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2021年10月14日に京王線高架化区間の側面展望を撮影してきました。
Twitterに投稿できる動画の長さの都合上、5倍速で公開します。
（下のツイートに動画視聴の際の注意事項を載せております。視聴前にご確認ください。）
#京王線高架化
#京王線高架化全区間側面展望動画
(15:2021/10/14)
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京王線高架化実現を応援! ※国・東京都・京王電鉄等非公式
京王線高架化実現を応援! ※国・東京都・京王電鉄等非公式
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京王線高架化実現を応援! ※国・東京都・京王電鉄等非公式’s Tweets
京王線沿線まちづくり通信バックナンバー | 世田谷区ホームページ city.setagaya.lg.jp/mokuji/sumai/0
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世田谷区が発行している『京王線沿線まちづくり通信』ですが、最新号である第19号が2019年7月に発行されてから2年3ヶ月以上が経過しました。
バックナンバーによると、これまでの空白期間は第12号発行から第13号発行までの2年2ヶ月が最長でしたので、これを上回ることになります。
#京王線高架化
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今回の事件もそうですが、当アカウントのフォロワー数は京王線のダイヤが乱れた際に増加する傾向があります。京王線の高架化でダイヤが乱れにくくなることを期待してのフォローだとは思いますが、基本的に当事者でない限りこのアカウントでダイヤ乱れに関するツイートをすることはないです。
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うれしくはない理由での増加ですが、本日（2021年10月31日）夜だけで70以上フォロワーが一気に増え、600フォロワー達成しましたので一応ご報告いたします。
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※早送りにより、一部の箇所で光の点滅が激しくなっています。動画をご覧の際は明るい場所で画面と適切な距離をとってご覧ください。また、音量にもご注意ください。
前回（2021年7月15日）の記録はこちらです。
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![](data:image/svg+xml,<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="24" height="24"><rect fill-opacity="0"/></svg>)
京王線高架化実現を応援! ※国・東京都・京王電鉄等非公式
@kokakakeio
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2021年7月15日に京王線高架化区間の側面展望を撮影してきました。
Twitterに投稿できる動画の長さの都合上、5倍速で公開します。
（下のツイートに動画視聴の際の注意事項を載せております。視聴前にご確認ください。）
#京王線高架化
#京王線高架化全区間側面展望動画
(14:2021/07/15)
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駅員待機所というのは、下高井戸駅や芦花公園駅といった急カーブ上にある京王電鉄の駅のカーブの外側に当たるホームに設置されているホーム上での安全確認を担当する駅員の方のための建物のことです。
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この夜間作業のお知らせを見た感じだと、下高井戸駅部での直上高架工事は現在の橋上駅舎より東側、駅員待機所の前後で行なわれるようです。
#京王線高架化
鉄道工事説明会資料:keio.co.jp/train/sasazuka
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京王線連続立体交差事業（京王線高架化）の第3工区（下高井戸駅付近）の主要工事の内容のお知らせの下に、同じ第3工区の夜間作業のお知らせが掲示されているのですが、この夜間作業のお知らせ、よく見ると高架橋の基礎杭や躯体の位置、上からの形状がはっきりと描かれています。（続く）
#京王線高架化
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京王線連続立体交差事業（京王線高架化）の2021年10月から12月の主要工事の内容です。
1枚目が第1工区（代田橋駅付近）、
2枚目が第3工区（下高井戸駅付近）、
3枚目が第4工区（桜上水駅付近）、
4枚目が第6工区（芦花公園駅付近）
です。
#京王線高架化
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2021年10月30日からの土休日の京王ライナーは明大前駅にて乗車、もしくは降車ができるため、新宿駅を経由しない座席指定券所持者が生まれてしまいます。
トレーディングカードが欲しい座席指定券所持者をわざわざ新宿駅まで行かせるということはさすがに無いと思っています。
#京王ライナー
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土休日の京王ライナーの停車駅に明大前が新たに加わりますが、土休日の京王ライナーの座席指定券所持者に新宿駅にて配布しているトレーディングカードの取り扱いが気になります。
2021年10月12日現在は座席指定券所持者は必ず新宿駅を利用することになりますが、（続く）
#京王ライナー
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京王線高架化実現を応援! ※国・東京都・京王電鉄等非公式
@kokakakeio
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2021年10月30日から土休日の上下線の京王ライナーと同じく土休日の上下線のMt.TAKAO号の停車駅に明大前が新たに追加されます。
2021年9月24日現在でも京王ライナーは明大前駅に運転停車していますが、その理由が駅前後の踏切の関係上だったため、高架化され踏切が無くなると（続く）
#京王ライナー
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京王線・笹塚～仙川「高架化」支柱が姿を現す 駅も増強、踏切25カ所いつ解消？
#京王線高架化
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今後は、この1本目の柱（橋脚）の工事で得られた知見を基に、準備ができた箇所から2本目以降の柱を一気に建てていくものと思われます。
#京王線高架化
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京王線高架化工事が一部工区で本格着工して約3年、ついに1本目の高架橋の柱（橋脚）がその姿を現しました。
場所は前から当アカウントにてお伝えしています通り、京王線と井の頭通りの踏切（代田橋6号踏切）の近くの京王線高架化工事ヤード内となります。（続く）
#京王線高架化
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この場所の位置関係は2021年10月2日現在、北側から
京王線（線路）
歩道
車道跡地
車道
和田堀給水所
となっていますが、今後、
京王線（線路）
歩道跡地（高架化用地）
歩道
車道
和田堀給水所
の順番に変更されます。
今は京王線の車両と並んで歩ける貴重な期間となります。
#京王線高架化
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