>EV車　
頭痛の痛い話だな

中国すげーな

としあきの雇用大丈夫か?
俺無職だけど

日本はまた周回遅れになるって内容？

トヨタ世界で40位代か
日産すごいな

>今NHKでやってるけど深刻だな
何がだよちゃんと書けよ

まあ環境規制にかんしては行政のトップダウンで少々強いこと言わないと改善はされんからな

そこまで言って委員会でも触れてたけどガソリン車ってやっぱりなくならんのでは

>中国すげーな
爆発がか？

>>今NHKでやってるけど深刻だな
>何がだよちゃんと書けよ
見ればいいじゃん

日本沈没みてる

>>中国すげーな
>爆発がか？
爆発も

受信料払ってねーからテレビに映らないんだよ

無くならないよ
EV車も一時的だね
中国は少し違うかもしれないね

エンジンを捨てEVに突き進む本田技研🥺

>受信料払ってねーからテレビに映らないんだよ
貧乏人は麦でも食ってろ

ハイブリットがいいところだろうね

>エンジンを捨てEVに突き進む本田技研🥺
たぶんしくじる

>エンジンを捨てEVに突き進む本田技研🥺
まあ高回転型VTECがもう作れないんなら捨ててもいいと思う

そのうちエキゾーストの音がー
とか言い出す

ただガソリンは高止まりで続くだろうね
日本は資源に弱い

雪国で使い物になるんか？

EVなら資源要らんのか？

石油モクモク燃やした電気で走るゼロエミッション車って滑稽だな

円の価値が下がってる気もするねどうなってるんだろうな

>見ればいいじゃん
スレ立て雑なやつってこれだから
仕事も雑なんだろうな

元々欧州というかVWグループの嘘から始まったEVの話
話しのすり替え感がパネェ

石油の国が許さないはず

としあきの末路はあの解雇されたドイツ人のおっさんだ…

>石油モクモク燃やした電気で走るゼロエミッション車って滑稽だな
エコエコ言ってる人も自分達の見えない所でやってるぶんにはノーカンなんだろう

またヨーロッパに騙されるんじゃない？
やっぱEVやめたーとか

ガソリン給油時間並みの充電時間と400km前後の航続距離と13年20万キロ走ってもガソリンのクルマ同様7割位の劣化で済む
コレでやっとこさ庶民の足になり得るな

さぁ電気スタンド立てるよ電気屋さん達

>石油モクモク燃やした電気で走るゼロエミッション車って滑稽だな
欧州は原発ガンガン稼働させるからセーフ
尚日本はクソ反原発テロリストの影響で火力発電だから石炭ガンガン燃やしてる

>石油モクモク燃やした電気で走るゼロエミッション車って滑稽だな
それなら給電は出来るからまだ良い
再エネでやろうとすると確実に足りない…

>またヨーロッパに騙されるんじゃない？
>やっぱEVやめたーとか
F1見ててもドイツ人信じられねーわってなる

一方俺はマツダのディーゼル車の予約してきた

インフラどうするつもり何だか？
充電ステーションはどうするの？
月極駐車場で充電できるようにはなるの？

>尚日本はクソ反原発テロリストの影響で火力発電だから石炭ガンガン燃やしてる
EVを理由にさっさと動かす方向にならないかな

中国も欧州も冬の電力危機が言われているのにようやるわ

>石油の国が許さないはず
ところが最近のガソリン高止まりを受けても増産をしなかったのはどういう事なんやろ
この状況下では正直良い手ではない

>としあきの末路はあの解雇されたドイツ人のおっさんだ…
あのおっさんの技術や経験が有れば俺だって…

充電ステーションの充電時間長すぎるから
ヘタにガソスタなんかに付けられても暇で利用したくないんだよね

>貧乏人は麦でも食ってろ
麦のがたけーわ

>尚日本はクソ反原発テロリストの影響で火力発電だから石炭ガンガン燃やしてる
日本の石炭火力はかなりクリーンなんだけどな

モーター作ってる日本電産の危機感は凄かったな
対してトヨタは社長も含め危機感薄かったのが印象的だった

>見ればいいじゃん
スレ文にある深刻だなってのは自分の感想なんだからきちんとどう深刻に感じたのか説明はした方が良いのでは

>>石油モクモク燃やした電気で走るゼロエミッション車って滑稽だな
>欧州は原発ガンガン稼働させるからセーフ
ルノーのおっさんが製造時からのCO2もゼロ目指すとかいってたけどチャイナバッテリーに使う資源採掘時などはノーカンなんだろうな

>インフラどうするつもり何だか？
>充電ステーションはどうするの？
>月極駐車場で充電できるようにはなるの？
日本の話なのかスレ画のテレビを受けてヨーロッパの話なのかで
だいぶ状況が違う

水爆車の航続距離60kmか

>>見ればいいじゃん
>スレ立て雑なやつってこれだから
>仕事も雑なんだろうな
論理的に物事を説明できない人が増えてる気がする
昔は読んだ小説のあらすじを友人なんかに話したものだけど
最近の人は小説も読まんからそういう能力が育まれない

正直完全にEVに置き換わるとしても俺の死んだあとの話だろうからあまり興味がない

>対してトヨタは社長も含め危機感薄かったのが印象的だった
HVもFCVも真っ先に作ってたのに何を言ってるんだ

ヨーロッパはEV全振りするなら北海油田を捨てればいいのに
なんで車の化石燃料は廃止するくせに化石燃料を他国に売るのよ

中国でやってたバッテリーの交換スタンドみたいなのが一番利便性いいんだろうけど
それはそれで規格とか色々問題ありそうだしなあ

世の中がやたら脱炭素脱炭素言うようになったのって環境云々関係なく大国が自分の経済圏の産業で主導権を握りたいからっちゅう話なんだなという感想

>モーター作ってる日本電産の危機感は凄かったな
>対してトヨタは社長も含め危機感薄かったのが印象的だった
トヨタはなんだかんだいって生き残ると思う

>日本の石炭火力はかなりクリーンなんだけどな
中国あたりが状況を利用してそこらへんの技術の放出をねらってる気はする

>モーター作ってる日本電産の危機感は凄かったな
>対してトヨタは社長も含め危機感薄かったのが印象的だった
危機感はあるからEVや水素の研究もやってただろ
番組観てたのか

>モーター作ってる日本電産の危機感は凄かったな
>対してトヨタは社長も含め危機感薄かったのが印象的だった
デンソーも危機感持って積極的

まあ中国が車社会の覇権を握ろうと思ったら
ガソリン車つくってたら一生日本に追いつけないもんなあ
そりゃあEV車で勝つつもりやろ

>>石油の国が許さないはず
>ところが最近のガソリン高止まりを受けても増産をしなかったのはどういう事なんやろ
>この状況下では正直良い手ではない
コロナがホントに終息に向かってるか様子見だってさ
増産したけどヤッパイラネとかやられたら困るし
特に欧州は出鱈目でかつてOPECは痛い目みてるし

としあきが言ってた原子力空母複数建造して給電するやつはどうだろう
地震や津波に強いし移動出来るからパヨクのデモなんかもしづらい

>>>石油モクモク燃やした電気で走るゼロエミッション車って滑稽だな
>>欧州は原発ガンガン稼働させるからセーフ
>ルノーのおっさんが製造時からのCO2もゼロ目指すとかいってたけどチャイナバッテリーに使う資源採掘時などはノーカンなんだろうな
トップギア時代からジェレミー・クラークソンがHV車に突っ込んでた記憶があるけどどう説明してるんだろうか
やっぱり見ないふりか

日本や新興国では水素やHVメインで行くとか呑気なこと言ってて大丈夫なのかとは思った

>ヨーロッパはEV全振りするなら北海油田を捨てればいいのに
>なんで車の化石燃料は廃止するくせに化石燃料を他国に売るのよ
他国で使う化石燃料は知らんとかきれいごとなんだよなあ

>ガソリン車つくってたら一生日本に追いつけないもんなあ
>そりゃあEV車で勝つつもりやろ
それでも中国車が勝てる未来が見えんが...

>>日本の石炭火力はかなりクリーンなんだけどな
>中国あたりが状況を利用してそこらへんの技術の放出をねらってる気はする
だからグレタって手先を操って石炭賞とかワケわからん事やって日本バッシングしているんだろう

>ヨーロッパはEV全振りするなら北海油田を捨てればいいのに
>なんで車の化石燃料は廃止するくせに化石燃料を他国に売るのよ
いやそういう所の強かさは国としてもっとかなきゃアカンとこやろ

>モーター作ってる日本電産の危機感は凄かったな
>対してトヨタは社長も含め危機感薄かったのが印象的だった
まあレースで道楽してる様にはみえるな

>ところが最近のガソリン高止まりを受けても増産をしなかったのはどういう事なんやろ
>この状況下では正直良い手ではない
たしか年末にはあまり始めるから慎重になってるとかどうとか
ほんとかよ？って状態

>対してトヨタは社長も含め危機感薄かったのが印象的だった
そりゃ水面下で全可能性に対して研究を進めてるだろうからな
本気を出したらトヨタに勝てる企業なんてないし

>>ガソリン車つくってたら一生日本に追いつけないもんなあ
>>そりゃあEV車で勝つつもりやろ
>それでも中国車が勝てる未来が見えんが...
車体を爆発させてもいいから公道をガンガン走らせてデータとってる国に勝てると思う？

>まあ中国が車社会の覇権を握ろうと思ったら
>ガソリン車つくってたら一生日本に追いつけないもんなあ
>そりゃあEV車で勝つつもりやろ
バッテリーの異常発熱や爆発事故多発するのにな

>受信料払ってねーからテレビに映らないんだよ
>一方俺はマツダのディーゼル車の予約してきた
あのディーゼルは規制ゆるゆるの日本だから出来たものだって知って
ショック受けた

なんで電産が焦るの？

>世の中がやたら脱炭素脱炭素言うようになったのって環境云々関係なく大国が自分の経済圏の産業で主導権を握りたいからっちゅう話なんだなという感想
今欧米の企業や大学ではモデル主義が幅を効かせてる
ルールを作ったものが天下を取る的なやつなんだけど
要するに中間搾取を言い換えたもの
ひどい

>まあレースで道楽してる様にはみえるな
そう見えるんだったら節穴だな

俺のトヨタ株どうなんの？

>車体を爆発させてもいいから公道をガンガン走らせてデータとってる国に勝てると思う？
それ見て中国車買いたいと思う？

>モーター作ってる日本電産の危機感は凄かったな
こっちの危機感はどんな内容？

何がco2や
俺はキャンプで木炭燃やすで！

>世の中がやたら脱炭素脱炭素言うようになったのって環境云々関係なく大国が自分の経済圏の産業で主導権を握りたいからっちゅう話なんだなという感想
そらそうよ
本当に何とかしたいなら発展途上国の改善に金をつぎ込むことが先だ

ただでさえ電力足りない中国はEVの電力をどうする気なんだろうか？

中国の50万の格安EVの話が出てたけど新興国のシェアなんてあれに全部取られるんじゃないんか

>車体を爆発させてもいいから公道をガンガン走らせてデータとってる国に勝てると思う？
死人出してもOKなんだもんなあっちのバッテリー開発はすごい事になってるだろうね

>モーター作ってる日本電産の危機感は凄かったな
あの社長ポジショントーク凄まじかったよ
笑いが止まらないんだろうな

>>車体を爆発させてもいいから公道をガンガン走らせてデータとってる国に勝てると思う？
>それ見て中国車買いたいと思う？
なぜ今で考える？
2030年が勝負でしょ？

>>>ガソリン車つくってたら一生日本に追いつけないもんなあ
>>>そりゃあEV車で勝つつもりやろ
>>それでも中国車が勝てる未来が見えんが...
>車体を爆発させてもいいから公道をガンガン走らせてデータとってる国に勝てると思う？
向こうは人の命も環境も安いからな

>なんで電産が焦るの？
焦った雰囲気出した方が受けるでしょ？

>日本や新興国では水素やHVメインで行くとか呑気なこと言ってて大丈夫なのかとは思った
番組ではやってなかったけど欧州は水素にも力入れているので

ガソリン車も炭素回収機構作ろ

>コロナがホントに終息に向かってるか様子見だってさ
>増産したけどヤッパイラネとかやられたら困るし
>特に欧州は出鱈目でかつてOPECは痛い目みてるし
まあ電気自動車だけの部分を切り取れば
進めたい連中はこれ幸いと利用する状況だな

>中国の50万の格安EVの話が出てたけど新興国のシェアなんてあれに全部取られるんじゃないんか
まず新興国にEVは普及しないよ…

>車体を爆発させてもいいから公道をガンガン走らせてデータとってる国に勝てると思う？
しかも税金爆上げさせて庶民からガソリン車取り上げての実証実験だもんなぁ
人権無い国は恐ろしいわ

>車体を爆発させてもいいから公道をガンガン走らせてデータとってる国に勝てると思う？
半EVのHVをここ20年走らせまくったトヨタに何をどうやって勝つと

俺達はEVなんて嘘に騙されないことだけは確か

日本電産は勝ち馬に乗ればいいだけだものあっち行ったりこっち行ったりするでしょ

COP26で2040までに新車の二酸化炭素排出をゼロにするって条約
日本アメリカ中国は勿論蹴ったけどドイツまで蹴ったのは意外だった
本音はEVなんかやりたくないんだろうや

>半EVのHVをここ20年走らせまくったトヨタに何をどうやって勝つと
欧州だとトヨタ狙いの罰金考えてるよ

>としあきが言ってた原子力空母複数建造して給電するやつはどうだろう
>地震や津波に強いし移動出来るからパヨクのデモなんかもしづらい
世迷い事レベル

ヨーロッパも電力足りなくて「やっぱEVだけじゃ無理だわ」って水素にも手を出すよ

原発再稼働まだ？

>日本電産は勝ち馬に乗ればいいだけだものあっち行ったりこっち行ったりするでしょ
今まで自動車メーカーに虐げられてたからな
ざまあみろ状態なんだろうね

>本音はEVなんかやりたくないんだろうや
そりゃドイツにとってもドイツ車は誇りだからな

>ヨーロッパも電力足りなくて「やっぱEVだけじゃ無理だわ」って水素にも手を出すよ
水素も広義のEVだから
HVもEV

>ヨーロッパも電力足りなくて「やっぱEVだけじゃ無理だわ」って水素にも手を出すよ
中国が結局儲けることになったから水素やり始めたよ

>>日本の石炭火力はかなりクリーンなんだけどな
>中国あたりが状況を利用してそこらへんの技術の放出をねらってる気はする
だから安く買い叩かれないように、むしろ上手く売ったり世界標準に推す
くらいの力持った政治家いないのかね
小泉みたくバカみたいに世界がーとか飛びついてたら、日本の産業やばいじゃん

ガソリン車減らしてその分の石油は発電に使おうぜ！

もうトヨタも終われ

日本電産は不良率高いからな
支給されても余計な仕事が増えるだけなのでウンザリする

>>インフラどうするつもり何だか？
>>充電ステーションはどうするの？
>>月極駐車場で充電できるようにはなるの？
>日本の話なのかスレ画のテレビを受けてヨーロッパの話なのかで
>だいぶ状況が違う
日本の場合とヨーロッパの場合を説明してくれて良いんだぞ

>日本や新興国では水素やHVメインで行くとか呑気なこと言ってて大丈夫なのかとは思った
暢気じゃなくて新興国などはそこからスタートしないとって一応現実を見た発言

というかHVってEVなんかよりよほどめんどい事してる気がするんだけど
なんで日本はHVめっちゃ走ってるのにEV作れないの？

補助金無しでガソリン車より安くて便利になったらほっといても売れるよ

廉価EVなんて重箱の隅突きまくるとしあきには我慢ならん品質だと思うが覇権取るかね？
途上国でも厳しいでしょ

>水素も広義のEVだから
えっ？

EV用の電力は太陽光や風力を増やせばいいって言ってる人は現実逃避してるだけなんじゃ？
まさか本気でそんな事思ってないよね？

>2030年が勝負でしょ？
そんなの周りの連中も同じでしょ

>というかHVってEVなんかよりよほどめんどい事してる気がするんだけど
>なんで日本はHVめっちゃ走ってるのにEV作れないの？
今現在ですら電力カツカツなのにどうするんだよって思う

トヨタなんかも楽観でいるより危機感煽ったほうがいいという判断でやたらと社員に危機感煽ってるな
内部留保何十兆円もあるんだから給料上げて上げなさいなと思ったりする

>中国が結局儲けることになったから水素やり始めたよ
中国が設けるならドイツフランスも儲かるし
ドイツフランスが儲かるならEUも儲かるじゃん

>補助金無しでガソリン車より安くて便利になったらほっといても売れるよ
それな
価格が問題すぎる

>というかHVってEVなんかよりよほどめんどい事してる気がするんだけど
>なんで日本はHVめっちゃ走ってるのにEV作れないの？
ガソリンで走れないとマンションではどうにもならないから

トヨタは章男の長男が出光の創業者の子孫と結婚したばかりだから…

>>水素も広義のEVだから
>えっ？
水素エンジンはまだまだネタ技術の域出てない

>というかHVってEVなんかよりよほどめんどい事してる気がするんだけど
>なんで日本はHVめっちゃ走ってるのにEV作れないの？
EVはインフラも準備しないといけないし
インフラある程度出来て出すトヨタは賢いよ

VW今HVも売れ出してんでしょ？
捨てる覚悟出来たんかね

今ガソリン車買わない方が良い？

自動運転とEVはセットで考えてる所は多いのかな

トヨタの社長の訓話みたいな場面の社員の動きが軍隊みたいで怖かった

>トヨタなんかも楽観でいるより危機感煽ったほうがいいという判断でやたらと社員に危機感煽ってるな
>内部留保何十兆円もあるんだから給料上げて上げなさいなと思ったりする
マツダなんて直6FR作るって張りきってる
なにかあったらトヨタにケツ持って貰う気満々なのが見え隠れするよ

>今ガソリン車買わない方が良い？
買えなくなる前に買うべき

>今ガソリン車買わない方が良い？
必要ないなら車なんて買わない方がいいマジで

>というかHVってEVなんかよりよほどめんどい事してる気がするんだけど
>なんで日本はHVめっちゃ走ってるのにEV作れないの？
儲からないから
真っ先にEV作った三菱と日産が今どうなってるか見ればよくわかるでしょ

これに関しては慌てずに様子見でよい
欧州は良くも悪くも見切り発車するからな
そもそもガソリン車じゃ敵わないからコレ推してるだけの自己都合だし

>トヨタの社長の訓話みたいな場面の社員の動きが軍隊みたいで怖かった
ああいうのはトヨタだから出来るって話が多い

ガソリン車の方が楽しいので売ってるうちに買って乗るべき

>今ガソリン車買わない方が良い？
周りがEVだらけになるのも最低10年はかかりそうだから買ってもいいでしょ別に

>VW今HVも売れ出してんでしょ？
>捨てる覚悟出来たんかね
日本じゃ軽自動車に採用されるレベルの出来損ないで
オナニーやってるよ
そして時代遅れと言ってストロングHVを腐してる

俺はHV買ったから裏切り者になってしまった

>ガソリン車の方が楽しいので売ってるうちに買って乗るべき
楽しいは個人差があるとして便利なのはやっぱりガソリンだな

>そもそもガソリン車じゃ敵わないからコレ推してるだけの自己都合だし
電気自動車じゃ中国に勝てないと言う話なのにようわからんな

>ヨーロッパも電力足りなくて「やっぱEVだけじゃ無理だわ」って水素にも手を出すよ
水素エンジンの可能性はそれこそ30年以上前からマツダが研究してたな
その頃欧州なんて環境？関係ないだろうって状態だった
今も実はそう思ってる節があるけどな

>ガソリン車の方が楽しいので売ってるうちに買って乗るべき
そういう人はとっくに買ってるから
聞くような人は楽しさなんて求めてない

>なんで日本はHVめっちゃ走ってるのにEV作れないの？
とっくの昔から作ってるし売ってる

まあ日本はガソリンエンジンの歴史があるからね
他の国みたいに別に捨ててもいいやってムーブが出来ない

ガソリン車売り続けるぜ！って宣言する大手メーカーなんでないの

まあトヨタがEVにシフトできないのは絶望的だから
もう会社として終わってる
ちまちまとハイブリッド作ってるだけじゃなあ

>楽しいは個人差があるとして便利なのはやっぱりガソリンだな
一軒家住まいで近所の買い物専用ならEVの方が便利ではある

今日本で走る車が全部ＥＶになるとして
その電力はどこから引っ張ってくるんでしょうかね？

そもそもの話だけどクルマにおける「楽しい」って何？
EVの方が加速性能なんかは良いみたいだけど

>ガソリン車売り続けるぜ！って宣言する大手メーカーなんでないの
世界中で2050年二酸化炭素排出量ゼロを目指してるのに
そんなこと言えるわけがない

>今ガソリン車買わない方が良い？
必要なら買え
欲しかったら買え

>VW今HVも売れ出してんでしょ？
>捨てる覚悟出来たんかね
ミソ付いたガスもディーゼルもさっさと捨ててしまいたいんじゃね?

>ガソリン車売り続けるぜ！って宣言する大手メーカーなんでないの
言ったら株価下がるので

今乗ってるのが13年経つので次のが迷う…
今ガソリン車買っても10年以上は乗れるだろうから、次もガソリン車
考えてるけど

中国車の話題が出る度にバカの一つ覚えのように爆発爆発連呼されてるてるけど
舐めてたらガチで足元掬われるぞ

>今日本で走る車が全部ＥＶになるとして
>その電力はどこから引っ張ってくるんでしょうかね？
山を切り崩してチャイナソーラーパネル貼りまくりましょう

>ガソリン車売り続けるぜ！って宣言する大手メーカーなんでないの
ポリコレでぶっ叩かれるから

>今日本で走る車が全部ＥＶになるとして
>その電力はどこから引っ張ってくるんでしょうかね？

無敵の全固体電池車がなんとかしてくれるんじゃ無かったんですか

テスラの車だってガソリン自動車売って得た利益の補助金で売ってるようなもんだし

>まあトヨタがEVにシフトできないのは絶望的だから
そんなん周りに見切り発進させて高みの見物してるだけだろ
いつもの事だわ

>今日本で走る車が全部ＥＶになるとして
>その電力はどこから引っ張ってくるんでしょうかね？
ならないから安心しろ

>トヨタの社長の訓話みたいな場面の社員の動きが軍隊みたいで怖かった
本社工場なんかトヨタのエリートだからプライド高いぞ

>そもそもの話だけどクルマにおける「楽しい」って何？
>EVの方が加速性能なんかは良いみたいだけど
扱いにくいものを手懐ける感覚が楽しいんだ
加速を楽しみたいなら富士急でドドンパでも乗っとけ

>俺はHV買ったから裏切り者になってしまった
裏切者とか思わないぞ好きにしなよ

>舐めてたらガチで足元掬われるぞ
番組見てもう完全に手遅れって印象を受けた

2030年までまだ8年ある

究極にエコなマイクロブラックホールエンジン作りましょう

>その電力はどこから引っ張ってくるんでしょうかね？
EVが100km走る時に消費する電力はたかが一般家庭三日分程度です

去年だっけ
真冬の電力需要が98％越えたとか言ってたの
発電所建設計画も無いのにEVシフトするつもりなのかな

2030年には免許返納する歳になってるとしあき多そう

原油精製していろんなもの作ってるのにガソリン余らす方向はいいのかね

>2030年までまだ8年ある
PS4が発売されたのが8年前だっけね

>まあ日本はガソリンエンジンの歴史があるからね
普通にドイツやアメリカの方が歴史あるが？

ろくに働いても居ない奴が頭いい人の計画馬鹿にしてるって地獄みたいな構図だな

テスラ車は都内で見かけるようになったけど
アフターサービスの酷さが漏れ聞こえてきて
絶対無理ってなる

そんなに意識高いのなら中国の先進的なEVを買えばいいじゃん
お前自身が

>舐めてたらガチで足元掬われるぞ
そもそもトヨタのUX300eバッテリーは中国のCATL製だしな

>>まあ日本はガソリンエンジンの歴史があるからね
>普通にドイツやアメリカの方が歴史あるが？
だから米独もCOP26で反対したわけで

>>まあ日本はガソリンエンジンの歴史があるからね
>普通にドイツやアメリカの方が歴史あるが？
あっちは新しい技術に替えることに対するハードルが低い

>>今日本で走る車が全部ＥＶになるとして
>>その電力はどこから引っ張ってくるんでしょうかね？
日本の場合

>番組見てもう完全に手遅れって印象を受けた
日本はもうずいぶんと引き離されてるよね
安全性だけが問題であって

>ろくに働いても居ない奴が頭いい人の計画馬鹿にしてるって地獄みたいな構図だな
バーカ
現実見ろや

>というかHVってEVなんかよりよほどめんどい事してる気がするんだけど
>なんで日本はHVめっちゃ走ってるのにEV作れないの？
バッテリーの製造に使うレアアースを中国がコスト面で独占してるからバッテリーの大量生産に踏み切りづらい
HVならバッテリーの容量そんなにいらないからね

テスラ部品が手に入らないからとUSB端子とか付けずに客には無通告で出荷してるとかマジでどういう企業体質なんだ

>EVが100km走る時に消費する電力はたかが一般家庭三日分程度です
月1000km走ると電気代倍額か
電気代値上げで阿鼻叫喚なんですね

>元々欧州というかVWグループの嘘から始まったEVの話
>話しのすり替え感がパネェ
マツダが本当にクリーンディーゼル作ったら欧州が捨てた奴
マジ利権絡みでしかないからクリーンかどうかは関係ない
EVもどうせそうなる

>そんなに意識高いのなら中国の先進的なEVを買えばいいじゃん
>お前自身が
そうならないように日本もHV技術を捨ててEV一本で行くしかないって

スマホや有機ELは流行らないと読んだ日本を甘く見るなよ

>テスラ車は都内で見かけるようになったけど
>アフターサービスの酷さが漏れ聞こえてきて
>絶対無理ってなる
日本にサービス工場ってイッコしかないのね

またバーカあきや･･･
いつも湧くなこいつ

>テスラ部品が手に入らないからとUSB端子とか付けずに客には無通告で出荷してるとかマジでどういう企業体質なんだ
そのくせシートヒーターは課金しないとアンロックされないんだっけ

>月1000km走ると電気代倍額か
>電気代値上げで阿鼻叫喚なんですね
その分ガソリン代が減る事は考えられなかったの？

>だから米独もCOP26で反対したわけで
まぁ自動車産業強い国は乗ってないからあんなの絵に描いた餅さ

アップルが車作ってるって話はどうなったん

>マツダが本当にクリーンディーゼル作ったら欧州が捨てた奴
>マジ利権絡みでしかないからクリーンかどうかは関係ない
>EVもどうせそうなる
でもそのマツダのクリーンディーゼルはアメリカだとアドブルー付いてるし

>アップルが車作ってるって話はどうなったん
無かった事に

>アップルが車作ってるって話はどうなったん
自動運転じゃない？

>今日本で走る車が全部ＥＶになるとして
>その電力はどこから引っ張ってくるんでしょうかね？
金持ちや農家は自宅の太陽光＋蓄電設備からじゃね

>テスラ車は都内で見かけるようになったけど
>アフターサービスの酷さが漏れ聞こえてきて
>絶対無理ってなる
サービスとか補償とかのコストを極限まで切り詰めて車体価格を抑えてるのがテスラだからな
売ったらそこで終わりよ

アップルはリンゴ作ったら売れるんじゃね

日本っていつも出遅れる
完全敗北してから勝ちEV国のちんぽしゃぶりながら魔改造するんやろ

>>>今日本で走る車が全部ＥＶになるとして
>>>その電力はどこから引っ張ってくるんでしょうかね？
>日本の場合
どこかの記者がカーボンニュートラルを進めろと記事書いてたけど
趣味にサウナ愛とか書いててアホかと思った

>そのくせシートヒーターは課金しないとアンロックされないんだっけ
それじゃ購入しないでサブスクって対応で持てないですかね？その車

>日本っていつも出遅れる
>完全敗北してから勝ちEV国のちんぽしゃぶりながら魔改造するんやろ
むしろ逆に毎回早すぎるような
EVだって10年以上前から出してたぞ

>日本っていつも出遅れる
>完全敗北してから勝ちEV国のちんぽしゃぶりながら魔改造するんやろ
HVの時同じこと言ったのかハゲ

>サービスとか補償とかのコストを極限まで切り詰めて車体価格を抑えてるのがテスラだからな
>売ったらそこで終わりよ
日本に一番向かないタイプの企業だな

F-ZEROみたいに道路走るだけでエネルギーを補給できるようなアイデアもあながち絵空事では無くなってくるのかもな

>趣味にサウナ愛とか書いててアホかと思った
サウナで出会いを求めるとかそういうのかな？

欧州はやっぱやめたになると言うがこれ以上の方向転換できるの？
ガソリン車で負けてEVでも負けるとVW死ぬんじゃないか

>サービスとか補償とかのコストを極限まで切り詰めて車体価格を抑えてるのがテスラだからな
>売ったらそこで終わりよ
テスラはボディを一体成型で作って剛性問題回避したっていうけど
ぶつけたら全取っ替えになるって事だろうに
こんなの一般人は買えないわ

日本人になあ
EVなんて
作れる訳がねえんだよ！

>F-ZEROみたいに道路走るだけでエネルギーを補給できるようなアイデアもあながち絵空事では無くなってくるのかもな
てかすでに実用化してる国がある

>ガソリン車で負けてEVでも負けるとVW死ぬんじゃないか
死んでくれて構わんよ

何故ガソリン車とEV車のいいとこ取りしたHVが遅れてるんです？

>ガソリン車で負けてEVでも負けるとVW死ぬんじゃないか
そもそもVWは既に…

まあ家電製品みたいに手遅れにならないようにしなきゃね

>欧州はやっぱやめたになると言うがこれ以上の方向転換できるの？
>ガソリン車で負けてEVでも負けるとVW死ぬんじゃないか
水素混合燃料だよ
e-fuelだっけ

>>そのくせシートヒーターは課金しないとアンロックされないんだっけ
>それじゃ購入しないでサブスクって対応で持てないですかね？その車
そしてヒートシーターを導入すると
運転可能距離が確実に縮みますよね？

いまだにクリーンディーゼルって言い続けてる人はさすがに切ない

>EVだって10年以上前から出してたぞ
三菱「としあき君いい事言うね！」

めんどくさいからみんな電車に乗るといいよ

バッテリー資源獲得競争では日本どうなんだ

>>テスラ車は都内で見かけるようになったけど
>>アフターサービスの酷さが漏れ聞こえてきて
>>絶対無理ってなる
>サービスとか補償とかのコストを極限まで切り詰めて車体価格を抑えてるのがテスラだからな
>売ったらそこで終わりよ
最寄りの修理場まで陸送往復で送料のビンタが酷いな
日本に数か所しかないから遠い所だと片道13万円
なおSNSで炎上騒ぎになるとテスラ持ちになる模様

え？
テスラあきがテスラのアフターサービスすごい！加速も最高！って言ってたぞ？

知り合いのお兄さんが経産省の本省で働いてるけど
激務過ぎて土日は布団から出てこないって言ってて
それじゃ日本の産業振興に力入れる余裕ないよなーって思った
まぁ経産省が手を出すとろくなことにならないから座ってろという説もあるけどな

三菱は日本に最適な路線で開発中みたいだし
どこも独自にやっとる

>なおSNSで炎上騒ぎになるとテスラ持ちになる模様
日本が鬼門じゃねえかそれじゃ

ジャップはEVで仕留める

真夏と真冬に冷暖房込みでまともに動くメドはついてるのってなる

>めんどくさいからみんな電車に乗るといいよ
ならば今すぐ地方にも東京並みの電車網を構築して見せろ！

二輪についてはどうなんだ？
としあきの見解を

>朝鮮は尿素水で仕留める

>ジャップ
こう言うのが周回遅れとか言って後で負けて行くんですね

>真夏と真冬に冷暖房込みでまともに動くメドはついてるのってなる
そういう時には車に乗らんかったらええねん

>欧州はやっぱやめたになると言うがこれ以上の方向転換できるの？
>ガソリン車で負けてEVでも負けるとVW死ぬんじゃないか
どうせ死にかけたら公金注入して延命させるし…
もうそれ前提で動いてるフシあるだろあっちの国々

>欧州はやっぱやめたになると言うがこれ以上の方向転換できるの？
>ガソリン車で負けてEVでも負けるとVW死ぬんじゃないか
あの番組見た限りではやめるとなったらフランスがすげえゴネそうでした

まぁとしあきはガソリンエンジンとマニュアルミッションしか認めないからな…

>めんどくさいからみんな電車に乗るといいよ
俺の場合通勤時間が倍になっちまう

日本メーカーは現実見てるだけだろ
現実に不自由感じない自動車はハイブリッドが正解だと思うし
技術的には電池さえクリア出来ればすぐにでも行ける気がする
ただインフラが付いて来ないだろうな

>EVが100km走る時に消費する電力はたかが一般家庭三日分程度です
普通に重くね？
地方なら特に致命的では

>どうせ死にかけたら公金注入して延命させるし…
>もうそれ前提で動いてるフシあるだろあっちの国々
公金導入できない日本って終わってる国だよね

>最寄りの修理場まで陸送往復で送料のビンタが酷いな
>日本に数か所しかないから遠い所だと片道13万円
>なおSNSで炎上騒ぎになるとテスラ持ちになる模様
新しい物好きが買ってるにせよフェラーリ程のブランドバリューないからな
国産車やヤナセレベルの対応に慣れきった日本人にはつれぇでしょ

>まぁとしあきはガソリンエンジンとマニュアルミッションしか認めないからな…
理想を語るとしあきほどそういう車が出ても買わないからな

中国は国を上げて10年早くやりだしたからその分の開きは当然ある
スマホでも世界トップシェア間近だったりシェア絶対奪うマンになった中国を止められる国も正直無い

>ただインフラが付いて来ないだろうな
これは企業だけでどうこうできる話じゃないからね

どうしてわかってくれないんだ！
EVは夢の自動車なんだ！

>公金導入できない日本って終わってる国だよね
全部公金な共産国って始まってもないのでは

>スマホでも世界トップシェア間近だったりシェア絶対奪うマンになった中国を止められる国も正直無い
IT系は台湾に頑張ってほしいなあ

なんかEUはEVシフトの途中で電気足りないとか言って慌てて原発増やしてるみたいだし結局ガソリンが最もバランスの取れたエネルギー源だったとか言ってシレっと戻してきそうだよな

>これは企業だけでどうこうできる話じゃないからね
でもそれ企業で何とかしてくださいってのが日本

>むしろ逆に毎回早すぎるような
>EVだって10年以上前から出してたぞ
携帯電話も世界に先駆けて既にエンタメも決済機能までもあったが世界を制したのは遅れてきたiPhoneとAndroid

>スマホでも世界トップシェア間近だったりシェア絶対奪うマンになった中国を止められる国も正直無い
安く製品が作れるとこはいいな

大半のとしあきは下請けで車部品作ってる底辺だから
そりゃ自分の職の危機となりゃ反発するよ
まぁ日本は日本で独自にガソリンエンジン作ればいいじゃん

>EVは夢の自動車なんだ！
EVは別にいいんだよ
寧ろ乗ってみたいまである
ただ今は時期が悪い

>携帯電話も世界に先駆けて既にエンタメも決済機能までもあったが世界を制したのは遅れてきたiPhoneとAndroid
じゃあ焦って半端なもん出しても駄目じゃん

違う
考えなきゃならんのは世界がどっちへ進むかだよ
ガソリン車とEVカー
政治はどちらを選ぶか？

>安く製品が作れるとこはいいな
究極の下請けだよなぁ...

グリルがついてた方が好きなおれの好みからは外れるがなかなかかっこいいなスレ画

家電はとっくに中国が握ってるからな
次はあれだと決めたらそれもきっちり握ってくる

>でもそれ企業で何とかしてくださいってのが日本
いや？
国も結構動いてるぞ
岸田さんの演説とか聞いてないの？

世界がＥＶシフトしたら
外国から電気買ってる国とかは生殺与奪の権利を握られるに等しいのでは？

>世界がＥＶシフトしたら
>外国から電気買ってる国とかは生殺与奪の権利を握られるに等しいのでは？
むしろそれが目的だし

>まあ中国が車社会の覇権を握ろうと思ったら
>ガソリン車つくってたら一生日本に追いつけないもんなあ
>そりゃあEV車で勝つつもりやろ
基礎部分そのままだしバッテリーだけで勝負するのは正直きつい

>いや？
>国も結構動いてるぞ
>岸田さんの演説とか聞いてないの？
あいつコロコロ変わるじゃん

>>でもそれ企業で何とかしてくださいってのが日本
>いや？
>国も結構動いてるぞ
>岸田さんの演説とか聞いてないの？
馬鹿正直に信じてるの？

習近平が自爆してるから侮りがちになるがまあ普通に脅威なんだよな中国

これからどんだけ原発建てられるかが国力になるんだろうし
日本はマジで不利

>外国から電気買ってる国とかは生殺与奪の権利を握られるに等しいのでは？
電気を石油に変えても同じこと言えますよね…

>基礎部分そのままだしバッテリーだけで勝負するのは正直きつい
爆発上等でテストできるから強いらしいよ

>新しい物好きが買ってるにせよフェラーリ程のブランドバリューないからな
>国産車やヤナセレベルの対応に慣れきった日本人にはつれぇでしょ
テスラは高価格車ではあるが高級車ではないよな

>外国から電気買ってる国とかは生殺与奪の権利を握られるに等しいのでは？
最近ロシアにキンタマ握らせるのが流行ってるらしい

>馬鹿正直に信じてるの？
給付金ですら二転三転なのになぁ
何が出来るのあの人

ガソリン車よりガソリンスタンドがなくなる

>普通に重くね？
>地方なら特に致命的では
マイカー通勤の通勤費上がりそう

日本はまず原発をどうしましょうかから話し合わないといけないから足枷がすげぇ…

いいや値段だろ？
日本のEVが200万円なら中国は50万円で作り出せる

>電気を石油に変えても同じこと言えますよね…
流石に代替ある分マシかと

EV車が増えて電気の需要が増えてる国は電気代どうなってんだろ

としあきも推してたメタンハイドレートが日本にはあるだろ！
最後に勝つのは日本だよ

充電時間短くしてくだち！

この電動バイクは200万円以上するけどフルパワーモードは別途アプリ課金のDLCだそうだ

つーかすでに欧州がやっぱ無理かもって言い始めてるんですが

脱炭素のEV車の為に化石燃料の火力発電フルパワーってギャグなのでは？

>EV車が増えて電気の需要が増えてる国は電気代どうなってんだろ
夢の原発で

>EV車が増えて電気の需要が増えてる国は電気代どうなってんだろ
爆発して徐々に減ってきてたらどうしようか…

>いいや値段だろ？
>日本のEVが200万円なら中国は50万円で作り出せる
安いだけで売れるならタタの車がもっと走ってないとおかしい

>この電動バイクは200万円以上するけどフルパワーモードは別途アプリ課金のDLCだそうだ
乗り物も全て家電製品にする勢いやな

>これからどんだけ原発建てられるかが国力になるんだろうし
>日本はマジで不利
その内処理問題出てくるだろうにな
いや今でもアレだけども

マンションの駐車場に共有のを置くってのも置いた所で充電し終わったら外してっていう作業をしないとダメだから
置きっぱなしが出来ない時点で論外だしな…

充電時間も３０分なら昔の話にならないレベルよりだいぶマシになってる

「EV車」ってめっちゃ頭悪そうに見えるからやめたほうが良いよ

自動車の世界の年間総販売台数という
分母は何台でしょうか

中国ってすげー（褒めてない）

EUは現時点で電気不足で困ってるぐらいだしな…

>この電動バイクは200万円以上するけどフルパワーモードは別途アプリ課金のDLCだそうだ
フルパワーモードになるとやっぱり各部が展開変形したり発光したり謎の光る粒子とか出るんです？

>世界がＥＶシフトしたら
>外国から電気買ってる国とかは生殺与奪の権利を握られるに等しいのでは？
ドイツがその筆頭か？
仏から売電して貰っているしそのために原発作るとか言ってたし

>いいや値段だろ？
>日本のEVが200万円なら中国は50万円で作り出せる
その理論で行けたなら日本車はここまで躍進せんかったろうな

>つーかすでに欧州がやっぱ無理かもって言い始めてるんですが
投資家「無理とかしらんわ」

>中国ってすげー（褒めてない）
こう言うのが平気でできるから強いんだろうな

>>馬鹿正直に信じてるの？
>給付金ですら二転三転なのになぁ
>何が出来るのあの人
二転三転できる！

>ジャップ
寄生虫が宿主の死を願う
バカ丸出し

300万円10分充電500km走行できるようになったらまぁ

ガソリンぐらい手軽に給電出来たらいいんだけどな

>脱炭素のEV車の為に化石燃料の火力発電フルパワーってギャグなのでは？
それで車の生産まで含めて全体として炭素排出量が減少するってならいいが
たぶんそうはならんだろうし炭素とはまた別の問題がある気がする

なにその課金しないとアンロックできないとか

>>中国ってすげー（褒めてない）
>こう言うのが平気でできるから強いんだろうな
強いって言うのかな･･･現実逃避じゃね？

>EUは現時点で電気不足で困ってるぐらいだしな…
ノルウェーも来年くらいから補助減らしはじめるんだっけ
どうなるんだろうな

>安いだけで売れるならタタの車がもっと走ってないとおかしい
日本にもってきて安全基準に適合させようとすると軽自動車の値段超えるから話にならないらしい

>外国から電気買ってる国とかは生殺与奪の権利を握られるに等しいのでは？
今の石油と大して変わらんのでは…？

>中国ってすげー（褒めてない）
だからそれはタクシーがすげぇ発達してる場所でレンタルをやりだしたアホ業者のものだってば

ヒュンダイのEVがすげー良い
室内はシャンデリア風のLEDとか
デボネアOEMのグレンジャーEV

原子力も冷却の事考えるとあんまり乱立させられる代物でもないんだよな

bz4xの長寿命電池みたいにトヨタはユーザーが求めてるの出してくるだろうしなんとかなる

>今の石油と大して変わらんのでは…？
そのパワーバランスを変えたいところが張り切って

>だからそれはタクシーがすげぇ発達してる場所でレンタルをやりだしたアホ業者のものだってば
今もこのまんまなの？

>原子力も冷却の事考えるとあんまり乱立させられる代物でもないんだよな
日本は確実にトラブルからな

>>外国から電気買ってる国とかは生殺与奪の権利を握られるに等しいのでは？
>今の石油と大して変わらんのでは…？
石油は遠く離れた国と国でも大丈夫だけど
電気は基本お隣の国からだからね…

EVってトランスミッション乗っけるのは無駄すぎるんかな
どうにも延々1速で走ってる感じがして違和感がすごい

>bz4xの長寿命電池みたいにトヨタはユーザーが求めてるの出してくるだろうしなんとかなる
トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた

>>原子力も冷却の事考えるとあんまり乱立させられる代物でもないんだよな
>日本は確実にトラブルからな
女川原発は津波の直撃にも耐えたのになあ
老朽化した福島第一を延命させしてなければ

ロッキーのハイブリッドからエンジン下ろしてバッテリーたくさん積めばEVになるんじゃね？

>>今の石油と大して変わらんのでは…？
>そのパワーバランスを変えたいところが張り切って
欧州諸国「フフフなんのことかなサッパリわからないね」

>>bz4xの長寿命電池みたいにトヨタはユーザーが求めてるの出してくるだろうしなんとかなる
>トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた
そういうときに重税かけるじゃん欧州

>>bz4xの長寿命電池みたいにトヨタはユーザーが求めてるの出してくるだろうしなんとかなる
>トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた
次は水素に逃げるぞ

張り切ったところで問題はバッテリーなので良いもん作られたら他も追従して中国は結局負ける

>外国から電気買ってる国とかは生殺与奪の権利を握られるに等しいのでは？
その理論だと原油を海外に頼り切ってる日本はどうなるの
電気の方がまだ希望があるわ

>EVってトランスミッション乗っけるのは無駄すぎるんかな
>どうにも延々1速で走ってる感じがして違和感がすごい
二速ぐらいにするのが効率的って話を聞いたような
でも新幹線の速度が電動でいけるんならいけそうな気もするけど

>女川原発は津波の直撃にも耐えたのになあ
>老朽化した福島第一を延命させしてなければ
延命させた事がまずかったよな

>>トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた
>次は水素に逃げるぞ
その先もトヨタがガッツリ抑えてるじゃないですかー

>EVってトランスミッション乗っけるのは無駄すぎるんかな

EVコンバートだけどチンクとミニはミッション残してる

>中国は50万円で作り出せる
補助金頼みだとどっかの記事で見た
売れば売るほど中国の財政状況が圧迫されるとか

まあ日本はいつだって後手なのが文化だから仕方ないじゃん

>>>トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた
>>次は水素に逃げるぞ
>その先もトヨタがガッツリ抑えてるじゃないですかー
なんだかんだで隙が無いよなトヨタ
むしろ最先端か

>その理論だと原油を海外に頼り切ってる日本はどうなるの
>電気の方がまだ希望があるわ
脱原発大騒ぎでただでさえ火力発電に頼り切ってる日本が電気で希望持つってどうすんのよ

>その先もトヨタがガッツリ抑えてるじゃないですかー
もう馬車か牛車乗ればいいんじゃないかな

>No.907305274
水素混合ガソリンのノウハウは無いから
そこを欧州が狙ってるのかも

>中国は50万円で作り出せる
中国なら10万円のEVが走ってるぞ

>>つーかすでに欧州がやっぱ無理かもって言い始めてるんですが
>投資家「無理とかしらんわ」
銅が圧倒的に足らない上に銅鉱山を安易に開発すると万年単位で土壌汚染するからねぇ
直ちに影響があるし半減期無いしで放射能汚染並みに性質が悪いんだよね銅掘り出すの

水素はガソリンや電気よりも危険すぎる…
取扱が難しくて普及しないだろ

>なんだかんだで隙が無いよなトヨタ
>むしろ最先端か
四半世紀近くも前からHV出してたメーカーがなんで遅れを取ると思うのか

まあ日本だけが意固地に
モーターへの給電用にガソリンエンジンを採用し続けたとしても
2040年ともなれば最寄りのガソリンスタンドは50km先、リッター400円くらいになりそうだし
そうなるともうフルEVでいいやってなる

>脱原発大騒ぎでただでさえ火力発電に頼り切ってる日本が電気で希望持つってどうすんのよ
騒いでるのがどんな人達か見えてきたな

>>No.907305274
>水素混合ガソリンのノウハウは無いから
>そこを欧州が狙ってるのかも
もうEVダメなんでは？

まあ今買うならガソリン車だよな
いつまで乗れるかもうわからん

水素をスタンダードにしたいなぁ
トヨタの依頼でヤマハが作ったV8水素エンジンかっこよかった

>>>bz4xの長寿命電池みたいにトヨタはユーザーが求めてるの出してくるだろうしなんとかなる
>>トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた
>次は水素に逃げるぞ
水素作るにも石油が必要なんだなコレが…

パヨあきはEV押しってのがこのスレでわかったわ

>水素はガソリンや電気よりも危険すぎる…
気軽にガソスタで手に入れたのを
ガソリンぶっかけて火つけるアホがいるよりも危険な例を教えてくれ

>>>トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた
>>次は水素に逃げるぞ
>その先もトヨタがガッツリ抑えてるじゃないですかー
電気も別燃料も既にやってるんよな

欧州が出来ることは中国も出来るとしか
たとえ日本が遅れようが中国が先をいって終わり
なら中国と組むしか道は残らないのが欧州

>銅が圧倒的に足らない上に銅鉱山を安易に開発すると万年単位で土壌汚染するからねぇ
>直ちに影響があるし半減期無いしで放射能汚染並みに性質が悪いんだよね銅掘り出すの
投資家は環境汚染とか知ったこっちゃないって事だよ
俺が儲かれば良いってだけ

>>>>トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた
>>>次は水素に逃げるぞ
>>その先もトヨタがガッツリ抑えてるじゃないですかー
>なんだかんだで隙が無いよなトヨタ
>むしろ最先端か
トヨタは遅れてるとかじゃなくて全てに手を回していて順次切り替えていこうねって空気読めない優等生な回答してるからパリピ勢に夢の無い冷めた事言ってんなよっていやがらせ受けてるの

そのうち水素を逃がさないタンクの技術が出てきたらいいね

トヨタに本気出さしたらＨＶの時みたいにＥＶ一人勝ちして欧州やる気無くすからＥＶ水素とそれ以外の可能性を研究してるのに煽るアホ欧州
400km程度の航続距離でイキってたらそのうちトヨタ様に泣きつく羽目になる
ホンダみたいに一気にＥＶに舵切ったらエンジン部品その他メーカーを切る事になるからその辺もうまい事やっていかないと

原発再稼働はするだろうな
嫌だけど

排ガス規制すらクリア出来ないドイツ第四帝国が車を売るために全世界に強要しようとしてる方便だよね

>水素をスタンダードにしたいなぁ
>トヨタの依頼でヤマハが作ったV8水素エンジンかっこよかった
散々バカにしてたよな
水素なんて日本だけしかやってねえって

欧州の動向こそ無駄な先走りに見える
クリーンディーゼル！EV！水素混合ガソリン！
逃げ出した先に楽園なんてありゃしねぇのさ･･･

水素は少なくとも航空分野で残るよ
燃えて減るって大事

>>トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた
>次は水素に逃げるぞ
資金で負けてるところがトヨタのシェア奪うぞで起死回生でEV連合で賭けに出てるのがよく分かったので
これひっくり返したらトヨタ以外死屍累々よ

>なんだかんだで隙が無いよなトヨタ
トータルでシミュレーションしてるからな
製造段階から普及した時の環境負荷までシミュレーションしてる
それを見越して技術を段階的に出してくるからマジ強いぞ
今の欧米でここまで余裕があるメーカーは無いんじゃね？

>パヨあきはEV押しってのがこのスレでわかったわ
投資してる奴じゃね？
テスラ株上がればウハウハだし

>原発再稼働はするだろうな
>嫌だけど
どうせ停めといても世話は必要なんだからどうせなら発電したほうがいいよ

企業倫理で時々ダークサイドに落ちるけど実力は確かだよトヨタ

トヨタがいまいちEVに本気出してこないのは謎
エンジンメーカーやサプライヤーと共倒れするつもりか？
東南アジアに駐在してるけど、明確にEVの波は来てるし日本のメーカーは乗り遅れてる
中国の奴らがEV関連の工場建てまくってる

水素は微妙だな
輸送と管理のコストを考えると液体で運べるエネルギーであるべきだ
アンモニアなら液体で常温保存も可能
かつ炭素を出さず国内生産が可能な数少ないエネルギーなので良いんじゃないだろうか

実際はガソリンだろうがEVだろうが自動車はエコじゃ無いので自転車に乗ろうって流れになる

>トヨタがいまいちEVに本気出してこないのは謎
謎でもなんでもなく
ユーザーが満足できるレベルじゃないから市販してこなかっただけ

>もうEVダメなんでは？

>トヨタがいまいちEVに本気出してこないのは謎
何故本気出さないかは今のトヨタがどれだけ儲かってるか見ればよくわかるんじゃないの

>2040年ともなれば最寄りのガソリンスタンドは50km先、リッター400円くらいになりそうだし
>そうなるともうフルEVでいいやってなる
これマジ？

>原発再稼働はするだろうな
>嫌だけど
どうせどこが政権取っててもトラブったとき対応出来ないって分かるし

国が日産を生かしたのはこのためだったんだね

>実際はガソリンだろうがEVだろうが自動車はエコじゃ無いので自転車に乗ろうって流れになる
運送死ぬわ

>欧州の動向こそ無駄な先走りに見える
>クリーンディーゼル！EV！水素混合ガソリン！
>逃げ出した先に楽園なんてありゃしねぇのさ･･･
欧州は嘘ばかりだな
口先だけはエコだ何だと抜かしてるが
必要もない500馬力だ600馬力だとかいう車も売り続けてるし

>アンモニアなら液体で常温保存も可能
>かつ炭素を出さず国内生産が可能な数少ないエネルギーなので良いんじゃないだろうか
完璧な物質ってあるんだなぁ…

>実際はガソリンだろうがEVだろうが自動車はエコじゃ無いので自転車に乗ろうって流れになる
もうネットで完結して人間移動しなくてよくね？って流れになりそうな
メタバースとかなんとかで

>>2040年ともなれば最寄りのガソリンスタンドは50km先、リッター400円くらいになりそうだし
>>そうなるともうフルEVでいいやってなる
>これマジ？
もっと早くにそうなると思うよ
都市部はいいけど地方はもうとっくに奈落まっしぐら

ドイツでもEV反対してる自動車産業のみなさんとかいるんだな
こういう話は日本に入ってこないね

水素燃料の保管温度ってマイナス20℃とかだったっけ？

>>アンモニアなら液体で常温保存も可能
>>かつ炭素を出さず国内生産が可能な数少ないエネルギーなので良いんじゃないだろうか
>完璧な物質ってあるんだなぁ…
水で動く車開発したらもっと安全だぞ

>>実際はガソリンだろうがEVだろうが自動車はエコじゃ無いので自転車に乗ろうって流れになる
>運送死ぬわ
電車で運べばいいじゃない

>もっと早くにそうなると思うよ
>都市部はいいけど地方はもうとっくに奈落まっしぐら
国もなんもしないしな

トヨタはガソリンはそう簡単に無くならないと踏んでる
つまり欧州や中国のEVは失敗するだろうと
その時に勝つのがトヨタってわけだな
掛けに負けたら知らん

>もうネットで完結して人間移動しなくてよくね？って流れになりそうな
物流「バカだろお前」

>トヨタがいまいちEVに本気出してこないのは謎
>エンジンメーカーやサプライヤーと共倒れするつもりか？
いや急に移行するなんて素材資源レベルで無理だからな
人類が掘り返した銅の量じゃ全然足りないのにEV移行とか銅線道やって調達するの？ってレベルの話が解決していない
銅の相場が去年の春から2倍程に高騰してるの資源相場とかで見れるからちょっと見てみ

生ゴミでも動くエンジンを開発しよう

ガソリン需要の低下を見込んで産油国が原油価格上げ始めてる時点で趨勢は決まったでしょ

トヨタがEV本気じゃない訳ないと思うが
少し前にあった全固体電池の話もトヨタ系だったのでは

>>実際はガソリンだろうがEVだろうが自動車はエコじゃ無いので自転車に乗ろうって流れになる
>運送死ぬわ
あくまで一般人の話

>生ゴミでも動くエンジンを開発しよう
バックトゥザフューチャーキター

>ユーザーが満足できるレベルじゃないから市販してこなかっただけ
ガソリン車並みの使い勝手ならないとEVショボいってなってEVのバリューが落ちて後のビジネスに影響出るからな
半端な物は出したくないだろうね

タバコが20年で倍以上の価格になったろ
ガソリンもエネルギーとしての採掘量は減るのでああいう風になる

>物流「バカだろお前」
大型トラックのEV化って目処立ったの？
水素使うしかなくねってのが今の状況だったような

>水素燃料の保管温度ってマイナス20℃とかだったっけ？
ゼロが一個足りません

発展途上国の車どうするか誰も何も考えてないよね

>>水素はガソリンや電気よりも危険すぎる…
>気軽にガソスタで手に入れたのを
>ガソリンぶっかけて火つけるアホがいるよりも危険な例を教えてくれ
ちゃんと管理できないと静電気のパチリで大爆発だぞ

>ドイツでもEV反対してる自動車産業のみなさんとかいるんだな
>こういう話は日本に入ってこないね
想定より早すぎるからね
政治家や投資家は気が短くてかなわん

水素はガソリンに比べたら燃料の質として終わりに終わってるのがもう…

日本国内で一番EV技術を持ってるのは三菱だろうな

>トヨタがEV本気じゃない訳ないと思うが
>少し前にあった全固体電池の話もトヨタ系だったのでは
数年前に2020年に全固体電池車一般販売の計画だったな
となると遅くとも今年発売か

>トヨタがEV本気じゃない訳ないと思うが
>少し前にあった全固体電池の話もトヨタ系だったのでは
全固体やっぱまだ駄目だわって言ったよ

>トヨタがEV本気じゃない訳ないと思うが
>少し前にあった全固体電池の話もトヨタ系だったのでは
騒がれる前から
HVもBEVもFCVもぜんぶ本気でやってて
結論BEVは時代が速すぎるって判断だからな

>>物流「バカだろお前」
>大型トラックのEV化って目処立ったの？
長距離運送に徹底的に向かないんだから目処立つわけないじゃん
バケツリレー方式でやるって車両何台必要になるんだという話

水素押してるバカは現状の水素ステーションの現状を知らないの？
頼みのトヨタですらそんな本気じゃないのに普及なんて無理だろ

欧州のEV推しは水素とかの次世代技術に追い付くための時間稼ぎだよ
このままいくとトヨタに完全に負けるから足を引っ張るのに全力だしてる

>大型トラックのEV化って目処立ったの？
もう動いてるよ

>水素押してるバカは現状の水素ステーションの現状を知らないの？
>頼みのトヨタですらそんな本気じゃないのに普及なんて無理だろ
その理屈だとEVも無理だな

>欧州のEV推しは水素とかの次世代技術に追い付くための時間稼ぎだよ
>このままいくとトヨタに完全に負けるから足を引っ張るのに全力だしてる
みっともない･･･

>水素押してるバカは現状の水素ステーションの現状を知らないの？
>頼みのトヨタですらそんな本気じゃないのに普及なんて無理だろ
それEV推してる人にも言ってあげて

水素よりはアンモニアの方が現実味ありそうだけど
ガソリンに取って代わるレベルで国内生産できるのかというと無理だろうな

>ガソリン需要の低下を見込んで産油国が原油価格上げ始めてる時点で趨勢は決まったでしょ
物が少なくて高価になってるだけで取引量は減ってるという事で
じゃあハゲタカ共のお金はどこに行ってるの？っていうとEVなんかのボトルネック資源
銅とアルミとリチウムやマグネシウムなんだ
実需要と乖離した相場になって素材の値段が爆上げ中

>発展途上国の車どうするか誰も何も考えてないよね
もとからガソリンスタンドも無く車では走れない未舗装路を牛車や馬車で移動してるから問題ない

>トヨタはガソリンはそう簡単に無くならないと踏んでる
エネルギー計画の観点から破綻する確信があるんだろうね
だからまたちゃぶ台返しされてもいいようにいろんな種類のエネルギー源の車作ってる

>>大型トラックのEV化って目処立ったの？
>もう動いてるよ
2tトラックで走行距離100km程度ってレベルじゃなかった？

どうして世界はガソリンかEVか極端なほうに行きたがるんだろうな
間をとってPHEVでいいじゃん

>トヨタがいまいちEVに本気出してこないのは謎

テスラの高級EV市場を食うのは本気でやってるよ
いまんとこポルシェが先行してるけど
100万以下の格安EVはダイハツにやらせるはず

原発再稼働すれば普通にEVでいいんじゃね

そもそも水素も走るところはEVなんですが

>>>bz4xの長寿命電池みたいにトヨタはユーザーが求めてるの出してくるだろうしなんとかなる
>>トヨタが利権取りそうになったら手のひら返すEUまで見えた
>次は水素に逃げるぞ
そしたら待ってましただねトヨタ

>そもそも水素も走るところはEVなんですが
？

>みっともない･･･
ビジネスの世界にそういう理屈は無いからな

>どうして世界はガソリンかEVか極端なほうに行きたがるんだろうな
>間をとってPHEVでいいじゃん
EU「忌むべきガソリンエンジン搭載車は絶対に許さん！！」

>どうして世界はガソリンかEVか極端なほうに行きたがるんだろうな
>間をとってPHEVでいいじゃん
トヨタがもうやってるから
世界は、というよりEUがというのが正しい

>原発再稼働すれば普通にEVでいいんじゃね
余った夜間電力で家で充電するにもちょうどいいしね

アメリカも同じ
テスラ以外のメーカーはEVに及び腰だわ
エンジンサプライヤーとの関係をどうしてもケアせざるを得ない

>>アンモニアなら液体で常温保存も可能
>>かつ炭素を出さず国内生産が可能な数少ないエネルギーなので良いんじゃないだろうか
>完璧な物質ってあるんだなぁ…
アンモニアの大量生産て石炭天然ガスからでなかったっけ？

話しててやっぱトヨタ隙がないわ

自動車1台1台に小型原子炉搭載しよう

>水素よりはアンモニアの方が現実味ありそうだけど
高濃度の気化アンモニア吸ったら昏睡するのに車に使うのはさすがにやべーと思うわ
火力発電所とか安全機構しっかり設けれる大型固定施設ならアリだろうけど

>どうして世界はガソリンかEVか極端なほうに行きたがるんだろうな
>間をとってPHEVでいいじゃん
トヨタが最先端だから後追いになる欧州はEVでなんとか勝ちたいんだよ

>物が少なくて高価になってるだけで取引量は減ってるという事で
>じゃあハゲタカ共のお金はどこに行ってるの？っていうとEVなんかのボトルネック資源
>銅とアルミとリチウムやマグネシウムなんだ
>実需要と乖離した相場になって素材の値段が爆上げ中
そもそもテスラやアップルの株価があんな状態だから
完全に投資家が問題

>>そもそも水素も走るところはEVなんですが
>？
水素で発電機回してモーターで走るだよ

>高濃度の気化アンモニア吸ったら昏睡するのに車に使うのはさすがにやべーと思うわ
じゃあギ酸で

>間をとってPHEVでいいじゃん
コレが今一番堅いと思うよ
お気に召さない勢力はあるけど

>どうして世界はガソリンかEVか極端なほうに行きたがるんだろうな
>間をとってPHEVでいいじゃん
だってそれだとトヨタ一人勝ちになっちゃうし！

やっぱトヨタだよなぁ
いつかハリアーとか乗ってみたいわ

>トヨタがいまいちEVに本気出してこないのは謎
>エンジンメーカーやサプライヤーと共倒れするつもりか？
>東南アジアに駐在してるけど、明確にEVの波は来てるし日本のメーカーは乗り遅れてる
>中国の奴らがEV関連の工場建てまくってる
なんの研究か知らんが実験室で爆発事故起こしてボヤだしたからな

クリーンかどうかは関係ないんだ
利権取りたいがためにやってるだけで

>ちゃんと管理できないと静電気のパチリで大爆発だぞ
気化したガソリンと大差ないな！

>自動車1台1台に小型原子炉搭載しよう
廃棄するときどうすんだ
中国に捨てるか

>原発再稼働すれば普通にEVでいいんじゃね
日本は新規建造がしにくくなってる方がきつい
どうせもう古い原発も多いし

>水素はガソリンや電気よりも危険すぎる…
>取扱が難しくて普及しないだろ
ホントにガソリンより危ないの？
漏れてもあっと合う間に拡散して引火しても爆発にはならなそうだが

水素なんて流行んねーよ無理無理って否定してるけど全部EVに置き換えたらブーメランですよねって話

テスラは投資家の遊び場になってるだけ

トヨタのHVとHEVとPHVとPHEVを今後EU圏で販売させないためにCOP26やってんのに
それらを許容したらやる意味ねーんだよ！

e-powerって欧州じゃ通用しないの？

>利権取りたいがためにやってるだけで
利権じゃなくて覇権の問題だな

>>大型トラックのEV化って目処立ったの？
>もう動いてるよ
いすゞもEV化で今更感あるけどまぁしないよりはマシだよね

EUがトヨタ憎いだけ？
北米の連中も？

別に既存の車が強制的に禁止とかでなければ今から出る車がどんな物になろうとどうでもいい
でも徐々に電動車主流になってく流れは変わらないだろうな

>だってそれだとトヨタ一人勝ちになっちゃうし！
三菱自動車「としあきはアウトランダーやエクリプスクロスを知らないと見える」

>じゃあギ酸で
皮膚にかかると爛れるぞ
蟻酸は文字通りアリが外敵から身を守ったり戦争で相手のアリぶっ殺すために使ってる化学兵器だからな

タクシーみたいなLPガスで走ればいいじゃん

トヨタやべえんすよっていうけど過去最高益だしな
EVなんて本格化したら資本力勝負だろ

>EUがトヨタ憎いだけ？
>北米の連中も？
EUと米国と中国その他の地域は日本の自動車産業を潰したいという1点では共通してるので
日本以外全部敵

>EUがトヨタ憎いだけ？
>北米の連中も？
北米は日本車大好きだぞ

わかんねえんだけどEVより難しいHV作ってるトヨタがEVに困ることなんてあるのかね？
どちらかというと規格とかインフラ権利の奪い合いに見えるが

>EUがトヨタ憎いだけ？
>北米の連中も？
それもあるが単純に金出す側のカーボンニュートラルへの意識が大きいってのが一番だと思う
そこに乗っかってるというか

>トヨタやべえんすよっていうけど過去最高益だしな
ここんとこずっと過去最高益なんすね

水素も走る動力はモーターでEVだから水素を内燃機関で走らせようともしてるトヨタ
やっぱ隙が無さすぎるわ･･･

>北米の連中も？
化石賞とかは多分GMが団体に金出していると思う
EV注力とはいえ現状くそほど燃費悪い車が主力だ

>水素なんて流行んねーよ無理無理って否定してるけど全部EVに置き換えたらブーメランですよねって話
EVの方がまだ現実味があるのは確か

>三菱自動車「としあきはアウトランダーやエクリプスクロスを知らないと見える」
そろそろ天下の三菱が本気で動き出すか？

>尚日本はクソ反原発テロリストの影響で火力発電だから石炭ガンガン燃やしてる
テロリストどころか電力会社が対応間違えて自分で自分のとこの原発爆破してるんですけど

>三菱自動車「としあきはアウトランダーやエクリプスクロスを知らないと見える」
アウトランダーphevは今の三菱にしちゃユーザー受けいいよね

さっきNHKの番組で
EVシフトしたら日本の自動車産業500万人のうち100万人が雇用を失うって言ってたな

>欧州のEV推しは水素とかの次世代技術に追い付くための時間稼ぎだよ
>このままいくとトヨタに完全に負けるから足を引っ張るのに全力だしてる
これただの被害妄想でヨーロッパの国や自治体は都市部の排気ガスをなくしたいだけでEUの自動車メーカーとは別に一枚岩でもなんでもない
急なEV化や水素化を迫られてEUの自動車メーカーはリストラで困っている
そもそもトヨタは欧州の販売比率は高くない

>EVシフトしたら日本の自動車産業500万人のうち100万人が雇用を失うって言ってたな
としあきピンチ
なんとしてもネガキャンせねば

次世代パワートレインは前から全部やゅているしトヨタは出遅れだなんだ言っている連中はアホだよ

>ホントにガソリンより危ないの？
>漏れてもあっと合う間に拡散して引火しても爆発にはならなそうだが
例えば車内で人が呼吸してても気づかないレベルで漏れてる水素に火をつけたところで
最悪ドリフで髪がチリチリになるレベル

>やっぱトヨタだよなぁ
>いつかハリアーとか乗ってみたいわ
ハリアーは見た目は最高だけど結構大きいし内装は割と無駄が多いと思う

>トヨタやべえんすよっていうけど過去最高益だしな
>EVなんて本格化したら資本力勝負だろ
NTTもかつて世界一の企業だったのだ
明日のことは誰にもわからんよ

水素は危ないだろ
学校やり直してこいとしか…

>わかんねえんだけどEVより難しいHV作ってるトヨタがEVに困ることなんてあるのかね？
>どちらかというと規格とかインフラ権利の奪い合いに見えるが
トヨタほど技術のない地域では
トヨタの強みを剥奪することで同じスタートラインに立ちたいという思惑が強い
そのために欧州メーカーは自社エンジン技術を生贄に捧げることを選んだ

>わかんねえんだけどEVより難しいHV作ってるトヨタがEVに困ることなんてあるのかね？
>どちらかというと規格とかインフラ権利の奪い合いに見えるが
どの会社もEV自体は造れるだろう　それこそ1からな新興企業だってできてる訳だし
けど既存の施設や技術がけっこう無価値や負債になるからそういう点は不利だし売れるEVを造れるかっていうとまた話は違う

>>ホントにガソリンより危ないの？
>>漏れてもあっと合う間に拡散して引火しても爆発にはならなそうだが
>例えば車内で人が呼吸してても気づかないレベルで漏れてる水素に火をつけたところで
>最悪ドリフで髪がチリチリになるレベル
それガソリンも同じじゃ

>そのために欧州メーカーは自社エンジン技術を生贄に捧げることを選んだ
内燃機関最高で電化後回しにしてきたくせにアホだよな

インホイールモーターにすればエンジンどころかギア一式もシャフトも要らねえからな
モーターも後輪二つだけあればいいし…

自動車産業で雇用を失ったら人材不足の介護か飲食に回って欲しい

>水素は危ないだろ
>学校やり直してこいとしか…
水爆の原料だもんな

>アウトランダーphevは今の三菱にしちゃユーザー受けいいよね
もうエクストレイルPHEVみたいなもんになるけどな

>インホイールモーターにすればエンジンどころかギア一式もシャフトも要らねえからな
>モーターも後輪二つだけあればいいし…
耐久性は？

やっと日産自動車の時代が来た

>>北米の連中も？
>化石賞とかは多分GMが団体に金出していると思う
>EV注力とはいえ現状くそほど燃費悪い車が主力だ
結局日本メーカーなんてどこからも認められてないんだよな･･･
その国の市場食い荒らす存在でしかないし

>EVなら資源要らんのか？
発電需要的にむしろう要求量が増える

何トンも運ぶストップゴーの塊の電動フォークリフトも大体トヨタだしノウハウが無いとか有り得ない

学校じゃガソリンの怖がいかほどのものかも教えてもらってないのに
水素だけやり玉に挙げてもしょうがないぞ

高卒としあきに水素の危険性説いても無駄

>やっと日産自動車の時代が来た
…

>自動車産業で雇用を失ったら人材不足の介護か飲食に回って欲しい
真面目な話他の業界に行くか違う自動車部品作るようになると思う
会社は潰れるだろうけど人はどっかが吸収するだろう

>何トンも運ぶストップゴーの塊の電動フォークリフトも大体トヨタだしノウハウが無いとか有り得ない
でも技術がないから作れないんだよ結局

>インホイールモーターにすればエンジンどころかギア一式もシャフトも要らねえからな
それでどれぐらい速度出せるんだ

ハイブリットはトヨタのお家芸感あるが最近は日産が強い

>でも技術がないから作れないんだよ結局
作ってんだよって話な

化石燃料＞＞＞＞電気自動車
これが21世紀

自動車が家電のようにコモディティ化するのが一番怖いんだよな
共通のプラットフォームを採用したEVが全部中国の同じ工場で作られて
ロゴと見かけだけ違うみたいな状況になりかねん

>>何トンも運ぶストップゴーの塊の電動フォークリフトも大体トヨタだしノウハウが無いとか有り得ない
>でも技術がないから作れないんだよ結局
？

>結局日本メーカーなんてどこからも認められてないんだよな･･･
>その国の市場食い荒らす存在でしかないし
そんなのどこの国の企業も同じだから意味がわからない

>自動車産業で雇用を失ったら人材不足の介護か飲食に回って欲しい
さっきのテレビでホンダエンジンの下請け業者がペヤング製造にシフトしててびっくらこいた

日産自動車はとっくにEUの会社なんで…

>>何トンも運ぶストップゴーの塊の電動フォークリフトも大体トヨタだしノウハウが無いとか有り得ない
>でも技術がないから作れないんだよ結局
botか何かなのではないかという疑念を持ってしまう流れだなこれ

>でも技術がないから作れないんだよ結局
作るだけならどこだって作れるよ
大事なのは金になるかだぞ

需要があるから作って実績あるのに作れないって意味わからんぞ

ガソリン車だけ自動車税3倍ぐらいにするんだろどうせ
2035には新車販売なくなるし

もう既に日産のアリアがカタログスペックでは世界最高性能なんでしょ

空気中の水素濃度を上げて吸気した空気から水素を分離して燃料電池で電気変換してモーターで走れば燃料補給の必要が無いぞ

>ガソリン車だけ自動車税3倍ぐらいにするんだろどうせ
>2035には新車販売なくなるし
HVもセーフって言い出すに100トルコリラ

>大型トラックのEV化って目処立ったの？
>水素使うしかなくねってのが今の状況だったような
先行導入したヤマトで粗大ゴミになってるってさ

充分に電力が補給出来るインフラが整ってなきゃEV車ばっかり並べたって意味無いと思うんだけど

トヨタに反応するbotか･･･

欧州勢は既存の産業構造ではトヨタに追いつけないと悟ったから
トヨタの武器を折ってゲームをリセットする方向に舵を切った

作れる作れないの話は「そもそも作れない」と言ってるのか「テスラのブランドや中華激安品のような売れるモノを作れない」と言っているのかを読み解く必要がある

>自動車が家電のようにコモディティ化するのが一番怖いんだよな
>共通のプラットフォームを採用したEVが全部中国の同じ工場で作られて
>ロゴと見かけだけ違うみたいな状況になりかねん
トヨタ車はもう共通のテンガプラットフォーム使ってるしそこは杞憂じゃないの

トヨタには技術がないからEVなんて作れない
だから世界に出遅れているそれだけだ
時代遅れのHV作っていい気になってるだけ

>何トンも運ぶストップゴーの塊の電動フォークリフトも大体トヨタだしノウハウが無いとか有り得ない
そういや工場で使う動力車って全部ガスかバッテリーなんだゆな
技術応用できんもんかね

トヨタより国内の電力インフラの方が心配
規制で電気自動車ばっかにするには楽勝だけど給電どうすんの

>先行導入したヤマトで粗大ゴミになってるってさ
あれは元からごみを押し付けられただけだから…

>もう既に日産のアリアがカタログスペックでは世界最高性能なんでしょ
伊達に10年以上リーフを弄り回してたわけではないんだな
だが本気を出したトヨタに勝てるかな

>自動車が家電のようにコモディティ化するのが一番怖いんだよな
>共通のプラットフォームを採用したEVが全部中国の同じ工場で作られて
>ロゴと見かけだけ違うみたいな状況になりかねん
そういえばソニーが似たようなこと考えてなかった？

>それでどれぐらい速度出せるんだ
ランエボをインホイールモーターで作ろうとしてた程度には

>ガソリン車だけ自動車税3倍ぐらいにするんだろどうせ
>2035には新車販売なくなるし
ガソリン車はそれでええわ
トヨタもガソリン車オンリーはやめるって言ってるし
ただハイブリッドは別にしてくれ

>トヨタには技術がないからEVなんて作れない
>だから世界に出遅れているそれだけだ
>時代遅れのHV作っていい気になってるだけ
壊れたラジオか

>トヨタには技術がないからEVなんて作れない
作れます終わり

>需要があるから作って実績あるのに作れないって意味わからんぞ
工場でしか動いてないのと
普通にごまんと走ってる車を同質にして例に出した時点で間違っとる
市販車じゃねえんだからよって話

EVより余程高度な機構をもつHVを
一足飛びで製品化してたんだなトヨタって

>トヨタには技術がないからEVなんて作れない
>だから世界に出遅れているそれだけだ
>時代遅れのHV作っていい気になってるだけ
壊れたラジカセみたいになっとる

大きいミニ四駆だよなEVって

どうせ日本がEV車本格的に売り出したらEUは手のひらクルーするよ
クリーンディーゼルで通った道やん

>ランエボをインホイールモーターで作ろうとしてた程度には
出来なかったのか

単にエンジンってだけでもEVより技術は上だし
HVだともっともっと上だからな

>もう既に日産のアリアがカタログスペックでは世界最高性能なんでしょ
永久磁石使わないモーターだから電費は悪くなるから同じ容量の電池でも航続距離落ちるよ

>>トヨタには技術がないからEVなんて作れない
>作れます終わり
EVより複雑な制御してるHV作ってる時点で
そりゃ当然作れますわな

>工場でしか動いてないのと
>普通にごまんと走ってる車を同質にして例に出した時点で間違っとる
>市販車じゃねえんだからよって話
ゴールポストが動きましたな

なんかトヨタ叩きスレになってきた
スレ画スバルなのに

トヨタというか日本下げでお金が貰えるお仕事の人なんだろう

>クリーンかどうかは関係ないんだ
>利権取りたいがためにやってるだけで
鉱山問題を全く無視してるのはおっかねぇよな
因みに日本銅鉱山2050年までに国内に開発するんだぜ
どこの県が被害にあうのかねぇ