EV = Ero Video

ほならEV推しやめるね…

>本気も何も昔から全方位開発で後出しジャンケンばっかりしてきたメーカーなんで
EUが自国メーカー推しなルール作るからそうなるのは仕方ない

ガソリンHVPHVEV水素やってたトヨタが唯一やる気なかった分野がディーゼル

具体的な数値をちと変えただけで別に今までと言ってること大して変わってないじゃん…

>口ではガソリン守って雇用守りますと抜かしてるのに裏ではしっかりとEVの準備を進めてる
>二枚舌もここに極まれり
>もうトヨタの車なんて買わねーよ
遅れてるって言えなくなって悔しいねぇ
ハナからお客さんじゃ無いくせに
ガソリンも続けるって日本語わかる？

>口ではガソリン守って雇用守りますと抜かしてるのに裏ではしっかりとEVの準備を進めてる
>二枚舌もここに極まれり
>もうトヨタの車なんて買わねーよ
免許持ってなさそう

>具体的な数値をちと変えただけで別に今までと言ってること大して変わってないじゃん…
ちなみに2030年までのバッテリーの原料はすでに確保した

EUが中国が卑怯とかどうのと言ってるようじゃダメだよ
EUだの中国だのがぐうの音も出ないほど覇権取らなきゃいけないんだよ

しかしえっげっねぇ数のモック並べてきたな…

>EUが自国メーカー推しなルール作るからそうなるのは仕方ない
ヤリスが欧州カーオブザイヤー取っちゃうくらい弱ってるからなぁ
起死回生なんでしょ

これね
https://twitter.com/dr_takashi0927/status/1470666118432194562?t=O4LlaLqtym1BVs25MQSLXQ

本気というかｑトヨタはEVもハイブリットも水素もあらゆる分野の開発研究を凄まじい規模でやってた
そして可能性を狭めるのはよくないので毎回EVに拘らずハイブリットや水素や色々可能性を模索しようと提言し続けてた
それを欧州はトヨタはEVの開発やってない潰せる！と思い込んで電気しかやっちゃﾀﾞﾒｰ！他は禁止！ってぶちあげたからトヨタがじゃあこれうちが開発研究してたEV自動車30種類ね2030年までにガンガンぶちこんでいくからね
って情報出してきた

欧州の自爆ですなぁ

ガソリンで非欧州市場を制圧してEVでも先進市場に食い込む
王者の戦い方とはこういうものなんだな

欧州のクソどものことだからどうせガソリンOKにするよ
はーまじゴミ

>本気というかｑトヨタはEVもハイブリットも水素もあらゆる分野の開発研究を凄まじい規模でやってた
EV大好きな出羽守が全方位開発を叩きまくってるね

まぁこの規模は10年ぐらい前からはガッツリ研究開発してたって事だよなぁ

そもそも研究してなかったらHVなんて作れないし特許だって取れない

>欧州のクソどものことだからどうせEV禁止にするよ

そもそも現行プリウスPHV出せるトヨタにEV開発力ないわけないんだよな

>ガソリンHVPHVEV水素やってたトヨタが唯一やる気なかった分野がディーゼル
しかしマツダを取り込んだことで…

HVでモーター使って動かしてるじゃないですかー
どうしてEVの技術がないと思い込んだんですか…どうして…

十年以上も前から研究開発費が自動車メーカーで1位だったから当然っちゃ当然

最高のタイミングで横合いから殴りつける

レクサスをBEV専用ブランドにするとかマジか

>最高のタイミングで横合いから殴りつける
テスラも巻き込まれて殴られてる…

>EUが自国メーカー推しなルール作るからそうなるのは仕方ない
あんなん推しどころか道連れ狙いのメガンテにしか見えんけど

←EU

欧州が市場ルール上書きして俺たちの天下だ！やろうとしたら正面から殴りかかってくるの
仁義なき企業間抗争って感じで迫力あるな…

>HVでモーター使って動かしてるじゃないですかー
>どうしてEVの技術がないと思い込んだんですか…どうして…
年単位でトヨタがEV一本化はよくないやめよう色々な可能性を模索しようって言い続けてたから

つか世界的なEV押しで何故かトヨタ叩きしてた人は
トヨタがEV作れないとでも思うてたのだろうか…

>そして可能性を狭めるのはよくないので毎回EVに拘らずハイブリットや水素や色々可能性を模索しようと提言し続けてた
>それを欧州はトヨタはEVの開発やってない潰せる！と思い込んで電気しかやっちゃﾀﾞﾒｰ！他は禁止！ってぶちあげたからトヨタがじゃあこれうちが開発研究してたEV自動車30種類ね2030年までにガンガンぶちこんでいくからね
プリウスやってるんだから
エンジン抜いたらまんま電気なのに…
なにやってんの欧州…

>レクサスをBEV専用ブランドにするとかマジか
そういうの助かる
レクサスが今度から購入候補に加わるわ

>つか世界的なEV押しで何故かトヨタ叩きしてた人は
>トヨタがEV作れないとでも思うてたのだろうか…
トヨタはEV作れない！(願望)

なんかずっと消極的だなと思ってたがそうきたか

日本では売りませーんって言うのコレ？

>つか世界的なEV押しで何故かトヨタ叩きしてた人は
>トヨタがEV作れないとでも思うてたのだろうか…
マジで「HVにしがみつく技術力のない日本」みたいな記事あったからな…
HVはどうやって動いてると思ってたんだろうか

>欧州の自爆ですなぁ
あいつらモータースポーツでも日本車締め出すようなルール決めといて結局自分の首を絞めるし、自爆大好きだよな

テスラ脳がトヨタの焦りを感じるとか言ってて笑ってしまった
お前の焦りが伝わってくるわと

>欧州
「吐いた唾吞まんとけよお前ら」

欧州の自動車産業なんてどうでもいいよ
どうせ息してないし
それより全個体電池だよ
政府とくに通産省は足ひっぱるなよ
せめてエネルギーインフラ全力投球しろよ
でないとマジでトヨタが日本を捨てちゃうぞ

350万ならそんな多くなさそう

>マジで「HVにしがみつく技術力のない日本」みたいな記事あったからな…
>HVはどうやって動いてると思ってたんだろうか
どう考えても
HVの方が複雑な構造してるだろうにね
その上日本は電機メーカー凄いあるんだぞ？

アメリカが２０３５年にガソリン車の販売禁止するとか少し前に

1.基礎技術をしっかり固めます
2.30種のパターンの車を考えておきます
3.欧州の方式が固まった所でその情報を元にライバルを圧倒する車を用意してた基礎と想定パターンの車種で開発し潰します

この内何車種が発売まで行くんだろう

実際に出せるのは数車種だろうな

>マジで「HVにしがみつく技術力のない日本」みたいな記事あったからな…
>HVはどうやって動いてると思ってたんだろうか
>1639492341515.jpg
よほどカチンときたと見える…

昨日株買ったんだけど上がるかな？

>日本では売りませーんって言うのコレ？
何割かはそうなるだろう
こんだけ収入あげる方法いくらでもある時代なのに軽自動車しか買わないもん日本人…

>日本では売りませーんって言うのコレ？
ありえなくもないかもな

>よほどカチンときたと見える…
そりゃそうだろ

https://twitter.com/bestcarmagazine/status/1470658541111640066
トヨタは大人げない

アンチトヨタあき弾幕薄いよ何やってんの！！

>トヨタはEV作れない！(ということにしたい)

やっぱり原発推進派なだけだな
よく言ったアキオ！
政府は原発動かしてどんどん電気作れ！

それよりもレクサスの充電設備が建物の中で営業時間のみとか辞めないと

殴ったトヨタの腕が太すぎて欧州が動かしたハズのゴールポストにそのままゴールしてる…

まぁ水素は無理だろって思う
EV以上に厳しいんじゃねぇの

しかも懸念材料のバッテリーやらの資材調達も2030年まで確保してるんだろ
まじやべーやつじゃん

>>マジで「HVにしがみつく技術力のない日本」みたいな記事あったからな…
>>HVはどうやって動いてると思ってたんだろうか
>>1639492341515.jpg
>よほどカチンときたと見える…
バッテリーの話もモーターの話も発電の話もCO2排出量の話も
社長がいくら根拠を元に事実を言ってもメディアのトヨタ沈没って願望しか記事にされなかったからな
そら怒る

>まぁ水素は無理だろって思う
水素はEV以上にCO2排出量多い上に効率悪い

ものすごい基本的なことだったら申し訳ないんだけど
欧州車って日本みたいな高温多湿の環境だと故障は覚悟の上というか
特に雨漏りとか電装系の異常は承知の上みたいな話を聞いたりするんだが
EVだとそのへんは大丈夫なのか

てか元々北米じゃEVで行くって言ってたやん

>まぁ水素は無理だろって思う
>EV以上に厳しいんじゃねぇの
副産物で賄えるものじゃないし
低コストの石炭から作っても将来的にはNGでるし割と詰んでる

EUがうるさいからカタログに並べたるけど買うの？

>1639492341515.jpg
めっちゃキレてて笑った

>アンチトヨタあき弾幕薄いよ何やってんの！！
遅れてるトヨタは20年後に潰れて日本も終わる
とか言ってたのにな

>それよりもレクサスの充電設備が建物の中で営業時間のみとか辞めないと
レクサスなら良いだろ
わけわかんない車来てトラブルなんてゴメンだろうし
ポルシェなんてタイカン以外入れさせないレベルよ

水素はクリーンな内燃機関を実現できるので
EV以外の選択肢としてあってもいいと思う

>テスラ脳がトヨタの焦りを感じるとか言ってて笑ってしまった
>お前の焦りが伝わってくるわと
ヤマト缶作ってそうなネーミング好き

>まぁ水素は無理だろって思う
>EV以上に厳しいんじゃねぇの
技術系統を一本に絞りたくないからの多方面志向で
後からそれが無駄になるとは限らんし

ネットでアジテーション筒抜けの時代に大人気ないとか昭和のジジイ共のポジショントーク癖が治ってないの見ると良い時代だなって

>本気も何も昔から全方位開発で後出しジャンケンばっかりしてきたメーカーなんで
後出ししてないメーカーってどこよ？
車メーカーに限らずどの業界でも特許避けて他社の真似するのが普通じゃないの
メジャーな所で常に先頭で独自貫いてる企業なんか無いぞ

>技術系統を一本に絞りたくないからの多方面志向で
>後からそれが無駄になるとは限らんし
ホンダはさっさと逃げたけど

>遅れてるって言えなくなって悔しいねぇ
普通に遅れてるぞ

>EVだとそのへんは大丈夫なのか
テスラは普通に雨漏りする

水素エンジンって浪漫あるし…

テスラがEVシェアと自動運転で止め刺すとおもう

>日本では売りませーんって言うのコレ？
日本はハイブリッドか水素メインでやってもいいんじゃないの

>←EU

>良いから車検ちゃんとヤレ
メッチャ悔しそう

>普通に遅れてるぞ
突然2018年の話なんかはじめてどうしたの？
これからの話をしているんだけど

やるならインフラにも金出して欲しいけどな

>普通に遅れてるぞ
全部足してもカローラの年間販売台数以下やんけ・・・

トヨタ的にはどう転んでもいいように手は打ってあるけど
肝心のエネルギー政策がうんこだから社長は苦言呈してるだけ

>遅れてるトヨタは20年後に潰れて日本も終わる
>とか言ってたのにな
既に経営は優良とは言えないぞ

>1639492754796.png
カローラの10分の1も売れてる凄ーい

>水素はクリーンな内燃機関を実現できるので
水素を作り出す方法が石炭からって目をつけられるし
低コストを考えないといけないし
結局使えるように超圧縮するには馬鹿みたいに電気食うからバッテリーが水素かって話になっちゃう
放電しない分は水素のほうがいいかもしれないか交換すればいいのとは違って耐久年数以上は絶対に使えないから車体ごと捨てないといけないからゴミがたくさん出る

>これからの話をしているんだけど
これからの話だったら､トヨタが追いついたところで他のメーカーは更に前に進むだけでしょ

>口ではガソリン守って雇用守りますと抜かしてるのに裏ではしっかりとEVの準備を進めてる
>二枚舌もここに極まれり
>もうトヨタの車なんて買わねーよ
何か損したの？

>>1639492754796.png
>カローラの10分の1も売れてる凄ーい
テスラ陥落してしまう…

レクサスブランドからまともなの出てくるんなら買いたい
C～DセグクラスのSUVかクーペで

としあきがレクサスに入れるわけないだろ

>欧州のクソどものことだからどうせガソリンOKにするよ
>はーまじゴミ
スポーツでも自分ら有利にルール変えるし何なのアイツら

>カローラの10分の1も売れてる凄ーい
なんでEV内の話してるのにカローラが出てくるんだ

>これからの話だったら､トヨタが追いついたところで他のメーカーは更に前に進むだけでしょ

>としあきがレクサスに入れるわけないだろ
？

EU「か…火力発電で作ったEVには高い関税かけるもん！ト…トヨタなんて怖くないもん！」

>350万ならそんな多くなさそう
世界一EV売ってるテスラが50万っす

EUはもう天然ガスはセーフ言うとるしの

>これからの話だったら､トヨタが追いついたところで他のメーカーは更に前に進むだけでしょ
テスラが何もないところから成功したようにトヨタにだってそのチャンスはある
つーか参入障壁が低いのがEVだって信者さんたちは口を揃えて言ってるのにトヨタにだけは無理無理言ってるよね

>1639492341515.jpg
>>欧州
>「吐いた唾�まんとけよお前ら」
トヨタは嫌いだけどこれ言うの素直にかっこいい…

>テスラは普通に雨漏りする
ガソリン車でも電装系死ぬとヤバいのに
EVで電装系死んだらマジやばくね

>>カローラの10分の1も売れてる凄ーい
>なんでEV内の話してるのにカローラが出てくるんだ
ガソリン車はオワコンなんでしょ？

>EUはもう天然ガスはセーフ言うとるしの
それ日本のタクシーで大量に使われてましたな

水素はアメリカが石油メジャー守るために
グリーン水素やるよって言いだしてるので望みはある

EUに振り回されて欧州メーカーはボロボロ

トヨタも不本意だったと思うけどあれだけコケにされたら仕方ないよね

>>350万ならそんな多くなさそう
>世界一EV売ってるテスラが50万っす
世界中でカローラの2倍超えの大目標やな

今の内燃機関の車は年間販売台数どのくらいなんだろう

>トヨタは嫌いだけどこれ言うの素直にかっこいい…
前の社長まではトヨタ嫌いだったけど
今すげえ好きになってる
モリゾー真正面から喧嘩売りまくってていい

>EUに振り回されて欧州メーカーはボロボロ
本当に同情する
特に官能性をウリにしていたイタリア車

>つーか参入障壁が低いのがEVだって信者さんたちは口を揃えて言ってるのにトヨタにだけは無理無理言ってるよね
自分で何言ってるかよく分かってない感じが出てていいよね

>というかEVをそうやって言ってたのに､トヨタが参入した途端に褒めそやしてるよね
レスする前に日本語.exeを再インストールするんだ

>EUはもう天然ガスはセーフ言うとるしの
ノルウェーがアップを始めました

>>これからの話だったら､トヨタが追いついたところで他のメーカーは更に前に進むだけでしょ
>テスラが何もないところから成功したようにトヨタにだってそのチャンスはある
>つーか参入障壁が低いのがEVだって信者さんたちは口を揃えて言ってるのにトヨタにだけは無理無理言ってるよね
車としての完成度はトヨタの方が上だから普通に逆転してトップに踊り出ると思う
車種も多いし
時間の問題だな

>No.917065516
本当に悔しそうで笑う

無敵のクリーンディーゼルでなんとかしてくださいよ！

>トヨタも不本意だったと思うけどあれだけコケにされたら仕方ないよね
EV作るための準備出来てますって大々的に言うのいいよね
絵に描いた餅ひらひらさせて煽るだけの連中とは違うってのがさ

テスラはともかくEUのメーカーはクリーンディーゼルの大嘘がバレたのを誤魔化してイメージ回復するための方便でしかなかったからな
これから生き残れるのかしら

>1639492754796.png
>普通に遅れてるぞ
それは反論にすらならないソースっていうの解らない？

>トヨタも不本意だったと思うけどあれだけコケにされたら仕方ないよね
加減しろ

>>>カローラの10分の1も売れてる凄ーい
>>なんでEV内の話してるのにカローラが出てくるんだ
>ガソリン車はオワコンなんでしょ？
いやトヨタがEV界で遅れてるかどうかの話なんだろ？
ガソリン車関係なくね

まあEVなんていつでも作れるって言ってたしね

EUがEV推しになる前からがっつり投資してきてたのに
なんで後出しジャンケンだの二枚舌だの言われてるかわからん

>無敵のクリーンディーゼルでなんとかしてくださいよ！
マツダ「了解！ロータリーッッ！！」

>EUはもう天然ガスはセーフ言うとるしの
二酸化炭素排出量はめちゃくちゃ少ないし合理的
内燃焼だと糞トルクとクソ航続距離だから天然ガスの燃料電池車が合理的だとは思う

>それは反論にすらならないソースっていうの解らない？
トヨタの妄想の数字じゃなくて現実の数字を見なよ

いつものアレ貼ってよ
爆発するやつ

EV車の方が環境破壊がひどくなると聞いたけど大丈夫なのかね

>>水素はクリーンな内燃機関を実現できるので
>水素を作り出す方法が石炭からって目をつけられるし
>低コストを考えないといけないし
>結局使えるように超圧縮するには馬鹿みたいに電気食うからバッテリーが水素かって話になっちゃう
>放電しない分は水素のほうがいいかもしれないか交換すればいいのとは違って耐久年数以上は絶対に使えないから車体ごと捨てないといけないからゴミがたくさん出る
ご丁寧に分かりきった長文をどうもありがとう
でももしEVをクリーンなエネルギーだけで賄えるような社会が今後来ると予想するなら
その時にクリーンな内燃機関としての選択肢になり得るって話
当然問題はあるがそれでもEVのないメリットがある
そもそも本当に環境のことだけ考えるなら個人で車両を所有するのこそ無駄だからね
人の楽しみや利便性も車には含まれてる

>>つーか参入障壁が低いのがEVだって信者さんたちは口を揃えて言ってるのにトヨタにだけは無理無理言ってるよね
>自分で何言ってるかよく分かってない感じが出てていいよね
EVより複雑な制御が必要なHVを世界中で売りまくってる会社が
より簡単なものを売ろうとしてない背景に気づかないって
まあバカだわな

>EV全否定から無条件降伏しただけでしょ
ハイブリッド売ってる会社に何言ってんの？

欧州連合は烏合の衆だし
日本はさっさと新設計の原発建てろ

>トヨタの妄想の数字じゃなくて現実の数字を見なよ
ポルシェのタイカンすら売ってない時のデータはやめとき

>モリゾー真正面から喧嘩売りまくってていい
喧嘩売ってるんじゃなくてすべて向こう先手のカウンターなんだぜ？

>無敵のクリーンディーゼルでなんとかしてくださいよ！
ディーゼルはガソリンエンジンと違って､廃止するなんて話はないぞ

ガラケーとスマホに当てはめる気狂いくん遅いな…

>トヨタの妄想の数字じゃなくて現実の数字を見なよ

世界中の車がEVになったらどうあがいても電気足り無さそうだからトヨタがEV開発で対応しちゃったら「やっぱりEVオンリーはやめよう」とか欧州が言い出しそうな気もする
流石にそれは無いか

色々研究して模索してるって今までずっと言ってきたのに
それをEV全否定って捉えちゃうのはちょっと…

>>モリゾー真正面から喧嘩売りまくってていい
>喧嘩売ってるんじゃなくてすべて向こう先手のカウンターなんだぜ？
後の先ってやつだな

>>カローラの10分の1も売れてる凄ーい
>なんでEV内の話してるのにカローラが出てくるんだ
そのEVを年間350万台売るって話してんのにたかだか140万台のカローラは場違いだよねぇ

EUのおじさんたち血管切れてそう
かわいそう

そもそもEUが立てた目標に欧州自動車メーカーが付いて行けるとも思ってない

>No.917066321
わざわざ水素使うよりも合成燃料の方がよっぽど熱量多いし
そうじゃなくても液体にできる物の方がメリットが多いので水素はない

>>トヨタは嫌いだけどこれ言うの素直にかっこいい…
>EV全否定から無条件降伏しただけでしょ
>むしろ最高に格好悪いシーン
全否定じゃねえんだわ
素直に国内中の全てのトヨタ車がEVに置き換わったら電力足りねえぞって警告なんだ
それまでHVで時間稼ぎしましょうよってのに負けっぱなしVWがEVEVEVVVVVV！！言い出したから
まあお前死ねと

>世界中の車がEVになったらどうあがいても電気足り無さそうだからトヨタがEV開発で対応しちゃったら「やっぱりEVオンリーはやめよう」とか欧州が言い出しそうな気もする
>流石にそれは無いか
あのEUだぞ？

そもそも毎年の研究開発費用の1.5兆の大半がEV絡みなんだろ
トヨタって

そりゃトップクラスの開発力のある企業なんだから何の準備もしてないはずはないよね
それにしてもいきなり30種はビックリしたけど

>やっぱりEVオンリーはやめよう」とか欧州が言い出しそうな気もする
>流石にそれは無いか
そう言わせるためのこれじゃないの

>世界中の車がEVになったらどうあがいても電気足り無さそうだからトヨタがEV開発で対応しちゃったら「やっぱりEVオンリーはやめよう」とか欧州が言い出しそうな気もする
>流石にそれは無いか
ある
ある
あります

>流石にそれは無いか
止めて次なにやるんだ？

>喧嘩売ってるんじゃなくてすべて向こう先手のカウンターなんだぜ？
より痛い場所に真正面からぶっ放したよね
最高

なんかやたら敵意むきだしのやついるけど別に欧州とかどうでもいいだろ
相手は中国とテスラでしょ

>そもそもEUが立てた目標に欧州自動車メーカーが付いて行けるとも思ってない
あいつら自分のところのメーカーすら守らずになんでゴールポスト動かしまくってんだろう

>そもそもEUが立てた目標に欧州自動車メーカーが付いて行けるとも思ってない
トヨタしかゴールできなくてゴールポストを戻すEUが目に浮かぶ

>ある
>ある
>あります
死ぬのは欧州の自動車メーカー

>>トヨタは嫌いだけどこれ言うの素直にかっこいい…
>EV全否定から無条件降伏しただけでしょ
>むしろ最高に格好悪いシーン
最初からEVも選択肢だったじゃない

欧州勢がEVやっぱやめたってなったら作れるもの無くなって死ぬだけなのでは
EV車も満足に作れるか知らんけど

言うのは簡単だけどテスラや他のメーカー相手に勝てるのか

>>やっぱりEVオンリーはやめよう」とか欧州が言い出しそうな気もする
>>流石にそれは無いか
>そう言わせるためのこれじゃないの
EUさんできないの？
じゃあうち売りますよ？
電力足りない？
じゃあ凍えて死ね！

トヨタが応戦しなくても中華とテスラでEUは死んだよ

ディーゼルで負けてEVで負けて
何なら欧州は満足するんだ？

>素直に国内中の全てのトヨタ車がEVに置き換わったら電力足りねえぞって警告なんだ
足りなくなる事は無いって色んなとこで言われてるけどな

>止めて次なにやるんだ？
水素はトヨタが塞いでますん

>言うのは簡単だけどテスラや他のメーカー相手に勝てるのか
わからんけど戦うしかないしね

>EV全否定から無条件降伏しただけでしょ
>むしろ最高に格好悪いシーン
最高にかっこ悪いレスだな…

>そもそもEUが立てた目標に欧州自動車メーカーが付いて行けるとも思ってない
実際に乗ってるユーザーがいちばん信用してないまである

>テスラが躍進してる間にゴミみたいな水素自動車造って迷走してただけやん
あれが迷走に見えるなら自動車開発を語らないほうがいいと思うが

>>流石にそれは無いか
>止めて次なにやるんだ？
「トヨタ車は台数が多すぎて環境を破壊している！」

>流石にそれは無いか
何故か目立つようにメディアでは取り上げられないがHEVも手を出してきてるメーカーも出てきてるよ

>ディーゼルで負けてEVで負けて
>何なら欧州は満足するんだ？
人力が残ってる

>言うのは簡単だけどテスラや他のメーカー相手に勝てるのか
他メーカーぶっころころするからトヨタはEVシフト止めてた節すらある

>>やっぱりEVオンリーはやめよう」とか欧州が言い出しそうな気もする
>>流石にそれは無いか
>そう言わせるためのこれじゃないの
策士だなモリゾウ
大好きなガソリン臭いクルマを残すためなら敵を罠にはめる程度の覚悟はできてる

>>つか世界的なEV押しで何故かトヨタ叩きしてた人は
>>トヨタがEV作れないとでも思うてたのだろうか…
>マジで「HVにしがみつく技術力のない日本」みたいな記事あったからな…
>HVはどうやって動いてると思ってたんだろうか
エンジン複合なんて面倒なものよりも
モーター単独の方が簡単なのにな
バッテリに文句いうなんて車を使わせてもらってる時代には言えないことだし

>言うのは簡単だけどテスラや他のメーカー相手に勝てるのか
テスラは別にそこまで難しくないと思うぞ
やっかいなのは中華メーカーだな
安価でばら撒くだろうから

>なんかやたら敵意むきだしのやついるけど別に欧州とかどうでもいいだろ
>相手は中国とテスラでしょ
ここでEUに敵意向けても中国とテスラをライバル認定しても何も変わらんから
好きにすりゃいいと思うよ

テスラよく見かけるようになったよね
どこで売ってるかよく知らないけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>EV全否定から無条件降伏しただけでしょ
>むしろ最高に格好悪いシーン
なおガソリン車もHVも燃料電池も水素エンジンもこれまで通り進めていく模様

>>無敵のクリーンディーゼルでなんとかしてくださいよ！
>マツダ「了解！ロータリーッッ！！」
むしろEVで復活しそうだなロータリー

>>止めて次なにやるんだ？
>水素はトヨタが塞いでますん
ダメだった

>つーか参入障壁が低いのがEVだって信者さんたちは口を揃えて言ってるのにトヨタにだけは無理無理言ってるよね
トヨタ(が参入したら俺らが儲けるの)は無理無理

>足りなくなる事は無いって色んなとこで言われてるけどな
こと日本国内に於いては全部再稼働＋11基新設が必須っす

>テスラよく見かけるようになったよね
ネットで売ってる

>トヨタの妄想の数字じゃなくて現実の数字を見なよ
2018でEV本腰入れてない時のソースで現実の数字とは？

豊田通商に材料確保させてあるので
マジで350万台売る気だぜ?

>こと日本国内に於いては全部再稼働＋11基新設が必須っす
それが間違いだってｒ

次世代はテスラ缶エンジンでいいんじゃね

>>ディーゼルで負けてEVで負けて
>>何なら欧州は満足するんだ？
>人力が残ってる
バカしかおらん

「全部やります」というトヨタより「EVに集中します」って表現をする欧州メーカーの方が
EVに前向きに見えるのは国語力低い人ならそうなるかなって気がする
問題はメディアの人間にその手合いが山ほどいたことだが

欧州なんてこの近年でメッキ剥がれまくって欧州スキーな出羽守なんてもう時代遅れだよね
彼らはしがみつくんだろうけどそういう生き方もあるんだろう

>やっかいなのは中華メーカーだな
>安価でばら撒くだろうから
これまでも安くてそこそこな車は中国メーカーも出していたけど海外市場に出てくることはなかった
販売台数的に大メーカーが誕生していいはずなのに延々と国内で蠱毒を繰り返してる

水素は特許公開してもどこもやろうとしないからなぁ
トヨタとヒュンダイとホンダだけだよね

>むしろEVで復活しそうだなロータリー
レンジエクステンダーってEVカテゴリーに入れるんか？

EVに集中させるのが好まれるには理由があるんよ

>1639492754796.png
これ見てもチャイナとテスラばっかやん
欧州欧州言ってる人は何なの

>ネットで売ってる
ネットで車買うの怖くない？

>そしてそれを覆してトヨタの社長がEVマンセーしてるんでしょ
>格好悪すぎる
ev「も」たくさん売りますって言ってるだけなのに極端だな

トヨタが舵を切ったから欧州はエンジンに切り替えるぞ
アイツらはそういうやつだ

原発復活！原発復活！原発復活！

>ネットで車買うの怖くない？
テスラ缶のことだと思うぜ…

EUは環境対策を障壁として利用するからとやかく言われるのよ

Q.なぜ中国のEVは販売台数が凄いのか？
A.数年で捨ててるから

>そしてそれを覆してトヨタの社長がEVマンセーしてるんでしょ
>格好悪すぎる
マンセーじゃねえよ
やりたかねーけどやんなきゃならんから仕方なく
全世界で売られてるEV以上の車種並べてみましたってのが今日の会見だよ
いつでもお前ら殺せるぞってのが言いたいところやぞ

>トヨタが舵を切ったから欧州はエンジンに切り替えるぞ
>アイツらはそういうやつだ
ゴールポスト動かしてもその先にトヨタがいる状態

>トヨタが舵を切ったから欧州はエンジンに切り替えるぞ
>アイツらはそういうやつだ
ん？エンジンってトヨタのフィールドじゃねーの？
詰んでね欧州

>水素は特許公開してもどこもやろうとしないからなぁ
>トヨタとヒュンダイとホンダだけだよね
ヒュンダイが割と真面目にFCVやってるの驚きだよ
日本国内でも見かけたしあんなに本気とは
自分では買わないけど

ラフなカッコで入って行ったら追い出されるレクサスしか売らないんじゃ売る気無いだろ

>EVに集中させるのが好まれるには理由があるんよ
画像はそういう妄想で実際はメンテナンスや工場に置いとく場所も含めると相当大変なのよね

>トヨタが舵を切ったから欧州はエンジンに切り替えるぞ
>アイツらはそういうやつだ
もしかして今まで通りって…ことっ！？

>Q.なぜ中国のEVは販売台数が凄いのか？
>A.数年で捨ててるから
インスタントラーメンかよ

>ネットで車買うの怖くない？
今後はそれが主流になるんだろ
国内メーカーもやってるみたいだし

>ヒュンダイが割と真面目にFCVやってるの驚きだよ
vw以外の欧州の木っ端メーカーよりもヒュンダイの方が脅威だわ

>>むしろEVで復活しそうだなロータリー
>レンジエクステンダーってEVカテゴリーに入れるんか？
走行用エンジンではないからね

>>トヨタが舵を切ったから欧州はエンジンに切り替えるぞ
>>アイツらはそういうやつだ
>ゴールポスト動かしてもその先にトヨタがいる状態
EUはゴールポスト動かしてる間に自チームが壊滅して両方自陣のゴールになった

>そしてそれを覆してトヨタの社長がEVマンセーしてるんでしょ
>マンセー
？

←EUエコカーで日本車駆逐しようと考えてた人たち

>Q.なぜ中国のEVは販売台数が凄いのか？
>A.数年で捨ててるから

>次世代はテスラ缶エンジンでいいんじゃね
(これ我々にも作れる奴では？)

現時点では地域によってエネルギー事情は大きく異なる。いかなる状況、ニーズにも対応し、カーボンニュートラルの多様な選択肢を提供したい
とモリゾーも言ってるのにEVに無条件降伏したと解釈する読解力がすごい

現状テスラに食われてる需要はハイミドル以上のグレードなのでそこが主戦場な欧州車の方がヤバい

>詰んでね欧州
馬ならトヨタ手を出してないぞ

>Q.なぜ中国のEVは販売台数が凄いのか？
>A.数年で捨ててるから
これはカーシェアリング会社が倒産しただけのやつ

>トヨタが舵を切ったから欧州はエンジンに切り替えるぞ
>アイツらはそういうやつだ
実際殆どの自動車メーカーがやりたいのはエンジンだよ既得権益からして
燃やす燃料で問題解決できるのが一番いい

EUの次の一手は...プルバック式センマイ車だな

>ラフなカッコで入って行ったら追い出されるレクサスしか売らないんじゃ売る気無いだろ
知識が10年前で止まってるのいいよね…

>Q.なぜ中国のEVは販売台数が凄いのか？
>A.数年で捨ててるから
自動で発生する自爆システムが起動済み

そもそも各国のインフラの事情の問題があるからな

だからトヨタいなくてもテスラと中国に勝ててねぇから

>水素は特許公開してもどこもやろうとしないからなぁ
>トヨタとヒュンダイとホンダだけだよね
実はベンツやボルボはトラック部門持ってるから燃料電池に本気だよ

欧州がどうルール変えるか楽しみだね

>ん？エンジンってトヨタのフィールドじゃねーの？
>詰んでね欧州
日産三菱のEV技術貰ってウハウハなルノーと提携してるベンツがおってな
なんか知らんけどベンツイケてるなら俺大丈夫思ってるVWおってな
イキってんねん

>>Q.なぜ中国のEVは販売台数が凄いのか？
>>A.数年で捨ててるから
>これはカーシェアリング会社が倒産しただけのやつ
倒産しただけなら捨てる必要ないし
しただけって言う割に別車種別の場所の写真が山ほど出てくるんだが

中国は直近でEV販売台数昨年対比270％
想定を超えるほどの電動化ペース

トヨタが本気出すなら今までとは比べものにならないくらい充電スポット増えるのかな

>>ラフなカッコで入って行ったら追い出されるレクサスしか売らないんじゃ売る気無いだろ
>知識が10年前で止まってるのいいよね…
10年前でもそんな事ないわ
行ったこと無いのだけは伝わる

>←EUエコカーで日本車駆逐しようと考えてた人たち
たいへんかわいそうな事言いますけど
それ三菱自動車の技術です

EU「早く来てくれ南海トラフ!」

とりあえずフォルクスワーゲンに勝たないとねトヨタは

トヨタが本気を出した！！
EUの日本車排除ルールはどうなる！？

同じ車が放置されてるのがおかしいと思わんのか…

>中国は直近でEV販売台数昨年対比270％
>想定を超えるほどの電動化ペース
市場全体の分母が巨大だからそうなるわな

本当に３５０万台も売れるのか？

>実はベンツやボルボはトラック部門持ってるから燃料電池に本気だよ
トラックで燃料電池なんてそいつら自身が否定してる事案だろ

EUに勝ち目無いと気づいて中国とテスラをゴリ押し始めた

>欧州がどうルール変えるか楽しみだね
「……リチウムイオンってエコじゃなくね？」

トヨタは確かに脅威かもしれないが他にもヒュンダイとか中国車とかのことを考えてると思うよ
欧州は

テスラといえば社長が小刻みに持ち株売却してたな

>水素を作り出す方法が石炭からって目をつけられるし
天然ガスから水素作ればいいだけだな

日産リーフに別の名前つけて発表してる会社だっているんですよ！

転載禁止

>トヨタが本気出すなら今までとは比べものにならないくらい充電スポット増えるのかな
取り合えずまず5000か所増えるとは言ってた

>倒産しただけなら捨てる必要ないし
倒産流れの車を買いたたいて事業立ち上げる奴が出ないってのは不思議だな

いくら中国はEVすごいって騒いでもこれだから

VWってつい最近までディーゼルしかなかったから必死こいてEVに投資せざるを得ないわけで
20年以上前からHVやってたトヨタとは事情全然違うよね

>トヨタは確かに脅威かもしれないが他にもヒュンダイとか中国車とかのことを考えてると思うよ
>欧州は
価格がなぁ…車種は揃えてもクソ高いとかだとちょっと

日本企業だからがんばってほしい

>倒産しただけなら捨てる必要ないし
>しただけって言う割に別車種別の場所の写真が山ほど出てくるんだが
結局補助金当て込んだ結果の杜撰さなんだから
EVを取り巻く歪んだ制度が形になってる事に変わりないという

>天然ガスから水素作ればいいだけだな
需要高過ぎて価格が高いから
安いから石炭なんですよ

>日産三菱のEV技術貰ってウハウハなルノーと提携してるベンツがおってな
>なんか知らんけどベンツイケてるなら俺大丈夫思ってるVWおってな
>イキってんねん
現にVWは販売台数世界一じゃなかったっけ

>>欧州がどうルール変えるか楽しみだね
>「……リチウムイオンってエコじゃなくね？」
やめてくれ　そのハードルは高すぎる

>「吐いた唾吞まんとけよお前ら」
もうこれ日本の誇りだろ・・・

トヨタすげえはいいけど
としあきたち買えんでしょ

>レンジエクステンダーってEVカテゴリーに入れるんか？
BMWi3だけで消えたようなカテゴリーは忘れていいぞ

>>欧州がどうルール変えるか楽しみだね
>「……リチウムイオンってエコじゃなくね？」
「9月に発表した電池関連の新規投資額を1.5兆円から2兆円に増額し、さらに先進的で良品廉価な電池の実現を目指す

これがエコって奴よ

>倒産しただけなら捨てる必要ないし
>しただけって言う割に別車種別の場所の写真が山ほど出てくるんだが
何故捨てるというか放置されてるかと言えばカーシェア会社へリースしてた国外の会社がバックレたから

>いくら中国はEVすごいって騒いでもこれだから
恒大集団グループ企業なんですよそれ

>本当に３５０万台も売れるのか？
販売力はあるからな……

どうしてそこまで腐したい国に住んでこんな時間に社会の掃き溜めの掲示板見てるのん？

>現にVWは販売台数世界一じゃなかったっけ
台数はな
中国工場で作ったの現地でばらまいてるのな

>トヨタすげえはいいけど
>としあきたち買えんでしょ
流石にこれはアホ過ぎる

>VWってつい最近までディーゼルしかなかったから必死こいてEVに投資せざるを得ないわけで
>20年以上前からHVやってたトヨタとは事情全然違うよね
参入障壁低いから～ってのはだれにとってだったのか

欧州と中国は一刻も早く全固体実用化しないと手遅れになるぞ

EUのカウンターはどうせ都合のいいルール作って潰しにかかるだけだろうけど実際やっかいなのも確かなんだよな

こんなことされたらトヨタはEVのノウハウ薄いから負けるとか知ったかぶりで逆張りしてた俺が叩かれるじゃん

>トヨタすげえはいいけど
>としあきたち買えんでしょ
トヨタは誰でも買える値段帯で車出すので

豊田が既にリチウムの10%抑えてるのがこえーよ

>いくら中国はEVすごいって騒いでもこれだから
BYDはトヨタとも組んでる

>「9月に発表した電池関連の新規投資額を1.5兆円から2兆円に増額し、さらに先進的で良品廉価な電池の実現を目指す
全固体電池の研究もトヨタが先行してんだけどな

>恒大集団グループ企業なんですよそれ
売っぱらったやつか

>トヨタすげえはいいけど
>としあきたち買えんでしょ
としちゃん
田舎は一人一台無いと生きていけないのよ

>トヨタが本気出してきた
これ以上売る気なのか街中走ってると目にするのはレクサスアクアプリウスばっかりなのに

>トヨタすげえはいいけど
>としあきたち買えんでしょ
としあき＝無職の設定をこういう時に持ち出すと面倒くさいから置いとけ

evの参入障壁云々は耳タコだが結局まともに生き残ってるメーカーがテスラかnioしかいないという

爆発しなくなったら起こして

>>現にVWは販売台数世界一じゃなかったっけ
>台数はな
>中国工場で作ったの現地でばらまいてるのな
負けてるじゃんトヨタ

>こんなことされたらトヨタはEVのノウハウ薄いから負けるとか知ったかぶりで逆張りしてた俺が叩かれるじゃん
としのおかげだよ
としが逆張りしてなかったらきっと勝てなかった

>豊田が既にリチウムの10%抑えてるのがこえーよ
そもそも電動をおもちゃとバカにしてろくに研究してこなかったの欧州だけだしな

>>>無敵のクリーンディーゼルでなんとかしてくださいよ！
>>マツダ「了解！ロータリーッッ！！」
>むしろEVで復活しそうだなロータリー
軽４用エンジンで十分でね？

都内だとドイツ車ばかり見るけど…

>「……リチウムイオンってエコじゃなくね？」
T「はい（バイポーラ型ニッケル水素電池）」

>これがエコって奴よ
部品だけ盗んでるんだろこれ

中国よりは安全だろうけどやっぱ爆発の危険性はまだガソリン車より高いだろうからな

>>豊田が既にリチウムの10%抑えてるのがこえーよ
>そもそも電動をおもちゃとバカにしてろくに研究してこなかったの欧州だけだしな
ガソリン車ですら日本の後進国だったのに欧州勝てる要素どこ？

>テスラ脳がトヨタの焦りを感じるとか言ってて笑ってしまった
>お前の焦りが伝わってくるわと
クソダサ過ぎる…

やるじゃねえかトヨタ
バッテリーの確保が難しいとか言われてたけど調達できたのか

>ガソリン車ですら日本の後進国だったのに欧州勝てる要素どこ？
日本語がおかしい愛国者とはいったい

>ガソリン車ですら日本の後進国だったのに欧州勝てる要素どこ？
内燃機関にはまだ良さがあったよ
そんで捨てた

>ガソリン車ですら日本の後進国だったのに欧州勝てる要素どこ？
まあまあでかい市場のルールを好き勝手変更できる所（尚味方も死ぬ）

トヨタは庶民や労働者の為にガソリン車も捨てないって言ってるし

>豊田が既にリチウムの10%抑えてるのがこえーよ
自動車関係なくしれっと重要資源は抑えるの早いな日系企業は

>トヨタすげえはいいけど
>としあきたち買えんでしょ
ハイブリッド買うね

>都内だとドイツ車ばかり見るけど…
見るのはほとんどガソリン車かハイブリッドのやつだな
欧州車のEVシフトって本当に進んでるのか？

>1639494418945.jpg

>ガソリン車ですら日本の後進国だったのに欧州勝てる要素どこ？
感動の演説力と環境を思う気持ち(思いのみ)

まあ車種多すぎてどう差別化されてるのかよくわからんかったのはある
本気度は伝わったが

>クソダサ過ぎる…
焦ってるのこの人じゃん

>>ガソリン車ですら日本の後進国だったのに欧州勝てる要素どこ？
>日本語がおかしい愛国者とはいったい
君以外は理解できているようだが…日本語ができないのはどっちだろうね？

>そしてそれを覆してトヨタの社長がEVマンセーしてるんでしょ
>格好悪すぎる
いやEVもそれ以外も全部やるけど…
なんでEVマンセーって話になるんだ？

販売台数ではVWに負けブランド力ではドイツメーカーに負け
トヨタは微妙な立場になってしまった

>まあまあでかい市場のルールを好き勝手変更できる所（尚味方も死ぬ）
EU域内で開発する前に非関税障壁を設定して爆死したパターンが何度かあるらしい

世界でEV売るってだけで日本じゃどうなるかわからんからな

>>クソダサ過ぎる…
>焦ってるのこの人じゃん
焦りは100歩譲って分かるが思い入れの無さはどこで感じたんだろうね？

まだEUにはお気持ち表明という奥の手があるから

安全性もこだわってるから強そう
https://toyota.jp/cpod/index.html

トヨタは日本企業最後の希望なので熱くなるのもわかる

しかしまあベンツだのBMVだの有難がって買ってたもんだよな今まで金持ちは3年もすりゃ乗り換えるとはいえ

>販売台数ではVWに負けブランド力ではドイツメーカーに負け
2020年はトヨタのほうが台数上だし利益率は圧倒してるぞ

>>こんなことされたらトヨタはEVのノウハウ薄いから負けるとか知ったかぶりで逆張りしてた俺が叩かれるじゃん
>としのおかげだよ
>としが逆張りしてなかったらきっと勝てなかった
つまりとしあきがどう逆張りしようと全方位に張ってるトヨタを止められなかった…？

>いやEVもそれ以外も全部やるけど…
>なんでEVマンセーって話になるんだ？
EVEV言うから仕方ねーなーって感じ

>>都内だとドイツ車ばかり見るけど…
>見るのはほとんどガソリン車かハイブリッドのやつだな
>欧州車のEVシフトって本当に進んでるのか？
欧州車を買うくせにEVへの信仰心が足りないとかクズだな
「後進国」呼ばわりする相手にそんなものを売る方も売る方だが

>何故捨てるというか放置されてるかと言えばカーシェア会社へリースしてた国外の会社がバックレたから
レンタルサイクルやってた会社が倒産して自転車放置して問題になったとかもあったな

>販売台数ではVWに負けブランド力ではドイツメーカーに負け
>トヨタは微妙な立場になってしまった
イギリスの車番組でめたくそ言われてるドイツか

どうせ欧州はEV化先送りして元通りよ

>トヨタは日本企業最後の希望なので熱くなるのもわかる
出羽守とかケンモメンのトヨタ叩きへの情熱の凄さの理由がそれか

>安全性もこだわってるから強そう
そこらはEV問わず標準装備な流れじゃろ

>EVEV言うから仕方ねーなーって感じ
貴様らが夢見てるブルーオーシャン既にレッドだからーって
モリゾーが笑顔で両手を広げた
そんな感じ

>実はベンツやボルボはトラック部門持ってるから燃料電池に本気だよ
トヨタもやろうとしているのはトラックの方で乗用車の方は使い方、需要、コスト的にも諦めた感

>EVEV言うから仕方ねーなーって感じ
というか並行で進めてるだけで別にEVはHVのついでにやってる感すごい

>豊田が既にリチウムの10%抑えてるのがこえーよ
強い！

>どうせ欧州はEV化先送りして元通りよ
逃げる先全部塞ぎましたけどね

トヨタの2030年までにBEVを30車種って数字はじつはかなり前のめり
日本国内では45車種しかない
海外展開してる日本で売ってない車種を足し込んでグローバルで捉えても60数車種
言い換えてしまうとあとたった9年で半分はBEVにするってこと

>つまりとしあきがどう逆張りしようと全方位に張ってるトヨタを止められなかった…？
全張りって戦略としては選択と集中に勝てない気がするけど
トヨタは勝ち切るまで張れる体力ありそう

トヨタが勝つには条件があるよ
日本人の賃金がこれからも上がらないこと
そうでなければ勝てない

トヨタに誇りを持つのはわかるけどちょっと恥ずかしいスレ
世界に自動車メーカーはいっぱいあるので…

EV車は偽善
車なんて無くても
電車と徒歩であらゆる場所に移動できる日本こそが最高のエコ社会
日本はEV車よりこっちを世界に広めるべき

なるほどって思った

>>どうせ欧州はEV化先送りして元通りよ
>逃げる先全部塞ぎましたけどね
頭割られた後のDIOみてーだな欧州

>としあきたち買えんでしょ
ちょっとお値段が高い…のでうちは他社の乗ってます

>イギリスの車番組でめたくそ言われてるドイツか

>世界でEV売るってだけで日本じゃどうなるかわからんからな
規制かっくらうまでガソリン車乗る

>まあ車種多すぎてどう差別化されてるのかよくわからんかったのはある
30車種出てきたはいいけど会見で
最初はお高いよ？徐々に安くして行けると思うよ？
て暗に言ってるからね数年規模じゃ相当手が出しにくい額になるのは明白

>クソダサ過ぎる…
ラーメンハゲじゃねぇけど
情報に乗ってるんだろうなこいつは
本質を考えようともしない車オンチ
だから常にテスラは正しく、トヨタは間違ってるんだろう
彼の中では

>というか並行で進めてるだけで別にEVはHVのついでにやってる感すごい
ついでで殺される日産とホンダ・・・

>しかしまあベンツだのBMVだの有難がって買ってたもんだよな今まで金持ちは3年もすりゃ乗り換えるとはいえ
意識高い系はレクサスEVにシフトする？

>1639494418945.jpg
アホの言ってることはともかく後ろのスポーツカー随分ハッタリの効いたデザインだなモーターのほうがデザインの自由度高いんだろうか

>電車と徒歩であらゆる場所に移動できる日本こそが最高のエコ社会
>日本はEV車よりこっちを世界に広めるべき
>なるほどって思った
都会育ちの坊っちゃんならではのご意見ですねー

>電車と徒歩であらゆる場所に移動できる日本こそが最高のエコ社会
>日本はEV車よりこっちを世界に広めるべき
電車以外の公共交通を否定するとか
なかなか独特の世界観をお持ちでは？

>世界でEV売るってだけで日本じゃどうなるかわからんからな
まあでも一旦シフトするって決めたら一瞬だと思うよ
そもそもいくら中東産油国との関係は比較的良好だと言ってもやっぱり日本にとってすれば石油燃料からの脱却は一種の国民的命題ではある
問題は発電だけどまあそれはなんとかなるっしょ！

>>世界でEV売るってだけで日本じゃどうなるかわからんからな
>規制かっくらうまでガソリン車乗る
現状HVでいい…よくない？

>>というか並行で進めてるだけで別にEVはHVのついでにやってる感すごい
>ついでで殺される日産とホンダ・・・
俺なんかやっちゃいました？

>アホの言ってることはともかく後ろのスポーツカー随分ハッタリの効いたデザインだなモーターのほうがデザインの自由度高いんだろうか
冷却系がシンプルになるから
グリルのサイズも自由になる

>モーターのほうがデザインの自由度高いんだろうか
そりゃそうだ
駆動部ホイールに押し込んでしまえばあとはどうでもデザインできるんだもの

>電車と徒歩であらゆる場所に移動できる日本
どこの日本の話だろう…

>ついでで殺される日産とホンダ・・・
日産はルノーあるから仕方ないけどホンダは下請け切ってこれ

>問題は発電だけどまあそれはなんとかなるっしょ！
トヨタ曰く原発10基追加すればワンチャン

ドイツさんF1でも市販車でもコロナでも負けるんか

>というか並行で進めてるだけで別にEVはHVのついでにやってる感すごい
いざと言う時に慌てないようにするのは良い事だ

>トヨタは日本企業最後の希望なので熱くなるのもわかる
さすがにトヨタしか無い扱いは他の企業に失礼だが

>EV車は偽善
>車なんて無くても
>電車と徒歩であらゆる場所に移動できる日本こそが最高のエコ社会
>日本はEV車よりこっちを世界に広めるべき
>なるほどって思った
じゃぁお前俺の通勤路の片道16キロを歩いてみろよって言いたくなる
電車？通ってねぇよ

>ついでで殺される日産とホンダ・・・
ホンダはやり方は後で考えるわって言い続けてるのに…

>どこの日本の話だろう…
山手線内

>水素は特許公開してもどこもやろうとしないからなぁ
>トヨタとヒュンダイとホンダだけだよね
まあいつか水素の時代が来るかもしれんし
EVだって100年くらいの歴史があるんだろあれ

>EV車は偽善
>車なんて無くても
>電車と徒歩であらゆる場所に移動できる東京こそが最高のエコ社会
>日本はEV車よりこっちを世界に広めるべき

>>豊田が既にリチウムの10%抑えてるのがこえーよ
>自動車関係なくしれっと重要資源は抑えるの早いな日系企業は
それこそ1970年代から続く日本のお家芸だからね
もっともアメリカからの政治的な圧力でせっかく手に入れた利権を手放すことも多かったけど

>アホの言ってることはともかく後ろのスポーツカー随分ハッタリの効いたデザインだなモーターのほうがデザインの自由度高いんだろうか
床下にバッテリー敷き詰めるからバネ上が結構自由になる

>全張りって戦略としては選択と集中に勝てない気がするけど
>トヨタは勝ち切るまで張れる体力ありそう
現状はEVはさほど普及していなくてガソリンエンジンが主流な訳で
その儲けで研究開発できる既存のメーカーが優位に立てるのは自然な流れ

>さすがにトヨタしか無い扱いは他の企業に失礼だが
EUのEVシフトのベースになってんのは三菱の技術な

>世界でEV売るってだけで日本じゃどうなるかわからんからな
まだこんな事言ってるのか
日本もどんどんEVに移行してるのに

電気自動車ってガソリン車と同じ早さで充電できるん？

>トヨタは日本企業最後の希望なので熱くなるのもわかる
それはあんたが無知すぎるだけでは
BtoCだけが輸出産業じゃないぞ

>>電車と徒歩であらゆる場所に移動できる日本
>どこの日本の話だろう…
たぶんこれ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>トヨタは日本企業最後の希望なので熱くなるのもわかる
>さすがにトヨタしか無い扱いは他の企業に失礼だが
いや家電メーカーとか全滅してるからさ

>クソダサ過ぎる…
コンセプトカーではなく即市販できる物では？

と言うか欧米メーカーは産業スパイとか使ってトヨタの内実とか調べてねえの？

>アホの言ってることはともかく後ろのスポーツカー随分ハッタリの効いたデザインだなモーターのほうがデザインの自由度高いんだろうか
まだ決定稿じゃない奴やコンセプトも混ざってるだろうしどうだろう

>>>トヨタは日本企業最後の希望なので熱くなるのもわかる
>>さすがにトヨタしか無い扱いは他の企業に失礼だが
>いや家電メーカーとか全滅してるからさ
まあ知らんのならいいよ

ガソリン技術の手も抜く気は当然ないよな
やっぱガソリンエンジン継続するわってEU逃げる可能性大だろうし

>電気自動車ってガソリン車と同じ早さで充電できるん？
現状は全く無理
技術開発の目処的にもしばらく無理

>後出しジャンケンばっかりしてきたメーカーなんで
その条件はテスラ以外はどこも同じだよな

そういや岸田はこの辺どうなってんだろう

>いや家電メーカーとか全滅してるからさ
家電なんて日本の輸出額のほんの僅か
額で一番割合が高いのは昔から素材と部品関係

こないだまで全力でEVを叩いてたのにトヨタが記者会見した途端に手の平を返すとしあき

テスラの電池ってパナソニックだった頃で情報止まってるけど変えたのかな？

これでもテスラの方が時価総額上なのか
株価ってよく分かんねーな

>意識高い系はレクサスEVにシフトする？
連中はレクサスの重箱の隅突きながらバージョンアップすると航続距離が短くなったり充電時間長くなるテスラにしがみついたままだと思うよ

>アホの言ってることはともかく後ろのスポーツカー随分ハッタリの効いたデザインだなモーターのほうがデザインの自由度高いんだろうか
スポーツカーだとエンジンの嵩が問題になるが
電池は元々床下だからその辺の自由度は高い

>やっぱガソリンエンジン継続するわってEU逃げる可能性大だろうし
というかボッシュがやろうとしているからな合成燃料研究
それに参加しているのがトヨタ日産ホンダ

トヨタは2年前にエンジン開発からほぼ人を抜いてる

>ガソリン技術の手も抜く気は当然ないよな
>やっぱガソリンエンジン継続するわってEU逃げる可能性大だろうし
いくら二酸化炭素がどーの言っても世界がガソリン無しの生活とか無理

>こないだまで全力でEVを叩いてたのにトヨタが記者会見した途端に手の平を返すとしあき
EV化シフトは今でも懐疑的
ただこれで欧州を黙らせることができるなら痛快だ

なんだよトヨタもEVやるじゃん

>こないだまで全力でEVを叩いてたのにトヨタが記者会見した途端に手の平を返すとしあき
×EV叩く
〇全EV化を叩く
発表でEV以外も当然やるよーって言ってるので当然文句はねえんだわ
EVスレでEV自体を叩いてるレスは実のところ少なかったんでな

ホンダはバイク市場でなんだかんだ強い
特にインドでシェア伸ばしてるのでかい

>世界でEV売るってだけで日本じゃどうなるかわからんからな
アメリカでも地域で電力がいい場所とそうでもない場所もある
そもそも車の使い方がアメリカと日本でも違うから
地域ごとの需要に合わせた全方位で車作るわと会見で言ってたね

>と言うか欧米メーカーは産業スパイとか使ってトヨタの内実とか調べてねえの？
アメリカがホンダの車バラして中身見たけど
真似出来ねーよ死ね！って言ってなかった？
トヨタにスパイ送っても似たような事にならない？

>なるほどって思った
この人自転車に乗れないの？

バイクが一番ev化の恩恵受けそうなのにちっとも進まないな

>これでもテスラの方が時価総額上なのか
>株価ってよく分かんねーな
期待値だからね
先駆者としての
まぁ時間の問題だ
大手の製造力販売力カスタマーサービスには勝てぬだろう…
というか車種の数が違い過ぎて顧客は流れるよ

お
あ
し
す

>電気自動車ってガソリン車と同じ早さで充電できるん？
乗ってない時に充電すればいいだけガソリンは扱うのにハードルが高いが充電スタンドは何処にでも設置できる

>電車と徒歩であらゆる場所に移動できる日本こそが最高のエコ社会
電車はエコとは思えんが

>これでもテスラの方が時価総額上なのか
>株価ってよく分かんねーな
アメリカはトヨタに嫌がらせするけど日本政府は何もしないから

>EVスレでEV自体を叩いてるレスは実のところ少なかったんでな
EVは短距離配送用なら合う
用途不特定のものはまだまだ無理

2030年までにガソリン車撤廃！とかアホな話に反発してただけでEV自体はたたいてねーっつーの

>こないだまで全力でEVを叩いてたのにトヨタが記者会見した途端に手の平を返すとしあき
ダサいよな
個人的にはまだ親中のトヨタは信用できない

>ガソリン技術の手も抜く気は当然ないよな
>やっぱガソリンエンジン継続するわってEU逃げる可能性大だろうし
>トヨタは2年前にエンジン開発からほぼ人を抜いてる
それでもテンロク3気筒で270馬力叩き出すバカエンジン作るところにどこが勝てるんだと

車好きなおっさんが本気で作る車

>トヨタは2年前にエンジン開発からほぼ人を抜いてる
雇用を守るんじゃなかったん

>バイクが一番ev化の恩恵受けそうなのにちっとも進まないな
バイクにとっちゃバッテリーがくそでかくて邪魔でしかないぞ

>これでもテスラの方が時価総額上なのか
株価と売上は比例しない
将来的に成長するだろうなという期待な面もあるからトヨタやvwみたいな成長しきったメーカーは株価は上がりにくい

>こないだまで全力でEVを叩いてたのにトヨタが記者会見した途端に手の平を返すとしあき
お前みたいな知障は話に混ざってこないで欲しい

猛吹雪で立ち往生したときとかEVだと怖くてそう乗り換えられないよ

>バイクが一番ev化の恩恵受けそうなのにちっとも進まないな
バイクの車体に対して今のバッテリーはデカすぎ重すぎ

トヨタはヤリスGRスポーツ日本売りして役目でしょ

>こないだまで全力でEVを叩いてたのにトヨタが記者会見した途端に手の平を返すとしあき
EVを叩いてたわけじゃないよ
EV一辺倒な考え方を叩いてたでしょ
トヨタがEV発表したからって発電や充電の設備に課題だらけなのは変わらんし

>バイクが一番ev化の恩恵受けそうなのにちっとも進まないな
恩恵受けそうか？
乾燥重量300kgとかにならないか？

トヨタはEVじゃなくて水素路線って言ってた人いっぱいいたけど宛になんねーな

流石にEV化はもう止められんだろう
じゃなきゃテスラの株あんなに伸びてないだろうし

>バイクが一番ev化の恩恵受けそうなのにちっとも進まないな
法的に強制させられないからなぁメーカーが死ぬ
だれがハーレーやドゥカティのEVなんて欲しがるんだよ

>トヨタはEVじゃなくて水素路線って言ってた人いっぱいいたけど宛になんねーな
トヨタは元々全路線じゃん

ハイブリッドすらNGのキチガイ規制を施行するってなら今でも大反対だよ

>乗ってない時に充電すればいいだけガソリンは扱うのにハードルが高いが充電スタンドは何処にでも設置できる
急速充電でも20～30分、通常なら４時間かかるけどそれでもいいの？
っていうと毎日充電するしや充電無くなるまで１日乗らないだろってレスが返ってくるまで１セット

>雇用を守るんじゃなかったん
トヨタの二枚舌はいつものこと

>2030年までにガソリン車撤廃！とかアホな話に反発してただけでEV自体はたたいてねーっつーの
たった10年で総とっかえ出来るはずないのにな

なんか手のひら返した事にしたい奴がいるみたいだな

>車好きなおっさんが本気で作る車
当人は油とガソリン臭い車が大好きだからな

>じゃなきゃテスラの株あんなに伸びてないだろうし
笑えるジョークだ

>EVスレでEV自体を叩いてるレスは実のところ少なかったんでな
逆張りや煽りたいだけのはともかく大半のとしは「全部いっぺんは色んな意味で無茶だろ…」的なレスよな

ガソ車の廃止も決定してるし
ここの爺さんたちもいい加減覚悟を決めないとなあ

どこでもいいからEVでこれ作ってくれよ

>トヨタはEVじゃなくて水素路線って言ってた人いっぱいいたけど宛になんねーな
クルマ周りなんてデマの坩堝だし結局メーカー内でしか話せんわな…

>>電車と徒歩であらゆる場所に移動できる日本こそが最高のエコ社会
>電車はエコとは思えんが
まあバカでかい7人乗りのSUVに1人で乗ってるような今の状況に比べたら数倍ましやろ

>車好きなおっさんが本気で作る車
車大好きなオッサンが自分が乗りたい車作るから
そりゃ乗りたい車が出てくるわけだわ

>なんか手のひら返した事にしたい奴がいるみたいだな
そうしないととしあき相手に精神的勝利を勝ち取れないので…

>だれがハーレーやドゥカティのEVなんて欲しがるんだよ
静かなハーレーとか誰が買うのだというね

>逆張りや煽りたいだけのはともかく大半のとしは「全部いっぺんは色んな意味で無茶だろ…」的なレスよな
全部やろうとしたドイツが死にそうだからね…

ヤリスGRとevを両方作れる会社はもう日本には存在しない
ホンダはホント惨めなことになったな

HVは続けてもいいけど自然に売れなくなるよ
エンジンが無駄だから

ブラジルはすでにバイオエタノールがガソリンより安くて実用になってる
というように何んがなんでもEV一辺倒になるような単純なものじゃない

としあきの手首の軽やかさは今に始まった話じゃないけど少し笑ってしまった

正直EUに好き勝手させねーよって気概を評価してるけど
当面はガソリン車買うわ

>バイクが一番ev化の恩恵受けそうなのにちっとも進まないな
バイクはエンジン(排気)音命！だからＥＢで擬音出しても面白くないし
オートマ？ふざけるな！だし

>トヨタはEVじゃなくて水素路線って言ってた人いっぱいいたけど宛になんねーな
そっちも行けるようにしてる

>ホンダはホント惨めなことになったな
タイプR出してるのに…

>雇用を守るんじゃなかったん
配置転換したわけでクビにしてなくね

パヨクってEV買えない貧乏人のくせに日本貶すためにEV担ぎ上げるアホだからな

>なんか手のひら返した事にしたい奴がいるみたいだな
ID出たらパペットマペットごっこしてるのわかるよきっと

>ヤリスGRとevを両方作れる会社はもう日本には存在しない
>ホンダはホント惨めなことになったな
まあホンダは判断間違ったら倒産あるからね
早めに動かなきゃ死ぬから仕方ない

>雇用を守るんじゃなかったん
だから全部やるっつってんでしょうが…
目ついてねえのかよ…

>>だれがハーレーやドゥカティのEVなんて欲しがるんだよ
>静かなハーレーとか誰が買うのだというね
待て待てここは逆転の発想だ
ウルセェ音の出るバッテリーとモーターを作ればいいんだよ

>全部やろうとしたドイツが死にそうだからね…
クリーンディーゼルすら作れなかった口だけ民族が

>急速充電でも20～30分、通常なら４時間かかるけどそれでもいいの？
>っていうと毎日充電するしや充電無くなるまで１日乗らないだろってレスが返ってくるまで１セット
スマホの充電忘れたことが無い者だけ石を投げなさいとでもレスっとけ

色々課題はあるとは思ってるが別にEVが全くダメだなんて思ってない

>猛吹雪で立ち往生したときとかEVだと怖くてそう乗り換えられないよ
寒冷地だとどこまで大丈夫なのかは気になる
雪降ったら即ダメとかそんなレベルならアレだけど

>>EVスレでEV自体を叩いてるレスは実のところ少なかったんでな
>逆張りや煽りたいだけのはともかく大半のとしは「全部いっぺんは色んな意味で無茶だろ…」的なレスよな
いやEVは普及しないトヨタはガソリン車を作り続けてくれるんだって言ってたよ

>>なんか手のひら返した事にしたい奴がいるみたいだな
>そうしないととしあき相手に精神的勝利を勝ち取れないので…
冷静に考えてとしあきに勝って何が嬉しいんだ…
としあきに勝てたってそれ以外全てに負けてるぞ

>当面はガソリン車買うわ
消費者に選択肢を持たせるってのがトヨタの考えだしそれでいいんじゃないかね

もともと現地で工場作ってその土地にあった車作って販売してる方式だし
欧米がEVだけしか販売許さないってなったらそりゃ開発するしかない

>>じゃなきゃテスラの株あんなに伸びてないだろうし
>笑えるジョークだ
笑えないよ
もうGAFAMに追いついてしまった

いやEVそのものが叩かれてたんじゃなくてEU手前の都合でEVへの移行を進めようとしたところが叩かれてたんでしょ
でもこのまま行けば日本だけがクリアできそうっていう何度も見たことがあるような光景が繰り返されるって話じゃんこれ
トヨタ様様だわ

>いやEVは普及しないトヨタはガソリン車を作り続けてくれるんだって言ってたよ
今のトヨタの方針と何ら矛盾してないな

>>トヨタはEVじゃなくて水素路線って言ってた人いっぱいいたけど宛になんねーな
>そっちも行けるようにしてる
EUがEVやっぱなし時代は水素でって言い出したときに
お前遅いよってバカにするための布石はできてる

>トヨタは元々全路線じゃん
日本もEVシフトするようなら水素電池車出すつもりじゃねーの

>いやEVは普及しないトヨタはガソリン車を作り続けてくれるんだって言ってたよ
だからガソリン「も」続けるじゃん

住宅地でエンジンかけずに大通りに出るまでバイクを手押しするって層には電動バイクも需要あるんでね

マツダの直6が出る前に死産になりそうなんですが本当に出るんだろうか

>タイプR出してるのに…
いつのまにかシビック専用ブランドになったな…
開発者の対談記事で冗談ぽく言ってたN-ONE タイプRとかマジで出さんかな

トヨタはガソリンもハイブリッドもEVも水素もカバーする予定だから信頼できる
ディーゼルはマツダのエンジン借りてんだっけ

GAFAMT

>ウルセェ音の出るバッテリーとモーターを作ればいいんだよ
スピーカー付けて排気音流せばいいな

手のひら返しちゃうわ
どうなっても言いように全方位にポジション持ってるだけで

世界の隅々にまで車を売ってきたトヨタが全車EVなんて非現実的だってことに気が付いてないはずがないだろ
EV化できない地域にはガソリン車を売るんだよ

>>豊田が既にリチウムの10%抑えてるのがこえーよ
>自動車関係なくしれっと重要資源は抑えるの早いな日系企業は
100%大丈夫という状況にならない限り明言避ける傾向にあるからな

>>だれがハーレーやドゥカティのEVなんて欲しがるんだよ
>静かなハーレーとか誰が買うのだというね
そういう迷惑な連中も規制してほしいね

>>EUはもう天然ガスはセーフ言うとるしの
>二酸化炭素排出量はめちゃくちゃ少ないし合理的
>内燃焼だと糞トルクとクソ航続距離だから天然ガスの燃料電池車が合理的だとは思う
滅茶苦茶？少ない？

>色々課題はあるとは思ってるが別にEVが全くダメだなんて思ってない
国内に原発11基新設した上で
賃貸マンションの駐車場にも充電器備え付けてくれるくらいになって
初めて有用になるかなって

>いやEVそのものが叩かれてたんじゃなくてEU手前の都合でEVへの移行を進めようとしたところが叩かれてたんでしょ
>でもこのまま行けば日本だけがクリアできそうっていう何度も見たことがあるような光景が繰り返されるって話じゃんこれ

>このまま行けば日本だけがクリアできそうっていう何度も見たことがあるような光景
そんな光景見たことないんだが…

全方位に矛先向けられる王様プレイすぎる…

いやEVは普及しないトヨタはガソリン車を作り続けてくれるんだって言ってたよ
トヨタの考え通りですなあ

>冷静に考えてとしあきに勝って何が嬉しいんだ…
>としあきに勝てたってそれ以外全てに負けてるぞ
勝利体験に飢えまくっててどんな些細な事でも必死に勝とうとする人っているのよ…

>住宅地でエンジンかけずに大通りに出るまでバイクを手押しするって層には電動バイクも需要あるんでね
そういう糞真面目なライダーがモーターのバイクに乗るかなあ・・・

原付二種クラスのEVバイクなら需要はありそうだけどカブすら電動カブすらまだ出せない状況だから四輪よりも難しいんかな

手のひら返したとか言ってるが
トヨタが本気を出してきた…やべぇわコレってなったなのだが
どこが手のひら返したというのだろうか…

>そういう迷惑な連中も規制してほしいね
ハーレーなんかは迷惑系の音は出ないぞ

>トヨタはEVじゃなくて水素路線って言ってた人いっぱいいたけど宛になんねーな
数年前の時点でトヨタは水素もやるけど10年後に10数パーセント規模って言ってるから
そもそも水素路線て触れ回る認識が間違っとる

電機メーカーでも00年代に持て囃された選択と集中を行って自分を切り売りした結果東芝等矮小化したメーカーが多い中、選択と集中を行わなかった日立、ソニー等が生き残った

それと同じ現象が今後世界の自動車メーカーで起きるのかね

15車種全部bz〇〇だと訳わからんので名前は分かりやすくしてほしい

>国内に原発11基新設した上で
>賃貸マンションの駐車場にも充電器備え付けてくれるくらいになって
後者はそのとおりだろうがなんでそこまで原発を増やそうとするのだろう

>そんな光景見たことないんだが…
ディーゼル…

テスラはイーロンマスクいる限り株価大きく崩れることないと思うわ
ジョブズ死んで以来久しぶりに現れたアメリカ人投資家が好みそうなビジネスマンだしファンが買い支えそう

欧米のEV信仰もそうなんだけど過剰なプラスチック排斥とか過度なポリコレとか欧米って基本アホしかいないよな
中国とは別ベクトルでヤベーやつら

>どこでもいいからEVでこれ作ってくれよ
物理的に無理っす
そのバイク車重が148㎏っすよ
鉄もアルミも使ってないっす

>ブラジルはすでにバイオエタノールがガソリンより安くて実用になってる
>というように何んがなんでもEV一辺倒になるような単純なものじゃない
EV一辺倒で売り込みたい中国の思惑でしょ
最近馬鹿みたいに車メーカー立ち上げてるし

両方進めるとは思った
まさかこんなに用意してくるとは思わなかった

原付カブなんか既に現時点で最高にエコなので・・・

全方位とはいうがもうEVやろ
PHEVやHV、ましてFCVのラインナップがこれから充実していくとは思えない
増えるのはBEVのみ

>トヨタはガソリンもハイブリッドもEVも水素もカバーする予定だから信頼できる
>ディーゼルはマツダのエンジン借りてんだっけ
残念2035年にはガソ車の販売やめるの決定してる

原チャみたいなやつは出力安定しそうだからEVよくねと思ったけど
よく考えたら電チャがまさにEV原チャだった

>住宅地でエンジンかけずに大通りに出るまでバイクを手押しするって層には電動バイクも需要あるんでね
実用として乗る人はそうかもな
なのでスクーターなら電動の需要がありそう
それ以外は実用よりバイクらしさを好む人のほう多そうかな

>そのバイク車重が148㎏っすよ
かるっ！？

来月からウチが暇なのってこういうことか...
なおホンダの孫請け中小製造業

転職するか...

>物理的に無理っす
>そのバイク車重が148㎏っすよ
>鉄もアルミも使ってないっす
それ以前に物理的に曲がれない構造なので再現無理

>原付カブなんか既に現時点で最高にエコなので・・・
バイオ燃料で走らせたらもうカーボンニュートラル達成じゃね？

>そのバイク車重が148㎏っすよ
そんな軽いんだ……

>>そんな光景見たことないんだが…
>ディーゼル…
CVCC…
CAFE…

>後者はそのとおりだろうがなんでそこまで原発を増やそうとするのだろう
増やそうとするっていうか全EV推し進めるならそれが前提なんで…
現実的じゃないんで選択肢の一つにEVあるしか日本はできん

>欧米って基本アホしかいないよな
はい
>中国とは別ベクトルでヤベーやつら
世界の基準ワタクシ様が作ってるってマジ思ってっから
世界きれいにするために真っ先に掃除しなきゃならん連中だぞ

>色々課題はあるとは思ってるが別にEVが全くダメだなんて思ってない
当面は都市部のコミューターはEVで長距離移動は合成燃料で動かすHVやFCVていうような棲み分けが理想よね

>残念2035年にはガソ車の販売やめるの決定してる
それレクサスだけの話だぞ

昔は投資家のおもちゃって言われてたテスラだけど今はいーろんのおもちゃ
翻弄されてるのは投資家

>>色々課題はあるとは思ってるが別にEVが全くダメだなんて思ってない
>国内に原発11基新設した上で
>賃貸マンションの駐車場にも充電器備え付けてくれるくらいになって
>初めて有用になるかなって
そもそも都会は太陽光の電気買取価格下げるくらい電気余ってるんで

>いやEVは普及しないトヨタはガソリン車を作り続けてくれるんだって言ってたよ
EVは補助金無ければ普及が難しい(そもそも高い)
ガソリン車は発展途上国にはまだまだ必要
っていう現実が語られてただけだけど

>現実的じゃないんで選択肢の一つにEVあるしか日本はできん
国内はHVがメインのままになりそうな気がする
EVの数も増えるだろうけど

>〇全EV化を叩く
>発表でEV以外も当然やるよーって言ってるので当然文句はねえんだわ
つい最近のインタビュー記事でも全部EVにしたら発電所足りなくなるぞ
あとバッテリー作る時の環境負荷とか考えて環境対策って言っているのかオメーって言っていたアキオなので
そこまでわかっているアキオのやることだから欧州の奴らよりは信頼できるかなって

欧米こそ伝統のガソリンエンジン作り続けとけばいいのに…
お前らの価値はそこだろうが

チンケなEV作って日本車の時代は終わりとか抜かしてた欧州が青ざめる展開が見たいから頑張れ

エンジン車もこれまで通り作るしEVも30車種作るパワープレイ

豊田の動かすEV発電所が足りなくなって
東芝日立から発電所買うようになったら最高に面白いんだけどなあ

ディーゼルのランクル欲しいわ

>増やそうとするっていうか全EV推し進めるならそれが前提なんで…
>現実的じゃないんで選択肢の一つにEVあるしか日本はできん
そんな前提はねぇよ

EVはいいよ
停止状態からフルトルクで加速するからな
その電力をまかなえるだけのインフラ整備して物申しやがれと

まあトヨタが出すなら政府は喜んでEV推進できるだろう良かった良かった

>転職するか...

>>ディーゼルはマツダのエンジン借りてんだっけ
>残念2035年にはガソ車の販売やめるの決定してる
欧州のガソリン車規制の事だろうけどどうせ大口叩いて他のメーカーが出来ませんでしたで根を上げるディーゼルパターンでしょ