ふたばフォレスト

>よくこんなスレ立てれるよな

>>よくこんなスレ立てれるよな

宇宙人が協力してるからな

>>>よくこんなスレ立てれるよな
実際ワクワクするけどレベル高すぎてついてけない

よくまあこんなので10万キロ以上もつのが量産できるようになったなと

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

最近じゃYoutubeなんかで動いてる様を見れるようになったが
まあよくこんなものを設計して量産して世界中のあちこちに当たり前のように存在させられるってーのは凄いよね

魂のエンジンは良い音がする

スレ画のような樹脂のインマニは嫌いです

カップリングファンは時代遅れかね

でも今は脱酸素（）半導体ガー（）二酸化炭素ガー（）石油の値上がりがー（）
で頑張ってDisってるんでしょ？
何がやりたいんだか

タイベルは嫌

これをEV化で捨てようというんだからもったいない

水素燃焼エンジンがどこまでモノになるかねえ

燃費は悪い程魅力的です

モーターふぜいに負けないでほしい
ロストテクノロジーになるともったいない

2ストに一回乗ってみたい

なんとかこう安価大量に大気中の二酸化炭素をから炭素だけ固定化する技術とかできんもんかね

>2ストに一回乗ってみたい
すごく臭いです

>タイベルは嫌
チェーンも結局ノーメンテ無交換じゃいけない車も多々あるし
ベルトの方が交換前提設計で優しい気がしてきたよ

>でも今は脱酸素（）半導体ガー（）二酸化炭素ガー（）石油の値上がりがー（）
>で頑張ってDisってるんでしょ？
>何がやりたいんだか
クリーンディーゼル失敗→マツダがスカイアクティブ作る
酸素ガーCO2ガー
欧米は馬鹿ばっかり

淫魔には樹脂化の恩恵大きいだろ･･･

酸素？

エンジンじゃ無くてモーターで動かそうぜ！
で最初に成功した車と言えばトヨタのプリウス

>チェーンも結局ノーメンテ無交換じゃいけない車も多々あるし
チェーンなのにどうしてガイドを樹脂で作るんですかどうして

V6のモッサリした感じがキライ

>水素燃焼エンジンがどこまでモノになるかねえ
水素は無理だよ分子が小さすぎる

>>2ストに一回乗ってみたい
>すごく臭いです
汚れます

>エンジンじゃ無くてモーターで動かそうぜ！
>で最初に成功した車と言えばトヨタのプリウス
トヨタがパンドラの箱を開けちゃったか…

>エンジンじゃ無くてモーターで動かそうぜ！
>で最初に成功した車と言えばトヨタのプリウス
2つの発動と2つの駆動を一元化したのが大きい
あれで最適なバランスで発動を動かし駆動から回生できるようになった

>淫魔には樹脂化の恩恵大きいだろ･･･
淫魔に
液魔に

こう書くとエロいな

>なんとかこう安価大量に大気中の二酸化炭素をから炭素だけ固定化する技術とかできんもんかね
植林

>ベルトの方が交換前提設計で優しい気がしてきたよ
とある一部の車はエンジン降ろさないと
タイベル交換出来ないと聞いたような...

６気筒を搭載していた車が家にあったのは、親父のクラウンだけで
ほとんどが４気筒、軽トラなんかは３気筒だｔった

>欧米は馬鹿ばっかり
だってさー
おれたちの考えたものでおれたちじゃない黄色い猿どもがもっと面白いもん作って
世をブイブイ言わせて何十年もやられっぱなしじゃあ
そりゃー面白くないでしょうよ

>植林
トヨタには心身ぶっ壊した社員向けに植林だけやってる部署があるそうだなそういや

この辺から200年かけて進歩したのが今のエンジンと考えたら感慨深い

水素脆性なんとかしないと

>魂のエンジンは良い音がする
エンジンに魂なんてものはねえよ
ただの鉄とゴムとプラスチックの塊だ

停電時の緊急発電用途で生きてくのかな

V１２とか
もう過去の遺産なんだろうな

>世をブイブイ言わせて何十年もやられっぱなしじゃあ
>そりゃー面白くないでしょうよ
いやそれでイエローよりも優れたものを作れればいいんだけどEVもハイブリッドも欧米じゃテスラ以外成功してないじゃん
日本は水素エンジンも作れるだろうけど欧米はできないだろう
自滅したいのか

EVにシフトすればエンジン技術も失ってロストテクノロジーになるから心配するな

>欧米は馬鹿ばっかり
ＥＶ開発と充電設備インフラで大きな投資対象ができるから問題ない

誰も考え付かなかった画期的な動力源ってのは無いもんかね

>EVにシフトすればエンジン技術も失ってロストテクノロジーになるから心配するな
ナウシカみてえ

>だってさー
>おれたちの考えたものでおれたちじゃない黄色い猿どもがもっと面白いもん作って
>世をブイブイ言わせて何十年もやられっぱなしじゃあ
>そりゃー面白くないでしょうよ
そういうとこだぞ

正しく心臓って感じがする

>水素は無理だよ分子が小さすぎる
できらあっ
>V型8気筒 5.0リッターガソリンエンジン「2UR-GSE」から、水素エンジン用に改良が加えられ、最高出力335kW/6800rpm、最大トルク540Nm/3600rpm

>なんとかこう安価大量に大気中の二酸化炭素をから炭素だけ固定化する技術とかできんもんかね
ハーバー・ボッシュ法みたいに触媒使えば出来そうな気がする

>いやそれでイエローよりも優れたものを作れればいいんだけど
それどころかクリーンディーゼルという汚点を残す自滅

>チェーンなのにどうしてガイドを樹脂で作るんですかどうして
どうして10年5万キロも行かないうちに砕けるような樹脂で作るんですかドイツ人さん
どうして…

>エンジンに魂なんてものはねえよ
>ただの鉄とゴムとプラスチックの塊だ
人間だってただの炭素と水とアミノ酸となんかの塊だ
肉に魂が宿るんだから鉄に魂が宿らないわけがねえ（ｷﾞｬｷｨ

>スレ画のような樹脂のインマニは嫌いです
インマニどころかヘッドカバーまで樹脂に見える

ミノクラだの波動エンジンだの

>販売された初の電気自動車は、最初のガソリンエンジン車（1891年）の5年前に英国で登場

意外と速かった....

どうせリセットしたところで欧州はクソみたいなやつしか出せなそう
そんで中国にシェア全部かっさらわれそう

>>エンジンじゃ無くてモーターで動かそうぜ！
>>で最初に成功した車と言えばトヨタのプリウス
>トヨタがパンドラの箱を開けちゃったか…
あれだなEVの歴史振り返るとこれがターニングポイントなんだろうな

>水素脆性なんとかしないと
なんとかなったらしい
高圧で大量に水素浸透させてやったら逆に強度が増したとか

>クリーンディーゼル失敗→マツダがスカイアクティブ作る
>酸素ガーCO2ガー
>欧米は馬鹿ばっかり
ペットボトル全廃の時みたいにやっぱ無理♪って投げると思うよあいつら

>>V型8気筒 5.0リッターガソリンエンジン「2UR-GSE」から、水素エンジン用に改良が加えられ、最高出力335kW/6800rpm、最大トルク540Nm/3600rpm
449馬力か
ガソリンよりも水素のほうが効率悪いんだな

EUが「やっぱり2030年までに全車電動化無理やんね」って手のひら返しそう

ヨーロッパの連中にマトモな知能があればEV教のインチキに気付くだろ

全車EV化が本格化したあたりで寒冷地で動かない事例が増えて問題化しそうな気がしてならない

>EUが「やっぱり2030年までに全車電動化無理やんね」って手のひら返しそう
全財産賭けてもいい
絶対やる
ルールの方を書き換えるのが当たり前の連中だから

>とある一部の車はエンジン降ろさないと
>タイベル交換出来ないと聞いたような...
MRの車はそんなんばだっかりかも
ついでに色んな所修理できてお得だよ…

>No.908593645
どこかの馬鹿がやってるんじゃなく流行ってんのかい

>エンジンに魂なんてものはねえよ
>ただの鉄とゴムとプラスチックの塊だ
アルミはどこ行った

>肉に魂が宿るんだから鉄に魂が宿らないわけがねえ（ｷﾞｬｷｨ
おいスティーブ
エンジンに魂があったら天国はエンジンで溢れかえっちまうぞ
ＨＡＨＡＨＡＨＡ

>>水素脆性なんとかしないと
>なんとかなったらしい
>高圧で大量に水素浸透させてやったら逆に強度が増したとか
水素ロータリーエンジンワンチャンある…？

>全車EV化が本格化したあたりで寒冷地で動かない事例が増えて問題化しそうな気がしてならない
全車EVが本格化してる状況なら普通に対策済んでるだろ
北欧で元気に走ってるんだし

>なんとかこう安価大量に大気中の二酸化炭素をから炭素だけ固定化する技術とかできんもんかね
つい最近だが二酸化炭素をアルコールにする触媒技術が誕生した
ハーバーボッシュ法以来の有機化学革命となるかも
https://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2021/pr20210825_2/pr20210825_2.html

EVでも日本に負けたら次はどんな言い分を捻りだすのかな

>>販売された初の電気自動車は、最初のガソリンエンジン車（1891年）の5年前に英国で登場
>
>意外と速かった...
ガソリンと電気のハイブリッドはポルシェ博士が作っていたはず
当時はガソリンエンジンの出力が低かったから電気モーターにも分があった

爆発ってやっぱすげーんだよね
鉄砲とかもその電気様の力で弾丸マッハ超えしてみろってーの

エンジン自体が効率のいい発電機みたいなもんなのにわざわざ電池積んで走らせるなんて退化だよなあ

>おいスティーブ
>エンジンに魂があったら天国はエンジンで溢れかえっちまうぞ
>ＨＡＨＡＨＡＨＡ
そりゃーまさにパラダイスだな！

>全車EV化が本格化したあたりで寒冷地で動かない事例が増えて問題化しそうな気がしてならない
プリウス乗ったけど暖房の効きが弱い
EVなんて発熱大変だろ

>つい最近だが二酸化炭素をアルコールにする触媒技術が誕生した
>ハーバーボッシュ法以来の有機化学革命となるかも
無限機関の誕生…？！

>爆発ってやっぱすげーんだよね
>鉄砲とかもその電気様の力で弾丸マッハ超えしてみろってーの
レールガンはどうした

>>トヨタがパンドラの箱を開けちゃったか…
>あれだなEVの歴史振り返るとこれがターニングポイントなんだろうな
今トヨタは自滅しかけてるな…

>EVでも日本に負けたら次はどんな言い分を捻りだすのかな
自転車
自転車だったら日本には負けないだろ

二酸化炭素をアルコールにしたらまた燃料にできるの？

パルスジェットは少年の憧れ

>>爆発ってやっぱすげーんだよね
>>鉄砲とかもその電気様の力で弾丸マッハ超えしてみろってーの
>レールガンはどうした
来ると思ったぜ！
さあそいつを性能そのままにスマホサイズに縮めてみろ！

>>鉄砲とかもその電気様の力で弾丸マッハ超えしてみろってーの
>レールガンはどうした
マッハで弾飛ばす電気エネルギーを作るのに原子炉要るんですよ

>二酸化炭素をアルコールにしたらまた燃料にできるの？
できるんじゃない
エタノールで走るレースカーはあるし

ガイアックス

>どうして10年5万キロも行かないうちに砕けるような樹脂で作るんですかドイツ人さん
>どうして…
しかも砕けたら駄目な所に使う

>エンジン自体が効率のいい発電機みたいなもんなのにわざわざ電池積んで走らせるなんて退化だよなあ
いやエンジンは回転数一定じゃ無いから効率悪いよ
その為にミッションがある

>魂のエンジンは良い音がする
ターボが邪魔していい音しないんだ

最近、とあるメーカーのヘッドガスケット抜けで冷却水が燃焼室内に漏れてしまうエンジンが多い気がする

>二酸化炭素をアルコールにしたらまた燃料にできるの？
勿論出来る

>>あれだなEVの歴史振り返るとこれがターニングポイントなんだろうな
>今トヨタは自滅しかけてるな…
またトヨタがEV放置してると思ってる人がいる…

>つい最近だが二酸化炭素をアルコールにする触媒技術が誕生した
>ハーバーボッシュ法以来の有機化学革命となるかも
>https://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2021/pr20210825_2/pr20210825_2.html
その反応させるのにどれ位のエネルギーいるんだろうねぇ・・・？

>No.908594190
>プロピレン、CO2、水素を反応圧8.6 MPa、反応温度170 ℃で約8時間反応
ここらへんどうにかできればこれで燃料ができそうだね

>魂のエンジンは良い音がする

>またトヨタがEV放置してると思ってる人がいる…
いや放置だろうまさかEV販売台数がマツダより少ないとは思わなかったよ…

ネタ抜きでうんこをそのままパワーソースに使えたらいいのに

>またトヨタがEV放置してると思ってる人がいる…
ただのEVよりも制御が面倒なHVの最大サプライヤーやぞ

この発想はどこから

>いや放置だろうまさかEV販売台数がマツダより少ないとは思わなかったよ…
国内だけの話してる・・・

>その反応させるのにどれ位のエネルギーいるんだろうねぇ・・・？
実質、原発で何とかするしかないだろうね

>1637246261254.png
早すぎた？新発明…

日米中独がバックレるって完全EVはもうむりだろ

>いや放置だろうまさかEV販売台数がマツダより少ないとは思わなかったよ…
Nスペのはショッキングだったよな

>>またトヨタがEV放置してると思ってる人がいる…
>いや放置だろうまさかEV販売台数がマツダより少ないとは思わなかったよ…

EV必死に売ってるメーカーは罰金対策だぞ
だから赤字でEV作って自社とか下部組織で登録してる
トヨタはHVで楽々基準値クリアなのでわざわざ損を作る必要が無いから売らないだけ

何周目だよこの話

>>エンジン自体が効率のいい発電機みたいなもんなのにわざわざ電池積んで走らせるなんて退化だよなあ
>いやエンジンは回転数一定じゃ無いから効率悪いよ
>その為にミッションがある
エンジン定速で発電機ってならレシプロエンジンじゃなく
もう船みたいにガスターボ・エレクトリックにしてしまうとか

>Nスペのはショッキングだったよな
ルノーとベンツがイニシアチブ握りたいっつってて
はあそうっすかって感想しかなかった

>またトヨタがEV放置してると思ってる人がいる…
トヨタ日産ホンダあたりまでの日本メーカーはEVになっても困らんよね実際
でもとしの勤めてる下請けは死ぬから必死にEV叩くわけだ

>日米中独がバックレるって完全EVはもうむりだろ
>独
欧州のくせして何バックレてんだオメー

>もう船みたいにガスターボ・エレクトリックにしてしまうとか
ガスタービンエンジンは小さいほど熱効率が悪いんですが・・・

確かアメリカは企業全体での排出量クリアしてりゃいいんだっけ

エンジンを発電機にしてモーターで駆動するって戦車みたいなクルマが増えてくるのやろか

>この発想はどこから
ジャイロ効果で右下にすっ飛んでいきそう

4stは芸術

>>いや放置だろうまさかEV販売台数がマツダより少ないとは思わなかったよ…
>Nスペのはショッキングだったよな
しかもあれ世界統計だから国内だと何台あるんだ？って話なのがひどい

>>独
>欧州のくせして何バックレてんだオメー
ドイツ自動車工業会はずっとトヨタと同じこと言ってる

>欧州のくせして何バックレてんだオメー
電気は他国から買っているし車メーカーが「ムリ！」って言ってるから仕方がない

高性能なペルチェ素子か出てくればエンジンの排熱も回収できるようにならないかな

>電気は他国から買っているし車メーカーが「ムリ！」って言ってるから仕方がない
じゃあEVゴリ押ししてるのは一体誰なんですか！

>>欧州のくせして何バックレてんだオメー
>電気は他国から買っているし車メーカーが「ムリ！」って言ってるから仕方がない
ぶっちゃけフランスがドイツぶっ殺すための施策だからな
日産と組んでEV技術手に入れた国営企業のルノーが推進してる

>電気は他国から買っているし車メーカーが「ムリ！」って言ってるから仕方がない
感動的な演説でも動けなかったか

>この発想はどこから
遊星ギアの発想が無いのと空冷効率が良くなる事

>ぶっちゃけフランスがドイツぶっ殺すための施策だからな
>日産と組んでEV技術手に入れた国営企業のルノーが推進してる
いい迷惑すぎる

>じゃあEVゴリ押ししてるのは一体誰なんですか！
フランス（原発大国）

>じゃあEVゴリ押ししてるのは一体誰なんですか！

バブルの頃にホンダが開発してたけど結局放置されて終わったヤツ

そもそもドイツ軍がクリーンディーゼルカッコワライをやらかさなければですね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

これめっちゃ気になるけど使い所がない

>バブルの頃にホンダが開発してたけど結局放置されて終わったヤツ
燃費がやべえやつか
ただし走り方

>これめっちゃ気になるけど使い所がない
やべえめっちゃほしい

COP26のアレはフランスも不参加だから

>いい迷惑すぎる
イタリアはあの通りの能天気年中無休セックスのことしか考えてないバカだし
ドイツはできました（できてません）だし
イギリスはダメ空気真っ先に察して逃げるし
その他EU全部ドイツに寄生して生きてるようなもんだし
実質フランスが周辺から全部吸い取るシステムよアレ

アメリカのハイブリット技術強奪の方法には呆れたものが有ったけど
結局公開できる所は公開しちゃったね
それでもEUがこだわるのが規格を決める側に回ることなんだけど
欧米人は独善でしか社会の回し方を知らんのだな

>これめっちゃ気になるけど使い所がない
必要考えるような商品じゃないだろうし

>結局公開できる所は公開しちゃったね
公開しても作れなかったあたり
日本人のおかしさが云々

>これめっちゃ気になるけど使い所がない
ラジコン飛行機作って載せれば良くね？

>欧米人は独善でしか社会の回し方を知らんのだな
ルール作って守らせることしかできません
ルール内でおかしいことやらかす極東の黄色いのが邪魔です
マジこれ

>COP26のアレはフランスも不参加だから
そういやメルセデスはもうエンジンは作らねえとか言ってた気がするな
あとはBIG3のうち2社と中国企業か…

>やべえめっちゃほしい
ほい
https://www.makuake.com/project/x-power/?from=keywordsearch&keyword=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&disp_order=1&iossrc=pj_list_search

>実質フランスが周辺から全部吸い取るシステムよアレ
マジかよナポレオン最低だな

>ヨーロッパの連中にマトモな知能があればEV教のインチキに気付くだろ
EV教がインチキなのは同意するけどその画像もなぁ
車のように回転上げ下げしまくる負荷のかかり方が一定じゃないエンジンより発電機なんかの等速で回ってるだけのエンジンのほうが燃費もいいし環境にも優しいよ

>マジかよナポレオン最低だな
多分だけどそれよりだいぶ後よ

>これめっちゃ気になるけど使い所がない
Aliで自作エンジンキット売ってなかったっけ
作っても使用方法が思いつかないから買わなかったけど

>COP26のアレはフランスも不参加だから
大国が殆ど不参加じゃん……

>ラジコン飛行機作って載せれば良くね？
ラジコン飛行機のエンジンって裏返っても動くようにできてるけど
そいつはそんな事できるようになってるんだろうか？

>>欧米人は独善でしか社会の回し方を知らんのだな
>ルール作って守らせることしかできません
>ルール内でおかしいことやらかす極東の黄色いのが邪魔です
>マジこれ
彼らにとってのルールとは
公平を期する為の物ではなく
相手を縛るための物
だから常に足元をすくわれる
多分脱炭素は中東やアフリカにやられるぞ

>車のように回転上げ下げしまくる負荷のかかり方が一定じゃないエンジンより発電機なんかの等速で回ってるだけのエンジンのほうが燃費もいいし環境にも優しいよ
その為のPHEVでは

給油するぐらいの時間で充電できるようになったら起こしてくれ

COPなんちゃらは
たいして効果がない議決をどうたらするために
政府専用機でCO2撒き散らしながら世界中から人が集まってどうたらするだけのやつ
本気で環境考えんならオンラインでやれや

>ほい
買うわ
単気筒しかバラしたことなかったから2気筒は楽しみ

>多分脱炭素は中東やアフリカにやられるぞ
中東が石油止めますねったら
あっさり掌返すと思う
今年の冬は寒いって言うしな

>車のように回転上げ下げしまくる負荷のかかり方が一定じゃないエンジンより発電機なんかの等速で回ってるだけのエンジンのほうが燃費もいいし環境にも優しいよ
毎度そういう人いるけどバッテリーに充電するロスと糞重いバッテリー常に輸送してるから電費が悪くなるから結果的にエンジンのが燃費いい事になる

>>ほい
これ一馬力もあるんだ
3つ買ってカブに搭載すればカブ以上の馬力が

>結果的にエンジンのが燃費いい事になる
走行すると重量が減ると言うメリットがあるからな

>そいつはそんな事できるようになってるんだろうか？
インジェクション実用化以前の飛行機のエンジンというかキャブってどうなってるんだろうね
こういうキャブだと上下逆になったら燃料送れないし

>単気筒しかバラしたことなかったから2気筒は楽しみ
模型でV8もあった

>政府専用機でCO2撒き散らしながら世界中から人が集まってどうたらするだけのやつ
>本気で環境考えんならオンラインでやれや
一番笑っちゃうのは環境が最優先のはずの活動家様達も同じことしてる点
なにが会いたい人がいた出会いがあっただよ
SNSでやってろ

>走行すると重量が減ると言うメリットがあるからな
フューエルエフェクトはそこまでじゃないけどね

>>多分脱炭素は中東やアフリカにやられるぞ
>中東が石油止めますねったら
>あっさり掌返すと思う
>今年の冬は寒いって言うしな
ヘタしたら現在の原油価格高騰もその為のメッセージかもしれん

ラジコン用星型エンジン
ただ飾ってたまに動かしたりしたい

>模型でV8もあった
マジかてかクッソ安くね
本当に動くのか

>ヘタしたら現在の原油価格高騰もその為のメッセージかもしれん
去年なんかタンカー買ったら大儲けって言われる程度には暴落してたからな

>本当に動くのか
模型だから手動だな

>1637247363945.png
>バブルの頃にホンダが開発してたけど結局放置されて終わったヤツ
一瞬分からなかったが
いつものサイクルのあとに圧縮と燃焼なしの給排気してるのかこれ

>模型だから手動だな
ですよねー
まぁ気が向いたらこれも買うわ

>>本当に動くのか
>模型だから手動だな
電動じゃね？

気筒休止ってF1とかでやってたかコールドブローとかホットブローとかでしょ
市販車でやる意味あるのかな

>電動じゃね？
ほんとだモーターって書いてあったわ
てか模型ならいろんなのあるな

>>バブルの頃にホンダが開発してたけど結局放置されて終わったヤツ
>一瞬分からなかったが
>いつものサイクルのあとに圧縮と燃焼なしの給排気してるのかこれ
燃焼排気の終わった後に燃焼室内をキレイにしている
燃焼効率が高まる

>>模型でV8もあった
>マジかてかクッソ安くね
>本当に動くのか
横からだがこんなのも

>>いつものサイクルのあとに圧縮と燃焼なしの給排気してるのかこれ
>燃焼排気の終わった後に燃焼室内をキレイにしている
>燃焼効率が高まる
あとシリンダー温度を下げれるから圧縮比を高くする事が出来る

>いつものサイクルのあとに圧縮と燃焼なしの給排気してるのかこれ
単なる空気を吸排する仕様と排ガスをもう1回循環させる仕様の2種類ある

>バブルの頃にホンダが開発してたけど結局放置されて終わったヤツ
会社で作ったんじゃなくてホンダ社員によるエコレースのプライーベーターチームだけどね

アルコールで動くおもちゃエンジン
ちょっとほしい

燃料は選びません

スターリングエンジンは理屈は分かるけど
よくホントに動くもんだなって思うわ

早急な車のEV移行よりも食肉用の牛減らす方がよっぽど環境にいいというな

半世紀後にはロストテクノロジー

>早急な車のEV移行よりも食肉用の牛減らす方がよっぽど環境にいいというな
つまりヴィーガン排除して肉もっと食うべき
てか肉やすくなんねぇかな

ホントに分かってる所は
地球規模の変動を人間の政治程度で食い止められるほど甘くないと言う話
氷河期の場合はどう止めるんだろうな
止まらんと思うけどな

>氷河期の場合はどう止めるんだろうな
>止まらんと思うけどな
メタンハイドレート大気に放出

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

星型ロータリーはジャイロ効果すごそう

開発凍結したと見せかけて保存開発する技が試されるな

>2ストに一回乗ってみたい
ヤマハが新車出したって知らなかった…流石に公道は走れないけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>インジェクション実用化以前の飛行機のエンジンというかキャブってどうなってるんだろうね
機械式のインジェクションだよ
1気筒に1つ小さいピストンが付いててそれで燃料送ってた

スターリングエンジンの模型は俺的にいつか欲しいと思いながらきっと買わないで終わるだろうなと思うものランキング上位に入るもの
エンジン系だとガソリンエンジンが本格的で好き

てか最強の暖房用熱源に発電装置まで兼ねてる動力源捨てるとかアホかよ

>鉄砲とかもその電気様の力で弾丸マッハ超えしてみろってーの
レールガンの改良か？

戦争は嫌だが大戦期や冷戦期の様な国を挙げての大開発競争が見てみたいね

ターボジェネレーターとかいう排ガスを風車に当てて発電するやつ
F1ではモアパワーのために使ってるけどエコにもよさげ

>ターボジェネレーターとかいう排ガスを風車に当てて発電するやつ
>F1ではモアパワーのために使ってるけどエコにもよさげ
問題は重量増になり値段も高くなる、その上故障個所も増える
それを補えるほどプラス要素があるかだな

>ホントに分かってる所は
>地球規模の変動を人間の政治程度で食い止められるほど甘くないと言う話
というか本気でやるならCO2だけじゃなくエネルギー変換効率の向上とエネルギー使用量の削減をしないといけないわな

ダウンサイジングターボは税金的には有利だけど
燃費的に意味は無い気がする
結局空気押し込んだらそれに応じたガソリンを吹かないといけないからな

>というか本気でやるなら人口の削減をしないといけないわな

>機械式のインジェクションだよ
>1気筒に1つ小さいピストンが付いててそれで燃料送ってた
なんかすごそう

>No.908620012
振動凄そうだけど後ろのバランサーで案外そうでもないのかな

今こそCVCCの復権を

というか薪とかも炭化水素なんだけど
昔は二酸化炭素出してなかったのか？
とくに寒い地方

>またトヨタがEV放置してると思ってる人がいる…
トヨタにやたら敵意向けてる時点でEV教徒が何者なのかよくわかるよね

一番エコなのはガソリンコンパクトカーに乗る事だよ
まぁそのクラスで最高効率の車が作れるの日本だけだけど

EVは流行る！(画像はランダム)

>今こそCVCCの復権を
絶対無理
燃費がね

CVCCが何なのか理解していなさそう

>つい最近だが二酸化炭素をアルコールにする触媒技術が誕生した
>ハーバーボッシュ法以来の有機化学革命となるかも
大気から炭酸ガスを集める事は絶対にできないだろうし
炭酸ガス利用の為に固定化した炭酸カルシウムから発生させる本末転倒ﾅ事をするだろう

エンジン自分でいじってみてぇな…

CO2を減らすため緑化を進めよう
まさかEVに使う為のレアアースを採掘する為に森を破壊していないよね？

>エンジン自分でいじってみてぇな…
弄るだけなら簡単だぞ(性能が上がるとはいってない)

空冷単気筒のバイクのエンジンでも弄ってみれば？

投資してりゃなんか凄い技術が生まれるかもしれんし・・・

すごい技術を生んだのがEUの環境詐欺側じゃなかったらすぐに手のひらを返す
あいつらの強請りで真に受けるな

可哀想なのはBMWやダイムラーのエンジン技術者よな

>空冷単気筒のバイクのエンジンでも弄ってみれば？
いいよね

考えた人も作った人も変態だと思う

火の力を制御して移動するって魔法じゃね

>空冷単気筒のバイクのエンジンでも弄ってみれば？
SRX持ってるから勇気出してバラしてみるか…

>エンジン自分でいじってみてぇな…
エド「ご自分でも出来る作業です」

>SRX持ってるから勇気出してバラしてみるか…
たのしいヨ

>SRX持ってるから勇気出してバラしてみるか…
いーなーSRX好き
壊さんようにな

>大気から炭酸ガスを集める事は絶対にできないだろうし
石炭燃やせば良い

最高レベルの機械工学技術の結晶でしょ
エンジンて

>大気から炭酸ガスを集める事は絶対にできないだろうし
それはできるよ
エネルギー余計に使うから本末転倒だけど

>タイベルは嫌
今はみな耐久性があるチェーン駆動に戻って来てると聞いたが
軽自動車はまだベルト式らしい
チェーンに戻る前に電気モーターに成りそうな気がする