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無念 Name としあき 21/12/25(土)21:28:51 No.920566243 そうだねx312/28 23:32頃消えます
京都の路線バスに中国製EV、圧倒的低価格で日本市場に殴り込み
https://news.yahoo.co.jp/articles/9325075b3c15cb49f4e3ad2c998dc289ddccb325

年末の日本に、衝撃的とも言えるニュースが入って来た。
12月22日、京阪バスが、京都市内を走る路線で、中国の電気自動車メーカーBYD(比亜迪)製の4台の電気バスの運行を始めたのだ。
これまで長く、「日本車を中国で売る」のが常態だったが、ついに日本の公共交通機関で中国製の車が採用される時代になったのだ。
無念 Name としあき 21/12/25(土)21:29:44 No.920566666 del そうだねx55
ヒュンダイのバスでさんざん酷い目にあったの忘れたのか
無念 Name としあき 21/12/25(土)21:30:21 No.920566919 del +
自動ブレーキをはじめとするいろいろな安全装備あるん?
無念 Name としあき 21/12/25(土)21:31:22 No.920567395 del そうだねx3
次世代ポンチョは中国メーカーからOEMじゃなかったっけ
無念 Name としあき 21/12/25(土)21:31:43 No.920567550 del そうだねx32
安物買いの、、
無念 Name としあき 21/12/25(土)21:31:45 No.920567556 del そうだねx3
>次世代ポンチョは中国メーカーからOEMじゃなかったっけ
スレ画がそうやね
無念 Name としあき 21/12/25(土)21:31:52 No.920567607 del +
産経の記事のほうが詳しいな

充放電システムは関西電力が担い、効率的なエネルギーコストの管理を進めることで、さらに電気バスの導入を検討。現在、約600台のバスを保有しており、鈴木一也社長は「将来的にはすべて電気バスに置き換えることを目指したい」と話している。

電気バスは日野自動車など国内メーカーも手がけているが、BYDを採用した理由について、京阪バスは世界ブランドの信用力と、コストを挙げる。

また、導入したのは日本市場向けに開発された「J6」という車両で約1950万円。国内メーカー製は7千万円程度とされており、大きな開きがある。京阪バス幹部は「選択肢はBYDしかない」と言い切るほど、条件の差がある。
https://www.sankei.com/article/20211222-BIXH2INI4ZPILFZQBRUPA42N7A/
無念 Name としあき 21/12/25(土)21:32:16 No.920567773 del そうだねx24
これだけ価格差があったらそうなる
無念 Name としあき 21/12/25(土)21:32:31 No.920567873 del そうだねx2
>次世代ポンチョは中国メーカーからOEMじゃなかったっけ
まんまスレ画のOEMだよ
無念 Name としあき 21/12/25(土)21:32:58 No.920568033 del そうだねx4
    1640435578467.jpg-(111489 B)サムネ表示
とっくの昔に上野動物園で走っているけどな
10 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:33:54 No.920568443 del そうだねx3
名前がヤバい
BYD(O)とか意識が乗っ取られそう
11 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:34:12 No.920568578 del そうだねx1
    1640435652174.jpg-(55272 B)サムネ表示
富士急なんかも昨年導入してるようだ
12 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:34:25 No.920568663 del そうだねx8
電動自動車って確実な負けが保証されてる代物なのに
バッテリーの交換に伴う費用は無視できるんだろうか
13 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:35:14 No.920569016 del そうだねx5
せやケド爆発せぇへんのドスか?
14 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:35:29 No.920569127 del そうだねx5
>電動自動車って確実な負けが保証されてる代物なのに
15 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:35:42 No.920569219 del そうだねx5
日本の法規に合わせた装備とサイズで作ったBYDのJ6しか
選択肢は無いってのはマジ
一足先に導入してるK9で実績は十分だしな
国産メーカーは既存のバス改造のEVしか作る気がない時点で
勝負にならない
16 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:35:47 No.920569255 del そうだねx3
ま京阪は貧乏なんでなしょうがない
17 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:36:05 No.920569380 del +
電気自動車オンリーになったら日本メーカーなんて無くなるからな
18 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:36:40 No.920569608 del そうだねx5
俺らとしあきを敵に回したな
京都なんて2度と行かねーわアホが
19 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:37:11 No.920569812 del そうだねx1
>導入したのは日本市場向けに開発された「J6」という車両で約1950万円。
>国内メーカー製は7千万円程度
いや、違いすぎるだろう なんか装備が抜けてない?
法的に走れる分には完備してるんだろうけど
20 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:38:01 No.920570147 del そうだねx7
>いや、違いすぎるだろう なんか装備が抜けてない?
>法的に走れる分には完備してるんだろうけど
現実見ろよ
21 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:38:13 No.920570221 del そうだねx17
文句言うなら日本のメーカーが作りゃよかったんだよ…
22 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:38:39 No.920570367 del そうだねx7
安すぎて不安になるわ
百均とか行く貧乏人を見てる感じだ
23 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:38:51 No.920570449 del そうだねx4
>いや、違いすぎるだろう なんか装備が抜けてない?
装備は国産の方がしょぼいんだよ・・・
24 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:38:53 No.920570467 del +
>現実見ろよ
知ってるなら教えてよ
25 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:39:09 No.920570589 del そうだねx2
>>いや、違いすぎるだろう なんか装備が抜けてない?
>>法的に走れる分には完備してるんだろうけど
>現実見ろよ
炎上する現実をか?
26 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:39:14 No.920570614 del +
>文句言うなら日本のメーカーが作りゃよかったんだよ…
作ってるやん
現実見ろよ
27 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:39:31 No.920570725 del そうだねx5
何か月で燃えるかね
28 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:39:52 No.920570874 del +
>>>いや、違いすぎるだろう なんか装備が抜けてない?
>>>法的に走れる分には完備してるんだろうけど
>>現実見ろよ
>炎上する現実をか?
ワロタwwwwww
29 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:40:00 No.920570939 del そうだねx10
価格差が予想以上で苦笑
30 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:40:36 No.920571166 del そうだねx7
>いや、違いすぎるだろう なんか装備が抜けてない?
>法的に走れる分には完備してるんだろうけど
中国製が安いんじゃなくて日本製が高すぎるだけなんだよ
国内メーカーはEVバス用のシャシー作る気がない
既存のエンジン車の改造しかやりたがらないので高コスト
高価格になる
31 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:40:39 No.920571184 del +
中国車って日本に窓口作り始めてるしまじでEV分野で国内メーカー叶わないかもしれん
32 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:41:30 No.920571550 del そうだねx8
国産だから性能がよくて安心安全とかいう考えが古すぎるんだよ
得意分野ならそうだろうがEVなんて世界から遅れに遅れてるんだぞ
高くて性能も微妙なんだよ
33 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:41:38 No.920571607 del そうだねx4
日本はガソリン車にこだわり続けるEV後進国だからなあ
34 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:41:39 No.920571620 del +
>いや、違いすぎるだろう なんか装備が抜けてない?
中国だからシェア掴むために異常なほど補助金出してるかも
元々お値打ちな車両なんだろうけど
35 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:41:48 No.920571683 del そうだねx3
>中国製が安いんじゃなくて日本製が高すぎるだけなんだよ
どこが高いんだよ…
36 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:42:26 No.920571944 del +
>国内メーカーはEVバス用のシャシー作る気がない
>既存のエンジン車の改造しかやりたがらないので高コスト
>高価格になる
そうなのか
それで商機を逃すくらいバカなら仕方ないが
それでは今まで生き残れなかったとも思うが
不思議
37 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:42:29 No.920571971 del そうだねx3
>日本はガソリン車にこだわり続けるEV後進国だからなあ
環境ポルノは止めた方がいいよ
38 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:42:30 No.920571977 del そうだねx7
バッテリーの寿命の頃にはバッテリー廃盤になってないといいが、日本みたいに最低10年部品売れとかないだろ
やすいのはイニシャルコストだけでバッテリー終了したら廃車しかなくなったりして
39 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:43:25 No.920572377 del そうだねx1
>やすいのはイニシャルコストだけでバッテリー終了したら廃車しかなくなったりして
中華のEV車墓場あるけどあれはどういった理由なんだろうな
40 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:43:32 No.920572423 del +
日本メーカーは例え性能装備を下げてももう安い車を作ることはできないんだよ
41 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:43:34 No.920572435 del そうだねx6
価格差がデカすぎる現象は他の産業でも見た
その産業は日本メーカーが全て撤退した…
42 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:44:07 No.920572670 del そうだねx3
国内メーカーのガソリン車は関連部品のメーカーが多いからEVにシフトできない事情があるからな
エンジン作る技術がない後発国ゆえに一気にEVにいけるのが後発の強みだよな
43 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:45:24 No.920573215 del そうだねx5
    1640436324740.jpg-(4920793 B)サムネ表示
>何か月で燃えるかね
京都で2015年から走ってるBYDのK9
5台導入して未だに大きなトラブルは出てない
此奴が実績積んだので国内でBYD製EVバスの導入が進んだ
ちなみに日本で走らせるために1年かけて部品単位で役所の認証取ったそうだ
44 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:45:42 No.920573344 del そうだねx8
液晶TVから撤退して次は車で負けて撤退の感じかもしれんな
45 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:45:45 No.920573362 del +
中国メーカーはEV作ると政府から補助金出るから安いんじゃなかったか
46 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:46:02 No.920573478 del そうだねx2
>日本はガソリン車にこだわり続けるEV後進国だからなあ
EV万能ではないと納得出来る部分はあるけどEVへの流れが止められる訳でもない
あのコダックだってデジカメ技術の研究は進めてたし実現する力もあった
でも潰れたのは何故かというのを考えないとね
47 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:46:04 No.920573497 del そうだねx3
そんなに安かったら試してみてもいい気になるな
48 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:46:08 No.920573523 del そうだねx5
さっきから中国擁護してるやつってなに?
工作員か?
バレバレだぞ?
49 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:46:16 No.920573564 del そうだねx10
ホント現実から目をそらして外国叩くことしかできなくなったやつほど哀れな奴はいないな…
50 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:46:32 No.920573688 del そうだねx5
>ホント現実から目をそらして日本叩くことしかできなくなったやつほど哀れな奴はいないな…
51 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:46:32 No.920573691 del そうだねx3
>ワロタwwwwww
52 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:47:23 No.920574023 del そうだねx7
また日本メーカーは競争に負けたのか
53 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:47:34 No.920574102 del そうだねx7
伝統的家屋が焼け落ちて初めて気づく浅はかさ
54 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:47:34 No.920574106 del そうだねx3
そもそも国内最大のバスメーカーの日野に電気バス頼んだら
実際来るのはBYDのコレだからな
55 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:48:16 No.920574375 del そうだねx4
>>日本はガソリン車にこだわり続けるEV後進国だからなあ
>環境ポルノは止めた方がいいよ
ポルノだろうがどれだけEVが馬鹿馬鹿しかろうが世界はEVに向けてとっくに動き出してるんだ
日本だけが真実を主張したところで世間が誤ったことに基づいて社会を動かしているならそんな真実には何の意味もない
56 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:48:21 No.920574410 del そうだねx1
>既存のエンジン車の改造しかやりたがらないので高コスト
既存の部品使うなら低コストじゃね
57 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:48:29 No.920574464 del そうだねx8
>また日本メーカーは競争に負けたのか
同じ土俵の上にのってるかさえ不明瞭な状態なので
58 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:48:59 No.920574659 del +
またパヨクが負けたのか
59 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:48:59 No.920574661 del +
ガソリン車をやめるとその工員が不要になるんじゃ
それができる中国は大したもんや
これが人民のための政治
60 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:49:06 No.920574725 del そうだねx2
五毛さん今日は特に活動的だな
61 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:49:08 No.920574737 del そうだねx2
>既存の部品使うなら低コストじゃね
1台ずつ手作り改造すんのが低コストなわけない
62 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:49:53 No.920575043 del そうだねx10
五毛認定して勝てるのなら幾らでもそうするけど
現実見ろよ
63 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:50:06 No.920575133 del +
>1台ずつ手作り改造すんのが低コストなわけない
日本製EVが手作りwwwww
馬鹿かな?
64 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:50:21 No.920575268 del そうだねx3
>また日本メーカーは競争に負けたのか
最初から競争するラインにすら立ててない
65 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:50:29 No.920575319 del +
>ネトウヨ認定して勝てるのなら幾らでもそうするけど
>現実見ろよ
66 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:50:35 No.920575346 del +
>ポルノだろうがどれだけEVが馬鹿馬鹿しかろうが世界はEVに向けてとっくに動き出してるんだ
>日本だけが真実を主張したところで世間が誤ったことに基づいて社会を動かしているならそんな真実には何の意味もない
そうか?
俺にはヨーロッパがフライングしてるだけだと思ってるけど
67 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:51:11 No.920575611 del そうだねx4
この前トヨタがどうこう言ってた奴らは息してる?
68 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:51:40 No.920575827 del そうだねx5
>さっきから中国擁護してるやつってなに?
擁護はしてない現実を言ってるだけ
国産の大型EVバス1台1億以上するのは現実
高価な理由も判ってる上になんの対策もしないんだから
売れないのも当然でだからどこも開発したがらない
69 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:51:58 No.920575952 del +
一般乗用車ならともかく設定された路線グルグル回るならそりゃEV化するだろうっていう
70 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:52:16 No.920576061 del そうだねx3
バスなんて儲からないからコスト削ってナンボだろ
バスの運転手も低賃金で乗客の命を預かる仕事やらされて責任だけは重くてやってられんだろ
71 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:52:35 No.920576200 del そうだねx1
>日本製EVが手作りwwwww
>馬鹿かな?
バスは路線車でも基本全部フルオーダーの手作りだぞ
72 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:52:36 No.920576211 del そうだねx4
定期的な運行バスならむしろEVに向いてる言っても全然信用されなかった思い出
同じ時間帯で走行⇔充電できるのに
73 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:52:58 No.920576362 del +
怖いのはバッテリーだからバッテリーレスで購入して
日本製のバッテリー積んだら・・・・・・・高くなっちゃうか
74 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:53:06 No.920576408 del +
>>ポルノだろうがどれだけEVが馬鹿馬鹿しかろうが世界はEVに向けてとっくに動き出してるんだ
>>日本だけが真実を主張したところで世間が誤ったことに基づいて社会を動かしているならそんな真実には何の意味もない
>そうか?
>俺にはヨーロッパがフライングしてるだけだと思ってるけど
市場がでかいから潮流がフライングだとしても
その流れに乗れないと企業として損失だから
75 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:53:11 No.920576445 del そうだねx3
>そうか?
>俺にはヨーロッパがフライングしてるだけだと思ってるけど
ルールも風潮もいつだってヨーロッパが作る
どれだけ負けても自由にゴールラインを動かしたり日本だけ参加できないように変えてくる
今は負け惜しみからの勇み足だがEUがそう主張してるならそれが主流になる
最も連中はそこでも負けてまたそのうちまた別のことを言い出すんだろうけど
76 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:54:17 No.920576899 del +
>最も連中はそこでも負けてまたそのうちまた別のことを言い出すんだろうけど
中華に乗っ取られる未来だろうな
モーターもバッテリーも全部押さえられそう
77 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:54:20 No.920576926 del +
日本製EVバスなんて高そうだな
ほんと日本車は高い
78 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:54:49 No.920577121 del そうだねx3
    1640436889313.jpg-(256132 B)サムネ表示
電動バスはイギリスのベンチャーのが格好いい
79 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:55:00 No.920577185 del そうだねx3
>日本製のバッテリー積んだら・・・・・・・高くなっちゃうか
日本メーカーでもバッテリー自体は海外製は多いかと
80 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:55:31 No.920577397 del +
どこの国でもいいからはよ全部ev車にしてガソリン車規制してくれ
世の中静かになって良いわ
81 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:55:36 No.920577440 del +
>定期的な運行バスならむしろEVに向いてる言っても全然信用されなかった思い出
実証実験に携わったことあるけどすごい勢いで電池が劣化して
途中でメーカーが匙投げちゃった
国内メーカーが及び腰なのは電池の耐久性と供給能力に自信が持てないからだろうな
82 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:55:47 No.920577525 del そうだねx3
>バスなんて儲からないからコスト削ってナンボだろ
>バスの運転手も低賃金で乗客の命を預かる仕事やらされて責任だけは重くてやってられんだろ
これは本当にそう
83 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:56:08 No.920577666 del +
爆発的💥不急だな
84 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:56:59 No.920578000 del +
バッテリー交換にウン百万するんだっけ
ガソリン車からペイできるんですかね
85 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:57:12 No.920578087 del +
もうトロリーバスでいいよ
86 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:57:12 No.920578090 del そうだねx3
京都だいぶ前からBYDのバス走ってなかったっけ
87 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:57:20 No.920578137 del そうだねx1
>どこの国でもいいからはよ全部ev車にしてガソリン車規制してくれ
>世の中静かになって良いわ
事故増えそう
88 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:57:22 No.920578153 del そうだねx5
中国擁護ねぇ…
半導体家電に続いてついに最後の砦の自動車もって時に目を背け続けるのか
89 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:57:30 No.920578203 del そうだねx1
>日本メーカーでもバッテリー自体は海外製は多いかと
電池はコストも性能も海外製の後塵拝する状況だからなあ
殿様商売でさんざん出し惜しみしたツケ回ってる
90 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:58:30 No.920578585 del +
命乗せるものに信用のない製品を使うな
91 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:58:37 No.920578622 del +
>京都だいぶ前からBYDのバス走ってなかったっけ
> 1640436324740.jpg
がそう
92 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:58:55 No.920578745 del そうだねx2
日野が小型EVバス「ポンチョZ EV」、BYDからOEM受け2022年春に発売
https://www.netdenjd.com/articles/-/250986
93 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:59:00 No.920578777 del そうだねx1
>どこの国でもいいからはよ全部ev車にしてガソリン車規制してくれ
>世の中静かになって良いわ
今どきの自動車の騒音って殆どタイヤのロードノイズじゃないか?
エンジン音や排気音がアイドリング中でなく走行中に響く車両ってバス・トラック改造車くらいな気が
94 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:59:13 No.920578876 del +
市バスは臭いガスはいてたからなー
95 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:59:20 No.920578920 del +
無茶しなければ爆発しない
たぶんこんな感覚
96 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:59:27 No.920578963 del そうだねx1
自動車産業が死んだら海外から食料買う金も乏しくなって生活苦しくなるだろうから
実家の田畑は抑えておこうかと最近マジで思えてきた
97 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:59:36 No.920579027 del +
>命乗せるものに信用のない製品を使うな
信頼で選んだから中国製になったんだろ
BYDは世界中で走ってる実績があるから
98 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:59:41 No.920579054 del +
ランニングコストにバッテリー交換はちゃんとカウントしているんだろうか?
99 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:59:55 No.920579137 del そうだねx1
日本で初の採用っていうならこの疑いようもわかるが
そうじゃないからなあ
100 無念 Name としあき 21/12/25(土)21:59:59 No.920579159 del +
西田昌司なんとかしろよ
101 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:00:39 No.920579455 del そうだねx1
>ランニングコストにバッテリー交換はちゃんとカウントしているんだろうか?
それ入れたら日本製はますます勝負にならない
102 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:00:53 No.920579574 del +
半導体や家電と同じ道だよな
日本メーカーの殿様商売の末路だ
103 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:01:02 No.920579632 del +
    1640437262297.jpg-(171495 B)サムネ表示
俺は東京オリンピック決まったときてっきり東京がこうなると思ってた
こうなってしまうと問題点もそこで洗われるだろうし実績で押されてくる
なぜやれなかったんだろう
104 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:01:15 No.920579724 del そうだねx2
ダンピングで他国の産業を潰すのは中国の得意技
入札制度があるから排除できない
105 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:01:47 No.920579962 del そうだねx5
    1640437307973.jpg-(158397 B)サムネ表示
>炎上する現実をか?
従来型のバスなら炎上しないといつから勘違いしてた?
106 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:02:36 No.920580279 del そうだねx2
>ダンピングで他国の産業を潰すのは中国の得意技
>入札制度があるから排除できない
これ入札の話じゃないですけどね
107 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:02:48 No.920580374 del +
>電動バスはイギリスのベンチャーのが格好いい
イギリスの気候ならこれがベストだろうけど
日本でこれだと夏場は地獄だろうな
108 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:03:36 No.920580726 del +
ID出たら面白そうなスレ
109 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:03:42 No.920580764 del +
既存の車体をEVに改造しても重量の関係で効率悪そう
110 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:04:52 No.920581189 del そうだねx4
>導入したのは日本市場向けに開発された「J6」という車両で約1950万円。国内メーカー製は7千万円程度とされており、大きな開きがある。
仮に廃車になって2回買い換えてもまだ日本製より安い
バッテリー交換のコストとか言ってる奴はアホ
111 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:04:55 No.920581209 del そうだねx1
    1640437495296.jpg-(20984 B)サムネ表示
日本の既存のメーカーは欠点の少ない良いEV造るだろうけど価格差でお話にならない
中国メーカーに製造委託するファブレスのベンチャー企業ならワンチャンあるかも
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/725721.amp
112 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:05:08 No.920581290 del +
一時期ベンツのバスが燃えまくってたな
113 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:05:15 No.920581350 del +
>BYD製は約1950万円
小型路線のポンチョや中型路線のエルガミオがおおざっぱに2500万円と考えると
なんてダンピング価格
114 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:05:52 No.920581597 del そうだねx1
中国も最近は賃金が上がってる時いたが
どうしてそこまで安く作れるんだろうな
115 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:06:24 No.920581801 del +
>中国も最近は賃金が上がってる時いたが
>どうしてそこまで安く作れるんだろうな
まさかウイグル
116 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:06:27 No.920581819 del +
>バスの運転手も低賃金で乗客の命を預かる仕事やらされて責任だけは重くてやってられんだろ
こないだ休憩中に嫁さんと車内で弁当食ってた運ちゃんが市民に通報されて減給処分食らってたなぁ
117 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:06:58 No.920582012 del +
>こないだ休憩中に嫁さんと車内で弁当食ってた運ちゃんが市民に通報されて減給処分食らってたなぁ
それタイトル詐欺に見事に引っ張られてるだけで
ノーシートベルトでの運転とかそっちが理由なので…
118 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:07:43 No.920582331 del +
>京都で2015年から走ってるBYDのK9
>5台導入して未だに大きなトラブルは出てない
今のところ国外向けにはスペシャル品納入するって理解が出来てるようで良いこと
問題はそれを理解しないアホが向こうの企業で重要な地位を占めるようになったときだな
119 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:07:50 No.920582395 del そうだねx1
>俺は東京オリンピック決まったときてっきり東京がこうなると思ってた
バス業界やタクシー業界に税金突っ込んだら批判轟々じゃないですかやだー
箱物に大枚はたくって時代錯誤が日本らしくてよかったじゃんよ…
120 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:08:16 No.920582575 del +
EVシフトは構わんけどスレ画はエコ以外に現行のガソリン車より何が優れてるん?
121 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:08:19 No.920582590 del そうだねx2
>導入したのは日本市場向けに開発された「J6」という車両で約1950万円。国内メーカー製は7千万円程度とされており、大きな開きがある。
7千万って何年乗ったらペイできるねん・・・
122 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:08:31 No.920582678 del +
安すぎると不当廉売にならんのか?
123 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:08:31 No.920582680 del +
>仮に廃車になって2回買い換えてもまだ日本製より安い
>バッテリー交換のコストとか言ってる奴はアホ
ハッキリ言うが日野ポンチョより安いぞ
124 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:08:37 No.920582712 del そうだねx4
>EVシフトは構わんけどスレ画はエコ以外に現行のガソリン車より何が優れてるん?
安い
125 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:09:06 No.920582937 del そうだねx1
>安すぎると不当廉売にならんのか?
原価下回ってるの証明しないと
126 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:09:15 No.920582990 del そうだねx2
>>中国も最近は賃金が上がってる時いたが
>>どうしてそこまで安く作れるんだろうな
>まさかウイグル
もしそうなら政府レベルで調査すべきことなんじゃ
127 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:09:19 No.920583015 del +
>世界ブランドの信用力とコスト
128 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:09:24 No.920583058 del +
までも駐車するときは間隔をあけておいたほうがいいよね・・・
129 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:10:40 No.920583591 del +
>まさかウイグル
としの大好きな自民党政府は規制しないの?
そこにはケチは付けないの?
130 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:10:55 No.920583698 del そうだねx2
中華電池は爆発するとかいつまでも言ってるうちに品質でも追い越される
もう追い越されてるのかも
131 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:11:00 No.920583731 del +
EVは燃える爆発する
するとしなかったメーカーに集中する
それがわからんのよ
132 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:11:28 No.920583917 del そうだねx1
>>まさかウイグル
>としの大好きな自民党政府は規制しないの?
>そこにはケチは付けないの?
いかにも五毛らしいレス
133 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:11:56 No.920584118 del そうだねx6
>EVは燃える爆発する
>するとしなかったメーカーに集中する
>それがわからんのよ
日本語怪しい感じだな
134 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:12:41 No.920584455 del +
そいや佐川だかが小型配送車EVにしてたよね
あれもどうなったんだろ
135 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:12:45 No.920584485 del そうだねx1
>日本市場向けに開発された「J6」という車両で約1950万円。国内メーカー製は7千万円程度とされており、大きな開きがある。
これは納得
136 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:12:53 No.920584539 del +
EV市場の成否なんて長い目で見たら全固体電池次第だろ
137 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:13:05 No.920584617 del +
でも安さはやっぱり魅力だよな
タクシーなんかでももう独占的なトヨタのジャパンタクシー
の値段が高すぎて中古のクラウンタクシーが売れてるとか
138 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:14:05 No.920585021 del そうだねx12
>としの大好きな自民党政府
自民党政権という言い方ならわかるけど
自民党政府って言うかな普通
139 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:14:36 No.920585239 del +
>もう追い越されてるのかも
セルの品質性能コストではとっくに追い越されてるよ
電池が爆発するのはアプリケーションが糞だから
140 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:15:04 No.920585410 del そうだねx1
こんな値段で売れるなら一般の車も安く売るのかな
貧困化する日本なら売れそう
141 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:15:25 No.920585575 del +
五毛かなと思ってたらやっぱり五毛
142 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:15:48 No.920585721 del +
BYDは半導体もやってる
ECUも自前で作ってる
143 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:16:31 No.920586058 del そうだねx1
>電池が爆発するのはアプリケーションが糞だから
>BYDは半導体もやってる
>ECUも自前で作ってる
144 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:16:32 No.920586062 del +
>タクシーなんかでももう独占的なトヨタのジャパンタクシー
>の値段が高すぎて中古のクラウンタクシーが売れてるとか
どこの話か教えてほしい
都内だとジャパンタクシーの次はタクシー専用クラウンコンフォートじゃなくてそれなりな値段するクラウンアスリートなんだが
145 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:16:33 No.920586070 del そうだねx2
>いかにも五毛らしいレス
>自民党政権という言い方ならわかるけど
>自民党政府って言うかな普通
聞かれたことには答えられないから揚げ足取るしかできないんやな
敗北宣言なんやな
146 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:17:00 No.920586252 del +
>電池が爆発するのはアプリケーションが糞だから
クソアプリ実装の不適切品を追い出せれば
クソを追い出すための価格施策やめて
適正価格になるでしょ
147 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:17:16 No.920586354 del +
    1640438236699.jpg-(121702 B)サムネ表示
>貧困化する日本なら売れそう
貧困層には俺だぞ俺
148 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:17:16 No.920586357 del そうだねx4
BYDは爆発しないから引き合われてるんだろ
149 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:17:57 No.920586614 del そうだねx1
>EVシフトは構わんけどスレ画はエコ以外に現行のガソリン車より何が優れてるん?
エンジンやトランスミッションが無いから点検項目が減ってオイル交換とかも必要無くなる
150 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:17:58 No.920586619 del +
>もう独占的なトヨタのジャパンタクシー
>の値段が高すぎて中古のクラウンタクシーが売れてるとか
クラウンより売れてないジャパンタクシーが独占的なの?
151 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:18:37 No.920586870 del そうだねx4
>聞かれたことには答えられないから揚げ足取るしかできないんやな
>敗北宣言なんやな
答えようがないだろ
政府を規制するってどういう意味だ
152 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:18:43 No.920586914 del +
>トヨタのジャパンタクシーの値段が高すぎて
プリウスを使えば安くできないか
153 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:19:11 No.920587118 del そうだねx1
まあ日本では売りに出せないような爆発製品を世に出して実験できるという環境は技術促進を促す上では大きな役割しめてるだろうし納得
倫理無くせば日本もいけるゾ
154 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:19:37 No.920587290 del +
四国だとジャパンタクシー全然見ないな
バネットかクラウンかカムリかなんかのでかいセダン
155 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:19:40 No.920587311 del そうだねx9
何かあったら五毛って言えば済む人生って楽で羨ましい
156 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:20:15 No.920587553 del そうだねx2
>一時期ベンツのバスが燃えまくってたな
車両火災は毎年4000件超えてるけど外車ばかりってことはありえんなあ
157 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:20:17 No.920587566 del +
JPNタクシーは国内都市部なら結構売れてるけど海外はからっきしでシェアを一気に失った
158 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:20:24 No.920587617 del +
>倫理無くせば日本もいけるゾ
いかにも日本人でない方の言い草ですね
159 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:20:28 No.920587643 del そうだねx1
>倫理無くせば日本もいけるゾ
三菱「お任せください」
160 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:20:41 No.920587716 del そうだねx5
なんで政治的な話でムキムキしてるひとがいるんだ
安いから話が決まっただけだろ
役所なんだからそんなもんだよ
161 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:20:49 No.920587781 del +
先送りにするって選択をせず進んで高いハズレくじ買う馬鹿
162 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:21:15 No.920587969 del +
>安すぎると不当廉売にならんのか?
BYDは日本専用のJ6を売りまくる気だからな
数売ってペイさせる気だろう
日野のOEMも入れれば多少安くても十分採算とれるんだろう
163 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:21:17 No.920587986 del そうだねx3
>役所なんだからそんなもんだよ
京阪バスっていつから役所になったの?
164 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:21:20 No.920588007 del +
>何かあったら五毛って言えば済む人生って楽で羨ましい
書き込むだけの簡単なお仕事で稼げる五毛さんとは違うけどね
165 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:21:32 No.920588083 del そうだねx7
>倫理無くせば日本もいけるゾ
日本も検査で不正したろってやってるし倫理がどうとか言える立場じゃないんだよなぁ…
166 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:21:54 No.920588247 del そうだねx3
>また、導入したのは日本市場向けに開発された「J6」という車両で約1950万円。国内メーカー製は7千万円程度とされており、大きな開きがある。京阪バス幹部は「選択肢はBYDしかない」と言い切るほど、条件の差がある。
素人目に見ても中華製で良くねって感じの価格差だな
1/3て
167 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:22:00 No.920588298 del +
バスが来たならトラックも頼むぞ
168 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:22:07 No.920588352 del そうだねx6
>JPNタクシーは国内都市部なら結構売れてるけど海外はからっきしでシェアを一気に失った
国内専用車だと思ってたけど輸出してたん?
169 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:23:28 No.920588877 del +
でもガソリン車ならバスは2000万くらいなんだから
いそいでEVにしなくてもいいのでは
170 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:23:28 No.920588879 del +
>プリウスを使えば安くできないか
タクシーの新車はプリウスかシエンタばかりのイメージ
171 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:23:36 No.920588938 del +
なんで日本メーカーって安く作れないの
172 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:24:12 No.920589178 del +
>JPNタクシーは国内都市部なら結構売れてるけど海外はからっきしでシェアを一気に失った
営業用でそんな高価なの売れるわけないやん
他社がタクシー車やってないからってボッタクリしすぎ
173 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:24:24 No.920589247 del +
>でも安さはやっぱり魅力だよな
>タクシーなんかでももう独占的なトヨタのジャパンタクシー
>の値段が高すぎて中古のクラウンタクシーが売れてるとか
JPNタクシーは高すぎてベースになったシエンタをタクシー改造したほうが
安いのでシエンタが売れるというアホな状況も生まれた
174 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:24:28 No.920589280 del そうだねx5
>なんで日本メーカーって安く作れないの
不思議だよね
めっちゃ安い人件費でつくってんのにさ
どこにお金消えてんだ
175 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:24:47 No.920589407 del +
>役所なんだからそんなもんだよ
酷い目を見たところだと足切りのために酷い仕様選定してる事例もあるけど
(相手側も心当たりがあるから文句言わないが)
何もないところだとこんなものか
176 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:25:00 No.920589516 del +
>素人目に見ても中華製で良くねって感じの価格差だな
>1/3て
そりゃ経営者から見たら魅力的だよな
バスが中国製になったからって別に乗客が減る訳でもないし
177 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:25:10 No.920589593 del そうだねx2
>でもガソリン車ならバスは2000万くらいなんだから
ガソリンのバスなんてあんの?
ディーゼルだろ?
178 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:25:14 No.920589623 del そうだねx3
>>役所なんだからそんなもんだよ
>酷い目を見たところだと足切りのために酷い仕様選定してる事例もあるけど
>(相手側も心当たりがあるから文句言わないが)
>何もないところだとこんなものか
なあ教えてくれ
いつから京阪バスは役所になったのだ
179 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:25:56 No.920589905 del +
まあ1台くらいは不良品つかまされて燃えるかもな
180 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:26:27 No.920590120 del +
>エンジンやトランスミッションが無いから点検項目が減ってオイル交換とかも必要無くなる
それってEV特有装備の点検が追加されてないだけなんじゃ?
181 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:26:57 No.920590320 del +
>JPNタクシーは高すぎて
カムリ買った方が装備豪華だからカムリをタクシーにする
のも多いんだとか
182 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:27:01 No.920590369 del +
>それってEV特有装備の点検が追加されてないだけなんじゃ?
エンジンとモーターの違いだけでほかに追加されたもんあるの?
183 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:27:28 No.920590575 del そうだねx1
>バスが来たならトラックも頼むぞ
トラックは24時間走らせてナンボだから充電する時間が取れないので難しい
184 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:27:34 No.920590634 del +
国内で選択肢が無ければこうもなる
185 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:27:41 No.920590671 del そうだねx1
>なあ教えてくれ
>いつから京阪バスは役所になったのだ
しらん
俺(No.920589407)は導入したのが京阪だなんて気にせずにコミバス導入の一般論でレスしてるからな
186 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:28:21 No.920590956 del +
>>バスが来たならトラックも頼むぞ
>トラックは24時間走らせてナンボだから充電する時間が取れないので難しい
高速道路に架線を設置しないと長距離EVは無理があるじゃないかな
187 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:28:23 No.920590978 del そうだねx4
>しらん
>俺(No.920589407)は導入したのが京阪だなんて気にせずにコミバス導入の一般論でレスしてるからな
お、おう…
188 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:28:23 No.920590981 del そうだねx1
>まあ1台くらいは不良品つかまされて燃えるかもな
BYDの乗用車は発火事故起こしてるけどバスの発火事故は聞かないな
BYDのEVバスは日本だけじゃなく欧州も北米も相当な数導入されてるはずなんだが
189 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:28:40 No.920591090 del +
運送会社が中華のを導入した時も国内メーカーに選択肢が無かったしな
出遅れると国内のインフラをガッシリ握られる
190 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:29:37 No.920591498 del +
ふぁーうぇいみたいにある程度ノウハウ貰ったらポイかな
191 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:29:48 No.920591580 del そうだねx1
俺は国産バス至高だしふそうにもJバスにも頑張ってほしいと思ってるよ。
特にふそうは少し前に電気バスに応用しやすいシリーズハイブリッドも作ってたんだしもう少し頑張ってほしいわ。

ただ、その一方でBYDに対してチャイナクオリティとか大陸製品とか笑ってられないのも現実だと思う。
電気自動車としての歴史はまだまだかもしれないけどバッテリーだけをみるとそれなりに実績はあるし世界に通用するレベルにまで来ていると思うよ。
値段が安いのは値が張るバッテリーを自前で準備できるところが大きいかと。
海外輸出が殆どされていない国産メーカーがこのまま電気に移行しなければあっという間に中国に乗っ取られるだろうね。
192 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:30:13 No.920591741 del そうだねx2
>お、おう…
謝っておくべきだったね
今回は京阪バスの事業だということで申し訳ない

小型を導入=コミバスと勘違いし
役所がリースや購入して運行事業者に貸し渡すケースも多くて勘違いしてました
193 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:30:17 No.920591771 del +
この価格差はちょっとねえ
もう量産できる体制と一から立ち上げる差なんだろうけど
194 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:30:35 No.920591906 del そうだねx2
>安すぎると不当廉売にならんのか?
多分不当なんだと思うけどじゃあ証明してみせろと堂々と言ってくるお国だから
195 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:30:41 No.920591957 del +
>俺らとしあきを敵に回したな
>京都なんて2度と行かねーわアホが
京都でバス乗らないからなぁ…
196 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:31:10 No.920592178 del そうだねx2
>京都でバス乗らないからなぁ…
京都ってバスなしだとクッソ不便じゃない…?
197 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:31:21 No.920592270 del そうだねx1
>バスが来たならトラックも頼むぞ
トラックは走行距離が読めるルート配送とかはEV導入されるだろうけど
中長距離運送はEVに向いてないからFCVじゃないと厳しいと思う
198 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:31:24 No.920592287 del そうだねx1
シェアを取られるのも問題だが日本がボサッとしてる間も中華は運用のデータを集めて改良できるというのが腹立つ
199 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:31:41 No.920592400 del +
外国が中国インフラ導入して失敗してるの見て
安かろう悪かろうと笑ってたけど日本もそうでしたっていう
200 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:31:50 No.920592452 del +
>値段が安いのは値が張るバッテリーを自前で準備できるところが大きいかと。
海外輸出のために頑張って改善と選別をやってるんだろうな
201 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:31:51 No.920592462 del そうだねx1
>謝っておくべきだったね
>今回は京阪バスの事業だということで申し訳ない
ああいうのは重箱の隅をつつく揚げ足取りだから無視しちゃっても良いのよ
202 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:32:08 No.920592577 del そうだねx3
>電気バスは日野自動車など国内メーカーも手がけているが、BYDを採用した理由について、京阪バスは世界ブランドの信用力と、コストを挙げる。
採用理由コストだけしゃね?
203 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:32:39 No.920592792 del +
>中長距離運送はEVに向いてないからFCVじゃないと厳しいと思う
FCVは政治的に弱いからなぁ
204 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:32:39 No.920592793 del +
爆発必至
205 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:33:00 No.920592949 del そうだねx1
>シェアを取られるのも問題だが日本がボサッとしてる間も中華は運用のデータを集めて改良できるというのが腹立つ
ほんとだわ
日本に安く売る代わりに市場実験・データ採取に使われてるのよね
206 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:33:02 No.920592967 del +
>ああいうのは重箱の隅をつつく揚げ足取りだから無視しちゃっても良いのよ
えええ…
選定理由の話で入札かどうかって重要な違いじゃねえ…?
207 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:33:32 No.920593167 del +
>選定理由の話で入札かどうかって重要な違いじゃねえ…?
でも今回は事業者路線でしょ
見積もり合わせだろが入札だろうが
会社の勝手だ
208 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:33:40 No.920593223 del そうだねx4
>日本に安く売る代わりに市場実験・データ採取に使われてるのよね
ご安心ください
日本以前に世界中ですでに売りまくってます
209 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:34:03 No.920593370 del +
>選定理由の話で入札かどうかって重要な違いじゃねえ…?
役所でも民間でも安さは正義で一番説得力ある
210 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:34:06 No.920593385 del +
>>電気バスは日野自動車など国内メーカーも手がけているが、BYDを採用した理由について、京阪バスは世界ブランドの信用力と、コストを挙げる。
>採用理由コストだけしゃね?
ええかっこ言うなって感じだよな
要は安さしかない
211 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:34:07 No.920593392 del +
>でも今回は事業者路線でしょ
>見積もり合わせだろが入札だろうが
>会社の勝手だ
だから役所はそういうもんだっていうのが間違ってるって話なんだが…
212 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:34:42 No.920593634 del そうだねx4
本人が間違い認めたのに変な擁護するやつのせいで拗れるパターンだコレ
213 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:35:01 No.920593761 del +
>京都ってバスなしだとクッソ不便じゃない…?
バスはめっちゃ混むので歩いたほうが楽まである
214 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:35:07 No.920593799 del +
国内での運用データがあれば他のとこもそれを採用していくだろうしな
価格で勝負なんて不可能だしこのまま握られていくのか
215 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:35:38 No.920594042 del そうだねx1
>>シェアを取られるのも問題だが日本がボサッとしてる間も中華は運用のデータを集めて改良できるというのが腹立つ
>ほんとだわ
>日本に安く売る代わりに市場実験・データ採取に使われてるのよね
メーカーが自分の商品のデータをとるのは当然じゃないの…?
216 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:36:22 No.920594341 del +
BYDは実績とブランド力はあるだろう
世界中で一番電動バスを作って売ってる
217 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:36:48 No.920594521 del そうだねx7
まず大前提に中国製だから批判したいっていう感情論があるのに
そこに無理やり変な理由つけるからツッコミどころだらけになるんやで…
218 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:37:06 No.920594660 del +
>>どこの国でもいいからはよ全部ev車にしてガソリン車規制してくれ
>>世の中静かになって良いわ
>今どきの自動車の騒音って殆どタイヤのロードノイズじゃないか?
>エンジン音や排気音がアイドリング中でなく走行中に響く車両ってバス・トラック改造車くらいな気が
EURO6のフェイズ3てロードノイズ含めて大問題になってたはずだけど
219 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:37:08 No.920594677 del +
会社にEV導入されて運転してるけどマジで音も無くスーッと走り出して走行中もモータの微かな音しか聞こえなくて
これが未来の車かって素直に思ったな
220 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:37:19 No.920594744 del +
>>採用理由コストだけしゃね?
>ええかっこ言うなって感じだよな
>要は安さしかない
現実問題としてエコエコええ格好したくても7千万円のものは買えないよね

財政再建団体手前の京都市はFCV補助金なんて出してくれないだろうし
デカくて定員も少なくて狭い道は入れないし
221 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:37:40 No.920594906 del そうだねx1
>メーカーが自分の商品のデータをとるのは当然じゃないの…?
中華メーカーが悪いと言ってるのではなく足元荒らされてるのにボサッとしてる国内メーカーを批判してるつもり
222 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:37:56 No.920595038 del +
とし
EVって
なに?
223 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:38:08 No.920595130 del そうだねx2
もう30年くらい前かな
京都でヤサカタクシー乗ったら初代プリウスだったわ
車内で運ちゃんと話したらトヨタが使ってみてくれと5台ほど
無償で納車してたらしい
やっぱそういうのあんのね
224 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:38:39 No.920595351 del +
>価格で勝負なんて不可能だしこのまま握られていくのか
いつかはBYDの仲で海外向けと国内向けの区別をすることの必要性を理解しない馬鹿がでてきて
とんでもないことをやらかすと思う
ただそれまでに各国とも国内メーカーは焼け野原になりそうだけど
225 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:39:27 No.920595715 del そうだねx1
>日本以前に世界中ですでに売りまくってます
アメリカでバイデン政権がスクールバスのEV化推進してるのに
BYD排除しようとして推進計画が頓挫しそうになってるという笑い話があるほど
EVバスは世界的にBYDが強いからな
226 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:39:34 No.920595768 del そうだねx1
EVといえばテスラってブランドイメージで圧倒的だし先行組はそういう強さがあるよな
227 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:40:02 No.920595967 del +
TESLAが17万台分のBYD製バッテリー購入するんだからもう安いだけじゃないんだろう
228 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:40:06 No.920595995 del +
>炎上する現実をか?
内燃機関のバスって結構燃えてるイメージだったが?
229 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:40:30 No.920596164 del そうだねx2
    1640439630407.mp4-(5144500 B)サムネ表示
エゲレスなんてアイコンの2階建てバスさえBYDやで
230 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:41:09 No.920596419 del +
まあどうなってもええで?
俺はもう75だし俺が死ぬ頃に大問題になってる事だ
頑張ってなとしあき
231 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:41:52 No.920596695 del +
>No.920596164
唐めっちゃかっけえ
232 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:41:58 No.920596734 del +
>まず大前提に中国製だから批判したいっていう感情論があるのに
>そこに無理やり変な理由つけるからツッコミどころだらけになるんやで…
面白いことに自分の遊んでるゲーム機が中国製なのは気にしないんだよねとしあきって
今は一部ベトナムとかに移ってるけど
233 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:41:58 No.920596740 del そうだねx2
ついには批判が「僕の想像する未来のトラブル」になってしまった
234 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:42:10 No.920596827 del +
>EVといえばテスラってブランドイメージで圧倒的だし先行組はそういう強さがあるよな
レガシーメーカーは古くさいだの化石賞だのやってるからな
235 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:42:12 No.920596840 del +
バッテリーは中国がトップだしなぁ
236 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:43:31 No.920597353 del +
>バッテリーは中国がトップだしなぁ
お陰で欧州があたふたしてる
そりゃ電池作る技術ないんだからしかたない
237 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:44:01 No.920597578 del そうだねx2
欧州メーカーはなんか日和始めたってな
内燃機関復活っぽいぞ
238 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:44:05 No.920597597 del そうだねx2
何度爆発しようがお構いなしにどんどん造ってトライ&エラーで性能上げ続けるんだから敵わないわ残念ながら
239 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:44:17 No.920597690 del そうだねx2
>俺はもう75だし俺が死ぬ頃に大問題になってる事だ
実在していたのか後期高齢者あき…
240 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:44:53 No.920597949 del そうだねx3
運行する側も実際少数で良いから使って問題点を洗い出さないとダメじゃない?
国内メーカー実用レベルの待ってたら内燃機関車の製造が終わってしまう
241 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:44:56 No.920597967 del +
炎上するのは虹裏だろ
242 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:45:12 No.920598081 del そうだねx1
>化石賞
あれ騒いでるの日本だけらしいな
他の国は気にもとめないレベルの弱小環境団体がやってる賞
243 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:45:27 No.920598171 del +
    1640439927228.jpg-(163580 B)サムネ表示
欧州はめっちゃ電池工場作ってるで
244 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:46:12 No.920598483 del +
>欧州はめっちゃ電池工場作ってるで
性能はどんなもんだろうな
245 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:46:27 No.920598591 del +
>エゲレスなんてアイコンの2階建てバスさえBYDやで
イギリスて連合国だから本土だけでも地域毎で色々違い過ぎる
246 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:46:27 No.920598592 del そうだねx2
>何度爆発しようがお構いなしにどんどん造ってトライ&エラーで性能上げ続けるんだから敵わないわ残念ながら
まじめな話日本はなんでも完璧病のせいで新しいことに挑戦するのほぼ不可能になってるからな
247 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:46:31 No.920598618 del そうだねx2
としあきが使ってるリチウムイオンはほとんどメイドインチャイナだぞ…
248 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:47:03 No.920598824 del そうだねx1
>俺はもう75だし俺が死ぬ頃に大問題になってる事だ
ほんとに?ほんとにその年齢でそんなこといってんの?
249 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:47:52 No.920599138 del +
>>俺はもう75だし俺が死ぬ頃に大問題になってる事だ
>ほんとに?ほんとにその年齢でそんなこといってんの?
みんなそうだよ
俺たちが死んだ頃に問題になってるだろうなって
政治家だってそうじゃん
250 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:48:03 No.920599221 del そうだねx4
>としあきが使ってるリチウムイオンはほとんどメイドインチャイナだぞ…
としあきはマジでダブスタの極みみたいなところあるからな
自分の生活で必要なら「しかたない」
直接関与しないなら「徹底的に批判」
251 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:48:11 No.920599288 del +
>欧州はめっちゃ電池工場作ってるで
中国メーカーが安いといっても
そのうち国内需要だけで手一杯とか
輸出はどこかに出すだけで手一杯とか普通にありえるからな
252 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:48:22 No.920599357 del そうだねx1
>>>俺はもう75だし俺が死ぬ頃に大問題になってる事だ
>>ほんとに?ほんとにその年齢でそんなこといってんの?
>みんなそうだよ
>俺たちが死んだ頃に問題になってるだろうなって
>政治家だってそうじゃん
うーんボケはじめ
253 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:48:33 No.920599424 del +
>>倫理無くせば日本もいけるゾ
>三菱「お任せください」
確かに倫理観無いけど内部でこっそりだから
中国みたいに爆発?火災?なんぼのもんじゃーいじゃないから
254 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:48:55 No.920599570 del そうだねx1
電池がEVのコア技術だから中国に勝たせまいと欧州、米国はバッテリー工場バンバン建ててる
多分それは正しい
255 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:49:03 No.920599617 del +
中国製バスなんかうかうか乗ってられんわ
256 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:49:30 No.920599785 del +
爆発させて京都の文化財を焼失させる中国のソフトパワー戦略には参るね…
257 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:49:32 No.920599801 del +
バス会社が買うのは自分でメンテできるから
バッテリー交換、モーター交換、電装も交換
側だけあれば丸々カスタマイズできる
それでも安いのだろう
258 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:49:44 No.920599888 del +
>電池がEVのコア技術だから中国に勝たせまいと欧州、米国はバッテリー工場バンバン建ててる
>多分それは正しい
日本は動き見せてるのかな
半導体は工場作るとかやってるけど
259 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:50:16 No.920600103 del +
>爆発させて京都の文化財を焼失させる中国のソフトパワー戦略には参るね…
大丈夫
アメリカに燃やされる予定だったのが中国に燃やされる予定に変わっただけだ
260 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:50:23 No.920600149 del +
>いつかはBYDの仲で海外向けと国内向けの区別をすることの必要性を理解しない馬鹿がでてきて
>とんでもないことをやらかすと思う
品質を二種に分けるより品質均一にできればコストも価格も抑えられるという
そんな原則論すらわからないのか
261 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:51:41 No.920600641 del +
>バス会社が買うのは自分でメンテできるから
まぁ自分でできる自信があるからだよなぁ
日本にBYDのサービス網なんて無いもんなぁ
262 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:51:43 No.920600654 del +
>ヒュンダイのバスでさんざん酷い目にあったの忘れたのか
バッテリーが爆発すれば思い出すさ......
263 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:51:54 No.920600722 del そうだねx3
>爆発させて京都の文化財を焼失させる中国のソフトパワー戦略には参るね…
京都じゃ6年以上燃えずに走ってるんだが
264 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:53:07 No.920601214 del そうだねx6
「燃える」だけが心の支えになってんだな…
265 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:53:09 No.920601219 del そうだねx1
あのネオプランでさえ燃えたんだから
266 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:53:42 No.920601414 del +
京都の過酷(と地元民は自慢してるがそこまでではない)な環境で6年問題無いのならいけるかもな
267 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:53:50 No.920601475 del +
メカ部分が激減するから整備費も減るだろうな
268 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:54:03 No.920601556 del そうだねx7
なんか他国の失敗を願うだけの餌待つ豚みたいなのがいるけど
こういう過去の栄光で虚栄心満たす人間が多くなったから凋落したのかな日本って
269 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:54:07 No.920601589 del そうだねx1
車体が日本製でもどのみち中華バッテリーを積むことになるよ
270 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:54:24 No.920601695 del +
EVじゃ無いけど韓国製のバスで痛い目に遭った日本のバス業界がまた変な選択をするかな?
271 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:54:43 No.920601819 del +
製品の質は上がってきてるかもしれないが外車はサポートが問題になると思う
部品取り寄せに手間取ると何週間か修理できないとかないだろうか
272 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:54:44 No.920601827 del +
>なんか他国の失敗を願うだけの餌待つ豚みたいなのがいるけど
>こういう過去の栄光で虚栄心満たす人間が多くなったから凋落したのかな日本って
頑張るよりホルホルしてる方が快楽だもん
273 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:54:51 No.920601865 del そうだねx3
>日本にBYDのサービス網なんて無いもんなぁ
有るけど
大体日本法人が出来て16年以上となるけど
274 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:55:10 No.920601987 del +
    1640440510626.jpg-(162526 B)サムネ表示
今からやって2026年操業開始
そんな規模でやってる
まじで国内メーカーは日産ぐらいしか工場建ててない
まじでどうするん
今から建てますって言っても数年後だぞ
275 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:55:45 No.920602229 del +
大阪市バスもルノーのけったいなバス使ってたけど
やっぱりダメで日本製のポンチョに替えてたな
276 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:55:57 No.920602315 del +
BYDが日本拠点を持ってるのは知っているが倉庫の規模と場所の方が重要かも
277 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:56:01 No.920602355 del +
>京都じゃ6年以上燃えずに走ってるんだが
中国としても本気の本気で取り組んでるだろうしな
文化財の多い京都を走らせるって
何かあったら日本どころか中国台湾内の
日本好きや京都ファンからも叩かれるだろうし
278 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:56:37 No.920602585 del そうだねx1
>大阪市バスもルノーのけったいなバス使ってたけど
>やっぱりダメで日本製のポンチョに替えてたな
ルノー製なんて中国製以下だよ
279 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:56:47 No.920602653 del +
そもそもEVバス導入しようと思っても国内メーカーほとんど提供できてないんだがな
280 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:56:55 No.920602709 del +
>何かあったら日本どころか中国台湾内の
>日本好きや京都ファンからも叩かれるだろうし
つーか中国から伝来した文化品もいっぱいあるしね…
281 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:57:08 No.920602783 del +
としあきって何故かルノー大好きだけど
ガチでゴミだぞあれ
282 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:57:24 No.920602892 del +
日本の商用車メーカーはトラック部門に力入れてるけどバス部門はマジで力入れてない
だから国内市場でしか売れない上に国内市場は縮小市場だから新車種開発なんてしたくない
283 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:57:26 No.920602919 del +
>BYDが日本拠点を持ってるのは知っているが倉庫の規模と場所の方が重要かも
問題無いと思うけど
大体拡大に向けて京都への人員も募集してるし
https://next.rikunabi.com/end_detail/cmi2631865001/nx1_rq0019911140/
284 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:57:33 No.920602955 del +
ちゃんと対応してくれるんかなBYD
まぁその辺も踏まえての契約だろうけど
285 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:58:11 No.920603183 del そうだねx6
なんでもかんでもネガキャンすればいいって話じゃねーぞ
286 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:58:17 No.920603222 del そうだねx4
そもそも公道で燃えたところで
よっぽどミラクル重ならないと文化財のある敷地まで飛び火せんじゃろ
むしろ日本人の統失がガソリン放火してくる心配した方が
287 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:58:29 No.920603304 del +
そもそもバスの構造に余裕ないので
それで大出力のエンジン積むから乗用車より燃えやすいし壊れやすい
288 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:58:29 No.920603308 del そうだねx1
>EVじゃ無いけど韓国製のバスで痛い目に遭った日本のバス業界がまた変な選択をするかな?
韓国製のときは国産バスの生産力がいっぱいいっぱいで
バスが足りなくて買った事業者も多かったからね
EVバスの場合既に実績ある車両が順当に売れてるだけなので
289 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:58:31 No.920603318 del +
>日本の商用車メーカーはトラック部門に力入れてるけどバス部門はマジで力入れてない
>だから国内市場でしか売れない上に国内市場は縮小市場だから新車種開発なんてしたくない
ユーザーが金掛けないから軽トラみたいに一番安いのを買い続けた結果だろ
290 無念 Name としあき 21/12/25(土)22:59:45 No.920603803 del +
>大阪市バスもルノーのけったいなバス使ってたけど
あの頃まだ小型のノーステップバスがなかった
当時のポンチョは2ステップだったので
291 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:00:01 No.920603884 del +
国内のインフラを取られるかどうかって重要な時期だからな
一度取られるとそれが当たり前の状態になって奪い返すのは困難
292 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:00:02 No.920603895 del +
>EVじゃ無いけど韓国製のバスで痛い目に遭った日本のバス業界がまた変な選択をするかな?
業界で言う所の捨てバスにあてがえば良いだけだぞ
293 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:00:28 No.920604053 del +
>EVじゃ無いけど韓国製のバスで痛い目に遭った日本のバス業界がまた変な選択をするかな?
その理論で行くとBYDを京阪が選んだってことはBYDは変な選択肢ではないってことになるな
294 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:00:50 No.920604190 del そうだねx1
>国内のインフラを取られるかどうかって重要な時期だからな
>一度取られるとそれが当たり前の状態になって奪い返すのは困難
と言っても路線バスて金を掛けて開発出来ないだろ
295 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:01:00 No.920604251 del そうだねx2
    1640440860786.jpg-(745831 B)サムネ表示
京都は多分日本で一番中国製バスが走ってる街だぞ
296 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:01:19 No.920604368 del +
>中長距離運送はEVに向いてないからFCVじゃないと厳しいと思う
そのとおりだが輸送業界がお高いFCVに手をだすかどうか
もう一段階白金の使用量を減らして安いFCが出来れば
297 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:01:36 No.920604490 del +
>ユーザーが金掛けないから軽トラみたいに一番安いのを買い続けた結果だろ
ユーザー=路線バス事業者だからな
そりゃ利用者が減ってるから金かけようがない
298 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:01:41 No.920604531 del +
お前らまた負けたのか
299 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:02:13 No.920604725 del +
>その理論で行くとBYDを京阪が選んだってことはBYDは変な選択肢ではないってことになるな
問題視される所で運用されて無いだろ
300 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:02:41 No.920604922 del +
>問題視される所で運用されて無いだろ
問題が起きても問題視されないバスとは…?
301 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:02:49 No.920604980 del +
としあき反中かなりいるからな
302 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:03:19 No.920605176 del そうだねx6
>としあき反中かなりいるからな
上のほうでも75とか言ってるのがいるが
中身空っぽのまま年取ると誇れるのが国籍だけになるからな…
303 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:03:25 No.920605210 del +
しかし中国から買ったほうが安いし質も良いからな
これまで走り続けてきた実績もあるし今更中華バスは危険だ!も無いだろう
304 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:03:30 No.920605252 del そうだねx1
家電もバスも中国製になっていくのか
トヨタ・日野・・・やる気無いか
305 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:03:33 No.920605275 del そうだねx2
>国内のインフラを取られるかどうかって重要な時期だからな
>一度取られるとそれが当たり前の状態になって奪い返すのは困難
言うても小型路線バスって三菱ふそうが儲からないから撤退して唯一日野が惰性で続けてるだけの分野だぞ
306 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:04:13 No.920605514 del +
ニジウラ速報転載禁止
307 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:04:21 No.920605561 del +
>海外輸出のために頑張って改善と選別をやってるんだろうな
チャンピオン品は文句が出るとめんどくさい海外へ
出来が悪いのは抑えやすい国内向けへ
そういうことができるから強いな
308 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:04:29 No.920605618 del +
そもそも補助金ぶちこんで単価下げても現状の水素はそこらのHVに走行コストで負ける
水素は高すぎなんだよ
トラックで水素は当然走れるだろうが燃料費が3倍じゃ効かなくなる
309 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:04:34 No.920605655 del +
ここ100年ぐらいが特異だっただけで中国って歴史的には先進国
元の位置に戻りつつあると考えてもよいかも
310 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:04:38 No.920605682 del +
http://futabaforest.net/b/res/920563140.htm
311 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:05:07 No.920605859 del +
価格差すごいな
312 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:05:17 No.920605915 del +
全部EVは無理だろ
電気たりねーんだもの
313 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:05:41 No.920606065 del +
爆発しそう
314 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:06:02 No.920606191 del +
>まじでどうするん
>今から建てますって言っても数年後だぞ
すでにそんな体力はない
以上だ
315 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:06:33 No.920606393 del +
間違えました転載自由です
316 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:06:55 No.920606555 del +
日本が理想とする電源構成を実現してるスペインが電力不足で慌ててた事を考えると全部EVは無理だな
317 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:07:22 No.920606754 del +
どっかの誰かさんが規制緩和したおかげだよね
一人数千円程度しか払ってくれない現状で高い車輛なんてどうやって導入するの?ってレベルだし
318 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:07:28 No.920606792 del +
五毛あきが必死に中国あげしてるな
319 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:07:34 No.920606838 del そうだねx2
    1640441254112.jpg-(359234 B)サムネ表示
>日本はガソリン車にこだわり続けるEV後進国だからなあ
320 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:08:11 No.920607063 del +
    1640441291309.jpg-(75228 B)サムネ表示
日野とかの企業努力が足りないからじゃないのん
ジャンル変わるが日立なんかはエゲレスの鉄道インフラ握る快挙だし
321 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:08:13 No.920607077 del +
>日本が理想とする電源構成を実現してるスペインが電力不足で慌ててた事を考えると全部EVは無理だな
去年の冬ですら電力全く余力無かったって言うし
322 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:08:14 No.920607080 del +
あーあトヨタ本気にさせちゃった
ドイツと一緒にしねよ糞中国が
323 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:08:18 No.920607108 del +
いいものは全部中国製だよ
俺のスマホもファーウェイだし
324 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:08:24 No.920607163 del +
>ユーザーが金掛けないから軽トラみたいに一番安いのを買い続けた結果だろ
日本と違って海外のバスって長距離走るから豪華だね>トヨタ・日野・・・やる気無いか
ユーザーが金を出してくれないだろ
トヨタはコースターとハイエースが無双し過ぎてどうしようも無いぞ
325 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:08:39 No.920607254 del そうだねx5
VWが70車種投入だから言われるのはしょうがないだろ
326 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:08:42 No.920607267 del そうだねx9
>あーあトヨタ本気にさせちゃった
このチー牛感よ
327 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:09:01 No.920607396 del そうだねx6
>No.920606838
海外からもハリボテ並べてドヤられてもな・・・ってなっててダメだった
328 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:09:14 No.920607488 del +
>日本はガソリン車にこだわり続けるEV後進国だからなあ
トヨタは550万人の雇用減るけどいいの?対策あるの?って言ったのに
政府ガン無視だったからな
329 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:09:22 No.920607543 del +
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>いいものは全部中国製だよ
>俺のスマホもファーウェイだし
それゴミじゃん
330 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:09:22 No.920607544 del +
3.5倍はエグいな
というかなんで7000万円もするんだ
331 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:09:28 No.920607584 del そうだねx3
>五毛あきが必死に中国あげしてるな
っていうか実際あがってるからな
日本は粉飾捏造して横ばいだけど
332 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:09:47 No.920607718 del +
>このチー牛感よ
セガの社員かな?
333 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:09:50 No.920607731 del +
>>No.920606838
>海外からもハリボテ並べてドヤられてもな・・・ってなっててダメだった
ハリボテ並べて発表するのって欧州メーカーさんが得意な事なんですけどね
334 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:09:51 No.920607735 del +
市バスと京バスが採用したら京都でのバス利用はノーサンキューだな
335 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:10:19 No.920607910 del +
>っていうか実際あがってるからな
>日本は粉飾捏造して横ばいだけど
お前は何もえらくないからね?
336 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:10:35 No.920608005 del そうだねx1
乗用車が強いから商用車も強いはずって思い込みで語りすぎなんだよ
三菱はタイヤが飛ぶしいすゞは何回も死にかけるし商用車分野はそんなに強くない
337 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:10:38 No.920608029 del +
言ってもドイツメーカーはまだEV全然じゃないですか
338 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:10:39 No.920608036 del そうだねx6
>>っていうか実際あがってるからな
>>日本は粉飾捏造して横ばいだけど
>お前は何もえらくないからね?
???
339 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:10:39 No.920608037 del そうだねx2
トヨタは章男ちゃんがエンジン大好きだからな
340 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:10:51 No.920608132 del そうだねx3
>お前は何もえらくないからね?
おいやめろ
中国さげ日本上げしてるやつに突き刺さる
341 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:10:58 No.920608169 del そうだねx1
そもそもバス嫌い
バスなくなればいいのに
342 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:11:07 No.920608239 del そうだねx1
>お前は何もえらくないからね?
ん?
くやちかった?
343 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:11:26 No.920608354 del そうだねx1
世界中で選ばれて走ってる現実があるしな
そんな上等なものがすげぇ安く買えるとか数を揃える必要があるとこなら選ぶに決まってる
344 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:11:31 No.920608382 del そうだねx1
中国あきが発狂しててウケル
345 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:11:41 No.920608441 del +
国内メーカー製は7千万円だろうが赤字になろうが
愛国心と信頼性を取って欲しかったな
346 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:11:47 No.920608480 del +
>乗用車が強いから商用車も強いはずって思い込みで語りすぎなんだよ
>三菱はタイヤが飛ぶしいすゞは何回も死にかけるし商用車分野はそんなに強くない
でも世界最強企業なんでしょ?三菱って
347 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:11:56 No.920608528 del +
>日本はガソリン車にこだわり続けるEV後進国だからなあ
トヨタ自動車は2025年までに、国内に約5000カ所あるトヨタ系列販売店のすべてに電気自動車(EV)の充電器を設置する方針だ
また、10年前から鉱山を発掘しリチウムを確保している
348 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:12:05 No.920608575 del +
都バスはもう結構な数が燃料電池車に替わってるけど高いかやっぱ
349 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:12:17 No.920608667 del +
中国共産党の威を借る五毛
切り捨てられる運命とも知らずに滑稽だな
350 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:12:28 No.920608741 del +
>VWが70車種投入だから言われるのはしょうがないだろ
トヨタ1000万台のうちの350万台は少ないとか言ってる奴もいたなぁ
351 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:12:30 No.920608763 del そうだねx2
>国内メーカー製は7千万円だろうが赤字になろうが
>愛国心と信頼性を取って欲しかったな
考え方が無職っぽいわ…
352 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:12:37 No.920608806 del そうだねx1
>中国あきが発狂しててウケル
まさか10年前からリチウム溜め込んで虎視眈々とは思わなかったんだろな
無様
353 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:12:54 No.920608929 del そうだねx4
トヨタのbZ4Xはイギリスだけ価格が発表されたけどやっぱり高すぎる
ほんとやっぱりだよ
良品廉価がEVに限ってトヨタはできた試しがない
電池を安くする段取りができてない
354 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:00 No.920608961 del +
路線バスみたいな周遊系のには電気式でも問題はないか
トルクって電気自動車のほうがいいんだっけ
355 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:01 No.920608967 del +
>VWが70車種投入だから言われるのはしょうがないだろ
いくつ投入できたの?
356 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:13 No.920609042 del そうだねx1
中国人の知能は低すぎて困る
それで日本人に成り済ましたつもりか?
人間未満の糞製造機が出直してこい
357 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:16 No.920609064 del そうだねx9
論理的な返しができなくなってネトウヨくん壊れちゃったよ
358 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:29 No.920609179 del そうだねx1
この手のスレは日本対全世界で話すから誤魔化されるけど
自分達有利にするためにルール変更しまくった結果中国に出し抜かれてるかわいそうな人達がいません?
359 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:35 No.920609211 del +
>トヨタ1000万台のうちの350万台は少ないとか言ってる奴もいたなぁ
そりゃVWは500万台だからだろ
360 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:42 No.920609255 del そうだねx1
燃えそう
361 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:43 No.920609260 del +
>中国人の知能は低すぎて困る
>それで日本人に成り済ましたつもりか?
>人間未満の糞製造機が出直してこい
こんなうんこ製造機のたまり場でそれを言う?
釣りだよね?
362 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:48 No.920609287 del +
>都バスはもう結構な数が燃料電池車に替わってるけど高いかやっぱ
車輌の減価償却できないだろうな
363 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:13:59 No.920609356 del +
>ネトウヨ
アチャー
364 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:14:00 No.920609359 del +
75歳あきが発狂してんのかな
心臓止まっちゃうんじゃないか
365 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:14:02 No.920609375 del +
これで燃えなかったら中国大勝利の流れだよな
仮に燃えたとしてもブランドイメージ低いからこれ以上下がることはない
採用された時点で追い詰められているのは俺らの方だ
366 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:14:06 No.920609398 del +
>3.5倍はエグいな
>というかなんで7000万円もするんだ
BYDは中国国内に大量生産してる車両の一部部品を日本向けに変えるだけ
日野の当該車種は元々年間300台くらいしか売れないから手作業要素が多いところに
さらにEV向けに改造するから手作業要素だらけになる
367 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:14:30 No.920609532 del +
>でも世界最強企業なんでしょ?三菱って
財閥の中でも下っ端の自工のさらに子会社だったのが三菱ふそうだからなぁ
タイヤ飛んだあと経営悪化してダイムラーだかどっかに買収されて今は三菱財閥ですらないはず
368 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:14:30 No.920609533 del +
>JPNタクシーは国内都市部なら結構売れてるけど海外はからっきしでシェアを一気に失った
シエンタの車高高くして使いにくくしただけだから売れるわけない
369 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:14:37 No.920609568 del +
京都はもう駄目だな
370 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:15:13 No.920609783 del +
そうかBYDは世界のバス工場なんだな
じゃそこから買った方が安いのは当然だね
371 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:15:21 No.920609833 del +
>京都はもう駄目だな
駄目じゃない時代なんてここ1000年くらいないのでは?
372 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:15:22 No.920609842 del そうだねx4
>論理的な返しができなくなってネトウヨくん壊れちゃったよ
元々壊れてるだろ
日本の代表気取りの精神異常者よネトウヨとか
373 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:15:25 No.920609867 del そうだねx1
>京都はもう駄目だな
元々駄目だろあそこ
374 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:15:28 No.920609888 del そうだねx1
>BYDは中国国内に大量生産してる車両の一部部品を日本向けに変えるだけ
>日野の当該車種は元々年間300台くらいしか売れないから手作業要素が多いところに
>さらにEV向けに改造するから手作業要素だらけになる
なるほど
ありがとう博識あき
こりゃ勝てんな
375 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:15:32 No.920609905 del そうだねx1
>京都はもう駄目だな
としあきしってるか?
京都って中国から伝来した文化だらけなんだぜ?
376 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:15:34 No.920609915 del +
都市部の路線バスて物凄いコスト計算の上で何を使うか決められてるって知らないんだろうね
地方は40年前のバスで頑張てる様だけど金が無いだけだから
377 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:15:52 No.920610022 del +
EVって分野では中国は真剣に10年先を行ってるからな
中国がEV化を発表した頃はネットでもネタになってたのを覚えてるし俺も笑ってたけどノウハウの蓄積は強い
378 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:15:54 No.920610035 del +
>>京都はもう駄目だな
>としあきしってるか?
>京都って中国から伝来した文化だらけなんだぜ?
日本独自の文化はhentaiだけだし
379 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:16:04 No.920610090 del +
>車輌の減価償却できないだろうな
出来てるぞ
380 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:16:13 No.920610145 del +
>都市部の路線バスて物凄いコスト計算の上で何を使うか決められてるって知らないんだろうね
>地方は40年前のバスで頑張てる様だけど金が無いだけだから
で?
381 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:16:14 No.920610154 del そうだねx2
あまり売れないものが高いのは当然だよな
382 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:16:23 No.920610216 del +
>京都はもう駄目だな
市からして土地転がしくらいしか考えてなかったから
383 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:16:37 No.920610311 del そうだねx1
ネトウヨなんて在日ことばを使う時点でお里が知れるな
384 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:16:42 No.920610349 del そうだねx1
>>3.5倍はエグいな
>>というかなんで7000万円もするんだ
>BYDは中国国内に大量生産してる車両の一部部品を日本向けに変えるだけ
>日野の当該車種は元々年間300台くらいしか売れないから手作業要素が多いところに
>さらにEV向けに改造するから手作業要素だらけになる
7000万もふっかけるとか反日企業かよ
愛国だったら500万で売れや
385 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:16:55 No.920610423 del +
>元々壊れてるだろ
>中華の代表気取りの精神異常者よ五毛パヨとか
386 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:17:00 No.920610460 del +
>>3.5倍はエグいな
>>というかなんで7000万円もするんだ
>BYDは中国国内に大量生産してる車両の一部部品を日本向けに変えるだけ
>日野の当該車種は元々年間300台くらいしか売れないから手作業要素が多いところに
>さらにEV向けに改造するから手作業要素だらけになる
特装扱いだって知らないんだよ
387 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:17:18 No.920610588 del そうだねx3
>ネトウヨなんて在日ことばを使う時点でお里が知れるな
いつまで自分が日本の代表だって勘違いしてるんだろうか
このネトウヨ爺
388 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:17:22 No.920610602 del そうだねx1
>>京都はもう駄目だな
>としあきしってるか?
>京都って中国から伝来した文化だらけなんだぜ?
これ本気で言ってたらマジモンだな
389 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:17:27 No.920610638 del +
>あまり売れないものが高いのは当然だよな
売れないのに他社より安いのはどっかでコストダウンやりまくってる
って事だもん
他社より安いのに内装が豪華とか塗装が素晴らしいとか
見えない所で手を抜きまくるしか利益生めないからね
390 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:17:27 No.920610644 del +
トヨタの発表にビビり上がってこんなスレ立ててるのウケるー(笑)
391 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:17:38 No.920610704 del +
>都バスはもう結構な数が燃料電池車に替わってるけど高いかやっぱ
ディーゼルバスがおよそ1900万
ハイブリッドバスでおよそ3000万
FCVバスおよそ1億
ちなみに現行ポンチョをEV化したバスは8000万
392 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:17:54 No.920610801 del +
>7000万もふっかけるとか反日企業かよ
>愛国だったら500万で売れや
500万ではベースも買えないけど
393 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:18:12 No.920610911 del +
>欧州メーカーはなんか日和始めたってな
>内燃機関復活っぽいぞ
思ったより早かったな
水素に向かってくれればトヨタに有利だがポルシェのe-fuelとかに行くんだろうな
394 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:18:20 No.920610971 del そうだねx2
>>ネトウヨなんて在日ことばを使う時点でお里が知れるな
>いつまで自分が日本の代表だって勘違いしてるんだろうか
>このネトウヨ爺
死ぬまで治らないんじゃないの
75とか色々手遅れでしょ
395 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:18:21 No.920610976 del +
京阪バスの運ちゃんの友人に聞いたけど
バスってとことん使い回してボロボロになるまで使うってな
396 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:18:42 No.920611105 del そうだねx2
もう「燃える」以外車にかかわることなんにも言えなくなっちゃってんじゃん…
追い込まれすぎだろ爺さん
397 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:18:46 No.920611131 del +
    1640441926252.webp-(32930 B)サムネ表示
中国にある京都テーマパークが速攻閉鎖されてて笑った
中国にもネトウヨみたいなのいるんだな
398 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:18:50 No.920611161 del そうだねx1
>欧州メーカーはなんか日和始めたってな
>内燃機関復活っぽいぞ
ヘタれるの早すぎだろ
399 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:19:32 No.920611445 del そうだねx1
>No.920610588
思い込みが激しいって言われない?
400 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:19:36 No.920611476 del +
>中国にある京都テーマパークが速攻閉鎖されてて笑った
>中国にもネトウヨみたいなのいるんだな
中国のネトウヨ有能すぎでは
401 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:19:44 No.920611524 del +
>京阪バスの運ちゃんの友人に聞いたけど
>バスってとことん使い回してボロボロになるまで使うってな
15年ぐらい前に北関東の田舎のバス乗ったら床が木の板で驚いたな
もうないと思うが
402 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:19:51 No.920611569 del +
>ディーゼルバスがおよそ1900万
>ハイブリッドバスでおよそ3000万
>FCVバスおよそ1億
>ちなみに現行ポンチョをEV化したバスは8000万
そもそもが路線バスて30年経過してても300万円しか上がってないのが驚く
乗用車なんて3倍以上の価格になってる
403 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:19:51 No.920611570 del +
いつ燃えるかな?
404 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:20:06 No.920611678 del +
五毛あきの自演そうだね早すぎて笑うわ
405 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:20:09 No.920611701 del そうだねx4
>>No.920610588
>思い込みが激しいって言われない?
それは自分の意見に反対する奴は五毛だ在日だ言ってるキミでは
406 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:20:20 No.920611787 del +
>これ本気で言ってたらマジモンだな

知らんの?
407 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:20:28 No.920611842 del そうだねx6
>五毛あきの自演そうだね早すぎて笑うわ

>思い込みが激しいって言われない?
408 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:20:56 No.920612026 del +
75のジジイって設定はどういう理由で作られたものなの?
409 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:20:59 No.920612045 del そうだねx1
政府は補助金を出してでもバス会社に国産を買ってもらうよう誘導しないとな
410 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:21:05 No.920612076 del そうだねx2
>いつ燃えるかな?
てかとっくに世界中で走り回ってるよ
今知った人には新しいものに見えるんだろうけど
411 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:21:07 No.920612091 del +
全部おなじとしあきだと思ってる病人だなこりゃ
412 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:21:11 No.920612133 del +
次は年明けてCES2022だ
CESは世界最大の家電見本市だったけど近年はEV発表の場にもなってる
年明け一発目で各メーカーから怒涛の発表がある
413 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:21:23 No.920612218 del +
>中国にもネトウヨみたいなのいるんだな
それ地方政府が中央恐れて派遣してる連中
414 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:21:44 No.920612361 del そうだねx1
>政府は補助金を出してでもバス会社に国産を買ってもらうよう誘導しないとな
ではまず物を提示してください
415 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:21:49 No.920612392 del そうだねx1
とりあえずネトウヨ爺はこんな厳しい現実直視せずに
スレ閉じて中国叩きスレでも立ててぬるま湯にいとけば良いんじゃないかな
416 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:21:57 No.920612439 del +
全部そうだね3一斉について吹く
もうちょっと上手くやれよ五毛
417 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:22:09 No.920612503 del そうだねx1
中国人でなくてよかったよ
スマホやバイクが勝手に燃えたりしないし理不尽な強制立ち退きにあったりしないしな
418 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:22:15 No.920612545 del そうだねx1
>75のジジイって設定はどういう理由で作られたものなの?
本人の発言ですけど
419 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:22:42 No.920612745 del そうだねx7
>全部そうだね3一斉について吹く
>もうちょっと上手くやれよ五毛
そうだね効きすぎでしょ
420 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:22:44 No.920612759 del +
>政府は補助金を出してでもバス会社に国産を買ってもらうよう誘導しないとな
補助金入れると従来のバスより安いから余計に負けるだけだぞ
421 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:23:04 No.920612904 del +
>次は年明けてCES2022だ
>CESは世界最大の家電見本市だったけど近年はEV発表の場にもなってる
>年明け一発目で各メーカーから怒涛の発表がある
家電だっけ?電子機器だと思ったけどEVあるんだな
422 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:23:20 No.920613005 del そうだねx1
身内からも煙たがられて孤立してんだろうなこういうとしあき
423 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:23:30 No.920613060 del +
>本人の発言ですけど
その本人を信用してるんだな
人を信じるのはいいことだ
424 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:23:36 No.920613103 del +
EVのために鉱山から掘るなんて欧州メーカーでもやってねぇよ
遅れるどころか長期的に戦うこと見据えてる
425 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:23:49 No.920613189 del そうだねx1
世界中から孤立してるのは中国とかいう糞国家なのでは?
426 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:24:00 No.920613268 del +
>>本人の発言ですけど
>その本人を信用してるんだな
>人を信じるのはいいことだ
日本人は嘘つきばかりだもんな
427 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:24:17 No.920613384 del +
>身内からも煙たがられて孤立してんだろうなこういうとしあき
ちゃんとした職に就けないからネットで5毛を稼ぐ日々…か
428 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:24:25 No.920613433 del +
>身内からも煙たがられて孤立してんだろうなこういうとしあき
やめたげなよ
429 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:24:29 No.920613464 del +
EVもHVも日本メーカーは出してるんだけど
ユーザーは乗用車と違いコストには物凄く厳しいから高いと相手にされないのだ
430 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:24:37 No.920613519 del そうだねx1
>その本人を信用してるんだな
>人を信じるのはいいことだ
流れに全然関係なく年齢詐称してるとしたらより一層頭おかしい奴じゃん…
431 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:24:43 No.920613551 del そうだねx1
    1640442283565.jpg-(144972 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
432 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:08 No.920613700 del +
    1640442308323.jpg-(283425 B)サムネ表示
これは酷い
433 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:16 No.920613777 del +
そういや小僧の60設定も本人の自白ってことで信用してるのがいたな
荒らしの言うことは信用できるからな…!
434 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:22 No.920613810 del +
>世界中から孤立してるのは中国とかいう糞国家なのでは?
西側諸国合同艦隊がシナの目の前で示威行動したばっかだしな
435 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:29 No.920613854 del +
>世界中から孤立してるのは中国とかいう糞国家なのでは?
残念ながら安さで中国のトラックやバスは売れてる
死んでるのは韓国
436 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:33 No.920613874 del そうだねx7
調べもせずに燃えるだの爆発だの言ってるから一生馬鹿のまんまなんだろうなネトウヨ爺って
こういう老い方だけはしたくねぇな
437 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:46 No.920613950 del +
>調べもせずに燃えるだの爆発だの言ってるから一生馬鹿のまんまなんだろうなネトウヨ爺って
>こういう老い方だけはしたくねぇな
ばーかw
438 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:48 No.920613968 del +
フェミなんかと一緒で現実で誰にも承認してもらええず孤独にさいなまれてたやつが
一度中国たたきで同類から承認された結果こういうモンスターになっちゃうんだろうなあ…
439 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:53 No.920613987 del そうだねx1
 やっぱEVってクソだな
ってなるにうまい棒2本
440 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:55 No.920613993 del +
    1640442355411.jpg-(29502 B)サムネ表示
チャイニーズの日常
441 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:25:59 No.920614031 del そうだねx2
    1640442359670.jpg-(186792 B)サムネ表示
もうFoxconnの存在がチラつきだしてる
442 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:26:01 No.920614039 del +
>ディーゼルバスがおよそ1900万
30年ほど前なら7〜800万くらいだったような
そんな金かかってないよな路線バス何て
443 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:26:20 No.920614144 del そうだねx1
画像貼ってるやつGJ
444 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:26:30 No.920614214 del そうだねx5
>ばーかw
うわ
きっつい…
445 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:26:49 No.920614336 del +
EVというクソと中国製というクソの夢のコラボかあ…
446 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:26:54 No.920614358 del +
>これは酷い
そうそうだから駐車は間隔をあけておかないとね
447 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:27:14 No.920614502 del そうだねx1
燃えるバスがあるから燃えないBYDがブランドになる
448 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:27:16 No.920614507 del +
>30年ほど前なら7〜800万くらいだったような
>そんな金かかってないよな路線バス何て
1400万はしたぞ
449 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:27:22 No.920614549 del そうだねx1
    1640442442574.jpg-(180259 B)サムネ表示
中國人的日常
450 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:27:45 No.920614698 del そうだねx6
>画像貼ってるやつGJ
病気だろ
451 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:27:53 No.920614749 del +
100年に一度の転換期!なんて前から言われてるのに日本で気張ってるのトヨタだけという
電力業界も政府も呑気すぎるように見える
452 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:27:55 No.920614758 del そうだねx2
日本のバスは炎上しないからね
453 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:28:11 No.920614856 del そうだねx1
ここで何やっても京都の決定には何の影響もないだろ
454 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:28:20 No.920614920 del +
>電力業界も政府も呑気すぎるように見える
でも野党よりはマシだし
455 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:28:32 No.920614993 del そうだねx1
    1640442512644.jpg-(22771 B)サムネ表示
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
456 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:28:37 No.920615027 del +
雑魚メーカーのがいくら燃えても大手の信用度を上げるイベントにしかなってねぇ
457 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:29:22 No.920615298 del +
>ここで何やっても京都の決定には何の影響もないだろ
それが海外のネトウヨとの違いですな
所詮はチー牛だからひたすらネットでウヨウヨ
458 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:29:37 No.920615382 del +
社会人あきGJ
459 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:29:40 No.920615404 del +
国際社会から総スカンで戦中の日本みたいになってる中国様を信じるのかい?
460 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:29:45 No.920615433 del +
国政選挙で47都道府県中
共産党の得票率一番高いのが京都府だし
461 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:29:48 No.920615449 del +
京都スレ大好きなとしあき本当に多いな
462 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:30:10 No.920615601 del +
>所詮はチー牛だからひたすらネットでウヨウヨ
パヨパヨチーン
463 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:30:14 No.920615619 del そうだねx1
>社会人あきGJ
普通はみんな社会人なんですがそれは…
464 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:30:40 No.920615782 del +
よくもまあこんなゴミ画像保存しようと思ったもんだ
頭の病院行った方が良いと思うぞ
465 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:30:45 No.920615827 del +
バッテリー劣化が激しい
距離走れない
エアコン使ったり客が乗ると走行可能距離がますます短くなる
充電時間が長い
数年で新しいのに買い替えるならいいけど
普通のバスみたいに長く使うならどう考えても使い物にならない
466 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:30:55 No.920615880 del +
>国際社会から総スカンで戦中の日本みたいになってる中国様を信じるのかい?
信じる何も10分の1で買える方を買うだろ?
467 無念 Name としあき 21/12/25(土)23:31:19 No.920616029 del +
>普通のバスみたいに長く使うならどう考えても使い物にならない
使い物になる前にいってりゃともかく今そんなこといってもなあ
12/28 23:32頃消えます
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