推 cjtv: 感謝分享，是高雄的嗎還是淡水的01/15 21:14
高雄的哦
推 biit: 推分享01/15 21:15
推 mc5827735: 感謝你的疑難排解相信這個是高雄的部分 01/15 21:19
推 tyytt: 推01/15 21:31
推 tyytt: 你的兩個問題的答案可能跟搭公車的經驗有關01/15 21:35
推 JRhokkaido: 看起來是高雄的01/15 21:39
推 coffeemilk: 推高雄輕軌工作人員熱心解答01/15 21:39
→ wadadihaga: 淡水的車上沒有刷卡機 一定是高雄01/15 21:49
推 mash4077: 推 01/15 21:55
推 Kagami3421: 推 辛苦了(敬禮01/15 21:58
推 IKEMENNN: 辛苦了～01/15 22:00
推 Exc4liboor: 所以是淡水停車煞車頓挫感比較大還是高雄的啊 01/15 22:00
推 wayne48190: 推 我蠻喜歡在頭尾的 覺得可以看到比較多風景01/15 22:03
其實很多司機不太喜歡被人從後面一直盯，壓力很大，建議到車尾慢慢看
推 show7682223: 你的第一個疑問，應該是乘客無法預判輕軌停的頭尾位01/15 22:06
繼續補充 因為捷運是自動駕駛，他們不太會有燈號異常的狀況，這就要說之前有一次捷運那邊號誌異常被列入重大事故，我們輕軌這邊表示習以為常XD
這個又得牽扯到一次要過兩個號誌以上的問題了，這個很複雜
路口急煞99%是被號誌惡搞，我們的號誌風吹日曬很會異常
→ show7682223: 置，所以寧願在中間等，免得被後到的乘客搶先你一步01/15 22:06
→ show7682223: 進車廂，所以我認為可以在地面上畫標線，像捷運那樣01/15 22:06
→ show7682223: ，乘客就能知道車門停靠位置會在哪01/15 22:06
→ show7682223: 話說煞車頓挫感，我搭捷運完全不用拉扶手，有一次搭01/15 22:14
→ show7682223: 輕軌，司機快到路口時，突然急煞，然後不知道是不是01/15 22:14
→ show7682223: 看到燈號切綠，急煞完馬上大加速，當時我直接往前甩01/15 22:14
→ show7682223: ，為了平衡把重心往後撐著，結果下一秒因為加速又往01/15 22:14
→ show7682223: 後噴飛，超糗，疫情讓我不想握桿子，之後不敢不握緊01/15 22:14
→ show7682223: 了 01/15 22:14
推 honeytoast: 輕軌沒快樂表XD 好像也是欸01/15 22:23
下次可以再凱旋路段跟著騎看看
推 chuegou: 原來車上不能自動儲值 現在才知道01/15 22:37
我每次遇到刷卡失敗的都要解釋一次XD
→ dosoleil: 有時候等著等著就想走了不搭 所以不想先刷!?01/15 22:47
推 fcbih350: 之前就覺得輕軌不標示車門位置有點不便01/15 22:53
其實是有標示的，只是有些好像被旅客弄起來最後就消失了
推 fp7317: 頓挫感不同司機有差，很靠手感 01/15 22:58
卡夫跟阿爾斯通完全不一樣，頓挫感這部分其實很吃手感跟對每一台車熟悉度
推 facebookig: 辛苦了01/15 23:03
→ facebookig: 高雄輕軌人潮還蠻多的 01/15 23:03
推 imyoming: 推辛苦了01/15 23:12
推 jwph: 第一個疑問，會不會是雨遮做的不夠長，大家才集中在中間候車01/16 00:39
其實我是有發現另一個問題就是月台很窄，只要有人擋在最外圍 其他人都沒辦法往後面移動
→ jwph: 。另外地上沒有候車箭頭也是問題之一01/16 00:39
→ hinajian: 要不要乾脆改成到站一律開門好了省麻煩01/16 00:46
我們對車門能做的只有釋放訊號，沒有全開的功能
※ 編輯: Wadient (220.133.12.158 臺灣), 01/16/2022 00:53:45
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推 yuansaint: 我喜歡在車站刷 但有時候會有人擋著= = 01/16 01:11
其實不是不能在車上刷，你在車上刷就不要站在門口擋路就好了XD
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推 globeMIX: 要解決假日人潮的刷卡卡住上下車的問題，覺得還是要像 01/16 02:16
→ globeMIX: 淡海那種進出站就刷好卡那種。一來也能順便收集看乘客 01/16 02:16
→ globeMIX: 都搭了多遠去哪的資料 01/16 02:16
推 jin062900: 人多時在車站刷卡應該要廣播宣導吧 不然乘客哪會知道 01/16 03:43
→ wadadihaga: 淡海輕軌一堆人沒刷出站 結果連台鐵都不能搭 01/16 06:50
推 whitevegetab: 我想問一下，就是司機覺得跑一圈幾分鐘算很快了 01/16 11:18
這問題蠻可愛的，回答一下，2小時十來分，只要能在正常的任務指定時間內下車都是快的，遇到特殊狀況真的欲哭無淚，像我們特殊節日一圈很容易多上半小時到一小時
推 amudi: 那這樣信用卡有悠遊卡低於100不想自動加值在車廂刷就行了 01/16 11:29
推 timchenpqrs: 這些事情希望可以在車站用廣播宣導 01/16 11:39
車站到底有沒有廣播系統我真不知道，但是跑馬燈都會秀目前的狀況
※ 編輯: Wadient (101.139.207.2 臺灣), 01/16/2022 11:41:06
※ 編輯: Wadient (101.139.207.2 臺灣), 01/16/2022 11:43:48
推 senju: 希望能趕快成圓, 你們一圈回機廠就可以換班了 01/16 12:38
聽說以後一圈可能會超過三小時哈哈
推 cudo: 夢時代站跟大南環通車的車站都有畫車門線,其他站沒有 01/16 13:03
這個就得提建議了
推 bfsh: 推～(敬禮) 01/16 13:20
推 YellowWolf: 感謝分享 01/16 13:21
→ enjoyyou: 建議地上還是要劃隊列線 01/16 13:32
※ 編輯: Wadient (101.139.40.211 臺灣), 01/16/2022 14:17:08
※ 編輯: Wadient (101.139.40.211 臺灣), 01/16/2022 14:17:39
推 babosa633: 輕軌司機員們會有想內轉捷運司機員的嗎？ 01/16 15:40
基本上很難吧，還要重新訓練感覺就累XD
推 gigihh: 我到今天才知道，原來高雄輕軌沒辦法由司機開啟所有車門， 01/16 17:04
端點站也是旅客自己開門哦，我們基本上只管送訊號
→ gigihh: 那端點站怎麼辦？淡海輕軌是抵達端點暫時司機開啟全部車 01/16 17:04
→ gigihh: 門，離站時材恢復手動 01/16 17:04
推 johnson932: 推 01/16 18:56
推 cheaper: 看來很多原廠或設計上的限制，車站沒廣播應該也是設計的 01/16 19:28
→ cheaper: 結果！ 01/16 19:28
推 pololo61201: 推 01/16 21:38
推 kevin850717: 淡海那個讀卡機設計真的智障，進出站分開到底有屁用 01/16 23:23
我們的讀卡機也差不多XD 每次都感應失敗
→ kevin850717: 而且刷卡速度就它最慢，比公車還慢，每次出站卡在那 01/16 23:23
→ kevin850717: 不過我記得之前防疫淡海是司機統一開門的啊 01/16 23:24
推 Coulson: 推 謝謝分享 01/17 01:54
推 gigihh: 香港輕鐵好像也是進出站分不同機器刷卡 01/17 06:45
→ gigihh: 淡海輕軌非單一票價，確實需要這樣處理 01/17 06:46
推 rexrick: 補充車門用按的是設計運量不高+全開門會浪費電(空調) 01/17 08:58
其實我也很希望可以自己開門，不然很多人不會開門我們司機很著急，怕他太晚開影響出站時間
→ valkyrie3812: 以前有來高雄紀錄輕軌單眼攝影，都習慣盡量不靠近駕 01/17 11:02
→ valkyrie3812: 駛座拍攝。 01/17 11:02
※ 編輯: Wadient (220.133.12.158 臺灣), 01/17/2022 11:28:04
※ 編輯: Wadient (220.133.12.158 臺灣), 01/17/2022 11:28:59
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※ 編輯: Wadient (220.133.12.158 臺灣), 01/17/2022 11:31:03
推 pttr08: 這樣感覺蠻多其實是當初車輛和車站設備可以改進的地方 01/17 13:15
原廠列車的設定就是那樣，我也不懂。你可以仔細看一下車站跟列車上很多標示，只是大家都不看
→ pttr08: 有些感覺可以在車上/車站多廣播或貼標示吧 01/17 13:16
推 pttr08: 車門居然不能直接由司機員全開，是當初就預期人不多嗎XD 01/17 13:25
※ 編輯: Wadient (101.138.139.116 臺灣), 01/17/2022 15:33:39
推 tsubamebatsu: 想請問您對於這兩款輕軌列車在駕駛時有什麼感想以 01/17 17:50
我一開始學的是阿爾斯通的車，其實兩台車都有自己的優缺點，如果卡夫的椅子能換成阿爾斯通的對我來說比較不會腰痠背痛肩頸痠痛，我自己是比較喜歡阿爾斯通，大部分的操作比較直覺，卡夫這部分就比較複雜一些。
→ tsubamebatsu: 及有無偏好駕駛某一款的列車呢？ 01/17 17:50
※ 編輯: Wadient (124.218.70.227 臺灣), 01/17/2022 17:56:27
→ Bombardier: 當初這案子Jerk沒定義嗎？怎麼驗收的？ 01/17 18:55
→ Bustycat: 搭公車、捷運刷兩次習慣，搭輕軌有次就多付10元。 01/17 19:45
→ globeMIX: 重複扣款的情況應該不太容易發生吧，下車是同樣為車上 01/17 21:05
→ globeMIX: 的感應器感應的嗎？ 01/17 21:05