ふたばフォレスト

EVの方が現状は解体処分するのにCO2排出量は同程度のガソリン車より多いんだっけ？

EV教の人達が責任とってエコな人力で全て解体してくれや

またシナか…前は自転車だったよな

この速度で製造できて消費できるってのは金持ってるな

>EV墓場
黄色い子が気になる

エロビデオ墓場かと思ったのに……

部品取りとかせんのけ？

>この速度で製造できて消費できるってのは金持ってるな
金持ってるのは国だ
補助金目当てに使わないもの作る為の工場フル稼働させるんや

そのうち海に捨てるのかな？
土被せて終わるのかな？

レンタサイクルのサービスは結局どうなったの
補助金で乱立して沢山倒産したけどどっかが勝ち残ってるならありなのでは

シェアカーの経営破綻でこうなってこのあと競売にかけられるって話だった
野晒しのポンコツ低スペが売れたかどうかは知らない

電気自動車だと大災害起きたら電気尽きてやばいってようつべで見ました

>野晒しのポンコツ低スペが売れたかどうかは知らない
そもそもが数年で乗り捨て前提のスペックなのでマトモな再運用は無理だろうな
騙して地方にでも売り飛ばす辺りが関の山だろうけど
庶民からして補助金で買わされたの乗り捨ててる現状じゃ中国国内で処理は厳しいか

雀を殺してた時とやってることは変わらんな

>EV墓場
これ廃棄してんの出荷待ちじゃなく？

住めないマンション走れない車まさに中国

電源さえ安く確実に供給できるならEVが正解だけど
電源は石炭火力発電と中国製太陽電池パネルに依存しており
中国製パネルは石炭を燃やしまくって作られており
その石炭は

太陽光に変わったら中国にキンタマ握られんのな

おっと銅筆頭にレアじゃないメタルの枯渇を忘れるなんて

>https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4366332.html
>ＥＶＣＡＲＤは事業の不振により２０１９年にカーシェア事業から撤退。日本でも広まりつつあるカーシェアですが、中国では下火なのです。
>中国では２０１６年頃からスマートフォンで簡単に利用できるシェア自転車が爆発的に広まりました。シェアビジネスへの期待が高まり、次は自動車が普及するとにらんで各地でカーシェア会社が乱立。しかし、中国ならではの事情でその思惑は外れてしまいます。
>タクシーをスマートフォンで手軽に呼ぶことができるうえ、料金がそもそも安いこともあり、自ら運転しなければならないカーシェアは利用者をひきつけられませんでした。
ＥＶがってより
カーシェア事業が失敗したって話ジャン

EVは日本の自動車事情を考えると普及するのは難しいと思う

発電所から供給する充電ステーションは数作れなくて結局燃料燃やして発電する充電ステーション各地に作ることになってエコ的には逆効果とか聞いて何がやりたいんだろうか

EV普及を許しちゃうとそれを言い訳にまた国が原発作るとか馬鹿なこと考えだすかもしれんからなぁ

>これ廃棄してんの出荷待ちじゃなく？
廃棄というか行き場が無い感じだね
補助金目当てに参入したけどソレが終わったらバタバタ倒産
技術進歩の早い業界だからすぐに性能が陳腐化して買い手も見つからないから放置

>EVは日本の自動車事情を考えると普及するのは難しいと思う
エアコン使うと残量がもりもり減る

リサイクルできないの？

>発電所から供給する充電ステーションは数作れなくて結局燃料燃やして発電する充電ステーション各地に作ることになってエコ的には逆効果とか聞いて何がやりたいんだろうか
環境の為にとかこれっぽっちも考えてないよ
HVにどうやっても勝てないから環境正義を建前に覇権取りたいだけ

>EVの方が現状は解体処分するのにCO2排出量は同程度のガソリン車より多いんだっけ？
それ以前にムダになるモノをこんなに作って排出したCO2の方が大問題

>これ廃棄してんの出荷待ちじゃなく？
出荷待ちの車に苔生やすのか

>ＥＶがってより
>カーシェア事業が失敗したって話ジャン
一応競売かけてるみたいだがそのまま処理しきれず行政で処分することになりそうだな

中国は加減知らないから

>リサイクルできないの？
ぶった切って溶かして分別〜とかなんで金がかかる
ほっぽっといて新しいの作った方がマシというのはバッテリー界隈に限らずよくあることなんやな…
エコとは…

前もシェアサイクルで同じことやって同じように大量廃棄が出てたのに
西側の意識高い皆さんはガン無視でEV礼賛
鳥頭かな？

>リサイクルできないの？
たしか補助金受けてるから期限まで処分できない

ミライース乗ってみて平気でリッター26叩き出すので驚いてる
プリウスやアクアよりいい
暖房使っても燃費は落ちない
内燃機関万万歳だわ

事故った新幹線の時と同じく埋めそう
地下水に流れ込んだ有害物質が黄河に流れ込み
黄砂といっしょに飛んできそう
PM2.5の次はこれね

クロネコヤマトも何年か前に大量にEV車輸入してたよね
最近じゃ全く見ないけど

火葬装置付き走る棺桶なんかいらん

>クロネコヤマトも何年か前に大量にEV車輸入してたよね
アレはドイツなんかと組むから悪い

>リサイクルできないの？
EVバッテリーに関しては元テスラのやつが始めてる
確かフォードも関わってるんじゃなかったかな

>EV普及を許しちゃうとそれを言い訳にまた国が原発作るとか馬鹿なこと考えだすかもしれんからなぁ
まぁでもEV普及は原発セットだろ
仕方ねぇべ

>EVは日本の自動車事情を考えると普及するのは難しいと思う
どこの国でも大都市圏以外での普及は無理だろう

>>リサイクルできないの？
>EVバッテリーに関しては元テスラのやつが始めてる
>確かフォードも関わってるんじゃなかったかな
おいおい、今からかよ

>EV普及を許しちゃうとそれを言い訳にまた国が原発作るとか馬鹿なこと考えだすかもしれんからなぁ
馬鹿は考えるだけ無駄だから寝てろ

としあきがどれだけ文句言ってもEVは既定路線
嫌なら３流国に落ちるだけ

>としあきがどれだけ文句言ってもEVは既定路線
アホか

見切り発車にも程があるわ

>発電所から供給する充電ステーションは数作れなくて結局燃料燃やして発電する充電ステーション各地に作ることになってエコ的には逆効果とか聞いて何がやりたいんだろうか
何がやりたいってそりゃEU産よりも高性能な外国車を追い出したいだけに決まってるだろ
環境どうこうは全部それを正当化するための方便だよ

>EV普及を許しちゃうとそれを言い訳にまた国が原発作るとか馬鹿なこと考えだすかもしれんからなぁ
フランス＆ドイツ「原発はクリーンエネルギー！」とか言い出したよな
欧州の思いつきのスローガンに右往左往するのやめなきゃな

資源をゴミにするな…

>何がやりたいってそりゃEU産よりも高性能な外国車を追い出したいだけに決まってるだろ
なおEV関連の特許は日米の独壇場である

>何がやりたいってそりゃEU産よりも高性能な外国車を追い出したいだけに決まってるだろ
>環境どうこうは全部それを正当化するための方便だよ
まあこれが本音だし

たしか国が1.5兆円だか出したプロジェクトだとか聞いたような
中国すげえな金ドブ過ぎる

>たしか国が1.5兆円だか出したプロジェクトだとか聞いたような
>中国すげえな金ドブ過ぎる
昔から宣伝にだけはカネ使う国だからな

EVスタンドかなり増えてるのに使ってる人は全然見ないんだよな

>まあこれが本音だし
なお必要な実力が無い事は脇に置く

>まあこれが本音だし
失敗しそう…

EVって性能進化してるの認めるが内燃機関エンジンと比べると
今買うと不便になるだけなのがな

そもそもEV主流とか物理的に無理

>おいおい、今からかよ
原発でも通った道だ

まぁEV が普及したらしたでその時は日本メーカーも本気出すだろうし結局状況は変わらんと思うのよね

道民はEVで大丈夫？死なない？

>EVは日本の自動車事情を考えると普及するのは難しいと思う
これ世界に訴えてんのかな
まさかだんまりじゃないよね

鬼車？地元の愛称とかありそう

中国の人は知らないだろうけど、日本はAV先進国なんだよね

>道民はEVで大丈夫？死なない？
ヒーター掛けます
減ります
ホワイトアウトで渋滞します
死にます

>EVの方が現状は解体処分するのにCO2排出量は同程度のガソリン車より多いんだっけ？
それどころかEV推しやってる連中が考えてるエネルギー効率は
送電段階のロスが先進国の一部でしか普及してないレベルの高効率送電線を使った場合の計算しかしていない
中国やインドどころかアメリカやヨーロッパでも中心部を外れたら…

>中国の人は知らないだろうけど、日本はAV先進国なんだよね
アダルトビデオ大国はやんだなぁ

>まあこれが本音だし
日本は素材とかバッテリー開発が先と見てるから本気の普及は苦しい

>道民はEVで大丈夫？死なない？
積雪で立ち往生したらガソリン車の場合は救助隊がガソリン補給してくれるけど
EVの場合はどうすんだ?

>積雪で立ち往生したらガソリン車の場合は救助隊がガソリン補給してくれるけど
>EVの場合はどうすんだ?
最寄りの充電スタンドまでレッカーかな
ジャンパケーブルで充電はできないよね

>積雪で立ち往生したらガソリン車の場合は救助隊がガソリン補給してくれるけど
>EVの場合はどうすんだ?
雪解けを待て

>中国の人は知らないだろうけど、日本はAV先進国なんだよね
日本人で良かった

>積雪で立ち往生したらガソリン車の場合は救助隊がガソリン補給してくれるけど
>EVの場合はどうすんだ?
太陽光パネルでも積んどけば大丈夫じゃね（適当

バッテリーの処分に失敗したら1960年代日本みたいな土壌と水源の重金属汚染を引き起こすから
せめてリチウムバッテリーの安価な量産が可能になるまで待ったのは正解
鉛バッテリーしか無い時代にEV推しやってた奴は本当に環境の事考えてたのか怪しいよ

スレ画はシェアカーでしょ　エコでいいじゃん

ゲスなアホが覇権握りたいだけで進めてる産業なんて必ず破綻するもんだよ

>>道民はEVで大丈夫？死なない？
>ヒーター掛けます
>減ります
>ホワイトアウトで渋滞します
>死にます
なぜ石油ストーブを積んでいなかったんだ

>積雪で立ち往生したらガソリン車の場合は救助隊がガソリン補給してくれるけど
>EVの場合はどうすんだ?
雪国にお出かけの際は発電機のご準備を

基本は塩水に漬けてからだけど
今のリチウムポリマー電池は自治体によっちゃそのまま燃えるゴミに出してもいい所もあるから

ドイツ車以外のヨーロッパ社買う奴って絶対頭おかしいと思う
ルノーとかプジョーなんて日本車より優れた所1つもないだろ

廉価版だと鉛蓄電池使ってるけどね

>ＥＶがってより
>カーシェア事業が失敗したって話ジャン
これ何度も説明されてんだけどあえて無視して話たい感じなのよね

EVになったら爆音マフラー無いと死ぬ連中どうしたらいいの

スマホみたいに1%になってからの粘りを強くしよう

活動家がおすほど性能が足りてないのが

>EVになったら爆音マフラー無いと死ぬ連中どうしたらいいの
スピーカーを付けます

>ルノーとかプジョーなんて日本車より優れた所1つもないだろ
本人達も分かってるから仏車乗りは他人に勧めない
これは仏の教えだ

カーシェアリングとタクシーが競争してタクシーが勝ったわけだけど
タクシーもカーシェアのようなものだから中国的にはどちらでも良かったんじゃないかな

>送電段階のロスが先進国の一部でしか普及してないレベルの高効率送電線を使った場合の計算しかしていない
ガソリン車だって熱効率３０％程度が現実で旨味は少ない
とはいえ送電VSエンジンは熱損失込でも本当はいい勝負
※要は充放電が不効率

>ドイツ車以外のヨーロッパ社買う奴って絶対頭おかしいと思う
>ルノーとかプジョーなんて日本車より優れた所1つもないだろ
オシャレだし

チャイナで日本の中古車が人気な時点で

>なぜ石油ストーブを積んでいなかったんだ
やはりストーブにもなる木炭車が一番なんやな
北朝鮮出羽守なんやな

タクシーは勝手に帰ってくれるけどカーシェアは自分で決められた場所まで戻さないといけないからな

>>ドイツ車以外のヨーロッパ社買う奴って絶対頭おかしいと思う
>>ルノーとかプジョーなんて日本車より優れた所1つもないだろ
>オシャレだし
内装が布張りとか革張りとかだと売れてたよ

>EVになったら爆音マフラー無いと死ぬ連中どうしたらいいの
死ねばいい

>とはいえ送電VSエンジンは熱損失込でも本当はいい勝負
そのいい勝負を出来る計算が発電所から高効率送電線網が使えた場合だけって話なんだよ

>せめてリチウムバッテリーの安価な量産が可能になるまで待ったのは正解
リサイクル制度が無いと変わらんよ

EVは静かすぎて危ないから今でもスピーカーから音出してないっけ

環境に優しくなさそう

>EVになったら爆音マフラー無いと死ぬ連中どうしたらいいの
プリウス用ってあるのナ
驚いたよ

つまり発電所でバッテリーを充電して
交換ステーションまで運んで来れば送電ロスは減る

>活動家がおすほど性能が足りてないのが
足りてたら商業的な競争するからね
活動家が出張れる余地がない

>これ何度も説明されてんだけどあえて無視して話たい感じなのよね
さすがにこのスレ画でスレタイはどうかと思うからちゃんと突っ込んどくべきだろ

>>積雪で立ち往生したらガソリン車の場合は救助隊がガソリン補給してくれるけど
>>EVの場合はどうすんだ?
>雪解けを待て
芽が出ちゃいます

>そのいい勝負を出来る計算が発電所から高効率送電線網が使えた場合だけって話なんだよ
つまり無駄が７０％超えって事か
日本人で良かったわ

EVスピーカーでチャルメラ流したい

>>>道民はEVで大丈夫？死なない？
>>ヒーター掛けます
>>減ります
>>ホワイトアウトで渋滞します
>>死にます
>なぜ石油ストーブを積んでいなかったんだ
石油がこぼれたら危ないじゃないですか！
其処はいにしえの練炭でしょう？

>つまり無駄が７０％超えって事か
>日本人で良かったわ
ちなみに日本にもそんな良い物が全体に普及してる訳じゃ無いし

氷点下の世界でまともに動く電池とか高級外車よりも高くつくよね

早朝のカブのエンジン音が聞こえなくなると思うとなんか不思議な気分に

>氷点下の世界でまともに動く電池とか高級外車よりも高くつくよね
冷えると効率が悪くなるのでバッテリーにヒーターをつけてだな

EV厨国はその電気をどこから生み出すか分かってるんだろうか

だから原発猛烈推しになってるんだろ

>つまり発電所でバッテリーを充電して
>交換ステーションまで運んで来れば送電ロスは減る
タンクローリーですね

>ちなみに日本にもそんな良い物が全体に普及してる訳じゃ無いし
へー？
ちなみにエンジンの効率３０％も理論値で本当はもっと悪いぜ
ちなみにモーターは９７％位でエネルギー回収も可能だがバッテリーが弱い

>EV厨国はその電気をどこから生み出すか分かってるんだろうか
ＥＵなら原子力だろうね
原子力発電所を新たに作るっていってるし

>EV厨国はその電気をどこから生み出すか分かってるんだろうか
中国はEVっていくって決めてるからここ数年やたら原発建ててるからなあ

>EVになったら爆音マフラー無いと死ぬ連中どうしたらいいの
旧車の値段がますます上がるわな

日本はまず原発をどうしようかから始めないといけないのがキツすぎる
動かせる頃には需要が高まりまくった燃料を確保できるのか

>ＥＵなら原子力だろうね
>原子力発電所を新たに作るっていってるし
さすがに新設するのはフランスくらいじゃない

つまり原発をあらたにつくれない日本いじめの施策ってことだな！

>雪国にお出かけの際は発電機のご準備を
そういえばマツダが発電機付きのEVを出す予定とか
ハイブリッド車じゃなくて発電機のエンジンは発電のみで
車輪に動力を伝えない

>ちなみに日本にもそんな良い物が全体に普及してる訳じゃ無いし
日本は高効率な高圧送電で各地方に送ってる筈ですがぁー？

日本は資源底辺国だから使えるものはなんでも使うしかない

>EVになったら爆音マフラー無いと死ぬ連中どうしたらいいの
座席にバイブ仕込めば臨場感味わえるよ

日本の原発は大震災は災難だったけどその後がズサン過ぎたのがな
ちょっとちゃんとした調査したらズサンな対応やらかしを繰り返して

>日本は資源底辺国だから使えるものはなんでも使うしかない
それなら再エネが一番良くないか

>ちなみにモーターは９７％位でエネルギー回収も可能だがバッテリーが弱い
エンジンは熱エネルギーの発生をエンジン内で行うけど
モーターを回す電力が作られるのは発電所だから
元々の燃料から計算すると発電の際の熱損失と送電の際の損失も計算しなきゃならないのよ
その場合だと97％どころか20%台になるのよ
welltowheelでしらべてみ

出遅れた日本が動き出す頃にはマジでウランは売らんって状態になってそうだな

>日本はまず原発をどうしようかから始めないといけないのがキツすぎる
火力発電は車のエンジンより環境性能も効率もいいぞ？

「原神」始めるなら今！
冒険に満ちたブランニューワールドへ

本スレこちら

http://futabaforest.net/b/res/910765608.htm

>火力発電は車のエンジンより環境性能も効率もいいぞ？
二酸化炭素が減らないじゃろがい！

石炭規制が世界の動きだから日本だけそれを無視ともいかなそうなのがね
同時に天然ガスはOKとか言ってるけど

やはりトレーラーに詰める原子炉を持っていってその場発電で

>その場合だと97％どころか20%台になるのよ
そこが政治フェイク入る所ね
不効率はバッテリーだけな
だから電車がエコと呼ばれるのだよ

>welltowheel
車減らすしかねぇよって結論になるから
自動車産業界はあえて無視してるんだよね

>座席にバイブ仕込めば臨場感味わえるよ
むしろエンジンキーにしちまえよ

>二酸化炭素が減らないじゃろがい！
そりゃ送電効率次第だな
火力だけは理論限界に近いぞ

やはり昔みたいに津津浦浦まで線路を敷いてですね

10分で満タン充電できないと実用的じゃないな

ダイソン球作らなきゃダメ

EUは早くEVで天下取って欲しい

>EUは早くEVで天下取って欲しい

人間が肉体を捨てて無限のモチベーションを持った意識だけにならないとダメ

寒冷地だと200リットルのタンクと発電機を牽引するのが一般化するんだろうな

>>ＥＵなら原子力だろうね
>>原子力発電所を新たに作るっていってるし
>さすがに新設するのはフランスくらいじゃない
ロシアは洋上原発という力業に出ているからEUも追従したりは…

EV設備揃ってない貧困国に売れないからこうなるわな

>補助金目当てに使わないもの作る為の工場フル稼働させるんや
同じく補助金目当てで偽物充電ステーション立てまくったのも笑える

核燃料も太陽光も限りある資源ではあるんだよなぁ

>補助金目当てに使わないもの作る為の工場フル稼働させるんや
無駄だけど金が回るからいいのか？

中東やロシアに依存したくねぇ〜って思惑もある

資源不足で原油高が続けば政治問題なんて吹っ飛んで
原発増設して全EV化の未来しか見えない

>エロビデオ墓場かと思ったのに……
AV墓場…

>中東やロシアに依存したくねぇ〜って思惑もある
水素でもいいのよ

>水素でもいいのよ
水素インフラも水素自動車も作れるの日本だけでは普及しない
どれだけ高性能でもどの国も自分たちで作りたがるから
性能の問題ではない

>ロシアは洋上原発という力業に出ているからEUも追従したりは…
コレいいな津波が来たら沖に逃げる

EVだけになるって事は無さそうだな

>送電ロスは国内電力消費9850億kwhの約3.4％
>すなわち火力発電所７基分の電力に及びます
デカイねぇ

水素は結局ガスに混ぜ込んで嵩増ししたほうがお得だからなー

鋼材外から買わないで墓場からばらしてつくれよ

欧州じゃHV作れない・勝てないからクリーンディーゼル（）でがんばってきたけど
嘘ばれちゃったからEVシフトって言ってるだけで環境問題なんか頭の片隅にも無いよな

ハイブリッドじゃダメなんか？

>何がやりたいってそりゃEU産よりも高性能な外国車を追い出したいだけに決まってるだろ
>環境どうこうは全部それを正当化するための方便だよ
本当はそれがメインだけど最近は方便って自分でわからなくなってきてふ

石油が禁止になったら内燃機はアンモニアが代替する
断じて水素ではない

>ハイブリッドじゃダメなんか？
（EUメーカーが作れないので）駄目です

>>ハイブリッドじゃダメなんか？
>（EUメーカーが作れないので）駄目です
もしかして欧州って技術力ないの？

石油規制ってやりたいそうだけどアンモニア代替したら結局石油から分離しそうなんだよね

>>>ハイブリッドじゃダメなんか？
>>（EUメーカーが作れないので）駄目です
>もしかして欧州って技術力ないの？
技術あったら不正ディーゼルとか作らないよね

形あるものはいずれみな無くなっていく
無から有を生み出すべき

EV車が全世界で260万台売れてそのうち100万台が中国ってみて
案外欧米でも売れてないんだなって思った

まぁガチでEV代替するとしたら得するのはアフリカとかの本当に技術力のない国からの激安EVが席巻すると言われてるしな

>EVだけになるって事は無さそうだな
車の技術的問題だけ解決すれば終わりってわけじゃないからな

て‥テイラーボッシュ法

EVだけじゃどうにもならんのわかってたからハイブリッド作ったのにね
ヨーロッパの糞ルールなんて無視しようぜ本当に

>金持ってるのは国だ
>補助金目当てに使わないもの作る為の工場フル稼働させるんや
ハリボテの三重張るためだけに金かけてゴミ作ってるようなもんだからな

雑な扱いしても動かせるような車になってから考えたる

水素も皆で使えるように気を使ったのに
すごいノリがわるかったよね

縛れば縛っただけ自分達も辛くなって結局日本はクリアしてしまうのに…

>水素も皆で使えるように気を使ったのに
>すごいノリがわるかったよね
プラチナが必須で代替の目処が立たんからなー

関係無い話だけど韓国の尿素不足は解消したのかな

>EVだけじゃどうにもならんのわかってたからハイブリッド作ったのにね
>ヨーロッパの糞ルールなんて無視しようぜ本当に
将来的にはEVになるにしても現状じゃハイブリッドが最適だと思うわ
クリーンディーゼルみたいな結末になりそう

ホーネットとかホットショットを実物大で出して欲しい

>ヨーロッパの糞ルールなんて無視しようぜ本当に
EU圏内で売れないけどな
EUはコケたら詰むけど見込みあるのかな

>縛れば縛っただけ自分達も辛くなって結局日本はクリアしてしまうのに…
変態だからな

>前もシェアサイクルで同じことやって同じように大量廃棄が
一台くらいもらいたいわ

>EV車が全世界で260万台売れてそのうち100万台が中国ってみて
>案外欧米でも売れてないんだなって思った
中国なんてただでさえ電力供給が滞ってるのに
EV推進とか正気かよって思ってしまう

まぁヨーロッパなんて基本的に汚いもんで
時計の精度コンテストにセイコーが実用化したクオーツで殴り込んだらあっさり開催中止するような連中だし

スレ画みたいな無駄をやってシェアの数字を詐欺るのがEV何だよね…

その電気自動車大国の中国でたいしてEV無いトヨタが絶好調なんだから困るよな

>まぁヨーロッパなんて基本的に汚いもんで
感染が収まらない欧州…

>ホーネットとかホットショットを実物大で出して欲しい
ワイルドワンなら実車サイズが出ててしかも買えるよ
https://car-moby.jp/article/news/new-model/tamiya-wild-one-max/

本当にEVがエコならリサイクルバッテリーを何割か強制しないといけないんだよなぁ
まぁそうすると自慢の効率が落ちるけど

>そういえばマツダが発電機付きのEVを出す予定とか
>ハイブリッド車じゃなくて発電機のエンジンは発電のみで
>車輪に動力を伝えない
そう言うのをシリーズHVと呼ぶのですが

>そう言うのをシリーズHVと呼ぶのですが
毎回出てくんだよな　それ知らねえの

>毎回出てくんだよな　それ知らねえの
自分は意図的に混乱させてると思うんだよなぁ

全部廃車なんか

廃車にするんならアフリカあたりにばら撒けばいいと思うんだがなぁ
まぁ充電インフラがないとこに送っても置物にしかならないか

来年の冬はEUで凍死者出まくるんじゃないか？

>一台くらいもらいたいわ
>まぁ充電インフラがないとこに送っても置物にしかならないか
それあるから安易なEV化って発展途上国への障害にしかならんよな

日本みたいに電力を湯水のように使える国にいるとよその国の電力事情って分かりづらいよね

>>そういえばマツダが発電機付きのEVを出す予定とか
>>ハイブリッド車じゃなくて発電機のエンジンは発電のみで
>>車輪に動力を伝えない
>そう言うのをシリーズHVと呼ぶのですが
日産が正にそれだよねノートとかね

普通にハイブリッドでええやん･･･

>来年の冬はEUで凍死者出まくるんじゃないか？
あの前にコロナ感染者で死亡者出しまくってるので

>普通にハイブリッドでええやん･･･
だから出来ねえんだよ　
トヨタに無双されて終わるだろ

>だから出来ねえんだよ　
>トヨタに無双されて終わるだろ
EUはハイブリッド技術も無いのになんでその上のEV技術で勝てると思ってるんだろう･･･

中国産のEV車買うと
スレ画の中から送られてきそうだな

使わなくなったバッテリーの再利用というがパラで充電してもばらつきがでかいからバランス取れなそうだが…
取り出しもバラつくから不安定になりそうだけどそういうのはクリアしてるんだろうか

EVはもう手のひらひっくり返らないよ
投資規模が大きすぎる

理想を言えばEVが一番いいのはわかるんだけど今の技術じゃその理想に全く達していないので現状はHVが妥協点
環境の事考えるなら実はガソリンコンパクトが一番なんだけど欧州がそれに必要な小排気量で高効率のエンジンもトランスミッションも全く作れないときてるからEVに逃げてるだけなんだよね…

>使わなくなったバッテリーの再利用というがパラで充電してもばらつきがでかいからバランス取れなそうだが…
>取り出しもバラつくから不安定になりそうだけどそういうのはクリアしてるんだろうか
バッテリーをリサイクルするなら素材単位で分解して作り直しくらいしかないよ

>EVはもう手のひらひっくり返らないよ
>投資規模が大きすぎる
頑張ってひっくり返らないようにしてください
別に日本はEVに進んでも困らないんで

EVを止めるにはEVで一番になれば良かったんだよ
渋ってたから付け入られた

>バッテリーをリサイクルするなら素材単位で分解して作り直しくらいしかないよ
鉛蓄電池と違ってそう簡単にいかんからな…
質実剛健で価格も安くリサイクルは確立されている鉛電池の時代が来るーッ！
重さは勘弁してくれ

日本がEVやらなかったら沈むしかないよ
自国の市場を背景に量産掛けて値段で勝負できるんだから
だからアメリカも馬鹿みたいにでかいバッテリー工場作ってEV推進やってる
国内で売れなかったらもう追いつける目がない

前も製鉄で質の悪い鉄無駄に作りまくって赤字で輸出して世界中から迷惑いわれてたなあ
需要見越して大量に工場建てたからって売れなきゃゴミ

>EV墓場
盗んで適当なエンジン載せて走らせる連中いそう

>EVを止めるにはEVで一番になれば良かったんだよ
>渋ってたから付け入られた
発展途中の技術だしいくらでも逆転できるよ
そもそも基礎技術の特許を日本が抑えてるしバッテリーもまだまだ未成熟

>中国産のEV車買うと
>スレ画の中から送られてきそうだな
1台買うと２台付いてきてお得アル

>重さは勘弁してくれ
鉛電池は今でも普通に自動車に使われてるけどね

>1台買うと２台付いてきてお得アル
ゴミを送りつけないで下さい

>>クロネコヤマトも何年か前に大量にEV車輸入してたよね
>アレはドイツなんかと組むから悪い
ヤマトのアレ、ずっと営業所に置きっぱなしでマジモンのゴミになってるな
EVとか寝言言う前にヨーロッパ人にゴミ作るの止めさせるのが先なんじゃないか？

>>ロシアは洋上原発という力業に出ているからEUも追従したりは…
>コレいいな津波が来たら沖に逃げる
原潜を日本海溝に沈めて廃棄するような連中だぜ？

>ヤマトのアレ、ずっと営業所に置きっぱなしでマジモンのゴミになってるな
>EVとか寝言言う前にヨーロッパ人にゴミ作るの止めさせるのが先なんじゃないか？
これからはEVの時代って言ってた奴が以前あれを散々持ち上げてたけどそんな体たらくなのか

現代版の大躍進から生み出されたゴミ
世界規模だから笑えない

>土被せて終わるのかな？
何年後かに原因不明の爆発が起こるやつだ

>現代版の大躍進から生み出されたゴミ
>世界規模だから笑えない
そんな環境負荷のゴミを世界規模でこれからどんどん増やそうと言ってるんだから割と洒落にならないよ

VWとBMWは全部EVからは離脱したよね

自動車産業を取り戻したいEUの事情と
走り続けないと死ぬマグロみたいな資本主義の都合の夢のコラボレーション
何社が生き残れるかな？

電気作るのに結局CO2出るじゃん

>VWとBMWは全部EVからは離脱したよね
BMWはDCTも採用しない割と現実路線だよね

>自動車産業を取り戻したいEUの事情と
>走り続けないと死ぬマグロみたいな資本主義の都合の夢のコラボレーション
>何社が生き残れるかな？
EUの連中には全滅してもらうのが理想的だな
詐欺師に仕事させちゃいけない

>電気作るのに結局CO2出るじゃん
発電所の方がCO2回収しやすいから…
なお電池廃棄時に出るものは考えないものとする

そもそも向こうのインフラは耐えれるのか？

本当に環境保護考えてるなら物を大切にしましょうって訴えてみろよなあ
うちの新製品は環境に配慮してるから旧製品捨てて買い替えてね!って
それ本当に環境に優しいのか
長期間使えばもしかしたらトータルでは優しいかも知れんけど数年のスパンで新しいのに買い換えるんじゃどう考えて逆だろ

EVを盛んに勧めてる人は以前はAIIBバスに乗り遅れるなとか言ってたんだろうなぁ

EVはもう普及率が見えてる
数字で見えてるからもう虚偽でもなんでもない
EVの未来しかこない

EVカーのバッテリーだって十年も経ったらだいぶ性能落ちるだろう
その時にバッテリーを載せ替えて乗り続ける人はどれだけいるのか
中古車としても魅力がない年数が経ったEVはゴミにしかならない
新車買ってほしい車メーカーに都合の良い茶番でしかないのでは無いのか

25年にスズキが100万以下のEV出すと聞いて
それまで中古を乗り潰すのもありかと考えている…

EVだけになるって事はどう考えても無いだろう
日本向けだけに軽自動車を作ってるみたいに
地域毎に違うジャンルの車を使っててやがて

寂しいけど現実と向き合う

>EVはもう普及率が見えてる
>数字で見えてるからもう虚偽でもなんでもない
>EVの未来しかこない
インフラ整備から徹底的に目を背けながら言う未来とは一体

フランス市民の感想

EU向けにEV作ったらええ
大市場だから成り立つだろ