バス運転手の真実を語るブログ

運転が上手すぎるとかえって危険な路線バス 筆者は都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 最近、バス運転手に求められる運転技術が高齢化社会によって変わってきているなと感じます。 バス運転...

あおり運転に厳しくなった改正道路交通法は６月末から 筆者は都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 「あおり運転」とは今まで法律上の明確な定義がなかったのですが、改正道路交通法によって「妨害運...

路線バスはほぼ日常通り 今回はコロナウイルスの路線バスへの影響の現状を報告します。 筆者は都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 結論から言うと路線バスに関しては良くも悪くもほぼ日常通...

バス運転席から見えるコロナウイルスの影響 筆者は都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 新企画として「バス運転席から見える不都合な真実」をシリーズとしてやっていきたいと思います。 記念...

バスロータリー内での人身事故防止のために バスロータリー内での人身事故って結構多いんですよね。 発生のパターンとしては発車間際のバスの前を横切ろうとしてはねられる、これが最多です。 これを防ぐためにあえてタイトルにはキツ...

最もつらいのは生理現象だった 都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 今回はバスの運転手として14年間生きてきた中で最もつらかったことをお伝えします。 それはトイレの我慢です。 ...

緊急停止ボタンがバスに搭載される ここ最近になってバス運転手の体調不良が原因の重大事故が増えていますね。 これに備えたバスの緊急停止ボタンの設置が増えています。 今回はこの緊急停止ボタンについての解説をします。 筆...

バス車内でのケータイ「今ねバスに乗ってるの～」 今回はバス車内での高齢者の行動を報告します。 筆者は都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 バス車内で携帯電話で堂々と通話するのは年寄り...

これで平均的な一週間 このページでは私の「平均的な」一週間スケジュールをお知らせします。 筆者は都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 この記事を読めばバス運転手がどのような勤務スケジ...