ふたばフォレスト

オートサロンでもう座っただろ

>豊田章男「フェアレディZを生で見たい！」
>今日の豊田章男「うっひょー！！」

ゴーンはZに関わってたの？

>>今日の豊田章男「うっひょー！！」

自由すぎるおっさん

割とマジでとんでもない名社長なのではと思う

ある意味トヨタらしさから最も遠い男

余裕あるな

最近はちょっと鼻につく

元々謝罪用の社長に使うつもりで社長にされたと聞いた

もうこんな人二度と現れないだろうな

ノリノリやん

>ある意味トヨタらしさから最も遠い男
けどあの創業者の血筋と考えると一番らしさが出てる

>最近はちょっと鼻につく
でたとしあきお得意のよくわからないやっかみ

日本自動車史における本田宗一郎に比肩する唯一の男だと思ってる

トヨタは日本経済そのもの

>最近はちょっと鼻につく
ガソリン臭いよね

セラ出してくださいよ

豊田章一郎ってまだ生きてるんだな

社長になった時は逆風しか吹いてなかったのによくここまで来たと思うわ

トップメーカーのCEOにありがちな傲慢さは無い根っからのクルマ好き
章男の鶴の一声で海外専売になるはずだったCH-Rとヤリクロを
国内に導入してトヨタのラインナップを多彩にしたし

なんだかんだで中興の祖だと思う

社長になった直後に米国プリウスで総叩きにあった悲運

「世界はEVオンリーになり欧州が自動車業界の中心になる！」
「もう日本のメーカーに出番は来ませんよ（）」

後継者は育ってるんだろうか

>「世界はEVオンリーになり欧州が自動車業界の中心になる！」
>「もう日本のメーカーに出番は来ませんよ（）」

自画自賛がヤバイ
トヨタイズムとか誰か社員の人止めないのか

>豊田章一郎ってまだ生きてるんだな
奥田もまだ生きてるぞ

章男が居なくなったらヤバそう

>でたとしあきお得意のよくわからないやっかみ
触れるな

Zといえばアキオだからな

>後継者は育ってるんだろうか
これだけ破天荒になるともう生まれからなんとかしないとダメかも

>>「世界はEVオンリーになり欧州が自動車業界の中心になる！」
>>「もう日本のメーカーに出番は来ませんよ（）」
章男を怒らせるからこうなる

こんな大きな会社だから派閥争いとかどうなんだろう
意外と一致団結してるのかな

あと10年もしたら引退？

>>最近はちょっと鼻につく
>でたとしあきお得意のよくわからないやっかみ
お疲れー

>こんな大きな会社だから派閥争いとかどうなんだろう
そりゃ大変じゃろうよ

よく似た顔のモリゾーと言うレーサーがいるらしい

>社長になった直後に米国プリウスで総叩きにあった悲運
アメリカ議会での証言で死ぬほど叩かれた後に販売店やサプライチェーンとの会合があってまた叩かれると思ったら「我々はあなたの味方です」と言われて泣いちゃったおじさん

>>「世界はEVオンリーになり欧州が自動車業界の中心になる！」
>>「もう日本のメーカーに出番は来ませんよ（）」
海外メーカーを絶望のドン底に落とす様なBGM来たな

章男の人生を紹介したこのつべ動画だいしゅき
ただの創業家坊ちゃんじゃない事が本当によく分かる
（前編）
https://www.youtube.com/watch?v=PkJX1zRbO74&t=0s
（後編）
https://www.youtube.com/watch?v=tJD6D-2ryLI

>こんな大きな会社だから派閥争いとかどうなんだろう
>意外と一致団結してるのかな
してないよ
章男のやることなすこと全部否定されてトヨタの名前使うなって言われたからGAZOOって名前考えたんだよ

日本のメーカーがEVを開発してないとでも思ったか

現場主義なのは変わってないのかしら

>>「世界はEVオンリーになり欧州が自動車業界の中心になる！」
>>「もう日本のメーカーに出番は来ませんよ（）」

ホッケーで日本代表になるくらいのガチムチ

就任の時の状況がリーマンショックから始まってバッシングにテストドライバー事故死に東日本震災にタイ洪水に歴史的な円高ってマイナスイベントしか起きてねえのまじ可哀想と思う

>海外メーカーを絶望のドン底に落とす様なBGM来たな
としあきが悪ふざけでつけたBGMだけどな

>就任の時の状況がリーマンショックから始まってバッシングにテストドライバー事故死に東日本震災にタイ洪水に歴史的な円高ってマイナスイベントしか起きてねえのまじ可哀想と思う
可哀想ではあったがおかげでめちゃくちゃ成長できたと思う

公聴会での「トヨタの車に使われているすべての部品に私の名前が刻まれている」「だから私は逃げないが嘘とは戦う」って発言は名言だと思う

>テストドライバー事故死
これドライバーテク教えてくれた師匠だっけ？

息子さん

>>豊田章男「フェアレディZを生で見たい！」
>>今日の豊田章男「うっひょー！！」
車好きのただのおっさんでは…?

他社のドライバーとか製品褒める姿は好感持てる

ヨーロッパはEV化でゼロリセットになると思ったけど案外そうはならなそうだなあいつららしい浅はかさではあるが

深夜にやってたマツコの夜の街ブラ番組で
トヨタの色んな施設を案内したおじさん
しかも2回も

>車好きのただのおっさんでは…?
「立場上言いづらいけど速くてやかましくて排ガスまき散らす車が大好き」
って公言してなかったっけ

バイクも好きなんだよなあモリゾー

>深夜にやってたマツコの夜の街ブラ番組で
>トヨタの色んな施設を案内したおじさん
>しかも2回も
横にタレント乗っけてテストコースを全開走行そしてドリフト

>章男の鶴の一声で海外専売になるはずだったCH-Rとヤリクロを
>国内に導入してトヨタのラインナップを多彩にしたし
ただその後SUVだらけになりつつあるのはどうかと思う
章男のせいじゃないかもしれんけど…

自分の趣味と自社の経営方針をちゃんと分けられる人

伝説のテストドライバーからドライブ技術叩きこまれてるしな…

>ただその後SUVだらけになりつつあるのはどうかと思う
昔のセダンの立ち位置にSUVが居るだけだから

>車好きのただのおっさんでは…?
普通この立場ならプライドが邪魔して下位メーカーのクルマなんかワザワザ見に来ないもん
このことでまた車内から反感買うんだろうけど

GTRも好きなんだっけ
日産のファンなのでは…？

マツコの番組でカメラマンに「山は映さないでください場所がバレるんで」と言ってて凄い世界だと思った

トヨタの末端にいる平社員あきだけど社長がモリゾーで良かったと思う
これだけ車が好きだ！！っていう強い思いを持ってるトップって
世界の自動車メーカーのどこにもおらんやろ

普通の家庭用の車でも走行性能も上げてきてるのはいいと思う
後席は狭くなったが

>ヨーロッパはEV化でゼロリセットになると思ったけど案外そうはならなそうだなあいつららしい浅はかさではあるが
連中グレタ教徒化してて完全EVシフト狙ってるからな
今のエネルギー事情見てるとできるわけねーし
そもそも発展途上国の完全EVシフトなんて無理
むしろそういうところにガソリン車やらハイブリット車の
輸出の可能性を残してるトヨタが普通じゃね？

自分たちで自作パソコン組み立てて
トヨタの中古車ネット販売サイト作った話好き

>>ただその後SUVだらけになりつつあるのはどうかと思う
>昔のセダンの立ち位置にSUVが居るだけだから
多彩とは対極だろうよって話じゃろ

スバルのラリードライバーに立候補して袖にされた話好き

社長が一番車好きってやっぱ強みよ

自動運転車のテストのためにどこかに街を作るとか言ってたけど進んでるのかな

なんでモリゾーって言うの？って思って調べたら自分でレーサー名として名乗ってたのか

>マツコの番組でカメラマンに「山は映さないでください場所がバレるんで」と言ってて凄い世界だと思った
撮影に使ったの公開前のテクニカルセンター下山だろうか

2008年にリーマンショック71年ぶりの連結営業赤字転落
2010年に世界規模でリコール問題と同年マスターテストドライバーの成瀬弘氏の事故死
2011年は3月に東日本大震災7月にタイ洪水被害による操業一時停止
歴史的な円高
全てを乗り越えてきた経営者

>元々謝罪用の社長に使うつもりで社長にされたと聞いた
謝罪用つうかリーマンショックやらリコールやら何やらの責任おっかぶせて切り捨てる捨て駒要員だった
でも社内でも蔑ろにされながらも売上あげるガッツと現場に溶け込む変態具合で今に至ってる
凄く好き

>連中グレタ教徒化してて完全EVシフト狙ってるからな
これ残念ながら本邦の環境大臣もそうなんだよなぁ
しかもグレタに共感しつつ原発には後ろ向きという矛盾付き
そりゃスレ画もキレる

>深夜にやってたマツコの夜の街ブラ番組で
マツコって何度見ても性別わかりづらいと思ってたけどこういう服着るとふつーにデカいおっさんだな

>これだけ車が好きだ！！っていう強い思いを持ってるトップって
>世界の自動車メーカーのどこにもおらんやろ
海外特に欧州だと免許すら持ってない銀行屋崩れの社長とかウジャウジャいるしな…
モリゾウみたいに車オタクかつ創業家出身なんてマジで得難い存在

スポーツカー大好きおじさん

豊田式自動織機でも作ってろ

ハイブリッド車が作れるのに何でEVを作れないと思ったんだろうな

>章男のやることなすこと全部否定されてトヨタの名前使うなって言われたからGAZOOって名前考えたんだよ
まあ味方も多いんだろうな

低燃費進めつつも本音は
爆音のエンジンで豪快にガソリン燃やしたいとかいう根っからの車バカ

トヨタから宗一郎の後継みたいのが出てくるとは思わんかった

少なくとも奥田時代からの悪いイメージはかなり無くなったな

ボンネットそっち向きに開くんだナ･･･

>まあ味方も多いんだろうな
そりゃ実績やばいもん
10年前ならともかく今まで積み上がったキャリアに逆らえる奴なんてもういない

>謝罪用つうかリーマンショックやらリコールやら何やらの責任おっかぶせて切り捨てる捨て駒要員だった
あのまま章男がまんまと切り捨てられて終わってたら今頃豊田家は経営中枢から排除されてそうだしな

>ハイブリッド車が作れるのに何でEVを作れないと思ったんだろうな
むしろなんで開発してないって思ったんだろうな

トヨタ中興の祖になったんだなあ…

86といいスープラに各種ヤリスとよくやってるよ

>スポーツカー大好きおじさん
って言うかマジでホンダがやるべき事もみんなやってる人
技研とかに悔しいと思ってる人材はおらんのか

欧州がEV化進めるのは良いんだけど
あっちの中小死ぬよね

既に豊田家は経営から引いてなかったっけ
スレ画個人が入社して社長まできた

EV作れるけどコストを中華並みに安くして作ろうとすると
日本の製造現場は潰さないといけなくなりそう
今ですら下請け虐めあるのに

車本当に好きなんやなって印象がある

試作した中古車サイトの画像一覧画面を見ながら
画像が動物園みたいにたくさんあるからGAZOOという微笑ましく酷い話

普通に履歴書書いて入社してるんだよな

ホンダは逆にこんなパッとしなくなるとは思わんかった

>86といいスープラに各種ヤリスとよくやってるよ
それもこれも量販車で半端ない業績上げた上でだからな
大抵どっちかになるのに両方ガッツリやれてるのは本当凄い

>あっちの中小死ぬよね
日本もよりも中小に対して情も何も無いからな向こうの連中

アホボンボン

>このことでまた車内から反感買うんだろうけど
車好き過ぎだろ

>日本の製造現場は潰さないといけなくなりそう
>今ですら下請け虐めあるのに
実際国内雇用500万はなくなるけどどーすんの？って政府叱ってた
なお政府

>既に豊田家は経営から引いてなかったっけ
>スレ画個人が入社して社長まできた
入社時は親父が社長してたけど後継者として扱わんかったからね

ホンダは技術好きは多いけどそれほど車好きかというと･･･

>車好き過ぎだろ
そりゃ時価6000万の自社スーパーカーLFAで昼飯食いにさわやかステーキ来る猛者だし…

こども店長もあれ傀儡を脱しつつあった章男を奥田一派が揶揄して作ったんだっけか

車屋のトップが車大好き
なんの問題もない

>なんでモリゾーって言うの？って思って調べたら自分でレーサー名として名乗ってたのか
お前はトヨタの役員なんだから立場を弁えろと説教されたから
そしてモリゾウという偽名を使ってレースにゲリラ参戦しニュル24時間を完走
すごいクルマバカで大好き

>ホンダは技術好きは多いけどそれほど車好きかというと･･･
レブル250で萎みいくバイク業界を再興させた功績を余は忘れてはおらん

>欧州がEV化進めるのは良いんだけど
>あっちの中小死ぬよね
もう独立中小メーカーなんてほとんどないでしょ

だからモリゾウの正体は知られてはならないのだ

>車屋のトップが車大好き
>なんの問題もない
ゲーム屋のトップもゲーム大好きだしな

なんかの間違いでカローラWRC販売してくんねえかな

>普通に履歴書書いて入社してるんだよな
章一郎にお前は部下にしたくないからトヨタに来んなと言われてた長男

やはりここはＧＲパッソを

>ゲーム屋のトップもゲーム大好きだしな
確かに任天堂に通ずる所があると思うわ今のトヨタ

>マジでこのクソ政商野郎の都合がいい伝説を信じてるのか？
>頭名古屋人だな
おっ
何か刺さった？

>ホンダは技術好きは多いけどそれほど車好きかというと･･･
経営が現場見ずに金勘定ばかり終始してる自動車メーカーは傾くよ

五輪はいいのに四輪二輪はダメなのか
これ好き

>欧州がEV化進めるのは良いんだけど
>あっちの中小死ぬよね
実際VWもEV全ツッパとか無理だよ？なめてんの？ってキレてたけどEV全ツッパだしEUにもセクシーみたいなのがいる説

>>ホンダは技術好きは多いけどそれほど車好きかというと･･･
>レブル250で萎みいくバイク業界を再興させた功績を余は忘れてはおらん
モリゾーがF6Cに乗ってご満悦だった記憶

>ホンダは技術好きは多いけどそれほど車好きかというと･･･
一応シビックR新しいの出すし…

>マジでこのクソ政商野郎の都合がいい伝説を信じてるのか？
>頭名古屋人だな
だからお前が期間工受かんなかったのは職歴のせいだって

乗らず嫌いでトヨタの車は敬遠してたけど
次はトヨタでもいいかなって思えてきたのは多分この社長のおかげ

モリゾウは2輪もイケるクチなのか

そういえば新型タイプRも展示されてたはずだけど見に行ったのかしら

個人的趣味でＧＲセンチュリーを造らせた愛すべきバカ

ホンダ党だったけどGR86欲しいです

>>ホンダは技術好きは多いけどそれほど車好きかというと･･･
>経営が現場見ずに金勘定ばかり終始してる自動車メーカーは傾くよ
金勘定できてればまだいいけどね
点数稼ぎの資料作りに終始し出すと本気でまずい

なんかEVでトヨタが終わるって言ってたなか
どっかのスレで「でもEVの技術特許はトヨタが一番多い」って言ってたとしあきがいて
その後だったからなあEV車を大量に発表したの

>>86といいスープラに各種ヤリスとよくやってるよ
>それもこれも量販車で半端ない業績上げた上でだからな
>大抵どっちかになるのに両方ガッツリやれてるのは本当凄い
トヨタがスポーツカーを黒字で売らないと他の会社がスポーツカーを作らなくなる口実を与えてしまうから成功させないといけないと答えていたな

>>元々謝罪用の社長に使うつもりで社長にされたと聞いた
>謝罪用つうかリーマンショックやらリコールやら何やらの責任おっかぶせて切り捨てる捨て駒要員だった
完全に豊田家をパージするつもりだったのか

ＧＲライトエース

他社の車を知るって言うのは自社の製品にフィードバック出来る事だからやっぱり自社一辺倒になるのは間違いなんだよな

1642236645516.mp4
>豊田章男「フェアレディZを生で見たい！」
>今日の豊田章男「うっひょー！！」
まだ日産も死んでないって確認できただけでも良かった

なんやかんやで日産党員よりも日産応援してたりして

>なんかEVでトヨタが終わるって言ってたなか
>どっかのスレで「でもEVの技術特許はトヨタが一番多い」って言ってたとしあきがいて
>その後だったからなあEV車を大量に発表したの
正直特許取っても意味ないと思うけどな
中華がパクったとしてもどうしようもないし

アキオが社内で冷遇されてたってのがいかにも奥田とか富士夫とかのトヨタらしい感じしたけど
見事にひっくり返してトヨタのイメージも良くしたな

>EVで出遅れそうだから国民が金を出して支援しろとかふざけんな
>潰れてホームレスになれ
さっきっからどの世界から書き込んでんの？

日産がマジやばくなったら手を差し伸べそう

欧州はゲームチェンジャーとしてグレタを広告塔として扱ってないか？

>なんやかんやで日産党員よりも日産応援してたりして
競合する会社が居ないと尖ったもん作れないしラインナップもつまらなくなるからな

>だからお前が期間工受かんなかったのは職歴のせいだって
触れるな…

一応日本で一番でかい私企業のトップなんだから
もっと偉そうにしてればいいのに
それをしねえからやっぱイカす

>さっきっからどの世界から書き込んでんの？
触れるな…

>>なんやかんやで日産党員よりも日産応援してたりして
>競合する会社が居ないと尖ったもん作れないしラインナップもつまらなくなるからな
フェアレディZが売れたらトヨタでもスポーツカーつくる理由になるしね

>欧州はゲームチェンジャーとしてグレタを広告塔として扱ってないか？
広告塔じゃなくて工作員だよな

>日産がマジやばくなったら手を差し伸べそう
独禁法的なやつ大丈夫かな

フェラレディーなら何人でも見れそうなんだが

創業者一族出身の社長も新興メーカーを除くとフォード位しかないね

自分の中ではトヨタは優等生だけどつまらないクルマばかりというイメージだったけどこの人のおかげで印象変わった
トップがバカが付くくらいクルマ好きって良いよね

>なんやかんやで日産党員よりも日産応援してたりして
国内の自動車マーケットがもっと活性化して欲しいと本気で思ってる
トヨタだけでそれやるのも限界があるのはわかってるから

>日産がマジやばくなったら手を差し伸べそう
トヨタによる日本車業界統一がまた一歩近づく…

>正直特許取っても意味ないと思うけどな
>中華がパクったとしてもどうしようもないし
としあき阿呆だって言われない？

>>マジでこのクソ政商野郎の都合がいい伝説を信じてるのか？
>>頭名古屋人だな
>おっ
>何か刺さった？
多分日産の幹部のレスだろう

日本の火力発電で作られたトヨタ車は欧州で逆風！！
※実際は現地工場で作っています

レースもいいが事故にだけは気を付けてほしいなあ

>実際国内雇用500万はなくなるけどどーすんの？って政府叱ってた
雇用無くなるとトヨタ車買う人も減るからな

日産は助けなくても技術者は助けそうだよね

>ホンダは逆にこんなパッとしなくなるとは思わんかった
車はだめだな
バイクとジェットはいい

EVどかどか出したけど宣伝の仕方変えただけでクルマ作りは別に変わってないのな

GRヤリスとか章男でなければ国内で買えなかっただろうな

>一応日本で一番でかい私企業のトップなんだから
>もっと偉そうにしてればいいのに
一応するときゃしてるよ経団連方面とか

この激動の変革期にモリゾーがうまいこと社長に巡り合わせなかったら
トヨタかなりヤバかったんじゃないだろうか

日本は自動車メーカー多すぎ再編して一丸どなって世界へとかトチ狂った事言ってるのが居たけど
メーカーが多かったからこそ世界で戦える技術が育ってきたんだからそのことを無視するなって思う
それをわかってるのが章男

>※実際は現地工場で作っています
ただこれのせいで国内雇用に少なからぬダメージ出ちゃったのも事実なんだよなぁ
特にトランプの置き土産がキツい

>>正直特許取っても意味ないと思うけどな
>>中華がパクったとしてもどうしようもないし
>としあき阿呆だって言われない？
特許取って中華がパクったとして何か出来るの？その辺よく言われてるじゃん
その辺話すべきなのに第一声が罵倒とか完全にその方面の知識ないって言ってるようなもんじゃん

>個人的趣味でＧＲセンチュリーを造らせた愛すべきバカ
ロールスロイスとベントレーみたいに2モデル体制にしてほしい

>>日産がマジやばくなったら手を差し伸べそう
>独禁法的なやつ大丈夫かな
スバルの時みたいに合併はしないと思うからセーフ
出資と経営立て直しした上でＺをOEMしてソアラ復活させる気がする

>トヨタによる日本車業界統一がまた一歩近づく…
でも完全には統一しない競争相手として育てようとしてる

トヨタが死んだら日本経済マジで終わりなのは目に見えてるしなぁ

>トップがバカが付くくらいクルマ好きって良いよね
しかも役員時代にレースに出場してるとか本当に加減しろバカ！のレベル
本田宗一郎といい鈴木修といいやっぱ頭のネジが取れてるトップはものづくりの会社には必要なんだなと

トップが一人勝ち考えないのは業界にとっていいことだな

>特許取って中華がパクったとして何か出来るの？その辺よく言われてるじゃん
>その辺話すべきなのに第一声が罵倒とか完全にその方面の知識ないって言ってるようなもんじゃん
はいはい

>この激動の変革期にモリゾーがうまいこと社長に巡り合わせなかったら
>トヨタかなりヤバかったんじゃないだろうか
スポーツカー系統を無くした中国依存のつまらない会社になってそう

>>特許取って中華がパクったとして何か出来るの？その辺よく言われてるじゃん
>>その辺話すべきなのに第一声が罵倒とか完全にその方面の知識ないって言ってるようなもんじゃん
>はいはい
知識ないならレスしないで欲しい

>ホンダは逆にこんなパッとしなくなるとは思わんかった
じみーにスポーツカー無くなってて驚くね
次期タイプRだけ

日本の暴走した労働組合を上手いこと処理したよね

>トップが一人勝ち考えないのは業界にとっていいことだな
クルマファン増えないとどのみち先細りだしね

年収300万のサラリーマンが匿名掲示板で吠えたところでなぁ
惨めで見てらんないよ

>本田宗一郎といい鈴木修といいやっぱ頭のネジが取れてるトップはものづくりの会社には必要なんだなと
後継者のハードルが上がるな

さっきから荒らしにかまってるのは
荒らしの自演なの？

※触らない

基本スペック高いうえに自社製品だけじゃなくて車自体が好きってなかなかいない逸材よね
しかも時代の流れに従ってEVとかも出すけど個人的にはガソリンエンジン大好きとか言っちゃうし

>日本の暴走した労働組合を上手いこと処理したよね
ニッサンの労組は今どうなんだろう

レスバトルはmayの華ってな

次はホンダがEVに本気出す番だぞ

いすゞと日野の普通車も復活させよう

>レースもいいが事故にだけは気を付けてほしいなあ
福沢幸雄「せやな」
川合稔「せやせや」

>基本スペック高いうえに自社製品だけじゃなくて車自体が好きってなかなかいない逸材よね
直参というか直下のGRからして自社宣伝だけじゃなくてすっかり日本のカーメディアだからな
その辺の車雑誌とかよりよっぽど機能してる

雇用云々は言ってたけど多分あなたエンジン好きなだけですよねって言いたくなる水素エンジン研究

>次はホンダがEVに本気出す番だぞ
本当はホンダがこういうの出すべきなのに

>日本は自動車メーカー多すぎ再編して一丸どなって世界へとかトチ狂った事言ってるのが居たけど
実際ホンダ以外は固まりつつあるじゃん日産三菱の負け組連合とトヨタ連合とホンダに

めにq
前に出過ぎて鼻につく時もあるけどこういう大企業の社長が1人くらいいてもいいじゃないかって花の慶次風ナレーションが聞こえてきた

>本当はホンダがこういうの出すべきなのに
東京モーターショー自体もうオートサロンに吸収されちゃいなよって

三菱いい車出してるんだけどな…

ただのボンボンかと思いきやなかなかの傑物

>いすゞと日野の普通車も復活させよう
いすゞは海外だとやってるんじゃなかった？

>>次はホンダがEVに本気出す番だぞ
>本当はホンダがこういうの出すべきなのに
まあスバルも大概ネジ外れた時は外す会社だし…

マツダはオートサロン出てないの？

>いすゞと日野の普通車も復活させよう
ジェミニ＝インプレッサ＝アプローズ＝コンテッサ＝MAZDA3＝カローラ
ってぐらい共通化するか？

カッコいいEVスポーツカーのレースとか無いの？

zの新モデルをトヨタで出してくれるの？

ルノーがついてれは大丈夫じゃねと思ったが
フランスもコロナでグシャグシャだし
大丈夫かしら

>雇用云々は言ってたけど多分あなたエンジン好きなだけですよねって言いたくなる水素エンジン研究
実際充電に一時間からかかる電気よりガソリン並みの時間で良い水素が現実的じゃない？発電量の問題もあるし

>日本の火力発電で作られたトヨタ車は欧州で逆風！！
>※実際は現地工場で作っています
完成車と部品が混ざってる気がするけど
まあ輸送時にCo2がどうこうとか言ってるのは事実じゃないか

>No.927623403
>ルノーがついてれは大丈夫じゃねと思ったが
ルノーの方が日産よりもっとやばいんだ

>実際ホンダ以外は固まりつつあるじゃん日産三菱の負け組連合とトヨタ連合とホンダに
ホンダもいい加減どこかに頼らないとやばいだろう

そのうち車は透明のチューブの中をはしるようになるよ

>三菱いい車出してるんだけどな…
やらかしすぎて信用がほぼゼロなので…

>いすゞと日野の普通車も復活させよう
デーラー網を築き直す費用が大変そう

>zの新モデルをトヨタで出してくれるの？
V6ツインターボでMT有だと現行スープラより良さそうだからスープラで売ろう！
腐っても日産ならBMWより耐久性は良さそうだしな

他所の会社のこういう場にホイホイ行って欲しがったり楽しそうに話する人は外国とかでもそうそういないから珍しい存在だよなあ

>>>次はホンダがEVに本気出す番だぞ
>>本当はホンダがこういうの出すべきなのに
>まあスバルも大概ネジ外れた時は外す会社だし…
4モーターAWDとか

EVでWiLLシリーズ復活して欲しいわ

>フランスもコロナでグシャグシャだし
>大丈夫かしら
どっちにせよ欧州EV支える原発いくつも作るからフランス自体は大丈夫でしょ
日産もまだルノーの屋台骨だし

三菱は車に嫌いな社長が
まず売る車を無くすという離れ業をやってのけたからな
いまとなってはスッキリして良かったような気もするけど

日産はもうルノーと縁切ってもいいよね

>ルノーがついてれは大丈夫じゃねと思ったが
>フランスもコロナでグシャグシャだし
>大丈夫かしら
ルノーはほぼ日産に食わせてもらってる状態だから…

ついこの前EV発表してすぐ箱根駅伝で実車走らせるのは素直に凄いと思った

>他所の会社のこういう場にホイホイ行って欲しがったり楽しそうに話する人は外国とかでもそうそういないから珍しい存在だよなあ
社内基盤安定してないと裏切り者と吊し上げられる

輸送時のCO2云々は欧州車もそうやろがいってなるしなぁ

>>実際ホンダ以外は固まりつつあるじゃん日産三菱の負け組連合とトヨタ連合とホンダに
>ホンダもいい加減どこかに頼らないとやばいだろう
二輪が大ホンダ帝国だし二輪から補填してるからしばらくは大丈夫じゃないかな

あとはもう人となりね
なんか憎めないというか

三菱には大人気のパジェロとランエボがあるから

自工会会長なのでどのメーカーのブースでも行けていいな

>日産はもうルノーと縁切ってもいいよね
それ決める全権持ってんのがルノーなんすよ・・・
いい買い物したよねって話

じゃあプジョーと手を組もう

>社内基盤安定してないと裏切り者と吊し上げられる
所詮敗戦処理社長だからねモリゾウ

>実際充電に一時間からかかる電気よりガソリン並みの時間で良い水素が現実的じゃない？発電量の問題もあるし
充電とかバッテリー周りの問題が解決しないとBEVは選択肢にあがらない人が多いだろうからねえ
トヨタがどうやってくかは気になる

>輸送時のCO2云々は欧州車もそうやろがいってなるしなぁ
あっちの部品はEU域内か周辺の比率が高いんじゃないの
アイシンだのデンソーだの大量に使ってるとは思えないけれど

>>実際ホンダ以外は固まりつつあるじゃん日産三菱の負け組連合とトヨタ連合とホンダに
>ホンダもいい加減どこかに頼らないとやばいだろう
やっぱり過去のトラウマなのかな引きずり過ぎな気もするけど

フォーミュラＥにトヨタが参戦したらどうなるのか見てみたい

>ルノーの方が日産よりもっとやばいんだ
だからこそ乗っ取り仕掛けてきたんだしな

>実際充電に一時間からかかる電気よりガソリン並みの時間で良い水素が現実的じゃない？発電量の問題もあるし
インフラやら車両価格やらのコストが現実的じゃない

>じゃあプジョーと手を組もう
ルノーのクソ交渉のせいでとっくに破談になったので…

日産のトップ陣もこの変人見習って

>所詮敗戦処理社長だからねモリゾウ
とは言え今社内でクーデター起こせるような勢力もうおらんだろ

>三菱いい車出してるんだけどな…
三菱のピークはランエボじゃなくココ

日産株手放さないといけないぐらいルノーの業績を悪化できないかね？
どう考えてもエンジンもEVもPHVも燃料電池もルノーに勝てる要素ないだろ？

ライバル会社のバリバリの新車を名指しして負けませんだからなあ
冷静に考えるとスゲエことよね
あの社長なら言いかねんって思われるのがさらにスゲエ

>日産のトップ陣もこの変人見習って
正直新型Z出してきたのこの人の影響あると思う

>だからこそ乗っ取り仕掛けてきたんだしな
仕掛けてきたっていうか当時誰も手付けなかったのを博打で拾ったっていうか…

>じゃあプジョーと手を組もう
FIATと合併済

ルノーは実質国営企業だから潰れないでしょ
2兆円の負債があっても平気なんだし

>日産株手放さないといけないぐらいルノーの業績を悪化できないかね？
日産の業績が安定しててルノーの業績悪化したらそりゃ永久に日産手放さんだけだぞ？

買えないが欲しいGRMNヤリス

>>だからこそ乗っ取り仕掛けてきたんだしな
>仕掛けてきたっていうか当時誰も手付けなかったのを博打で拾ったっていうか…
当時トヨタは独占禁止法で動きたくても動けなかったしなあ…

>日産株手放さないといけないぐらいルノーの業績を悪化できないかね？
>どう考えてもエンジンもEVもPHVも燃料電池もルノーに勝てる要素ないだろ？
ルノーが苦しくなるとますます日産から搾るので無理です…ゴーンのゴタゴタの時明るみに出たけど苦しくなったから乗っ取りとか仕掛けてきてたわけで

>日産のトップ陣もこの変人見習って
金稼ぎにしか興味なくて
客の顔色や伺ったり
車に興味もったりできない人で固めた
生粋の商人会社だしなぁ

>買えないが欲しいGRMNヤリス
値段もだけどまず抽選当たる気しない

そうだよな・・・日産の全権限を持ってるようなものだもんな

>とは言え今社内でクーデター起こせるような勢力もうおらんだろ
トヨタは一族経営だから適当な理由ですぐやめさせられるよ
春だからとか

>三菱いい車出してるんだけどな…
今更ラリーアートブランドを復活とか笑える

ホンダは一応GMと組んでるんだけどそのせいかLGのバッテリー工場建てる計画してて心配

セガとサミーみたいな関係性だな

>日産株手放さないといけないぐらいルノーの業績を悪化できないかね？
だから今日産株ゼロ配の兵糧攻めやってる。このクソ株が！

>金稼ぎにしか興味なくて
>客の顔色や伺ったり
>車に興味もったりできない人で固めた
>生粋の商人会社だしなぁ
冷や飯食わされたプリンス自動車が浮かばれねえなあ

車メーカーが愛知静岡に集中してるのやばいな
戦争になったら狙われそう

ＧＲヤリスのスペックはどう考えても頭おかしい
と思ったらもっと頭おかしいのが
いいぞもっとやれ

>豊田式自動織機でも作ってろ
未だに現役で使ってる所が有るんだな

どこにでも現れるおじさん

>今更ラリーアートブランドを復活とか笑える
タイプRもそうなんだけどこの辺って結局レース活動人気みたいな所大きいんだよな
買う奴が全員ハイスペック車が欲しい訳じゃないというか

ちょうどYouTubeで半生見てたけどずっとTOYOTAから蔑ろにされてきたバリバリの現場主義の人なんだなぁ

>ライバル会社のバリバリの新車を名指しして負けませんだからなあ
>冷静に考えるとスゲエことよね
>あの社長なら言いかねんって思われるのがさらにスゲエ
こう言うの日産のエンジニア嬉しいだろうなーと思う何か危機が来てみて奮起出来る程度には心の支えになる

>トヨタは嫌いじゃないけどトヨタや社長の威を借って鼻息荒く「ウオオ ！トヨタやべえ！章男やべえ！欧州涙目！」みたいに言ってる人らは気持ち悪い
トヨタが好きなわけでも車が好きなわけでもないしな
本当に気持ち悪い

>トヨタは嫌いじゃないけどトヨタや社長の威を借って鼻息荒く「ウオオ ！トヨタやべえ！章男やべえ！欧州涙目！」みたいに言ってる人らは気持ち悪い
悔しいの？

>No.927613129
なにこのゲート・オブ・バビロン的な演出…

まぁユーロ規制食らっても普通にエンジン車作ってる会社もあるからトヨタには頑張ってほしい

GRGT3って新型スポーツカーなの？

>冷や飯食わされたプリンス自動車が浮かばれねえなあ
いうてプリンスに足りなかった部分ってまさにそこの部分じゃね

>どこにでも現れるおじさん
関連の強いヤマハでなくスズキにまたがってるんだ・・・

>車メーカーが愛知静岡に集中してるのやばいな
トヨタは系列の組み立て工場を東北に作ったし
やることやってる

最大手の特権だな

>なにこのゲート・オブ・バビロン的な演出…
実際この日はmayでもスレ立ちまくってたし

※

>GRGT3って新型スポーツカーなの？
のコンセプト

>関連の強いヤマハでなくスズキにまたがってるんだ・・・
ホンダも好きですよ？

>悔しいの？
見てて恥ずかしいからやめな？

エンジンついてればなんでも好きなのかね
それにしても嬉しそう

>こう言うの日産のエンジニア嬉しいだろうなーと思う何か危機が来てみて奮起出来る程度には心の支えになる
リップサービスしねぇとマジで潰れかねないしな日産
その上でモリゾーは世辞では言ってないだろうけど

>まぁユーロ規制食らっても普通にエンジン車作ってる会社もあるからトヨタには頑張ってほしい
純ガソリンエンジンフェラーリってそろそろ終わりって聞いたけどマジ？

いい意味でガキみてぇなオッサン

臭いのは黙delよー

まあ日産も黒字化したししばらくは大丈夫だろう

今から純ガソリンで新型スポーツカーは作れないよな
HVかEVになるんかな

>>「世界はEVオンリーになり欧州が自動車業界の中心になる！」
>>「もう日本のメーカーに出番は来ませんよ（）」
EU「たかが五台か……は？…は？」

>臭いのは黙delよー
このスレそのもののことか

ホンダジェットも買ってるトヨタ

章夫にファンがいちゃ悪いように思ってる馬鹿がいる

>>関連の強いヤマハでなくスズキにまたがってるんだ・・・
>ホンダも好きですよ？
ホント乗り物好きなんだな！今電動キックボード作ってるから
後々二輪車も作ることになったら凄いよな

「Zには負けない！」→「良い車だったよ…」ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

>純ガソリンエンジンフェラーリってそろそろ終わりって聞いたけどマジ？
フェラーリーとかランボルギーニとかは除外してもいいんじゃね？って

>>関連の強いヤマハでなくスズキにまたがってるんだ・・・
>ホンダも好きですよ？
ホンダジェット買ったんだよな

>なにこのゲート・オブ・バビロン的な演出…
そりゃもう…海外メーカーは勿論のこと国内のマスコミなんかからも
EVに消極的！オワコン！って言われてたんだもの
15年の研究成果をバンと出して鼻をあかす良い演出よ

>>>関連の強いヤマハでなくスズキにまたがってるんだ・・・
>>ホンダも好きですよ？
>ホンダジェット買ったんだよな
買い物の規模ぉ！

>フェラーリーとかランボルギーニとかは除外してもいいんじゃね？って
ま両ブランドとも大手連合傘下だけどな

横合いから殴りつけるってやつね
気持ちよかっただろうなあ

>章夫にファンがいちゃ悪いように思ってる馬鹿がいる
誤解しないで欲しいけど悪いとは思ってないよ
気持ち悪いノリだし恥ずかしい奴らだなとは思うが

>次は車に興味ない社長がなるべきだよ
車の免許も無い自分が一番トヨタの社長に向いているとでも？

>技研とかに悔しいと思ってる人材はおらんのか
これは思ってる人も居るかもしんないけど
最近の技研は生え抜きが育つどころか
中途採用でこれ開発できそうな人出来る人いませんかー？
ってしてるのが目立つし「俺たち･･･技術こだわってるぜ？」
みたいなあの社内広報の寒いノリがもう無理
やめたい

>>純ガソリンエンジンフェラーリってそろそろ終わりって聞いたけどマジ？
>フェラーリーとかランボルギーニとかは除外してもいいんじゃね？って
まあでもEVとかHV作り出したし仕方ないのかな…と

トヨタバッシングは胸糞すぎるな
なんもお咎めもないのがひどい

>No.927630150
それが前の奥田じゃ無かったかな
あの人は従業員も興味持って無かったっぽかったけど

まあ虎の威を借る狐ってことわざがあるくらいだしね
程々にしないとな

>ハイブリッド車が作れるのに何でEVを作れないと思ったんだろうな
だって欧州だぜ？

>みたいなあの社内広報の寒いノリがもう無理
トヨタのことだな

どうも
GRホンダジェットです

>まあでもEVとかHV作り出したし仕方ないのかな…と
フェラーリは最後っ屁頑張ったと思うよ？ランボはまぁ…

>トヨタバッシングは胸糞すぎるな
>なんもお咎めもないのがひどい
どこだってシェア1位は叩かれがちだからな…
それは仕方ない

欧州メーカーだって内心はガソリンくせぇ車つくりてぇ〜って思ってるよ
でも政府がダメって言うから

>それが前の奥田じゃ無かったかな
>あの人は従業員も興味持って無かったっぽかったけど
それぐらいの距離感あった方が経営者としては優秀
だから今の社長はダメだね

去年に欧州の威を借りてトヨタを叩きまくった流れが嘘みたいだな

>欧州メーカーだって内心はガソリンくせぇ車つくりてぇ〜って思ってるよ
>でも政府がダメって言うから
それは
そう

>それが前の奥田じゃ無かったかな
>あの人は従業員も興味持って無かったっぽかったけど
伊達にトヨタの社長じゃない

トヨタジェット作ればいいのに

>トヨタバッシングは胸糞すぎるな
>なんもお咎めもないのがひどい
それだけに上級国民は無謀な真似を…としか思えなかった

>>トヨタバッシングは胸糞すぎるな
>>なんもお咎めもないのがひどい
>どこだってシェア1位は叩かれがちだからな…
>それは仕方ない
んじゃとりあえずプリウス訴訟でも起こすか

>>技研とかに悔しいと思ってる人材はおらんのか
>これは思ってる人も居るかもしんないけど
>最近の技研は生え抜きが育つどころか
>中途採用でこれ開発できそうな人出来る人いませんかー？
>ってしてるのが目立つし
志を持って入ってくるけど
今の技研の現実見て辞めてくらしいな

うるせぇくせぇ燃費悪ぃ
そんな車が好きなんです！

>トヨタジェット作ればいいのに
やろうとはしてたんだけどね…

フェラならハイブリッドのモーターアシストでアホみたいに速い車を作ってくれるって私信じてる

>欧州メーカーだって内心はガソリンくせぇ車つくりてぇ〜って思ってるよ
>でも政府がダメって言うから
利権者達が落ち着いたら化石燃料車も規制緩くなりそう

じゃあロケット作ろう

組織のトップはムスッとしてるよりニコニコ笑ってる方が絶対いい

ホンダのエンジニアはトヨタやヤマハに転職すりゃいい
水素エンジン作ったらいい

>それぐらいの距離感あった方が経営者としては優秀
>だから今の社長はダメだね
雑い

>>トヨタジェット作ればいいのに
>やろうとはしてたんだけどね…
三菱：「・・・。」

>伊達にトヨタの社長じゃない
>1642241051419.jpg
輩じゃねえかなこいつ

>フェラならハイブリッドのモーターアシストでアホみたいに速い車を作ってくれるって私信じてる
来年WECに参戦するから時期的に年末〜年始にハイパーカー出てくると思うよ？

ところでアメリカさんは自国で車作るのやめちゃったの？
アメリカが本気にならないから電気自動車が正義になるんだ

>伊達にトヨタの社長じゃない
煽り運転が取り沙汰される今こいつが社長だったらやばかったな

超電導をこうなんか使えないかしら

イタリアって割と技術バカが多いから何かしてくれるとは思う

自分が働いてるとこの社長が名物みたいなおっさんだったら親近感湧くだろうな

スレ画は日本の希望

日清食品が自社のカップヌードルを超える商品をどうにか開発したいからカップヌードルを壊せっていっていた時期があったけど
自分たちの強さや本質を理解せずに指示しちゃったのか一旦ひどい壊れ方をしていたね

三菱はもうスポーツカーやらんのか

>三菱はもうスポーツカーやらんのか
ラリーアート復活って言ってるけどどうするんだろうね

スポーツカーなんざメーカーの１％の収益としても
それで信用とか憧れみたいなものになれれば弱赤字でもいい気がする

>ところでアメリカさんは自国で車作るのやめちゃったの？
>アメリカが本気にならないから電気自動車が正義になるんだ
労組と退職年金さえ安泰ならいいって連中しかいないからな

>三菱はもうスポーツカーやらんのか
まずは一般的な車種のラインナップを復活させてからでね？
ランエボにしてもパジェロにしても復活させるベース車すらないからね

レースで壊れないスルマを作れる技術を持ってますって宣伝だしな

>レースで壊れないスルマを作れる技術を持ってますって宣伝だしな
来年パジェロでパリダカだな！又はランエボでサファリ

今のトヨタってGMよりでかいんだっけ？

>レースで壊れないスルマを作れる技術を持ってますって宣伝だしな
レースで勝ったところで車の売り上げにはつながらんのよ
そのくせレースは金食い虫だからやめたいもんよ

>ラリーアート復活って言ってるけどどうするんだろうね
そんなにラリーアートってブランドか？
スタリオンのＧｒＡはHKSだしラリーとて何をしてたんだか

>セガとサミーみたいな関係性だな
どっちも落ち目なのが…

>レースで勝ったところで車の売り上げにはつながらんのよ
>そのくせレースは金食い虫だからやめたいもんよ
ホンダがF1で連戦連勝してた時でもホンダ車の欧州の販売台数は
それほど上がらなかったって聞いたな

>そんなにラリーアートってブランドか？
>スタリオンのＧｒＡはHKSだしラリーとて何をしてたんだか
パリダカとか？

レースに勝ったからヒュンダイ買うかといったらなぁ

>ホンダがF1で連戦連勝してた時でもホンダ車の欧州の販売台数は
そりゃヨーロッパで売上は上がらんでしょ

EV車は爆発する凍結するバッテリー切れを起すと悲惨だからな所詮チャイナマネーで無理矢理推し進めただけだからそうなるわ

>ホンダも好きですよ？
いい笑顔すぎる…

>ところでアメリカさんは自国で車作るのやめちゃったの？
>アメリカが本気にならないから電気自動車が正義になるんだ
テスラをどこの国の企業だと思って…
あとGMもフォードも一度凋落してからイマイチぱっとしないし

レースで勝った車が市販されてますよってんなら売れるんだろうけど

どうせ話題作りだろうと思ってたけど最近マジで車が大好きな人なんじゃないかと思えてきた…

>レースに勝ったからヒュンダイ買うかといったらなぁ
まぁアレは中身は欧州のメーカーが作ってるから外装デザインと
金出してるのがヒュンダイってだけだからな
ホンダはホンダ製のエンジンでレースしてたから違う

>去年に欧州の威を借りてトヨタを叩きまくった流れが嘘みたいだな
トヨタにEVは作れないっていう謎の世界観が壊れちゃったからね…
素人目にもあんだけHV売ってる会社がそれはなかろうと思ってたが

飛ぶクルマはよ

レースでブイブイ言わしたメーカーのフェラーリもポルシェも
今は傘下に入ってるからな・・・

>飛ぶクルマはよ
飛ばせても止まらないのは車じゃない

車の会社作ってくれてありがとう

>どうせ話題作りだろうと思ってたけど最近マジで車が大好きな人なんじゃないかと思えてきた…
大好きじゃなきゃ謎のレーサーなんてやらないよ

10年もしたらバッテリーも進化するだろうよ

>飛ぶクルマはよ
20年くらい前にダイムラーが…ルマンで…

>ホンダがF1で連戦連勝してた時でもホンダ車の欧州の販売台数は
>それほど上がらなかったって聞いたな
ホンダ無双後にルノーエンジンがしばらく強かったけど
日本でルノー車が売れたりブランドイメージが上がったかと言うと否だった

トヨタも勝ったら勝ったで難癖つけられたしレース活動なんて害悪でしかなく思える