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返信先: さん
だから EV はダメなんですよ
モーターはクルマの動力源としては理想的ではありますけどね
燃料を燃して発電し バッテリーに一旦 蓄電。それをまた電気に戻して動力とする … エネルギーを変換するたびに大きなロスが生まれます
エンジン内で直接燃料を燃して走る方が効率的に決まっている
モーターはクルマの動力源としては理想的ではありますけどね
燃料を燃して発電し バッテリーに一旦 蓄電。それをまた電気に戻して動力とする … エネルギーを変換するたびに大きなロスが生まれます
エンジン内で直接燃料を燃して走る方が効率的に決まっている4
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返信先: さん
ガソリン使用＝悪なら本末転倒です。
しかし効率の話であれば、電力の送電ロスや内燃機関の特性、それぞれの長所短所を全て含めて総合的に考えると必ずしも非効率的と言い切れないと思います。
内燃機関最強と言う方はエンジンで発電しモーターで動く電気式ディーゼル機関車についてお調べください。
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回生ブレーキをうまく使って走行できればチャンスはあるんですが、充電する時のロスとかもあるので難しいところですね。ということでまだハイブリッドも上手に活用するといいですね
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