身体医学での癌の外科手術（内視鏡手術・定型的手術）および内科（抗がん剤治療：点滴・カテ－テル治療）・放射線科治療（X線・重粒子線照射）あるいは各治療の前後に併用するとの選択肢も考慮されます。
患者さまの生存率（癌と診断されて以降、5年後、10年後にも治療により再発が認められず、日常社会生活をそれまでと同じように送られている）を治療目標としています。統計的有意差により証明された年齢別・性別により最優先と現在までに安全性を基本とした、より効果的で副作用（合併症）の少ない治療の選択方法から多くを学びました。

そして、尚、職種別（日勤・夜勤交替制や職業としてのドライバ－など）による制限を有しても、安全で効果的な治療を選択し得るために、精神科や心療内科に於いても、医師として科学的で論理的な判断に基づいて診療を行えるように患者さまの安全性を最優先として、副作用を最小限にして、現在までは適応外とされていた状況や職種に応じて、より速効的効果が得られる治療方法を日々、探求し続けて参ります。
現在、当院の選択的治療で、より効果的と思われる治療について、ご報告させて頂きます。 これら患者さまの高齢化や様々な就労形態を伴う職業と共に、まずは取り敢えず、プロのドライバ－の方々などのように厚生労働省から運転禁止受けている精神科薬剤などで効果を求められる方々にも、厚生労働省の禁止命令が決定される以前より、日々、院内処方の薬剤の効果と副作用について何度も何度も復習し、薬剤を手に、新しく、より効果的な処方方法を繰り返し診療の改善に努めて参りました。
薬剤の処方選択・削除などや、薬剤の一回内服料を1/4量から1/8量に充分に減薬しても、とっさの判断力・反射神経が保たれ、“安全第一で運転に広角な視野で集中出来、しかも不安やイライラも解消し、気分の爽快感も回復してきました”など、川崎市バスの運転さまや長距離トラックの運転手さまから貴重な感想が多く寄せられています。
その後に厚生労働省から、運転禁止の通達が出されるに到った次第です。