ふたばフォレスト

自動車の走るスマートフォン化が始まる

震えて待て

これをみて一笑に付すというのが正しいか俺は分からない
iPhoneが出たとき、これがガラケーに取って代わるようになるものだとは思えなかったから

のっぺりして怖いから顔が描いてあるといいと思う

IT企業がクルマ作るとまあこうなるよねって感じ

>このEVはハンドルやペダルがなく、乗員が向き合いながら座ることも可能。車内には専用のタッチスクリーンが備えられ、アップルのサービスやアプリのダウンロード機能を組み込むことを検討しているという。
日本じゃ車検通らなそう

アップルなのにマロン

人間の運転は渋滞の元として迫害される時代もそう遠くなさそう

超大規模なNeural Engineで危険予測しながら運転するらしいね

リスクと負債の塊である運転など機械に任せるのが合理的

向こうの記事見てきたけど衝突安全性とかは最低グレードなのね
世の全ての車が完全自動運転になれば事故は起こらないって前提の元作ってるみたい

>これをみて一笑に付すというのが正しいか俺は分からない
>iPhoneが出たとき、これがガラケーに取って代わるようになるものだとは思えなかったから
というかいずれこうなるだろうなと思ってた未来が少しずつ見えてきた感じ

>これをみて一笑に付すというのが正しいか俺は分からない
>iPhoneが出たとき、これがガラケーに取って代わるようになるものだとは思えなかったから
わかる

コンピュータウィルスで事故るやつ！

自動運転車の大敵はバイクや有人運転の自動車だからな

結構前にヒュンダイと提携とかそんな記事読んだ気がするけそうなの？

Appleだしバッテリー交換式の線は薄そう

確か今のAIじゃ交通渋滞は解消出来ないんじゃなかったか？
量子コンピュータじゃないと予測制御自体無理

車載シアターシステムでAV鑑賞しながら移動できる時代が来るとはなぁ

>コンピュータウィルスで事故るやつ！
落雷で暴走するヤツも出てきそう

俺には金も信心もないから買えんわ

>リスクと負債の塊である運転など機械に任せるのが合理的

実際の所、各国のディーラーに販売委託するしかないと思うけど
これを日本では誰が売るんだろう？

>俺には金も信心もないから買えんわ
そもそもまだ出てないけど

昔の攻殻機動隊で自動運転車がハッキングされて制御不能になったエピソードが有った筈だ

車をユーザーでメンテ出来ないようにするんじゃねえ

>結構前にヒュンダイと提携とかそんな記事読んだ気がするけそうなの？
提携交渉を始めた途端にヒュンダイが思い切りフライング発表したので
「以後提携交渉をしない！」と縁切りされた

ボケ老人乗せて銀河の彼方まで行ってくれ

>確か今のAIじゃ交通渋滞は解消出来ないんじゃなかったか？
交通渋滞を解消するには全員が車間開けて制限速度で走るだけだよ
これだけで無駄なブレーキや車線変更が無くなる

>これを日本では誰が売るんだろう？
ＮＴＴでね？

こういう新しい試みは好きなので
買うかは関係なく応援してる

>実際の所、各国のディーラーに販売委託するしかないと思うけど
>これを日本では誰が売るんだろう？
あれだけ投資したディーゼルエンジンも店じまいに向かわざるを得ず
進退窮まったマツダあたりならやるかもな

もう内装こんなのでもいいよね

見てきたら道路からのリアルタイム電力供給とか随分先の話予定してるんだね

>完全自動運転
運転支援だ半自動だはこれのための途上でしかないと思ってるけど
各社の技術はどの段階にあるんだかそもそもどこを目指してるんだかが気になる

>これを日本では誰が売るんだろう？
ヤマダ電機とか？

>確か今のAIじゃ交通渋滞は解消出来ないんじゃなかったか？
サグ渋滞は緩和するだろうけど
そもそも交通量が多すぎるのはどうにも

誰が売るも何も
スマホでポチったら翌日までに自動運転で自宅に届くだろ

>>これを日本では誰が売るんだろう？
>ヤマダ電機とか？
ポイントで冷蔵庫買い換えもできるな

中抜き出来ないし国が走行を許すわけがない

マツダがレヴェル3だっけ？
早よしろ日本

自動化がすごくなったら、そもそも車を所有する必要がなくなる気がする

ちなみにハンドル無しはアメリカでも車検通らないがどうするんだろう？
少なくとも内蔵する義務があるよ

物流も変わるかな

>自動化がすごくなったら、そもそも車を所有する必要がなくなる気がする
なるほど…
公道を使って電車通せるようになるみたいなものだもんな

>震えて待て
確かに別な意味で震えるかな

>誰が売るも何も
>スマホでポチったら翌日までに自動運転で自宅に届くだろ
何処がアフターサービスするのか？が問題
故障したら問題の大小に関わらず代車寄こして工場回収か？
そもそもその整備工場は何処がケツ持ちするんだ？

>>震えて待て
>確かに別な意味で震えるかな
おしっこ近いんでしょ

>ちなみにハンドル無しはアメリカでも車検通らないがどうするんだろう？
>少なくとも内蔵する義務があるよ
アメリカなら大手企業が州条例改正させるくらいの力はあるのだろう

>>結構前にヒュンダイと提携とかそんな記事読んだ気がするけそうなの？
>提携交渉を始めた途端にヒュンダイが思い切りフライング発表したので
>「以後提携交渉をしない！」と縁切りされた
ありがとう
なるほど提携交渉はしてたのか

MacもiPhoneもiPadも使ってるけど
流石にApple車は欲しいと思わない

>>これを日本では誰が売るんだろう？
>ヤマダ電機とか？
家電店が乗り物売るの電動バイクで失敗したんすよ

>ありがとう
>なるほど提携交渉はしてたのか
Appleが話を持ち込んだのは別にヒュンダイだけじゃないからな
国内ではホンダにも日産にも行ってる
ゲロったのがヒュンダイだけだったってだけで

>このEVはハンドルやペダルがなく、
免許なしでも運転可能？

スレ画みたいな車は日本では走れません
昔リトラクタブルが流行った時もどっちが前か後ろか分からないので一瞬で分かるようにストップランプ巨大にしろとか怒られてたやん
どっちが前なの

どんどん人がやる事がとって代わってきてるな
終いには頭にプラグ挿して寝そべって生活できそう

Uberなんかは全部これになりそう

>自動化がすごくなったら、そもそも車を所有する必要がなくなる気がする
そうなると誰が頻繁に掃除すんだって話になるんだよ
コロナ前までは東南アジアも近所で乗り合いが増えてて
みんなでお金出しあっていい車を所有しようなんて感じになって
貧民向けの多い日本車売れなくなってきたんだ
でもそれがコロナになって状況がちょっと変わった
よく考えたらどんな汚いおっさんが乗ってたりエイズ入り注射針が
シートに刺さってるかもしれない自動運転配送車なんて乗りたくない

>No.909033530
既に君寝たきりじゃん

こないだEV発表したスバルがOEMとかありそうだ
そうするとトヨタでも買えるかもしれない

だっせ

事故ったら誰の責任になるんだろう

>これを日本では誰が売るんだろう？
法整備が追いつかないだろうか

アップルカーってどこまでも外野の噂の話しか聞かないな

完全自動なら絶対買わねえ

スマホにイスとタイヤ付けて目的地まで運んでくれればOK
乗り捨てた後はその辺に駐車しようが他の客運ぼうが勝手にすればいい
街中のクルマを全部これにして呼んだら3分以内にオレのトコへ来い

各方面から参入してるけど
やっぱり自動車って儲かるの

すげぇ失敗して傾いて欲しい

>こないだEV発表したスバルがOEMとかありそうだ
>そうするとトヨタでも買えるかもしれない
トヨタはEV積極的じゃ無いしな…winwinかもしれない

>街中のクルマを全部これにして呼んだら3分以内にオレのトコへ来い
諦めて永眠してはどうか

リンゴマンたちこれに乗るの？

>完全自動なら絶対買わねえ
ええ…むしろ運転しなくて済むに越したことはないんだけど
無駄な時間じゃん

アップルがやるなら以外にあっさりと完璧なのが出来て
アメリカで大売れして日本でもその余波で
簡単に認められてしまうかもしれないな
完全自動運転

こっちが安全に自動運転してても突然横切ってくる自転車や歩行者突っ込んでくる対向車に全く対応できないから自動運転って当分は無理なんだよな

みんなわかってるとは思うしわざわざ書くことでもないが
スレ画はアメリカの自動車メディアが出した予想デザインであって公式発表じゃない

Appleってこういう合理性の塊みたいなとこあるよね

欲しいのは快適安価な移動手段でクルマではないのだ

>車載シアターシステムでAV鑑賞しながら移動できる時代が来るとはなぁ
外からAV見てるのが分かると公然猥褻になった様な気がするよ

運転はしたい
でも高速とかは勝手に走ってほしいし
自動ブレーキとかも充実してほしい
運転したくないわけではない

乗れるＭＡＣか

10年単位で見ればいずれ
旧式の自動車に乗る人は物珍しいって時代になるんだろうなぁ

>事故ったら誰の責任になるんだろう
Appleだろうけど抜け道ありそう

ボンネット開けられないように見えるんだけど流石に気のせいだよな？

毎日通勤してるから運転飽きたよ
どこでもドアまだー？

俺は運転して楽しい車がいいけど
旗色は悪そうだ

>でも高速とかは勝手に走ってほしいし
日産のプロパイロットが近いかなレンタカーで借りた車に付いてたけど凄い楽だった

>リンゴマンたちこれに乗るの？
第一世代品はどっちにしても
価格的に庶民が手が届くものにならないと思う

>乗れるＭＡＣか
テクノロジー的には乗れるiPhoneの方が近いんじゃないかなあ

機械の非常停止と同じくブレーキは任意で踏みたいな

人間の運転は私道でやるレジャーみたいな時代になるのかもね

>各方面から参入してるけど
>やっぱり自動車って儲かるの
車自体は原価率9割とかいってるのもあってあんまり儲からないけど使用頻度考えるとエコシステム構築出来れば勝ちみたいなところあるから

私有地内の一定のコースを走らせるタクシーみたいなモンなら良さそうじゃない？
遊園地とかショッピングモールとか

>アップルがやるなら以外にあっさりと完璧なのが出来て
>アメリカで大売れして日本でもその余波で
別にアップル自体が圧倒的な技術力を持ってるわけじゃないからなあ
iPhoneもアイデアとセンスが突出してるから成功したわけで
その辺りに一番長く金出してるのはトヨタだしトヨタが出せないのにアップルが出来ましたってのも考えにくい

ライトニングケーブルで充電かな

自動運転車相手に事故ったら無条件で手動側が悪いという法律を作ればいいだけのこと

iPhoneから始動したりエアコンかけて暖機しておける機能の時点で十分便利だよね

ハンドルやペダルがないっていざというときどうやって停まるの?
事故って死んだらアップルが補償?

自動運転がメジャーになるというならば
ジジイがアクセル踏み間違えたとかいう事故が無くならないので手動運転車禁止になるといった所まで行くだろう

そもそもスマホの糞みたいなナビの動きみる限り児童運転なんてありえないわ

としあきが否定的ってことはアップルカーは覇権取るなこれ…

>こないだEV発表したスバルがOEMとかありそうだ
>だっせ

>児童運転
としちゃんは一回逮捕されて来なさい

保険屋が慌ててロビー活動始めたのが8年前だからな
もうロードマップは出来てるが日本は鎖国して30年周回遅れだ

自動運転専用の道路や専用レーンとかのインフラ整備が進めば一気に広がりそう

>ボンネット開けられないように見えるんだけど流石に気のせいだよな？
電気自動車にボンネットってそもそも必要？

個人所有じゃなくてiPhoneで呼べば街中に走ってる無人カーが迎えにきてくれるシステム作って

運転席がなくて車内はロマンスシートみたいな感じで向かい合って座って歓談するらしいけど
出始めの自動運転車なんて怖くて歓談するどころじゃないと思うんだが
アップル信者はアップル製品に全幅の信頼を置いてるからこの肝練りが平気なのか？

東海道線みたいなシート配置って事？

年寄りは全部これ乗ってくれ

制限速度と法令順守の安全運転だから当たっても珍しいイベント発生程度の感覚だろ
直ぐに代替車両が来て乗り換えの手間はかかるが

完全自動運転と空飛ぶ車
どっちが先だろう

これを実現させるためには道路から他のものを排除しないと無理だな
歩行者や自転車もだめ

iphoneはそれ自体が革新的な代物だったけど
自動運転はそれこそ自動車黎明期から試されてる代物だしな

自動運転車は現状どこの国も要自動車免許だぞ
だが日本の場合大抵の人が自動車免許持ってるからそこは障害にならないと思う
返納した高齢者ぐらいかな

>電気自動車にボンネットってそもそも必要？
制御盤とか置きたいじゃん

>ええ…むしろ運転しなくて済むに越したことはないんだけど
>無駄な時間じゃん
ドライブ楽しいじゃん派も結構いるだろう

人間は間違える生き物だ
運転を人間に任せるなんてこと自体が間違ってたんだ

寝てる間に俺を山やスキー場に連れて行ってくれ

自動運転車の社会インフラ整備を鎖国して停滞させる間
日本国内のメディアにネタ提供するため空とぶクルマ
騒音を一緒に配信してるメディはないだろ？

>人間は間違える生き物だ
>運転を人間に任せるなんてこと自体が間違ってたんだ
まるで機械が間違えないみたいなことをおっしゃる
オリンピックの宿舎で早速自動運転車が人轢いてたでしょ

自動運転が進めばバスとか充実させられるんじゃない？大型2種自動免許とか作ればドライバー不足も解消できると思うし

>寝てる間に俺を山やスキー場に連れて行ってくれ
だが寝ている間に連れていかれたのは姥捨て山だった

>人間は間違える生き物だ
>運転を人間に任せるなんてこと自体が間違ってたんだ
機械だって間違えるんだよ

地元で自動運転バスが走ってるの見たけどすっごい遅いんだよな

その間違える生き物の隙間を縫って機械が運転することになるんだぞ

>世の全ての車が完全自動運転になれば事故は起こらないって前提の元作ってるみたい
それいつ来るんですかね……

Appleのニューラルエンジンを他社のAIと一緒にするなよ
スマホ等にも搭載されてるので学習機会の物量が違いすぎる

これをドライバーの席につけよう

多分お値段一千万はするんだろうな
買えない

>世の全ての車が完全自動運転になれば事故は起こらないって前提の元作ってるみたい
すべてのスマホがiPhoneになればLightningコネクタで問題ないって言ってるようなもんだろ

現時点drのアップルカーの最大の売りはAIによる自動運転？

Apple&ジェネシス（ヒュンダイ）が組んだんだな

>Appleのニューラルエンジンを他社のAIと一緒にするなよ
>スマホ等にも搭載されてるので学習機会の物量が違いすぎる
学習ってことは教材があるってことだろ
その教材が不完全な物だったら不完全なものしかできないだろ

>としあきが否定的ってことはアップルカーは覇権取るなこれ…
としあき過大評価し過ぎたら

クルマが往来してる車道にフラフラ出てくるようなヒトは避けれるが敵意もって充てりに来る連中は避けきれない
危険危険と宣伝しないとトヨタのCM切られるんだよ

自動運転が普及すると今とは運転の価値観が180°変わるね

本当に完全自動が実現できてたら運転なんて面倒なことしたくないスマホいじってたい若者にバカウケで爆売れですぞ

>これをドライバーの席につけよう
透明なカバーを割ってから押すタイプがいい

ジャップさんは道を設計し直さないと自動運転難しくないか
欧州の都市部の路地裏がずっと続くような環境だし

ハッキング対策は大丈夫なのかね
軌道に乗ったあたりで米中露でハッキング戦争が起こりそうだが

iPhoneオートフォーカスくそ早いしそこら辺は得意だと思う

有人運転車を全面禁止にする前提で開発進めてるからなこれ
しばらくは閉鎖された大学内や国立公園内など用途を限定するっぽい

>本当に完全自動が実現できてたら運転なんて面倒なことしたくないスマホいじってたい若者にバカウケで爆売れですぞ
買わないじゃろ
それこそシェアでいい

しばらくは経営者でもないと買えないレベルの価格だろう

>自動運転車は現状どこの国も要自動車免許だぞ
スレ画はハンドルもペダルも無いのになあ
ただの事故責任要員か

モーター4つにバッテリーとiPhoneで30万くらい　あとは快適ボディがお好みで10万から1000万くらいかな

>>自動運転車は現状どこの国も要自動車免許だぞ
>スレ画はハンドルもペダルも無いのになあ
>ただの事故責任要員か
当たり前だろ
事故を起こしたら誰かが責任取らなきゃならないんだから

>しばらくは閉鎖された大学内や国立公園内など用途を限定するっぽい
まぁ現状そうでもしなけりゃ危ないわな

>スレ画はハンドルもペダルも無いのになあ
>ただの事故責任要員か
そもそも免許無いと自動車保険に入れないし公道走れないよ

>本当に完全自動が実現できてたら運転なんて面倒なことしたくないスマホいじってたい若者にバカウケで爆売れですぞ
そういう若者はそもそも車で出歩きたく無いのでは

専用道路としてなんだかよくわからない透明なパイプの中を走ることになる

買うというよりはサブスクで利用したいときに利用するという形態になるだろうな
完全自動運転ということはポチれば迎えに来てくれるのだから
自動車は所有するものではなくなる
むしろ保険や事故対応のことを考えれば完全自動運転車は直接所有しない方がいいまである

飛行機のオートパイロットみたいにドライバーが管理する方向じゃないの

車買えないとしあきの最後の希望

>ジャップさんは道を設計し直さないと自動運転難しくないか
>欧州の都市部の路地裏がずっと続くような環境だし
まずは限定的に自動運転可能な道路とか作っていくんじゃないかな
高速道路の一車線を専用レーンにするとかでも運送業界に革命が起こると思う

>本当に完全自動が実現できてたら運転なんて面倒なことしたくないスマホいじってたい若者にバカウケで爆売れですぞ
だから若者は関東に集まり車を買う必要がないので売れない

>専用道路としてなんだかよくわからない透明なパイプの中を走ることになる
ぴっちりタイツみたいな服買わなきゃ

タクシーやUberのドライバーが死滅しそう

今時の戦闘機はパイロット気絶してても自動運転で帰ってきて着陸するからもう人間の方が管理されかかっている

まずBTRが採用とか
とーほぐの津波でやられて直した地区なんかやりやすかろう

>しばらくは閉鎖された大学内や国立公園内など用途を限定するっぽい
アメリカのキャンパスや公園はクソデカいからありだと思う
キャンパス内の移動が車で15分とかすごいよ
イエローストーン国立公園とか9000km^2の広さあるし（東京都の4倍以上）

>そもそも免許無いと自動車保険に入れないし公道走れないよ
それだと一番需要がありそうな免許返納高齢者が乗れないよね

>だから若者は関東に集まり車を買う必要がないので売れない
つっても都民の大半が子どもできたら車買うんだぞ

Apple Care（別の意味で）

>タクシーやUberのドライバーが死滅しそう
整備拠点でタイヤや消耗品の交換　車内の清掃　仕事はいっぱいある

もうappleの株持ってる人は売ったほうがいいな

>それだと一番需要がありそうな免許返納高齢者が乗れないよね
免許持ってるドライバーが同乗するしかない
つまり介護タクシーみたいなもん

まずは自動配送車から

>今時の戦闘機はパイロット気絶してても自動運転で帰ってきて着陸するからもう人間の方が管理されかかっている
もうパイロットいらないねえ…
全部ドローンみたいなのでいい

OSのアップデート待ちで出かけられない時とかありそう…

実は完全自動運転にかなり意欲的なのが米軍
あっちはエンジン式だけどね

慶應義塾大学病院なんかはもう自動運転の車椅子が走り回ってるね
上手いこと障害物や人を避けててまるでゲームか映画の世界みたいだぞ

ネットワーク障害で一斉に機能停止

>もうパイロットいらないねえ…
>全部ドローンみたいなのでいい
細かい判断はともかく行って帰ってくるだけなら
飛行機にしろ船にしろもうなんとかなってる
車の自動運転はその細かい判断が多いから苦戦してるわけだし

まあウイルステロの標的にされるよね
唯のハッカーだけじゃなくて戦争時に軍事組織も狙うだろう

完全自動運転車なんてどこの自動車メーカーも研究してるし制限付きで実用化したところもあるから新しい技術じゃない
なんでやらないのかと言えば事故やら不具合やらで非現実的だから

自分で運転してなきゃ間違いは犯さない
未来はもうすぐだ

>ネットワーク障害で一斉に機能停止
みずほのステッカー張った車両だけは乗りたくないな

>実は完全自動運転にかなり意欲的なのが米軍
つまり無人兵器になるからね

>実は完全自動運転にかなり意欲的なのが米軍
乗員負傷時のバックアップとかかな

まあ直前にやーめたって言うパターンだろ

トロッコ問題的なものをAIがどう判断するかには興味ある

未来的で良いねぇ夢があって良いと思うよ
夢で終わりそうだけど

iPhoneが流行らないって言ってたひろゆきは早く逆張りしろよ

保険屋も個人所有の自動運転車なんかに保険付けたくないだろうけど
Appleくらい大きいメーカーなら保険屋も付けてくれそうだよな

アップルストアで車が通販できるようになるのか

>未来的で良いねぇ夢があって良いと思うよ
>夢で終わりそうだけど
自動運転車にあまりロマンは感じないなあ
空飛ぶ車ならともかく

>まあ直前にやーめたって言うパターンだろ
そもそもまだ何も言ってないしな

iPhoneの時も携帯で映画見る奴なんて
いるかとか言われてなかったっけ
現物が目の前にあると以外と受け入れてしまうんじゃ

寝てる間に目的地に着く未来になって欲しい

>保険屋も個人所有の自動運転車なんかに保険付けたくないだろうけど
>Appleくらい大きいメーカーなら保険屋も付けてくれそうだよな
ほんとに自信あるなら自社で出すと思うがそんなものやらんとか言い出したら…

GAFAクラスなら自分で保険出来るから保険屋要りません

>空飛ぶ車ならともかく
飛ぶメリット無いからな
あってもこんなのだし当然パイロット免許もいる

>専用道路としてなんだかよくわからない透明なパイプの中を走ることになる
アップルのロゴが入った銀色の全身タイツ着用

>寝てる間に目的地に着く未来になって欲しい
バス
電車
飛行機
タクシー

Apple Careで保険や事故対応含めてApple自身が対応するだろう
その代わり高そう

>空飛ぶ車ならともかく
ドローンバイクは楽しそうだ

空飛ぶ車
沿線住民から騒音の集団訴訟で終了

アップル社の敷地内なら走れるだろうが

>これをみて一笑に付すというのが正しいか俺は分からない
>iPhoneが出たとき、これがガラケーに取って代わるようになるものだとは思えなかったから
ガラケーに辟易してた俺は一目見て震えた
無論発売当日に買った

>寝てる間に目的地に着く未来になって欲しい
起きたら会社の玄関とか未来の奴隷船だな

最近この手の車でワザと事故死させられる海外ドラマ見たからなあ
完全自動化は怖いイメージがある

空飛ぶ車というかちょっと浮いてるだけで
タイヤに依存しなくていい車って意味じゃないのん？

手元に届く値段なら買う

>もう内装こんなのでもいいよね
移動中でも会議とか嫌だなあ

????「飲酒運転解禁！！！！！！！！！！！！！」

>これを日本では誰が売るんだろう？
ガワは自動車メーカーがそれぞれ作るという手もあるが、これはAndroidカーだな

>移動中でも会議とか嫌だなあ
営業車で昼寝するサラリーマンもいなくなるな

もっと規模の小さいので買い物ロボットみたいのは欲しいな

未来感あるな

酒飲んでてもOKなら嬉しい
あと送り迎えが出来れば完璧

ETCかなんかと連動して有料道路区間だけでも自動化してみたらいい

海外のサイトに異動を見張ってるとこあるけどテスラからアップル、ルシードから、GMからみたいに結構集められてる
日産やトヨタからもアップルに行ってる人いる
かなり集めてる

高速道路だけ自動でも楽だね

公道は無理なのでセグウェイ化する

ビッグウェーブさんも乗るんだろうな

5Gオンライン前提だろうから田舎は走れない
広告枠で勝手にいろいろなところに連れてかれる

>空飛ぶ車というかちょっと浮いてるだけで
>タイヤに依存しなくていい車って意味じゃないのん？
浮くだけなら小型ホバークラフトがかつて話題になった
水上も陸もそこそこ走れるけど荷物詰めないしうるさいし埃撒き散らすし傾斜に弱いしと難点多く
近所でも数台あったけど今はもう無いね

appleだから凄いというのは正直よく分からない

衝突安全性とか考慮に入れると多分コンセプトモデルとはかけ離れていきそう

AIが事故したらメーカーの責任になるし
損失のほうが大きいとわかったらぶん投げる

そもそも能力云々の前に事故った場合の責任所在の問題クリアできてねえしなあ...
オリパラの奴でもよくわかるけど暫くは無理じゃねえかなあ

>appleだから凄いというのは正直よく分からない
appleだから凄いって言ってる人いるのかな…

Appleが本業以外で成功したことなどない
クルマは本業ではない

>appleだから凄いというのは正直よく分からない
失墜したクルマ産業を取り戻してぇ〜というアメちゃんの幻想

チャリが飛び出して来たらぶつかるだろうし事故は無くならないね

来年からドイツでは世界で初めてLv4の市街地公道走行が許可される
世界でここしかないので世界中の自動運転やってるところは車両持ち込んでテストする

アップルもフェイスブックも儲かり過ぎで批判されてるからわざと失敗するビジネスしてるんじゃないかと思う

uberのような乗り合い機能で乗客をどんどん乗せるようにルートが設定される

全車両が一日で自動運転に切り替わるなら成立しそうだけど実際少しづつ切り替わるとえらい事故事件が多発しそうな気しかしない
煽られた！みたいな概念とか機械にはわからなさそう

mnp一括1円まだ？

自動運転以外禁止すれば煽り運転もなくなるな

中身はFOXCONNなんでしょ

車を買って乗るというより移動用ロボットを買うことになるのか

サポート的な技術だけでも性能上がってくれるのはうれしい

自動運転が暴走した場合用に操作出来る機構は必要だけどそれつけると人間にも責任が発生するし難しいよね

>これを日本では誰が売るんだろう？
アップルショップ専売という話（かなりマジで）

金があるなら運転手雇えばいいし無いなら公共交通機関使え

実用に足ると何もかも一変するな

>軌道に乗ったあたりで米中露でハッキング戦争が起こりそうだが
実験動画見るとブレーキ掛けるタイミング聞かされてても結構怖そう

実用化されたら無人トラックと無人バスは増えそう

>自動運転以外禁止すれば煽り運転もなくなるな
車間距離は詰まりそうだけど

じゃあ児童運転で

自動運転は日産がお膝元の神奈川で定期的にやってる
でも個人ユースは無理だろって感じ
タクシーやバスみたいなのだったらいけそう
なにせお高すぎる
これはアプリで呼び出すとそこまで迎えに来て目的地まで乗れるLv4タクシー
中身はLv5相当

これだと所有する必要あるのか
これがタクシーならくそ安くなるだろ

アイフォンと同じで最新型は金持ち用
型落ちは見え張りな貧乏人用にわかれるのが目に見える

>appleだから凄いって言ってる人いるのかな…
意外といる……

問題は人間のアホな行動を完全にコントロールすることはできないから
大事故は必ず発生するが自動運転にその責任を取らせることはできないことだ

移動が休憩時間になったらいいな

ヒトの危険運転ってこのレベルでも3日で釈放だからなぁ
自動運転だけで敷居高くしてるのはタカって儲けたいからかな

>大事故は必ず発生するが自動運転にその責任を取らせることはできないことだ
できるだろ
工業用のロボットだって人身事故起きたら過失がどこにあるか明らかにして責任はとらせるしそのための保険もあるぞ

宗教的な理由で自分は乗れません

火星移住計画とかアルファケンタウリ有人宇宙飛行計画とか見ればわかるけれどアメリカ人は話を超盛るのが大好き
出来るかどうかとかは割と二の次

書き忘れたけど↑の動画モザイクのトコに立ってたヒト死んでるから

車は自動化すればするほど楽しさは失われて趣味性のないものになる
結論として車要らなくなる

iPhone買ってもオーディオ無くならないよなぁ
つまりそういうこった

もうちっとマシなデザインにできなかったのか
いやでもアップルのセンスってこうだよなぁ

大規模通信障害により高速道路のあちこちで停車するこいつが社会問題になりそう

>もうちっとマシなデザインにできなかったのか
>いやでもアップルのセンスってこうだよなぁ
予想CGだよお！

発売してからいえ

早く来てほしいわ
車運転するの苦手なんだよ

>大規模通信障害により高速道路のあちこちで停車するこいつが社会問題になりそう
手動モードにすれば問題ないさ

他のメーカーはもう実車走らせてるし遅くね?

>これをみて一笑に付すというのが正しいか俺は分からない
>iPhoneが出たとき、これがガラケーに取って代わるようになるものだとは思えなかったから
笑う笑わないという発想がわからない中韓人じゃあるまいし
iPhoneを例に挙げるのも違う車作りとは別物だろ
完全自動運転が実現可能かどうかもだが自動車開発技術がゼロで作れるわけがないわけでな
アメ車がどういうものかも考慮せずにiPhoneがあったからとか何を言ってるんだと

>こっちが安全に自動運転してても突然横切ってくる自転車や歩行者突っ込んでくる対向車に全く対応できないから自動運転って当分は無理なんだよな
これなんだよな
最低限公道走る普通車・二輪車・トラック・建機・農機等の全ての車両が自動運転AI搭載して車車間通信実装されないとな
これでも傍若無人な歩行者自転車にも完璧に対応出来るとは思えない

自動運転車に当たったら当たった方が悪い
歩行者より安全に配慮してるんだから歩行者並みの扱いで良いよ

>事故ったら誰の責任になるんだろう
日本の法ではメーカーになる
メーカーはコレに反発してるらしい

>こっちが安全に自動運転してても突然横切ってくる自転車や歩行者突っ込んでくる対向車に全く対応できないから自動運転って当分は無理なんだよな
そういうのって人間も完全に対応できんのでは

認知症のぼけ老人が車を運転してる現状を受け入れられて
AIには完璧性をもとめるのはちょっと違うような
どうせアップデートすりゃ精度あがっていくんだし

>事故ったら誰の責任になるんだろう
人間操作を完全に排除できん以上は状況次第

>AIには完璧性をもとめるのはちょっと違うような
>どうせアップデートすりゃ精度あがっていくんだし
クソアップデートとか笑い事じゃない事も発生しそうだな

>そういうのって人間も完全に対応できんのでは
もちろんそうだよ
ただ完全な自動運転では運転の責任を負うのが運転者じゃなくてメーカーになるんよ

なんだかんだで導入されそうだ世の中多少事故死が起きても便利なものには逆らえない

運転手という仕事が無くなりそうで怖いな

>そういうのって人間も完全に対応できんのでは
全自動車が一括管理でもされないと無理だろうね

運転手はいるよね

運転手なんてつねに人手不足だし

360度ドラレコ完備してるから事故時の状況を提出して即決裁判で良いだろ
ほとんどは当たった方が悪いってことになると思う

高齢者が事故るよりAIの方が事故少ないだろうしな

頭のいい人「車？自動運転で到着すれば他のことできるし最高じゃね？」

メーカー保証外の使われ方してないかって調べる方法も必要になってくるのかねえ

高速道路上をひたすら走ってターミナル間のみ行き来する大型とかは割と早く自動化しそうだが何処にでも走って行ける乗用車はキツそうだよな

巨大企業がばらまく方向に行くんじゃんないかって思う
カメラとセンサーの塊だから
ビックデータ集め放題だし

自動運転車にはドライバーと保険と駐車場と運転免許が要らない
世の中一変するよ

全ての車同士が通信してたら車同士の事故は減らせそうだ

自動運転は実現可能なら最高だが自分と家族の命を託せるほど信用できるかはとしあき全員が人柱になってもまだ足りん

>全ての車同士が通信してたら車同士の事故は減らせそうだ
暴走族はどうするんだろうか

>火星移住計画とかアルファケンタウリ有人宇宙飛行計画とか見ればわかるけれどアメリカ人は話を超盛るのが大好き
>出来るかどうかとかは割と二の次
日本もバブル時代にすごい建築物とか構想してたやん
景気がいいとこはそういうことができるのよ

トヨタが生き残れるか微妙な気がしてきたな
EV化はまだ対応できそうだけど
ソフトは完全に畑が違うし

手動運転車全面禁止

>トヨタが生き残れるか微妙な気がしてきたな
>EV化はまだ対応できそうだけど
パナソニックが次のトヨタになるだけだよ

>まるで機械が間違えないみたいなことをおっしゃる
>オリンピックの宿舎で早速自動運転車が人轢いてたでしょ
あれは自動運転システムはバッチリ止まったけど運転手が手動にして轢いた

共通のプロトコルでの運用となるといよいよもってクラッキングの対象になるけどかといってそれぞれ独自だと理想に届く訳でも無く

>高齢者が事故るよりAIの方が事故少ないだろうしな
これには同意する
同意するがでは事故の責任をメーカーが負うことを認めるかというとそうはならないと思う現状では

EVも自動運転もあたまからっぽのほうがゆめつめこめるの典型やな

世の中ハッキングし放題なのにインターネットもコンピューターも普及した

>あれは自動運転システムはバッチリ止まった
流石だな
>けど運転手が手動にして轢いた
は？

フェラーリの新型車「運転AIがF1ドライバーです」

>同意するがでは事故の責任をメーカーが負うことを認めるかというとそうはならないと思う現状では
普通に今も自動車の設計ミスや製造ミスの事故はメーカーが負っているぞ
リコールとかしまくっているだろ

車はシェアすることになるでしょう！
とかいうけど座席がくっせーのが来たらどうすんの

日本は野良老人とトヨタ守るために一般国民の生命を危険にさらしながら鎖国するの
30年周回遅れのコースな

事故った時に誰が責任を取るんだこれ？
轢かれたやつが悪いのか？

車両購入するときに保険加入の義務化かな

誰が責任を取るのかが決まれば早く普及しそうではある

>失墜したクルマ産業を取り戻してぇ〜というアメちゃんの幻想
欧州のEVもそうだぞ

マカーカーか

車が走ってくるのが見えたら必死で逃げ出さなきゃらんらない時代が来る

>トヨタが生き残れるか微妙な気がしてきたな
>EV化はまだ対応できそうだけど
>ソフトは完全に畑が違うし
AI等はもう外に投げてる
もうケイレツの時代は終わった

>>appleだから凄いというのは正直よく分からない
>失墜したクルマ産業を取り戻してぇ〜というアメちゃんの幻想
というかこれの怖いところは自動運転のついでにレーザー測定などによって地形情報データを収集したり
生活に関わるビッグデータを収集されることだぞ
最終的にはappleがいないと何もできない生活にさせられる

>>まるで機械が間違えないみたいなことをおっしゃる
>>オリンピックの宿舎で早速自動運転車が人轢いてたでしょ
>あれは自動運転システムはバッチリ止まったけど運転手が手動にして轢いた
これの件を機械のせいって言ってるような奴がいる限りは自動運転なんて夢のまた夢だよねえ...

日産は自動運転車両量産してドイツでタクシー事業やるんだってさ
データのためだろうけど

>最終的にはappleがいないと何もできない生活にさせられる
ビッグブラザーが出現するのか

>大事故は必ず発生するが自動運転にその責任を取らせることはできないことだ
つ [自賠責]
自動運転対応のために自賠責拡大する話がある
民商された自動運転が事故起こしたら保険で解決！
はい問題解決

細かい運転できるのかな
駐車場の駐車位置をできるだけ近くするとか
空きがなければ他のところへ行くとか

>ビッグブラザーが出現するのか
そこまではいかんかもしれんけど
Appleがやりたいのはそこだよね
ホテルカリフォルニア問題のころから変わらん

全自動運転は全ての車が規格合わせてこそじゃないのか

実用に足るなら生む言わず一気に全部置き換わると思う
あらゆる社会制度や障害は逆にこれに合わせる形になる
革新性がEV化とはものが違う

>普通に今も自動車の設計ミスや製造ミスの事故はメーカーが負っているぞ
>リコールとかしまくっているだろ
もちろん知ってるがそれは設計ミスや製造ミスに起因する事だけだよ
今度はそれに加えてあらゆる要因で起こる事故の責任まで負わなきゃならなくなる
メーカーにとってリスクは比較にならないと思うよ

気付いたらApple Watchも市民権得ていたし何が起こるか分からん

こういうので怖いのはバイカスとチャリンカス
車が認識できてもこっちが怖い

とりあえずバッテリーの規格は統一するだろうね
充電済みのバッテリーと交換式にしないと自動運転車をトランスポンダーとするインフラは成立しない

>メーカーにとってリスクは比較にならないと思うよ
カメラやセンサーの汚れがついてて車が正常に機能しなかった場合とか
メーカーの責任なのかユーザーの整備不良による責任なのか
とか責任の切り分け面倒過ぎて進まない気がしている

え？バイクの自動運転を！？

>>あれは自動運転システムはバッチリ止まったけど運転手が手動にして轢いた
>これの件を機械のせいって言ってるような奴がいる限りは自動運転なんて夢のまた夢だよねえ...
実際に止まってないから構造上の問題だろ

>事故った時に誰が責任を取るんだこれ？
>轢かれたやつが悪いのか？
レベル4以上は自動車メーカー

バイクは法律で強制終了
それでも乗ってるやつは逮捕
それくらいやらんと無理やろ

センサー類の性能劣化や異常を感知したまま走行することは無い
急いで整備拠点へ直行かその場でSOS停車して回収トラックにひかれて拠点行き
自動化インフラだからね

歩行者がいるかぎり…

大まかにいいことだろう
人生の最後最後に子供ひき殺してなにもかもダメになるみたいなこともなくなる

自動運転が普及したらバイク側も無理なすり抜けや追い越しはしなくなるだろう…

>センサー類の性能劣化や異常を感知したまま走行することは無い
あーサブスクのにおいがする

Waymoは一部都市でずっと実証実験やってる
Lv5の無人タクシー
利用者は同意書にサインが要る
アプリでタクシー呼び出して目的地まで乗る
運転手はなし
Googleがやってるのはもうここにきてる

>カメラやセンサーの汚れがついてて車が正常に機能しなかった場合とか
>メーカーの責任なのかユーザーの整備不良による責任なのか
>とか責任の切り分け面倒過ぎて進まない気がしている
走行前に各種カメラやセンサーのキャリブレーションをやって自己診断プログラム走らせて車両に異常が無いか確認してNGなら走行出来ないようにしないとな…

自動車メーカーは責任取るけどモニターデータから再現VRCG提出して裁判で徹底抗戦するよ
ほぼ当たった方のまけ

>バイクは法律で強制終了
>それでも乗ってるやつは逮捕
>それくらいやらんと無理やろ
バイクの完全禁止はすでに議論されている
EV化も禄にできんしな

>あーサブスクのにおいがする
基本サブスクになるよ
新しい日産ノートのプロパイはサブスク必須になったし

>キャリブレーションをやって自己診断プログラム
この部分を人間がやってるときに
あいまいなのに上手にバランスとって機能するんだから
ここミソだよね

>もちろん知ってるがそれは設計ミスや製造ミスに起因する事だけだよ
>今度はそれに加えてあらゆる要因で起こる事故の責任まで負わなきゃならなくなる
>メーカーにとってリスクは比較にならないと思うよ
カメラを義務化してメーカー責任か判断すればいいだけじゃないかそれ
メーカーが懸念してるのは事故が起きるリスクより設計ミスがあった場合じゃないかな

>バイクの完全禁止はすでに議論されている
>EV化も禄にできんしな
マン島TTでEVバイク出てるんだが

事故った時の責任はメーカーが全て負ってくれるの？
乗員は何も出来ないから当然そうなるよね？

>自動車メーカーは責任取るけどモニターデータから再現VRCG提出して裁判で徹底抗戦するよ
>ほぼ当たった方のまけ
消費者対メーカーというより
ハードメーカーとソフトメーカーの熾烈なバトルになりそう

警官の手信号に対応できるのかな

これが軌道に乗ったらバスやタクシーは消えるだろうな
しかしなんだ向き合い強制は相乗りにはきついな

>マン島TTでEVバイク出てるんだが
レースならいいんじゃない
バッテリーがどうしても積めない航続距離が延びんのよ

>警官の手信号に対応できるのかな
Googleのはできる
自転車乗りのハンドサインにも反応する
マジキチレベルのアナライズ

既存のインフラに乗せるんじゃなく専用道路作ってそこでのみ運行しておいてくれ

椅子を回転させるシステムぐらいはついてそう

>ハードメーカーとソフトメーカーの熾烈なバトルになりそう
>1637386408125.jpg
業界図がこれだからな
責任のなすり合いは不可避だな

交差点は全部歩行者分離式の信号にしないと

>これが軌道に乗ったらバスやタクシーは消えるだろうな
いや高齢化社会に向けて小型バスはむしろ増えるんじゃないか
車維持できる老人ばかりじゃないぞ

タクシーが事故ってもお客は責任問われないのと同じで搭乗者は関係ない
もし車内で怪我でもすればメーカに治療費請求できるレベル
自動運転車はドライバーまでが機械化したタクシーと思えばいい

>>ハードメーカーとソフトメーカーの熾烈なバトルになりそう
>>1637386408125.jpg
>業界図がこれだからな
>責任のなすり合いは不可避だな
さらに現場のメンテナンスも追加で
カメラ、センサーに汚れが云々

法定速度オーバーはしないよな…？

毎年この話出てるな
いつか当たるだろうけど

>カメラを義務化してメーカー責任か判断すればいいだけじゃないかそれ
>メーカーが懸念してるのは事故が起きるリスクより設計ミスがあった場合じゃないかな
それはそうだなテスラが車内録画やってるし他のメーカーもやるだろう
ただ毎度毎度法廷に代理人出す必要がある
まあこれもAIが発展したら裁判も簡略化されるか

法定速度守ってる車が今どれだけいるやら…

AIってGoogleですら今回のコロナの予測でゴミみたいなハズレ予測しかしてないから信用出来ないな

走ってる車が全部自動運転ならいいが人間が運転する車が混じると不確定要素になるから不安

>トヨタが生き残れるか微妙な気がしてきたな
>EV化はまだ対応できそうだけど
>ソフトは完全に畑が違うし
自動車メーカーはいずれIT企業の傘下になると前々から言ってきたが、今のところその通りの流れ

法定速度守るAIにイライラする人間は100%出てくる

>AIってGoogleですら今回のコロナの予測でゴミみたいなハズレ予測しかしてないから信用出来ないな
人工知能って基本的にはデータの範囲内のことしか予測できないからね
ポンコツな時もあるけど人間は見たことのないことでも未来予知できるってのが意外とすごい

AIつうかDLはビッグデータありきだから初めての減少にはほぼ無力
自動運転AIは日夜収集してる膨大なデータから進化し続けるので安心安全の担保も強化されていく構造だね

人が乗ってなくても走ったりするのかな
物流が捗るぞ

>走ってる車が全部自動運転ならいいが人間が運転する車が混じると不確定要素になるから不安
自動運転AIと車車間通信のない車両は公道走れないように法規制されると思うよ

Googleのは交差点で左折まちの車のタイヤの操舵角や運転手の目線の確認の仕方を監視して左折じゃなくこの車はUターンしようとしてるみたいな予想もしてる

>走ってる車が全部自動運転ならいいが人間が運転する車が混じると不確定要素になるから不安
人間にも読めない動きする奴がいるからな…

これからはハード一辺倒じゃ車で稼げない時代か

>Waymoは一部都市でずっと実証実験やってる
>Lv5の無人タクシー
>利用者は同意書にサインが要る
>アプリでタクシー呼び出して目的地まで乗る
>運転手はなし
>Googleがやってるのはもうここにきてる
12秒辺りからマリオの声がしてビビった

自動運転だから工場出てから廃車になるまで5年は走り続けるでしょ
人が乗ってようが空だろうが無関係
故障予知したり車内でゲロられたりしたら整備拠点に並びに行くくらい

>法定速度守るAIにイライラする人間は100%出てくる
マニュアル運転が否定されるわけじゃないが、その場合の事故は運転手の責任だから

>自動運転AIは日夜収集してる膨大なデータから進化し続けるので安心安全の担保も強化されていく構造だね
初動である程度の規模を公道をはしらせたらゲームが決まる
一定期間たったら新規参入の不完全なAIで走らせてももらえないだろう

駐車場が要らない理由だね

>法定速度守るAIにイライラする人間は100%出てくる
車内に睡眠音出して寝かせてしまえ

意識変わると思うけどな
自分が起こす車の事故のリスクって見ないようにしているけどよくよく考えるとやばいからな
それを完全に手放せるならもう運転できなくなると思う

個性と称してアホな改造するアホが減ってくれるなら万々歳だ

値段次第

>値段次第
ドン！
プリウスベースで780万！
解散！

これ車検のハードルも爆上がりだよな

>個性と称してアホな改造するアホが減ってくれるなら万々歳だ
全方位と車内録画が絶対搭載されるしその録画データはユーザーが弄れない様にすると思う

そんなに高くなるか
部品の点数はかなり減るんじゃないの

全車両が自動運転になったら俺も自動運転車に乗り換えるわ

>そんなに高くなるか
>部品の点数はかなり減るんじゃないの
構造は単純になるが現状バッテリーがレアメタルに依存するので…

>そんなに高くなるか
>部品の点数はかなり減るんじゃないの
ソフトウェア更新していかなきゃいけないから

>全車両が自動運転になったら俺も自動運転車に乗り換えるわ
完全個室で寝てたら目的地ついてるって夢の生活よね

>日本は野良老人とトヨタ守るために一般国民の生命を危険にさらしながら鎖国するの
>30年周回遅れのコースな
EU主導の詐欺政策に乗っかるくらいなら割とマジでそれでいいよ
自動運転車は内燃車でもできるし

事故の最大要因は人間でそれを廃したらどうなるかというある種の社会実験

>そんなに高くなるか
>部品の点数はかなり減るんじゃないの
スマホの値段ってどんどん上がってるけどそれを見てどう思う？

>事故の最大要因は人間でそれを廃したらどうなるかというある種の社会実験
歩行者にも電子タグ埋め込もう！

とりあえず車メーカーはグリルにあるミリ波レーダーの凍結なんとかしてくれ
降雪状態だとグリルに雪が貼り付いて使い物にならん

アップルが車を作る一方テスラはスマホを作る

>事故の最大要因は人間でそれを廃したらどうなるかというある種の社会実験
少なくとも煽り運転するゴミは排除できるな

>歩行者にも電子タグ埋め込もう！
スマホやスマートウォッチで代用かな…