ふたばフォレスト

車持ってないの？

レースでは使われないの？

そろそろ自動運転車がF1レーサーぶっちぎったりしてないの?

高速みたいな自動車専用道路重視なら便利
今のところ

国内メーカーで一番自動運転・運転アシストが優れてる会社って現状どこなの?

>そろそろ自動運転車がF1レーサーぶっちぎったりしてないの?
むしろドライバーなしでやってみては？

>レースでは使われないの？
ピットやFCYの速度制限ボタンはある

どちて坊やが多いスレ

>>そろそろ自動運転車がF1レーサーぶっちぎったりしてないの?
>むしろドライバーなしでやってみては？
ラジコンレース？

運転席にいることには変わらないし事故の責任は負わなきゃならんし正直要らない機能

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

googleも完全自動運転は諦めて撤退すると聞いたが・・・

児童運転

とりあえずテスラの自動運転はすごいんでしょ？

>とりあえずテスラの自動運転はすごいんでしょ？
いやそんなに...

>googleも完全自動運転は諦めて撤退すると聞いたが・・・
完全自動運転なんて投資家向けのできるできる詐欺みたいなもんだからな
最低でもあと30年は無理でしょ

>とりあえずテスラの自動運転はすごいんでしょ？
寝てる間に天国に送ってくれるん？

>>とりあえずテスラの自動運転はすごいんでしょ？
>寝てる間に天国に送ってくれるん？
火葬までしてくれるぞ

>>>とりあえずテスラの自動運転はすごいんでしょ？
>>寝てる間に天国に送ってくれるん？
>火葬までしてくれるぞ
お得！

>とりあえずテスラの自動運転はすごいんでしょ？
ちゃんと連れてってくれるよ?

商売だからしょうがないけど
各社バラバラに開発してるから次世紀まで無理じゃね

俺は単に楽したいから作って欲しいけど
世間じゃ機械より信用できない人間からハンドル取り上げる為に必要って人が増えてきた気がする

>俺は単に楽したいから作って欲しいけど
>世間じゃ機械より信用できない人間からハンドル取り上げる為に必要って人が増えてきた気がする
誰でも運転できちゃう事で不幸になる人が減るなら良い事だろう

>そろそろ自動運転車がF1レーサーぶっちぎったりしてないの?
マクロスプラスみたいにAI搭乗機vs有人機のバトルは見てみたいね

酒飲んだ奴が深夜に超安全運転で家に帰れる程度の自動運転でいいんじゃね？

>商売だからしょうがないけど
>各社バラバラに開発してるから次世紀まで無理じゃね
まぁ競争するから発展する部分もあるからね
あとで各自足りない部分を補えるようになれば嬉したのし利権大好き

>酒飲んだ奴が深夜に超安全運転で家に帰れる程度の自動運転でいいんじゃね？
運転席に乗ってないことが条件ですね

>商売だからしょうがないけど
>各社バラバラに開発してるから次世紀まで無理じゃね
むしろ競争するから技術がハッテンするのでは？

>酒飲んだ奴が深夜に超安全運転で家に帰れる程度の自動運転でいいんじゃね？
運転代行でいいよねその辺は

事故時の責任の所在という問題があるから難しいだろうな
とりあえずは従来どおりドライバーの責任にするんだろうけど揉めるだろうな

アンドロイドロボットに運転させる斜め上の未来が良いと思う

>とりあえずテスラの自動運転はすごいんでしょ？
歩行者を有無を言わさず跳ね飛ばした件と
タンクローリーの下へ潜り込んで
ドライバー(してない)を首チョンパした件は知っている

結局ハンドルに手置いてないと自動運転機能しないんだったらもう自分で運転するのとそんなかわんなくね?

なんでそんなに運転したくないの？って
したくないなら車買うなよ

オートバイは無人レーサーみたいなのテストしてたはず

>俺は単に楽したいから作って欲しいけど
>世間じゃ機械より信用できない人間からハンドル取り上げる為に必要って人が増えてきた気がする
それだと最終的には人間が運転できなくなるんじゃないか

もし自動運転が実用化されてもとても怖くて寝てられんわ

>結局ハンドルに手置いてないと自動運転機能しないんだったらもう自分で運転するのとそんなかわんなくね?
高速で手放しできるレベルのが日本車でなかったかな

日本ってソフトウェアすげー弱いみたいな印象あるけど
トヨタは自動運転技術でアメリカ勢に勝てそうなんだろうか

>なんでそんなに運転したくないの？って
>したくないなら車買うなよ
手段として必要だから仕方なく使ってるだけで運転したくてしてる人そんなにいないと思うよ

>結局ハンドルに手置いてないと自動運転機能しないんだったらもう自分で運転するのとそんなかわんなくね?
途中で意識飛んでも自動運転してくれる

レーンキープと前車追随機能だけでも高速道路の運転は相当楽らしいね

>もし自動運転が実用化されてもとても怖くて寝てられんわ
高速バスとかまんまその状況じゃね

>>結局ハンドルに手置いてないと自動運転機能しないんだったらもう自分で運転するのとそんなかわんなくね?
>途中で意識飛んでも自動運転してくれる
もうタクシー呼べよ

>トヨタは自動運転技術でアメリカ勢に勝てそうなんだろうか
大っぴらにやると運輸省からダメ出しされるから仕方がない

>>>結局ハンドルに手置いてないと自動運転機能しないんだったらもう自分で運転するのとそんなかわんなくね?
>>途中で意識飛んでも自動運転してくれる
>もうタクシー呼べよ
タクシー運転手が寝るから不安だわ

現状レベル5の完全自動運転達成するのには何がネックになってるんだろう
データ量?半導体の能力?

ひき殺そうとぶつけて壊そうと全部車側の責任に出来るなら買ってもいい

事故った時にだれの責任になるかがクリアできるのか
乗ってた人か？メーカーか？車か？

レベル4は逆に中途半端すぎて難しいから
レベル3から一気に5に進むらしい

全車速ACCの条件もうちょっと緩くしてくれたらこれでいいと思うけどなアイサイト

>オートバイは無人レーサーみたいなのテストしてたはず
サーキットを走るロッシのデータを参考にして
同じサーキットを２秒落ちで走れる所までは行った

>>オートバイは無人レーサーみたいなのテストしてたはず
>サーキットを走るロッシのデータを参考にして
>同じサーキットを２秒落ちで走れる所までは行った
2秒って結構ぶっちぎられてない?

自分で運転したがる人間がなかなかいなくならないだろうからそれも大変そうだよね

>>オートバイは無人レーサーみたいなのテストしてたはず
>サーキットを走るロッシのデータを参考にして
>同じサーキットを２秒落ちで走れる所までは行った
人間化物だわ…

高速道路なら完全自動化できそうだけどね
下に降りたらもう無理ゲーだと思うわ

>データ量?半導体の能力?
ソフトウェアの方じゃないかなぁ
天一の看板が進入禁止に認識されたりそこまで信用がおけないというか

>2秒って結構ぶっちぎられてない?
そりゃロッシ相手ならな
大抵の人間相手なら早いだろ

全員完全自動なら今の技術でいけそう
手動と自動が入り交じる状態では技術の問題と責任の在り方等で先何十年はかかる

高速道路はみんなACC使えばホントに平和になると思う
未搭載車の後ろは不意な加減速がちょっと気持ち悪い

>高速道路なら完全自動化できそうだけどね
>下に降りたらもう無理ゲーだと思うわ
俺の駐車場の入り口、斜めに突っ込まないといけないうえに
両側の壁との間の余裕がそれぞれ10センチくらいしかないようなところだから
何度も切り返して無理やり入れてるけど、あんなのを自動運転で入れられるとは思えない

>高速道路はみんなACC使えばホントに平和になると思う
だらだらのぼりでの速度低下抑えれば渋滞も減るだろうに

>俺の駐車場の入り口、斜めに突っ込まないといけないうえに
>両側の壁との間の余裕がそれぞれ10センチくらいしかないようなところだから
>何度も切り返して無理やり入れてるけど、あんなのを自動運転で入れられるとは思えない
むしろ状況が毎回同じなら自動運転の方が得意なんじゃないかな

>2秒って結構ぶっちぎられてない?
人一人分のセンサーってどのくらいの量になるんだろうな

>自分で運転したがる人間がなかなかいなくならないだろうからそれも大変そうだよね
娯楽は娯楽で棲み分けた方が幸せだと思うけどなあ…

youtubeのテスラの自動駐車見たら
結局自分でやったほうが早い程度の現状らしいが

>むしろ状況が毎回同じなら自動運転の方が得意なんじゃないかな
人も通ってれば周囲に車も止まってたりするのになぜ毎回同じ状況だと思う

としあきは機械より反応早いから
安全装備とか信用出来ないし

>>高速道路はみんなACC使えばホントに平和になると思う
>だらだらのぼりでの速度低下抑えれば渋滞も減るだろうに
自動化進んでるならちったぁ減れやって思ってるけどまだ全然だねぇ

早く俺を運転から解放してくれ

>>2秒って結構ぶっちぎられてない?
>人一人分のセンサーってどのくらいの量になるんだろうな
因みに
オートバイ(ﾚｰｻｰ)を自動化させたのではなく
人間と同じ動きをするロボットを跨がせてサーキットを全開で走らせた

日本は自動運転はともかくアシスト機能はすごいな

自動運転じゃないけどバックでの駐車アシスト、うちの立体駐車場じゃ
「ガイドできません」って早々に仕事放棄しやがるからな
レクサスでこれだぞ

だらだらのぼりで速度低下にそなえて急にエンジンうなりだしてパニクったりして

自動運転のAIがとしあきが乗ってる車とかわいい幼女が乗ってる車どちらか一方を救える状況ならどういう判断するの

>レクサスでこれだぞ
レクサスなんて外車乗ってるからだ日本車に乗れ非国民

>全車速ACCの条件もうちょっと緩くしてくれたらこれでいいと思うけどなアイサイト
ツーリングアシストが便利すぎてフル活用してるわ
追従はほぼ信頼できるけどレーンキープは不安だ

自動運転のこともあってEVシフトとか言ってるんだろうけど
結局EVシェアも自動運転のノウハウも他国に勝てそうにないEUさん・・・

>>そろそろ自動運転車がF1レーサーぶっちぎったりしてないの?
>むしろドライバーなしでやってみては？
そういうの自動運転レースカーのデモでやって見たら
遅いわ途中で止まるわでまともに走らなかった

>結局EVシェアも自動運転のノウハウも他国に勝てそうにないEUさん・・・
勝てないから思いつきでルール作るのはいつものことだし...

人命軽視で公道で何でも出来る国にはかなわないよ

>>>そろそろ自動運転車がF1レーサーぶっちぎったりしてないの?
>>むしろドライバーなしでやってみては？
>そういうの自動運転レースカーのデモでやって見たら
>遅いわ途中で止まるわでまともに走らなかった
それDARPAのやつ?
結構昔の話じゃない?

>>>2秒って結構ぶっちぎられてない?
>>人一人分のセンサーってどのくらいの量になるんだろうな
>因みに
>オートバイ(ﾚｰｻｰ)を自動化させたのではなく
>人間と同じ動きをするロボットを跨がせてサーキットを全開で走らせた
成程
そうじゃないとバイクとしての特性が出せないわな

>>結局EVシェアも自動運転のノウハウも他国に勝てそうにないEUさん・・・
>勝てないから思いつきでルール作るのはいつものことだし...
きめたきかんすんぜんに
EU「準備に時間かかるので内燃機関エンジンの販売を10年伸ばします」
とか平気で言いそうだよな！EUメーカーには事前に通達しておいてから

高齢ドライバー「やっべ…逆に操作方法がわからん…いいや手動にしよっと」

>人命軽視で公道で何でも出来る国にはかなわないよ
中国は人の命が安い
米国は安くはないが金で片が付く
日本は責任だのなんだのを必要以上に求められて下手すりゃ会社が傾く
これじゃ日本でイノベーションなんて起こせるはずもない

自動運転なんて道路や信号とかのインフラを整備してからじゃないと思ってたよ

むしろ大型車に義務化すべきレベル
付いてない大型車は高速道路乗り入れ不可にしてほしい

ジジババは自動運転車よりMT車でも運転させとけよ
踏み間違いとボケ防止のために

>きめたきかんすんぜんに
>EU「準備に時間かかるので内燃機関エンジンの販売を10年伸ばします」
>とか平気で言いそうだよな！EUメーカーには事前に通達しておいてから
電気が足らなくなるのが目に見えているので
今更「原発はクリーンエネルギーなんで今後増やします」
ナドと宣わい出している

MT万能論者来たな

>ジジババは自動運転車よりMT車でも運転させとけよ
>踏み間違いとボケ防止のために
リバースでフル加速しそう

>むしろ大型車に義務化すべきレベル
>付いてない大型車は高速道路乗り入れ不可にしてほしい
尚更酒飲むようになるぞ

>むしろ大型車に義務化すべきレベル
高速で前車追随機能フル活用すればカルガモ運用出来るよなあ

MTはアクセルブレーキ踏み間違えてもクラッチは踏み間違いもくそもないだろうってことだから…

>>むしろ大型車に義務化すべきレベル
>高速で前車追随機能フル活用すればカルガモ運用出来るよなあ
そしてそこに割り込むサンデードライバー（懐かしい

>MTはアクセルブレーキ踏み間違えてもクラッチは踏み間違いもくそもないだろうってことだから…
ローで5000回転ですね
何度も見てます

>>ジジババは自動運転車よりMT車でも運転させとけよ
>>踏み間違いとボケ防止のために
>リバースでフル加速しそう
リバースだろうが何だろうがボケてクラッチ操作出来なくなるとエンストする分安全なのかもとは思う

自動運転の減速ってブレーキランプつくんだっけ
最近追い越し車線でのパカパカがやけに目につくけど

>ローで5000回転ですね
ウチの横通る軽トラがそんな感じだわ

自動運転しやすいように道路側を進化させようってのは無いんだろうか

>自動運転の減速ってブレーキランプつくんだっけ
うちのは点いてるけどパカパカみたいな挙動は見たこと無い
>最近追い越し車線でのパカパカがやけに目につくけど
追越車線って辺り煽りしながら近づき過ぎてブレーキ踏んでんじゃね？

>自動運転しやすいように道路側を進化させようってのは無いんだろうか
トヨタが街ごと作ってるじゃん

>リバースだろうが何だろうがボケてクラッチ操作出来なくなるとエンストする分安全なのかもとは思う
カックンカックンしつつもクラッチが繋がっちゃったら怖いな
バンとかトラックとか一速がエンストしにくいじゃん?

ACCの話してもオレととしあきの二人くらいしか乗ってこない

>ACCの話してもオレととしあきの二人くらいしか乗ってこない
俺の車にはついてないんだごめんなさい

PIVOTあたりの後付けクルコンて信用出来るんだろうか
ちょっと興味ある

>自動運転の減速ってブレーキランプつくんだっけ
一定以上の減速で点灯

とにかく５Ｇ通信が全く途切れない環境を
構築することだよな
周囲全車のカメラと制御状況が把握できてこその
自動安全運転だと思うわ

>国内メーカーで一番自動運転・運転アシストが優れてる会社って現状どこなの?
確か新型スカイラインと新型レヴォーグじゃね
ただし自動運転レベル３やったなレヴォーグは渋滞時のノロノロ速度時だけ

としあきにACC車が行き渡るのに10年かかるだろうな

人間にまぎれて二次裏したり学校行ってもバレないくらいの
賢いAIが実現しないと完全な自動運転は無理じゃのう

ホンダのレジェンドもレベル３だよな

完全自動運転なら飲酒運転OKになるのかな

何でスレ画トヨタなのに左ハンドルなの
道は日本なのに

>>リバースだろうが何だろうがボケてクラッチ操作出来なくなるとエンストする分安全なのかもとは思う
>カックンカックンしつつもクラッチが繋がっちゃったら怖いな
>バンとかトラックとか一速がエンストしにくいじゃん?
確かにクラッチ踏むのだけは覚えてりゃギア入った状態でアクセルベタ踏みからの左足リリースすりゃ軽でも飛ん行っちゃうのよね…

バカそうな車が来て割り込んできそうだから備えておくか
みたいな判断もしてくれないと事故が増えそうだ

>バカそうな車が来て割り込んできそうだから備えておくか
>みたいな判断もしてくれないと事故が増えそうだ
車所有者の保険の等級をAIがクラウドで共有して事故歴ありのやつからは車間とかとってrくれると嬉しい

分かってても無人の大型車が右折、左折
繰り返してるの見るとギョっとするわ
テストコース内だけど

>バカそうな車が来て割り込んできそうだから備えておくか
車間を詰めるか開けるかで開発者の思想が強く出そうだ

金もらった左の人達が原発を褒めはじめるのか
あいつら魂を売りまくりだな

360度ドラレコ積むだろうし仮に事故ってもメーカーが意地になって無罪勝ち取るだろうしその点は安心かもな
怪我や死んだりしなければ

前車追随の車間選べるから広めにしてると割り込まれる
狭めにしてると近くて怖い

>>とりあえずテスラの自動運転はすごいんでしょ？
>いやそんなに...
自動運転レベルはホンダがトップなんだけどそういう印象誰も持ってないという
宣伝の差だよね

>自動運転レベルはホンダがトップなんだけどそういう印象誰も持ってないという
やたらブレーキ掛かるってとしあきが言ってたぞ

>自動運転レベルはホンダがトップなんだけどそういう印象誰も持ってないという
だって高級車種にしかレベル高ぇの付いてないんだもの

>自動運転レベルはホンダがトップなんだけどそういう印象誰も持ってないという
>宣伝の差だよね
自動運転は知らんがホンダセンシングはあんまり評判良くないじゃん

>ACCの話してもオレととしあきの二人くらいしか乗ってこない
そんなイメージあるな
搭載されてても使い方わかんねからいいやって人いそうだよな
もうこれ使い出したら無い車に買い替えは有り得ない

ホンダのレベル3てレジェンドだけでしかもリースだけだからそりゃ一般には縁がない

>>自動運転レベルはホンダがトップなんだけどそういう印象誰も持ってないという
>だって高級車種にしかレベル高ぇの付いてないんだもの
いあいあ今どきNワゴンやらフィットにすらついてるぞ

>もうこれ使い出したら無い車に買い替えは有り得ない
俺もそう便利すぎる

あ　レジェンドのあれの話か失敬

>いあいあ今どきNワゴンやらフィットにすらついてるぞ
レベル高ぇのは付いてないぞ？
というか自動運転のレベルの違い解ってるか？
俺は判ってないぞ

>>もうこれ使い出したら無い車に買い替えは有り得ない
>俺もそう便利すぎる
ACCを知る前は一生MT乗ると言っていたとしあきの姿である

>>いあいあ今どきNワゴンやらフィットにすらついてるぞ
>レベル高ぇのは付いてないぞ？
>というか自動運転のレベルの違い解ってるか？
>俺は判ってないぞ
すまんすまん勘違いしてた

レジェンドって先進装備載せるけど普及しないというかみんな知らないまま消えるというか

>>>もうこれ使い出したら無い車に買い替えは有り得ない
>>俺もそう便利すぎる
>ACCを知る前は一生MT乗ると言っていたとしあきの姿である
若い頃はそう思ってた時もあったけど
歳とると色々と衰えて機械に頼りたくなる

ACCレベルでも楽チンさが全然違うわな
今は渋滞追従もしてくれるし

>レジェンドって先進装備載せるけど普及しないというかみんな知らないまま消えるというか
もともと台数限定でしょ

>レジェンドって先進装備載せるけど普及しないというかみんな知らないまま消えるというか
クラリティの水素車も俺は一回しか見ないまま消えたな

この前暇つぶしに茨城県の境町で巡回してる無人バスを覗いてみたが
ノロノロで中に補助の乗務員がいたけど確かに無人で未来を感じたよ

>ACCを知る前は一生MT乗ると言っていたとしあきの姿である
ACC搭載のMT車乗ってるからセーフ

大型車は自動運転以外は禁止になるかもね
特に高速道路は

>前車追随の車間選べるから広めにしてると割り込まれる
>狭めにしてると近くて怖い
高速なら車間最大で走行車線が無難
ただ合流地点は注意だな

>この前暇つぶしに茨城県の境町で巡回してる無人バスを覗いてみたが
>ノロノロで中に補助の乗務員がいたけど確かに無人で未来を感じたよ
未来のバスは空気を運んでいるのか

>そんなイメージあるな
>搭載されてても使い方わかんねからいいやって人いそうだよな
>もうこれ使い出したら無い車に買い替えは有り得ない
妹がMazda3なのに自動運転知らなくて教えてやったら感動してたわ

長距離トラックとかは自動運転が標準になって運行妨害するような運転したら処罰されるんだろうな

無人バスとか何かあったら対処できるよう中央管理室設けて常に火災センサーやカメラでガチガチにしておいて欲しい

>googleも完全自動運転は諦めて撤退すると聞いたが・・・
結局撤退するのか
まぁGoogleも色々手を出してはやめてるからな

>結局撤退するのか
>まぁGoogleも色々手を出してはやめてるからな
自動車メーカーが警戒して乗ってこなかった
グーグルは自動車メーカーになる気無いし

AIは理論的な運転するけど周りがね…
それで使い物にならなかった
全部AI(自動運転)になったら行けると思うよ

自動運転車が事故ったら結局責任は誰が取るんだ

>もうこれ使い出したら無い車に買い替えは有り得ない
高速で右足アクセルにキープせず乗れるのはホント楽だね
高速よく使うからとてもありがたい

>AIは理論的な運転するけど周りがね…
そのへんは人間が運転しても同じことなんでマクロ的には
人間に運転させるよりマシとなれば普及は加速するだろうね

法律的には自動運転が事故った場合全部運転手の責任

自動車そのものが時代遅れなのかもしれん

強いて言うならブレーキ掛けるタイミングが自分とACCでズレがあると慣れて信頼できるようになるまで万が一に備えてブレーキに足乗っけて緊張してしまうくらいか

ACCは高速でしか使ってないけどもう無いと駄目だわ
前に車割り込んでくると結構な急ブレーキかけるから首都高と合流とかでは切るけど

AIが理論的って言うけどディープラーニングとか教師データ読み込んで
蓋然性の高そうな選択肢を選択してるだけでそれは理論的って言うんだろうか

>オートバイは無人レーサーみたいなのテストしてたはず
この動画が2018年

>>AIは理論的な運転するけど周りがね…
>そのへんは人間が運転しても同じことなんでマクロ的には
>人間に運転させるよりマシとなれば普及は加速するだろうね
自動運転推進でAIよりも頭悪そうな奴の運転の方を信じている自分に気付く

F1とか人間と自動運転車でそのまま勝負させたら人間に勝ち目ないから
人間と同じ重し乗せて人間だとキツイGかかったらダメって設定にして…

>この動画が2018年
どうやって重心移動させてるんだこれ

この動画は去年

>どうやって重心移動させてるんだこれ
上にジャイロ載せてるんじゃねえかな
もっと大きく重心移動するか低い位置で重心移動できればもっとロッシやマルケスに迫れるんだろうが

日本のクソみたいな道を見てると本当にAIたちが正しくこの道を走れるのかいつも不安になる
最初の2、3年は事故多発しそう

>日本のクソみたいな道を見てると本当にAIたちが正しくこの道を走れるのかいつも不安になる
>最初の2、3年は事故多発しそう
中国で実証テストやって技術が枯れた頃に日本導入でいいと思う

>日本のクソみたいな道を見てると本当にAIたちが正しくこの道を走れるのかいつも不安になる
>最初の2、3年は事故多発しそう
世田谷の一通だらけとか京都の路上駐車地獄とかどうすんのって言う

自動運転のテスト車にゲーミングPCのごついのみたいなのがトランクに何台か入ってた…
そんなマシンパワー必要だなんな…

>自動運転のテスト車にゲーミングPCのごついのみたいなのがトランクに何台か入ってた…
>そんなマシンパワー必要だなんな…
あの手のクルマは運転制御よりデータ収集用のセンサーやロガーのほうがいっぱい載ってるんで
実際に自動運転に必要なのはボード一枚だけとかだぞ

>そんなマシンパワー必要だなんな…
リアルタイムで膨大な情報量を処理する必要があるからな
人間の脳は入ってきた情報の不要な部分を自動でカットする機能があるから負担かからないだけで

路地とかはもう諦めて幹線道路に自動運転専用レーンとか作った方が現実的なのでは

>日本のクソみたいな道を見てると本当にAIたちが正しくこの道を走れるのかいつも不安になる
スバルは下道の自動運転は無理って少し前のインタビューで答えてた

だから自動運転も空飛ぶ車も実際は無理だって
そろそろ現実見ようよ

>>日本のクソみたいな道を見てると本当にAIたちが正しくこの道を走れるのかいつも不安になる
>スバルは下道の自動運転は無理って少し前のインタビューで答えてた
実際完全自動運転ってそこまで必要か？

人間が運転してても初見殺しの道があるんだから道のデザインの方を変えやがれ

>実際完全自動運転ってそこまで必要か？
車運転してる身からすると安全アシストで充分だよなあ
ハンドルぐらい自分で握るわ

>人間が運転してても初見殺しの道があるんだから道のデザインの方を変えやがれ
それで自動化できるなら
やる価値はあるわな

>人間が運転してても初見殺しの道があるんだから道のデザインの方を変えやがれ
そういうとこは自動運転関係なくあかんよね…

>法律的には自動運転が事故った場合全部運転手の責任
自動運転タクシーが事故ったら乗客の責任になるのか・・・

自動運転が増えたら自動運転に沿って道やルールの方が変えられるんだろうな

>実際完全自動運転ってそこまで必要か？
過疎地の巡回バス用とかにはあった方がいいだろう
自分で運転する分には全く必要性を感じないが

ソフトウェアにも限界はあろうから道路になんらかの認識しやすいレーン的なものを埋め込めばより正確にできるんじゃないかなって思ったりしなかったり

>googleも完全自動運転は諦めて撤退すると聞いたが・・・
Google「撤退するとか初めて聞きました」