ふたばフォレスト

電車になる

>EV時代になると軽自動車はどうなっちゃうの？
660cc 64馬力縛りの規制はエンジン車に対してなのでその規制が対応出来なくなる
つまり軽枠は廃止になると思うよ
時代に適当しなくなる

64馬力は自主規制だし二輪は出力で区分けしてるし軽も同じようになるだけじゃね？

>660cc 64馬力縛りの規制はエンジン車に対してなのでその規制が対応出来なくなる
>つまり軽枠は廃止になると思うよ
最高出力：?47 kW (64 PS)
あ軽自動車の64馬力上限は法規制じゃなくてメーカーの自主規制ね

>二輪は出力で区分けしてるし
今でも排気量じゃ？

軽含めて自動車の諸元表なんてとっくに最高出力はkw[PS]表記だし
EV軽はモーターの最高出力47kw[64PS]になるだけだな

>64馬力は自主規制だし
形は業界の話し合いで自主的にだけど
そこに役所からの指導が無いわけじゃないんだよ
法で定めると後々改正が面倒だからね

>660cc 64馬力縛りの規制はエンジン車に対してなのでその規制が対応出来なくなる
>つまり軽枠は廃止になると思うよ
>時代に適当しなくなる
あたまわるそう

>660cc 64馬力縛りの規制はエンジン車に対してなのでその規制が対応出来なくなる
※車検証を見たことのない無免坊やの想像です

するべき論で言えば将来の軽は50馬力のディーゼルにすべき
BEVは低速ご近所移動手段に割り切るべき

馬力自体は今は上げようと思えば上げれるが
お値段お高めになるし役所も黙らせなきゃならんしで面倒くせーからやらん

>するべき論で言えば将来の軽は50馬力のディーゼルにすべき
小型高速ディーゼル機関の難しさを知らない子かな

ディーゼルを発電に使ってモーターで動こうぜ

>するべき論で言えば将来の軽は50馬力のディーゼルにすべき
ディーゼルで50馬力ってすげぇトルク番長になりそう

原付と原付き扱いの電動バイクの出力差が酷いから4輪でどうなるか興味はある

>ディーゼルを発電に使ってモーターで動こうぜ
どこの国も完全EVはあきらめて100ccくらいの発電専用エンジン積んだ車だらけになる気がするわ

100ccじゃ動かんだろ

>100ccじゃ動かんだろ
20000回転くらいでターボつけて発電したら行けるかも

>するべき論で言えば将来の軽は50馬力のディーゼルにすべき
ディーゼルの軽があればって言う人いるけどディーゼルエンジンって小型自動車には向いてないんだよ

モーター出力の制限は今の所無いみたいなので超高出力EV軽を作るのなら今のうちだ！
今パワーを出しておいて最高基準を決めさせるようにしないと
２８０馬力規制や６４馬力規制は当時一番パワーのあるエンジンが基準になっちゃったわけだし
昔、パワー規制が無かった軽も１００馬力で出してたら今の基準も１００馬力だったろうね

坂道と冬の気候に電気自動車じゃ耐えられないと思うんだがなぁ

充電設備が1つしかない施設とかどうすんの

>ディーゼルで50馬力ってすげぇトルク番長になりそう
35年前にダイハツが市販してたのは1000ccDターボ

ワイヤレス充電が当たり前になれば楽になるんだがなぁ

つい数日前旅行にいったけど朝寒いのにホテルの駐車場のEVスタンドで
車に乗って充電を待ってる人を見て可哀想になった

電池が切れたら発電するエンジンも持ってるべきだなあ

小型ディーゼルって凄い振動なんだよね
昔シャレードっていう中古のディーゼル見たけど凄い振動でこれムリ！ってなった
今ならそんな事無いのかねえ？

>充電設備が1つしかない施設とかどうすんの
そりゃあもう喧嘩よ

夏場も糞暑いからクーラーかけてないと死ねるしなぁ
全部電気は現状じゃ無理がある

田舎と北海道死亡のお知らせ

その前にインフラ整備が最優先よ
規格だの税制だのはそれらが揃って普及する頃で良いんだ

バッテリー交換システムにならない限り無理だと思う

>田舎と北海道死亡のお知らせ
豪雪地帯は全部あかんだろ

ガソリンスタンドはどうするんだろうね？
EVステーションを予定してるのかあるいは廃業も視野に入れてるのか････

>>田舎と北海道死亡のお知らせ
>豪雪地帯は全部あかんだろ
九州でも山間部はムリ
移動距離も坂も気温も

>>二輪は出力で区分けしてるし
>今でも排気量じゃ？
内燃機関はそうだね
レス先はEVの話をしてる

坂道が多い日本じゃ無理があるよ

>バッテリー交換システムにならない限り無理だと思う
理想の一つだけど車の形状やメーカーの都合でバッテリー配置場所が違うとか色々と難しいと思う
単一メーカーで単一車種なら可能だけどディストピア感すごいよね

>単一メーカーで単一車種なら可能だけどディストピア感すごいよね
ディストピア感よりロシア感が

>豪雪地帯は全部あかんだろ
ヨーロッパの北側とかどうすんだろ？

ヤマトが焦って導入したのはいいが使い勝手最悪で半分置物になってるとは聞く

高速で豪雪渋滞2日間とかに捕まったらもう復旧のしようがないじゃん

冷暖房に電気回したらそれだけで走行距離落ちるし
カタログ詐欺が酷い事になるんだろうなぁ

>豪雪地帯は全部あかんだろ
温暖化をすすめなきゃ

>ヨーロッパの北側とかどうすんだろ？
そこはもともと給電設備が充実してるから問題なし
結局はインフラなんよ

>ガソリンスタンドはどうするんだろうね？
>EVステーションを予定してるのかあるいは廃業も視野に入れてるのか････
ガソリンで動く発電機置いてEVステーションにしようぜ

発電用にガスタービン積もう
排気量の計算出来ないから色々税制すり抜け出来そうだぞ

火力発電なくすとかアホなこと言ってるけど夏冬パンクしそう

充電の技術も進化してるからどうなるかわからんだろ
無線充電とか俺には意味不明だよ

>ガソリンで動く発電機置いてEVステーションにしようぜ

>軽含めて自動車の諸元表なんてとっくに最高出力はkw[PS]表記だし
>EV軽はモーターの最高出力47kw[64PS]になるだけだな
規制するならバイクみたいに定格出力で決めるんじゃないかな

>火力発電なくすとかアホなこと言ってるけど夏冬パンクしそう
原子力との癒着よ

まぁEVが主流になってガソリンが余りだしたら
ガソリン使う発電所作る事になるだろうな

>ヨーロッパの北側とかどうすんだろ？
寒すぎて自動車起動用の給電設備が元から設置されてたとか

車よりスタンド優先に普及させろと
本末転倒すぎる

>ヤマトが焦って導入したのはいいが使い勝手最悪で半分置物になってるとは聞く
これ？
全幅が2087mmでボンネット長も長くて小回り効かないし
積載量も小さいから役に立たないって
あんまEVであることとは関係ない理由だけどな

>>100ccじゃ動かんだろ
>20000回転くらいでターボつけて発電したら行けるかも
1回走るごとにオーバーホールしてピストンリング交換だな

スマホの充電端子みたいに規格バラバラになるんでしょう？ウザすぎる

EV以前に車としての品質も駄目なような
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ac927b21288491e31e75465951d6cb0738eb71b
「とにかく故障が多かった印象。配送途中にとまってしまう。配達スケジュールに大きな影響を及ぼします」

「夏の間は主に夜間に使っている。故障して止まっていても目立たない」

まあええかっこしいで導入しただけなんで

日本の規格がおかしすぎて海外で50ccクラスで売られてる電動バイクが日本だと125cc扱いになるバカバカしい状況だよ

なんでウォークスルーやめたのかな…

というか全自動車に電線と強力なモーターが必要になるので銅が全然足りない
環境破壊の絶対王者である銅鉱山を沢山府やなければ達壊死できないエコロジーって意味あるの？
全世紀までに開発された銅鉱山の公害未だに引き摺ってるんだぜ人類

バッテリー重いから動かないだろ

>まあええかっこしいで導入しただけなんで
佐川の方は生産国はともかく車体の規格は軽バン程度みたいなのでまだ実用的かな？

>全幅が2087mmでボンネット長も長くて小回り効かないし
>積載量も小さいから役に立たないって
この図体で軽バンと大差ない積載量ならそら配達車両としては欠陥車だわ

>日本の規格がおかしすぎて海外で50ccクラスで売られてる電動バイクが日本だと125cc扱いになるバカバカしい状況だよ
そりゃ流行らないわなぁ
大型ATの時も思ったがどっかの圧力でも受けてるんだろうか

>スマホの充電端子みたいに規格バラバラになるんでしょう？ウザすぎる
テスラだけでも2種類あるし
中国で新規格も出るし

充電器の台数的には中国の奴が8割以上なので
それに合わせるのが早いが絶対にEUもテスラも言うことは聞かない

あと2035に全車EV化だと思っている人が時々いるが純ガソリン車廃止なのでハイブリッドで問題ない

>>ガソリンで動く発電機置いてEVステーションにしようぜ

ホンダエンジン捨てるみたいだけどそのまま会社なくなりそう

>ホンダエンジン捨てるみたいだけどそのまま会社なくなりそう
本田技研工業であって自動車専用じゃないけどね

>あと2035に全車EV化だと思っている人が時々いるが純ガソリン車廃止なのでハイブリッドで問題ない
スズキのアレみたいにマイルドハイブリッドも規制の抜け道として一定の需要有りそうよね

>ホンダエンジン捨てるみたいだけどそのまま会社なくなりそう
四輪以外のエンジンは残るだろうし最悪四輪部門なくなるだけよ

>そのまま会社なくなりそう
エンジン以外に価値ないのに何を勘違いしちゃったかな

DAIHATSUが軽四にフルハイブリッド載っけるって話を聞いたけどほんと？

ヤマト運輸のＥＶ宅配車が
早々にコケててﾜﾛﾀ

>ヤマト運輸のＥＶ宅配車が
>早々にコケててﾜﾛﾀ
あれはうちはSDGsに気を使ってますよって広告費なので別にこけてはいない

>ホンダエンジン捨てるみたいだけどそのまま会社なくなりそう
純EVの市販車は既に出してるしどちらかと言うと先駆者の部類よ今の所
今後は分からんけどスバルとかマツダの方がヤバない？

>EV時代になると軽自動車はどうなっちゃうの？
半導体不足になる

正直ハイブリッド車で十分だからな

強力なモーター搭載しておいてソフトで出力制限しておけばいいな
規制が変わってもいくらでも対応できるぞ

>DAIHATSUが軽四にフルハイブリッド載っけるって話を聞いたけどほんと？
昔ハイゼットカーゴにハイブリッドあったけどね
全然売れなかったけど

>強力なモーター搭載しておいてソフトで出力制限しておけばいいな
>規制が変わってもいくらでも対応できるぞ
実は日本がEVシフトで全力掛けたらEU側は銅の環境規制で1発で殺せるんやで
鉛規制よりタチ悪いね

シンプルに車体重量で税率決めれば

>>二輪は出力で区分けしてるし
>今でも排気量じゃ？
四輪も二輪も今は定格出力だから内燃か電気かは関係ない

>純EVの市販車は既に出してるしどちらかと言うと先駆者の部類よ今の所
>今後は分からんけどスバルとかマツダの方がヤバない？
マツダも既に純EVの市販車出してるよ
スバルはトヨタと協力してるのがどうなるかだなぁ

>ヤマト運輸のＥＶ宅配車が
>早々にコケててﾜﾛﾀ
ポリコレと同類の奴らがうるさいから
失敗の実績作りの経費だろ

実はリーフってかなり凄かったのでは･･･
ホンダが５００万で出してるのに日産はかなり昔から３００万円台で出してたし･･･

>マツダも既に純EVの市販車出してるよ
MX-30のEV版が有ったねそう言えば…
正直忘れてました

>実はリーフってかなり凄かったのでは･･･
>ホンダが５００万で出してるのに日産はかなり昔から３００万円台で出してたし･･･
安いリーフはバッテリー容量が少ないので
トヨタのやつは71.4kWh搭載
リーフで62kWh積んでるやつは4,729,320円

EV時代にならないよね

>実はリーフってかなり凄かったのでは･･･
>ホンダが５００万で出してるのに日産はかなり昔から３００万円台で出してたし･･･
実は凄いしバッテリーの温度管理は空冷だけど劣化はかなり抑えれてる

>>するべき論で言えば将来の軽は50馬力のディーゼルにすべき
>ディーゼルの軽があればって言う人いるけどディーゼルエンジンって小型自動車には向いてないんだよ
ディーゼルは圧縮熱で燃料点火する都合上一気筒あたり400ccくらい必要なんよね
だから軽自動車にディーゼル積もうと思ったら600cc単気筒になっちゃう
俺はそれでも別に構わんのだが一般的に売れるとは当然思ってない

>安いリーフはバッテリー容量が少ないので
>トヨタのやつは71.4kWh搭載
>リーフで62kWh積んでるやつは4,729,320円
そう比べるとホンダeの35.5kWhってどうなのさってなるな

>都合上一気筒あたり400ccくらい必要なんよね

360㏄Ｖ型２気筒ディーゼル
ヤンマー・ポニー

>EV時代にならないよね
原発稼働と電池業界に何らかの革命が起きない限り無理

日産のハッタリ商法は嫌いだけど
EVの先駆者なのに空気なのは不憫････

>ホンダが５００万で出してるのに日産はかなり昔から３００万円台で出してたし･･･
けど今となっては価格競争が厳しいところなんだよなリーフ

リーフはFMCを…
とは思ったけど海外じゃクロスオーバーで後継車種を2025年あたりに出すみたいな噂もあるからなあ

EV全盛が来るなら来てほしいけど今のところ推奨派が将来の目潰してんだよな
技術も制度も追いついてないのにいきなり全面導入とかできるわけないのに掛け声だけ早く早くったってそらムリよ

>>都合上一気筒あたり400ccくらい必要なんよね
>360㏄Ｖ型２気筒ディーゼル
>ヤンマー・ポニー
そりゃ小さく作ろうと思えば作れないことはないよ
黎明期にはいろいろやってみて実用にならなかったから今はなくなったわけで
バイクにディーゼル積めないかなって一度調べたけど
中型免許で乗れるエンジンはなかったし

>日産のハッタリ商法は嫌いだけど
>EVの先駆者なのに空気なのは不憫････
アリアが世界でどうなるかだなぁ
あれがダメだとbZ4Xもダメだろうし

>日本の規格がおかしすぎて海外で50ccクラスで売られてる電動バイクが日本だと125cc扱いになるバカバカしい状況だよ
別におかしくないんだけどな
原付扱いのは30キロ出りゃ十分なんだから600wありゃ十分だよ