ふたばフォレスト

>GDPに占める自動車産業の割合が大きい日本、ドイツ、中国の3か国はこの取組に参加しませんでした。
中国と同レベルの倫理観と考えると来るものがあるな

バカじゃねーのとしか

アメリカですら合意したのに日本が渋っても無理だろ

アメリカもEVに積極的？な感あるけどあれだけ広い国で電気自動車でやってけるのかな？

>アメリカもEVに積極的？な感あるけどあれだけ広い国で電気自動車でやってけるのかな？
原発大国だから余裕

>自動車の走行によるCO2の排出が2035年にゼロになります。
スレ豚の読解力の低さどうなってんの
>2035年に主要市場での新車販売は「CO2ゼロ」とすることに参加23か国が合意しました。

>2035年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を停止
実際これは何年になると思う？

どうして充電する電気が再生エネルギーという想定なんです？
充電するであろう夜間は火力じゃないと電力足りないと思うよ

>原発大国だから余裕
いやしょっちゅう充電せんといかんし長距離にも向いてない仕様だし

トヨタ「水素あるよ」

>トヨタ「水素あるよ」
誰が水素ステーション整備すんのよ

>>トヨタ「水素あるよ」
>誰が水素ステーション整備すんのよ
イワタニ

水素作るのに莫大な電気が必要なんだが…

インドも合意したんだな…
スズキやべえな

>アメリカもEVに積極的？な感あるけどあれだけ広い国で電気自動車でやってけるのかな？
まかり間違って大陸横断旅行なんかしたら死ぬな

>インドも合意したんだな…
>スズキやべえな
EVジムニー作るしかないな

>GDPに占める自動車産業の割合が大きい日本、ドイツ、中国の3か国はこの取組に参加しませんでした。
ドイツが反旗を掲げたワケか

車重2トン超が当たり前のEVがエコなはずないだろ！

あと１５年程度で内燃機関と変わらない利便性のある車を普及させろと？
１５年ってのはリミットだから大体１０年以内に実現する必要があるんだが･･･

ダイハツ「軽EVいけるで」

>>2035年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を停止
>実際これは何年になると思う？
２０４５年に実現すれば素晴らしい成果かと・・・

むしろ弱小メーカーが梯子外されたのでは

アメリカでEV・FCVしか売っちゃダメってなれば
トヨタもグダグダ言ってる場合じゃなくなるな

【急募】原子力発電ができない国でのEV普及策

アメリカは頭替われば簡単にひっくり返すってトランプが証明しちゃったし

>いやしょっちゅう充電せんといかんし長距離にも向いてない仕様だし
まあ2035年のバッテリー密度なら今の倍程度
航続距離800〜1000km程度になるっしょ

アメリカはインフラ整備に何十兆円も注ぎ込む計画が承認されたしやるでしょ
IT革命が始まったときの高速通信網整備だってこんな感じだった

>2035年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を停止
>実際これは何年になると思う？
多分オレが生きてる間はまだガソリン車走ってるよ(40歳)

実は裏で協定結んでて日本メーカーが諦めてエンジン捨ててEV全振りにした時に｢やっぱ無理っぽそうなのでガソリンOKにします｣って計画だったりして？

走行距離もだが充電時間がな
物凄い技術革新で短時間の急速充電出来る電池が出来ないと

北国住みだがEVに置き換わる未来が見えない

>【急募】原子力発電ができない国でのEV普及策
火力発電しろ
EV走ってりゃ細けえことはいいんだよ

>実は裏で協定結んでて日本メーカーが諦めてエンジン捨ててEV全振りにした時に>｢やっぱ無理っぽそうなのでガソリンOKにします｣って計画だったりして？
そうだとしても引っかかるのはホンダくらいだ

EU「一応言っとくがHVとPHVはゼロエミッション車じゃねえからな？」

自動車産業は国内の数少ない切っても切れない経済活動の一環だからなぁ
国交省が腑抜けばかりでカーボンだかグリーン政策だかで電動ばかりに目を向けて既存のサプライヤー潰しに躍起になってる

アメリカ方式で売って中古車ってことにすればいい

>GDPに占める自動車産業の割合が大きい日本、ドイツ、中国の3か国はこの取組に参加しませんでした。
年間自動車販売台数が400万台程度の日本が参加見送った所で
日本車がより多く販売される他国は合意しちゃってんだからあんまり意味なくね

そもそもガソリンスタンドが街から消えるからEVしか選択肢が無くなっちまうんだ

目標に向けて努力する義務までで
実現する義務まではなかった気がするから
実際30年辺りになったらやっぱ無理でしたとかなると思うよ

カロリーゼロ理論みたいな？

売電おじが石油のポンプ締めるとか言ってるからゴムやプラ系素材の価格がまた値上がりそう

というか未だにCO2を悪者扱いしてんのか

イギリスが言ってもなあ…

着々と日本車包囲網が敷かれてますなぁ

>アメリカもEVに積極的？な感あるけどあれだけ広い国で電気自動車でやってけるのかな？
でもアメリカってどれだけEVが主流になってもV8OHVだけは意地でも残す気がしてしょうがないんですが…

>北国住みだがEVに置き換わる未来が見えない
スウェーデンだかでテスラ馬鹿売れてしてるんだから大丈夫だろう

日本はどうか知らんけどアメリカ人て言う事聞かんからなあ…
EV強要されたら暴れるやつがいそう

>でもアメリカってどれだけEVが主流になってもV8OHVだけは意地でも残す気がしてしょうがないんですが…
というかピックアップトラックをEVにする覚悟ついたんかあそこ

>GDPに占める自動車産業の割合が大きい日本、ドイツ、中国の3か国はこの取組に参加しませんでした。
>ドイツ
おいこらどういうことだあ？

アメリカの場合は2035年まで民主党政権が続くかどうかにかかってる

途上国とかどうすんの

>着々と日本車包囲網が敷かれてますなぁ
もしもEVで日本車が成功したらどうする気なんだろう

>日本はどうか知らんけどアメリカ人て言う事聞かんからなあ…
>EV強要されたら暴れるやつがいそう
自由と権利を侵害されると認識したら容赦ないからね
都市部はまあEVしゃあないかとなっても南部は暴動もんだろ

>>着々と日本車包囲網が敷かれてますなぁ
>もしもEVで日本車が成功したらどうする気なんだろう
なんかできないふりしてさらっとやりそうな気がしないでもない

トヨタ「EVならいつでも出せるがインフラ大丈夫か？」

>水素作るのに莫大な電気が必要なんだが…
その電気を作るのにCO2を出さなきゃいいって寸法よ！

>いやしょっちゅう充電せんといかんし長距離にも向いてない仕様だし
200km走って無休憩は非現実的だから走行距離は問題じゃないし
ガソリンインフラの維持より電気インフラの維持の方が容易だ

日本メーカーがEVディスってんのは出来ないからじゃなくて
EVだと部品点数が半分近く減って
特に機械系のサプライチェーンが総崩れしかねないからだからな

>>着々と日本車包囲網が敷かれてますなぁ
>もしもEVで日本車が成功したらどうする気なんだろう
EVは海外メーカーの方が先行してる感があるし勝つ気マンマンなんだろう
しかもモーターもバッテリーも他社が作った規格品にするのが主流のようだからなおさら差が出にくいし

EV化するとトランスミッションって部品も無くなるみたいだね

機械系部品メーカーは早く電気系か化学系にならないとな

日本企業が海外で商売したら海外企業の自国産が売れなくなりキレ散らかして
USEU共に政治的に環境問題で各国に圧力を長年掛けまくった結果
本来最も効率的であったエンジン技術を捨てて電気オンリーとか言う発電方法が結局熱エネルギーを使って発電しなければならない狂った本末転倒なエゴイズムに囚われてしまった

トヨタとスバルが共同開発したEVを発表したね

大手６社ってGMとフォードとメルセデスとどこだ
イギリスだしロータス・ジャガー・ロールスくらいか

行き場を失ったガソリンや軽油はどうなるのっと？

>行き場を失ったガソリンや軽油はどうなるのっと？
減算すんじゃね？

>行き場を失ったガソリンや軽油はどうなるのっと？
発電機を回す

やっぱり地下1000mに原子炉いっぱい作るしか無いよな

とりあえず日本は信号のタイミングをなんとかしよう
スピード出させたくないんだろうけど200m走って赤信号の連続はほんとよくない

>EV化するとトランスミッションって部品も無くなるみたいだね
フェルディナント・ポルシェ「だから戦車には最高！」

家電などの工業製品もジャパニーズブランドがダメになりつつあるしデジタル機器も付いて行けなかった
車も家電化する事によって日本を完全に殺す計画なんだろう

日本はいいように遊ばれてますなぁ

EV時代は自動運転とか自動配車サービスとかITといかに連携させるかが差別化になるって言ってるよね
要するにメカの良し悪しじゃなくてコンテンツ開発が勝敗が決めるってことでそこが日本メーカーに対する不安材料

簡単に悪者作って叩く文化ほんと嫌い

EUの糞馬鹿のせいで今度は地球全域で暗黒時代に向かうか

>日本はいいように遊ばれてますなぁ
でもそれでも対応していくおかしな国でもある

>車も家電化する事によって日本を完全に殺す計画なんだろう
廉価品の大量生産はウチの一番得意とするところアルがそんな甘い考えで大丈夫アルか？

>No.906198446
チョンみたいな事言ってんな()

>EUの糞馬鹿のせいで今度は地球全域で暗黒時代に向かうか
ディーゼルゲートで馬脚現したのにまだ俺達がルールだみたいな面してるのホント嫌

EVシフトしたところでまたトヨタが勝つだろう

>自動車の走行によるCO2の排出が2035年にゼロになります。
まじか
>GDPに占める自動車産業の割合が大きい日本、ドイツ、中国の3か国はこの取組に参加しませんでした。
参加してないじゃんか

>ディーゼルゲートで馬脚現したのにまだ俺達がルールだみたいな面してるのホント嫌
オイル食うようなエンジンしか作れないくせにな
そのくせ「環境に配慮しているからオイル交換サイクルが長い」とか

>>車も家電化する事によって日本を完全に殺す計画なんだろう
>廉価品の大量生産はウチの一番得意とするところアルがそんな甘い考えで大丈夫アルか？
それが狙いなんでしょう
生産は中国に任せて販売で勝負する
スマホだってそうでしょ？

政府内製のSDGs関係の動画をいくつか観てたけど内容の結論はそれこそ合法的に相手産業を容赦なく潰す為のトラップ政策だわな

>>GDPに占める自動車産業の割合が大きい日本、ドイツ、中国の3か国はこの取組に参加しませんでした。
>中国と同レベルの倫理観と考えると来るものがあるな
各国の事情を考えずに一元的に語る馬鹿をみると来るものがある

海外でも田舎の方はEVだと厳しいだろ
農家の農機具やトラクターもどないするんや日本と規模が違うけど

日本を殺すためとかそれほど各国が日本を特別視してるみたいな妄想が痛い

>>2035年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を停止
>実際これは何年になると思う？
2100年くらいかな

>日本を殺すためとかそれほど各国が日本を特別視してるみたいな妄想が痛い
何故か日本が有利になるとルール替えられちゃうんだよなあ
たまたま偶然だよな

>実は裏で協定結んでて日本メーカーが諦めてエンジン捨ててEV全振りにした時に｢やっぱ無理っぽそうなのでガソリンOKにします｣って計画だったりして？
裏協定なんてなくてもやっぱEVだけじゃ無理だわってなった頃には安価にエンジンやトランスミッションを製造できる技術やサプライチェーンは失われガソリンスタンドも壊滅状態産油国ももう安く売ってくれない
人類は大混乱責任者はどうした逃げました老衰であの世に
というオチになる

>日本を殺すためとかそれほど各国が日本を特別視してるみたいな妄想が痛い
日米半導体協定忘れたの

プラごみ削減もEVみんな中東潰すため
一部の奴らの怨念と目的のために何で全人類が犠牲にならないといけないんだよ
たった十数年でガソリン廃止とか無茶苦茶すぎだろ

>日本を殺すためとかそれほど各国が日本を特別視してるみたいな妄想が痛い
脳内お花畑は言うことが違うな

日本は燃料電池車になってくれ
重いEVでドライビングプレジャーなんて得られないよ

>日本は燃料電池車になってくれ
>重いEVでドライビングプレジャーなんて得られないよ
もうその頃には歳取って運転めんどくさくなってるから

ガソリンの代わりにそのまま使える燃料開発してくれ

トヨタ「欧米は枯れた技術でEV作るんだ」

そもそもゼロエミッション≒EVなのでね
EVじゃなくても達成できればええねんゼロエミッション＝EVと決めつけてるのがダメ

水素がここから巻き返せるの？

だから水素がある

まぁ出来るとは言ってないからな

豊田なら水素のHV作っても驚かない

>EVじゃなくても達成できればええねんゼロエミッション＝EVと決めつけてるのがダメ
ゴリ押ししてる側がEVをセットでゴリ押ししてきてます…

>そもそもゼロエミッション≒EVなのでね
>EVじゃなくても達成できればええねんゼロエミッション＝EVと決めつけてるのがダメ
ガソリン車でどうやってゼロエミッションするんです？
燃料電池はEVのカテゴリだし

全部EVになったら賃貸物件の駐車場とか月極とか
全部に充電設備つけてくれるんかね？

欧州の考え
（この画像は欧州の方の風刺画）

>>GDPに占める自動車産業の割合が大きい日本、ドイツ、中国の3か国はこの取組に参加しませんでした。
>中国と同レベルの倫理観と考えると来るものがあるな
あのね
約束守って罰金払ってるの日本だけなのに意味ある？

>全部EVになったら賃貸物件の駐車場とか月極とか
>全部に充電設備つけてくれるんかね？
付けるようになるんじゃね？
今時エアコン無し物件が見向きもされないのと同じように

で日本は原発稼働率悪いから今現在でEVは環境悪なんですがその辺はいいのか？

>>アメリカもEVに積極的？な感あるけどあれだけ広い国で電気自動車でやってけるのかな？
>でもアメリカってどれだけEVが主流になってもV8OHVだけは意地でも残す気がしてしょうがないんですが…
新規に製造した車に対してだから
モクモクと黒煙を出す13年前のは合法となる

>で日本は原発稼働率悪いから今現在でEVは環境悪なんですがその辺はいいのか？
38％まで引き上げれるとでも？

>バカじゃねーのとしか
ジャップの終了の方が確実だな

現代の禁酒法みてーなバカのごり押し

>ID:VUC8fmGI

出来ない事やるつもりが無い事を耳馴染み良くデカイ声で叫ぶ奴を誰が信用するんだろう？
二枚舌が得意なイギリスの提案に乗った国が2035年にどんな事をしてるのか忘れずに見守って行こう

2050年には日本はゼロエミッション社会になる事を菅が国際公約しちゃったんで
やるしかないんだよ

>出来ない事やるつもりが無い事を耳馴染み良くデカイ声で叫ぶ奴を誰が信用するんだろう？
>二枚舌が得意なイギリスの提案に乗った国が2035年にどんな事をしてるのか忘れずに見守って行こう
2020年のはずが既にゴールずらしたのを忘れてそう

>2050年には日本はゼロエミッション社会になる事を菅が国際公約しちゃったんで
>やるしかないんだよ
エゴい

US EU「やっぱ無理だったわー」
日本　「知ってた」

内燃機関という魔女を狩って
発火したバッテリーで焼き殺すんだ!!

どうせ空証文だし言ったもん勝ち
バイデンなんか下手すりゃ墓の下だぜ

>日本　「知ってた」
だから吹かすだけ吹かせば良い

>>で日本は原発稼働率悪いから今現在でEVは環境悪なんですがその辺はいいのか？
>38％まで引き上げれるとでも？
だから日本ではガソリン車よりEVは地球に二酸化炭素出す厄介者

>だから日本ではガソリン車よりEVは地球に二酸化炭素出す厄介者
効率がダンチだから単純にEVに置き換えるだけでも環境負荷は減る
一台一台の小型エンジンよりも一か所の巨大ボイラーの方が遥かに強い

>>だから日本ではガソリン車よりEVは地球に二酸化炭素出す厄介者
>効率がダンチだから単純にEVに置き換えるだけでも環境負荷は減る
>一台一台の小型エンジンよりも一か所の巨大ボイラーの方が遥かに強い
13年経てば96％が新型に変わるんだからそれは無い

>だから日本ではガソリン車よりEVは地球に二酸化炭素出す厄介者

>13年経てば96％が新型に変わるんだからそれは無い
EVに変わるって意味ですかね