最終更新日:2022/1/13

愛知機械工業(株)【日産グループ】

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 輸送用機器
  • 機械設計
  • 金属製品

基本情報

本社
愛知県
資本金
85億1,800万円
売上高
809億7,700万円(2021年3月期)
従業員
1,650名(2021年9月30日現在)

自動車用エンジン・トランスミッションを手がける日産グループの中核企業

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会社紹介記事

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<主力製品>エンジン・トランスミッション、e-POWERエンジンやReducerなどの電動パワートレイン
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当社の製品群は、日産自動車、ルノー、三菱自動車などの主力工場へ提供され、完成車両メーカーのグローバル展開の一翼を担っています

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当社は愛知県名古屋市を主要拠点とする日産グループの中核企業です。
主な製品として、燃費・環境性能に優れたエンジン・トランスミッション、将来を見据えたe-POWERエンジンやReducerなどの電動パワートレイン群を手掛けています。
当社の製品群は、日産自動車、ルノー、三菱自動車などの主力工場へ提供され、完成車両メーカーのグローバル展開の一翼を 担っています。

■ 『先進技術の日産』を支える 
自動車の電動化に欠かせないパワートレインは、当社が長年の経験で蓄積したモノづくりのノウハウと、日々進化し続ける高い技術力により支えられています。ノートe-POWERやセレナe-POWERなどに搭載されている発電用エンジン、ギヤボックスは、この高い生産技術力により実現されています。

■ パワートレインのトップランナー 
日産国内生産の完成エンジンの半数以上が当社製で、更には電気自動車リーフ用ReducerやスポーツカーGT-Rに搭載されている超高性能トランスミッションを生産しています。当社の製品群は、日産自動車、ルノー、三菱自動車などの主力工場へ提供され、完成車両メーカーのグローバル展開の一翼を担っています。

■ 最先端のモノづくりに携わるやりがい
当社では燃費や環境性能に優れた最先端のモノづくりを実現する技術開発に携わることができます。最先端のモノづくりを通じて、私たちと一緒に未来のモビリティ社会を切り拓いていきませんか?

会社データ

事業内容
●自動車用エンジンの製造
●自動車用マニュアルトランスミッションの製造
●電気自動車用パワートレインの製造
●その他自動車部分品の製造
●専用工作機械、工業用ロボットの開発および製造
本社郵便番号 456-8601
本社所在地 名古屋市熱田区川並町2番12号
本社電話番号 052-681-1119
設立 1949年5月23日
資本金 85億1,800万円
従業員 1,650名(2021年9月30日現在)
売上高 809億7,700万円(2021年3月期)
事業所 ●本社
・名古屋市熱田区

○主要工場
・熱田工場(名古屋市熱田区)
・永徳工場(名古屋市港区)
・大江工場(名古屋市港区)
・松阪工場(三重県松阪市)
・津地区 (三重県津市)
子会社 愛知機械テクノシステム(株)
(株)アイ テクニカ
エーケー・トランスポート・サービス(株)
伸和精工(株)
沿革
  • 1898年
    • 「愛知時計製造(株)[現 愛知時計電機(株)]」設立
  • 1943年
    • 同社から航空機部門分離、「愛知航空機(株)」設立
  • 1947年
    • 三輪自動車「ヂャイアント号」および各種発動機生産開始
  • 1949年
    • 「新愛知起業(株)」設立 資本金6,000万円
  • 1952年
    • 現社名「愛知機械工業(株)」に改称
  • 1959年
    • 軽四輪自動車「コニー360」生産開始
  • 1962年
    • 「日産自動車(株)」と技術提携
  • 1965年
    • 「日産自動車(株)」と業務提携
  • 1966年
    • エンジンおよびマニュアルトランスミッション生産開始
  • 1977年
    • 「松阪工場」操業開始
  • 1985年
    • 「大江工場」操業開始
  • 1991年
    • 「津事業所」操業開始
  • 1997年
    • 「ISO9002」認証取得(熱田工場・松阪工場・津工場)
  • 1998年
    • エンジン生産累計 2,000万台達成
      軽自動車用CVT生産開始
  • 2000年
    • 「エクストレイル」用マニュアルトランスミッション生産
      開始
  • 2001年
    • 「QS9000」認証取得
      (熱田工場・永徳工場・松阪工場・津工場)
      「マーチ」用CRエンジン生産開始
  • 2002年
    • 二輪車用CVT生産開始
      「フェアレディZ」用マニュアルトランスミッション生産
      開始
      「キューブ」用CRエンジン生産開始
  • 2004年
    • 「ISO14001」認証取得(永徳工場)
         …これにより全事業所認証取得
      「ティーダ」用HRエンジン生産開始
  • 2006年
    • 「ISO/TS16949」認証取得(熱田工場・永徳工場・松阪工場・津工場)
  • 2007年
    • 「NISSAN GT-R」用
      GR6デュアルクラッチトランスミッション生産開始
  • 2010年
    • トランスアクスル・トランスミッション生産累計2,000万台
      達成
      「ジューク」用HRエンジン生産開始
      電気自動車「リーフ」用減速機生産開始
  • 2016年
    • 「ノート e-POWER」用HRエンジン、増減速機生産開始
  • 2019年
    • 「デイズ」用エンジン部分品生産開始
  • 2019年
    • エンジン生産累計 3,000万台達成
  • 2021年
    • 電気自動車用減速機・増減速機生産累計 100万台達成

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 22.9年
    2020年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 18.7時間
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)
    前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得対象者数(男女別)(合計)
    対象者 3名 17名 20名
    2020年度
  • 前年度の育児休業取得者数(男女別)
    前年度の育児休業取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業取得者数(男女別)(合計)
    取得者 3名 0名 3名
    2020年度

会社概要に記載されている内容はマイナビ2022に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2023年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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