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はい、良いです！
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箱根湯本急行といえば10両編成化当初は新宿~相模大野間で江ノ島線急行と併結していて
相模大野で増解結でした。江ノ島線内で急行の4両編成は混雑が激しい為にそれぞれ単独での運行になりました。
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急行小田原・片瀬江ノ島行きなら乗車したことがある。
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同じ1972年に誕生した京王6000系､小田急9000型は既に無き、京成3500型(リニューアル車)はまだまだ走り続けてますが、そちらも昨年から廃車が始まりました。
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そうだったのですね！
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1970〜80年代だと、様々な形式やスタイルの分割・併合編成が、バラエティーに富んでた小田急電車の急行運用を見てみると、今となっては懐かしい限りであります。
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そうですね！色々な組み合わせがあって、楽しかったです！
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懐かしいですよね！
もう、急行、箱根湯本行きは
見られなくなってしまいました！
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そうでしたか！
そうなんですか！
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こんばんは。
9000系の箱根湯本行ですか、懐かしいですね。
1982年夏より箱根湯本へ大型車が乗入れ可能、それ以前は2400系中型車が前4両箱根湯本行でした。
国鉄の毎年の値上げ、1980年4月現在、小田急、新宿〜伊勢原290円、
国鉄、東京〜平塚740円なので4両の小田急は昼間も超満員でした。
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昔は、国鉄の方が、安かった記憶があります。
国鉄、値上げ凄かったですね！
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