマホが〜がEV推進派の決まり文句なので....
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497 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:40:17 No.928776647 del +
>日本でbZ4Xはアリアより売れると思う?
まーなんだかんだ言ってもトヨタだから他より売れるだろう
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498 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:40:25 No.928776669 del +
>それ携帯会社が電機メーカーに0円バラマキ端末やらガラパゴスケータイ作らせてただけ
商売の構造的に黒船に対抗できるような体質じゃなかったからな
コンテンツで囲い込んで情弱商売してたわけで
iPhoneでそもそもそこを破壊されてしまった
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499 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:40:26 No.928776672 del +
自分から言い出したのにやっぱ無しはないわ
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500 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:41:29 No.928776828 del +
商売もそうだけどiPhone以後の国産の初期のスマホって酷かったからな
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501 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:42:01 No.928776892 del そうだねx3
>それ携帯会社が電機メーカーに0円バラマキ端末やらガラパゴスケータイ作らせてただけ
>そんなケータイで勝てるわけ無いし世界を圧巻している日本車とケータイで鑑みることができないよ
その電機メーカーは昔は世界を席巻してたんだよ
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502 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:42:41 No.928776966 del +
>自分から言い出したのにやっぱ無しはないわ
欧州自動車メーカーは昔から一貫してEV反対
欧州政府や都市部の人たちは排気ガスをなくしたいからEV派
一枚岩じゃない
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503 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:43:08 No.928777026 del +
キャリア主導で端末作らせてたから
ガラケー時代はメーカーには非はない気がする
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504 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:43:19 No.928777055 del +
>自分から言い出したのにやっぱ無しはないわ
無しなんて言ってないだろ
目標設定はえーよ!って言ってるだけだ
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505 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:43:24 No.928777069 del +
    1642524204754.png-(78079 B)サムネ表示
>EVシフトします!(ただしEVシフトするとは言っていない)
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506 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:44:27 No.928777199 del +
    1642524267857.webp-(66724 B)サムネ表示
勝利目前と思われた所で
こんな悪役ムーブされたらねえ…
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507 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:45:01 No.928777275 del +
>勝利目前と思われた所で
>こんな悪役ムーブされたらねえ…
マジで気持ちよかっただろうなぁ、これ
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508 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:45:16 No.928777300 del +
>一枚岩じゃない
メーカーも一枚岩じゃない
VWはディーゼルの不正で信頼が地に落ちてEVに活路を見出そうとしたから推進派だろう
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509 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:45:49 No.928777376 del +
スマートフォンは日本人が軽視してたソフトウェア部分を徹底的に攻め込んだからねぇ
黎明期には日本も参戦してた検索エンジンだって今じゃ日本製何一つ残ってないからその辺理解出来るやろ
物質にしか価値を見出せないのよ日本人
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510 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:46:18 No.928777444 del +
>こんな悪役ムーブされたらねえ…
一体で世界を滅ぼす召喚獣を同時に複数召喚したラスボス
みたいなビジュアルだったからな
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511 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:46:26 No.928777462 del +
    1642524386835.png-(48647 B)サムネ表示
>VWはディーゼルの不正で信頼が地に落ちてEVに活路を見出そうとしたから推進派だろう
推進すればいいと思うよ(ニッコリ)
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512 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:46:27 No.928777464 del +
>VWはディーゼルの不正で信頼が地に落ちてEVに活路を見出そうとしたから推進派だろう
VWもどっかで「全部変えるてのは時期尚早だろ」的なこと答えてたと思う
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513 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:46:39 No.928777497 del +
>勝利目前と思われた所で
>こんな悪役ムーブされたらねえ…
時系列で言ったらトヨタの発表のがあとだけども
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514 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:47:25 No.928777596 del そうだねx2
>物質にしか価値を見出せないのよ日本人
昔からソフトウェアはマジで弱い
モノを作るのは間違いなく得意なのに
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515 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:48:01 No.928777680 del +
>VWもどっかで「全部変えるてのは時期尚早だろ」的なこと答えてたと思う
たぶんな
でもそれどころじゃないからいっちょ乗るしかねえって感じだろう
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516 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:48:01 No.928777683 del +
>コンテンツで囲い込んで情弱商売してたわけで
ドコモなんかは何回か欧州に挑戦してたけどiモードの囲い込みが
ネックで普及せずに終わったんだよな
それですっかり国内回帰しちゃった
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517 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:48:04 No.928777689 del +
>>勝利目前と思われた所で
>>こんな悪役ムーブされたらねえ…
>マジで気持ちよかっただろうなぁ、これ
欧州の官僚や欧州自動車メーカーの要職は心踊るクリスマス休暇になったよね
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518 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:48:18 No.928777723 del +
>日本でbZ4Xはアリアより売れると思う?
そもそも日本ではEVは売れない
100万でも売れない
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519 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:48:42 No.928777771 del +
遠乗りを想定しないことで価格を抑えたEVというのはまあありがちだけど
無茶する輩は出てきそうだよなあと思う
このあたりは大丈夫なんだろうか
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520 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:48:43 No.928777776 del +
>スマートフォンは日本人が軽視してたソフトウェア部分を徹底的に攻め込んだからねぇ
i-modeは先進的なソフトウェアプラットフォームだったよ当時は
まあ何をするにも課金されるアップルも真っ青の銭ゲバ仕様すぎたけど
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521 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:49:11 No.928777844 del +
>>VWもどっかで「全部変えるてのは時期尚早だろ」的なこと答えてたと思う
>たぶんな
>でもそれどころじゃないからいっちょ乗るしかねえって感じだろう
ダウンサイジングターボとかモジュラーユニットとか正直エンジンはかなり苦し紛れみたいな感はあったからな…
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522 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:49:15 No.928777851 del +
>マジで気持ちよかっただろうなぁ、これ
殆どがモックアップという悲しさどんだけ焦っているのだろう
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523 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:49:28 No.928777884 del そうだねx3
>100万でも売れない
100万なら流石に売れるだろ
俺も即買いだ
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524 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:50:05 No.928777974 del +
>それ携帯会社が電機メーカーに0円バラマキ端末やらガラパゴスケータイ作らせてただけ
>そんなケータイで勝てるわけ無いし世界を圧巻している日本車とケータイで鑑みることができないよ
>その電機メーカーは昔は世界を席巻してたんだよ
高度経済成長時代を思い出してもアメリカや欧州に価格で散々叩かれててる
単に安くて壊れない家電ってだけだったのと進歩を続けてる車は別だし大丈夫じゃね?
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525 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:50:14 No.928777995 del そうだねx1
    1642524614312.jpg-(48847 B)サムネ表示
>こんな悪役ムーブされたらねえ…
EVも作るしその中で本気仕様のガソリン車も作るよ!というラスボス感
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526 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:50:24 No.928778015 del +
>殆どがモックアップという悲しさどんだけ焦っているのだろう
まあ実質シャシーというかプラットフォームさえあれば
ボデーその他はガワみたいなもんだし何とかなるでしょ
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527 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:50:27 No.928778022 del +
>>物質にしか価値を見出せないのよ日本人
>昔からソフトウェアはマジで弱い
>モノを作るのは間違いなく得意なのに
実態の無いコンテンツやソフトは無料じゃなきゃ嫌だってのが日本人の心に刷り込まれてるからねぇ
ゲームソフトは円盤の時は払う癖にダウンロードだと金を渋る
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528 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:51:07 No.928778097 del そうだねx2
>そんなケータイで勝てるわけ無いし世界を圧巻している日本車とケータイで鑑みることができないよ
1960年代の欧米人が日本車観て同じ様な事を言っていた可能性
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529 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:52:15 No.928778257 del +
>100万なら流石に売れるだろ
売れない
ガソリン車と代替えしないからスペース的にも日本では売れない
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530 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:52:27 No.928778279 del +
>i-modeは先進的なソフトウェアプラットフォームだったよ当時は
>まあ何をするにも課金されるアップルも真っ青の銭ゲバ仕様すぎたけど
プラットフォームとしてはそうだけど中身があんな情弱ビジネスでは…
PCを知らない人からいつまでも毟り取れると思ってたのだろうか
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531 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:52:47 No.928778314 del +
>>マジで気持ちよかっただろうなぁ、これ
>殆どがモックアップという悲しさどんだけ焦っているのだろう
2030年目標だとコンセプトが決まってて着色クレイモデルでのモックアップの段階は十分早かろうってレベルだけど
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532 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:52:49 No.928778321 del +
日本にとって自動車は最後の砦だからなんとしても死守しないと
自尊心まで奪われ兼ねない問題
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533 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:52:58 No.928778339 del +
>>100万なら流石に売れるだろ
>売れない
>ガソリン車と代替えしないからスペース的にも日本では売れない
売ってみりゃいい
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534 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:53:07 No.928778362 del そうだねx1
>EVも作るしその中で本気仕様のガソリン車も作るよ!というラスボス感
ラスボスがホントに作りたいのはそっちだしな
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535 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:53:54 No.928778459 del +
水素でレースしてるよ!とも言ってる
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536 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:54:07 No.928778489 del +
HV作れるのにEV作れないわけないんだから完全に読み違えてるよな欧州
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537 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:54:29 No.928778535 del +
売れなかったらまじで終焉やで
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538 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:54:32 No.928778545 del +
まあネタと理解した上で言うけど100万ならそりゃ欲しいわ
200万でも買う
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539 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:54:40 No.928778568 del +
>水素でレースしてるよ!とも言ってる
水素は諦めろん
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540 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:54:45 No.928778582 del +
10年後はヤマダ電機でソニーやアップルのEV買ってるかもしれん
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541 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:55:01 No.928778625 del そうだねx2
としあき達の自信というか驕りが今までの家電や電子業界と同じ様な流れだけに大丈夫かなと不安になる
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542 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:55:43 No.928778717 del +
フォーミュラEみたいにリセットしてみんな同じにできると思ったんだろうな
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543 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:55:44 No.928778719 del +
アイリスオーヤマはEV作りそうではある
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544 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:55:47 No.928778732 del +
まあ持ち家で近くに充電スポットあって遠出せずに街乗りだけするなら100万EVで事足りるだろう
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545 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:56:02 No.928778759 del +
100万で新車なかなか買えないしな
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546 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:56:20 No.928778793 del +
>アイリスオーヤマはEV作りそうではある
バルミューダちゃんは?
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547 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:56:37 No.928778832 del +
ソニーは車載製品の自動車メーカーの採用を待ってたら
他メーカーの進化のスピードに追い付かないから自分で車を作り始めただけで
国内や世界でシェア取れるほどのサプライチェーンを用意する気とかないと思うよ
研究用
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548 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:57:16 No.928778906 del +
>ゲームソフトは円盤の時は払う癖にダウンロードだと金を渋る
基本はそうなんだけど射幸心煽る場合デジタルのほうが財布の紐を締めまくるのは面白い
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549 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:57:49 No.928778982 del +
>ソニーは車載製品の自動車メーカーの採用を待ってたら
>他メーカーの進化のスピードに追い付かないから自分で車を作り始めただけで
>国内や世界でシェア取れるほどのサプライチェーンを用意する気とかないと思うよ
>研究用
最初売らないとか言ってなかったっけ
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550 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:57:59 No.928779006 del +
>としあき達の自信というか驕りが今までの家電や電子業界と同じ様な流れだけに大丈夫かなと不安になる
その不安は正しいね
いつだかワープロとPCについても日本のメーカーはPCがワープロに絶対勝てる訳ねえだろwみたいなこと言ってたし
現在ワープロ死亡
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551 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:58:03 No.928779015 del +
>まあネタと理解した上で言うけど100万ならそりゃ欲しいわ
>200万でも買う
電気自動車を構成する鉱物資源が高騰してるのがネックなので投資家からすればそりゃ銅とアルミとマグネシウムと錫を押さえちゃえばイージーモードだわな
代替え材無いんだもの
石油に投資してた連中が電気自動車のボトルネック資源を見逃すわけないじゃんよ
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552 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:58:19 No.928779049 del +
>ソニーは車載製品の自動車メーカーの採用を待ってたら
>他メーカーの進化のスピードに追い付かないから自分で車を作り始めただけで
>国内や世界でシェア取れるほどのサプライチェーンを用意する気とかないと思うよ
>研究用
制御技術や関連部品を売るためのサンプルの位置づけだろうな
メディアに公開しているのは
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553 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:58:40 No.928779100 del +
>フォーミュラEみたいにリセットしてみんな同じにできると思ったんだろうな
あれ人気上がらないしメーカーも開発美味しくないからババ抜きみたいになってる
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554 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:58:50 No.928779118 del +
>まあネタと理解した上で言うけど100万ならそりゃ欲しいわ
>200万でも買う
アリア・bz4Xが300万台で買えるなら喜んで買うぜ
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555 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:59:42 No.928779211 del +
>水素でレースしてるよ!とも言ってる
水素内燃エンジンは研究段階過ぎて全固体電池より日の目をみなさそう
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556 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:59:43 No.928779215 del +
>バルミューダちゃんは?
実店舗持ってないと辛いんじゃないかな
アイリスオーヤマはユニディが使える
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557 無念 Name としあき 22/01/19(水)01:59:46 No.928779223 del +
まあ300万でEV買うかそこそこのスポ車買うかって感じ
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558 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:00:23 No.928779291 del +
>欧州の官僚や欧州自動車メーカーの要職は心踊るクリスマス休暇になったよね
でこれに対する答えはなんか見つかったんか?
特にコメントとかないまま1ヶ月になるが
トヨタは環境考えてて偉い立派くらい言えばいいのに
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559 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:00:54 No.928779382 del +
>としあき達の自信というか驕りが今までの家電や電子業界と同じ様な流れだけに大丈夫かなと不安になる
PCは大丈夫 家電は大丈夫→PCパーツは大丈夫 白物家電は大丈夫→PCの中の素材は大丈夫 家電の設計は大丈夫
ただ車の場合まず品質と安全が担保されなきゃだから初期不良あって当たり前でぶん殴れる上記製品とはまた違うかもしれない
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560 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:01:18 No.928779452 del +
まーた掌大回転させてるよEU
恥知らないの?
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561 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:02:39 No.928779619 del +
PCは大丈夫とかいうずっと前にPC-9801が死んでるんやな
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562 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:02:46 No.928779634 del +
>国内や世界でシェア取れるほどのサプライチェーンを用意する気とかないと思うよ
ソニーグループが、EV事業を手掛ける新会社「ソニーモビリティ」を設立すると発表しました

まあ最初は小さい会社かもしれないけど売れたら加速度的に大会社になりそう
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563 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:03:30 No.928779715 del +
    1642525410261.jpg-(453173 B)サムネ表示
>>まあネタと理解した上で言うけど100万ならそりゃ欲しいわ
>>200万でも買う
>アリア・bz4Xが300万台で買えるなら喜んで買うぜ
補助金入れても軽のEVあたりが精一杯では?
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564 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:03:38 No.928779730 del +
>PCは大丈夫とかいうずっと前にPC-9801が死んでるんやな
っていうかPCで日本が世界をリードしたことあったか?
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565 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:04:01 No.928779782 del そうだねx1
>売ってみりゃいい
もう14年も前にやったんだよ
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566 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:04:03 No.928779785 del +
自動車は100万台売ったうちの20台の発生率で不具合出すと国交省は深刻な事態とリコールさせるからねえ
そんなに売れない車だと市場発生一台でリコールになる
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567 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:04:16 No.928779799 del +
>補助金入れても軽のEVあたりが精一杯では?
それなら日産で買うにしてもオーラ買うよねって・・・
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568 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:04:30 No.928779834 del +
>っていうかPCで日本が世界をリードしたことあったか?
一度もないな
ゲーム機なら
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569 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:04:36 No.928779843 del +
>まあ持ち家で近くに充電スポットあって遠出せずに街乗りだけするなら100万EVで事足りるだろう
それならバイクとか三輪でいいだろ
こっちの開発進める方がエコで現実的に見える
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570 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:04:40 No.928779850 del +
    1642525480796.jpg-(397970 B)サムネ表示
VWの方がごりごりにEVだからとくにコメントなんてないだろ
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571 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:05:38 No.928779958 del +
前向きなのは分かったけど安くしてくれないと買えない
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572 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:05:51 No.928779985 del +
ソニーは覚悟きめて車やるね
もう家電メーカーの殻を割って銀行や保険業の次が欲しかったんだろうし
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573 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:06:21 No.928780036 del そうだねx2
>っていうかPCで日本が世界をリードしたことあったか?
MSXのハードはわりと世界を席巻してたと思う
まあソフトウェア部分はマイクロソフトでオールジャパンでは無いが
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574 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:06:34 No.928780049 del +
>>PCは大丈夫とかいうずっと前にPC-9801が死んでるんやな
>っていうかPCで日本が世界をリードしたことあったか?
アレはアメリカ製CPUの安価なコピーとかクローンCPUで市場を荒らそうとしたからアメリカがキレて締められたって感じだからなぁ
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575 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:06:44 No.928780068 del +
ガソリン車出してEV導入ってのはなかなか度胸がいるぞ
最悪長距離想定する時はレンタカーって手もあるが
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576 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:07:18 No.928780132 del そうだねx1
>まーた掌大回転させてるよEU
>恥知らないの?
元々自動車工業会はそこまで推進してなかったはず
工業会のデータを元にEVシフトすると50万人分の雇用が無くなるって話を出したりしてたみたいだし
欧州の自動車メーカーでも現実的じゃないとか言ってたところもあったはずだし
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577 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:07:23 No.928780141 del そうだねx2
>まーた掌大回転させてるよEU
>恥知らないの?
またスレあきに釣られた被害者が現れた
他のスレでスレ文の事を言って恥かく事になりそう
とりあえず通してスレを読んでみたらいい
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578 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:07:38 No.928780182 del +
>っていうかPCで日本が世界をリードしたことあったか?
NECが一瞬だけ世界シェア1位だったことが
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579 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:08:07 No.928780232 del +
>VWの方がごりごりにEVだからとくにコメントなんてないだろ
VWのできますを信用する奴とかいるのか
ドイツの毒ガスは良いガスか?
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580 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:08:25 No.928780268 del +
>それならバイクとか三輪でいいだろ
>こっちの開発進める方がエコで現実的に見える
車と二輪を比べるのはナンセンスだよ
エコも何も全く別物でしょ
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581 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:08:46 No.928780307 del +
>まあ持ち家で近くに充電スポットあって遠出せずに街乗りだけするなら100万EVで事足りるだろう
>それならバイクとか三輪でいいだろ
>こっちの開発進める方がエコで現実的に見える
今あるんですけど都内なら一応補助金出ますよ
eビーノとかっていうやつだけどiミーブと同じ運命だと思われ
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582 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:08:47 No.928780309 del +
現実的じゃなくてもクリーンディーゼルでやらかしたせいで
虚勢を張るしか無くなってるのが欧州、特にドイツメーカー
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583 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:08:51 No.928780315 del そうだねx2
>前向きなのは分かったけど安くしてくれないと買えない
安くなることはない
だって日本以外はインフレだから
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584 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:09:03 No.928780338 del +
VWはコンスタントにEV発表して実際売ってる
3/9にも新型EVの発表会やる
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585 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:09:36 No.928780410 del +
ルールを絶対化してそれを変えると文句を言うとか憲法九条教徒ですかね
ルールなんて状況で変えるのが普通でしょ
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586 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:10:03 No.928780451 del そうだねx1
>NECが一瞬だけ世界シェア1位だったことが
まじか
それは知らなかったわ
PLAY
587 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:10:06 No.928780457 del +
>>売ってみりゃいい
>もう14年も前にやったんだよ
走行可能距離はともかく
100万台でまともなEVなんか14年前に出してたっけ?
iMiEVはお値段300万ぐらいだから違うし
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588 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:10:16 No.928780475 del +
>工業会のデータを元にEVシフトすると50万人分の雇用が無くなるって話を出したりしてたみたいだし
ボッシュの工場労働者がドイツ国内でデモやってたな
EVくたばれって
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589 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:10:44 No.928780528 del +
寒冷地でちゃんと使えるEV出せば革命だよ
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590 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:11:14 No.928780579 del +
>寒冷地でちゃんと使えるEV出せば革命だよ
ノルウェーではEVかなり普及してるようだが
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591 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:11:14 No.928780581 del +
日本だとエヌイーシーだけど古い海外のコマーシャルだとネックとか言ってて違和感
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592 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:12:03 No.928780678 del +
EV普及はインフラとセットだからそっち見ないと
欧州も日本も電力がダメだからどうテコ入れするか
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593 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:12:12 No.928780690 del +
>>寒冷地でちゃんと使えるEV出せば革命だよ
>ノルウェーではEVかなり普及してるようだが
あそこは電力事情が特殊なので他の国と同列にしちゃダメ
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594 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:12:29 No.928780717 del +
>>寒冷地でちゃんと使えるEV出せば革命だよ
>ノルウェーではEVかなり普及してるようだが
ノルウェーはエンジンオイルが凍るからどこでもヒーター用の電源があってインフラが充実してるからな
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595 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:13:10 No.928780809 del +
>あそこは電力事情が特殊なので他の国と同列にしちゃダメ
電力はそうだけど寒冷地で使えてるという意味ではサンプルになる
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596 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:13:23 No.928780829 del +
>>寒冷地でちゃんと使えるEV出せば革命だよ
>ノルウェーではEVかなり普及してるようだが
補助金漬けじゃないですか

https://www.earlyteches.com/2017/11/norway-ev-country/
3つ目のノルウェーがEV大国な理由は、「補助金政策」です。

ノルウェーでEVやPHV(PHEV)を利用している人は、さまざまな補助金や減税といった恩恵を受けることができます。

例えば、ノルウェー本土とフィンノイ島を結ぶトンネルの利用料金、年間約6千ドル(約66万円)が無料になることや、数千ドル(約数十万円)の税金が現在されたり、他にも道路料金や駐車場の料金が免除されるなどの特典があるようです
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597 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:13:36 No.928780854 del +
>>>ググったら最近の発言じゃ無いのね
>>ソース無しで盛り上がれるとしあきのちょろさよ
>としあきは好みそうなネタを与えてやると
>簡単に釣られて踊ってくれるが証明されてしまった
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598 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:13:46 No.928780866 del そうだねx2
>ノルウェーはエンジンオイルが凍るからどこでもヒーター用の電源があってインフラが充実してるからな
あとダムで電気クソ安いってのもあるな
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599 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:14:00 No.928780893 del +
>>>PCは大丈夫とかいうずっと前にPC-9801が死んでるんやな
>>っていうかPCで日本が世界をリードしたことあったか?
>アレはアメリカ製CPUの安価なコピーとかクローンCPUで市場を荒らそうとしたからアメリカがキレて締められたって感じだからなぁ
半導体関連はそうよね
だから1980年後半に負け確だったんよね
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600 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:14:16 No.928780929 del +
北欧もいうて充電スポット渋滞するからな
数分で満タンになるガソリンとはわけが違う
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601 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:14:20 No.928780935 del そうだねx2
>補助金漬けじゃないですか
そもそも日本でのプリウスの普及も補助金漬けだったろ
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602 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:15:01 No.928781009 del +
インフラ整えないとダメだとノルウェーも証明してる
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603 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:15:34 No.928781055 del +
ノルウェーはもう新車販売の9割がEVなんだろ?
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604 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:15:43 No.928781078 del +
日本もハイブリッド車とか補助金出てたけどな
PLAY
605 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:16:03 No.928781126 del +
>>補助金漬けじゃないですか
>そもそも日本でのプリウスの普及も補助金漬けだったろ
あと通勤距離で支給する会社から交通費をくすねられるから
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606 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:16:16 No.928781148 del +
>ノルウェーはもう新車販売の9割がEVなんだろ?
なんならリーフがめっちゃ売れてる
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607 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:16:22 No.928781167 del そうだねx1
>日本もハイブリッド車とか補助金出てたけどな
エコカー補助金
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608 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:17:08 No.928781234 del そうだねx1
>ノルウェーはもう新車販売の9割がEVなんだろ?
元からインフラが整ってたからであって…
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609 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:17:15 No.928781245 del +
    1642526235078.jpg-(175338 B)サムネ表示
>まあ持ち家で近くに充電スポットあって遠出せずに街乗りだけするなら100万EVで事足りるだろう
100万後半でエアコンもないC+PODしか乗れないんですが
しかもこれリース専用だし
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610 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:17:21 No.928781257 del +
初代プリウスの値段は215万
今考えると超安い
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611 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:17:32 No.928781280 del +
    1642526252573.jpg-(295195 B)サムネ表示
ノルウェーの販売台数
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612 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:17:51 No.928781314 del +
>>>>PCは大丈夫とかいうずっと前にPC-9801が死んでるんやな
>>>っていうかPCで日本が世界をリードしたことあったか?
>>アレはアメリカ製CPUの安価なコピーとかクローンCPUで市場を荒らそうとしたからアメリカがキレて締められたって感じだからなぁ
>半導体関連はそうよね
>だから1980年後半に負け確だったんよね
今中国の半導体がアメリカに締め上げられてる事と同じ事日本もやってただけだしな
日本の時はその辺の法律や規制が無かったからノーガードで良く刺さった
中国の時は日本の反省でガチガチに固めたのに中国が敢えてやったから怒髪天になった
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613 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:18:18 No.928781371 del +
>100万後半でエアコンもないC+PODしか乗れないんですが
これに出せるのはコミコミで70万だな…
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614 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:18:19 No.928781375 del +
インフラ整わないからルーフに太陽発電載せないと
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615 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:18:52 No.928781425 del +
あそこはノルウェー政府ファンドの配当で国民食えるレベルで金持ち国家の上に自動車メーカーを擁していないから
好きなこと何でも出来る特殊な地域だからあまり参考には
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616 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:19:23 No.928781487 del +
>iMiEVはお値段300万ぐらいだから違うし
アレ補助金が100万ついてたのよ
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617 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:19:25 No.928781489 del そうだねx1
>ノルウェーの販売台数
市場規模めちゃめちゃ小さいな
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618 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:19:27 No.928781495 del +
>初代プリウスの値段は215万
>今考えると超安い
しかもバッテリー永久保証つき
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619 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:19:56 No.928781559 del +
>あそこはノルウェー政府ファンドの配当で国民食えるレベルで金持ち国家の上に自動車メーカーを擁していないから
なんであんな平地の少ない寒い国でそんな金あるんだ
と思ったが水力発電か…
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620 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:19:58 No.928781563 del そうだねx1
    1642526398633.mp4-(5289776 B)サムネ表示
ノルウェーで暮らす日本人
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621 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:20:26 No.928781602 del +
日本は今からインフラやっても田舎は無視されるだろうな
登山行くのすげー怖くなるわ
こまめに充電しないとーで
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622 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:20:28 No.928781606 del +
>>ノルウェーの販売台数
>市場規模めちゃめちゃ小さいな
ノルウェーって人口530万くらいで東京の1/3しか人おらん
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623 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:21:21 No.928781704 del +
>元からインフラが整ってたからであって…
車を温めるための電源が至る所にあるからな
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624 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:21:55 No.928781768 del +
初代プリウスのバッテリー永久保証懐かしいな
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625 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:22:00 No.928781777 del +
日本ももっとダムいっぱい作ろうぜ
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626 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:22:19 No.928781815 del +
>>あそこはノルウェー政府ファンドの配当で国民食えるレベルで金持ち国家の上に自動車メーカーを擁していないから
>なんであんな平地の少ない寒い国でそんな金あるんだ
>と思ったが水力発電か…
輸出は石油と天然ガスが中心ですよ
https://www.mofa.go.jp/mofaj/area/norway/data.html
 ノルウェーは,石油・天然ガスを生産(合計:年産約14億2,600万バレル),欧州諸国を中心に輸出しており,GDPの約12%,輸出(サービスを除く)の約42%を占めている。
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627 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:22:26 No.928781824 del +
>>あそこはノルウェー政府ファンドの配当で国民食えるレベルで金持ち国家の上に自動車メーカーを擁していないから
>なんであんな平地の少ない寒い国でそんな金あるんだ
>と思ったが水力発電か…
そこらじゅうに小川があって発電できて良いけど
冬はどうしてるんだろな
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628 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:22:36 No.928781849 del +
    1642526556353.jpg-(15887 B)サムネ表示
>と思ったが水力発電か…
ほぼ水だけで賄える
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629 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:23:31 No.928781944 del +
>輸出は石油と天然ガスが中心ですよ
天然資源強者だったか
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630 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:23:36 No.928781950 del +
>ノルウェーで暮らす日本人
無接点充電でバス走行させるなんて
本当に電気無駄遣いするんだな
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631 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:23:47 No.928781975 del +
>日本ももっとダムいっぱい作ろうぜ
鮎が死ぬんで作らせませんって言って下流が大洪水なんだよな
本当ダム作ったほうがいいよ
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632 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:24:03 No.928782002 del そうだねx3
全く日本と違って参考にならん
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633 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:25:00 No.928782095 del +
国土狭くて山ばっかあって川も総延長短いのばっかりな日本と比べるとねぇ…
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634 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:25:35 No.928782150 del +
ノルウェーは市場は小さい
だがEV普及率世界トップなので注目されてる
ノルウェーで売れてる車がいいEV
各メーカーはノルウェーでEVを売りたい
宣伝効果イメージ効果が抜群だから
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635 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:26:13 No.928782204 del +
日本は下流域の平地にみっちり人が住んでるからダム作りづらいんじゃないの
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636 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:26:55 No.928782268 del +
アメリカがEV推進してるのがよく分からん
あいつらこそ一番EV死ね言いそうなのに
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637 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:27:04 No.928782282 del +
>日本は下流域の平地にみっちり人が住んでるからダム作りづらいんじゃないの
ダム作って山から人を下ろした結果でもある
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638 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:27:23 No.928782328 del +
>日本は下流域の平地にみっちり人が住んでるからダム作りづらいんじゃないの
もう人口減少するので新たにダム開発なんて巨大な公共事業は難しそう
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639 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:28:09 No.928782411 del +
>アメリカがEV推進してるのがよく分からん
>あいつらこそ一番EV死ね言いそうなのに
半分ぐらいはそう言ってるぞ
今は民主党だから聞こえてこない
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640 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:28:10 No.928782413 del +
アメリカこそEVになれば国産車比率が上がると思ってる
実際現状EVはアメ車天国になってる
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641 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:29:42 No.928782576 del +
アメリカの場合市場規模が頭おかしいくらいでかいもんなぁ
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642 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:30:18 No.928782632 del +
下流に人が住んでいるからダム作って治水するんだよ
作ると税金も入るんだが割に合わない小さな村がだいたい揉めてる
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643 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:30:50 No.928782666 del +
アメリカはEVなんてオカマの乗り物だと言ってピックアップトラックで踏み潰すイメージ
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644 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:32:00 No.928782781 del +
フォードのピックアップEVが予約殺到で売れてるらしい
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645 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:32:37 No.928782856 del +
南部の荒くれはガソリンバカ食いのピックアップじゃないとダメなんだろうな
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646 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:32:52 No.928782878 del +
環境のためにEV選んでるわけじゃないよね?アメリカ
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647 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:33:23 No.928782936 del +
ノルウェーは国土が日本と同じくらいで人口が1/10以下
そんでエネルギー資源有り余るほどあるから全く参考にならん
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648 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:34:05 No.928783012 del +
アメリカに限らず個人で環境に良いからとEV選ぶ奴なんて多くはないだろう
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649 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:34:09 No.928783021 del +
    1642527249552.jpg-(93693 B)サムネ表示
そのピックアップのEVが絶好調だからな
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650 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:34:58 No.928783103 del +
>なんであんな平地の少ない寒い国でそんな金あるんだ
ノルウェー政府が世界中の株式会社の大株主
日本の会社も四季報みるとノルウェー政府ちらほら見かける
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651 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:36:28 No.928783265 del +
>環境のためにEV選んでるわけじゃないよね?アメリカ
モーターの方がピークパワーにすぐ達するドッカン加速だしもうガソリン車なんてカッタルイの乗ってられねえぜみたいな人も多いだろうな
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652 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:37:08 No.928783317 del +
ピックアップだから食いついてる感あるな
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653 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:38:49 No.928783438 del +
>アメリカこそEVになれば国産車比率が上がると思ってる
>実際現状EVはアメ車天国になってる
商売がなんか胡散臭いけど出てるものはテスラが欧州よりはまともそうだもんな
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654 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:41:58 No.928783716 del +
    1642527718539.mp4-(2526190 B)サムネ表示
超新興のEV
褒められてる
予約で15万台以上で予約ストップ
新興なのでとても15万台作れない
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655 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:45:18 No.928783992 del +
テスラって代理店少なくてサポートがやばいって話じゃん
修理に2、3ヶ月かかるとか売る気あるんかな
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656 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:46:41 No.928784121 del +
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それはオートバックスが解決する
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657 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:51:20 No.928784474 del +
やるじゃんオートバックス
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658 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:52:43 No.928784597 del +
携帯電話、保険のひろば
外国勢は共同出資で各社のメンテナンスや修理できるEV専門の窓口を作る
ディーラー不要論
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659 無念 Name としあき 22/01/19(水)02:56:16 No.928784870 del +
メーカーはネットで売ってメンテナンスはEV専門の修理屋がやるってスタイルは海外では拡がってる
VWもEVはディーラーで売らずにネットとEV屋に売らせてる
既存のディーラーには電気系の技師がいないから
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660 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:00:11 No.928785158 del +
>既存のディーラーには電気系の技師がいないから
HVでそこらの資格必要だった日本ならDで整備できるんかな
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661 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:00:33 No.928785184 del +
2020年には金田のバイクでモーターのコイルがあったまってたはずなんだが
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662 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:01:06 No.928785230 del +
>超新興のEV
>褒められてる
EVはドラッグレースでもするの?
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663 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:01:23 No.928785250 del +
>超新興のEV
>褒められてる
>予約で15万台以上で予約ストップ
>新興なのでとても15万台作れない
マットのレビューだとコスパ含めいい車っぽそうだけど新興で15万台も何年かけて作るつもりなんだろう
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664 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:03:46 No.928785400 del +
新興EVのリビアンは元は三菱自動車イリノイ州の工場を持ってるから生産能力はそれなりにありそう
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665 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:18:26 No.928786398 del そうだねx1
>勝利目前と思われた所で
>こんな悪役ムーブされたらねえ…
14日の発表では将来発売する計画のEVを並べて豊田氏は得意げにプレゼンテーションしたが、「急な発表となったため、展示されたEVの一部は大手広告代理店に発注して造らせたハリボテだった」(関係者)とのことで業界では失笑を買っていた。

ハリボテじゃん
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666 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:28:03 No.928786915 del +
広告代理店って車のデザインやモックアップ作るのを本家自動車会社より早くできるんだな
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667 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:32:49 No.928787153 del +
欧州は二酸化炭素を減らすためならどんな不都合でも受け入れるんじゃなかったのか
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668 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:42:31 No.928787556 del +
EUでEVは自由にしたらいいけどそんなもん
国内は勘弁な
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669 無念 Name としあき 22/01/19(水)03:57:22 No.928788170 del +
東京大阪を冬にヒーターガンガン炊いて途中無給電で往復出来るようになったら買うかも
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670 無念 Name としあき 22/01/19(水)04:07:14 No.928788501 del +
>>>勝利目前と思われた所で
>>>こんな悪役ムーブされたらねえ…
>>マジで気持ちよかっただろうなぁ、これ
>欧州の官僚や欧州自動車メーカーの要職は心踊るクリスマス休暇になったよね
ここまでオナニー書き込みされると気持ち悪いぞ
1/22 4:23頃消えます
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