全地平型　　収容能力31編成(最大186両)　　最寄駅：地下鉄名城線　ナゴヤドーム前矢田駅
　　担当車両：2000形(名城線，名港線)　　　機能：留置，列検

名城線・名港線　大幸車庫

　大幸車庫は，名城線のナゴヤドーム矢田駅の南東に設けられた車両基地です．
　ナゴヤドームの地下に位置する，南北に長い地下２層構造の日本有数の規模を誇る地下車庫です．

	車庫概要

　地下鉄では日本初の環状運転を行う地下鉄名城線・名港線の車両運用上の拠点駅はナゴヤドーム前矢田駅であり，ここに隣接して大幸車庫が設けられています．
　平成12年1月の大曽根～砂田橋間延伸時に先立ち，平成11年12月20日に開設されました．

　場所はナゴヤドーム敷地内の地下に位置しており，地下2層構造となっています．
　ここでは車両の留置と，6日を越えない期間で主要部品の点検を行う列車検査のみを担当しており，それ以上の重検査は名港工場で行っています．

建設中の航空写真 　本線（写真中の赤線）から南に分岐し，南北に長くのびるのが大幸車庫 　その東にはナゴヤドームも建設中 　 　出展：開業記念のパネル展示より

	ナゴヤドーム前矢田駅の様子

砂田橋方面本線からは片渡りポイントで，大曽根方面本線からはシングルスリップポイントで分岐しており，上下両方向からの出入庫が可能となっています． 　出入庫線の終端には安全側線が設けられています． 　イベント輸送時に行われる当駅折返し運用は，この出入庫線を利用して列車を折返します．

砂田橋方面ホームより 　ホーム直後より車庫へと続く引込線が分岐する

カメラ１（大曽根方面ホームより） 　シングルスリップポイントの先，正面に車庫へと続く引込線が見える． 　この引込線を利用して折返運転する列車のために，乗務員乗降用の台が設置されている．

カメラ２ 　地下鉄開業記念ユリカより 　シングルスリップポイント部分にて撮影した画像 　ポスター撮影用の"やらせ"で，本来は大曽根方面本線を砂田橋方面へ逆走しています．

	大幸車庫　配線図

　ナゴヤドーム前矢田駅から続く出入庫線は，そのまま大幸車庫の地下2階部分へとつながっています．

←地下１階　　地下２階→ ●＝留置線 ○＝列検線 ■＝検修線 △＝洗浄線 ▲＝電気線（保線） ▼＝軌道線（保線） その他は引込線or出入庫線 留置２５線 列検３線 研修１線 洗浄２線 保線系３線 引込３線 ▲＝カメラ方向

	大幸車庫内の様子

カメラ１ 　地下2階　列検線 　ここでは列車検査を行うため，ピットが設けられています

カメラ２ 　地下2階　列検線

カメラ３ 　地下2階　検修線

カメラ４ 　地下2階　検修線の端より車庫中央部を望む 　地下空間に線路が複雑に張り巡らされています

カメラ５ 　地下2階　車庫中央部から留置線を望む

カメラ６ 　地下2階　留置線へ続く線路の途中にある洗浄機

カメラ７ 　地下2階　洗浄線 　出展：名城線工事記録

カメラ８ 　地下1階　保線基地の軌道線 　出展：名城線工事記録

　【外部サイト】
　名工建設のウェブサイトに画像があります　→こちら

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