EVメインになったら売

画像ファイル名：1639368808279.gif-(23919 B)サムネ表示

無念 Name としあき 21/12/13(月)13:13:28 No.916582978 +12/16 17:10頃消えます

EVメインになったら
売れ残った精製済みのガソリンは一体何に使うんだ？

削除された記事が1件あります.見る隠す

…	1 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:14:07 No.916583128 del + 川に捨てる

…	2 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:14:40 No.916583255 del そうだねx26 発電機を回してEVを充電する

…	3 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:15:40 No.916583491 del そうだねx4 >売れ残った精製済みのガソリンは一体何に使うんだ？別にガソリンだろうと経由だろうと灯油だろうと水素作れるぞ

…	4 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:15:46 No.916583511 del そうだねx9 >発電機を回してEVを充電する外国の充電スポットがそんな感じだから笑えない

…	5 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:19:52 No.916584518 del + ヨーロッパだのアメリカだのじゃ航続距離足らなくて立ち往生とかしまくるんだろうな

…	6 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:23:26 No.916585380 del そうだねx1 書き込みをした人によって削除されました

…	7 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:24:29 No.916585618 del そうだねx6 この辺の真実に気が付かない振りを何時までしていられるのか

…	8 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:27:49 No.916586409 del + >この辺の真実に気が付かない振りを何時までしていられるのか国土狭くてEVにも乗り気でない日本はガソリン車のモデル国として再君臨するのだ

…	9 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:30:59 No.916587113 del + 擁護するなら発電と排ガスのクリーン化に特化した充電スタンドを配置して定期的にメンテしていればガソリン車が走り回るよりは環境に優しくなるかもしれない

…	10 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:30:59 No.916587116 del そうだねx8 >この辺の真実に気が付かない振りを何時までしていられるのか VWグループかFIATグループが白旗揚げるかズルしてんのがバレるまで

…	11 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:31:42 No.916587257 del そうだねx2 >欧州ではガソリン発電が流行ってるからな >熱効率の無駄が半端ないソースは？

…	12 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:32:31 No.916587444 del + >>発電機を回してEVを充電する >外国の充電スポットがそんな感じだから笑えない地球に優しいね若者の未来とやらもニッコリ

…	13 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:33:10 No.916587573 del そうだねx2 >欧州ではガソリン発電が流行ってるからな >熱効率の無駄が半端ないもうガソリン車使えよ

…

14 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:33:33 No.916587640 del そうだねx6
1639370013339.jpg-(305898 B)サムネ表示

Using diesel to charge EVs in the outback is greener than you think
https://thedriven.io/2018/12/14/diesel-charge-evs-remote-locations-greener-than-you-think/
×ガソリン発電
○ディーゼル発電

×流行っている
○2018年の試験

×熱効率の無駄
○同等以上の効率

…	15 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:33:35 No.916587645 del そうだねx6 >>この辺の真実に気が付かない振りを何時までしていられるのか >VWグループかFIATグループが >白旗揚げるかズルしてんのがバレるまで前と同じじゃないですかー！

…	16 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:33:55 No.916587718 del + ガソリン車は貴族しか乗れない時代になるんやな

…	17 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:34:14 No.916587786 del + 切り抜き画像一枚で語るの止めなよ

…	18 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:34:29 No.916587827 del + >欧州ではガソリン発電が流行ってるからな >熱効率の無駄が半端ないこれ起動するのに時間かかるけど一度回るとかなり高効率って話だよもちろん次の給電まで1時間客が来ないとかだと最悪だが

…	19 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:35:49 No.916588113 del そうだねx2 >○ディーゼル発電ガソリンの廃棄問題解決してない！

…	20 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:36:09 No.916588184 del + EV反対派は原発好きそう

…	21 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:38:26 No.916588641 del + >ガソリンの廃棄問題解決してない！よくエネルギー関連のニュース見てるけどそんな問題見たこと無いのだが…

…	22 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:38:56 No.916588747 del そうだねx2 1639370336088.jpg-(24845 B)サムネ表示無知な俺が悪かった

…	23 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:39:37 No.916588893 del + >ヨーロッパだのアメリカだのじゃ航続距離足らなくて立ち往生とかしまくるんだろうなディーゼルの発電機置くから大丈夫じゃないの

…	24 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:40:32 No.916589080 del そうだねx1 EVやるなら原発必要だしやらないならガソリン使わなきゃいかんし

…	25 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:40:53 No.916589152 del + >×熱効率の無駄 >○同等以上の効率 1/4でもジィーゼル排気からCO2回収出来れば結構いけるんじゃね?

…	26 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:41:00 No.916589182 del + >×熱効率の無駄 >○同等以上の効率ディーゼルだと排ガスが気になるけど一個人が実験的に一時しのぎにやってるだけだけならまあいいか

…	27 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:41:14 No.916589231 del + ガソリンで水素を作る

…	28 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:41:33 No.916589302 del そうだねx3 >EVやるなら原発必要だしやらないならガソリン使わなきゃいかんし日本は太陽光も風力も余り適してないしな

…	29 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:43:16 No.916589664 del + >>ヨーロッパだのアメリカだのじゃ航続距離足らなくて立ち往生とかしまくるんだろうな >ディーゼルの発電機置くから大丈夫じゃないの運が悪いとそれにすら充電待ちで車列作る恐れがある劣化した電池やバッテリーって突然電圧落ちてエンプティ仕掛けることあるし

…	30 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:45:02 No.916590010 del そうだねx9 >No.916587640 もう発電機牽引しながら走ったほうが良くね？

…	31 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:46:19 No.916590255 del + 将来核融合発電ができるようになれば日本でもEVがメインになるだろう制御系のAIが発達してきたことでようやく現実味を帯びてきたマイクロ秒単位の制御で人間が安定させんの無理ってのが最大のネックだったからな

…	32 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:47:09 No.916590414 del + 高緯度地域でも太陽光発電はそこまで悪くない結局昼間しか発電できないんで電気を貯めておく技術が求められる水素に変えて水素を吸蔵合金に貯めるのも一つの手だしエネルギーを使って二酸化炭素をメタンにして貯めるのも手だしダムに揚水したり色々考えていくべき

…	33 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:48:12 No.916590591 del + みんなヴェロモービル乗れや

…	34 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:48:36 No.916590671 del そうだねx5 >>No.916587640 >もう発電機牽引しながら走ったほうが良くね？ハイブリッドで出遅れたエウロッペの連中はそれが最適解だという事を認めたくない

…	35 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:49:22 No.916590817 del そうだねx4 >×ガソリン発電 >○ディーゼル発電 > >×熱効率の無駄 >○同等以上の効率またインチキしてるんじゃないの

…	36 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:50:03 No.916590948 del そうだねx2 1639371003050.png-(53664 B)サムネ表示 >高緯度地域でも太陽光発電はそこまで悪くない日本は高緯度地域だからダメなんじゃなくて根本的に平野が少ないから土地代でコストがきついしかも山を使うと今度は安全確保が非常に難しいこれを見れば一目瞭然だ

…	37 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:50:12 No.916590977 del そうだねx3 >EVメインになったら >売れ残った精製済みのガソリンは一体何に使うんだ？まず仮にEVが主流になるとしてもいきなり全部EVになる訳が無いそしてガソリン車の減少で需要減った分採掘量落としていくだろうから売れ残って処分しなきゃいけない生成済みガソリンなんて発生しない

…	38 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:50:34 No.916591050 del + 全固体バッテリがー滅茶苦茶安くなってスタンドでカートリッジ交換できるようになれば普及すんだろうけど何時になるのかね

…	39 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:50:44 No.916591088 del そうだねx1 車載核融合炉ができればすべて解決するのに

…	40 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:51:07 No.916591168 del + >結局昼間しか発電できないんで量子ドット技術でなんか夜間も行けそうなんじゃなかったっけまぁ発電量は少なくなるだろうが

…	41 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:51:32 No.916591241 del + >劣化した電池やバッテリーって突然電圧落ちてエンプティ仕掛けることあるし運が悪いと思って諦めるんだな灼熱や極寒の場合は死ぬだろうけど

…	42 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:53:24 No.916591604 del + >マイクロ秒単位の制御で人間が安定させんの無理ってのが最大のネックだったからなキヤノングローバル研究所が手が届くまで来たって言ってたけどあとどのぐらいかかるの？

…	43 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:53:43 No.916591671 del + バッテリー製造時に出るCO2は同等クラスのガソリン車の約12万km走行排ガスに相当廃棄（埋め立て）の際に有害物質で土地が汚染される発電が原子力と再生可能で90%以上の欧州にかなうはずがない日本はEV増やせばCO2排出量も比例して増えるんだから

…	44 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:54:09 No.916591759 del + >車載核融合炉ができればすべて解決するのになんかあったらJAFやら警察やら救急やら消防やらのおっちゃんたちが防護服着てやってくるんか…

…	45 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:54:31 No.916591833 del + >量子ドット技術でなんか夜間も行けそうなんじゃなかったっけ量子凄いな

…	46 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:55:41 No.916592081 del + 技術の問題じゃない資源や地球環境の問題でもない　投資や金融関連の問題のせいで原油が高騰するこれがもう止められないのでEVに逃げるしかないいや逃げるしかないであろうことを予測してそっちへ投資する人達による強制的誘導　だからこそPHVがいちばん現実的なんですよっていう豊田氏の主張

…	47 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:55:43 No.916592090 del + >>車載核融合炉ができればすべて解決するのに >なんかあったらJAFやら警察やら救急やら消防やらのおっちゃんたちが防護服着てやってくるんか… 常温核融合は中性子もヘリウムも出ないらしいでどないなっとるんやろな

…	48 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:56:12 No.916592179 del + >キヤノングローバル研究所が手が届くまで来たって言ってたけどあとどのぐらいかかるの？商業ベースにまで持ってくるのはまだ時間がかかる実験炉で安定して発電できるようになるまではあと10年ぐらいでいけるかもしれん

…	49 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:56:49 No.916592310 del + EVってロシアや北欧の豪雪地帯だとどうなんエンジン車でさえブロックヒーター必要なところ

…	50 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:57:11 No.916592383 del + co2をエネルギー化する方法を作ってくれ

…	51 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:57:58 No.916592523 del + >もう発電機牽引しながら走ったほうが良くね？日産自動車大正義か

…	52 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:58:05 No.916592547 del そうだねx2 技術開発しながらもっと緩やかに行く予定だったのに VWとEUがクリーンディーゼル詐欺やったばかりに…

…	53 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:59:38 No.916592842 del + ヨーロッパはむかしから世界中に迷惑をまきちらすよな４ねばいいのに

…	54 無念 Name としあき 21/12/13(月)13:59:48 No.916592875 del そうだねx1 >技術開発しながらもっと緩やかに行く予定だったのに >VWとEUがクリーンディーゼル詐欺やったばかりに… んでもって最初に音を上げるのもEUだろうな技術力ねーしあいつらアホだろ

…	55 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:00:17 No.916592979 del + >常温核融合は中性子もヘリウムも出ないらしいで >どないなっとるんやろな言うても燃料トリチウムとかやし炉自体も汚染されるしなぁ

…	56 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:00:17 No.916592980 del + >まず仮にEVが主流になるとしてもいきなり全部EVになる訳が無い >そしてガソリン車の減少で需要減った分採掘量落としていくだろうから売れ残って処分しなきゃいけない生成済みガソリンなんて発生しない需要が増える一方の副産物であるヘリウムどうするの？実際日本だって海外へ販売してるんだから発生しないてのは嘘だろ

…	57 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:00:34 No.916593040 del + >co2をエネルギー化する方法を作ってくれ廃炭鉱に吹き込めばメタンガスが出るけどなあ

…	58 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:01:26 No.916593232 del + 水分解の水素エンジンが何気に燃費良いみたいじゃん… 問題は劣化するバッテリーなんだけど劣化しない自己修復型のバッテリーも実はもうあるっぽいじゃん利権に潰されかけてるけど

…	59 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:01:34 No.916593265 del + きれいごといってるドイツはロシアから天然ガス買いたいから西側諸国の対ロ政策で足引っ張る

…	60 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:02:09 No.916593382 del + 車にガソリンで発電する機能をつけてその電気でモーター駆動すればいいんだな

…	61 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:02:28 No.916593451 del + 発電機とか小型エンジン用とかに使うよ

…	62 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:02:40 No.916593496 del + >バッテリー製造時に出るCO2は同等クラスのガソリン車の約12万km走行排ガスに相当なにバッテリーよ

…	63 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:03:00 No.916593557 del そうだねx1 >そしてガソリン車の減少で需要減った分採掘量落としていくだろうから売れ残って処分しなきゃいけない生成済みガソリンなんて発生しないガソリンなんて現状でも余りかけててそれでも重油や軽油やプラスチックのために石油精製は止められないのに？

…	64 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:03:27 No.916593652 del + >車にガソリンで発電する機能をつけて >その電気でモーター駆動すればいいんだな e-POWERじゃないですか

…	65 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:03:33 No.916593669 del + >だからこそPHVがいちばん現実的なんですよっていう豊田氏の主張お求めやすい価格のPHV作ってくれるんすかね

…	66 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:04:49 No.916593905 del + トヨタがハイブリット車を発明したせいだバブル期あたりにはリッター10ｋｍ程度があたりまえだったのに一気に倍近くなった　つまりそれだけガソリン売れなくなったってことだ

…	67 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:04:51 No.916593912 del + 電気自動車はバッテリー関係がまだ欠陥な気がするバッテリー2年持たない3年目で完全にヘタる自己修復型バッテリー何年も前に発表されてから全然進捗ないの何でだよ

…	68 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:05:58 No.916594140 del そうだねx2 HVとPHVはさむのが理想だけどどうやっても欧米メーカー日本に勝てないから日本潰しだよな

…	69 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:06:07 No.916594175 del + そして軽自動車に帰結する安い　べつにHVじゃなくてもそのままで充分低燃費あっこれでいいじゃん　てなる

…	70 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:10:18 No.916595041 del そうだねx2 国内だけならそれでもいいけど海外で稼いでるのが日本の自動車産業だからここで負けると日本全体も貧しくなってしまうこれは形を変えた戦争なので安易に逃げるわけにはいかんのだ

…	71 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:10:21 No.916595057 del + 日本はしばらくハイブリッドもありで行く方針だから急に余って困るって事はないですというか急にEV言い出したのってトヨタのHVからEVへの移行計画を邪魔したいだけで急遽でっち上げたものだから

…	72 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:13:21 No.916595669 del そうだねx1 アメリカとかセレブやリベラルの声がデカいだけで一般人はそこまでEV求めてないだろそんな連中はクソでかくて燃費悪いピックアップトラック乗り回さんわ

…	73 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:15:20 No.916596068 del そうだねx1 トヨタが没落すると日本も終わるなあ

…	74 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:21:01 No.916597252 del + 日本人に水を使うなっていってるのとかわらんしな

…	75 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:34:47 No.916600167 del そうだねx1 >HVとPHVはさむのが理想だけどどうやっても欧米メーカー日本に勝てないから日本潰しだよな結果バッテリー作る中国にキンタマ握られてんのは間抜けという他無いそれとも最初から全部込みの売国計画だったりして

…	76 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:38:42 No.916600946 del + >水分解の水素エンジンが何気に燃費良いみたいじゃん… >問題は劣化するバッテリーなんだけど >劣化しない自己修復型のバッテリーも実はもうあるっぽいじゃん利権に潰されかけてるけどなにそれ怖いつか似たような出資詐欺が昔有ったなぁ

…	77 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:41:52 No.916601596 del + ディーゼルエンジンも環境対策の尿素水不足で深刻だそうで日本も笑ってられなくなった。

…	78 無念 Name としあき 21/12/13(月)14:44:00 No.916602070 del そうだねx1 >環境対策の尿素水不足で深刻だそうであそれ韓国だけなんですよ

…	79 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:08:44 No.916607343 del + 日本の積雪量は世界的に見てもトップクラスだってことはあんまり知られてないみんな当たり前だと思ってしまってる

…	80 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:08:59 No.916607403 del そうだねx1 1639375739879.png-(200686 B)サムネ表示 >水分解の水素エンジンが何気に燃費良いみたいじゃん… 問題は水素ステーションの建設費用、運用費用がですね… https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/suiso_nenryo/pdf/024_01_00.pdf

…	81 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:13:43 No.916608485 del + 1639376023058.png-(269371 B)サムネ表示 >>常温核融合は中性子もヘリウムも出ないらしいで >>どないなっとるんやろな >言うても燃料トリチウムとかやし >炉自体も汚染されるしなぁ常温核融合って響きが悪いので量子水素エネルギーって最近は呼んでる https://project.nikkeibp.co.jp/ms/atcl/19/news/00001/02043

…	82 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:14:32 No.916608660 del そうだねx1 現状でも石油の余った部分は改質して他の用途に使えるんでガソリンが余る様になっても改質すりゃ済む

…	83 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:23:36 No.916610631 del + >んでもって最初に音を上げるのもEUだろうな >技術力ねーし >あいつらアホだろ bz4xは後１００万下げないと厳しそうだし… 早く普及グレード出してほしいね

…	84 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:35:33 No.916613151 del + 現状みんなが軽メインで必要な人がPHV買うのが最適解な気がするんだけど EVじゃないと駄目な理由って何？

…	85 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:36:38 No.916613384 del + >現状みんなが軽メインで必要な人がPHV買うのが最適解な気がするんだけどはい

…	86 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:37:45 No.916613629 del + >言うても燃料トリチウムとかやし実はただの水素なのだ

…	87 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:38:10 No.916613707 del そうだねx2 >EVじゃないと駄目な理由って何？黄色い猿に世界最高民族ヨーロッパ人が車業界牛耳られるのが気に食わない

…	88 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:39:25 No.916613956 del そうだねx2 >>EVじゃないと駄目な理由って何？ >黄色い猿に世界最高民族ヨーロッパ人が車業界牛耳られるのが気に食わないそして中国製EVばかりが売れることに

…	89 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:39:58 No.916614066 del + 精製設備の刷新を狙えばよかったのにね規格化し効率の悪い古い設備は使えないようにするという

…	90 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:41:21 No.916614353 del + >>水分解の水素エンジンが何気に燃費良いみたいじゃん… >問題は水素ステーションの建設費用、運用費用がですね… 塩ビパイプで水素エンジン化した人居ためちゃくちゃ簡素にガソリン部位のチューブを差し替えただけでイケてた https://www.youtube.com/watch?v=ZmDnqx18JeY

…	91 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:43:29 No.916614825 del + 水素エンジンの方がガソリンよりめちゃくちゃ安全かつ環境的なのにどこも取り上げないどころか危ないという謎の情報しかないの何で

…	92 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:45:23 No.916615231 del + >水素エンジンの方がガソリンよりめちゃくちゃ安全かつ環境的なのにどこも取り上げないどころか危ないという謎の情報しかないの何で水素脆化の問題解決したの？

…	93 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:46:30 No.916615471 del そうだねx4 EVよりくそ重カス燃費のSUVブームをどうにかしたほうがいいともう

…	94 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:47:29 No.916615682 del + >>水素エンジンの方がガソリンよりめちゃくちゃ安全かつ環境的なのにどこも取り上げないどころか危ないという謎の情報しかないの何で >水素脆化の問題解決したの？水素脆化の確認ができる電子顕微鏡はつくられたが解決したという話は見ないような https://www.youtube.com/watch?v=7YPRsrLZlKk

…	95 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:50:15 No.916616267 del + >×熱効率の無駄 >○同等以上の効率冬は廃熱で暖房出来るからなぁ電気だとエアコン回すので残量もりもり減るし

…	96 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:54:53 No.916617246 del + けっきょく原油つかってたらCO2削減にはならんのじゃないの？

…	97 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:56:00 No.916617473 del + >>言うても燃料トリチウムとかやし >実はただの水素なのだんーなんか怪しいな… その余分にくっついてんのは何だ？

…	98 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:56:16 No.916617528 del + 水素つうけど水素の燃料電池な電気自動車でしょどっちに転んでも潰しがきく堅実な方向性ではある気はする

…	99 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:57:11 No.916617712 del + もうソーラーでいいよ… 車庫をソーラーパネルで作れば余裕でしょ…

…	100 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:57:56 No.916617870 del + >車庫をソーラーパネルで作れば余裕でしょ… ソーラーパネルの製造と廃棄にめっちゃCO2廃棄しますけど・・・エコだからまあいいか

…	101 無念 Name としあき 21/12/13(月)15:59:39 No.916618221 del + 車体全面をソーラーパネルにして暖房用にしようぜ

…	102 無念 Name としあき 21/12/13(月)16:03:19 No.916618937 del + >けっきょく原油つかってたらCO2削減にはならんのじゃないの？「車からは」CO2出ないのでエコです (他から出てないとは言ってない)

…	103 無念 Name としあき 21/12/13(月)16:07:29 No.916619866 del そうだねx6 >>×ガソリン発電 >>ディーゼル発電 >>×熱効率の無駄 >>同等以上の効率 >またインチキしてるんじゃないの白人どもは常にインチキしててそれでもダメならルール変えるからなほんとクソ

…	104 無念 Name としあき 21/12/13(月)16:10:16 No.916620503 del そうだねx1 >HVとPHVはさむのが理想だけどどうやっても欧米メーカー日本に勝てないから日本潰しだよなトヨタがHVの特許解放しても真似すらできない無能だからな欧米メーカーは

…	105 無念 Name としあき 21/12/13(月)16:27:43 No.916624038 del + あの・・アンモニア燃やして発電するとかの計画は・・・

…	106 無念 Name としあき 21/12/13(月)16:41:20 No.916626737 del + ロシアスレが今立ってるの見てて思ったが EUが化石燃料目の敵にするのは露にエネルギーインフラ握られてるのがまずいと思ったからかも日本が露宥めてEUになんとなく恩を売ったら無理筋諦めるかもしれない

…	107 無念 Name としあき 21/12/13(月)16:42:40 No.916627014 del + あのエネゴリ君が水素推ししだしたから間違いなく覇権取れるわ

…

108 無念 Name としあき 21/12/13(月)16:46:05 No.916627677 del そうだねx1

>水素つうけど
>水素の燃料電池な電気自動車でしょ
>どっちに転んでも潰しがきく堅実な方向性ではある気はする
FCVはプラチナを結構使うのでそこまで安くならないという話も
https://kikinzoku.tr.mufg.jp/ja/blog/metal/archive/archive-6737751631450209454.html
EVは電池でモーターを回し、触媒など全く必要としませんが、FCVはプラチナを触媒として大量に使用します。
ディーゼルエンジンが3から5グラムのプラチナを乗用車の触媒に利用するのに対して、FCVは30から50グラムとほぼ10倍の量を必要とします。トラックやバスという大型車両はその2から3倍の量を使い、次世代自動車がFCVということで中国が邁進し、他の国々も追随するということになるのであれば、プラチナの触媒需要は確実に増加、これはプラチナにとっては非常に大きな強材料となるはずです。

…	109 無念 Name としあき 21/12/13(月)16:51:45 No.916628853 del + >その余分にくっついてんのは何だ？ホーリーウォーター！

…	110 無念 Name としあき 21/12/13(月)17:00:36 No.916630935 del + どちらかと言うと原油の消費量自体が減る方が困る

…	111 無念 Name としあき 21/12/13(月)17:05:46 No.916632112 del + 内燃機ってエコなんじゃね

…	112 無念 Name としあき 21/12/13(月)17:08:41 No.916632744 del + このスレにも書いてあるけど樹脂はだいたい石油由来だろうけどもう使わないって事になるのかね？

ふたばフォレスト