Nos últimos anos, os carros elétricos começaram a ganhar espaço mundo afora e diversas empresas automobilísticas passaram a investir pesado na fabricação desses veículos.

Para muitos, pode parecer que essa é uma novidade do mercado. No entanto, os carros elétricos são mais antigos do que você imagina. 🤔

Os veículos movidos a energia elétrica existem desde antes das grandes metrópoles e rodovias. Na verdade, é difícil encontrar a data certa do seu surgimento, mas o que se sabe é que esses automóveis disputavam o mercado com os carros de motores à base de combustão no passado.

Se já é difícil encontrar a data precisa da criação do carro elétrico, imagine afirmar quem o criou. De qualquer forma, a Mercedes-Benz se autodenominou a inventora desse tipo de veículo.

Contudo, alguns registros apontam que foi o inventor alemão Siegfried Marcus quem criou o automóvel elétrico durante o regime nazista na Segunda Guerra Mundial e, devido à associação a esse período nefasto da humanidade, sua invenção teria sido excluída dos registros históricos.

Se o carro elétrico já existia há muito tempo, por que ele não era utilizado?

Quando o petróleo começou a ser encontrado de forma abundante nos Estados Unidos, lá pela década de 1920, o preço da gasolina acabou baixando de forma expressiva, o que aumentou exponencialmente o uso de veículos movidos a esse tipo de combustível.

E, como você bem sabe, a influência econômica exercida pelas corporações que extraem e comercializam esse tipo de combustível fóssil é gigantesca até hoje.

O retorno dos carros movidos à bateria

Há alguns momentos que marcaram uma virada na história dos carros elétricos. Um dos primeiros foi a introdução do Toyota Prius, lançado no Japão em 1997 com o status de primeiro carro híbrido produzido em massa.

Já em 2000, o modelo foi lançado mundialmente e se tornou um grande sucesso, especialmente entre as celebridades.

Como a Toyota produziu o seu carro híbrido?

Um carro híbrido é um veículo que possui dois motores: um deles funciona a combustível comum e outro por eletricidade (a segunda opção permanece como a mais viável para os brasileiros que ainda não podem comprar um carro totalmente elétrico).

De acordo com o Departamento de Energia dos Estados Unidos, para construir o Prius, a Toyota utilizou uma bateria de hidreto de metal de níquel. 

O aumento do preço da gasolina e a crescente preocupação com a poluição causada pelo monóxido de carbono colaboraram para o Prius ser o carro híbrido mais vendido em todo o mundo.

Outro evento que colaborou para a volta dos veículos elétricos foi um anúncio feito em 2006 da Tesla Motors, a famosa empresa automobilística de veículos elétricos que, na época, era apenas uma pequena startup no Vale do Silício (EUA).

Os holofotes se voltaram para a Tesla quando a empresa afirmou que estava produzindo um carro esportivo elétrico de luxo que percorreria mais de 320 milhões de quilômetros com uma única carga.

A proposta ambiciosa chamou a atenção de investidores e, em 2010, a Tesla recebeu um empréstimo de 465 milhões de dólares do Escritório de Programas de Empréstimo do Departamento de Energia dos Estados Unidos.

Prós e contras de um veículo elétrico

O primeiro ponto positivo é óbvio: a gasolina não é necessária.

Um carro completamente elétrico demanda apenas carregadores de energia elétrica. No entanto, as cidades precisam prover esses dispositivos para possibilitar que os donos desses automóveis possam fazer as recargas necessárias.

Outro ponto positivo é que veículos elétricos poluem menos (em certa medida) que os movidos a gasolina, pois o carro não produz fumaça. Contudo, é preciso ressaltar que, por outro lado, uma grande quantidade de gás carbônico é emitida durante a sua fabricação.

O carro elétrico também é mais silencioso, e por isso não ocasiona poluição sonora. Carros movidos a gasolina ou outros combustíveis costumam ser barulhentos, o que afeta diretamente as cidades no sentido do bem-estar de seus moradores.

Para ter uma noção de quão silencioso é um carro elétrico, em 2019 a União Europeia criou uma lei obrigando as montadoras a colocarem um ruído artificial nesses veículos.

A ideia é que o ruído se faça presente principalmente quando o veículo se mover em baixas velocidades, como em manobras para estacionar.

O carro elétrico também apresenta melhor performance, pois seu motor só consome energia nos momentos de aceleração e desaceleração. Em tráfegos intensos de grandes cidades, por exemplo, seu consumo de energia é muito mais eficiente.  

Em diversos países, o custo tributário de carros elétricos é menor. No Brasil, isso se aplica também: em alguns estados, o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é menor para esse tipo de veículo.

ABMW, no lançamento de um de seus modelos, afirmou que o automóvel elétrico seria 20% mais barato de manter e 15% mais barato para consertar.

Mas, como nem tudo é perfeito, os carros elétricos também têm seus contras…

Os preços dos carros elétricos são muito altos e, no Brasil, os valores são ainda maiores.

Além disso, sem a disseminação de postos para a recarga, fica muito difícil ter autonomia para viajar pelo país em um veículo elétrico.

Na questão ambiental, como aponta a Quatro Rodas, a afirmação de que o automóvel elétrico polui menos também pode ser questionada. Por exemplo: o carro pode não emitir gás, mas como seria gerada a energia para abastecê-los?

Um exemplo é a China, onde 75% dessa energia vem da queima do carvão, o que significa que a poluição ainda está presente.

Outro ponto seria a reciclagem da bateria. Poucas empresas reciclam baterias de lítio e só um terço do valor é recuperado. Esse é um aspecto a ser observado no futuro, pois ainda há poucos carros em circulação para entender o real impacto dessa questão.

Preços dos carros elétricos mais acessíveis no Brasil

A CNN Brasil realizou um levantamento dos carros elétricos mais baratos que são vendidos no país. Aqui estão alguns exemplos:

• O JAC iEV20 custa cerca de 159 mil reais e tem uma capacidade de bateria de 41 kWh e autonomia declarada de 400 km.

• O Renault ZOE Zen tem valor aproximado de 205 mil reais, capacidade de bateria de 52 kWh e autonomia declarada de 385 km.

•  O Chevrolet Bolt EV Premier custa cerca de 274 mil reais, tem capacidade de bateria de 66 kWh e autonomia declarada de 416 km.

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Você já conhecia os carros elétricos? Teve a oportunidade de dirigir algum deles? Acredita que essa tendência funcionará no Brasil? Conte nos comentários! ✍️