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最終更新日：2021/4/28
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応募書類のご応募を受け付けています。下記のうち何れかの締切日までに郵送にてお送りください。 技術職 第３回締切：5月7日（金） 事務職 第２回締切：5月7日（金）追加募集がある場合はこの掲示板にてお知らせいたします。書類の作成・提出方法は、エントリー頂いた方へご案内しています。ご応募をお待ちしています！
若手社員のうちから主体的に取り組める職場環境・雰囲気です！
■普段使っている鉄道……それを当社の技術者が支えている毎日の通学や旅行などで何気なく利用している鉄道。皆さんは知らず知らずのうちに当社の技術に触れているはずです。例えば鉄道高架化や橋りょう、線路下を道路が横断する立体交差、鉄道駅や大規模ターミナル駅の改良、ホームやバリアフリー設備など、鉄道土木構造物は当社の技術者によって支えられています。当社の「鉄道を基軸とした総合技術コンサルタンツ」としての財産は、鉄道を取り巻く幅広い分野に亘る「技術・経験」と、それを駆使し社会へ貢献する「技術者たち」です。構造物設計では、コンクリート、鋼、基礎、土構造などの構造種別ごと、あるいは駅改良、立体交差、バリアフリー、橋りょうなどの対象種別ごとに専門とする部署・チームがあり、その中で多くの技術者が活躍しています。一人ひとりの技術者が社会的使命を胸に刻み、日々技術力の研鑚に努めています。■総合技術コンサルタンツとして真価を発揮した『上野東京ライン』2015年3月に開通した上野東京ラインは、上野-東京間に新線を設けることで宇都宮・高崎・常磐各線と東海道線の直通運転を可能にしたプロジェクトです。その中で当社は、配線計画、測量・地質調査、土木構造物設計、関連車両基地整備といった数多くの業務を担当しました。上野東京ラインの開通により、ラッシュ時の混雑緩和、乗り換え解消に伴う速達性の向上、輸送ネットワーク増強による地域の活性化等の効果が期待されています。総合技術コンサルタンツだからこそなし得ることができた大規模鉄道建設プロジェクト。大きな達成感と充実感、そしてやりがいを感じることができます。■若手社員のうちから主体的に取り組める職場環境・雰囲気当社は、鉄道構造物の設計を中心に、調査・計画から施工計画・施工監理そして防災・メンテナンスに至るまで、鉄道建設プロジェクトをトータルな視点でコンサルティングしています。各技術分野・部門には専門知識をもったエキスパートが多くおり、それぞれが責任感を携え、お互いに協力しながら業務を進めています。そのような経験豊かな先輩のサポートの下、若いうちから主体的に業務に携わることができる職場環境なので、質問・議論も部署に関係なく出来る風土があります。また、仕事以外でもクラブ活動・レクリエーション活動といった交流の場が多くあり、雰囲気のよい会社です。
「鉄道を基軸とした総合技術コンサルタンツ」として業界のトップランナーに。自らの技術を活かしてつくったものが何十年、長ければ100年を超えて使われる。鉄道の安全・安定輸送を支え、地域社会の発展に貢献する。私たちと鉄道の未来を先進のチャレンジで切り拓いていきましょう！『JR東日本コンサルタンツ』―そこには鉄道総合コンサルにしかできない仕事があります！
構造物設計（線路を跨ぐ橋りょうの設計） 新都心大橋［埼玉県さいたま市］～田中賞受賞作品～
