WarThunder Wiki
Type 10 / 394
436
コメント
19270
views
4
フォロー
![](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="81" height="80"><rect fill-opacity="0"/></svg>)
394
既存システムで代替するならギア比以前に馬力を1200から100ほど上げるのは「必須」なのに（言語的に不自由の多い海外勢ならともかく母国語でここ筆頭に大量の情報に触れてる）日本人でさえそれが理解できない奴いるから（全てがガバガバなGaijinが理解してどうにかするなんて）無理無理
通報 ...
それだと事実とは完全に数字が違っちゃうし100%実現しないでしょ。外人が新しくギア周り作ってくれるの祈るしかない。
内部データであれば数字違うってのもありでは？
それはそれで、どうなんだ？
エンジン出力を額面と差をつけるってのはおかしいし普通に16段とか20段とかにするんじゃいかんのか
いかん。HMTで「伝達効率」が向上して実出力が向上したのに「ギア数」を上げて普通の変速機で1200馬力を切り分けても意味がない
エンジン馬力-（冷却系等ロス+変速機ロス）＝軸出力
90の場合1500馬力で軸出力900に対して50t、10の場合90と同じ軸出力対重量比18の1200馬力軸出力830。
HMTのシステムがないゲーム内に直すならエンジン馬力は1330ほど必要なわけ。今の状態や理解できてない人が提唱するギア数増やすってのは「軸出力720のHMT＝1040馬力の10式戦車」を作るに等しい。ギア数を増やしても再現できるのはHMTの無段階性だけ、効率や変速時ロスの少なさは再現できない
言いたいことはわかるんだけどこのゲームって第二次大戦から2016年製の戦車であろうとギア以外で元のエンジン馬力からのロスの差を付けてるかと言うとそうでないわけで...って話。あと一応変速時のロスは搭乗員スキルの他にも車両によって設定違ってたと思う