ふたばフォレスト

2021年の米新車販売台数で、トヨタ自動車が米ゼネラル・モーターズ（GM）を抜いて首位となったことが4日、分かった。米国以外のメーカーが年間販売首位になるのは史上初とみられる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdb322960b0849fe00de3852cf6b82e1ed45030b

スレあきは発達障害なの？

>EV技術が出遅れていると言われるトヨタさん
言ってる奴の出自が気になりますねぇ

EVは異業種でも参入しやすいってのが脅威なんだから遅れるわけがなかったのよね

多少遅めに出しても出せばどうせ一番売れるんだよトヨタは

GMが半導体不足で販売数落としただけなんだけど
EV関係あるかな？

>多少遅めに出しても出せばどうせ一番売れるんだよトヨタは
今まで他社に流行り作らせて
後だし上位互換用意してた会社が
いち早くモーター駆動車つくってたのに
出遅れる訳がねぇわ

>GMが半導体不足で販売数落としただけなんだけど
>EV関係あるかな？
関係ない主観を頭にぶち込んでますねこれ

普通にハイブリッド車も売れているんだってね

EV増えるせいでガソリンスタンドガソリンスタンドが減るのが心配

EV技術遅れてたらハイブリッド車でトップにはなれないんじゃないかな

>GMが半導体不足で販売数落としただけなんだけど
>EV関係あるかな？
GMの調達力はトヨタ未満って事かな

むしろGMってまだそんなに売れてんのな

アメリカに寒波が来てEV信仰から目が覚めるまでがオチ

これからはEV車の販売数だけカウントやな

>普通にハイブリッド車も売れているんだってね
今現状を考えるに利便性とエコを両立できるのはハイブリットしか無いからね
電気自動車設備が無い地域でエコを主張したいならこれに乗るのが一番

>GMの調達力はトヨタ未満って事かな
トヨタが優秀過ぎるだけかと…

そもそもEVなんかよりめんどくさいハイブリッド車を早々に開発してる時点で…

>普通にハイブリッド車も売れているんだってね
EUでトヨタハイブリッドの去年の販売台数が大幅増加
正常な反応だ

EVって本当にユーザーに求められてるの？

>EVって本当にユーザーに求められてるの？
欧州では抗議活動あるくらいの害悪

どこが遅れてるんですかね

>EVって本当にユーザーに求められてるの？
欧州が資本主義で勝つために常に無駄な新しい市場と規制の開発が必要となる

EVで覇権取り戻すぞーって欧州では息巻いてるけど
トヨタ蹴り落としても安価な中華EVに取って代わられるオチじゃないかなというのはある

そもそもなんで出遅れてると思ったんだ？
EV出してなかっただけでハイブリッドでバッテリー関連の技術は蓄積してるんじゃないの

>EVって本当にユーザーに求められてるの？
求められてたらもっと普及してる筈だろ
EVはエコだ何だと言っても使い勝手が悪ければ意味無いのよ

市販車をなかなか出さないから遅れてると思う程度のスレあき

>EV技術が出遅れていると言われるトヨタさん
>北米でGMを抜いて売上１位になる
出遅れていると言われているEVでトヨタが北米売上一位というなら言わんとしていることも解らんでもないが
スレあきは何を言いたいんだろ？

分割後300円も株値上がりしてる
父ちゃんがトヨタ株12000株くらい持ってるから分割以降360万くらい含み益出てる計算
ワイ車買ってもらいたい
2500円くらいまでは上がるだろうか

>EVで覇権取り戻すぞーって欧州では息巻いてるけど
>トヨタ蹴り落としても安価な中華EVに取って代わられるオチじゃないかなというのはある
あいつら都合が悪くなったら原発はクリーンエネルギーとか言い出すしな

>どこが遅れてるんですかね
早く売れよ
あんだけコンセプトカー並べて実際に売り出すの数車種だけだったという

>そもそもEVなんかよりめんどくさいハイブリッド車を早々に開発してる時点で…
ちなみにトヨタのハイブリッドの電池は内製(子会社のPEVE製)だったりする

>>EVで覇権取り戻すぞーって欧州では息巻いてるけど
>>トヨタ蹴り落としても安価な中華EVに取って代わられるオチじゃないかなというのはある
>あいつら都合が悪くなったら原発はクリーンエネルギーとか言い出すしな
世界は日本を妬み貶めようとしている

>EVで覇権取り戻すぞーって欧州では息巻いてるけど
ソースくれ

>>EVで覇権取り戻すぞーって欧州では息巻いてるけど
>ソースくれ
トヨタではなく欧州メーカーがEVでって意味な

>>>EVで覇権取り戻すぞーって欧州では息巻いてるけど
>>ソースくれ
>トヨタではなく欧州メーカーがEVでって意味な
それでいいからソースは？

>市販車をなかなか出さないから遅れてると思う程度のスレあき
まぁ家電や電子業界でも似た様は流れみてきたからな
全てを満たさなくても市場に投入し経験からのフィードバックを受けた方が良いには決まっている

誰が出遅れてたの？

>世界は日本を妬み貶めようとしている
実際日本に好き勝手に商売やらせると経済で世界征服してしまうからな
デバフかけまくって丁度良い

欧州はディーゼル、ＥＶの次は何を持ち出してくるつもりだろうか

>EV技術が出遅れていると言われるトヨタさん
>北米でGMを抜いて売上１位になる
だが定時昇給廃止で社員に還元しません

>それでいいからソースは？
TVのニュースで言ってる程度だよ
欧州メーカーはEVに積極的で整備進めてるって色々言ってるけどそれで納得しない？

世界はEVに失敗して手の平を返すはずだから
失敗しないことは考えない姿勢でいく

>欧州はディーゼル、ＥＶの次は何を持ち出してくるつもりだろうか
トヨタはクリーンディーゼルの道だけは塞いでないから
今度こそクリーンディーゼル実現すれば良いだけなのでは

出羽守に踊らされた馬鹿は気の毒だな

>>それでいいからソースは？
>TVのニュースで言ってる程度だよ
>欧州メーカーはEVに積極的で整備進めてるって色々言ってるけどそれで納得しない？
日本を貶めようとしているだけだから

>EVは異業種でも参入しやすい
コレよく言われてたけど不快な振動とか風切り音とかダッシュボードのビビりとか
その辺を無くすノウハウって積み上げた経験が無いと難しいのよね
駆動系だけ作れても車体までマトモなモン作れるかって言うと…

>>EVで覇権取り戻すぞーって欧州では息巻いてるけど
>ソースくれ
あるわけない

>>世界は日本を妬み貶めようとしている
>実際日本に好き勝手に商売やらせると経済で世界征服してしまうからな
>デバフかけまくって丁度良い
国民は搾取するだけで還元しないから貧しくなるだけでだがな

まぁ日本に取って自動車産業は背水の陣ではあるな

>駆動系だけ作れても車体までマトモなモン作れるかって言うと…
結局一昨年売れたの全部リコールだっけ

欧米は自分たちが勝てないとルール変えるからな
あれだけクリーンディーゼルクリーンディーゼル言ってたのに不正がバレて今度はEVだろ

>TVのニュースで言ってる程度だよ
>欧州メーカーはEVに積極的で整備進めてるって色々言ってるけどそれで納得しない？
ルノーはEVで覇権取ったるって鼻息荒いらしいね
あそこドイツ車にボコされてて欧州内でも負け組なんで一発逆転狙ってるんだとか

欧州に至っては別にEV技術先行してるわけでもないのに日本への嫌がらせのためだけのEV推進だしな

>まぁ日本に取って自動車産業は背水の陣ではあるな
国民は貧しくなるだけで無くなった方が良い

>誰が出遅れてたの？
日って文字ばかりだぁ・・・

北米首位ってニュースとEV技術が出遅れてるって話に関連性あるの？？

EVならみんな一斉にヨーイドンだからワンチャンある！！って事？

EVの研究で世界トップレベルだからこそ
まだEVは実用段階じゃないと理解してただけなのよね

日本に生まれたことが最後の心の支えな者の為にも
自動車産業だけは踏ん張らないと
自動車まで衰退したら自尊心が保てなくなった無敵人間が事件を起こしまくるようになる

なぜEVと内燃を統合して制御しているHVが先行している日本にEV技術がないと思った

>北米首位ってニュースとEV技術が出遅れてるって話に関連性あるの？？
ないよ
でも誇らしいだろ

>誰が出遅れてたの？
フォードとGMはやっぱ侮れないな

>デバフかけまくって丁度良い
プリウス叩きの時の誤発進するように配線を弄ったら誤発進しました！
ってイチャモンはデバフというかちゃぶ台返しだよな

>EVならみんな一斉にヨーイドンだからワンチャンある！！って事？
トヨタに世界に先んじた知見があることを知ろうとすらせずに先走っただけなので

ディーゼルも不正がバレてクリーンじゃないってのが悪評がついたし
今更ハイブリッドじゃトヨタやホンダに勝てるわけねえからな
もうEVしかねえなこれって思ったんじゃないの

>EVならみんな一斉にヨーイドンだからワンチャンある！！って事？
EVって重くなるから足回りとかしっかり作れるメーカーじゃないと駄目なんですよねえ・・・

EVはなまじ既存の自動車産業がある国は労働者問題に発展するから思い切った動きが出来ない
としあき達の中にも職を失う者が出て来るかも知れないし

EVがダメなら水素で戦えばいいじゃん！

とりあえず不具合とか経年劣化とか無視すれば形はできるでしょ

>としあき達の中にも職を失う者が出て来るかも知れないし
どんな世界に発展しても俺の居場所はない
安心しろ

EVも家電みたいにしてしまえみたいに考えてた奴居るんだろうけど
家電と違って安全性や快適装備が滅茶苦茶考慮されるので
どうしようもない

>EVはなまじ既存の自動車産業がある国は労働者問題に発展するから思い切った動きが出来ない
>としあき達の中にも職を失う者が出て来るかも知れないし
元から職なぞ得られんかったし関係ない

都合悪くなると言ってないって政治家みたいだな

>家電と違って安全性や快適装備が滅茶苦茶考慮されるので
基準クリアすれば走るよ

>EVって重くなるから足回りとかしっかり作れるメーカーじゃないと駄目なんですよねえ・・・
そういう意味では自動車メーカー自身が注力して転向するのはまあ合理的なんじゃないの？
他業種や新規参入は色々辛いけど

>トヨタに世界に先んじた知見があることを知ろうとすらせずに先走っただけなので
これはとしあきの妄想でしょ
EVでなら逆転出来るかって皮算用はあったかもしれんが

>都合悪くなると言ってないって政治家みたいだな
セクシーを悪く言うなよ

>EVがダメなら水素で戦えばいいじゃん！
水を電気分解して走らせる技術研究してそう

あのアメリカのガラパゴス市場で売れまくるピックアップトラックメーカーを出し抜いて一位は凄いな

>なぜEVと内燃を統合して制御しているHVが先行している日本にEV技術がないと思った
欠陥だらけじゃん

EV関連特許トップ10のうち半分が日本なのに出遅れているとはどういう認識をしていたんだろう…

>あのアメリカのガラパゴス市場で売れまくるピックアップトラックメーカーを出し抜いて一位は凄いな
半導体が無かったって

2030年までのバッテリー材料押さえてるってのもでかいよな

電気自動車販売台数を持ってきてないのにスレ豚を信奉してるアホはもうどうしようもない手後れ

>半導体が無かったって
アメリカでも調達出来てないのか

>EVがダメなら水素で戦えばいいじゃん！
それトヨタが世界一なのよ

めっちゃ楽しみ
特にSUV
実用性はともかくどんな感じなんだろう…

>EVでなら逆転出来るかって皮算用はあったかもしれんが
その皮算用を先走りというのでは？

かっけー

>>EVでなら逆転出来るかって皮算用はあったかもしれんが
>その皮算用を先走りというのでは？
違うと思う

>どんな世界に発展しても俺の居場所はない
>安心しろ
いや俺らを一緒くたにするなよ
無職の役作りしてるだけでリアルで働いてないのはこのスレで2人程度だぞ

>>EVがダメなら水素で戦えばいいじゃん！
>それトヨタが世界一なのよ
水素とEVと選択肢が増えるけどガソリン車開発も続けて欲しいなあ

>とりあえず不具合とか経年劣化とか無視すれば形はできるでしょ
無視できないからざわつくんだよな
スマホのバッテリーであんな火が出るんだぜ？車動かすレベルのバッテリーが発火したら月まで飛んでくぞ
あと炎天下で渋滞にハマるとか寒冷地でバッテリー性能落ちたりとかいろいろ考えられるよな
あとガソリン車みたいにトラブルの予兆とか掴めないだろうし

結局eVの豪雪対策どうなったん

>スマホのバッテリーであんな火が出るんだぜ？車動かすレベルのバッテリーが発火したら月まで飛んでくぞ
今のリチウム電池は釘刺しても大丈夫なのがあるけど

時価総額はテスラの一人勝ち
終わりだよトヨタ

>結局eVの豪雪対策どうなったん
北欧で社会問題にならない程度には使えているようだ

>>EVがダメなら水素で戦えばいいじゃん！
>それトヨタが世界一なのよ
多分トヨタの本命は水素だよね
連中が水素をどういう理屈で貶すか見ものだ

スレの流れで勝手に壊れたスピーカーが居るのが笑う

技術スレで技術じゃなくて株価を誇るのかっこいい

>スレの流れで勝手に壊れたスピーカーが居るのが笑う
まとめサイトに転載する用のレス垂れ流してんでしょ

電極材の選定が良かったのか、日産のEV用全固体電池計画が予想外に進んでて試験ライン作るとか言ってるのが面白い
実はトヨタ金は使ったがハズレ引いたか

EVと一緒に自動運転技術も発展して欲しい
現状トヨタの運転補助は他社に比べ弱い印象が強い

>今のリチウム電池は釘刺しても大丈夫なのがあるけど
釘が大丈夫でも熱はだめかもしれんだろ
夏の湘南とか江ノ島あたりに駐車してる車にもしリチウムイオンバッテリーが積んであったらとか思うと怪談よりもホラーだよ

>時価総額はテスラの一人勝ち
テスラなんて中華産と同等レベルだがな

目立たないようにしてたのに1位になっちゃって台無しだな
余所のメーカーが不甲斐なさ過ぎる

>時価総額はテスラの一人勝ち
>終わりだよトヨタ
時価総額といったらアップル１社の価値だけで東証一部の半分の額
アメリカ凄いわ

>電極材の選定が良かったのか、日産のEV用全固体電池計画が予想外に進んでて試験ライン作るとか言ってるのが面白い
>実はトヨタ金は使ったがハズレ引いたか
車メーカーの全個体電池開発はトヨタ以外もやってたけど他メーカーの開発進捗はどうなんだろ

ラインナップにかっこいい軽がないんだよね・・・
見捨てられた田舎民

>結局eVの豪雪対策どうなったん
1時間で1.5ℓ。タンクに30ℓのガソリンが残っていたとして、約20時間でガス欠になる計算です。

日産リーフをはじめとする市販電気自動車は仮にエアコンの消費電力が800W、バッテリー残量が20kWhの場合、25時間後にはエアコンを使っているだけで電欠になってしまうことになります。

端的に言って、エンジン車だろうがEVだろうが、閉じ込められたら丸一日くらいで車両のエネルギーはピンチ！ ということです。つまり、電気自動車だから危険といった話に、合理的な根拠はありません。エンジンの排熱で暖房がよく効くエンジン車の感覚で「EVはヤバイ」と感じるのでしょうが、エンジン車には大雪でマスラーからの排気が滞ると一酸化炭素中毒のリスクがあります。天変を前に「エンジン車が」とか「EVが！」という議論には、あまり意味がないと感じます。

トヨタってEV用バッテリーは中国メーカーのを使うんじゃなかった？

>>今のリチウム電池は釘刺しても大丈夫なのがあるけど
>釘が大丈夫でも熱はだめかもしれんだろ
熱も大丈夫だよ

EV軽トラが必要

EVはエンジンと違って車体の雪が溶かせないから
大雪にはヤバいよね

軽トラこそ遠距離運転しないしEV良いかもね

トヨタはBEVの販売台数
2020年　3000台（メーカー公表数値）
2021年　1万台（推測）

>熱も大丈夫だよ
大丈夫なのかもしれないがやはり新しいものは怖いんじゃ

>EV軽トラが必要
長距離走らない軽こそEVの利便性を享受出来るな
普段は家で低速充電している分で十分賄える

>大丈夫なのかもしれないがやはり新しいものは怖いんじゃ
乗らなきゃいいだけ

>軽トラこそ遠距離運転しないしEV良いかもね
後は近所の足用の軽自動車もね
日本だと軽こそEV生かせるフィールドな気がするな

バッテリー式ならさ電池替えるみたいにバッテリー替えられたら便利でいいよね

>EV技術が出遅れていると言われるトヨタさん
>北米でGMを抜いて売上１位になる
トヨタもGMもまだまともにEV出してないのに何言ってるんだ

マキタのバッテリーで動く軽トラがあればさいつよ

いやGMはEV売ってるだろ…

>いやGMはEV売ってるだろ…
爆発するのはGMだっけ？

>バッテリー式ならさ電池替えるみたいにバッテリー替えられたら便利でいいよね
車動かす大容量バッテリーは
電動チャリみたく気軽に交換できる重さじゃないからなぁ

EVは売らなければ爆発しない神話を作れる

>いやGMはEV売ってるだろ…
もう売ってるのかな？

>結局eVの豪雪対策どうなったん
それこそ全固体電池待ちじゃない？
だからまだ時期が早い

>電動チャリみたく気軽に交換できる重さじゃないからなぁ
下から替える案があったな

>>電動チャリみたく気軽に交換できる重さじゃないからなぁ
>下から替える案があったな
案でしょ
現実にできるわけがない

>No.924340964
バッテリーは低温に弱いって話じゃないの

>1641374644526.jpg
こう言うシルエットのハイブリッドを出してください

技術力をもってしたら○○なんて直ぐに出来るってセリフは後から失望することあるので
話半分で聴いておいた方がいい

GMはVoltだけでも2万台以上売ってる

>技術力をもってしたら○○なんて直ぐに出来るってセリフは後から失望することあるので
>話半分で聴いておいた方がいい
スマホとか半導体は悲しいなぁ…

EVとかハイブリット車の下位互換なのになんで欧米はトヨタが作れないと思っちゃたのかねぇ…

他のメーカーはEVに先行投資し過ぎて既存自動車が疎かになってそう

>EVとかハイブリット車の下位互換なのになんで欧米はトヨタが作れないと思っちゃたのかねぇ…
むしろエンジン駆動軸上モーターとか今どき誰がやんのってのやっているから

>EVとかハイブリット車の下位互換なのになんで欧米はトヨタが作れないと思っちゃたのかねぇ…
車の事良く知らないおじいちゃん達が勘違いしちゃった可能性
そして現場の人間がえぇ…ってなる

>EVとかハイブリット車の下位互換なのになんで欧米はトヨタが作れないと思っちゃたのかねぇ…
日本がインフラ含めてEVシフトしないと思ったからじゃない

トヨタは燃料電池で先行しているのも強いな
大型車両はバッテリーじゃなくて燃料電池になりそうだし

トヨタは微妙な航続距離のEV出してたから本当に作れるのという疑念はあった

EV全否定したいのにトヨタが発表会したから立ち位置微妙で中途半端だな

>他のメーカーはEVに先行投資し過ぎて既存自動車が疎かになってそう
現代はエンジンの開発止めたそうだな
元々駄目駄目だったから当然か

>端的に言って、エンジン車だろうがEVだろうが、閉じ込められたら丸一日くらいで車両のエネルギーはピンチ！ ということです。つまり、電気自動車だから危険といった話に、合理的な根拠はありません。
それだとそこから手でエネルギーの補給方法の簡便さで差が出てくるだろ
携行缶使って外部から緊急的に補給できるガソリン車の方がいざってときにリスク小さいじゃない

EVスレだとネガティブあきだらけなのに
トヨタが絡むとEVあきだらけという
違いは誇りの問題？

ここに来てバイポーラのニッケル水素とか急に出てきたからこれからどうなるか

>EVとかハイブリット車の下位互換なのになんで欧米はトヨタが作れないと思っちゃたのかねぇ…
正直トヨタのHVは走行性能という面では…
四駆はＥＶの方が個々に左右でモーター駆動により出来ることが上だわ

今さら高級直６FRシリーズを投入するマツダを見習え
ほぼハイブリッドモデルになりそうだけど

>携行缶使って外部から緊急的に補給できるガソリン車の方がいざってときにリスク小さいじゃない
携帯充電器使えばいいのでは？

トヨタ連合に対して孤軍奮闘のホンダがわりと健闘してる

>日本がインフラ含めてEVシフトしないと思ったからじゃない
現状でも原発動かすか再エネを無茶苦茶頑張るしとかしないと無理だもんな

>元々三菱のおさがりだったから当然か

>トヨタ連合に対して孤軍奮闘のホンダがわりと健闘してる
孤軍というけどＧＭと共同だし

>EVスレだとネガティブあきだらけなのに
>トヨタが絡むとEVあきだらけという
>違いは誇りの問題？
本質は政治スレの亜種だよね

>携帯充電器使えばいいのでは？
太陽電池を使った緊急用の充電バッテリーって今思い付いたけどやっぱりそう言うのある？

>携行缶使って外部から緊急的に補給できるガソリン車の方がいざってときにリスク小さいじゃない
水素はどうやっても携帯できねぇからどうするんだろうな

>太陽電池を使った緊急用の充電バッテリーって今思い付いたけどやっぱりそう言うのある？
悪天候の時どうするのそれ
仮に天気が良くても充電するのに何日かかるんだろう…

>水素はどうやっても携帯できねぇからどうするんだろうな
>水を電気分解して走らせる技術研究してそう

>携帯充電器使えばいいのでは？
すでにポータブル電源で充電できるものはあるけど10万円以上するし高いのは覚悟だな

>>携行缶使って外部から緊急的に補給できるガソリン車の方がいざってときにリスク小さいじゃない
>携帯充電器使えばいいのでは？
NEXCOだと配備されてるってね

>EV技術が出遅れていると言われるトヨタさん
>北米でGMを抜いて売上１位になる
1行目と2行目が全く繋がってない…

豪雪地帯立往生は
自衛隊の人が携行缶でガソリンを配布してくれると少し延命できるけど
EVはどうなんだろう

>仮に天気が良くても充電するのに何日かかるんだろう…
いや想定してるのは一・二キロ走ってスタンドに駆け込んだり事故に巻き込まれて立ち往生したときの空調等のライフラインようの緊急充電なんだけどそれならなんとかならないかしら

>携帯充電器使えばいいのでは？
車って一家庭の一日分くらいの電気を貯めて使うんだけど

>EVはどうなんだろう
充電に行列できるしガソリン缶で配布のが現地で即効性もあってええな

一部の人の中でトヨタ＝日本になってきてるな

コロナと世界的な半導体不足で動乱があり、その結果、たまたま今回はトヨタがアメリカで1位だった
こんな小さなニュースで盛り上がってホルホルはしゃいで現実逃避するのは、
誰もが「トヨタは落ち目だ」と悟っている証拠なのでしょうね

>水を電気分解して走らせる技術研究してそう
もしかして電気でそのまま走った方がいいのでは？

>コロナと世界的な半導体不足で動乱があり、その結果、たまたま今回はトヨタがアメリカで1位だった
>こんな小さなニュースで盛り上がってホルホルはしゃいで現実逃避するのは、
>誰もが「トヨタは落ち目だ」と悟っている証拠なのでしょうね
え...半導体確保も出来ない位ヤバい状態なのGM？

>豪雪地帯立往生は
>自衛隊の人が携行缶でガソリンを配布してくれると少し延命できるけど
>EVはどうなんだろう
去年の立ち往生では充電追いつかずに他のガソリン車に逃げ込んだとも聞くがどうなん？

パヨ馬鹿はレスすんな

ハイブリッド車ってのは
ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた車ってことなんだから
ハイブリッド作れるメーカーが電気モーターだけの車を作れないわけないだろ…

>一部の人の中でトヨタ＝日本になってきてるな
起亜「ジャパンカーです」

>去年の立ち往生では充電追いつかずに他のガソリン車に逃げ込んだとも聞くがどうなん？
この動画で勉強したら？
https://youtu.be/Bcocbx07fFo

>コロナと世界的な半導体不足で動乱があり、その結果、たまたま今回はトヨタがアメリカで1位だった
>こんな小さなニュースで盛り上がってホルホルはしゃいで現実逃避するのは、
>誰もが「トヨタは落ち目だ」と悟っている証拠なのでしょうね

>去年の立ち往生では充電追いつかずに他のガソリン車に逃げ込んだとも聞くがどうなん？
というかヘリ中継だとあの事故地帯周辺がまともに電気のインフラ見当たらなかったけど充電器有ったの？

>え...半導体確保も出来ない位ヤバい状態なのGM？
だから日本に車載用の工場建てようとしてるんやで
製造量的にとても日本だけじゃ使い切れないから多くの半導体が米国で使われる

>起亜「ジャパンカーです」
現代「ホンダィです」

>EV関連特許トップ10のうち半分が日本なのに出遅れているとはどういう認識をしていたんだろう…
割と陰謀論を笑えないレベルの人達なので…

トヨタが過去最高益だ！と息巻いてるが、ガソリン車からBEVへの移行期で皆ガソリン車開発を行っていない時期に一時的に勝っているだけ
あと数年もすればトヨタは見向きもされない

半導体ろくに作れないのに日本の半導体潰したバカがアメリカさんです

>EVとかハイブリット車の下位互換なのになんで欧米はトヨタが作れないと思っちゃたのかねぇ…
中学校のテストは難しいから100点取れないけど小学校のテストは簡単だから100点取れる！
100点同士なら差がつかないから勝てる！ってことだと思う

>だから日本に車載用の工場建てようとしてるんやで
>製造量的にとても日本だけじゃ使い切れないから多くの半導体が米国で使われる
妙にアッサリと誘致できたと思ったらアメリカの口利きがあったのか

皆、金があればテスラを買いたいと思っている

>現代「ホンダィです」
「エンブレムが似ている！ ホンダを訴える！！！」

>>だから日本に車載用の工場建てようとしてるんやで
>>製造量的にとても日本だけじゃ使い切れないから多くの半導体が米国で使われる
>妙にアッサリと誘致できたと思ったらアメリカの口利きがあったのか
実質は日本政府がTSMCに工場作るための補助金出して誘致したようなものだし

>時価総額はテスラの一人勝ち
>終わりだよトヨタ
トヨタ以下の全メーカーにぶっ刺さるの好き

金があったらレクサスかセカンドカーに可愛い日本車買いたいわ

>EV関連特許トップ10のうち半分が日本なのに出遅れているとはどういう認識をしていたんだろう…
特許持ってると出遅れないって意味が不明ですよね

>EVって本当にユーザーに求められてるの？
電力た>中学校のテストは難しいから100点取れないけど小学校のテストは簡単だから100点取れる！
>100点同士なら差がつかないから勝てる！ってことだと思う
どんな低レベルなことでも相手のレベルが自分より高ければそこが天井で差は生まれしまうのでその例えはちょっと分かりにくいな

まあ後5年も経てば分かるさ
ネット国士様が正しいかどうかが

例えばアメリカだけでみてもGMはEVで失敗してる
フォードは受注が裁けないほど売れてる
テスラも生産は追いつかない
老舗でも失敗するのだ

日本車メーカーで生き残るのは日産とホンダだけだな
トヨタは未だにガソリン車や水素の販売、開発をやめようともしない時代遅れのメーカー
選択と集中に失敗したメーカーに未来はない

EV関連特許抑えてるとEV市場で勝てるなら
現在トヨタが販売してるEVが悲惨なのはどうして？

>マキタのバッテリーで動く軽トラがあればさいつよ
荷台を剥がしたしたにマキタバッテリーがびっしりと…

仮にこのまま事を進められたとしてもクリーンディーゼルと同じ末路しそう

>現在トヨタが販売してるEVが悲惨なのはどうして？
事実陳列罪

>EV関連特許抑えてるとEV市場で勝てるなら
特許だけでどうこうなるなら電子業界だって衰退しなかったな

>まあ後5年も経てば分かるさ
>ネット国士様が正しいかどうかが
分かったところでな
また別の新しい技術叩くだけでしょ

トヨタは終わりなのは少し学のある人間ならすぐ分かること
株価を見れば歴然

>半導体ろくに作れないのに日本の半導体潰したバカがアメリカさんです
元になった親が後先考えない欧州の国々だぞ？
何か深い事を考えているとでも？

>EV関連特許抑えてるとEV市場で勝てるなら
>現在トヨタが販売してるEVが悲惨なのはどうして？
高すぎる

トヨタがEVで巻き返す！！
って叫んでる子は
トヨタが去年出したEVのことすら知らなさそう

>ネット国士様が正しいかどうかが
世界市場の様子見ても分からない国士様
トヨタの無能社長も同じこと考えてるんだろうな

トヨタに親殺されたマンおる？

トヨタ社長は選択肢は沢山あったほうが良いし購入者にあとはまかせるべきってあるじゃん
ガソリン車もハイブリッドも水素も電気も選べれる環境こそいいんでないのかね

>まあ後5年も経てば分かるさ
>ネット国士様が正しいかどうかが
そもそもEV主流は難しいか大分先になりそう……

>トヨタ社長は選択肢は沢山あったほうが良いし購入者にあとはまかせるべきってあるじゃん
そういう守りの姿勢が駄目
もうテスラに追いつけないよ

>ガソリン車もハイブリッドも水素も電気も選べれる環境こそいいんでないのかね
水素も電気ももう販売してるけど
どうですか？

>トヨタが去年出したEVのことすら知らなさそう
あんなクソみたいなEV売ってる時点で電気自動車に対する姿勢が透けてるわマジ

>水素も電気ももう販売してるけど
>どうですか？
値段もガソリン車と同じにしてくれないと・・・

トヨタに親殺されたマンおる？
別に居なくもなさそうなのが嫌だな…

>そういう守りの姿勢が駄目
>もうテスラに追いつけないよ
いま追いつかなくても良いんでないの？
まず環境整備して気軽に乗りやすい世にしなきゃだよ

昨年末の発表忘れたのかな？

>EVで覇権取り戻すぞーって欧州では息巻いてるけど
>トヨタ蹴り落としても安価な中華EVに取って代わられるオチじゃないかなというのはある
どうなんだろうね
中国のNIOとか欧州メーカーと違ってバッテリースワップ方式だから
意地でもはやらせないと思う

>そもそもEV主流は難しいか大分先になりそう……
そりゃそうだろとしか

そもそもテスラはアフターケアどうなん？

>EVで覇権取り戻すぞーって欧州では息巻いてるけど
息巻いてなくない？
すでにテスラに殺され尽くしてない？

>あんなクソみたいなEV売ってる時点で電気自動車に対する姿勢が透けてるわマジ
冷静に考えたら電気自動車普及できる国があんまない
EUですら原発たくさん作んないと無理では…？ってなってるし

トヨタは終わりだよ
日本も終わり

>トヨタは終わりだよ
>日本も終わり
雑っ

>トヨタは終わってくれ
>日本も終わってくれ

これをそのまま売るって話はなんで消えちゃったんだ・・・

EV主流は絶対に無理だろ主流にするためには鉱物資源が足りないって散々言われてるのに

トヨタが終わるならその前に欧州メーカーが全部終わってると思うんですけど

>これをそのまま売るって話はなんで消えちゃったんだ・・・
後輪の洗車がめんどくさい

>これをそのまま売るって話はなんで消えちゃったんだ・・・
自分がこれ買えって言われたら要らんでしょ

>そもそもテスラはアフターケアどうなん？
数日前にリコールで100だか1000km離れた工場まで回収された車を自費で取りに行かされる〜とかいうﾋ画像のスレ立ってたなかった？

>トヨタに親殺されたマンおる？
本当に殺されてる人普通にいそう…

>EV主流は絶対に無理だろ主流にするためには鉱物資源が足りないって散々言われてるのに
欧州が「いやーやっぱ原発って必要だわー」とか言い出したからな
連中の言う事にいちいち真面目に付き合う必要無いよね

>>これをそのまま売るって話はなんで消えちゃったんだ・・・
>自分がこれ買えって言われたら要らんでしょ
俺は買うために現金５００万ほど用意したよ

>トヨタは終わりなのは少し学のある人間ならすぐ分かること
>株価を見れば歴然
さすが嫌儲学の権威

たぶん欧州はトヨタいじめれば勝手に環境整備してくれると思ってそう
ちなみに韓国とかは攻撃したら日産撤退したしマツダも売れないと理由つけて海外から撤退して現地雇用ガタガタなんだが
欧州はトヨタは撤退っていう選択とらないと思ってそう

>俺は買うために現金５００万ほど用意したよ
そう…

>>そもそもテスラはアフターケアどうなん？
>数日前にリコールで100だか1000km離れた工場まで回収された車を自費で取りに行かされる〜とかいうﾋ画像のスレ立ってたなかった？
そもそもテスラがサービスマン派遣するって言ってるので
デマ確定やぞ

欧州はすぐにルールを変えると国士様は文句を言うが
ルール変える力があるというのは凄い事だ
トヨタは確かに優れた職人であるが
親方がアホで頼りないから永久に天下は取れん

>トヨタが終わるならその前に欧州メーカーが全部終わってると思うんですけど
HV敗北とディーゼル不正で真面目に死にかけてるから盤面ひっくり返そうと必死だな

>1641377561170.jpg
>これをそのまま売るって話はなんで消えちゃったんだ・・・
豊田市でめっちゃ見る
バブリーなやつが乗ってるヘンテコ！

>欧州はトヨタは撤退っていう選択とらないと思ってそう
撤退してくれれば自分達の市場を取り戻せるんだからしてくれるならして欲しいと思ってるだろ

>豊田市でめっちゃ見る
>バブリーなやつが乗ってるヘンテコ！
売ってるの！？

>株価を見れば歴然
トヨタみたいに下層労働者にもそれなりに給料払う企業って投資家に嫌われるんですよね

そもそも世界一EVの特許持ってるトヨタがどうやって技術力で出遅れるんだ

>欧州はすぐにルールを変えると国士様は文句を言うが
>ルール変える力があるというのは凄い事だ
原子力発電もクリーンエネルギーになったからな

テスラは2020年販売台数約50万台、2021年93万台
VWは2020年22万台、2021年40万台（予測）
トヨタは2020年度3000台、2021年1万台（予測）

>時価総額はテスラの一人勝ち
>終わりだよトヨタ
>トヨタは終わりなのは少し学のある人間ならすぐ分かること
>株価を見れば歴然
>トヨタは終わりだよ
>日本も終わり

>親方がアホで頼りないから永久に天下は取れん
まるでトヨタが天下をまだ取れていないかのようなことを言いなさる

半導体不足が解消されるとGMが首位に戻るらしいがどういう仕組？

>売ってるの！？
なんかよく金持ちのおっさんおばさん夫婦とかスーツマンとか乗ってたり
取引先工場でたまに駐車場にあるし売ってるんでないの？
三好や岡崎でも見かけたよ

>テスラは2020年販売台数約50万台、2021年93万台
>VWは2020年22万台、2021年40万台（予測）
>トヨタは2020年度3000台、2021年1万台（予測）
悲惨すぎない？（笑）

恐らくトヨタの期間工でも首になったんだろ・・・好きにさせてやれ

>HV敗北とディーゼル不正で真面目に死にかけてるから盤面ひっくり返そうと必死だな
損益計算書や貸借対照表をどう見ても全く死にそうにないんですが

自分たちが儲けたいから世界中にEVを広めようとする
そして環境団体にトヨタ叩きさせてけちょんけちょんにする
…つもりだったんだろうなぁ

>半導体不足が解消されるとGMが首位に戻るらしいがどういう仕組？
というかアメリカよりも日本の方が半導体生産能力上なので
台湾韓国日本中国アメリカの順

>トヨタみたいに下層労働者にもそれなりに給料払う企業って投資家に嫌われるんですよね
一方安全標識のイエローがスタイリッシュではないという理由で工場内標識を撤去させた某社

>撤退してくれれば自分達の市場を取り戻せるんだからしてくれるならして欲しいと思ってるだろ
個人輸入とかロシア経由で日本の中古車あっちに流されてるの見ると
とてもじゃないが現地企業がトヨタ撤退で覇権とりもどせるか危うい
そもそもいい車を作ろうとしないのがおかしい

>自分たちが儲けたいから世界中にEVを広めようとする
>そして環境団体にトヨタ叩きさせてけちょんけちょんにする
>…つもりだったんだろうなぁ
「あまり我々を舐めないで頂きたい」

全てはソニーカーにひれ伏す時代が来る
グランツーリスモで磨いた3D技術がEVに転用される時が来た

ルール変える力あるような奴らが右往左往する姿を見るのは楽しいな

>自分たちが儲けたいから世界中にEVを広めようとする
まずこれが間違いじゃん

>自分たちが儲けたいから世界中にEVを広めようとする
>そして環境団体にトヨタ叩きさせてけちょんけちょんにする
>…つもりだったんだろうなぁ
現在進行形でテスラに負けまくってるんだから
シェア確保するためにEV推すわけなくない？

>自分たちが儲けたいから世界中にEVを広めようとする
>そして環境団体にトヨタ叩きさせてけちょんけちょんにする
>…つもりだったんだろうなぁ
映画やドラマのわかりやすい悪役みたいでなんか笑ってしまう
驕りがあるからこういう態度になっちゃうんだろうな

>台湾韓国日本中国アメリカの順
あんだけ日本の足引っ張って他所の国に半導体のシェア奪わせたのに全部裏目に出てるんだよな

あんまりトヨタ怒らせない方がいいよね
今回みたいに大人げない行動取ることがある

三菱とか怒らせてみて欲しい
いま体たらくの極みだしちょっとはシャキッとするかも

トヨタは中国で3車種EVを売ってる
これが売れない
単純に割高だから
性能が低い上に高い
2000台ちょっとしか売れなかった

>損益計算書や貸借対照表をどう見ても全く死にそうにないんですが
それ言い出したらトヨタなんか余計に終わりそうに無いというのは分かるな

>トヨタは中国で3車種EVを売ってる
>これが売れない
>単純に割高だから
>性能が低い上に高い
>2000台ちょっとしか売れなかった
日本だと300台しか売れてないんだから
めっちゃ売れてるじゃん

>あんまりトヨタ怒らせない方がいいよね
>今回みたいに同じ土俵に立って勝ちに行くから

三菱は自動車部門はもういいやって思ってそう

>個人輸入とかロシア経由で日本の中古車あっちに流されてるの見ると
>とてもじゃないが現地企業がトヨタ撤退で覇権とりもどせるか危うい
>そもそもいい車を作ろうとしないのがおかしい
禁酒法時代みたいに車輸入するマフィアみたいのに力付けさせて自分らの地盤グラグラになるとこまで見えた

トヨタもEV出せるんなら最初からやっとけよ
よそのメーカーもEVならトヨタに勝てるって勘違いしちゃうだろ

>トヨタもEV出せるんなら最初からやっとけよ
>よそのメーカーもEVならトヨタに勝てるって勘違いしちゃうだろ
もう出してるぞ

>トヨタもEV出せるんなら最初からやっとけよ
>よそのメーカーもEVならトヨタに勝てるって勘違いしちゃうだろ
バッテリーが無駄に高コストで問題抱えて
未出すべきものではないから出してなかっただろ

発表会で後ろに並べたモックアップ一つ一つに市販化計画があるなら脅威になるんだろうけど
そういう情報は今の所無いんだよな

>トヨタもEV出せるんなら最初からやっとけよ
>よそのメーカーもEVならトヨタに勝てるって勘違いしちゃうだろ
　
>No.924353167

>>HV敗北とディーゼル不正で真面目に死にかけてるから盤面ひっくり返そうと必死だな
>損益計算書や貸借対照表をどう見ても全く死にそうにないんですが
中国韓国の経済崩壊とかと同じ類の話だな
ファンダメンタルズの数字をまるっと無視して願望だけで語るという

>三菱は自動車部門はもういいやって思ってそう
三菱自動車工業に自動車以外になんか部門あったっけ

>三菱は自動車部門はもういいやって思ってそう
じゃあなんでパジェロスポーツを海外のみ販売したんや…てか新車めっちゃ出してるよね相変わらず

4台のMX-30すら誇らしい
レクサスUX300eは0台なんだから

途上国は電気が足りずEVインフラ整備できないので
エンジン車じゃないと車買えない
これからも途上国市場狙うならエンジン車も作り続けないとダメだ

>1641378540400.jpg
>4台のMX-30すら誇らしい
MX-30ってここじゃ絶賛の嵐だった記憶だけどホンダe以下だったのか…
というか何だかんだでリーフ強えな

>というか何だかんだでリーフ強えな
安いからね

>途上国は電気が足りずEVインフラ整備できないので
本当にインフラダメなところは道も整備されてなくてガソリンさえ遠出しないとないんだけどな

ランクルが納車3年待ち以上になったから正直言ってEVよりランクルを巻き返し生産したいのが本音だよね
ライン拡大で下請けの曾孫受けにすらランクルラインを新しい機械導入させてぶんまわす計画だし
なお部品不足で稼働停止中

>4台のMX-30すら誇らしい
>レクサスUX300eは0台なんだから
これテスラは何の車種が対象？
テスラだけ全車種？

EV推進でもう一つ疑問があるのが世界各国でリチウム電池を作ったらあっという間に企業同士の地獄の争奪戦になって
その調達費が車の価格に反映されてすぐ売れなくなりそうな気がするんだけど大丈夫なの
やっぱり古くなったバッテリーからリチウム取り出したりリサイクルするの？

>これテスラは何の車種が対象？
>テスラだけ全車種？
まず何車種も電気自動車出しているメーカーがないので

>>というか何だかんだでリーフ強えな
>安いからね
やっぱ安くなきゃ売れないって事じゃん
いくらどこそこのメーカーが先進的って言おうが手が届かなきゃ何の意味もない

カンバン方式って問題露呈してるからトヨタも見直しかかってるのに他メーカーが導入しまくってるのが問題だよね

>レクサスUX300e
これ何で出したんだってレベルの性能だったよな
とりあえずEVもやってますっていうアピール目的なんだろうか

>その調達費が車の価格に反映されてすぐ売れなくなりそうな気がするんだけど大丈夫なの
豊田通商「むこう10年のEV需要に対応可能な資材の調達は"完了"している」
だそうです

>カンバン方式って問題露呈してるからトヨタも見直しかかってるのに他メーカーが導入しまくってるのが問題だよね
バカみたいに持ち上げて本たくさん出たしね…

>GMが半導体不足で販売数落としただけなんだけど
>EV関係あるかな？
EVが好調ってのはあるけど直接じゃないからな

>EV推進でもう一つ疑問があるのが世界各国でリチウム電池を作ったらあっという間に企業同士の地獄の争奪戦になって
>その調達費が車の価格に反映されてすぐ売れなくなりそうな気がするんだけど大丈夫なの
搭載するバッテリー製造工場も車の工場の近くに必要になるので
価格競争が厳しくなりすぎることは考えにくそう

>やっぱり古くなったバッテリーからリチウム取り出したりリサイクルするの？
そういう技術も開発してる

>>>というか何だかんだでリーフ強えな
>>安いからね
>やっぱ安くなきゃ売れないって事じゃん
>いくらどこそこのメーカーが先進的って言おうが手が届かなきゃ何の意味もない
値段的にもテスラが強すぎるんだよね

売れてないのはEVに魅力感じてない証拠でもある
高いのもあるがガソリン車は高くても売れてるし

>これ何で出したんだってレベルの性能だったよな
>とりあえずEVもやってますっていうアピール目的なんだろうか
にしてもやっつけすぎる

テスラは数字を出してない
一般社団法人日本自動車販売協会連合会（自販連）もteslaの項目がない
輸入車の数字を公表されてるメーカーから引いてさらに国内EVの販売台数と勘案して推測するしかない
modelS、modelXは現在受注ストップでmodelYも日本で未発売
だからテスラはほぼmodel3の台数

>レクサスUX300e
こいつのせいで
トヨタがEV出せば世界で売れる
ってのが虚勢にしかなってない

>EV推進でもう一つ疑問があるのが世界各国でリチウム電池を作ったらあっという間に企業同士の地獄の争奪戦になって
>その調達費が車の価格に反映されてすぐ売れなくなりそうな気がするんだけど大丈夫なの
>やっぱり古くなったバッテリーからリチウム取り出したりリサイクルするの？
物理的な限界については作ってる等の企業はおろか主導してる国々ですら無視してるよ
だいたい他の金属だって使われるの車だけじゃないからね

テスラは車として買ってる人はただの馬鹿なので…ファッションとして買ってる人はよく分かる

>値段的にもテスラが強すぎるんだよね
自分の目にはリーフのほうが多く見えるんだが

雪国は冷えすぎてバッテリー弱ってエンジンすらかからないのに
EV車なんか本当に流行るんだろうか

>やっぱ安くなきゃ売れないって事じゃん
>いくらどこそこのメーカーが先進的って言おうが手が届かなきゃ何の意味もない
値段ならもう少し安いプジョーのEVもあるんだけど
売ってる事自体を知ってる人が少なそうだ

>雪国は冷えすぎてバッテリー弱ってエンジンすらかからないのに
>EV車なんか本当に流行るんだろうか
そのための固体電池ですよ

>テスラは車として買ってる人はただの馬鹿なので…ファッションとして買ってる人はよく分かる
かつてプリウスもセレブがエコカーと持ち上げてエコファッションで買ってたからな

>カンバン方式って問題露呈してるからトヨタも見直しかかってるのに他メーカーが導入しまくってるのが問題だよね
生産調整は難しいけどカンバンにすると不良品流出とか防止できたりはある
QRコードついてからは間違って別の場所に部品が行くとか少なくなったし

>>値段的にもテスラが強すぎるんだよね
>自分の目にはリーフのほうが多く見えるんだが
そりゃ販売網もなにもないテスラが売れるわけないじゃん

日本でEV買おうとしてもディーラーが嫌がって売ってくれないからディーラー関係ないテスラが売れるとか

EUはEV賄う電力量が足りてない
再エネだけじゃ不可能だから結局天然ガスと原発の稼働率上げてるのが現実

殆どモック車だったろうが

>>雪国は冷えすぎてバッテリー弱ってエンジンすらかからないのに
>>EV車なんか本当に流行るんだろうか
>そのための固体電池ですよ
20年たっても実用化しそうにないやつ

>かつてプリウスもセレブがエコカーと持ち上げてエコファッションで買ってたからな
プリウスはそのころからモノは良かった
テスラは現状低品質で別にエコでもない車

初代持ちは無料で新しい車に交換はしてくれたな
まぁ問題があったから仕方ないんだろうが

>雪国は冷えすぎてバッテリー弱ってエンジンすらかからないのに
>EV車なんか本当に流行るんだろうか
中国のマイナス20度ぐらいになったりするモンゴル辺りでのテストだと
そんな気温でもちゃんと動くみたいだよ
テスラModel3でもカタログスペックの半分以下の航続距離らいしが

テスラが売れるのは安いからだよなぁ

アメフト好きでNFLの現地中継見てるんだけどヨタのCMマジで多いんでこの結果は納得する
日産ベンツヒュンダイあたりもちょこちょこCMあるけど

>値段的にもテスラが強すぎるんだよね
リーフの方がまだ安いじゃねーか
圧倒的に普及するくらい強いってんならせめてコンパクトカークラスにしてないと

>日本でEV買おうとしてもディーラーが嫌がって売ってくれないからディーラー関係ないテスラが売れるとか
日産は割とリーフ前面に推してくるよ
うちの老いた両親も「スタンド行く手間がなくなりますよ」って勧められて買ったし

>カンバン方式って問題露呈してるからトヨタも見直しかかってるのに他メーカーが導入しまくってるのが問題だよね
トヨタは部分的にはカイゼン済み
まぁ恐ろしい会社だ

プリウスは初代からして乗り心地は良かったし車として機能は果たしてた

>20年たっても実用化しそうにないやつ
HEVだけどもう実用化してるよ

転載禁止

>HEVだけどもう実用化してるよ
問題だらけでとても市販できる状態ではない試験走行車だぞ

>1641379235142.jpg
>HEVだけどもう実用化してるよ
この子を見てキッズが指さして笑ってたりするのが不憫…いや後輪へんだよなこれ

>かつてプリウスもセレブがエコカーと持ち上げてエコファッションで買ってたからな
10年くらい前の映画じゃこれみよがしに出てきてたなプリウス
登場人物たちが乗ってたわけじゃないけど

転載歓迎

今どき軽自動車でも一回の給油で1000km近く走れるのに

>中国のマイナス20度ぐらいになったりするモンゴル辺りでのテストだと
>そんな気温でもちゃんと動くみたいだよ
ほう
>テスラModel3でもカタログスペックの半分以下の航続距離らいしが
でしょうね…

>いや後輪へんだよなこれ
初めてタイヤハウス隠れてるの目撃したの初代インサイトだったな
もっと前から市販車で使われた車はあるのだろうか

センスはトヨタって感じ

「原神」

ふーん『原神』ってよく聞くと思ったら
美麗グラフィックで本格アクションゲーム崩壊3rdのmiHoYoが贈るアニメ調の世界を冒険するオープンワールドRPGで、PS4/PC/iOS/Android向けに2020年9月28日に配信したゲームなのか
豪華声優陣と個性豊かでハイクオリティなキャラクター、奥の深いアクションが魅力ですごく熱中出来そう

本スレはここみたい
http://futabaforest.net/b/res/924341252.htm

>>EV技術が出遅れていると言われるトヨタさん
>言ってる奴の出自が気になりますねぇ
スレあき様だぞ
口を慎め

>プリウスはそのころからモノは良かった
代わりに大衆車スペックなので勝手にイメージ落ちたけど
>テスラは現状低品質で別にエコでもない車
その代わりに加速力やらでファッションで買う人を喜ばせた
本気でエコカーなんて買いたい訳じゃないんだよ特に先駆者は

トヨタはHVを相当古くからやっているのに
EVが弱いなんて見くびれる環境が気になる

>カンバン方式って問題露呈してるからトヨタも見直しかかってるのに他メーカーが導入しまくってるのが問題だよね
カンバン方式とか書く時点でちゃんと調べてない定期

テスラは近々コンパクトEVを出す
model2っていわれてる
価格は予告されてて260万ぐらい
普及させるためにその値段で出すってイーロン・マスクが息巻いてる

>初めてタイヤハウス隠れてるの目撃したの初代インサイトだったな
>もっと前から市販車で使われた車はあるのだろうか
完全に隠れてるわけではないけど
思いついたのはコスモスポーツだな

>>カンバン方式って問題露呈してるからトヨタも見直しかかってるのに他メーカーが導入しまくってるのが問題だよね
>カンバン方式とか書く時点でちゃんと調べてない定期
トヨタ方式トヨタ方式と言う割に
問題点を探すカイゼンが足りないんじゃねえの

これのEV版でたら買う
こいつは可愛かった…次作は知らない…

マイルドHVしか作れない欧州の方が出遅れてる件

もう世界一の会社といっていい

>トヨタ方式トヨタ方式と言う割に
>問題点を探すカイゼンが足りないんじゃねえの
トヨタ方式とか造語作ってなにがしたいの？

叩くにしても言葉間違えてたら陳腐ではあるな

>>トヨタ方式トヨタ方式と言う割に
>>問題点を探すカイゼンが足りないんじゃねえの
>トヨタ方式とか造語作ってなにがしたいの？
造語か？

>そもそもEVなんかよりめんどくさいハイブリッド車を早々に開発してる時点で…
エコエコアピールするならシリースハイブリットでやればいいところを
わざわざTHSなんて開発するぐらいだし

>マイルドHVしか作れない欧州の方が出遅れてる件
トヨタの公開してるHV技術で軍門に下るような立場なんて誇りが許しません故
まあ恥の概念はなさそうだけど

いざとなったら欧州は捨てれるのかなトヨタは

>造語か？
TPSってTOYOTA PRODUCTION Systemでトヨタ生産方式
P消えてるやん

>いざとなったら欧州は捨てれるのかなトヨタは
捨てる気ないからHVPHVBEV燃料電池水素エンジン全方位開発してるんでしょ
何かあっても出遅れないように

>初めてタイヤハウス隠れてるの目撃したの初代インサイトだったな
>もっと前から市販車で使われた車はあるのだろうか
DSとか？

>捨てる気ないからHVPHVBEV燃料電池水素エンジン全方位開発してるんでしょ
>何かあっても出遅れないように
商売人じゃないからよくわからんが嫌われてまで居るのが不思議な感じがする

どこのメーカーも近未来チックのデザインが受け付けない

>商売人じゃないからよくわからんが嫌われてまで居るのが不思議な感じがする
ドイツ車も日本から撤退する気ないじゃん
それと一緒

昨日ベンツが発表したEVみたらEVが別モンだとわかる
自社で開発した内製バッテリー
航続距離1000km
電池積めばそのぐらい走れる、2.5tはありそう
でも世界一の電費達成で車両重量は1750kg
航続距離500kmのトヨタbZ4X(2195kg)より軽い

「原神」

ふーん『原神』ってよく聞くと思ったら
美麗グラフィックで本格アクションゲーム崩壊3rdのmiHoYoが贈るアニメ調の世界を冒険するオープンワールドRPGで、PS4/PC/iOS/Android向けに2020年9月28日に配信したゲームなのか
豪華声優陣と個性豊かでハイクオリティなキャラクター、奥の深いアクションが魅力ですごく熱中出来そう

本スレはここみたい
http://futabaforest.net/b/res/924341252.htm

>昨日ベンツが発表したEVみたらEVが別モンだとわかる
>自社で開発した内製バッテリー
>航続距離1000km
>電池積めばそのぐらい走れる、2.5tはありそう
>でも世界一の電費達成で車両重量は1750kg
>航続距離500kmのトヨタbZ4X(2195kg)より軽い
そういう車はメルセデスもトヨタも作れる
ただそのレベルの電池を量産して採算ベースに乗せることができないからいつ発売とか明言出来ない

>どこのメーカーも近未来チックのデザインが受け付けない
いすゞのビークロスも出た当時は浮きまくりで受け入れられなかったけど
今見るとそうでもないデザイン

トヨタが作れるか…？

>トヨタはHVを相当古くからやっているのに
>EVが弱いなんて見くびれる環境が気になる
弱いって言うか電気で走る車を作ることはできてもそれがかつてのカローラのような標準になれるかどうか未知数だから