毎度ありやす。
これを読んでいるという事はタイヤ交換の季節ですね！（違ったらスミマセンｗ）
タイヤ運ぶのダルイなー、道具の片づけ面倒くさいなー、来週にしようかなー、と毎回思っちゃいますけど、浮いた分の工賃で何か美味しいもの食べましょうｗ
というわけで、各国産メーカーのホイールナット適正トルク値です。微力ながら参考になれば幸いです。どうぞご安全に！（＾＾。
トルクレンチの使い方は下記リンクから。
▼トルクレンチの使い方
【フィット（GE6）】タイヤ交換時の適正トルク値（＋トルクレンチの使い方も！）
目次
TOYOTA（トヨタ）
| 締め付けトルク値 | 車種 |
| 103N･m（1050kgf･cm / 10.5kgf･m） | AQUA（アクア）、BB、C-HR、MIRAI（ミライ）、SAI（サイ）、RAV4、RAV4 PHV、アリオン、アルファード、ヴィッツ、ヴェルファイア、ヴォクシー、エスクァイア、エスティマ、エスティマ（ハイブリッド）、カムリ、カローラ、カローラ アクシオ、カローラ スポーツ、カローラ ツーリング、カローラ フィールダー、クラウン、コペン GR SPORT、シエンタ、スペイド、タウンエース、ノア、パッソ、ハリアー、ピクシス エポック、ピクシス ジョイ、ピクシス メガ 、プリウス、プリウスPHV、プリウスα、プレミオ、ポルテ、ヤリス、GRヤリス、ヤリス クロス、ライズ、ランドクルーザー プラド、ルーミー |
| 100N･m（1020kgf･cm / 10.2kgf･m） | ハイエース |
| 105N･m（1071kgf･cm / 10.71kgf･m） | ハイラックス |
| 120N･m（1224kgf･cm / 12.24kgf･m） | 86 |
| 131N･m （1336kgf･cm / 13.36kgf･m） |
グランエース、ランドクルーザー（アルミホイール装着車） |
| 140N･m（1429kgf･cm / 14.29kgf･m） | スープラ、センチュリー |
| 209N･m（2131kgf･cm / 21.31kgf･m） | ランドクルーザー（スチールホイール装着車） |
DAIHATSU（ダイハツ）
| 締め付けトルク値 | 車種 |
| 103N･m（1050kgf･cm / 10.5kgf･m） | ハイゼット、コペンローブ、コペンエクスプレイ、コペンセロ、コペンジーアールスポーツ、ミライース、ミラトコット、キャストアクティバ、キャストスタイル、キャストスポーツ、ムーヴ、ムーヴカスタム、ムーヴキャンバス、ウェイク、アトレーワゴン、タント、ブーン、トール、ロッキー、メビウス、アルティス |
MITSUBISHI（三菱自動車）
| 締め付けトルク値 | 車種 |
| 105～125 N･m（1100～1200kgf・cm / 11～12kgf･m） | パジェロ |
| 90～110 N･m（900～1100kgf・cm / 9～11kgf･m） | ミニキャブ・ミーブ |
| 88～108 N･m（900～1100kgf・cm / 9～11kgf･m） | アウトランダー、アウトランダーPHEV、エクリプス クロス、RVR、デリカD:5、ミラージュ、i-MiEV、ランサーエボリューション |
| 100 N･m（1020kgf・cm / 10.2kgf･m） | デリカD:2 |
| 98 N･m（1000kgf・cm / 10kgf･m） | eKクロス スペース、eKスペース、eKクロス、eKワゴン |
| 85 N･m（870kgf・cm / 8.7kgf･m） | ミニキャブ バン、ミニキャブ トラック、タウンボックス |
SUZUKI（スズキ）
| 締め付けトルク値 | 車種 |
| 85N･m（870kgf･cm / 8.7kgf･m） | アルト、アルトワークス、アルトバン、エブリィ、エブリイ、エブリイワゴン、スペーシア、スペーシアカスタム、スペーシアギア、ハスラー、ラパン、ワゴンR、ワゴンRスティングレー、イグニス、クロスビー、ソリオ、ソリオハイブリッド、ソリオバンディット、ソリオバンディットハイブリッド、キャリイ、スーパーキャリイ |
| 100N･m（1020kgf･cm / 10.2kgf･m） | ジムニー（2018年07月～）、ジムニーシエラ、SX4 S-CROSS、エスクード、スイフト、スイフトハイブリッド、スイフトスポーツ、バレーノ |
| 108N･m（1100kgf･cm / 11kgf･m） | ランディ |
NISSAN（日産自動車）
| 締め付けトルク値 | 車種 |
| 108N･m（1100kgf･cm / 11kgf･m） | NV350キャラバン、リーフ ZE1、ノート E12、セレナ C27、ジューク F15、キューブ Z12、マーチ K13、エクストレイル T32、フーガ Y51、エルグランド E52 |
| 88～118N･m（900～1200kgf･cm / 9～12kgf･m） | デイズ AA０ |
| 132N･m（1300kgf･cm / 13kgf･m） | GT-R R35 |
Honda（ホンダ）
| 締め付けトルク値 | 車種 |
| 108N･m（1100kgf･cm / 11kgf･m） | ライフ、ステップワゴン、ステップワゴン ハイブリッド、ステップワゴン スパーダ、ステップワゴン スパーダ ハイブリッド、フィット、フィット シャトル、フィット ハイブリッド、オデッセイ、オデッセイ ハイブリッド、フリード、フリード ハイブリッド、フリード スパイク、フリード スパイク ハイブリッド、FREED +、FREED + HYBRID、N-BOX、N-BOX +、N-BOX SLASH、N-ONE、N-VAN、N-WGN、アコード、アコード ハイブリッド、アコード プラグイン ハイブリッド、アコード ツアラー、インサイト、JADE、JADE HYBRID、CIVIC HATCHBACK、CIVIC SEDAN、CLARITY PHEV、CR-V、CR-V HYBRID、CR-Z、GRACE、GRACE HYBRID、S660、S-MX、SHUTTLE、SHUTTLE HYBRID、ヴェゼル、ヴェゼル ハイブリッド |
| 98～118N･m（1000～1200kgf･cm / 10～12kgf･m） | アコード クーペ、アクティ トラック、アクティ バン、BEAT、シビック、エディックス、エリシオン、S2000、ストリーム |
| 127N･m（1300kgf･cm / 13kgf･m） | シビック タイプR、レジェンド |
| 170N･m（1730kgf･cm / 17.3kgf･m） | NSX |
MAZDA（マツダ）
| 締め付けトルク値 | 車種 |
| 108～147N･m（1100～1500kgf･cm / 11～15kgf･m） | CX-3(DK)、CX-5(KF)、CX-5(KE)、CX-8(KG)、MPV(LY)、MPV(LW)、アテンザ(GJ)、デミオ（DJ）、ロードスター RF（ND）、ロードスター（ND）、アクセラ(BM・BY)、フレンディー(SG) |
| 88～118N･m（900～1200kgf･cm / 9～12kgf･m） | CX-7(ER)、RX-8(SE)、アクセラ(BL)、アクセラ(BK)、アテンザ(GH)、アテンザ(GG・GY)、デミオ(DE)、デミオ(DY)、デミオ(DW)、ビアンテ(CC)、プレマシー(CW)、プレマシー(CR)、プレマシー(CP)、ベリーサ(DC)、ロードスター(NC)、ロードスター(NB)、ロードスター(NA) |
SUBARU（スバル）
| 締め付けトルク値 | 車種 |
| 120N･m（1220kgf･cm / 12.2kgf･m） | LEGACY、LEVORG、WRX S4/WRX STI、IMPREZA、IMPREZA SPORT HYBRD、SUBARU XV、SUBARU XV HYBRID、FORESTER、EXIGA CROSSOVER7、SUBARU BRZ |
| 103N・m（1050kgf･cm / 10.5kgf･m） | JUSTY、CHIFFON、STELLA、PLEO、PLEO Plus、Dias Wagon、SAMBAR VAN、TREZIA、DEX、LUCRA |
| 80～100 N･m（820～1020kgf・cm / 8.2～10.2kgf･m） | SUBARU R1、SUBARU R2 |
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
＜関連リンク＞
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コメント
ありがとうございます。
ニュートンメートルをキログラムセンチメートルにされております。
わたくしにはキログラムメートルの方が馴染みがございます。
レンチの長さが1mのN分の一なのでかけられる力がおよそN倍と概算を求めやすいです。今のでも正解です。
廣井さん、こんにちは。
見難い表記になってしまって申し訳ないです！
キログラムメートルは「kgf･m」ってやつですよね。
いろいろ書いているうちに、いつの間にかセンチに統一してしまったようです。
ごめんなさい（＾＾；
すいませんが スズキのジムニーのトルクが判りません、スチールホイールとアルミホイールが有りますので、１００Nmはスチールですよね？
アルミは判りませんか？
車検の時に無茶苦茶締められて ローテーションをする時に 緩めるのに苦労しました。
デーラーでさえ しっかり分からないんですよね！
だから自分でトルクレンチを購入しましたが デーラーで聞いても８０N/mでスチールもアルミも同じで締めていると 言ってました？？？？
だから本当を知りたいです。
まさつぐさんへ
オーナーズマニュアルP7-19/項目4.5.6より抜粋しますね。
メーカー純正ホイールの場合になりますが、スチールホイールとアルミホイールの
締め付けトルク値は共通（100N･m（1020kgf･cm / 10.2kgf･m））で
2018年07月～のジムニーが対象となります。
少し古いジムニーですと95N･m（970kgf･cm / 9.7kgf･m）です（正確な年式まで出せなくてスミマセン）。
ディーラーさんの言う「80N･m」がどこから来たものが気になりますね（＾＾；
▼オーナーズマニュアル抜粋（2018年07月～）
アルミとスチールの各ホイールにはそれぞれ専用のナットがありますので、間違えて取り付けないように気を付けてください。アルミホイールにスチールホイールのナットとか、スチールホイールにアルミホイールのナットとかはNGです。
もし社外メーカーのホイールをお使いでしたら、メーカーに直接問い合わせてみてもいいと思います。
タイヤ交換を自分でするようになった時、僕も同じ疑問がありました。
「夏タイヤがアルミホイールで、冬タイヤが鉄チン。あれ？同じ力で締めていいのかな？」と。
これについてはメーカーやディーラー、整備工場やタイヤ専門店を複数訪ねました。
で、およその答えは「アルミもスチールも基本的に適正値で締めてOK」というものでした。
ただ、締め付けトルク値については整備士さんによって回答がまちまちで、
「うちは〇〇N･mですね」
「うちは（マニュアルの）基準値△△N･mです」
「だいたい◎◎N･mくらいですかね？」
と、それぞれあって困惑した記憶があり、
現在はユーザーマニュアル記載の基準値で締めています。
※我が家のフィットの場合です。
参考になれば幸いです。
寒い日のタイヤ交換は腰を痛めやすいです。
どうぞご安全に（＾＾。
この手の記事に多いことなので慣れてはいますがなぜ三菱だけ記載が無いのでしょうか…三菱乗りなだけに残念です。
できれば主要車種のトルク記載お願いします。
乗せる価値が無いのであれば大丈夫です！
オガぱんさんへ
こんにちは～！
ゴメンナサイ、三菱抜けてました
意地悪して外したわけでは無いですよ！
因みに、一番最初に乗った車はタウンビーちゃんですｗ
ご指摘ありがとうございます。
早速調べてみますね（＾＾。