ふたばフォレスト

日本では軽以外売れない貧乏になったから
世界では売れる金持ちが増えているから

>世界では売れる金持ちが増えているから
世界って例えばどの国？

EV騒ぎがひと段落してやっぱりハイブリッドだよねとなる可能性もまだあるからなぁ
資源インフレがどこまで進むかだけど

>トヨタはEVで勝てないってなんだったんだ一体
そりゃ仕組みは簡単だから同程度の物なんて楽に作れるよ
ただ簡単故に他社に比べて有利な点が無い

EVはまだ様子見だな
乗るにしてもPHEV
どうやってもガソリンじょぼーの速度と手軽さに勝てない

>>世界では売れる金持ちが増えているから
>世界って例えばどの国？
えっ韓国とかー中国とかー…
ほかに何かあるの？

そもそもバッテリーからモーターまで自前で研究開発して世界独走してるような会社なのにそう易々と陳腐化する筈ない

全固体電池作れるの日本だけだから他所の国が勝てるわけないんだな

>>世界では売れる金持ちが増えているから
>世界って例えばどの国？
アメリカとか？

トヨタは出せないではなく出さないんだよ
ちなみにテスラ程度ならいつでも出せるってさ

>全固体電池作れるの日本だけだから他所の国が勝てるわけないんだな
実際そんな電池作れる技術あるの？

下請け孫請け企業で地域経済持ってんだ
急にＥＶシフトしたら街が死ぬ
下請け孫請けの社長がクラウンレクサス
買えなくなる

>トヨタは出せないではなく出さないんだよ
>ちなみにテスラ程度ならいつでも出せるってさ
テスラレベルでそれより安価なの出せるの！？

>実際そんな電池作れる技術あるの？
研究室レベルならもう出来てる
あとは耐久性充電回数とか量産フェイズの話

日産や三菱は技術で勝てなくなったからEVばかり出してくる

>下請け孫請け企業で地域経済持ってんだ
>急にＥＶシフトしたら街が死ぬ
>下請け孫請けの社長がクラウンレクサス
>買えなくなる
あー…トヨタクラスになると下請け孫請けの企業数え切れないくらいありそうだもんな

しれっとバイポーラニッ水お出ししてきたから
リチウムも気付いたらバイポーラ型が飛び出してきたりせんの？

>>実際そんな電池作れる技術あるの？
>研究室レベルならもう出来てる
>あとは耐久性充電回数とか量産フェイズの話
あとは量産したり耐久性の問題だけなのか…

>>>世界では売れる金持ちが増えているから
>>世界って例えばどの国？
>えっ韓国とかー中国とかー…
>ほかに何かあるの？
馬鹿って実在するんだな

>あとは量産したり耐久性の問題だけなのか…
材料はガラスとナトリウムが主だから
さほど大きな問題ではないな

>EVはまだ様子見だな
>乗るにしてもPHEV
>どうやってもガソリンじょぼーの速度と手軽さに勝てない
EUさんはなんであんなにEV進めようとしてるのか理解できないよなぁ
皆EVとかよりもガソリンの方がやりやすくて便利だろうに

>>あとは量産したり耐久性の問題だけなのか…
>材料はガラスとナトリウムが主だから
>さほど大きな問題ではないな
…最初の奴に戻るけど日本メーカーが終わってるって何だったんだよ
それ以下のメーカーはじゃあ何なんだよ…

>EUさんはなんであんなにEV進めようとしてるのか理解できないよなぁ

>1637800049591.jpg
夢みたいなこと言ってんじゃないよ……

>>EUさんはなんであんなにEV進めようとしてるのか理解できないよなぁ
アホかな
VWとかは乗り気じゃないのに乗り気なのメルセデスくらいだろ

>材料はガラスとナトリウムが主だから
>さほど大きな問題ではないな
軽石が使えそう

>EUさんはなんであんなにEV進めようとしてるのか理解できないよなぁ
今の業界だと自分達が勝てなくなったのでちゃぶ台返ししてるだけ

>>トヨタはEVで勝てないってなんだったんだ一体
>そりゃ仕組みは簡単だから同程度の物なんて楽に作れるよ
>ただ簡単故に他社に比べて有利な点が無い
あーなるほど…差別化しにくいとかはありそうだな

>今の業界だと自分達が勝てなくなったのでちゃぶ台返ししてるだけ
adblueも日本の技術だったしね
いろいろ妨害されても難なく飛び越えるマツダとかすげーってなる

クリーンディーゼルですら
肝の部分は日本の技術だったのよ

>>実際そんな電池作れる技術あるの？
>研究室レベルならもう出来てる
>あとは耐久性充電回数とか量産フェイズの話
耐久性に関してはバッテリー関係ではぶっちぎりのトップよ
どっちかと言うと
理論上製造がこなれてくれば将来的には既存バッテリーの10倍の入出力と蓄電量になるそうだが
現時点では既存バッテリーと大差ない

全固体電池はもうトヨタが試作車で正規にナンバー取ったりしてるけど
電池の寿命がイマイチとかでまだ市販してない様子

ルノーがリーフちょっと弄っただけの奴を新しいEVですとか言ってお出ししてるのは最高にみっともない

>耐久性に関してはバッテリー関係ではぶっちぎりのトップよ
>どっちかと言うと
>理論上製造がこなれてくれば将来的には既存バッテリーの10倍の入出力と蓄電量になるそうだが
>現時点では既存バッテリーと大差ない
マジか…テスラよりレクサス買おうかな

>電池の寿命がイマイチとかでまだ市販してない様子
完成したら即中国・韓国が盗んでウリ達が作ったアルョと言い始めるまでがセット

>ルノーがリーフちょっと弄っただけの奴を新しいEVですとか言ってお出ししてるのは最高にみっともない
韓国のヒュンダイとかもホンダのマークみたいなのパクってるし本当救えねーなこいつら

ちなみに現時点での全固体電池は価格と耐久性で従来型のリチウムイオンバッテリーに勝てないと
トヨタも認めているところではある

>完成したら即中国・韓国が盗んでウリ達が作ったアルョと言い始めるまでがセット
すぐ発火爆発しそう
これ言ったらどこからともなく「今の中国の品質は日本以上！発火するのは日本の方！」って声が飛んでくるから言わないでいるが

電池開発生産がアジア一強な時点でキンタマがっつり鷲掴みからスタートというクソゲーなのによくやる気になるな
なんかリサイクル制度で牽制かけてきてるみたいだけど

>耐久性に関してはバッテリー関係ではぶっちぎりのトップよ
>どっちかと言うと
>理論上製造がこなれてくれば将来的には既存バッテリーの10倍の入出力と蓄電量になるそうだが
>現時点では既存バッテリーと大差ない
というか現時点では大差ないどころか負けてるんで何処も採用しないのよ

>クリーンディーゼルですら
>肝の部分は日本の技術だったのよ
じゃあ何であいつら自分らの技術ですみたいにドヤってるんだ…

>電池開発生産がアジア一強な時点でキンタマがっつり鷲掴みからスタートというクソゲーなのによくやる気になるな
>なんかリサイクル制度で牽制かけてきてるみたいだけど
なので枠組みで勝とうとしてんのよ

まだ日本ホルホルできてるけど将来どうなることやら

>>電池開発生産がアジア一強な時点でキンタマがっつり鷲掴みからスタートというクソゲーなのによくやる気になるな
>>なんかリサイクル制度で牽制かけてきてるみたいだけど
>なので枠組みで勝とうとしてんのよ
勝てる未来が見えねえ…

>電池開発生産がアジア一強な時点でキンタマがっつり鷲掴みからスタートというクソゲーなのによくやる気になるな
更にその電池の原料まで掘るとアフリカ＝欧州の旧植民地になるので

>>完成したら即中国・韓国が盗んでウリ達が作ったアルョと言い始めるまでがセット
>すぐ発火爆発しそう
全固体電池は理論上ちょっとやそっとじゃ発火も爆発もしない超安全な
既存バッテリーの全ての弱点を克服した次世代バッテリーなんだが
中韓が密造したらそう言うのですらも爆発しそうではあるな

>>今の業界だと自分達が勝てなくなったのでちゃぶ台返ししてるだけ
>adblueも日本の技術だったしね
>いろいろ妨害されても難なく飛び越えるマツダとかすげーってなる
と言うかEUはもう脚を引っ張るしか出来なくてみっともないなんてレベルじゃないしな
二酸化炭素の云々なんかマジで経済破綻させる気かってなる

>まだ日本ホルホルできてるけど将来どうなることやら
ちなみにテスラとかは最近運転に必須のスマホアプリ落ちて全世界で動かなくなったりしてなかったっけ
タッチパネルとかもエラー多いし

>というか現時点では大差ないどころか負けてるんで何処も採用しないのよ
製造がこなれないと性能が上がらないのに
性能が上がらないと採用されないとかどうすればいいんだ

>勝てる未来が見えねえ…
割と勝率は高いと思うよ
というかもうハードウェアレベルで戦うって話じゃないから
交通システム含むインフラって枠で戦うフェーズに入ってる
日本除く各国が自動運転に全力してるのは自動運転だけじゃなくて
背後の総合交通制御込みのシステム全体の勝負になってるから

>二酸化炭素の云々なんかマジで経済破綻させる気かってなる
日本崩壊するとかあっちの国々とかたらこは言ってるけど先にEUのどこかが経済破綻しそう

結局車を動かすための電気を発電するためにガソリン使ってるじゃねーかってEVから離れる可能性も0じゃない？

>全固体電池は理論上ちょっとやそっとじゃ発火も爆発もしない超安全な
>既存バッテリーの全ての弱点を克服した次世代バッテリーなんだが
>中韓が密造したらそう言うのですらも爆発しそうではあるな
あいつら絶対どっかいじってオリジナルです！ってやるの目に見えてるからな…
いじっちゃいけない所弄って爆発してほしい

>結局車を動かすための電気を発電するためにガソリン使ってるじゃねーかってEVから離れる可能性も0じゃない？
だからEUは合わせてカーボンニュートラルをゴリ押ししてるんだろ

>日本崩壊するとかあっちの国々とかたらこは言ってるけど先にEUのどこかが経済破綻しそう
EUは死ぬならみんな一緒に死ぬんじゃね？

>あいつら絶対どっかいじってオリジナルです！ってやるの目に見えてるからな…
>いじっちゃいけない所弄って爆発してほしい
というかリチウムイオンバッテリー一つとっても世界最大のメーカーはCATLになってるんだが…

街角のディーゼル発電機でEVを動かすという謎の環境保護活動

>>日本崩壊するとかあっちの国々とかたらこは言ってるけど先にEUのどこかが経済破綻しそう
>EUは死ぬならみんな一緒に死ぬんじゃね？
ドイツもフランスもブリカスも仲良く逝ってほしい
あっ飯が美味いイタリアとスペインは助けてあげてほしい

トヨタが実験都市作ってやってんのも政府行政が全く協力しないんで自分でやるわって話
これが欧米や中国は政府ぐるみでやってる
勝てると思うか？
ハッキリ言って俺はトヨタ含む日本メーカーは最終的に負けると思うね

日本は崩壊しますぞはベクトルは違うが中国はまもなく崩壊する理論と同じようなのを感じる

なんかさっきから日本車スレなのに頭がおかしいのがいますね…

>トヨタが実験都市作ってやってんのも政府行政が全く協力しないんで自分でやるわって話
>これが欧米や中国は政府ぐるみでやってる
>勝てると思うか？
>ハッキリ言って俺はトヨタ含む日本メーカーは最終的に負けると思うね
アメリカ中国はともかくEUは日本以上に未来無いだろ

自動ブレーキ一つとってもホンダが実用化したのに経産省と国交省が駄目だ駄目だ言って10年止めたんだぞ
んでその間にコンチネンタルなんかのサプライヤにシェア取られた

>ハッキリ言って俺はトヨタ含む日本メーカーは最終的に負けると思うね
トヨタは北米トヨタと中国トヨタになるだけだ日本には何も置かない

テスラですらあっちで信頼性16,7位とかでぼろ負けなのによく言うよ本当

でもEUみたいに車に国運預けちゃってるのが健全にも見えないけどなぁ

>テスラですらあっちで信頼性16,7位とかでぼろ負けなのによく言うよ本当
もう次世代って車単体の話じゃなくなってんだよね

>アメリカ中国はともかくEUは日本以上に未来無いだろ
>1637800666589.jpg
こんなことやってるような奴らだしな

車スレって良く日本車アンチ湧くよね
一体何されたんだこいつら…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>自動ブレーキ一つとってもホンダが実用化したのに経産省と国交省が駄目だ駄目だ言って10年止めたんだぞ
>んでその間にコンチネンタルなんかのサプライヤにシェア取られた
一番足引っ張ってるのこれ政府じゃね？

>>ハッキリ言って俺はトヨタ含む日本メーカーは最終的に負けると思うね
>トヨタは北米トヨタと中国トヨタになるだけだ日本には何も置かない
日本には流石に本社置くでしょ…

>テスラですらあっちで信頼性16,7位とかでぼろ負けなのによく言うよ本当
じゃあなんで世界中で売れてるの？
物凄い勢いで販売台数伸ばしてるぞ

>日本には流石に本社置くでしょ…
でもあまり企業いじめると出ていくぞコラって言ってなかったっけ

>>日本には流石に本社置くでしょ…
>でもあまり企業いじめると出ていくぞコラって言ってなかったっけ
まああんな感じなら出て行かれても文句言えねえよな…

>1637801568145.mp4
そう落ちが来るのか…

>日本には流石に本社置くでしょ…
消費税上げるね…

>じゃあなんで世界中で売れてるの？
>物凄い勢いで販売台数伸ばしてるぞ
EV流行っててその代表格ってだけでしょ
地元メーカーがちゃんとしたの出してくるようになれば信頼性やメンテの関係で埋もれる宿命よ
特に日欧は地元メーカー信仰強いからな

>EV流行っててその代表格ってだけでしょ
>地元メーカーがちゃんとしたの出してくるようになれば信頼性やメンテの関係で埋もれる宿命よ
>特に日欧は地元メーカー信仰強いからな
埋もれるも何も欧州ですらEVトップシェアなんですが…

>一番足引っ張ってるのこれ政府じゃね？
その癖おベンツ様が自動ブレーキ車持ち込んだら速攻でOKしやがったからな…

>埋もれるも何も欧州ですらEVトップシェアなんですが…
レス読んだ？
今だけだよ

>レス読んだ？
>今だけだよ
今現時点でも伸ばしてるんですよ
他のメーカーが話にならないレベルで

>>一番足引っ張ってるのこれ政府じゃね？
>その癖おベンツ様が自動ブレーキ車持ち込んだら速攻でOKしやがったからな…
大型二輪免許と一緒
でもBMWC1はヘルメットが必要です

今だけだよ
↓
今のばしてるんです
うーんこの

テスラ車の値段かなり下げてきてるから税金の優遇措置しだいで軽自動車層にヒットするかもしれん

>テスラ車の値段かなり下げてきてるから税金の優遇措置しだいで軽自動車層にヒットするかもしれん
アメリカンサイズだけど…

>今だけだよ
>↓
>今のばしてるんです
>うーんこの
今だけだよという根拠が地元メーカー信仰が強いという謎理論じゃ話にならん

>今だけだよという根拠が地元メーカー信仰が強いという謎理論じゃ話にならん
信頼性、販売整備網

>>一番足引っ張ってるのこれ政府じゃね？
>その癖おベンツ様が自動ブレーキ車持ち込んだら速攻でOKしやがったからな…
もうトヨタとかホンダ出ていけば良いんじゃねえかな…こんな政府に足引っ張られるの本当に可哀想だし

EVなら共存できるよね？

仕組みは変われど日本車の壊れにくさというブランドは生きてるだろうから
金がある人は買うだろうけど安かろう悪かろうの安さが激安になった時がピンチだね

テスラが覇権取るって主張する人は大抵自分では乗ってなさそうだよな

>アメリカンサイズだけど…
一番の売れ筋のモデル3はDセグサイズなので全く問題無いよ

>>テスラ車の値段かなり下げてきてるから税金の優遇措置しだいで軽自動車層にヒットするかもしれん
>アメリカンサイズだけど…
フォードもだけどあっちの車こっちじゃでかすぎて狭くなりすぎるってのは良くあるよね

>テスラが覇権取るって主張する人は大抵自分では乗ってなさそうだよな
そもそもこんな所でこんな時間からそんなレスしてる時点で帰る金すら無さそうだしな

>一番の売れ筋のモデル3はDセグサイズなので全く問題無いよ
軽自動車層には無理だよぉ

テスラが覇権取ってるのは株式市場だろ

コモディティ化で既存自動車メーカー危ういですぞー！
っていうのが逆に既存自動車メーカーでも簡単に追いつけて既に規模広く展開してる分でまくられるという話だな

>そもそもこんな所でこんな時間からそんなレスしてる時点で帰る金すら無さそうだしな
悪いがお前と違って普通にあるよ？

GMやフォードはテスラに食われても仕方ない気はする

始動はゼンマイ巻いて
走りながら発電で充電不要
てならないのかな

トヨタはbz4x、スバルはソルテラ、日産はアリア
普通にEV出してるっていうね

>>そもそもこんな所でこんな時間からそんなレスしてる時点で帰る金すら無さそうだしな
>悪いがお前と違って普通にあるよ？
どこから拾って来た画像だよそれ

>金がある人は買うだろうけど安かろう悪かろうの安さが激安になった時がピンチだね
悪かろうが普通になった時もヤバい
日本の家電はこれでやられた

>テスラが覇権取ってるのは株式市場だろ
なんで株があそこまで上がってるかって考えた方がいい
あれはEVメーカーとして評価されてる訳じゃなくてエネルギーインフラ業として
今後伸びていくという予想の元に金が集まってる

>>テスラ車の値段かなり下げてきてるから税金の優遇措置しだいで軽自動車層にヒットするかもしれん
>アメリカンサイズだけど…
維持費目当てじゃなくサイズと車体価格目当てなら中国EVを買う人増えると思うよ佐川も使ってるし

>どこから拾って来た画像だよそれ
そうそう
こういう反応を待ってた
金が無い人はかわいそうね

>>そもそもこんな所でこんな時間からそんなレスしてる時点で帰る金すら無さそうだしな
>悪いがお前と違って普通にあるよ？
資産額はいいから今乗ってる車の画像貼れよ
それすらどこかの拾いもの画像だろうけど

>維持費目当てじゃなくサイズと車体価格目当てなら中国EVを買う人増えると思うよ佐川も使ってるし
安いとおもーじゃん？
保安基準適合で結局価格トントンのオチ

>>テスラが覇権取ってるのは株式市場だろ
>なんで株があそこまで上がってるかって考えた方がいい
>あれはEVメーカーとして評価されてる訳じゃなくてエネルギーインフラ業として
>今後伸びていくという予想の元に金が集まってる
テスラはエネルギーとかそう言う事業に切り替えていくとか誰かが予想してたな

チョン人が発狂し出したな

>テスラはエネルギーとかそう言う事業に切り替えていくとか誰かが予想してたな
売れてるうちは自動車続けるだろうけど
やめようと思えばやめられるのは強みだな

むしろトヨタなんてHV技術でEV最前線走り続けてるバケモンじゃねえか
GT300プリウスのFRHVとか一般車に還元されたら面白いと思うんだけどなあ

>テスラはエネルギーとかそう言う事業に切り替えていくとか誰かが予想してたな
エネルギーと交通インフラとそのツールとしてのバッテリーとEVだからな
宇宙ロケットはイーロンマスクの趣味100％だけど

>こういう反応を待ってた
>金が無い人はかわいそうね
反論がないなら俺の勝ちだぞ！
的なやつ？

>>テスラはエネルギーとかそう言う事業に切り替えていくとか誰かが予想してたな
>エネルギーと交通インフラとそのツールとしてのバッテリーとEVだからな
>宇宙ロケットはイーロンマスクの趣味100％だけど
てかイーロンにとってテスラはついで感あるわ
本気なのは宇宙事業だと思うアレに自分の人生本気で注いでそう

>>こういう反応を待ってた
>>金が無い人はかわいそうね
>反論がないなら俺の勝ちだぞ！
>的なやつ？
たらこかな

>てかイーロンにとってテスラはついで感あるわ
>本気なのは宇宙事業だと思うアレに自分の人生本気で注いでそう
ロケット飛ばす為の金集めにテスラ作ったからな
んでもって趣味全開で金を本気で湯水のように注ぎ込んでるとか羨ましい人生だわ…

>ロケット飛ばす為の金集めにテスラ作ったからな
>んでもって趣味全開で金を本気で湯水のように注ぎ込んでるとか羨ましい人生だわ…
正直メリケン版堀江とか言われてたりしてたけど俺はイーロンはマジで宇宙開拓とかしてくれそうだから本気で応援してるわ

>>維持費目当てじゃなくサイズと車体価格目当てなら中国EVを買う人増えると思うよ佐川も使ってるし
>安いとおもーじゃん？
>保安基準適合で結局価格トントンのオチ
今まで日本の顧客0だった企業に客が流れてるんだよ舐めてると家電とかの二の舞だわ

>>ロケット飛ばす為の金集めにテスラ作ったからな
>>んでもって趣味全開で金を本気で湯水のように注ぎ込んでるとか羨ましい人生だわ…
>正直メリケン版堀江とか言われてたりしてたけど俺はイーロンはマジで宇宙開拓とかしてくれそうだから本気で応援してるわ
グダグダと呪詛垂れ流す口だけ堀江よりは万倍マシだもんな

>グダグダと呪詛垂れ流す口だけ堀江よりは万倍マシだもんな
まぁメスイキロケットの広告塔としてはちゃんと機能してるしもっと派手にメスイキして欲しい

>グダグダと呪詛垂れ流す口だけ堀江よりは万倍マシだもんな
株価は乱高下させてるけど実績は凄いしな
堀江は堀江で頑張ってるし俺は凄いと思う

伝家の宝刀
家電ガー

水素エンジンにシフトするのは良いけど
傾倒しすぎてガラパゴス化が心配

>水素エンジンにシフトする
お、おう

見栄でランクル買おうと迷ってるが納車待ち2年以上て…
世界的に注文が殺到してて生産が間に合わないからだってさ

>>グダグダと呪詛垂れ流す口だけ堀江よりは万倍マシだもんな
>まぁメスイキロケットの広告塔としてはちゃんと機能してるしもっと派手にメスイキして欲しい
宮迫とかの焼肉屋の惨状見ると堀江ってうまく行ってる方だったんだなぁって痛感させられたわ

>見栄でランクル買おうと迷ってるが納車待ち2年以上て…
>世界的に注文が殺到してて生産が間に合わないからだってさ
…マジで？レクサスとかも凄い事になってそうだな…

>>>ロケット飛ばす為の金集めにテスラ作ったからな
>>>んでもって趣味全開で金を本気で湯水のように注ぎ込んでるとか羨ましい人生だわ…
>>正直メリケン版堀江とか言われてたりしてたけど俺はイーロンはマジで宇宙開拓とかしてくれそうだから本気で応援してるわ
>グダグダと呪詛垂れ流す口だけ堀江よりは万倍マシだもんな
コスト度外視の覚悟がないと民間の宇宙開発なんて衛星軌道までしか発展しない
ただ車を火星に放るなとは思った

>見栄でランクル買おうと迷ってるが納車待ち2年以上て…
>世界的に注文が殺到してて生産が間に合わないからだってさ
注文もそうだけどまず半導体が手に入らない
もっと言えばありとあらゆる部品が原材料レベルで不足してる

>見栄でランクル買おうと迷ってるが納車待ち2年以上て…
>世界的に注文が殺到してて生産が間に合わないからだってさ
見栄で買うなら止そうぜ…
ランクルは愛好家の買うもんだ

>世界的に注文が殺到してて生産が間に合わないからだってさ
そもそも半導体の供給不足が2月まで続きそうなので…
でもウエハー作るのに3か月かかるなら仕方ないっていうか
そんなの知らなかったリード

>注文もそうだけどまず半導体が手に入らない
>もっと言えばありとあらゆる部品が原材料レベルで不足してる
だからNVIDIAとかの株価が爆上がりしてるんだな

新車の生産が滞ってるから中古が需要増で買い取り相場が上がってかえって買い換え時
うーん悩ましい

>伝家の宝刀
>家電ガー
伝家の宝刀家電ガーと言って留飲下げたきゃどうぞ。目を背けたところで現実は変わらないし企業は儲からない

>新車の生産が滞ってるから中古が需要増で買い取り相場が上がってかえって買い換え時
>うーん悩ましい
乗ろうぜ！
このビッグウェーブに！

尚見栄を捨ててアクアの見積もり頼んだら納車まで3~4ヵ月だったよ

>伝家の宝刀家電ガーと言って留飲下げたきゃどうぞ。目を背けたところで現実は変わらないし企業は儲からない
家電ガーして溜飲さげてるんじゃん…
現実は中華EVは50万じゃ国内じゃ乗れないぞ…

>尚見栄を捨ててアクアの見積もり頼んだら納車まで3~4ヵ月だったよ
それヤリスですやん…

>乗ろうぜ！
>このビッグウェーブに！
思ったより早くくるとスタッドレス買わなきゃじゃん？
年度末納車くらいの弾指定して押さえられないかなって

>尚見栄を捨ててアクアの見積もり頼んだら納車まで3~4ヵ月だったよ
どこも納車長すぎだろ…

>新車の生産が滞ってるから中古が需要増で買い取り相場が上がってかえって買い換え時
>うーん悩ましい
買おうぜ

>トヨタはEVで勝てないってなんだったんだ一体
テスラはトヨタの4倍の巨大な会社なんだが

>宇宙開拓
失敗するか成功してノストロモ号になるかのどっちかにしか思えない

株価は大きいけど別に事業規模が4倍なわけじゃない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>テスラはトヨタの4倍の巨大な会社なんだが
トヨタはEV関連の特許を大量に保有してるのよ
会社規模というより情報量の差

>失敗するか成功してノストロモ号になるかのどっちかにしか思えない
地球にエイリアン持ち帰ってくるんです？

>テスラはトヨタの4倍の巨大な会社なんだが
それを言ったらビットコインが世界一大きい組織になっちゃう

>>テスラはトヨタの4倍の巨大な会社なんだが
>それを言ったらビットコインが世界一大きい組織になっちゃう
多分本人は何も考えてないで言ってるからやめてやれ

トヨタが逝ったらお線香上げないとな

>ヒュンダイが逝ったらお赤飯炊かないとな

>トヨタが逝ったらお線香上げないとな
としあきがお線香あげられる方が確実に早いと思うぞ

資本主義なんだから金持ってるところが一番強くて正義なんだよテスラはトヨタよりも偉い

偉いて

トヨタは潰れたりしないよ
恐らくEVメーカーとしても成功すると思う
ただ今みたいな絶対的な立場じゃなくて相当弱くなるんじゃないかな

そんなとしあきにお線香あげてくれる人がいるかのように

>資本主義なんだから金持ってるところが一番強くて正義なんだよテスラはトヨタよりも偉い
会社に偉いもクソもあるの？教えてトッシー

>>ヒュンダイが逝ったらお赤飯炊かないとな
ほんと韓国大好きだな
久しぶりに聞いたわその名前

>ただ今みたいな絶対的な立場じゃなくて相当弱くなるんじゃないかな
家電メーカーと同じ末路になるだろうな

勝った負けたという二元論か

また家電の話かよ

お安い伝家の宝刀にございますゆえ

>>ただ今みたいな絶対的な立場じゃなくて相当弱くなるんじゃないかな
>家電メーカーと同じ末路になるだろうな
日本j体がもうそんな感じだな
世界からも嫌われ出してるし

>勝った負けたという二元論か
まあ競争ってそういうもんだからね
EVに関しちゃ健全だとは思わないが

>日本j体
って何さ

>日本j体がもうそんな感じだな
>世界からも嫌われ出してるし
韓国人は自国のメーカーが死ぬって時にお花畑なんだな

>日本j体がもうそんな感じだな
>世界からも嫌われ出してるし
まるでEUや中国が嫌われてないみたいな物言いだな

>資本主義なんだから金持ってるところが一番強くて正義なんだよテスラはトヨタよりも偉い
アリババ潰した中国ほどじゃないがアメリカもえげつないから金持ってるだけだと命まで取られるで？

>>日本j体
>って何さ
Jボーイ的な感じ

j体
じぇいたい
じえいたい
自衛隊

日本ガー煽りレスでだっさい誤字したときの気分ってどんなん？

>>日本j体
>って何さ
幼体とか完全体もあるぞ

まぁ一つだけ言える事はこのままだと間違いなくジリ貧だからそうならない様に
規制をやたらと掛けたがる省庁の言いなりになる政治家を落とし続けるしかないわな

>>日本j体
>って何さ
彼は日本語が不自由なんだ許してやってくれ

>彼は日本語が不自由なんだ許してやってくれ
え？やだよ

>日本ガー煽りレスでだっさい誤字したときの気分ってどんなん？
多分本人は日本語不自由そうだしそんな事にも気づいてなさそう
日本を貶めてやったぜ！くらいにしか思ってないと思う

>>彼は日本語が不自由なんだ許してやってくれ
>え？やだよ
悲しいねぇまあ因果応報なんだろうが

国産ドローンだって事実上日本の規制が殺したようなもん

テスラって車があるんだーとか言ってたらいつの間にか世界一の車メーカーってなってて事情を知らない俺には何が何やらだったんだが
設立して大した年数も無いだろうにどういう経緯でそんなに大きくなれたの

>国産ドローンだって事実上日本の規制が殺したようなもん
この国はそんなんばっかだよな
世界が隆盛するなか規制規制で芽を摘み取って不毛の大地になりつつある

>テスラって車があるんだーとか言ってたらいつの間にか世界一の車メーカーってなってて事情を知らない俺には何が何やらだったんだが
>設立して大した年数も無いだろうにどういう経緯でそんなに大きくなれたの
成長性への投資みたいなもんじゃねえかな…ITバブルの時のソフトバンクと同じような感じがする

>設立して大した年数も無いだろうにどういう経緯でそんなに大きくなれたの
各社が二の足踏んでるところに金持ちが全振りで突っ込んで結果時流に乗った

まあEVなんてアメリカ車や日本車に勝てないEUがエンジン技術抜きで簡単に作れると飛びついてるせいだろうけど
それに乗っかってきた中国のEV車は価格が10万円とか20万円とかヤバすぎる価格破壊してるからな

>>国産ドローンだって事実上日本の規制が殺したようなもん
>この国はそんなんばっかだよな
>世界が隆盛するなか規制規制で芽を摘み取って不毛の大地になりつつある
もう政治家は5,60代で引退させるべきじゃないかなと思いつつある

日本車が売れてる強みって何なん

まだ俺はハイブリッドで粘る
多分次の買い替えの時にはEVはかなり進化してるだろうし

>設立して大した年数も無いだろうにどういう経緯でそんなに大きくなれたの
ほとんど詐欺みたいなもんだよ

>まあEVなんてアメリカ車や日本車に勝てないEUがエンジン技術抜きで簡単に作れると飛びついてるせいだろうけど
>それに乗っかってきた中国のEV車は価格が10万円とか20万円とかヤバすぎる価格破壊してるからな
マジで品質どうなのかによるんだよなぁ
発火でもしたら冗談じゃ済まないし

>日本車が売れてる強みって何なん
壊れない

>日本車が売れてる強みって何なん
安全性、値段の安さ

>世界が隆盛するなか規制規制で芽を摘み取って不毛の大地になりつつある
どこの世界が隆盛してるんだ？

イーロンマスクは素材工場や部品工場に至るまで全部自家製なのが凄い
「無いなら自分で作る」をそのまんまやってる
イーロンマスクが居なくなった後に急速に萎みそうだけど

>設立して大した年数も無いだろうにどういう経緯でそんなに大きくなれたの
でんきじどーしゃって言うのが
世界の流れにマッチしたらしいって
としあきって人が言ってた

>全固体電池作れるの日本だけだから他所の国が勝てるわけないんだな
中国で2022年に販売予定の1000km走れるEVは全固体電池が使われると聞いた
日本ですらまだ発展途中なのにどういう事なんだろう
俺は訝しがった

>設立して大した年数も無いだろうにどういう経緯でそんなに大きくなれたの
テスラのターゲットはインフラ全体でEVはそのうちの一部分と聞いた

>日本車が売れてる強みって何なん
ここに同価格帯の
日本車と韓国車と中国車があります
貴方はどれを選びますか

>日本車が売れてる強みって何なん
整備のしやすさは他の全てを凌駕する

>中国で2022年に販売予定の1000km走れるEVは全固体電池が使われると聞いた
>日本ですらまだ発展途中なのにどういう事なんだろう
投資集めてトンズラするためじゃないのかな
あいつらそのために銀行とか作るし

>>日本車が売れてる強みって何なん
>ここに同価格帯の
>日本車と韓国車と中国車があります
>貴方はどれを選びますか
普通に安全でかっこいいのと爆発しそうなのと発火しそうなのか…

>壊れない
10年以上前に買って18万km走ったセダンは頑丈だったなぁ
最終的にオイル交換忘れてスラッジまみれにしちゃったけど最後まで止まらず走ってくれた

>イーロンマスクは素材工場や部品工場に至るまで全部自家製なのが凄い
>「無いなら自分で作る」をそのまんまやってる
>イーロンマスクが居なくなった後に急速に萎みそうだけど
案外大企業でもワンマン経営者って多いよな
ソフバンのハゲもハゲが死んだらやばくなりそうだし

>>全固体電池作れるの日本だけだから他所の国が勝てるわけないんだな
>中国で2022年に販売予定の1000km走れるEVは全固体電池が使われると聞いた
>日本ですらまだ発展途中なのにどういう事なんだろう
>俺は訝しがった
中国で使われてる固体電池の名称をよく見ると「固体電池」としか書いてない
つまり半固体電池が主流
中国で一番進んでいると言われてるNIOも半固体電池で他社メーカー（名称を伏せてるが恐らくEUメーカー）と協力して作ってる

日本車は日本で買うとびっくりするくらい安くなる
関税有りとはいえタイより100万ぐらい安い

>>世界が隆盛するなか規制規制で芽を摘み取って不毛の大地になりつつある
>どこの世界が隆盛してるんだ？
こいつの脳内じゃEUとかが世界の実権握って日本は落ちぶれてるんだろ
そっとしておいてやれ

エンジンのハードルは下がるけど結局シャーシの開発がキツイと聞いた
テスラはスペースXの鋳型の技術でゴリ押したと聞いた

>普通に安全でかっこいいのと爆発しそうなのと発火しそうなのか…
ランボルギーニは高いのに発火するとか笑えない

>ソフバンのハゲもハゲが死んだらやばくなりそうだし
一代でのし上がる企業はワンマンじゃ無いと無理だ
ハゲも数十億円かけて後継者呼んだけどやっぱり経営方針に不満なのかクビにしたし

>>普通に安全でかっこいいのと爆発しそうなのと発火しそうなのか…
>ランボルギーニは高いのに発火するとか笑えない
嘘だろ？

エンジンは確かに核だけどボディや電子機器の開発軽視し過ぎじゃねって言説は多い

何で外国はろくな技術無いのにトヨタに喧嘩売るの？

>>ソフバンのハゲもハゲが死んだらやばくなりそうだし
>一代でのし上がる企業はワンマンじゃ無いと無理だ
>ハゲも数十億円かけて後継者呼んだけどやっぱり経営方針に不満なのかクビにしたし
メスイキもミッキーもワンマンっぽいしな
ワンマン経営者って色々言われたりするけどやっぱ凄いんだなって

>成長性への投資みたいなもんじゃねえかな…ITバブルの時のソフトバンクと同じような感じがする
>各社が二の足踏んでるところに金持ちが全振りで突っ込んで結果時流に乗った
>ほとんど詐欺みたいなもんだよ
やっぱそんな感じかー
初期のiPhoneみたいに時期尚早なレベルの商品持ち出して金持ちが乗っかったらとりあえず爆売れしましたーみたいな状況に似てるんだよね端から見てると

>普通に安全でかっこいいのと爆発しそうなのと発火しそうなのか…
かっこよくはないかなー

全個体はまだ貯められる量が足りないから15年後くらいに期待

>何で外国はろくな技術無いのにトヨタに喧嘩売るの？
アメリカや中国には勝てないけど日本なら俺くらいでも…って思ってるからじゃね？

>やっぱそんな感じかー
>初期のiPhoneみたいに時期尚早なレベルの商品持ち出して金持ちが乗っかったらとりあえず爆売れしましたーみたいな状況に似てるんだよね端から見てると
まあそんな感じだろうね
数年後にはアップルみたくブランドになってそう
アップルも2025年にはEV参入するらしいが

PHEVの値段ってEVが普及したら下がるの？

>やっぱそんな感じかー
>初期のiPhoneみたいに時期尚早なレベルの商品持ち出して金持ちが乗っかったらとりあえず爆売れしましたーみたいな状況に似てるんだよね端から見てると
ただ誰かが博打打たないとでかいイノベーションは起こらないからな…金が動くならまあいいことのはず…

>嘘だろ？
ここでもよく動画が張られるぐらいメジャーな症状だぞ

ハイブリッド作れてEVがつくれないはずないだろうに

EV化に関してはフランスだけ原発大国でズルいよな

ほんの5時間前のニュースだけど日本も全固体電池の量産技術確立して生産コストも下がりそう

>>嘘だろ？
>ここでもよく動画が張られるぐらいメジャーな症状だぞ
高級車なら品質も良いはずってなるから思い込みって怖いよな

いまのテスラ株価はイメージ相場だろう

>ただ誰かが博打打たないとでかいイノベーションは起こらないからな…金が動くならまあいいことのはず…
リスク取らずに何も生まれないし新しい何かが生まれるならまあいい事だとは思うよ

>何で外国はろくな技術無いのにトヨタに喧嘩売るの？
喧嘩売らないとずっと下のままだから

>アップルも2025年にはEV参入するらしいが
あと3年ぐらいで出せるのか

>ランボルギーニは高いのに発火するとか笑えない
ランボルギーニとかフェラーリ等のスーパーカーは過剰な空ぶかしを禁止している
スーパーカーが炎上している動画では大体その前に過剰な空ぶかしをしているよ
スーパーカーはそういうものです

>PHEVの値段ってEVが普及したら下がるの？
バッテリーが素材の奪い合いで値段が落ちるか微妙なところなので…

>エンジンは確かに核だけどボディや電子機器の開発軽視し過ぎじゃねって言説は多い
最近の自動運転すごい楽だわ
ただこないだの大雨で認識バグったのでまだまだ人力必要だけど

>ここでもよく動画が張られるぐらいメジャーな症状だぞ
まあ金あるんだから新しいの買う理由になっていいじゃない

どうせバックファイアがバンパーの樹脂部に引火して燃えたとかだろ

>>ここでもよく動画が張られるぐらいメジャーな症状だぞ
>高級車なら品質も良いはずってなるから思い込みって怖いよな
高級だろうがイタ車だから仕方ない

>>ランボルギーニは高いのに発火するとか笑えない
>嘘だろ？
走って冷やす前提のモンをイキって空ぶかししたらその熱量はどこに行くかというと…

>最近の自動運転すごい楽だわ
ACCで脳死運転いいよね
ただ運転が味気無さ過ぎてたまに昔の不便な車を思い出す

10年前はアイサイトくらいで他はせいぜい定速クルコンだったのに
ここ最近の技術の進歩すごいよね

EVは自動運転の技術力が強いとこが勝つよ

>>アップルも2025年にはEV参入するらしいが
>あと3年ぐらいで出せるのか
部品メーカーまでは無理だから組み立てだけじゃねーかな
自動車メーカーを下請けにしようとしてことごとく拒否されたし

テスラ車の信頼性は28ブランド中27位だからな
下から数える方が早い

>部品メーカーまでは無理だから組み立てだけじゃねーかな
>自動車メーカーを下請けにしようとしてことごとく拒否されたし
アップルグーグルとかでも買収できない企業ってあるんだな

事故増えるよなあ
もう確実に

ソニーとどっか組んだら自動運転いける？

>部品メーカーまでは無理だから組み立てだけじゃねーかな
>自動車メーカーを下請けにしようとしてことごとく拒否されたし
アップルはすごい攻めたデザインで出して日本の安全基準満たせなくて爆死してからがスタートだな

>事故増えるよなあ
>もう確実に
どうかな安全技術の方が進歩は早いと思う

>EVは自動運転の技術力が強いとこが勝つよ
今の自動運転で強いとこってどこだろう
スバル？ボルボ？

機械に殺されるなら自分のミスで死んだほうがマシだわ

もはや現状では日本が唯一世界で戦える分野だから頑張ってほしい

>アップルグーグルとかでも買収できない企業ってあるんだな
アメリカも日本も自動車メーカーは株主の息子娘が互いに政略婚してガッチガチに親族で固めてるから他人がそもそも入っていけない

>事故増えるよなあ
>もう確実に
現状ですでにカッコつけた運転するバカが多いから事故増えてるよ

テスラの自動運転は日本向けに関しては作り込みがまだまだだってね
数字でいったらアメリカ向けを10とするなら1くらい
随時アップデートするらしいがまだ買えんわ

>アメリカも日本も自動車メーカーは株主の息子娘が互いに政略婚してガッチガチに親族で固めてるから他人がそもそも入っていけない
初めて知った…だから車産業に参入しようとする企業がいないんだな
今ようやく分かった

プリウスミサイル老人とAIどっちの方が安全？

>機械に殺されるなら自分のミスで死んだほうがマシだわ
でも事故の比率が機械1：自分10なら俺は機械の奴隷で良い

>プリウスミサイル老人とAIどっちの方が安全？
ドッコイでは

>どうかな安全技術の方が進歩は早いと思う
こっからの課題はセンサー類だと思う
晴れの日はかなり力を発揮するけど強烈な悪天候はまだまだ

>自動車メーカーを下請けにしようとしてことごとく拒否されたし
そりゃそうなるわな

>プリウスミサイル老人とAIどっちの方が安全？
アレって老人とAIの喧嘩の結果もあるからな

老人にAIを乗っければ完璧なのでは？

>老人にAIを乗っければ完璧なのでは？
サイバーパンクジジイいいね
ただその頃には車が空を飛んでそう

>老人にAIを乗っければ完璧なのでは？
天才か？

>>事故増えるよなあ
>>もう確実に
>どうかな安全技術の方が進歩は早いと思う
ソフトじゃなくてハードの方
元来の自動車メーカーはいいけど新興はそこ軽視するだろ

>>老人にAIを乗っければ完璧なのでは？
>サイバーパンクジジイいいね
>ただその頃には車が空を飛んでそう
それくらいになったら体も電子化してアニメの世界に入り込めるとかなってそう
なっていてくれ

>初めて知った…だから車産業に参入しようとする企業がいないんだな
いや新規参入は全然問題なく出来るぞ
ただ採算とれないからやらないだけで

>老人にAIを乗っければ完璧なのでは？
AI｢あれ？ブレーキ踏んでるのに急加速しだした｣

>>初めて知った…だから車産業に参入しようとする企業がいないんだな
>いや新規参入は全然問題なく出来るぞ
>ただ採算とれないからやらないだけで
まあ今から参入しても採算取るのは難しそうだもんな…トヨタとかホンダとか先駆者だらけなわけだし

マスクみたいに金持ちが金つぎ込んでさらにアホほど金集めてずんどこずんどこ工場おっ立てれば行ける
なお信頼性

ホンハイのやつはどうなん

>まあ今から参入しても採算取るのは難しそうだもんな…トヨタとかホンダとか先駆者だらけなわけだし
素材メーカーや部品メーカーは100％既存の自動車メーカーと関係持ってるから新規参入企業にそもそも商品を出さないんだわ…
それをやってしまったのがテスラだけど

>テスラの自動運転は日本向けに関しては作り込みがまだまだだってね
>数字でいったらアメリカ向けを10とするなら1くらい
>随時アップデートするらしいがまだ買えんわ
オートパイロットからレーダーセンサー取り外してカメラのみにしてアメリカで安全性評価下がってるのがテスラ

>マスクみたいに金持ちが金つぎ込んでさらにアホほど金集めてずんどこずんどこ工場おっ立てれば行ける
>なお信頼性
こ、これからだから…でも正直EVで新規参入しまくっても死体の山が積み上がりそうなんだよなぁ…あっちじゃ新興企業のEV買うより日本車だとかテスラとかそういった既存のメーカー買うだろうし

>素材メーカーや部品メーカーは100％既存の自動車メーカーと関係持ってるから新規参入企業にそもそも商品を出さないんだわ…
>それをやってしまったのがテスラだけど
まああっちはそう言ったの無視して勝手に自分らでやるしなぁ…

>AI｢あれ？ブレーキ踏んでるのに急加速しだした｣
AIが乗っ取られてるじゃねぇか

中国はEVの事故隠蔽してるとか台湾発で言われてるな

>オートパイロットからレーダーセンサー取り外してカメラのみにしてアメリカで安全性評価下がってるのがテスラ
最近のホンダセンシングもカメラのみになってたような

最近話題のリビアンはテスラになれそう？

車が評価されるのって10年15年経って中古市場にも十分流れてきてからが本番だし
そこを乗り越えられなかったらテスラも金持ちの玩具以上のものにはならんだろ

>中国はEVの事故隠蔽してるとか台湾発で言われてるな
世界市場でリード取れるかどうか瀬戸際だからそりゃまあそう言うことするだろう
国内はそれで良いが輸出した時に大変なことになる奴

>ソニーとどっか組んだら自動運転いける？
ソフトウェア側だと任天堂が作ったら最強かもしれない

>>オートパイロットからレーダーセンサー取り外してカメラのみにしてアメリカで安全性評価下がってるのがテスラ
>最近のホンダセンシングもカメラのみになってたような
そもそもレーダーは感度良過ぎて誤認識も多いので一長一短だな

>最近話題のリビアンはテスラになれそう？
車発売しないとなんとも

現行フィットからカメラのみになるけど
次期ホンダセンシングはこうなる

>車が評価されるのって10年15年経って中古市場にも十分流れてきてからが本番だし
>そこを乗り越えられなかったらテスラも金持ちの玩具以上のものにはならんだろ
ンな訳ないだろ
売ったもん勝ちだよ

自動運転やろうと思えば出来るだろうがレーダー数個カメラ数十音波距離計数十処理するMCUとなると滅茶苦茶に高くなるのが

>まあ今から参入しても採算取るのは難しそうだもんな…トヨタとかホンダとか先駆者だらけなわけだし
三輪EV自動車で乗り込んできたSONDORSとか期待してるんだけどなぁ

>売ったもん勝ちだよ
それなら三菱がこんなざまになってないんだよなぁ

>現行フィットからカメラのみになるけど
>次期ホンダセンシングはこうなる
日本の複雑な交通事情で自動運転とか無理だろ

>次期ホンダセンシングはこうなる
なんやこのフルアーマー感

>それなら三菱がこんなざまになってないんだよなぁ
10年前15年前の三菱は良い車を出してたんだ…

自動運転に使えるようなセンサーって現代じゃ全対応無理だからねぇ
何かしらの影響を受ける
本当に「自分が運転しない車両」に安全に乗りたいなら
私生活に何の不満もないベテランタクシードライバーを専属に雇った方が確実

>テスラって車があるんだーとか言ってたらいつの間にか世界一の車メーカーってなってて事情を知らない俺には何が何やらだったんだが
時価総額1位って別に世界一ではないよ

この流れだと結局EUの産業が振興する未来が見えねえんだけど
例え覇権取ったとしても電池は外国に発注してコストダウンしたいだろうから内需は増えないだろうし

>この流れだと結局EUの産業が振興する未来が見えねえんだけど
>例え覇権取ったとしても電池は外国に発注してコストダウンしたいだろうから内需は増えないだろうし
それを思うと「国内企業潰れまくるんだから流れ(笑)にのってEV化とかいうんじゃねぇ！」っていうトヨタ社長の言葉がどれだけ温情か…

>>それなら三菱がこんなざまになってないんだよなぁ
>10年前15年前の三菱は良い車を出してたんだ…
どうしてこんな事になったんだ過ぎる…

>例え覇権取ったとしても電池は外国に発注してコストダウンしたいだろうから内需は増えないだろうし
リサイクル比率指定の制度を提唱してて
大量生産大量廃棄のアジア産を締め出しのではないかとの見方

>それを思うと「国内企業潰れまくるんだから流れ(笑)にのってEV化とかいうんじゃねぇ！」っていうトヨタ社長の言葉がどれだけ温情か…
章雄って最初世襲やコネで成り上がっただけの人なのかなって思ってたけどちゃんと実力ある人だったよ…ごめんな章雄

EUがEVで勝負しようとしてるけど勝てる確率どんくらい？

自動運転に関しては車単体で完結させるより交通インフラ込みじゃねーとお辛そう

今の流れでは中国人は中国のEVが優れてると思ってる
EU圏は当然
アメリカ人はアメ車のEVが良いと思って買ってる
国産比率が世界的に上がっていく
新興国だってそう
インドもベトナムもインドネシアもタイもEVを国産でやろうとしてる
例外はテスラだけ
世界中でテスラだけ一等のブランドを確立して世界中で売れてる
今日本は市場を削られてる

>今の流れでは中国人は中国のEVが優れてると思ってる
>EU圏は当然
>アメリカ人はアメ車のEVが良いと思って買ってる
>国産比率が世界的に上がっていく
>新興国だってそう
>インドもベトナムもインドネシアもタイもEVを国産でやろうとしてる
>例外はテスラだけ
>世界中でテスラだけ一等のブランドを確立して世界中で売れてる
>今日本は市場を削られてる
まあテスラはエラーだとかタッチパネルの故障だとか無くせばスマホでいうアップルくらいの位置には着けそうな気もする
問題はそこにトヨタやアップルが参入してくる事だ

日本のEVはいいねってなってアメリカ人がGMやフォード、新興のフィスカーやルシード、リビアンよりTOYOTAを選ぶようになるのはかなり厳しい
誇示するタイミングはいっしてしまった

実質航続距離500km（電池容量で言えば90〜100kWh）のEVが300万円くらいで買える環境にならないとガソリン車と勝負できないよ

まだ元気だったのか日本ガーおじさん

>日本車スレ
>トヨタはEVで勝てないってなんだったんだ一体
当たり前だけどHV作れりゃ
と言うかクルマを作れりゃEVくらいすぐに出来るのよ
結局はそこに積まれるバッテリーの性能が決め手というだけの話

頑丈さではアメ車と日本車って感じ？

アメ車の頑丈と日本車の頑丈は意味合いが違うから

EVはどこでも作れる
ただ売れるEVを作るのは難しい
何かに尖ってないと埋もれてしまう
今からではブランドになり上がるのはかなりの茨の道
高品質で割安EVを作り続けて認めてもらう道
他を凌駕する高性能で認めてもらう道
ところがトヨタが満を持して発表したbZ4Xは平凡すぎる
発表時のスペックだけでも見劣りする

テスラ爆発しそうで怖いけどトヨタならって人も出てくるんじゃね

また1つの国に100社以上自動車会社があった時期に逆戻りかな？

悲しいそうだねx1

>テスラ爆発しそうで怖いけどトヨタならって人も出てくるんじゃね
結局バッテリー次第
バクハツするのはバッテリーだから

章男「ガソリン車を否定する奴はいつか殺す…」
とか思いながら動いてそう

>また1つの国に100社以上自動車会社があった時期に逆戻りかな？
無理無理
安全基準ブン投げないと

ただひとつ言えるのは
いま現在の段階で言えば
内外装や走りなどクルマとしての品質で言えば
テスラよりもトヨタやレクサスの方が間違いなく一段上だと思う
そこはやはり長年世界と競争しながらクルマを作り続けているメーカーに強み

今は明らかにルールを作る側が有利だから
トヨタがいくら優秀な技術を持っていても将来的には不安が残る
とは言え1企業にルールなんか作れないから日本国に頑張ってもらうしかないんだけど
これが全く当てにならない

世界に出回ってるハイブランドや格式ってものは
ほぼすべて欧米ブランドなので
そこに切り込んで生き残ってる日本車って凄い
家電は同じ東アジアから猛追されたが

>世界に出回ってるハイブランドや格式ってものは
>ほぼすべて欧米ブランドなので
>そこに切り込んで生き残ってる日本車って凄い
>家電は同じ東アジアから猛追されたが
レクサスも最初はボロクソ言われてたけど(米国ではその時点でブランドだった)
石の上にもなんとやらで今や一端のブランドですよ凄いよトヨタ

まあガソリンを一般人が入手できなくなる方向への進化は歓迎だ

内燃機関ラヴな俺としては
いま最後のガソリンエンジン車を物色してる

2030年まではガソリン車売るんだし
市場に出回ってるガソリン車がすぐに無くなる訳じゃ無いし
2060年くらいまでは大丈夫じゃないかな

ルール変えて勝とうとしてるけどその新しいルールで国内の自動車会社苦しんでない？>EU

>2030年まではガソリン車売るんだし
>市場に出回ってるガソリン車がすぐに無くなる訳じゃ無いし
>2060年くらいまでは大丈夫じゃないかな
欧州勢の必死さを考えたら甘い考えはしない方がいい

段取りが送れてる
EV化を望んでないスタンスだから前のめりなことしない

としあきが生きてる間は心配ないのか

海外メーカー全力EVで我先に状態なのに
追いつけないかも

ブラウン管TVをひたすら作り続けるようなもんだな
最初は液晶TVも酷い画質だったけど低価格で一気に普及したし

つーかEVって供給用の規格ってどうなってんだ
前もここでEUが糞みたいなこと言ってた気がするけど

てかEUの電力事情ってどうなってんの？
ますますロシアに金たま握られにいくの？

>つーかEVって供給用の規格ってどうなってんだ
>前もここでEUが糞みたいなこと言ってた気がするけど
みんな自分のところ通そうと必死で争ってる
つまり糞

del

>てかEUの電力事情ってどうなってんの？
>ますますロシアに金たま握られにいくの？
原発サイコーマンクルポ

トヨタの社長はおそらく詰め腹を切らされる
数字で劣勢があらわになっていくから

誤字即削除
俺じゃなきゃ見逃しちゃうね

願望丸出しの思想も削除出来ればよかったんだが

まずbz4xって価格発表されたの？

だってトヨタのbZ4Xがテスラのmodel3より売れるって誰一人思わないだろ？
VWのID.3よりも売れない
もう追いつけないんだよ
EVは台数売らないと安く作れる算段付けられないんだから