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2010/9/5
どうやら演奏廃止になったか？名駅前のからくり時計……バス停移転概要も決定 交通一般
松坂屋旧名古屋駅店が栄の旧本店（現名古屋店）に帰って、早いもので１週間がたちました。
画像の名駅前名物のからくり時計が一日数回していた、あの演奏も、どうやら去る８月２９日夕方をもって稼働停止された模様。今のところ時計本体の針だけは、まだ動いているものの、事実上は用途廃止されたようですね。からくり時計の説明案内板も既に撤去されていました。寂しくなりましたわ……。
さらに、ＪＲ東海と名古屋市交通局などは、このほど名古屋駅（桜通口）のバス停仮移転計画の概要も発表しました。
これによれば、ＪＲバスは太閤口のエスカ地下街入り口近くに全高速路線を移転します。また名古屋の市バスは桜通側に停留所１９カ所を仮設。そのうち名鉄百貨店本館前とミッドランドスクエア前に各３カ所ずつ、旧名古屋ターミナルビル前に５カ所、旧名古屋中央郵便局前に１カ所が置かれる予定です。
旧名古屋ターミナルビルは、この１２月下旬までには完全に閉鎖されて、いよいよ解体に着手。バス停が一斉に外へ出ることになりますが、市バスについては、今後は出来るだけ早く、路線系統ごとの仮停留所位置を公表して戴きたいと思いますよ。特に基幹２、幹名駅１、名駅１３、名駅１４（市役所ローカル便）、栄７５８などは今なお利用客も結構多いから尚更ですね。
新しい名古屋ターミナル高層ビル（？）は、本格着工が２０１２年とか。１６年４月頃には竣工させ、ＪＲ高島屋百貨店とバスターミナルなどを入居させますが、バスターミナルは１階になり、規模もやや小さくなりそう。名古屋市交通局では、これと前後して、ここ数年内にも天白区や緑区などを除いた全域規模での路線再編も考えているらしく、もし事実ならば、どうやらノンステップ車両化の概ね完了をも前提にした内容になりそうですね。（笑）金山２１とか茶屋１２なら、まだしも、幹高畑１をどう処置するのかなぁ……？あの狭隘区間を経由する港巡回では新ＮＭＳ車で対応されたが、幹高畑１の場合は、何とか見かけは小ぶりな新ＮＦ車でも使い、ゆっくり経由させるしかないのかなぁ……？しかし、路線再編の施策を一歩でも間違えれば、きっと事前の各地域懇（？）も、さぞや大荒れになりますぞ！！あの先般の緑区役所や天白区役所での比ではないでしょうな……。（苦笑）
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画像の名駅前名物のからくり時計が一日数回していた、あの演奏も、どうやら去る８月２９日夕方をもって稼働停止された模様。今のところ時計本体の針だけは、まだ動いているものの、事実上は用途廃止されたようですね。からくり時計の説明案内板も既に撤去されていました。寂しくなりましたわ……。
さらに、ＪＲ東海と名古屋市交通局などは、このほど名古屋駅（桜通口）のバス停仮移転計画の概要も発表しました。
これによれば、ＪＲバスは太閤口のエスカ地下街入り口近くに全高速路線を移転します。また名古屋の市バスは桜通側に停留所１９カ所を仮設。そのうち名鉄百貨店本館前とミッドランドスクエア前に各３カ所ずつ、旧名古屋ターミナルビル前に５カ所、旧名古屋中央郵便局前に１カ所が置かれる予定です。
旧名古屋ターミナルビルは、この１２月下旬までには完全に閉鎖されて、いよいよ解体に着手。バス停が一斉に外へ出ることになりますが、市バスについては、今後は出来るだけ早く、路線系統ごとの仮停留所位置を公表して戴きたいと思いますよ。特に基幹２、幹名駅１、名駅１３、名駅１４（市役所ローカル便）、栄７５８などは今なお利用客も結構多いから尚更ですね。
新しい名古屋ターミナル高層ビル（？）は、本格着工が２０１２年とか。１６年４月頃には竣工させ、ＪＲ高島屋百貨店とバスターミナルなどを入居させますが、バスターミナルは１階になり、規模もやや小さくなりそう。名古屋市交通局では、これと前後して、ここ数年内にも天白区や緑区などを除いた全域規模での路線再編も考えているらしく、もし事実ならば、どうやらノンステップ車両化の概ね完了をも前提にした内容になりそうですね。（笑）金山２１とか茶屋１２なら、まだしも、幹高畑１をどう処置するのかなぁ……？あの狭隘区間を経由する港巡回では新ＮＭＳ車で対応されたが、幹高畑１の場合は、何とか見かけは小ぶりな新ＮＦ車でも使い、ゆっくり経由させるしかないのかなぁ……？しかし、路線再編の施策を一歩でも間違えれば、きっと事前の各地域懇（？）も、さぞや大荒れになりますぞ！！あの先般の緑区役所や天白区役所での比ではないでしょうな……。（苦笑）
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