・「排出事業者様→配車担当」「営業や事務→配車担当」の双方に対応
・カスタマイズ可能な質問項目
【機能2｜配車表】
車両×ドライバー×日時×場所などの様々な変数を掛け合わせて緻密に練られる配車のプランニングと運用の一元管理が可能になります。
[画像3: https://prtimes.jp/i/14848/803/resize/d14848-803-f8c7b9384e92e7072478-4.png ]
＜これまで抱えていたお悩み＞
・ホワイトボードや紙、エクセルなどで管理するため、配車の重複や漏れが発生してしまう
・基幹システムへの入力作業が手打ちで、同じ情報を複数回入力している
・ドライバーや事務への共有に手間がかかる
・高額な買い切りシステムを購入したが、現場に沿っておらず利用しにくい
・配車業務が複雑で、属人化している
＜導入メリット＞
・車両とドライバーの空き状況がひと目で把握可能
・仮確定、未配車案件の管理
・混載、ルートスポット管理、従業員の休暇や車両の修理/車検管理
・依頼受付フォームと連携
役員プロフィール/コメント
[画像4: https://prtimes.jp/i/14848/803/resize/d14848-803-8ff385e203f050551139-2.gif ]
代表取締役 CEO 田平 誠人
株式会社ソーシャルリクルーティング（現：ポート株式会社）創業期、株式会社フリークアウト・ホールディングス上場期の社長カバン持ちを経て、スマホ訪問修理事業で起業し売却。その後個人間カーシェアリングサービスで起業し、トヨタ自動車株式会社との協業を経て、その後事業売却。複数の事業立ち上げに従事し、現職。
・カスタマイズ可能な質問項目
【機能2｜配車表】
車両×ドライバー×日時×場所などの様々な変数を掛け合わせて緻密に練られる配車のプランニングと運用の一元管理が可能になります。
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＜これまで抱えていたお悩み＞
・ホワイトボードや紙、エクセルなどで管理するため、配車の重複や漏れが発生してしまう
・基幹システムへの入力作業が手打ちで、同じ情報を複数回入力している
・ドライバーや事務への共有に手間がかかる
・高額な買い切りシステムを購入したが、現場に沿っておらず利用しにくい
・配車業務が複雑で、属人化している
＜導入メリット＞
・車両とドライバーの空き状況がひと目で把握可能
・仮確定、未配車案件の管理
・混載、ルートスポット管理、従業員の休暇や車両の修理/車検管理
・依頼受付フォームと連携
役員プロフィール/コメント
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代表取締役 CEO 田平 誠人
株式会社ソーシャルリクルーティング（現：ポート株式会社）創業期、株式会社フリークアウト・ホールディングス上場期の社長カバン持ちを経て、スマホ訪問修理事業で起業し売却。その後個人間カーシェアリングサービスで起業し、トヨタ自動車株式会社との協業を経て、その後事業売却。複数の事業立ち上げに従事し、現職。
