トヨタイムズのCMキモい

>自動車産業が支える５５０万人の雇用の大半を失う
自動車産業「を」だ馬鹿野郎

550万人の失業者が出るのは仕方ないね

>自動車産業「を」だ馬鹿野郎
５５０万人を失っても自動車産業自体は生き残るからこの場合は「が」で合ってる

でもこのまま主流が移行していってコストダウンが進むとEVや燃料電池車すら生産継続する余力無くなるほどシェア失う恐れもあるぞ？

今まで通り世界シェアをガソリンエンジンが主流の状況を継続できる可能性ってあるの？

エンジン生産ってやっぱそんなに人手が必要になるもの？

トヨタの下請け労働者ってほとんど移民だろ？
外国人労働者止めればいいだけじゃん

寒冷地や大型トラックはまだまだ内燃機関じゃないとダメだろう

>エンジン生産ってやっぱそんなに人手が必要になるもの？
1台のエンジンに必要な部品見たらわかるよ

暖房用の灯油ファンヒーター搭載EV作ろう

>「エンジン車以外のＥＶや燃料電池車しか生産できなくなれば
>自動車産業が支える５５０万人の雇用の大半を失う」
それが自動車産業ガラガラポン狙ってる連中の狙いだと思うけど自分等はどうするんだろうね

>エンジン生産ってやっぱそんなに人手が必要になるもの？
モーターと部品点数見比べて見てみればわかる
トランスミッション込みでね

>今まで通り世界シェアをガソリンエンジンが主流の状況を継続できる可能性ってあるの？
むしろEVシフト可能なエリアがどれだけあるのかという
・今現在賃貸に住んでいて大家が今後の物件への大規模投資を行わない場合
・自宅に200Vを引かない/引けない場合
・豪雪地帯
・寒冷地帯
・民度が極端に低い地域
あたりだとEVシフトは難しいと思う

>今まで通り世界シェアをガソリンエンジンが主流の状況を継続できる可能性ってあるの？
水素を直でエンジン内燃焼させる方向”も”トヨタは考えてる

政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ　欧米中の動きに対抗
https://mainichi.jp/articles/20201203/k00/00m/020/001000c

最速あと7年でガソリン車終わるから550万人失業するってわかっているなら今から徐々に550万人の転職を支援したほうがいいのでは？

水素エンジンわりと良さげに思ったんだけど普及させるの難しいのかな
知り合いのタンク作ってる会社から分子が小さいので気密性保つのが難しいと聞いたことはある

原発ろくに動かしてない日本でEV推しとかアホじゃねーのって
トヨタが正しいよ

あくまでEVは排出量ゼロの「手段」なんだが、それをお上が「目的」と履き違えてるから面倒くさい

最近はアンモニア関連が実用のための動き活発になってきた感

>水素を直でエンジン内燃焼させる方向”も”トヨタは考えてる
それって海外で売れるの？
日本国内だけで流通させても世界で売れないなら
EVよりはるかに高い値段で売るしかないから国内でも売れないと思う

>原発ろくに動かしてない日本でEV推しとかアホじゃねーのって
>トヨタが正しいよ
しょうがないよ世界の流れだから
このままだとシェア失ってしまう

韓国の双竜自動車みたいに一月の工場稼働わずか3日とかになるのかな

こんな理由でまた日本の自動車業界をガラパゴス化するのは同じ轍を踏むだけだろう

>No.884339023
そう言うのはいいんで...

>最近はアンモニア関連が実用のための動き活発になってきた感
ただアンモニアもハーバーボッシュ法以上の大量生産方法が今のところなくて、それを作るエネルギーがバカにならないという

こいつはまた言うだけ
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b5432e2e72b668ce58b6905a87f9a73fd1bba9f

トヨタは被害者ぶって焦ってるのかもしれんが経団連自体が政府の新自由主義政策を後押しして
中流層を崩壊させ国内需要を減少させた訳で自業自得の自爆でもあるんだよね
海外で稼ぐから国内は消費増税で企業減税の補填しとけやって
散々好き勝手してて今更弱音吐いてるの本当に情けないよ

>しょうがないよ世界の流れだから
世界のほうを変えられないの？

>政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ　欧米中の動きに対抗
EUとか本当にEVシフトできるんだろうか

>あくまでEVは排出量ゼロの「手段」なんだが、それをお上が「目的」と履き違えてるから面倒くさい
小泉進二郎の遅れてきた高2病感は自分に関わらなければ
ちょっと見るのが恥ずかしいくらいなんだけど
グレタみたいなのがリアルで政治家やるのは色々厳しい

ろくにビジョンも無いのに他国の後追いでEVシフトだの脱炭素だの言ってる政府がヤバい

>こんな理由でまた日本の自動車業界をガラパゴス化するのは同じ轍を踏むだけだろう
自動車産業も家電と同じ道を歩むのか

バルブメーカーとか大丈夫なんだろうか

>>政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ　欧米中の動きに対抗
>EUとか本当にEVシフトできるんだろうか
あっちも結局クリーンディーゼル（）と一緒で口だけ詐欺だと思うよ

>EUとか本当にEVシフトできるんだろうか
見ものだね
EV称賛記事は取っとくよ

>EUとか本当にEVシフトできるんだろうか
多分無理

今後間違いなく人手不足になるシステム開発IC開発に人員を移せばいいだけでは
特にゆくゆく競合になるだろうAppleやGoogleに対抗するためのAIエンジニアとか

国会議員たくさん送り込んで法律作ればいいだけの話だけどな

どこが最初に白旗上げるか
或いは案外と行ってしまうのか

ＥＶしか売らなるんだからブラウン管テレビと一緒で当然消えるよ

>EV称賛記事は取っとくよ
クリーンディーゼル礼賛記事ってのもあったよね
今後はそれがEV礼賛記事になるのか

>あっちも結局クリーンディーゼル（）と一緒で口だけ詐欺だと思うよ
でもEUは法律でガソリン車規制をガンガン強化してるよ

トヨタの下請けいじめで国が衰退したし何いってんだ
自分で作れや

>>自動車産業が支える５５０万人の雇用の大半を失う
>自動車産業「を」だ馬鹿野郎
「550万人の雇用」であれば「が」で合ってる

バッテリー廃棄の問題とかディスカバリーでやるよ

期間工やってたけどお金はめちゃくちゃ良かったが将来性なくてな…

>ＥＶしか売らなるんだからブラウン管テレビと一緒で当然消えるよ
どんなに優れたものでも政治力で売ることを許されないなら
どうにもならないからな

日本の自動車を全て電気自動車にするには国内の原発全て稼働してさらに5箇所ほど新原発を作る必要があると聞いた

>ろくにビジョンも無いのに他国の後追いでEVシフトだの脱炭素だの言ってる政府がヤバい
官僚がしっかりしてるから政治家は馬鹿でも大丈夫顔で選ぶを続けた報いじゃよ

戦えとしあき

意味は解るけど買い手が居なくなればそうも言ってられない

国内の雇用はしばらく守れるかもだけど他国で売れなければジリ貧

エンジン車では日本車メーカーに勝てません
じゃあエンジンやめて一からやり直せばいいんです

>政府、2030年代半ばにガソリン車新車販売禁止へ　欧米中の動きに対抗
発電所とかインフラの整備のめどは立ったのかよクソ政府

>戦えとしあき
つまり昔の大排気量スポーツカーを買えばいいのか？

EVの大型トラックは未だに坂も登れないくらい非力なんだがそれが10年でどうにか出来ると思ってんのか

まあトヨタのような日本一の大企業でも日本政府のEV方針を止められないんじゃ
2030年EVが主流になってるんだろうな

>ろくにビジョンも無いのに他国の後追いでEVシフトだの脱炭素だの言ってる政府がヤバい
自動車大国アメリカの自動車業界が没落したのはそうやって世界の風向きを無視して変わらなかったからだぞ

>>ろくにビジョンも無いのに他国の後追いでEVシフトだの脱炭素だの言ってる政府がヤバい
>官僚がしっかりしてるから政治家は馬鹿でも大丈夫顔で選ぶを続けた報いじゃよ
省庁としては最下級の環境省がここまで実体経済に影響与えるとは
小泉を入れた時点では思ってもいなかっただろうな

>「550万人の雇用」であれば「が」で合ってる
意味理解できないなら黙ってなよ

EVやらなかったら欧州じゃ日本車売れんわな

愛知の田舎者が中央に愚痴を言っている図

>今後間違いなく人手不足になるシステム開発IC開発に人員を移せばいいだけでは
>特にゆくゆく競合になるだろうAppleやGoogleに対抗するためのAIエンジニアとか
550万人の多くは工場で組み立てしてるような工員だから無理だろ

コストカットできるって事じゃん

日本って仲間づくり下手だよな
中国包囲網でキャッキャしてるが包囲されてるの日本だったわ

発電と蓄電両方革命起きないと
すんなり移行はできないなあ
或いは超省電力の動力

>EVやらなかったら欧州じゃ日本車売れんわな
現状でも欧州では日本車実質的に締め出してるんだから
欧州以外で売れば良いのでは？

>発電所とかインフラの整備のめどは立ったのかよクソ政府
でもトヨタって輸出企業なんでしょ？
日本にインフラが無くても海外で売るんだから問題ないよ

>EVやらなかったら欧州じゃ日本車売れんわな
まあ元々ホンダとかもロクに売れてないけどな

>EVやらなかったら欧州じゃ日本車売れんわな
法律で禁止されるからどうしようもないね

>・今現在賃貸に住んでいて大家が今後の物件への大規模投資を行わない場合
近所のアパートにテスラ止まってるけどどうやって運用してるのか興味ある

>550万人の多くは工場で組み立てしてるような工員だから無理だろ
農業労働やってろ

>発電所とかインフラの整備のめどは立ったのかよクソ政府
どっかが勝手に作るやろ程度の考えだと思う

>欧州以外で売れば良いのでは？
アメリカでも
米ワシントン州、2030年以降のガソリン車新車販売禁止法案を可決
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/04/58cc1cf2ee2c57e5.html

>日本にインフラが無くても海外で売るんだから問題ないよ
余計に日本政府がピエロじゃねーか

僻地需要はまだあるだろうけど都市部や都市近郊需要は減って行くだろうな

人中心

>>自動車産業が支える５５０万人の雇用の大半を失う
>自動車産業「を」だ馬鹿野郎
日本の雇用はトヨタ役員が支えてるんだという自負

>中国包囲網でキャッキャしてるが包囲されてるの日本だったわ
京都議定書の影響で海外からはクリーンエネルギーの意識が高い国と思われていたけど全く進歩して無くて呆れられると言うね…
ほんと失われた１０年だわ

電池より水素だよねー

日本ってルールは作るものって意識が弱いよね
だからルール変更に発狂する

>日本って仲間づくり下手だよな
>中国包囲網でキャッキャしてるが包囲されてるの日本だったわ
中国もEUもイギリスもアメリカもEVで連携してるからね
日本潰しなのかな

>>今後間違いなく人手不足になるシステム開発IC開発に人員を移せばいいだけでは
>>特にゆくゆく競合になるだろうAppleやGoogleに対抗するためのAIエンジニアとか
>550万人の多くは工場で組み立てしてるような工員だから無理だろ
現状そうだろうけど10年後見据えてこういった工員さんはマジでPCスキル
プログラミングスキル付けといた方が良いんじゃなかろうか
雇用自体はどうしたって減るだろうし

近所のコインパーキングEV充電できるようになってたわ

>現状そうだろうけど10年後見据えてこういった工員さんはマジでPCスキル
>プログラミングスキル付けといた方が良いんじゃなかろうか
>雇用自体はどうしたって減るだろうし
10年後いきなり550万人いきなりクビにするより
今から転職支援したほうがいいわな

バッテリーの寿命も短いし充電するスタンドもほとんどないし
安定して電力を供給する発電所もない
EV車は中国が自動車産業で覇権取りたいから無理やり流行らせてるだけ

日本だけじなくてアメリカもEVシフトすると雇用危ないんだよな
テスラでEV主役みたいなイメージあるけど他のまだ内燃だからね

>京都議定書の影響で海外からはクリーンエネルギーの意識が高い国と思われていたけど全く進歩して無くて呆れられると言うね…
10年前だと途上国に省エネ技術で稼ぐぞとテレビで言ってたが中国に抜かれたよな
盗まれたとか騒ぐが結果が全てだし盗まれた程度で追い抜かれるのも相当ひどい

>現状そうだろうけど10年後見据えてこういった工員さんはマジでPCスキル
>プログラミングスキル付けといた方が良いんじゃなかろうか
それができたら工員やってないんじゃない？

>バッテリーの寿命も短いし充電するスタンドもほとんどないし
>安定して電力を供給する発電所もない
>EV車は中国が自動車産業で覇権取りたいから無理やり流行らせてるだけ
まあ中国もEUもアメリカも日本の都合なんて無視だろうからな

ドイツとかアメリカってエンジン関係の業種の人間どうするつもりなのよ

外国の企業のトップなんて自分の給料しか考えないのに
日本一の企業の社長がこんな底辺労働者を慮った事を言うから日本は貧乏になるんだよ

正直エコファシズムは辟易とするなぁ
本当に環境が直ってるんならいいんだけど温暖化が人間のせいじゃねぇって話もあるしなんか怖いわ

>日本潰しなのかな
日本だけが得をする体制ってそれ以外からしたら嫌だろ
仲間づくりが出来てないから孤立する

水素てガソリンより安いの？

>日本って仲間づくり下手だよな
>中国包囲網でキャッキャしてるが包囲されてるの日本だったわ
こればかりは日本が悪いんじゃないよ
白人は対アジアで纏まれるがアジアは纏まれないのが原因だから

>それができたら工員やってないんじゃない？
危機感覚えて新たな挑戦できるかはその人次第だものねぇ
のんべんだらりと過ごしている人はかなり辛い事になりそう

ペーパーレス化オフィスオートメーション化が進み世の中から紙と余分なサラリーマンが無くなると言われていた80年代
今では笑える思い出です

世界中で北海道みたいなブラックアウト起こるのか見ものだな
非常用に発電機買っとくかな

北海道の冬場にEVとかどれだけ死人出るんだろう

>外国の企業のトップなんて自分の給料しか考えないのに
>日本一の企業の社長がこんな底辺労働者を慮った事を言うから日本は貧乏になるんだよ
慮った発言だと思ってるアホがいる･･･

>>自動車産業が支える５５０万人の雇用の大半を失う
>自動車産業「を」だ馬鹿野郎

自動車の下請けだけで550万人か
無人レジやら自動運転やら10年後俺ら底辺ができる雇用なんて残ってるのかね

>北海道の冬場にEVとかどれだけ死人出るんだろう
ロシアとか北欧はどうしてるの？

としあきはEVが大嫌い

>ペーパーレス化オフィスオートメーション化が進み世の中から紙と余分なサラリーマンが無くなると言われていた80年代
>今では笑える思い出です
割と事務関連はそうなったな
今じゃ事務員の席が少なくなりすぎて超高倍率職になったという

>北海道の冬場にEVとかどれだけ死人出るんだろう
寒冷地は捨てるんだろ
あえて住むのが悪い自己責任って

>>エンジン生産ってやっぱそんなに人手が必要になるもの？
>モーターと部品点数見比べて見てみればわかる
>トランスミッション込みでね
つまりEVの方が安くなるって事じゃん！
いいじゃんソレ！！

>としあきはEVが大嫌い
職を失う人は多いからね

トヨタ社長もこのくらい言って今から警鐘鳴らしとかないと日本ののんびり無能政府が何もしないから言ってんだろ

10年もしたらAIがプログラム入力やってるだろうしな

エコがどうとかは半分関係ないんだよ
エネルギーシフトが起きてるだけで
石油から移ってるだけだしな

>「エンジン車以外のＥＶや燃料電池車しか生産できなくなれば
>自動車産業が支える５５０万人の雇用の大半を失う」
自分とこの技術力の無さが露呈して下請けにもそっぽ向かれるからだろ
エンジン車が無くなればそれ以外で雇用が生まれるだけだ

>無人レジやら自動運転やら10年後俺ら底辺ができる雇用なんて残ってるのかね
介護だろ

大量の電力が必要になるってとしあきですら予測できるのだから
原発でも何でも量産して何とかするだろ

>>北海道の冬場にEVとかどれだけ死人出るんだろう
>ロシアとか北欧はどうしてるの？
ロシアのガチ過ぎる地域は
ガソリン車でも一度エンジンを切ると
エンジンがかからなくなるので
冬の間ずっとエンジンをかけたまま

ドイツなんて日本以上に自動車産業関連の従事者の割合多いと思うんだけど大丈夫なの？

>>としあきはEVが大嫌い
>職を失う人は多いからね
エンジン部品製造で直撃しているとしあきもそこそこいそうよね

トヨタだけ肥え太っても仕方なかろうに

中国の内陸部をEVで一周出来るようになったらEVの普及も進むだろうが

>としあきはEVが大嫌い
日本だとガソリンとどっちが高くなるんだろ
EVの方が燃費少ないなら一応手のひらは返すがな

EV進んでる欧州だって寒い国あるだろ

>>>としあきはEVが大嫌い
>>職を失う人は多いからね
>エンジン部品製造で直撃しているとしあきもそこそこいそうよね
ガソリンスタンド勤務の僕はどうなりますか？

>ドイツとかアメリカってエンジン関係の業種の人間どうするつもりなのよ
派遣というか移民の奴隷労働なので簡単に切るよ
なお日本で「欧州では～」って言ってる人はこういう層を
欧州の労働者とは考えていないです

>トヨタイムズ

>中国の内陸部をEVで一周出来るようになったらEVの普及も進むだろうが
無理って事か

>10年もしたらAIがプログラム入力やってるだろうしな
10年後だとAIを制御してアウトプット得られるエンジニアが
物凄く重要になっているのは確かだろうな

石油が枯渇するからEV車にシフトしますならまだ分かるけど
環境がーの嘘臭い理由でゴリ押ししてるのがな

>>としあきはEVが大嫌い
>職を失う人は多いからね
としあきは元々無職だから単に新しい物は何でもディスるとしあきの老人病でしょ

ガソリンその物の消費先はどうなるんだろう？

>ガソリンスタンド勤務の僕はどうなりますか？
EVスタンドになるだけ

>トヨタ社長もこのくらい言って今から警鐘鳴らしとかないと日本ののんびり無能政府が何もしないから言ってんだろ
550万人失業者が出るとトヨタは警告したしな
後は日本政府がEVを止めろと世界のルールを変える
または550万人の雇用を作るか

>>10年もしたらAIがプログラム入力やってるだろうしな
>10年後だとAIを制御してアウトプット得られるエンジニアが
>物凄く重要になっているのは確かだろうな
派遣みたいなのが減るなら喜ばしいことだ

ガソリンの税収減るから走行税追加しますね
ついでにトヨタ車の値段はどんどん上がるよ

モーターの耐久とバッテリーの値段次第かなぁ
馬鹿みたいに飛びつくなんて論外だわな

>No.884341871
金持ちだけがもっと金持ちになるために大多数の国民を貧乏人にするということを続けてきた結果国が弱くなって変化に耐えられなくなってるのが現状
日本だけでなく世界中がそうした傾向だけどグローバル経済ほんとクソ

>ドイツなんて日本以上に自動車産業関連の従事者の割合多いと思うんだけど大丈夫なの？
欧州はスクラム組んでるからやっぱ無理でしたでてへペロしてもノーダメージだから外交力の差がな

リベラルは石油や天然ガスガンガン燃やして発電するのは良いんか
ドイツはフランスから原発発電の電気買うのは良いんか

>ドイツなんて日本以上>派遣というか移民の奴隷労働なので簡単に切るよ
>なお日本で「欧州では～」って言ってる人はこういう層を
>欧州の労働者とは考えていないです
日本の「欧州では～」ってやつはマジであてにならない代名詞だからな
雇用環境は欧州を見習わないというクソっぷりも含めて

シズマドライブ一斉停止の悲劇より
他のエネルギーで稼働できる機械あった方が

経産省がこんな事やってるからもうね

>原発でも何でも量産して何とかするだろ
カーッ！EVで電気足りないんだわカーッ
って言いながら内心ニッコニコだと思う

>今まで通り世界シェアをガソリンエンジンが主流の状況を継続できる可能性ってあるの？

あるよ。
世の中の大半が意識『だけ』高い系なることはありえない。
いずれ水素自動車・EV車などという環境破壊マシーンを本質に気付く。

>中国の内陸部をEVで一周出来るようになったらEVの普及も進むだろうが
湾岸部でもEV使える地域は限られてるような

>石油から移ってるだけだしな
絶対に石油由来燃料でなければ飛べない飛行機という存在がある以上
ガソリンの生産も必要になるんだが……

そもそも性能的に未熟なEV強制なんてユーザーの方からも
不満出てアメリカとEUの政府も方針転換せざる得なくなるんじゃねえの
テスラ買ってるような金余らせてる人間ばかりじゃねえんだから

>リベラルは石油や天然ガスガンガン燃やして発電するのは良いんか
>ドイツはフランスから原発発電の電気買うのは良いんか
リベラルがどうとかは関係ないから
そいつらも単なる走狗でしかないから主ではない

兎に角EVなのだ的流れで何のためのEVなのかよく分からん
別に電力供給がカーボンフリーになる目途が立ってる訳でも無し

>介護だろ
ﾜﾚﾜﾚﾆｵﾏｶｾｸﾀﾞｻｲ

>でもEUは法律でガソリン車規制をガンガン強化してるよ
EUだって自動車メーカーは「ちょっとまってよそんな技術ないし雇用だってどうすんのよ！」って悲鳴あげてるのに止まらない
EVシフトはもう宗教になった

そのトヨタが一番関連特許持ってるんでしょ
それでもやるの？

>欧州の労働者とは考えていないです
統計とかでもそういう層除外してカウントしてそうだもんなあ
欧州とかアメリカって

電気も水素も結局化石燃料を燃やして作っているという事実に気付かないバカどもよｗ

>EVシフトはもう宗教になった
まあEVするぞ！EVするぞ！って叫んで空中浮揚しようとしてる感はある

>絶対に石油由来燃料でなければ飛べない飛行機という存在がある以上
>ガソリンの生産も必要になるんだが……
いや別に石油燃料じゃなくても飛べはするだろ

欧州ってくそだなディーゼルで不正しててとどめ刺した挙句にEVにすべてシフトとか混乱させといて
どうせ水素開発してんでしょ

EVスレは毎度実現可能性を全く考えずこれからはEVの時代だと繰り返すだけの
証券会社の営業みたいな人がいるので怖い

>環境がーの嘘臭い理由でゴリ押ししてるのがな
ディーゼルゲート事件がなければここまで極端なEVシフトには
ならなかったんだけどね
初代プリウス関連の特許がフリーになった影響で欧州メーカーが
「うちでこれやってトヨタの特許を侵害せずにHV作るの無理」ってなったのがでかい

>>ガソリンスタンド勤務の僕はどうなりますか？
>EVスタンドになるだけ
裏にガソリンで動く発電機置けば解決だな!
海外では実際にあるようだけど

>EVシフトはもう宗教になった
それな
本当に環境に優しいのかどうか関係なくEVシフトすることが絶対に正しいとなってしまった
当然政治力ゼロの日本政府に抗う力はなく2030年完全EVは避けられないだろうな

>兎に角EVなのだ的流れで何のためのEVなのかよく分からん
>別に電力供給がカーボンフリーになる目途が立ってる訳でも無し
太陽光発電というかなりケチのついた仕組みも含めて後ろ暗い
規制緩和でゴミ業者が増えたんで太陽光発電という環境破壊の歯止めが止まらない

>電気も水素も結局化石燃料を燃やして作っているという事実に気付かないバカどもよｗ

EVへの投資はしっかり行っているからどんな方向に動いても大丈夫だろう

目先の金を追い内需を軽視して社員に払う給与を損失と考えてきたんだからこういうときに外の都合に流されるしかない弱い国になったのは当然だ

HVから2040くらい目処にEVにすりゃあいいのに
週末充電待ちで数時間とか嫌じゃ

トヨタとかEV関連の技術一番持ってるから切り捨てれば大儲けできるけど
国内の雇用問題の方もちゃんと考えてるって事でしょう

>大量の電力が必要になるってとしあきですら予測できるのだから
>原発でも何でも量産して何とかするだろ
増える核燃料廃棄物の処理はどうするんです？
ガソリンの出すCO2より環境に悪影響なんですけど

>いや別に石油燃料じゃなくても飛べはするだろ
反重力装置の発明が急がれるな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

HVじゃ日本に勝てないからEVなんだろうけど
EUは中国に太刀打ちできるんか

>EVへの投資はしっかり行っているからどんな方向に動いても大丈夫だろう
トヨタ自身は大丈夫でも下請け550万人が失業するので
トヨタ社長は550万人失業するって言ったからね
言ったからね後は日本政府に任せたからね

欧州の政治家は理想を掲げてルールにすれば世の中はついて来る
ってのが政治してるからでその結果国内ついていけないで
日本だけついてこれたディーゼル規制ってのがある

>派遣みたいなのが減るなら喜ばしいことだ
全労働者の半分は平均よりも頭が悪いんだから
そういう層を使う事業者は必ず必要なんだよ

>自動車産業が支える５５０万人の雇用の大半を失う
労働者を非正規で使い捨てにしてきたクズがよく言う

良いか悪いかは置いといてどの道将来的にはEVに置き換わっていくんだから延命措置にしかならんでしょ
今の内から中小企業も事業転換を進めさせておくべき

グロ貼るのやめて

>増える核燃料廃棄物の処理はどうするんです？
あーあー聞こえなーいするだけだと思うよ

>労働者を非正規で使い捨てにしてきたクズがよく言う
何言ってんだ
正規も使い捨ててるぞ

>国内の雇用問題の方もちゃんと考えてるって事でしょう
新しいEVの雇用だってあるでしょう

EVならEVの方向性でもいいがもっと時間くれって言ってんじゃ無いの

>反重力装置の発明が急がれるな
モーターでは飛べないと思ってる人がおる
そりゃ現状色々スペックダウンするかもしれないが
飛べないと言うのは言いすぎ

まあ楽しみが増えたよ
でもビックリするほどでかい声で動き過ぎだよな
素人が思う欠点をマスゴミはだんまりで称賛してるし

>労働者を非正規で使い捨てにしてきたクズがよく言う
トヨタなんてその非正規でも下手な正規より給料良くて
正社員登用率も低くないのに

>全労働者の半分は平均よりも頭が悪いんだから
>そういう層を使う事業者は必ず必要なんだよ
そういった単純労働が世の中からどんどん減っているのも現実なんだよな
完全な障碍者ならいろいろ補助があるからまだ良いのだろうけど
グレーゾーンの人はとても厳しそう

エンジンが売りだったホンダとか…昔の話だから問題ないか
ヤマハとかもかなり影響うけそう

>ドイツとかアメリカってエンジン関係の業種の人間どうするつもりなのよ
学歴を取得した奴とかキャリア積んだ奴がいらない子になって無職底辺落ちってのがすでに問題になってるよ
でも雇用キープするためにIT企業の競争力弱めるわけにはいかないんで黙殺する方針
トランプもバイデンも公共事業増やして無職を吸収する方針だけど限界が来るだろうね

>増える核燃料廃棄物の処理はどうするんです？
>ガソリンの出すCO2より環境に悪影響なんですけど
世界がEVシフトなら世界も大量の電力が必要になるから世界がやるエネルギー政策をパクればいいんじゃないの？
パクるの得意でしょ日本

ゆっくり解説　レアメタルを握った中国の逆襲　脱炭素社会が資本主義敗北に導く【地政学】
https://www.youtube.com/watch?v=J21BZXLEghU

EV教の黒幕・・・

>HVじゃ日本に勝てないからEVなんだろうけど
>EUは中国に太刀打ちできるんか
それで一路一体だったのがコロナでメチャクチャ
でもEV化も引くに引けない

「日本の労働者が路頭に迷うからガソリンエンジン作ります」
って言われても世界は知らんがな…ってなるでしょ

環境考えるなら水素エンジンでええやん

いちいち欧米に何でもかんでも合わせなくていいし
輸入分はその分雇用維持無理だろ
国内はSDGsなんかに付き合わないで好きなようにすればいいじゃん

>EUとか本当にEVシフトできるんだろうか
またルールを変えれば問題ない

>新しいEVの雇用だってあるでしょう
急激に進めたら転換するタイミングすら無いって話でしょう

>>労働者を非正規で使い捨てにしてきたクズがよく言う
>何言ってんだ
>正規も使い捨ててるぞ
結局ものが売れなきゃ無能から捨てられるのが世の中の道理だからな
企業に文句言っても仕方ない
救済措置をする責任があるのは企業じゃなくてものが売れない経済にした政府なわけだし

そこ行くとホンダはスッパリ切り捨てたな

欧米にっていうけど市場が大きい中国もEVに動くんだろう
そうなると無視できんだろ

自動車はあらゆる意味で社会を支える基盤なのに勘違いバカの暴走で社会がメチャクチャにされようとしてる現状を止められないなんて情けない
ひょっとしたら人類に深い恨みを持つ組織があって意図的に破滅に向かわせてるんじゃないかな

>でも雇用キープするためにIT企業の競争力弱めるわけにはいかないんで黙殺する方針
そのITも自動車産業みたいに大勢の人間雇うわけじゃないから
どうしようもねえな

>そういった単純労働が世の中からどんどん減っているのも現実なんだよな
>完全な障碍者ならいろいろ補助があるからまだ良いのだろうけど
>グレーゾーンの人はとても厳しそう
無人レジやら自動運転やら単純労働が減るのは避けられない
大量の失業者が出ると我々としあき程度ですら予測できているから日本政府が何とかするでしょう

日本はレガシーな技術に拘る癖があるから
規制かけて無理やりにでも新しい技術に片足突っ込ませたってのはいいと思う
トヨタはともかくホンダあたりはエンジンに拘って周回遅れになりそうな雰囲気あるし

>環境考えるなら水素エンジンでええやん
NOx発生するから環境考えたら一番ない選択肢

フォークリフトでやらかしてくれたお陰でいまウチの会社がウハウハなのでもっと下手打って欲しい

運転手すらイランとか言う時代

>欧米にっていうけど市場が大きい中国もEVに動くんだろう
中国は多分輸出用だけしか作らないんじゃないか

大型トラックがEV化無理無理無理なので無理だよ

エンジン車がなくなるってことはF1とかもなくなっちゃうのかな

>言ったからね後は日本政府に任せたからね
実際そうだろ
政府がガソリン廃止するとか言い出したんだから

馬鹿でもできる仕事がなくなっていく

>トヨタはともかくホンダあたりはエンジンに拘って周回遅れになりそうな雰囲気あるし
ホンダとか新型モーターかなり開発してんですが

将来的にはEVのが便利でしょ
過渡期の今の世代は損しかしないかもしれんが

このまま無策だと550万人のとしあきが世に放たれるぞ!
それでもいいのか日本政府?

>馬鹿でもできる仕事がなくなっていく
馬鹿はさらに馬鹿になってく

ドイツとか他国から電気買ってる状態なのにEVとか笑わせる

水素エンジン車なんて買っても
遠出した時にどこで給水すりゃいいんだ
近所に出来た水素ステーションなんて何年も布被ってるぞ

ガソリン車用の工場や人がそのままお荷物になっちゃうのはキツイな

電気自動車でもいいけど航続距離とスタンドの充実と数分で満充電になる仕組みは絶対に整えてからにしてもらいたい

>>欧米にっていうけど市場が大きい中国もEVに動くんだろう
>中国は多分輸出用だけしか作らないんじゃないか
他国には環境がーって言う癖に自国内では安いガソリン車走らせるねコイツら

おととい全固体電池のテストカー公開してたじゃん
去年の6月にはナンバー取得してたらしいし
積極的に発表してないだけでやることはやってるよ

>電気自動車でもいいけど
たぶんブチ切れると思う

>トヨタはともかくホンダあたりはエンジンに拘って周回遅れになりそうな雰囲気あるし
むしろ国内メーカーで一番最初にエンジン捨てる宣言したぞホンダ

EVシフトやガソリン車禁止には熱心な連中もEV特有の廃棄物処理の法律を整備しようとは叫ばない
つまり法規制されるまでの期間に無法に売りまくるつもりで上の方の連中は合意ができてるんだろう

ホンダとか真っ先にEVに舵を切ってとしあきが心配してなかったか

黒物家電でも通った道だけどハードの雇用枠ってどんどん減っていくよね
反面システム開発とかは大きく増えたのだろうけど

550万人がクソみたいな仕事から解放される

>むしろ国内メーカーで一番最初にエンジン捨てる宣言したぞホンダ
マツダの直6、ホントに出るんだろうか……？

>このまま無策だと550万人のとしあきが世に放たれるぞ!
>それでもいいのか日本政府?
日本は少子高齢化で人手不足なんだから必要がなくなった業界から必要になった業界へ人材がシフトするのはいいこと
当然あぶれてしまう人間に対してはきちんと支援は行わないとダメだが

>でもこのまま主流が移行していってコストダウンが進むとEVや燃料電池車すら生産継続する余力無くなるほどシェア失う恐れもあるぞ？
車のシェア一新したいが為の環境問題を理由付けに欧米が仕掛けたルール作りの一環だから当然じゃね？
嫌なら海外の市場からトヨタが弾き飛ばされるだけでしょ

>550万人がクソみたいな仕事から解放される
解放された先は…

>エンジン車がなくなるってことはF1とかもなくなっちゃうのかな
フォーミュラEとかぜんぜんつまらんよな

>ホンダとか新型モーターかなり開発してんですが
むしろ内燃エンジンの性能って頭打ち感あったから
EV化機運の高まりに便乗してる感すらあるよね

欧州がどのタイミングで手のひら返したりやっぱ無理だわ言い出すか楽しみだ

F1も電気でいいじゃん
音はスピーカーからブンブン出せばいい
音を競うこともできるぞ

大量の失業が約束されてるんだから
今からでも移民止めておけよ
これ以上失業者おかわりしてどうする

火力発電でEVの電気を作る世界

トラック物流は運転手交代で継続して走らせてるのに充電で待機とかあり得ないしもう一台用意するとか意味不明だし電池が重くて運ぶ量が減るとか意味わからんし

貧乏人はＥＶしか買えない
そんな時代が来る

>欧州がどのタイミングで手のひら返したりやっぱ無理だわ言い出すか楽しみだ
そうだな家電やスマホで通った道だ
最後に日本が勝つ

ガソリンエンジン無くなる問題は車よりも小型バイクの方が
影響でかいけどね

>トラック物流は運転手交代で継続して走らせてるのに充電で待機とかあり得ないしもう一台用意するとか意味不明だし電池が重くて運ぶ量が減るとか意味わからんし
やっぱこれだね

ホンダはトヨタより先にレアアース不使用のモーター実用化してもうHVで使ってる
モーターもどんどん小型で高出力化してるからまだ進化の余地ある

>最後に日本が勝つ
ヲイ負けてんぞ

中華ＥＶ何て危なくて乗りたくない

>ドイツとか他国から電気買ってる状態なのにEVとか笑わせる
国内に原発はないからセーフという理屈

日本以上の田舎ばかりな欧州でEV車に切り替えられるわけがない

これから労働者がプロアスリートみたいな若い高給取りの天才だけになっていくから
大勢の凡人が俺もプレーさせろと足を引っ張らないような社会システムに変えなきゃいけないんやな

リチウムは危険！ってなった方が中国の最大手にとっては嬉しいんだよな

アメリカメーカーとかよく文句言わないな

社会システムとしての交通を支えるための基幹技術もエネルギー収支も全く問題外なのがバレているのにEVシフトが止まらない
人類は自殺をしたいのか？

>解放された先は…
介護とか？

>やっぱこれだね
有効に使えるのなんて宇部興産くらいじゃね？

>HVじゃ日本に勝てないからEVなんだろうけど
>EUは中国に太刀打ちできるんか
普及や生産は中国のほうが進んでるけど
EV技術だけなら日本（特にトヨタ）がトップだよ
EUはEVでも日本に全然太刀打ちできない

>やっぱこれだね
関西電力はトロリーバスやめてEVにしたんだよな…

アメリカの自動車業界が一番きつそうだけど覚悟完了してるあたりこの流れは止まらないだろ
止めようがない

クソ寒い国とクソ暑い国とかEVでやっていけんのか死ぬだろ

失業者に配慮しなくていいように
働かなくてもいい社会にしてくれ

マジで電力会社の発電量が足りなくなるよね
ＥＶが普及したら

車は家電と違って安けりゃ売れるってもんでもないので
日本でも売れ筋は高いモデルばかりで安いモデルがどんどん廃盤になってるでしょう

>欧州がどのタイミングで手のひら返したりやっぱ無理だわ言い出すか楽しみだ
その頃はエンジン車のライン残ってない

>マジで電力会社の発電量が足りなくなるよね
>ＥＶが普及したら
ガソリン燃やして発電しよう

550万人分業界縮小したらトヨタでかい顔できなくなるんじゃね？

>中華ＥＶ何て危なくて乗りたくない
佐川「なんやと？

逆に田舎行くとEVの方がいいんだGSが近場で殆ど無くなったから

>アメリカメーカーとかよく文句言わないな
欧州発のEVゴリ押しを鼻で笑って拒絶するかと思ったらアホみたいに乗ったね
だから日本も追従しちゃった
アメリカ駄目になったなぁ

アメさんの自動車メーカーは政治力ないんか
銃メーカーみたいに政治に言えばいいのに

>アメリカの自動車業界が一番きつそうだけど覚悟完了してるあたりこの流れは止まらないだろ
>止めようがない
むしろEVシフトって自動車産業主導じゃなかったの？
エンジン作っている限り何をどうしたって日本車に勝てないから
とにかく別なもので勝負するように変えようとした感じで
なお変えた先で日本車に勝てるかは知らない

>アメリカ駄目になったなぁ
バイデンではなぁ

そうすぐには置き換わらないのにビビリすぎ

>マジで電力会社の発電量が足りなくなるよね
>ＥＶが普及したら
具体的な数字が無いと説得力が

水素を効率よく作り出すには火力しかないしなぁ

>アメリカメーカーとかよく文句言わないな
アメリカも西海岸当たりの人間以外は大体文句言ってるって記事あったで

中国包囲網とか抜かしながら中国がゴリ推ししてるEV車で足並み揃えてるのは何なの？

>失業者に配慮しなくていいように
>働かなくてもいい社会にしてくれ
なめてんのかお前は

>車は家電と違って安けりゃ売れるってもんでもないので
>日本でも売れ筋は高いモデルばかりで安いモデルがどんどん廃盤になってるでしょう
自動運転技術も伸びるだろう
個人は車買わずアプリでタクシー呼び出す時代になるよ

>アメリカメーカーとかよく文句言わないな
テスラとか言わないんじゃね

>水素を効率よく作り出すには火力しかないしなぁ
原子力だってお湯沸かしてるだけだよ

家電だスマホだって本当馬鹿の一つ覚えだな

>具体的な数字が無いと説得力が
原発換算で１１基

>そうすぐには置き換わらないのにビビリすぎ
ガソリンスタンドがどれくらい減ってガソリンがどれほど高騰するかが心配なんだ

>中国包囲網とか抜かしながら中国がゴリ推ししてるEV車で足並み揃えてるのは何なの？
習近平思想教育の賜物

日本じゃEVは使い勝手悪いのに「世界がそう言うから」って脳死受入するって
日本人はどんだけ奴隷体質なんだよ

トヨタが出資してる会社が廃棄されるアルミを集めて水素を作り出す実験をやってたな

仕事って必要なくてもお金回すためにやってるところあるじゃない

>個人は車買わずアプリでタクシー呼び出す時代になるよ
車内の消毒は誰がやるの？

>個人は車買わずアプリでタクシー呼び出す時代になるよ
カーシェアも結局流行らずに減り続けてるから
個人所有の利点に勝てねえよ

>原子力だってお湯沸かしてるだけだよ
何の繋がりが...

>自動運転技術も伸びるだろう
>個人は車買わずアプリでタクシー呼び出す時代になるよ
この本当の意味での自動運転が本格的に世に出始めたら日本メーカーが勝てるか不安だ
自動運転に必要なAI技術大丈夫？

自動運転は人を轢いた時危険だからとかよく解らん抵抗する人いるよね
そんなすぐに置き換わるわけもないのにさ

>マジで電力会社の発電量が足りなくなるよね
>ＥＶが普及したら
全個体電池が本格的に実用化されたら太陽光発電のメリットが出てくるからだいぶ変わると思うぞ
もっと将来的には核融合炉の実現で電力不足なんて全く気にする必要のない世の中になるかもしれんし

>中国包囲網とか抜かしながら中国がゴリ推ししてるEV車で足並み揃えてるのは何なの？
結局アメリカの富豪たちは自分たちに利益をもたらすなら悪の帝国が世界に迷惑をかけることなんて構わないってことなんだよ

でも、海外のやつらは「EVに逆らうやつは悪」キャンペーンで
きっとベンツとかも先駆けてEV化するだろう？
中東や砂漠のEVスタンドみたいなインフラを整えられないようなところだと良いんだろうけど

新車販売を禁止なら
新車じゃない体で売ればいいじゃん

>カーシェアも結局流行らずに減り続けてるから
あれは詐欺あったからもう無理じゃね

なんで水素なんて金がかかるもんばっかりやってんの？
慈善事業かよ

実際のところ二酸化炭素が副次的なモンで発電が直に関わってたりしたら人類詰みそうね

>日本じゃEVは使い勝手悪いのに「世界がそう言うから」って脳死受入するって
>日本人はどんだけ奴隷体質なんだよ
いやぁＥＵも無理だと思うぞ

世界のルールを決めてる人達なら中国が肥え太るのは分かりきってることだろうしな
口でなんと言おうが結局経済は別腹としか

>自動運転に必要なAI技術大丈夫？
自動運転に関する特許でも上位１０社中日本メーカーが４、５社入ってますので
逆にテスラあたりは全くランクインしてない

ハイブリッド意味ねーな

>自動運転に必要なAI技術大丈夫？
ソフトバンクとトヨタかどこか組むんじゃないの？

EV社会が成り立つインフラって中国や欧州にあるの？

少し前に米議会にトヨタが
>>自動運転に必要なAI技術大丈夫？
>自動運転に関する特許でも上位１０社中日本メーカーが４、５社入ってますので
>逆にテスラあたりは全くランクインしてない
それにしては日本メーカーの市販車の自動運転は遅れてる印象しか無いな…

>新車じゃない体で売ればいいじゃん
生産して会社で登録して中古市場に流す
俗に言う新古車か

>>働かなくてもいい社会にしてくれ
>なめてんのかお前は
実際舐め腐った世の中にして欲しいわ
労働が好きな人間はゲームの中で労働を楽しめば良い

本当にEVの時代が来たとしてもライバルは中国かテスラじゃね
欧州はどっちにしろ負けそう

>むしろEVシフトって自動車産業主導じゃなかったの？
>エンジン作っている限り何をどうしたって日本車に勝てないから
>とにかく別なもので勝負するように変えようとした感じで
>なお変えた先で日本車に勝てるかは知らない
環境という新しい産業を投資家がおもちゃにしてる部分もあるんじゃね

水素やってんのはトヨタだけじゃないよ
ガソリン全力かEV全力のどちらかに絞ってくれって話ならそっちの方が隙だらけだわ

EV車で賄えない地域はチャリが主流になるんじゃないの

>マジで電力会社の発電量が足りなくなるよね
>ＥＶが普及したら
失業者550万人で人力発電すれば良かろう

結局グレタの叫びが世界で勝利したのか

本格的なEV化は核融合炉が地球のあちこちで稼働するようになるまで待つべきだと思う

トヨタのスマートシティでうまくAIの実証実験に成功すれば良いのだが

転載禁止

>いやぁＥＵも無理だと思うぞ
EUのほうが寒いからなぁ…

>口でなんと言おうが結局経済は別腹としか
グローバル経済もクソならそこに悪の帝国が普通に参加してるのもクソ
人口の1％にも満たない富裕層のために地球はメチャクチャだ

>なんで水素なんて金がかかるもんばっかりやってんの？
>慈善事業かよ
発電所立てるより安いけど
あとＥＵもアメリカも長距離移動の物は水素だからな？

>EV社会が成り立つインフラって中国や欧州にあるの？
中国はEVかなり普及してんじゃ無いの？
停車中発火してる車の動画良く見るよ

>失業者550万人で人力発電すれば良かろう
としあき頑張れ

勝負のフィールドはガソリンか電気かみたいな車を作るところから
搭載するAIを作るところに変わってるからね

>自動運転は人を轢いた時危険だからとかよく解らん抵抗する人いるよね
>そんなすぐに置き換わるわけもないのにさ
パラの事故で足踏みしたら嫌だなぁ

>EV社会が成り立つインフラって中国や欧州にあるの？
中国ならなんとでもなる

国内工場はハイブリッドメイン海外工場はEVシフトかなあ

>失業者550万人で人力発電すれば良かろう
地下で鎖に繋がれて長い棒を押してる姿しか見えない...

>中国包囲網とか抜かしながら中国がゴリ推ししてるEV車で足並
>み揃えてるのは何なの？

産油国をメチャクチャに富ませるためにガソリンを使う意外の
選択肢がかつては無かったけど、今は太陽光・風力である程度その代替ができるからだろう
イギリスなどは今年の冬に再エネでかなりの電力を賄ったという報道があったし

>それにしては日本メーカーの市販車の自動運転は遅れてる印象しか無いな…
レベル３相当の自動運転実売してんのホンダだけだぞ

中国みたいに河川敷に原発作って川の水で直冷却しよう

>本当にEVの時代が来たとしてもライバルは中国かテスラじゃね
新興メーカーが席巻するというのは大嘘

バッテリーの為に今より300キロも重くなるのに加速は凄いので事故は悲惨になる
車体剛性のノウハウは新興メーカーには無い
中国の車が衝突試験で粉々になって笑われた事実がある
重い車体に対応するサスペンションのノウハウも新興メーカーには無い

ガソリン車もトラックもダンプも同じ道を走る事は今後も続く
中国製の原付カーみたいなハナクソ電動カーで走るのは自殺行為

EV化は世界の流れ
国益が大きく影響する車は海外規格に合わせるしか選択肢が無い
EVで技術を上げてトップ狙えば世界を制する

トヨタはEVもFCVもHEVも全部やれるから余裕あるね
マツダスバルや軽自動車メーカーどうすんだろうな

少子化で良かったな　
労働力の需要が低下していくからちょうど良い

>EV社会が成り立つインフラって中国や欧州にあるの？
中国はいざとなったらいつもの調子で国民に無理矢理強制すればいけるんじゃね
欧州は無理臭い

>地下で鎖に繋がれて長い棒を押してる姿しか見えない...
北斗の拳は先見の明があるなあ

テスラの凄さって正直株価以外思いつかない

トヨタだけじゃないけどむしろ自動車関連だけで550万人も労働者がいるのか

世界中の軍で中国を焼け野原にしてから植樹すればすべて解決する

最近人工光合成で水素作るってニュース見た

>中国ならなんとでもなる
まず普通に国民への電力供給を安定させる方が先では

中国に対しては競合じゃなくて強調する路線

今の電車と一緒で田舎の一部はエンジン走らせばいいんじゃねぇの

でも中国はウチで商売したけりゃ技術を寄越せが強すぎてな
各国の企業も中国市場は無視できない現実もあるし
実際それで中国は巨大化してるしな

サンフランシスコだとマジでテスラがそこらじゅうを走ってるらしい

あいかわらず日本は遅れてるんだーさんの認識が一番遅れてると
あらわになるスレ

発電はなにでやんの？
って話をしたほうがいいと思うがねEV

>北斗の拳は先見の明があるなあ
あの世界も一応日本だしな

>テスラの凄さって正直株価以外思いつかない
株価上がるならEVでもロケットでもロボットでもなんでもやるだろうな

>今は太陽光・風力である程度その代替ができるからだろう
太陽光・風力みたいな自然環境にモロ左右される発電が安定とはほど遠いの知らないの？

>トヨタだけじゃないけどむしろ自動車関連だけで550万人も労働者がいるのか
部品作ってる町工場や素材を提供してる会社にディーラーまで加えたら大体そんぐらいだと思う

テメーバイポーラ電池はトヨタの独自技術とか言ってるそうだな

>マジで電力会社の発電量が足りなくなるよね

首相候補らもみな原発再稼働を言ってるだろう
再エネを主力に原発を調整用に用いるのだ

EUって原発減らしてたから下手したら電力も足りなくなるのでは？

>テスラの凄さって正直株価以外思いつかない
あのおっさんが参入して煽ってくれると業界にお金がどんどん集まる
それがいいところ

>トヨタはEVもFCVもHEVも全部やれるから余裕あるね
そうは見えないんだよね
社長どうもEVやりたがってるように見えないし

>テスラの凄さって正直株価以外思いつかない
まともな高級車メーカーがEVを出し始めたらイーロンはヘンテコロボを出してきて次の株価ゲームを始めた
真面目に車を造る気はない

550万人って言ったって今日明日で切り替えたらの話でしょ
そんな事出来る訳ないし
550万人の該当者は何れリストラ対象になるかもしれないから道行考えとけよと言う警告じゃないの
大雑把に言ってしがみ付こうが徐々に減らして行くって話でしかないでしょ

>発電はなにでやんの？
>って話をしたほうがいいと思うがねEV
EVが普及すればその分ガソリンが余るんだからそれで発電すりゃいいじゃない

>1631189015181.jpg
こいつの事訴えたりしないのかね

>新興メーカーが席巻するというのは大嘘
部品のコモディティ化()なんて言ってたけど肝心要のフレームは金出せば買えるもんじゃないしな

>>テスラの凄さって正直株価以外思いつかない
>株価上がるならEVでもロケットでもロボットでもなんでもやるだろうな
株価だけでマウント取るのがライブドア彷彿とさせるわ

>テメーバイポーラ電池はトヨタの独自技術とか言ってるそうだな
どう見ても古河のパクリじゃねーか！

>サンフランシスコだとマジでテスラがそこらじゅうを走ってるらしい
あの辺の人達テスラの株価が上がると儲かるから
自分で買って宣伝してんじゃねえかな・・・

>太陽光・風力みたいな自然環境にモロ左右される発電が安定と
>はほど遠いの知らないの？

丁度良いところにトヨタの固体蓄電池が・・・

>でも中国はウチで商売したけりゃ技術を寄越せが強すぎてな
EVに関しちゃ中国のが上だろ

内装外装関連に勤めているが影響がどう出るか心配
駆動系に比べれば影響度は低いと思うけど

>EUって原発減らしてたから下手したら電力も足りなくなるのでは？
原発新設の話もあるし洋上風力で発電量増えたし欧州だと発電の問題は少ないと思う

自動運転はスマホ見てもいいとか言うけどほんとにスマホ見てていざというとき対応できるの？

>そうは見えないんだよね
>社長どうもEVやりたがってるように見えないし
そもそもハイブリッドやプラグインハイブリッドを挟むべきって考えだろしな

>EVに関しちゃ中国のが上だろ
バッテリー量産はすごいけどEVはまだまだ

>EVに関しちゃ中国のが上だろ
いち早く大規模にやりだしたしな
当時は上手くいくわけないとネタにされてたもんだが電池で最大手になってやんの…

雇用がなんて言ったらあなたタバコ産業の雇用考えたことあるんですかってなる

>>テメーバイポーラ電池はトヨタの独自技術とか言ってるそうだな
>どう見ても古河のパクリじゃねーか！
ニッケルが独自部分なのにそんなのもわかんねえのか
馬鹿はどうしようもないな

自動車産業が傾いたら100%日本も傾く

>社長どうもEVやりたがってるように見えないし

ポーズだろ
トヨタはもう15年前くらいから東電と組んで再エネに投資してたはず

イーロンは既存の技術を最新技術のように発表して投資家から資金集める天才

>>サンフランシスコだとマジでテスラがそこらじゅうを走ってるらしい
>あの辺の人達テスラの株価が上がると儲かるから
>自分で買って宣伝してんじゃねえかな・・・
単にシリコンバレーでは乗ってる車＝家だからテスラで寝起きして生活してると言うことだぞ

EVも自動運転も一般化すれば結局自動車メーカーの地力の差がものを言うだけだ

>>EVに関しちゃ中国のが上だろ
>バッテリー量産はすごいけどEVはまだまだ
爆発する、すぐ寿命尽きるバッテリーですけどね

>>トヨタはEVもFCVもHEVも全部やれるから余裕あるね
>そうは見えないんだよね
>社長どうもEVやりたがってるように見えないし
EV関連の特許数で言えばトヨタが断然トップだぞ

>雇用がなんて言ったらあなたタバコ産業の雇用考えたことあるんですかってなる
タバコ吸いながら歩いてる人は副流煙考えたことあるんですかってなる

>そもそもハイブリッドやプラグインハイブリッドを挟むべきって考えだろしな
普通に考えで段階的にやるのが正解

あんな災害に糞弱い遠距離走れないEVとかやる国は自殺行為すぎる

リッチな州のアメリカもなかなかすげぇ暮らし方してんな

>>アメリカメーカーとかよく文句言わないな
>欧州発のEVゴリ押しを鼻で笑って拒絶するかと思ったらアホみたいに乗ったね
>だから日本も追従しちゃった
>アメリカ駄目になったなぁ

欧州委員会の発表は、乗用車および小型商用車の新車CO2排出量を2035年にゼロにすることを義務付けるというもので、エンジンのみで走るクルマはもちろん、ハイブリッド車（HEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）も禁止し、電気自動車（BEV）と燃料電池自動車（FCEV）のみにするという厳しい方針だ。

一方のホワイトハウスの発表は、ジョー・バイデン大統領が2030年に販売される新車の半数をBEV、PHEV、FCEVなどのゼロエミッション車にするという野心的な目標を設定した大統領令に署名するとある。
https://www.autocar.jp/post/722111

アメリカとヨーロッパの政策はかなり方針が異なるぞ

西海岸だけを見てアメリカを見た気になるのはやめたほうがいい
西海岸は西海岸国みたいなもんでアメリカじゃない

EVのお陰で原発が増設されるのは良い事

>トヨタはもう15年前くらいから東電と組んで再エネに投資してたはず
だからトヨタは手広くはやってるんだって
どれに移行してもいいようにはしてるけど明らかにEVは嫌そうに感じる

>>>EVに関しちゃ中国のが上だろ
>>バッテリー量産はすごいけどEVはまだまだ
>爆発する、すぐ寿命尽きるバッテリーですけどね
それが許されるから進歩も早い
日本もそれ出来たらバッテリーで世界取れると思うなあ

>EVに関しちゃ中国のが上だろ
そうならあんな火災事故頻発しねえかな・・・
日本はHV普及しまくってるけどバッテリーが原因の火災なんてほぼないでしょ

>タバコ吸いながら歩いてる人は副流煙考えたことあるんですかってなる
排ガスはいいんですか

>単にシリコンバレーでは乗ってる車＝家だからテスラで寝起きして生活してると言うことだぞ
ヤフーだったかグーグルだったか忘れたが家賃高すぎるからトラック買って会社の駐車場に住んでる話は笑った

色んところに手を出してるけどEVだけは本腰入れてやってる感じはしないね

２０３５年までの話だろ
急激にＥＶオンリーへのシフトではなく時間かけろって話
いずれはEVとFCVになるよ

>>>>EVに関しちゃ中国のが上だろ
>>>バッテリー量産はすごいけどEVはまだまだ
>>爆発する、すぐ寿命尽きるバッテリーですけどね
>それが許されるから進歩も早い
>日本もそれ出来たらバッテリーで世界取れると思うなあ
許されてるということにしたい

トライ・アンド・エラー（力技）が出来る国はやっぱ強くなるのよね

>>発電はなにでやんの？
>>って話をしたほうがいいと思うがねEV
>EVが普及すればその分ガソリンが余るんだからそれで発電すりゃいいじゃない
アラブの大富豪もガソリン売れず音をあげてるしな
それで前に日本にもドサ回りしたぐらい

>イーロンは既存の技術を最新技術のように発表して投資家から資金集める天才
テスラの成功でEVはボロい商売みたいな風潮になったのもEVシフトを後押ししたんだろうなって
いくらVWがEVなんて無理だってば！って言っても為政者はテスラみたいにうまくやってよくらいの気分でいるから話を聞いてくれないんだろう

>２０３５年までの話だろ
>急激にＥＶオンリーへのシフトではなく時間かけろって話
別に目標なだけでズレ込んでもいいしな

トヨタの1.5兆円バッテリー投資に期待だな

EVの駄目さ加減が知れわたって
ガソリン車だけの世界に

EVがうまくいくとは誰も思ってないだからみんなで自動車産業を破壊してスタートすれば再びイニシアチブを握る事が出来ると思ってるのがEUの連中

大パワー大エネルギー扱う技術開発は命の単価が安い国が有利だわな
鉄道事故ったら埋める国には太刀打ちできねぇ

先日発表されたけど1年前にはもう全固体電池のテストカーが出来上がってたようだぞ
何もしてないわけじゃないさ

原発の利用できない国にはEVが普及しないので
EVって先進国だけだよね

>EVが普及すればその分ガソリンが余るんだからそれで発電すりゃいいじゃない
排出量削減どこ行った

>自動運転はスマホ見てもいいとか言うけどほんとにスマホ見てていざというとき対応できるの？
そういう時は自動運転がしてくれるから自動運転って言うんだよ

EVシフトは根本的に無理がありすぎると思うんだよな…
温暖なところならまだ良いんだろうけど寒冷地とか不測の事態に耐えられんだろ

バッテリーはなぁ
あれだけエネルギー密度を上げたら小さな異物が混入しただけで火を吹くよね

でもすでに普通に世界中で走り回ってる現実もあるしな

原子力なんて負債がデカすぎるのに環境？のためにやらなきゃいけないのはつれえわ

>どれに移行してもいいようにはしてるけど明らかにEVは嫌そうに感じる
だって膨大な廃棄電池どうすんのよ…

>でもすでに普通に世界中で走り回ってる現実もあるしな
数年でとんでもない量の産廃になりそうだけど誤魔化すのかな

電力が足りない

EUが傾倒してるのは売りたいからじゃなくて
ロシア懸念が強いからでしょ

>自動車産業が傾いたら100%日本も傾く
生命保険デカすぎだよなぁ

>何もしてないわけじゃないさ
この車って全自動運転車じゃないの
五輪前に都内でテスト運行されてたのが多数目撃されてた

ガソリン燃やすのも大規模な施設な方が
個別で車で燃やすよりマシなんじゃないの

>だって膨大な廃棄電池どうすんのよ…
インフラが全然追いつかねえよな
電池自体の必要数も甚大だ

>中国包囲網とか抜かしながら中国がゴリ推ししてるEV車で足並み揃えてるのは何なの？
もはや中国包囲網なんて頭の弱いネトサポしか言ってないよ
菅ちょんも中国包囲網なんてつくらないって言ってたし

トヨタはいろいろやった結果EVシフトは無理なんじゃねって思ってるよなってかトヨタ以下の開発力しかないEUのメーカーとか本気で移行できると思ってるの？

>ガソリン燃やすのも大規模な施設な方が
>個別で車で燃やすよりマシなんじゃないの
発電→送電→充電ですげえロスしそうじゃない？

>「エンジン車以外のＥＶや燃料電池車しか生産できなくなれば
>自動車産業が支える５５０万人の雇用の大半を失う」
知らねーよ
日本はトヨタの為にあるんじゃねーよ

>>どれに移行してもいいようにはしてるけど明らかにEVは嫌そうに感じる
>だって膨大な廃棄電池どうすんのよ…
中国はいくらでも捨てる場所あって良いよな

車屋さんはインバーター作れたのかな？

>まあトヨタのような日本一の大企業でも日本政府のEV方針を止められないんじゃ
>2030年EVが主流になってるんだろうな
逆にトヨタ指導で言っているのでは…550万人を体のいいリストラ

ただでさえ半導体不足なのにどうすんの？

>いずれはEVとFCVになるよ
バッテリーに革新が無いと無理だよ廃棄とか見て見ぬふり過ぎる第二の原発だよ

バッテリーのリサイクル関連でもCO2排出するから純粋に捨てることになるんだっけか

>でもすでに普通に世界中で走り回ってる現実もあるしな
かなりの割合が次は普通の車に戻すって結果もあるんじゃがね・・・

>EVのお陰で原発が増設されるのは良い事

蓄電池+メガソｰﾗｰでコスト1/3以下、放射能リスクゼロに出来るので農地法改正するみたいよ
原発増設するなら北海道でやればいい。
ロシアとかが攻めてきたらダーティボムに転用しよう

全固体電池とか他の方式の電池とかまあだ発展途上でEVは寒冷地には向いてないよ
ヒーター使って暖める方式じゃ余計にバッテリーの持ちが悪くなる

>>>トヨタはEVもFCVもHEVも全部やれるから余裕あるね
>>そうは見えないんだよね
>>社長どうもEVやりたがってるように見えないし
>EV関連の特許数で言えばトヨタが断然トップだぞ
リチウム電池のパテントも日本国内でしか通じないし中国に作り方パクられてオワコン化したのを忘れたか？

国より企業が強い時代に
中国市場でウマウマしたい企業が中国潰しなんてやるメリットが無い

>バッテリーのリサイクル関連でもCO2排出するから純粋に捨てることになるんだっけか
エコとは一体何なんだろ

寒冷地どうしようもないだろ世界といったら

トヨタの為に円安誘導を繰り返し日本はどれだけの富を失ったか

>今は太陽光・風力である程度その代替ができるからだろう
日本の車を全てEVにするには
原発で10基分、火力発電で20基分を追加で作らなきや足りないのだが
その分を自然エネルギーで代用できれば最高だな！

廃れたら雇用無くなるのは当たり前だからな
ハンコ屋さんの気持ちなんて誰も考えないでしょ

>ただでさえ半導体不足なのにどうすんの？
そっちも熾烈な競争がスタートしとる！

バッテリーセル何千個も積むEVがエコとはとても思えないけど
日本車追い出すのが目的だからエコとかどうでも良いんだろうな

そもそもEV絶対エコじゃねーだろ

>トヨタはいろいろやった結果EVシフトは無理なんじゃねって思ってるよなってかトヨタ以下の開発力しかないEUのメーカーとか本気で移行できると思ってるの？
まだ実現できていないが我々は実現しようと努力している
という訳で努力が足りてない海外のメーカーの車には環境税をかけまくる
とかそういうことやるのがEU

EV自動車を充電するための
ガソリン発動機が世界を支えるんだよ

五味がわけわからん動画あげてたな

>エコとは一体何なんだろ
エゴと似てるでしょ？

>中国はいくらでも捨てる場所あって良いよな
結局命が安くて土地が広くて掘れば資源が出る国には勝てません
トヨタは技術力で勝ってきたけどそれを力技で破壊しようってのが今回のお祭り騒ぎ

メガソーラーのための原発が必要になるよね

エンジン車が無くなったら趣味としての車は終わる

>国より企業が強い時代に
>中国市場でウマウマしたい企業が中国潰しなんてやるメリットが無い
金が何より強くなった社会って滅びの一途だな

>ガソリン車だけの世界に
それはそれで不健全
新規動力の開発は必要

テスラに積まれている電池が約80kWh
100V×50A(5kW)で満タンにするにはロス無しでも16時間かかる
そんな家がゴロゴロしてたら送電網が持たないだろうね

>トヨタの為に円安誘導を繰り返し日本はどれだけの富を失ったか
円高で死ぬの自働車産業だけじゃなくて製造業全体なんじゃが？

>ハンコ屋さんの気持ちなんて誰も考えないでしょ
そのうち滅びるのを見越して去年のうちにチタンの印鑑作ったわ

>原子力なんて負債がデカすぎるのに環境？のためにやらなきゃいけないのはつれえわ
原発ゴミ処理なんて自分は死んでるから知らんわ程度だよ連中

>エンジン車が無くなったら趣味としての車は終わる
手曲げ集合管が手巻きコイルになるだけだよ

金を出せる層が数億いる市場を無視できるわけがないわな

>エンジン車が無くなったら趣味としての車は終わる
MTからATに変わった時にも同じ事言ってそう

>金が何より強くなった社会って滅びの一途だな
金以外で何が強いのが良いの？
夢？希望？

EUは観光で食ってるのに排ガスで古代建造物がボロボロになるとか
マイナス面が大きいから推進に傾いてるんだろ
電気生産も目途がついてるようだし
割と現実的な話だよ

EVって趣味車にならないの？

うるせぇエンジン音の何がいいのかわかんないから騒音規制はガンガンやっていっていいぞ

>EV自動車を充電するための
>ガソリン発動機が世界を支えるんだよ
それがハイブリット車じゃん
何気に一番効率がいい

>国より企業が強い時代に
>中国市場でウマウマしたい企業が中国潰しなんてやるメリットが無い
あっちのトップが政争のために企業潰ししてる状況なんで

>原発で10基分、火力発電で20基分を追加で作らなきや足りない
>のだが
>その分を自然エネルギーで代用できれば最高だな！

北海道の風車から関東まで電気送るための直流送電のパネルを今は日立が買収した（>原発で10基分、火力発電で20基分を追加で作らなきや足りない
>のだが
>その分を自然エネルギーで代用できれば最高だな！

空き地の面積からすると余裕でできるだろうな太陽光だけで

>トヨタの為に円安誘導を繰り返し日本はどれだけの富を失ったか
そんなトヨタの社長が「国際競争力を維持するために日本人の給与は上げません」と抜かした
テメーふざけんなと

そういやスポーツカーとかもEV化するのかな

2030年ヨーロッパ、アメリカ、中国「EVやめます」
日本の放出されたガソリン車の技術者だけ
他国に奪われて終わり

トヨタもEV無理なの知っててEV本気でやってるふりしてるのかな

>EUは観光で食ってるのに排ガスで古代建造物がボロボロになるとか
>マイナス面が大きいから推進に傾いてるんだろ
>電気生産も目途がついてるようだし
>割と現実的な話だよ
クリーンディーゼルとかいう凄いのがあったのに何やってるんだ

だめだ
眠くでシリメツレツにしかならん

>>金が何より強くなった社会って滅びの一途だな
>金以外で何が強いのが良いの？
>夢？希望？
理性かな

たかだか１５年そこらで送電網が完備されると思ってるとかお花畑にも程がある

テスラのバッテリー
6510個のセルをつないだ力業
エコだね

>だめだ
>眠くでシリメツレツにしかならん
おやすみ！また明日な！

犠牲なくして成長はない
トヨタ現社長もこれまでのトップが挑み成果を挙げた様々な分野を切り捨て犠牲にして会社を作り直してきたじゃないか
次はエンジン車を切り捨てるそれだけだ

>クリーンディーゼルとかいう凄いのがあったのに何やってるんだ
凄い詐欺だったね

>そんな家がゴロゴロしてたら送電網が持たないだろうね
100キロ走るのにどれくらい消費するのかな？

生産は禁止でも直ちに使用禁止ってわけじゃないだろう
これはガソリンディーゼル車の中古市場が高騰するやつ

EUだけじゃなく中国とアメリカも動いてるんだけど
寄ってたかって日本産業潰しですか

中国調査でもアメリカ調査でも日本がEV技術で優位な模様

日本の車部品、EV特許で優位　テスラなど米国企業も追随
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC304060Q1A830C2000000/

電気屋さんだけど内燃機関の頑丈さに駆動用のモーターが勝てる気がしないんだよねモーターにするなら少なくても簡単に積み替えられるように統一規格を出してくれないとマジで困る

>>原子力なんて負債がデカすぎるのに環境？のためにやらなきゃいけないのはつれえわ
>原発ゴミ処理なんて自分は死んでるから知らんわ程度だよ連中
じゃあ自分は死んでるから二酸化炭素削減しないで地球環境はどうなってもいいってことなの？

>クリーンディーゼルとかいう凄いのがあったのに何やってるんだ
結局CO2酸性雨で建物は崩れるので駄目でした

50万以下のEVが量産できればいいんだが

日本車以外はバッテリーで爆殺されそうで怖い

EUはクリーンディーゼルの前例あるから
綺麗事言っても信用しない方がいいよ
極端に走ってもロクな事ないわ

>犠牲なくして成長はない
>トヨタ現社長もこれまでのトップが挑み成果を挙げた様々な分野を切り捨て犠牲にして会社を作り直してきたじゃないか
>次はエンジン車を切り捨てるそれだけだ
550万の雇用がーとか言ってるけどトヨタはその時になったら余裕で切り捨てると思うよ

>50万以下のEVが量産できればいいんだが
中華製ならその内出てくるでしょ
乗りたいかどうかはさておき

>金が何より強くなった社会って滅びの一途だな
中国は金より政府が強いんだけどそれがいいのか？

>空き地の面積からすると余裕でできるだろうな太陽光だけで
今の自然エネルギーの割合ってどれくらいか知ってる？

>発電→送電→充電ですげえロスしそうじゃない？
送電の電圧倍化なんて計画もあったけど
作業者何人あの世に送るんだろうと思ってる

>>クリーンディーゼルとかいう凄いのがあったのに何やってるんだ
>凄い詐欺だったね
こんなことになったのも全部VWのせいだろほんと
次はどこがEVでやらかすんだ？

>電気屋さんだけど内燃機関の頑丈さに駆動用のモーターが勝てる気がしないんだよねモーターにするなら少なくても簡単に積み替えられるように統一規格を出してくれないとマジで困る
インバーターの方式だけで8種類くらいあるよね
どれにするんだろうか

>550万の雇用がーとか言ってるけどトヨタはその時になったら余裕で切り捨てると思うよ
下請けなんてしったこっちゃないわな

太陽光は夜や連日嵐の日とかどうすんの？
あと寿命来たら大量のゴミパネルどうすんの？
それこそ環境に悪では？

>生産は禁止でも直ちに使用禁止ってわけじゃないだろう
>これはガソリンディーゼル車の中古市場が高騰するやつ
いまだって昔の糞燃費悪い車ありがたがって乗ってる連中はいるし

>EUだけじゃなく中国とアメリカも動いてるんだけど
車の製造からAIに競争の舞台が移ったから
もう目標設定もイケイケの適当なんだ

充電バッテリーの接続がスマホ充電器みたいに国内外問わず各社でバラバラなのは想像できる

>電気屋さんだけど内燃機関の頑丈さに駆動用のモーターが勝てる気がしないんだよねモーターにするなら少なくても簡単に積み替えられるように統一規格を出してくれないとマジで困る
モーターってエンジンみたいに十年とかガンガン使っても大丈夫なん？

>いまだって昔の糞燃費悪い車ありがたがって乗ってる連中はいるし
俺のはメカへのピュアな愛情

>No.884365410
その手の発電は常に動いてるわけじゃないから
それをカバーするベース電源が必要なわけよ
そんな自然エネルギー施設揃えても原発１０基分が消えるわけじゃあない

>こんなことになったのも全部VWのせいだろほんと
>次はどこがEVでやらかすんだ？
EUのどこかだろ

>EUはクリーンディーゼルの前例あるから
>綺麗事言っても信用しない方がいいよ
>極端に走ってもロクな事ないわ
EVも同じことになる方に100ユーロ

>中国調査でもアメリカ調査でも日本がEV技術で優位な模様
部品は良くてもAIは？

>モーターってエンジンみたいに十年とかガンガン使っても大丈夫なん？
５０年前に製造された電車がつい最近まで走ってる場所が結構ありましてね

>550万の雇用がーとか言ってるけどトヨタはその時になったら余裕で切り捨てると思うよ
おいおい地元のディーラー全滅じゃん
関連企業の人がトヨタ車乗ってないと思ってそう

>テスラのバッテリー
>6510個のセルをつないだ力業
>エコだね
ちなこれバッテリーの構造を変えるだけでエネルギーロス減るし安全性も上がっちゃうんだよねー

置くだけ充電のでっかい版を道路に埋め込んで交差点手前に仕込めないかな
赤信号停車中に充電されるの
F-ZEROみたいでカッコいいだろう

EUってもしかして天丼好き？

>電気屋さんだけど内燃機関の頑丈さに駆動用のモーターが勝てる気がしないんだよねモーターにするなら少なくても簡単に積み替えられるように統一規格を出してくれないとマジで困る
今日もインバーター壊れたって緊急呼び出し食らったわ…

もうこれでいいよ

ハイブリッドで荒稼ぎしたけど
時世が読めなくてEV投資してなくて大慌てって
短期的には大成功だったけど中長期的には大失策だった

雇用で反対しろー日本人ー！て激飛ばしたって
最大顧客の中国人にはそんな事情一切伝わらないからな
いつまでもカゴに乗ってろ日本人で終わってしまう

>EUはクリーンディーゼルの前例あるから
>綺麗事言っても信用しない方がいいよ
>極端に走ってもロクな事ないわ
アジア人からそんなこと言ってもダメなんだわ
白人様の思い付きには無理だとわかってても賛同しなくてはならない

>空き地の面積からすると余裕でできるだろうな太陽光だけで
冬場のメンテナンス考えたらペイできないだろ

トヨタで働いてる外国人たちがその地に不法滞在しまくってウトロみたくならない？

>トヨタの為に円安誘導を繰り返し日本はどれだけの富を失ったか
円安で材料の原価が上がって被害受けてる大勢の食品メーカーなどは値上げで売り上げが減るお菓子の大きさを減らしたりなどした
円高ドル安の方が日本の景気はいいのに･･･

中で燃焼してるエンジンの方が過酷な感じるするけどなあ

>そもそもEV絶対エコじゃねーだろ
目の前で煙吐いてなければエコ！理論なお花畑な方々には理解していただけないのです

>ちなこれバッテリーの構造を変えるだけでエネルギーロス減るし安全性も上がっちゃうんだよねー
その最初からやれよ危ないもの売るなよ的なやつを画期的な新技術と宣伝する

百歩譲って550万人のためにエンジン延命させたがってると好意的に解釈したとして
燃料電池と水素はどう正当化するんだ？あんなゴミ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>今日もインバーター壊れたって緊急呼び出し食らったわ…
コンデンサレスってまだ実用化されないのかね？

小型原発開発してるみたいだけど原発アレルギー凄い日本では無理だよねこれ

>ハイブリッドで荒稼ぎしたけど
>時世が読めなくてEV投資してなくて大慌てって
>短期的には大成功だったけど中長期的には大失策だった
EVは日本優位でございますよ

>>空き地の面積からすると余裕でできるだろうな太陽光だけで
>冬場のメンテナンス考えたらペイできないだろ
太陽光発電のことを考えたら九州最強だっけ？

メガソーラは業者でももうこれ以上は無理
やるんだったら自然片っ端から削るしか設置面積とれんと
言ってるからね

>No.884367690
もうとっくに食い散らかされてませんかEV市場

>小型原発開発してるみたいだけど原発アレルギー凄い日本では無理だよねこれ
運用する側がゴミだもん

排気ガスが無いから綺麗な感じはする

地球温暖化を防ぐためだから５５０万人には犠牲になってもらうしかないね

要は時間稼ぎよ
流石に2030年はドイツメーカーも無理だろって意見あるしあと30年伸ばしてくれ

>小型原発開発してるみたいだけど原発アレルギー凄い日本では無理だよねこれ
関電がやりたいってニュースは見たな
実現するかは知らん

>５０年前に製造された電車がつい最近まで走ってる場所が結構ありましてね
モーターそのもののメンテナンスとかやってる事の次元が違う

>EVは日本優位でございますよ
中国EUに大きく先行されてるじゃねーか
国内のバス会社も中国産のEV買ってるぞ

>EVは日本優位でございますよ
GoogleにAI勝てるの？

ソーラーパネルは殆ど中国製だけどチャイナリスクは無視してます

>部品は良くてもAIは？
AIって自動運転の話？
それも特許では日本がトップだけどEVとは関係ないでしょ

>>そもそもEV絶対エコじゃねーだろ
>目の前で煙吐いてなければエコ！理論なお花畑な方々には理解していただけないのです
近代生活を享受しながら反原発訴える連中と一緒じゃん

>GoogleにAI勝てるの？
黒人とゴリラの区別もつかないＡＩなんてどうでもいいだろ

>部品は良くてもAIは？
こんな記事ありましたねえ・・・

>今日もインバーター壊れたって緊急呼び出し食らったわ…
奴は突然死ぬからなしかもかなりのばらつきで

>>EVは日本優位でございますよ
>GoogleにAI勝てるの？
EVとAIは別だよ
EVは勝てる
AIは知らん

>小型原発開発してるみたいだけど原発アレルギー凄い日本では無理だよねこれ
軍事用だぞ

災害が多い日本だとガソリン車の需要はまだまだ多そう
国土の広いアメリカとかも

生活保護でいいじゃん
無職が増える方が日本にとってはプラスにかなることが多い

雇用以前に豪雪地帯無理だからガソリン車無くさないでほしい

EV戦車出てきたら買うよ

発電方法言ってる国を見たことない

ＡＩの発達してあと３年で人間の仕事の大半がなくなるだろうって
５年くらい前に聞いたわ

>>EVは日本優位でございますよ
>中国EUに大きく先行されてるじゃねーか
EU？ろくに技術も無いのになにを見て言ってるの？

PM2.5でスモッグ出しまくってる中国がEVでエコを目指しても非生産的だろ

>>小型原発開発してるみたいだけど原発アレルギー凄い日本では無理だよねこれ
>軍事用だぞ
軍事用の原発とは