(cache)EV特許の競争力、トヨ

画像ファイル名：1630577190568.jpg-(29444 B)サムネ表示

無念 Name としあき 21/09/02(木)19:06:30 No.881942301 そうだねx19/04 21:14頃消えます

EV特許の競争力、トヨタ首位

電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、米国における
特許の分析から分かった。特許の重要度をスコア化し出願企業を順位付けしたところ、
首位はトヨタ自動車だった。日本企業が上位50社の4割を占めた。

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…	1 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:09:07 No.881943137 del そうだねx26 ハイブリッド車は電気自動車より面倒なことしてるしな

…	2 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:11:25 No.881943881 del そうだねx1 日本なんてEV後進国の糞雑魚斜陽メーカーしか存在しなかったんじゃないの？

…	3 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:11:56 No.881944049 del そうだねx35 ネット見てると日本メーカーEV開発大幅遅れみたいな記事が多かったけどメディアの願望だったのかな

…	4 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:13:07 No.881944438 del そうだねx11 >日本なんてEV後進国の糞雑魚斜陽メーカーしか存在しなかったんじゃないの？随分昔からやってるからねそれこそ昭和からやってる

…	5 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:13:46 No.881944661 del + 研究は進んでるけど開発に落とし込めてないかもっと先を目指してるか

…	7 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:14:30 No.881944900 del + 「EVは家電になる」勢は特許はどうするつもりだったんだろうな

…	8 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:15:17 No.881945175 del そうだねx15 二次裏でも前から特許の統計とか見て日本勢明らかに優性だって言ってた人間居たでしょ

…	9 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:15:29 No.881945247 del + トヨタは水素に力を入れていると思ったがEVもすごいのね

…	10 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:16:35 No.881945629 del + >研究は進んでるけど開発に落とし込めてないかもっと先を目指してるかスマホは技術的に未熟なうちに見切り発車した日本メーカーより技術成熟した後に進出したメーカーのが圧倒的に優性だったし今出してもユーザーから使えねえとう評価しかされない

…	11 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:16:56 No.881945730 del そうだねx17 ガソリン車駆逐する未来はないから心配すんな

…	12 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:17:31 No.881945938 del + 中国じゃ政策でEV押しし過ぎて使われなくなったEVが山と放置される事態になってるとか夕方の番組で見たが本当にEVで覇権を握れるのか

…	13 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:17:33 No.881945947 del + 1630577853135.jpg-(164507 B)サムネ表示 >トヨタは水素に力を入れていると思ったがEVもすごいのね EVを複雑にしたようなもんだからな>FCV

…	14 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:17:35 No.881945951 del そうだねx3 >「EVは家電になる」どういう意味かワカランけど悪い意味ではなく車の家電化は進んでると思ういろんなものがボーダーレスになってきてる

…	15 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:18:26 No.881946259 del + としあきの額と頭皮とかな

…	16 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:18:32 No.881946305 del そうだねx2 >ガソリン車駆逐する未来はないから心配すんな問題は方針を覆す前に普通の人が買えるガソリンスタンドが潰れてしまわないかどうか

…	17 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:19:20 No.881946605 del そうだねx12 1630577960362.jpg-(63780 B)サムネ表示ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	18 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:20:00 No.881946847 del + 家電は単純な機能の安物が好まれるけど車は色々な機能盛られた高額モデルが好まれる現実

…	19 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:20:32 No.881947064 del そうだねx2 >ガソリン車駆逐する未来はないから心配すんな遠出する人からするとSAでバッテリー入れ替える感じですぐ走り出せないと使えないよねあと寒い地域で交通渋滞とかになっても死ぬから駄目だね

…	20 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:20:56 No.881947201 del そうだねx1 >車は色々な機能盛られた高額モデルが好まれる現実自動運転も一度乗っちゃうとね

…	21 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:21:40 No.881947461 del そうだねx3 車載核融合炉ができたらEVでもいいんだけどな

…	22 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:21:56 No.881947568 del + >「EVは家電になる」勢は特許はどうするつもりだったんだろうな EVでもエンジンとミッション以外もちゃんとしなきゃ走ったり止まったり出来んだろう

…	23 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:22:01 No.881947599 del + >そこに日本車は1台もないそりゃ日本のEVなんて日産のノートぐらいしか無いからトヨタなんてシーポッドとコムスしかないし三菱はi-MiEVは生産終了したしホンダはHonda eが有るけど年間生産1000台だけのある意味レア物だし

…	24 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:22:12 No.881947661 del そうだねx3 3ペダルMT至上主義者の俺には遠い世界の話だ

…	25 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:22:37 No.881947815 del そうだねx2 電動自動車になろうが足回りとか操作系は物凄い技術要るからな

…	26 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:23:04 No.881947987 del + 1630578184411.jpg-(315056 B)サムネ表示こいつの出来栄え次第だなトヨタはいつも後出しジャンケンで市場を奪ってきたから

…	27 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:23:09 No.881948015 del そうだねx3 >あと寒い地域で交通渋滞とかになっても死ぬから駄目だね今年の冬に地獄があったのに見なかったことにしてる奴が多いよな

…	28 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:23:32 No.881948159 del そうだねx1 >あと寒い地域で交通渋滞とかになっても死ぬから駄目だね新潟の高速埋まった時にEVってどれぐらいたのだろう

…	29 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:23:33 No.881948161 del そうだねx2 1630578213166.jpg-(53800 B)サムネ表示 >車載核融合炉ができたらEVでもいいんだけどな原子力自動車以上に無茶なことを

…	30 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:23:49 No.881948268 del + アメリカで停電１ヶ月と言われてるけどああいう時どうするんだろうな

…	31 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:23:56 No.881948331 del そうだねx1 >そりゃ日本のEVなんて日産のノートぐらいしか無いから >トヨタなんてシーポッドとコムスしかないし >三菱はi-MiEVは生産終了したし >ホンダはHonda eが有るけど年間生産1000台だけのある意味レア物だし日本は遅れてる

…	32 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:24:25 No.881948502 del そうだねx1 >「EVは家電になる」勢は特許はどうするつもりだったんだろうなスタートアップで成功してるの今の所テスラくらいだしな中国のNIOも有力だけどあそこは群雄割拠しすぎて潰しあってるな

…	33 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:24:53 No.881948685 del + MX30とCX30EVは入れてやらんのかアメリカでは売ってないかもしれんが

…	34 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:25:15 No.881948839 del + 日本は日本だから日本にっぽん！中国大勝利

…	35 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:25:27 No.881948923 del そうだねx5 特許件数だけじゃなあ…キヤノンの今の状態考えると

…	36 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:25:34 No.881948972 del そうだねx7 テスラも機能一つ一つはすごいけど車として見た時の完成度がゴミカスだからな…

…	37 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:25:51 No.881949084 del + >こいつの出来栄え次第だな >トヨタはいつも後出しジャンケンで市場を奪ってきたから成功は見えてるけど年間何台作るかだな

…	38 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:26:01 No.881949145 del そうだねx2 >テスラも機能一つ一つはすごいけど >車として見た時の完成度がゴミカスだからな… 下請けの日本からパーツ買えばいいだけだろ

…	39 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:26:23 No.881949258 del そうだねx1 日産はアリア出すし軽EVも来年発売だろう

…	40 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:26:26 No.881949281 del + >MX30とCX30EVは入れてやらんのか >アメリカでは売ってないかもしれんがホンダeもだけど欧州向けなんだよね日本のEVって

…	41 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:26:38 No.881949356 del そうだねx1 >下請けの日本からパーツ買えばいいだけだろ品質管理がアメ車クオリティなのどうにかしてくれ庶民じゃ色んな意味で買えねーわ

…	42 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:26:47 No.881949434 del そうだねx5 法整備が整った瞬間日本メーカーのEVが世界を席巻するのは明らかなんだよな…

…	43 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:26:49 No.881949440 del そうだねx4 好事家のおもちゃで終わりそう

…	44 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:26:59 No.881949509 del + >下請けの日本からパーツ買えばいいだけだろテスラの部品はさ違う国の

…	45 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:27:45 No.881949760 del そうだねx7 >品質管理がアメ車クオリティなのどうにかしてくれ >庶民じゃ色んな意味で買えねーわまだ中国生産のほうがマシと言われててだめだった

…	46 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:27:58 No.881949838 del + 1630578478393.jpg-(100190 B)サムネ表示来年にレクサスのEVも売るそうなトヨタは気合い入れてる方だぞ

…	47 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:28:42 No.881950093 del そうだねx1 中国は爆発炎上してるけど普及凄い気おいで進めてるからなハズレに当たらなければ普通に使える

…	48 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:28:51 No.881950152 del + >>テスラも機能一つ一つはすごいけど >>車として見た時の完成度がゴミカスだからな… >下請けの日本からパーツ買えばいいだけだろ電気自動車用のパーツはまだ売っていません

…	49 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:28:53 No.881950170 del そうだねx1 >3ペダルMT至上主義者の俺には遠い世界の話だ EVでもトランスファーを介してMT式にするメリットは有るって聞いたよただコストの関係で割高になるだろうしそこまでして欲しいって層が居るかどうか…

…	50 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:28:55 No.881950178 del そうだねx1 >>品質管理がアメ車クオリティなのどうにかしてくれ >>庶民じゃ色んな意味で買えねーわ >まだ中国生産のほうがマシと言われててだめだった実際中国生産品の方が品質がいいみたいだね＞モデル3

…	51 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:29:49 No.881950519 del そうだねx2 >法整備が整った瞬間日本メーカーのEVが世界を席巻するのは明らかなんだよな… バッテリー生産量に限界があるのでそれは無理…

…	52 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:30:13 No.881950668 del + 販売台数では後発のVWがテスラを越しそうだし本気を出した大メーカーには敵わん

…	53 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:30:30 No.881950791 del + >バッテリー生産量に限界があるのでそれは無理… トヨタも中国のCATLから買うからな

…	54 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:31:14 No.881951043 del + 1630578674295.jpg-(309744 B)サムネ表示スバルとの共同開発EVは年内だっかかな

…	55 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:32:23 No.881951474 del + >>バッテリー生産量に限界があるのでそれは無理… >トヨタも中国のCATLから買うからなそれだって無制限に買えるわけじゃないだろうしねそもそも本当にそんなすごい勢いでEV普及するんだろうか

…	56 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:32:38 No.881951546 del そうだねx1 >中国は爆発炎上してるけど普及凄い気おいで進めてるからな >ハズレに当たらなければ普通に使える中華泥タブに例えて考えるとそれは何か分かる

…	57 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:32:45 No.881951590 del そうだねx2 >トヨタも中国のCATLから買うからなマジかよレクサス燃えちゃうんです？

…	58 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:33:11 No.881951750 del そうだねx3 >>3ペダルMT至上主義者の俺には遠い世界の話だ >EVでもトランスファーを介してMT式にするメリットは有るって聞いたよなくねえ…？すでに燃費もATのほうがいいし

…	59 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:33:21 No.881951813 del そうだねx10 日本が先進的なEV作ったらそこでEUはルール変更だよ

…	60 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:33:46 No.881951963 del + >中国は爆発炎上してるけど普及凄い気おいで進めてるからな >ハズレに当たらなければ普通に使える問題はハズレが多過ぎる事なんだよ

…	61 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:33:46 No.881951968 del + 動力が変わるだけで既存の勢力図が大きく変わるとも思えないね

…	62 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:33:48 No.881951982 del そうだねx3 >マジかよレクサス燃えちゃうんです？ 2大生産国の韓国製よりか遥かにマシ LGバッテリーがここ数年で爆発しすぎてる

…	63 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:34:04 No.881952094 del + >>>バッテリー生産量に限界があるのでそれは無理… >>トヨタも中国のCATLから買うからな >それだって無制限に買えるわけじゃないだろうしね >そもそも本当にそんなすごい勢いでEV普及するんだろうか利便性が最悪なので現状では無理としか言えない

…	64 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:34:20 No.881952205 del + アメリカメーカーも欧州メーカーもとにかくバッテリー工場を建ててるバッテリーがEVのキモだから量を確保するために建ててる国内でやってるのは日産だけ

…	65 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:34:36 No.881952313 del + >>中国は爆発炎上してるけど普及凄い気おいで進めてるからな >>ハズレに当たらなければ普通に使える >問題はハズレが多過ぎる事なんだよ五年後に故障しても既にメーカー無くなってそうだし

…	66 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:34:43 No.881952352 del + なんだかんだで結局トヨタは日本国内向けにはevは作らなさそう

…	67 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:35:03 No.881952475 del + >日本が先進的なEV作ったらそこでEUはルール変更だよ単純なEVにはそれが通じないから必死

…	68 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:35:12 No.881952519 del そうだねx1 今のバッテリーを一生懸命作っても無意味

…	69 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:35:13 No.881952535 del + GMのEVがLGバッテリーでリコール費用2000億円

…	70 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:35:41 No.881952697 del + >日本が先進的なEV作ったらそこでEUはルール変更だよ EUはさぁ… 後出しすぎなんだよ

…	71 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:36:14 No.881952892 del + >今のバッテリーを一生懸命作っても無意味水素吸蔵合金の開発で燃料電池車が広がるからな…

…	72 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:36:19 No.881952931 del そうだねx5 >>日本が先進的なEV作ったらそこでEUはルール変更だよ >EUはさぁ… >後出しすぎなんだよしかもそれで自分の首絞めるし

…	73 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:37:10 No.881953198 del そうだねx1 >>>中国は爆発炎上してるけど普及凄い気おいで進めてるからな >>>ハズレに当たらなければ普通に使える >>問題はハズレが多過ぎる事なんだよ >五年後に故障しても既にメーカー無くなってそうだし基本的に車メーカーはみんな売りっぱなし日本のメーカーくらいじゃない? こんなリコールとか出すのドイツ車とか故障しまくりじゃん

…	74 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:37:23 No.881953274 del そうだねx1 単純に最初に次世代バッテリー作ったところが覇権なんだからそりゃどこも必死になるよルールとかの問題じゃない

…	75 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:37:26 No.881953288 del + >日本は遅れてる遅れてるというかEVに未来はないと判断した感がある

…	76 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:37:29 No.881953308 del + >>>日本が先進的なEV作ったらそこでEUはルール変更だよ >>EUはさぁ… >>後出しすぎなんだよ >しかもそれで自分の首絞めるし素直に日系企業の国内生産を禁止すればいいのにね

…	77 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:37:35 No.881953340 del そうだねx2 >>日本が先進的なEV作ったらそこでEUはルール変更だよ >単純なEVにはそれが通じないから必死構造的に何かをまき散らす訳じゃないから作り方とかでなんか潰してきそうな気はしてる

…	78 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:37:45 No.881953401 del そうだねx3 >しかもそれで自分の首絞めるし正直ざまぁみろと思ってしまう

…	79 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:38:17 No.881953624 del + >日本が先進的なEV作ったらそこでEUはルール変更だよガソリンうめー！って言ってそうだ

…	80 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:38:26 No.881953678 del そうだねx1 >構造的に何かをまき散らす訳じゃないから作り方とかでなんか潰してきそうな気はしてるこのバッテリーは優秀ですが生産時の環境負荷が高いので禁止しますみたいなことになるのか

…	81 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:38:35 No.881953745 del + >>今のバッテリーを一生懸命作っても無意味 >水素吸蔵合金の開発で燃料電池車が広がるからな… もうトヨタも使ってないだろ

…	82 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:38:40 No.881953769 del + >GMのEVがLGバッテリーでリコール費用2000億円あれはどっちも悪いで合意したんだっけか

…	83 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:39:03 No.881953913 del そうだねx2 全固体電池を実用化したところがかなりのアドバンテージを得るよね

…	84 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:39:10 No.881953952 del + >アメリカメーカーも欧州メーカーもとにかくバッテリー工場を建ててる >バッテリーがEVのキモだから >量を確保するために建ててる >国内でやってるのは日産だけバッテリーの使用量だけならトヨタは凄いんだけどな材料の問題と次世代の覇権バッテリーが決まってない現状では追加投資が難しい

…	85 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:39:13 No.881953972 del + >素直に日系企業の国内生産を禁止すればいいのにねそうすると現地の雇用が数万人規模で死ぬ

…	86 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:39:20 No.881954025 del + >あれはどっちも悪いで合意したんだっけかどっちもってLGもGMも悪いと?

…	87 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:40:02 No.881954261 del + >基本的に車メーカーはみんな売りっぱなし >日本のメーカーくらいじゃない? >こんなリコールとか出すの >ドイツ車とか故障しまくりじゃんどのメーカーも本国じゃわりとリコール出してるよそれこそDSGの時も中国や欧州じゃ真っ先にやってたし

…	88 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:40:21 No.881954400 del + >>GMのEVがLGバッテリーでリコール費用2000億円 >あれはどっちも悪いで合意したんだっけか https://jp.techcrunch.com/2021/08/24/2021-08-23-gm-says-it-will-seek-reimbursement-from-lg-chem-for-1b-chevy-bolt-recall-losses/ GMがシボレー・ボルトのリコール損失約1100億円をLG Chemに請求すると表明 2021年8月24日

…	89 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:41:17 No.881954730 del + テスラもしょっちゅうリコールしてるイメージだなリコールする会社は信用できる

…	90 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:41:18 No.881954743 del そうだねx4 中国は後数年もすればバッテリーゴミで環境汚染が凄い事になりそう

…	91 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:41:30 No.881954808 del + >基本的に車メーカーはみんな売りっぱなしトヨタのHV出てもう結構経つのにバッテリーのリサイクル未だにしてないもんな…

…	92 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:41:53 No.881954952 del + 蓄電技術がネックなんて太陽光発電でそれこそ20年前くらいから言われてるのにまだ解決しないのか

…	93 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:41:57 No.881954977 del + >どっちもってLGもGMも悪いと? 最初は GM「お前んトコのバッテリーが悪い」 LG「お前んトコの設計・運用が悪い」と言い合ってた

…	94 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:42:03 No.881955018 del + そもそもクリーンでカーボンニュートラルな電力で作らないと莫大な課税をするってことじゃなかった？

…	95 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:42:27 No.881955162 del + テスラは日産みたいに既存の技術を最新技術みたいに宣伝するプロなので自動運転云々も日本で完全に普及してる運転支援程度の能力しかない

…	96 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:43:28 No.881955530 del + 1630579408783.jpg-(111635 B)サムネ表示 >>基本的に車メーカーはみんな売りっぱなし >トヨタのHV出てもう結構経つのにバッテリーのリサイクル未だにしてないもんな… 日産の中古バッテリーは別用途に使ってるみたいだね

…	97 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:43:32 No.881955566 del + >Mがシボレー・ボルトのリコール損失約1100億円をLG Chemに請求すると表明やっぱ半額くらいなんだな

…	98 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:43:35 No.881955582 del + >テスラは日産みたいに既存の技術を最新技術みたいに宣伝するプロなので >自動運転云々も日本で完全に普及してる運転支援程度の能力しかない魔改造Lv2をさもLv3かのように宣伝してんだっけか

…	99 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:44:12 No.881955819 del そうだねx2 ホンダレジェンドのレベル3よりも日産のレベル2プロパイロットの方がまだ使えるっていうね

…	100 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:44:34 No.881955962 del + 全固体はまだまだ容量やコストが追いついてないからなあリン酸鉄が良くなってきてるらしいしニッケル水素でブレイクスルーあったし混沌としてる

…	101 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:44:50 No.881956050 del + >自動運転云々も日本で完全に普及してる運転支援程度の能力しかない一応センサーやカメラの多さとそれ使った機能は独自性あるよそこまで不要じゃ・・・？ってもんであるのも確かだけど

…	102 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:45:21 No.881956260 del + 乗用車はEV行けるだろうけどトラックやバスなんかは無理だろうどうするつもりなんだろうな

…	103 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:45:20 No.881956262 del + >蓄電技術がネックなんて太陽光発電でそれこそ20年前くらいから言われてるのにまだ解決しないのかまったく新しい蓄電出来る物質が見つからんとね… それでも今は頑張って既存の物で有効に蓄電出来るようにしてはいるんだが

…	104 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:45:39 No.881956363 del + トヨタがバッテリーだかモーターだかの冷却に関する特許持ってるから EV車をどう作ったところで冷却しないわけにいかないからトヨタの特許に触れるみたいな話を聞いたな

…	105 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:45:56 No.881956460 del そうだねx1 SONYがマグナ・シュタイアに作らせたEVはちょっと乗ってみたい

…	106 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:46:00 No.881956473 del + >リン酸鉄が良くなってきてるらしいしニッケル水素でブレイクスルーあったし混沌としてるニッケル水素電池ってバッテリー技術的には相当古いぞ電動工具なんかはもうそこ通過してたし

…	107 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:46:12 No.881956561 del そうだねx1 >乗用車はEV行けるだろうけどトラックやバスなんかは無理だろう >どうするつもりなんだろうなヂーゼル＋アドブルーで行くしかないだろ

…	108 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:46:33 No.881956687 del そうだねx1 >乗用車はEV行けるだろうけどトラックやバスなんかは無理だろう >どうするつもりなんだろうなバスは同じところしか動かない分計算しやすいから早めにEVなりそう

…	109 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:46:37 No.881956715 del そうだねx1 >トヨタがバッテリーだかモーターだかの冷却に関する特許持ってるから >EV車をどう作ったところで冷却しないわけにいかないからトヨタの特許に触れるみたいな話を聞いたな EU「特許を無償で開放しろ」

…	110 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:47:01 No.881956864 del + >ヂーゼル＋アドブルーで行くしかないだろあっそれもうだめなんですよ

…	111 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:47:38 No.881957098 del + >それもうだめなんですよじゃあ純ヂーゼルしかないな

…	112 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:47:56 No.881957189 del + ポルシェタイカンのバッテリーはどこ製なのかな

…	113 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:48:00 No.881957217 del + 落とし所では電気自動車は無理でも電動でサポートかハイブリッドのみに限るというところになるんじゃないの

…	114 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:48:13 No.881957305 del + >じゃあ純ヂーゼルしかないなそもそもディーゼルは大気汚染ですから

…	115 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:48:38 No.881957468 del + >落とし所では電気自動車は無理でも >電動でサポートかハイブリッドのみに限る >というところになるんじゃないのいや完全電気じゃないとダメってセクシー大臣言ってるでしょ

…	116 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:48:46 No.881957519 del + >テスラもしょっちゅうリコールしてるイメージだな >リコールする会社は信用できる日本での話であればテスラのリコールは海外では日常的に行われてるソフトウェアアップデートをしてもらうためという場合が多いね国内の制度だとクルマのソフトウェアをOTAでアップデートさせるにはリコール申請をするしかないそうで

…	117 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:48:48 No.881957533 del そうだねx1 >>じゃあ純ヂーゼルしかないな >そもそもディーゼルは大気汚染ですからクリーンディーゼル使えば良いじゃないですか

…	118 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:48:56 No.881957584 del + ホンダの水素自動車はどうなった

…	119 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:49:10 No.881957681 del そうだねx1 >ホンダの水素自動車はどうなった新社長になって諦めた

…

120 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:49:21 No.881957750 del +

>>リン酸鉄が良くなってきてるらしいしニッケル水素でブレイクスルーあったし混沌としてる
>ニッケル水素電池ってバッテリー技術的には相当古いぞ
>電動工具なんかはもうそこ通過してたし
新しいアクアに採用したバイポーラニッケル水素電池の事だろ
https://motor-fan.jp/mf/article/1834/
新型アクアの場合、ヤリス（リチウムイオン電池）と同じスペースに電池を搭載するが、ヤリスが0.74kWhなのに対して新型アクアは1.0kWhの電力量を搭載できる。同じ体積で25%も多くの電力量を積めるのは大きなアドバンテージだ。

…	121 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:49:25 No.881957768 del + >落とし所では電気自動車は無理でも >電動でサポートかハイブリッドのみに限る >というところになるんじゃないの EUはもうハイブリッドもやっぱダメちゃんとしたEV作れって言ってる

…	122 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:49:35 No.881957830 del + >クリーンディーゼル使えば良いじゃないですかクリーンといいつつ煤が出るのでダメです

…	123 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:49:46 No.881957894 del + >いや完全電気じゃないとダメってセクシー大臣言ってるでしょ鳩山の二酸化炭素削減も無かったことになってるでしょ

…	124 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:49:46 No.881957900 del + >ニッケル水素電池ってバッテリー技術的には相当古いぞだからこそ古い生産設備も使えるし良いんだろうなアクアの新型のニッケル水素電池は総合性能はリチウムイオン以上らしいぞ

…	125 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:49:52 No.881957935 del + トヨタはとにかくV2Hに対応してください… 蓄電池代わりに使えるほぼ唯一のシステムなのに対応車種が少なすぎる

…	126 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:49:56 No.881957970 del そうだねx9 >EU「特許を無償で開放しろ」屑すぎる…

…	127 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:50:02 No.881958012 del + >EUはもうハイブリッドもやっぱダメ >ちゃんとしたEV作れ >って言ってる EUにできるのかねえ？

…	128 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:50:14 No.881958090 del + >>乗用車はEV行けるだろうけどトラックやバスなんかは無理だろう >>どうするつもりなんだろうな >バスは同じところしか動かない分計算しやすいから早めにEVなりそう都心部のバスはもう天然ガスになってない？そっからまたEVにいくのは相当先な気がする

…	129 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:50:17 No.881958113 del + >>EU「特許を無償で開放しろ」 >屑すぎる… 実際こういう無茶って過去に言われたことあるのかな

…	130 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:50:21 No.881958131 del + たぶん現実的なのは屋根に隣の店で売ってる発電機乗せるEVだと思う

…	131 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:50:22 No.881958135 del そうだねx1 >>EU「特許を無償で開放しろ」 >屑すぎる… EUだし…

…	132 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:50:35 No.881958234 del + 正直ハイブリッドも作れないなら電動でも無理なんでは……

…	133 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:50:51 No.881958332 del + >鳩山の二酸化炭素削減も無かったことになってるでしょなかったことにはなってないぞ

…	134 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:50:56 No.881958364 del そうだねx1 >EUにできるのかねえ？バッチだけプジョーだのルノーだので中身は中国製になるだけだろな

…	135 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:50:57 No.881958369 del そうだねx2 >新社長になって諦めたこの前EVとFCV進めるって発表したばかりでしょ

…	136 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:51:42 No.881958659 del + >>乗用車はEV行けるだろうけどトラックやバスなんかは無理だろう >>どうするつもりなんだろうな >バスは同じところしか動かない分計算しやすいから早めにEVなりそう必要なエネルギー量が桁外れな上に都会だと無茶苦茶量が必要だから逆に無理そうド田舎のコミュニティバスとかは行けるかも？

…	137 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:52:00 No.881958770 del + >国内の制度だとクルマのソフトウェアをOTAでアップデートさせるにはリコール申請をするしかないそうでいまだに国産自動車がWi-Fi対応しない理由がわかった気がする…

…	138 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:52:09 No.881958824 del + >この前EVとFCV進めるって発表したばかりでしょたしか諦めたはずだけどまたひっくり返したの？それはないな

…	139 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:52:48 No.881959101 del + 1630579968941.jpg-(135459 B)サムネ表示 EVのなにが優秀かって単純にエネルギー効率が高いのよ製造時の環境負荷はうｎ

…	140 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:53:19 No.881959283 del + >トヨタがバッテリーだかモーターだかの冷却に関する特許持ってるから >EV車をどう作ったところで冷却しないわけにいかないからトヨタの特許に触れるみたいな話を聞いたなバッテリー冷却か耐熱温度の高いバッテリーじゃないかなレース用から発展していったやつ

…	141 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:53:57 No.881959514 del そうだねx1 >EVのなにが優秀かって単純にエネルギー効率が高いのよ >製造時の環境負荷はうｎ発電時の環境負荷は

…	142 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:54:04 No.881959555 del そうだねx2 1630580044455.jpg-(153063 B)サムネ表示 >EU「特許を無償で開放しろ」トヨタ「はいどうぞ」

…	143 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:54:11 No.881959596 del そうだねx5 >>>EU「特許を無償で開放しろ」 >>屑すぎる… >実際こういう無茶って過去に言われたことあるのかなアメリカは自分たちに不利なときだけは自由化とか市場開放って言うよね…

…	144 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:54:24 No.881959690 del そうだねx1 >>EVのなにが優秀かって単純にエネルギー効率が高いのよ >>製造時の環境負荷はうｎ >発電時の環境負荷は廃棄時の環境負荷…

…	145 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:54:35 No.881959782 del + >必要なエネルギー量が桁外れな上に都会だと無茶苦茶量が必要だから逆に無理そう >ド田舎のコミュニティバスとかは行けるかも？意外と０回転からトルクフルなモーターの方がトラック向けでバッテリーか解決しちゃえば向いているかもね

…	146 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:56:03 No.881960307 del + >廃棄時の環境負荷… 用の無くなった油田に投げ込めばいいんじゃないの

…	147 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:56:04 No.881960317 del + >>発電時の環境負荷は >廃棄時の環境負荷… 化石燃料NGはもう世界中で覆らない流れだから素直に原発か太陽光パネルに頼るしかないんだな

…	148 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:56:23 No.881960460 del そうだねx2 >>>EVのなにが優秀かって単純にエネルギー効率が高いのよ >>>製造時の環境負荷はうｎ >>発電時の環境負荷は >廃棄時の環境負荷… これ全部クリアしないと莫大な関税かけるって話よ

…	149 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:56:31 No.881960508 del そうだねx1 >>ホンダの水素自動車はどうなった >新社長になって諦めた部署を潰したり作ったりって社内政治の産物だと思うんだけどホンダは結構そういうのが多いよね F1の参入撤退とかアシボからの撤退とか

…	150 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:56:35 No.881960534 del そうだねx1 >意外と０回転からトルクフルなモーターの方がトラック向けでバッテリーか解決しちゃえば向いている >かもねトラックは仮に大容量バッテリーがコスト面と重量面で解決しても充電にかかる時間がですね

…	151 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:58:03 No.881961069 del そうだねx1 特許無償化って行っても実態はウチの商品を買う権利をやろうってなもんだと思うけどな特許使えても開発設計製造によるタイムラグはでかいだろうし

…	152 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:58:05 No.881961085 del + 100㎞を18kwhってどんな仕様の車なら達成できるんだっけか？

…	153 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:58:29 No.881961238 del + >充電にかかる時間がですね充電時間の短縮こそ次世代バッテリーというか全固体電池の肝な気がするけどな

…	154 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:59:05 No.881961450 del + >充電時間の短縮こそ次世代バッテリーというか全固体電池の肝な気がするけどな共通化によるカートリッジ式が実現しないかな？

…	155 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:59:15 No.881961525 del + >>EU「特許を無償で開放しろ」 >トヨタ「はいどうぞ」見て見ぬフリされて笑ったやつ

…	156 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:59:25 No.881961591 del + >化石燃料NGはもう世界中で覆らない流れだから >素直に原発か太陽光パネルに頼るしかないんだな産油国「………」

…	157 無念 Name としあき 21/09/02(木)19:59:28 No.881961608 del + 全固体電池は高電圧で充電しても爆発しないからいいよね

…	158 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:00:05 No.881961860 del + >>充電にかかる時間がですね >充電時間の短縮こそ次世代バッテリーというか全固体電池の肝な気がするけどなバッテリー側の問題じゃなくて電源供給側の問題短時間に大きな配送センターに必要なトラックを充電しようとしたら発電所が１つ必要になりそう

…	159 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:00:20 No.881961954 del そうだねx1 >全固体電池は高電圧で充電しても爆発しないからいいよね爆発炎上しとるやろがい！

…	160 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:00:36 No.881962047 del そうだねx1 各車に小型原子炉搭載したらいいんじゃないかな

…	161 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:00:45 No.881962116 del + >特許無償化って行っても実態はウチの商品を買う権利をやろうってなもんだと思うけどな >特許使えても開発設計製造によるタイムラグはでかいだろうしコア技術そのものを無償開放してるんで既存のモノ作るのではなく新しいモノの一部として使ってもいいんだぜコレ

…	162 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:00:51 No.881962159 del + >バッテリー側の問題じゃなくて電源供給側の問題 >短時間に大きな配送センターに必要なトラックを充電しようとしたら >発電所が１つ必要になりそうでも佐川は軽バンをEVにしたよ

…	163 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:00:55 No.881962189 del そうだねx2 >>全固体電池は高電圧で充電しても爆発しないからいいよね >爆発炎上しとるやろがい！全固体電池はまだ市販開始前だから爆発炎上はしてないだろ

…	164 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:01:04 No.881962243 del + >自動運転云々も日本で完全に普及してる運転支援程度の能力しかない日本のソレはイスラエル軍が戦車用に開発したもんだよ日本企業にはその程度のITですら厳しい

…	165 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:01:15 No.881962318 del + >共通化によるカートリッジ式が実現しないかな？今のリチウムイオンとは比較にならない便利電池がカートリッジで使えるなら悪いことにも使えるから難しい気がするのは自分の考えかなぁ

…	166 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:01:47 No.881962527 del + >>バッテリー側の問題じゃなくて電源供給側の問題 >>短時間に大きな配送センターに必要なトラックを充電しようとしたら >>発電所が１つ必要になりそう >でも佐川は軽バンをEVにしたよ軽バンぐらいなら行けるのかね？台数増やして昼間も充電だけしてる車用意するとか

…	167 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:01:47 No.881962531 del + >バッテリー側の問題じゃなくて電源供給側の問題 >短時間に大きな配送センターに必要なトラックを充電しようとしたら >発電所が１つ必要になりそうテスラがコンセプトで出したやつは本当そんな感じだったな使いたかったら発電についても考えろと言わんばかりのやつ

…	168 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:01:59 No.881962598 del そうだねx2 >日本のソレはイスラエル軍が戦車用に開発したもんだよ >日本企業にはその程度のITですら厳しい日本はすべてにおいて世界の中で遅れているなあ

…	169 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:02:36 No.881962833 del + >日本企業にはその程度のITですら厳しい自動運転の特許も上位１０社中日本メーカーが４、５社入ってるんだけど

…	170 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:02:44 No.881962883 del + >軽バンぐらいなら行けるのかね？ >台数増やして昼間も充電だけしてる車用意するとか車両はドライバー割り当てだから充電中は休んでろということで稼働時間を減らして給料減らす

…	171 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:02:46 No.881962895 del + >見て見ぬフリされて笑ったやつ FCV部分は見事にスルーされたけどEV作る上で必須の技術もココに入ってるんで今出てるEV車だいたい恩恵受けてるよ

…	172 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:03:00 No.881962990 del + >日本のソレはイスラエル軍が戦車用に開発したもんだよ >日本企業にはその程度のITですら厳しいイスラエルから技術提供受けたって話？

…	173 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:03:20 No.881963130 del + ホンダのレベル3は限定的すぎてほぼレベル2だからなトヨタのe-パレットはレベル4なんだっけ？事故ったけど

…	174 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:03:25 No.881963167 del そうだねx1 大型車って1台でちょっとした工場動かせるくらい電気使うからなそりゃ今の発電能力で賄えるわけも無い

…	175 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:03:34 No.881963221 del そうだねx1 >そもそもクリーンでカーボンニュートラルな電力で作らないと莫大な課税をするってことじゃなかった？自国内でクリーンじゃ無いとだめってだけで俺達は電気買ってるだけだからクリーンですよ？ってこと

…	176 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:03:34 No.881963222 del + トヨタは元々HVだけで車走らせたりしてるからなでもEVは失敗してガソリンか水素エンジンになるよガソリンならトヨタ首位のままだし水素エンジンになったらトヨタが独占禁止法に引っかかるレベルになるよ

…	177 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:03:39 No.881963260 del そうだねx1 >車両はドライバー割り当てだから >充電中は休んでろということで >稼働時間を減らして給料減らすなんなら自動運転も進んでくれれば路駐トラックも減るからそっちもセットで考えたほうが良い気はする

…	178 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:04:11 No.881963481 del + >>バッテリー側の問題じゃなくて電源供給側の問題 >>短時間に大きな配送センターに必要なトラックを充電しようとしたら >>発電所が１つ必要になりそう >テスラがコンセプトで出したやつは本当そんな感じだったな >使いたかったら発電についても考えろと言わんばかりのやつテスラだとMegapackでも買ってそこに蓄電させて各車両に充電させろとかいうのかね https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10959/

…	179 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:04:34 No.881963615 del + >なんなら自動運転も進んでくれれば路駐トラックも減るからそっちもセットで考えたほうが良い気はする一方クロネコヤマトは人力にした

…	180 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:04:43 No.881963676 del + 欧州メーカーってFCVじゃなくて水素を燃焼させる方でなんとか生き延びるんじゃないの

…	181 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:04:56 No.881963762 del + >水素エンジンになったらトヨタが独占禁止法に引っかかるレベルになるよ実用化して販売しちゃったねえ…

…	182 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:05:18 No.881963893 del + >トヨタのe-パレットはレベル4なんだっけ？事故ったけど手動解除後だったそうだからどうなんだろうなあれ

…	183 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:05:20 No.881963913 del + EVも結局発電する際にCO2出してるし意味ないよね

…	184 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:05:23 No.881963930 del + >欧州メーカーってFCVじゃなくて水素を燃焼させる方でなんとか生き延びるんじゃないの世界中で水素需要が高まったらそれはそれで大混乱しそう

…	185 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:05:33 No.881963984 del + >>水素エンジンになったらトヨタが独占禁止法に引っかかるレベルになるよ >実用化して販売しちゃったねえ… レースにテストで出したけどもう販売したの？

…	186 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:06:00 No.881964156 del + >レースにテストで出したけどもう販売したの？ MIRAI

…	187 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:06:06 No.881964192 del + >実用化して販売しちゃったねえ… まだ実験車両段階じゃ？

…	188 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:06:11 No.881964233 del そうだねx5 >実用化して販売しちゃったねえ… それFCV

…	189 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:06:13 No.881964243 del + >>トヨタのe-パレットはレベル4なんだっけ？事故ったけど >手動解除後だったそうだからどうなんだろうなあれ AIは停止判断だったのに運転手がﾖｼ！しちゃったのはAIの責任じゃないだろ

…	190 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:06:21 No.881964301 del + >一方クロネコヤマトは人力にしたここでいうのはベース間の話だと思う

…	191 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:06:33 No.881964380 del そうだねx3 >MIRAI 水素エンジンじゃねえよ？

…	192 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:06:50 No.881964498 del + >ホンダのレベル3は限定的すぎてほぼレベル2だからな試してみた系動画見るにけっこう手放しできてない？ただ不意に握れ言われるのは変わらんしあんまり意味がない気もするけど

…	193 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:06:55 No.881964530 del + >まだ実験車両段階じゃ？燃料電池とごっちゃになってる

…	194 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:07:07 No.881964597 del そうだねx1 >EVも結局発電する際にCO2出してるし意味ないよね 1か0かの話じゃないんで

…	195 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:07:08 No.881964602 del + 水素エンジンとFCV混同してる人ほんと多い

…	196 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:07:25 No.881964704 del + ボッシュがインジェクター作れない限り水素エンジン迫害されそう

…	197 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:07:30 No.881964737 del + 水素ロータリー「俺俺」

…	198 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:08:01 No.881964904 del + 1630580881603.jpg-(192834 B)サムネ表示 >>レースにテストで出したけどもう販売したの？ >MIRAI MIRAIはFCVだから水素エンジンじゃないぞ MIRAIの水素タンクは使ったけどカローラスポーツに積んだだけだろ

…	199 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:08:22 No.881965034 del + バイオガソリンでいいんじゃない？

…	200 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:08:49 No.881965203 del + >水素ロータリー「俺俺」もう永遠に葬られたので…

…	201 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:08:50 No.881965208 del + >水素エンジンとFCV混同してる人ほんと多い液体水素と気体水素は水と水蒸気ぐらい別物だというのに

…	202 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:10:26 No.881965796 del + 1630581026908.jpg-(24163 B)サムネ表示 >水素ロータリー「俺俺」そういや商標登録しましたね

…	203 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:10:34 No.881965849 del + EVは何も改造とかしなくてもCO2フリーエネルギーを混ぜたり使ったり出来る利点が大きいんだろうなと思う

…	204 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:10:44 No.881965903 del そうだねx2 水素エンジンはどう改良しても燃費は良くないみたいだし主流になることはないんだろうな

…	205 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:12:12 No.881966428 del + てんぷら油ディーゼルでいいわけのわからん製造コストもないエコですばらしい

…	206 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:12:19 No.881966480 del そうだねx2 >液体水素と気体水素は水と水蒸気ぐらい別物だというのに同じじゃないですか！

…	207 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:12:41 No.881966612 del + >てんぷら油ディーゼルでいい >わけのわからん製造コストもないエコですばらしいなんかあれもすたれたねインジェクター詰まるって聞いたけど

…	208 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:12:42 No.881966615 del そうだねx2 >水素エンジンはどう改良しても燃費は良くないみたいだし >主流になることはないんだろうな燃料の液体水素がガソリンに比べたら全然エネルギー無いからな話になりません

…	209 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:12:51 No.881966677 del + うんちとおしっこで動く車になって欲しい

…	210 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:13:49 No.881967036 del そうだねx2 >うんちとおしっこで動く車になって欲しいメタンガスやな

…	211 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:14:12 No.881967190 del + 特許のがんじがらめで普及しなさそう特に充電絡みとか

…	212 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:15:38 No.881967776 del + 車体が重くて充電に時間掛かって電気代も安くなくてバッテリー交換に100万払って廃棄にも環境コスト掛かって…って考えるとまだ難しいな

…	213 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:15:39 No.881967785 del + 気体水素でこの前レースカー走らせてたけどやっぱり駄目なのか

…	214 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:15:58 No.881967904 del + そもそも炭素ってセクシーじゃ無いとか言い出したバカは誰だ

…	215 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:16:56 No.881968283 del そうだねx1 >そもそも炭素ってセクシーじゃ無いとか言い出したバカは誰だだって乗るしかないですよねこのビッグウェーブに

…	216 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:18:02 No.881968685 del そうだねx1 >水素エンジンはどう改良しても燃費は良くないみたいだし >主流になることはないんだろうな燃費とか言い出したら一番良いのは結局ガソリンだし…

…	217 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:18:10 No.881968731 del そうだねx2 >>そもそも炭素ってセクシーじゃ無いとか言い出したバカは誰だ >だって乗るしかないですよね >このビッグウェーブにぜひともビッグウェーブさんには乗ってるやつを沈めて欲しい

…	218 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:18:27 No.881968842 del + >>この前EVとFCV進めるって発表したばかりでしょ >たしか諦めたはずだけどまたひっくり返したの？それはないなひっくり返したというよりエンジンやめて切り替えます宣言の時にEVと加えてFCVも入ってたでしょうよ

…	219 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:20:00 No.881969437 del そうだねx1 >>>EU「特許を無償で開放しろ」 >>屑すぎる… >実際こういう無茶って過去に言われたことあるのかなディーゼルで言ってなかったっけ

…	220 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:20:45 No.881969766 del + >車体が重くて既存のリチウムイオンの車両のイメージだろうけど密度が上がる分軽くすることも可能になるぞ

…	221 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:21:13 No.881969942 del そうだねx3 水素エンジンはMIRAIに搭載してる水素タンクの1.7倍ぐらい積んで満タンで50キロだからなその水素化学反応させてモーターで走ったら1500キロは走れるナンセンスすぎる

…	222 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:21:42 No.881970141 del そうだねx2 日本の自動車産業ひっくり返したい勢力なんていくらでもあるそういう地域では日本が発電事情等によってEVに踏み出しにくいのをいいことに EV以外を締め出そうとしている現行ラインナップの8割をEVにしている地域もあるくらいだ

…	223 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:25:13 No.881971604 del そうだねx1 日本車の不買運動したらいいんじゃないですかね？かつてのアメリカデトロイトみたいに

…	224 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:26:43 No.881972252 del そうだねx2 >そういう地域では日本が発電事情等によってEVに踏み出しにくいのをいいことに日本の発電事情なんか関係なくトヨタやホンダはその国で売れるモデル売るだけで意味無さすぎる

…	225 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:26:47 No.881972275 del そうだねx1 EVは既存の送電インフラ使い回せるのが大きい地方のガソリンスタンドが地下タンク更新費用が捻出できずに潰れたりしてるの見ると尚更

…	226 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:27:13 No.881972426 del + 自動運転技術で遅れをとかならわかるけどEV技術で遅れとかは無いわ

…	227 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:27:39 No.881972597 del + EUじゃ無理どうせルール変えると簡単に言うが仮に向こうで先に全固体電池の実用車が開発されれば終わるのは日本の自動車産業だけではなく日本そのものっていうリスクはある日本のビジネスモデルは車を外国に売ることなんだから

…	228 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:28:21 No.881972897 del + >自動運転技術で遅れをとかならわかるけどEV技術で遅れとかは無いわ自動運転特許もトヨタとGMとGoogleがトップ争いしてて別に遅れてるわけでもないし

…	229 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:28:23 No.881972912 del + >自動運転技術で遅れをとかならわかるけどEV技術で遅れとかは無いわ自動運転の根幹技術になる地図の規格はEU方式で決定してる

…	230 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:29:28 No.881973365 del + EVはいまのところ電池を段取りできるかどうかにかかってる VWも巨大なバッテリー工場を立ててるが既に遅かったと発言してるフル稼働まで3年かかる規模だから

…	231 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:29:44 No.881973469 del + >日本のビジネスモデルは車を外国に売ることなんだからそういうビジネスを考え直した方がいいのでは？

…	232 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:30:10 No.881973628 del そうだねx1 >共通化によるカートリッジ式が実現しないかな？無理無理電子マネーみたく利権絡んで統一無理

…	233 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:30:14 No.881973654 del + >EUじゃ無理どうせルール変えると簡単に言うが仮に向こうで先に全固体電池の実用車が開発されれば終わるのは日本の自動車産業だけではなく日本そのものっていうリスクはある >日本のビジネスモデルは車を外国に売ることなんだから全個体もトヨタがトップだろ

…	234 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:31:07 No.881974040 del + >全個体もトヨタがトップだろだからトヨタが潰れたら日本もつぶれるって寸法よ

…	235 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:31:08 No.881974046 del + >EVはいまのところ電池を段取りできるかどうかにかかってる >VWも巨大なバッテリー工場を立ててるが既に遅かったと発言してる >フル稼働まで3年かかる規模だから既存の電池作ったってゴミだろ　まだ早いんだよ

…	236 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:31:21 No.881974134 del そうだねx1 >EVは既存の送電インフラ使い回せるのが大きい >地方のガソリンスタンドが地下タンク更新費用が >捻出できずに潰れたりしてるの見ると尚更本格的に普及となると全然容量足りないし給電端末って結構管理がシビアな上に寿命も短いのよねあの辺りどうすんだろな？

…	237 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:31:49 No.881974321 del + >EUじゃ無理どうせルール変えると簡単に言うが仮に向こうで先に全固体電池の実用車が開発されれば終わるのは日本の自動車産業だけではなく日本そのものっていうリスクはある全固体電池はトヨタが試作品を完成させてたけど他に同等以上の性能の物を完成させてたりするん？

…	238 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:32:09 No.881974437 del そうだねx4 >そういうビジネスを考え直した方がいいのでは？じゃあ何売るんだよ

…	239 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:32:09 No.881974438 del + >本格的に普及となると全然容量足りないし給電端末って結構管理がシビアな上に寿命も短いのよね >あの辺りどうすんだろな？そこはソーラーパネルを普及させてクリーンでセクシーなエネルギーを供給します

…	240 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:32:35 No.881974621 del + >じゃあ何売るんだよ海外に売らないで日本だけで完結しろよ昔はそうしてただろ

…	241 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:32:45 No.881974707 del + >全固体電池はトヨタが試作品を完成させてたけど他に同等以上の性能の物を完成させてたりするん？ VWがそれっぽいことは言ってるぐらい

…	242 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:33:02 No.881974810 del + >全固体電池はトヨタが試作品を完成させてたけど他に同等以上の性能の物を完成させてたりするん？トヨタ程度ができて先進的な欧米ができないわけがあって？

…	243 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:33:15 No.881974903 del そうだねx5 >海外に売らないで日本だけで完結しろよ >昔はそうしてただろ馬鹿じゃねーの

…	244 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:33:31 No.881975014 del + >トヨタ程度ができて先進的な欧米ができないわけがあって？一番理論的な意見だな

…	245 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:33:37 No.881975049 del そうだねx1 >海外に売らないで日本だけで完結しろよ >昔はそうしてただろそりゃ昔の生活水準と人口に戻れるならそれも通りますけど・・・

…	246 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:33:52 No.881975152 del + >トヨタ程度ができて先進的な欧米ができないわけがあって？バーカ　欧州のが遅れてんだよアホ

…	247 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:34:06 No.881975234 del そうだねx3 トヨタの全個体は最近開発の進捗が聞こえてこない

…	248 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:34:24 No.881975358 del + >トヨタ程度ができて先進的な欧米ができないわけがあって？いや知りたいだけなんだからそういう返答じゃなくてあるなら教えてください

…	249 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:34:55 No.881975595 del + >いや知りたいだけなんだからそういう返答じゃなくてあるなら教えてください日本と欧米どちらが進んでるかなんて自明

…	250 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:35:21 No.881975774 del + 1630582521274.jpg-(65487 B)サムネ表示 >本格的に普及となると全然容量足りないし給電端末って結構管理がシビアな上に寿命も短いのよね >あの辺りどうすんだろな？どうするんだろうね？なお充電設備は政府方針では急速充電器を3万台にするって方針が今年出たが充電設備そのものが減少傾向 https://www.asahi.com/articles/ASP63527BP61ULFA030.html

…	251 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:35:34 No.881975878 del + >トヨタ程度ができて先進的な欧米ができないわけがあって？別に技術ツリーは各社弱み強みあるから一概にには言えないと思うよ

…	252 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:35:43 No.881975932 del + 1630582543483.jpg-(323707 B)サムネ表示 VWの全固体電池はアメリカのベンチャー企業のものでもコイツがかなり出来が良いと言われてる

…	253 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:35:48 No.881975972 del そうだねx4 あーいつものか駄目だこりゃ

…	254 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:36:07 No.881976087 del + ヨーロッパなんてどうでも良いから日本は韓国に頭を下げてEVの技術を与えてあげなよ

…	255 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:37:08 No.881976515 del + >ヨーロッパなんてどうでも良いから日本は韓国に頭を下げてEVの技術を与えてあげなよヒュンダイのアイオニック5の圧倒的スペックを見るに韓国に教えを請う側だよ

…	256 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:37:22 No.881976616 del + >トヨタの全個体は最近開発の進捗が聞こえてこない用途が違う小型の全固体電池は村田製作所が年内に量産予定だが EV用のは本当にどうなってるんだろうね

…	257 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:37:53 No.881976828 del + >EV用のは本当にどうなってるんだろうね欧米が進んでないのに日本が進むわけがないトヨタはそういう企業

…	258 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:38:37 No.881977136 del + トヨタ車は欧米EVに駆逐され、テスラの下請けになるもう投資家の間では既定路線だよ

…	259 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:39:03 No.881977320 del + まあ下請けにさえなれない可能性もあるけどねテスラはモテモテだからな

…	260 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:39:04 No.881977321 del + ここでスレタイに戻るわけだ

…	261 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:39:16 No.881977402 del + VWは全固体電池の量産工場建ててるよ 2023年に採用で24年から大衆車EVに採用って発表してる

…	262 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:39:37 No.881977561 del そうだねx1 >用途が違う小型の全固体電池は村田製作所が年内に量産予定だが >EV用のは本当にどうなってるんだろうねそもそも小さいものしか使い物にならんからな実験ならともかく市販となると程度の低い人間も使うわけだからそうそう出せないだろリチウムもコイン電池から進歩していまやっとこんなレベルまできたんだから

…	263 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:39:49 No.881977640 del + >トヨタの全個体は最近開発の進捗が聞こえてこないいきなりバイポーラ型ニッケル水素電池とか出してくるところだから何の前触れもなしに今度の新型車に積んでますとか言い出しかねない

…	264 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:40:24 No.881977911 del + トヨタは技術的にパラレルハイブリットから入ってるけど最近各社ワンモーター方面に舵切ってるしそっちがメインの流れになるんかねぇ

…	265 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:40:25 No.881977917 del そうだねx3 テスラもテスラでプロモーションというか嘘八百のプロだからなぁ安いの出すとか言ってるけど絶対やべーやつじゃん

…	266 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:42:09 No.881978674 del + >VWは全固体電池の量産工場建ててるよえ？ギガファクトリーの間違いでは？

…	267 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:42:50 No.881978969 del + >まあ下請けにさえなれない可能性もあるけどね >テスラはモテモテだからなモデルSはポルシェの奴に乗り換えが起きてるってきいた

…	268 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:42:53 No.881978995 del + トヨタはもうEV競争の敗者だよ今更追いつこうとしてももう遅い

…	269 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:43:00 No.881979054 del + いきなりEVに全振りしても技術の取り零し出るし段階踏んだ移行が現実路線だろうね

…	270 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:43:40 No.881979326 del + >モデルSはポルシェの奴に乗り換えが起きてるってきいたそんな一部の些細な情報でテスラを卑下するなんて・・・イーロンはそんな次元で生きてないよ

…	271 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:43:55 No.881979432 del + 欧米メーカーの作るクソみてえなハイブリッド車を見れば日本車勢の技術的優位性は明らかだけどな

…	272 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:44:35 No.881979701 del そうだねx3 かっこいいもんなタイカン

…	273 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:44:35 No.881979703 del + EUが指定する年にEVは普及していないかもしれないしかしそんなこと言ってEVの開発を怠っていたら終わるそしてそれは先端に居なければならないまぁトヨタ頑張ってくれ

…	274 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:45:01 No.881979911 del + >そんな一部の些細な情報でテスラを卑下するなんて・・・ >イーロンはそんな次元で生きてないよその程度のレスで下卑してるように見えるんならちょっと肩入れしすぎだぞ

…	275 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:45:33 No.881980153 del + もう日本ダメそうだから朝鮮半島に帰った方が良いなそれか最後まで日本に居て日本の足を引っ張るか

…	276 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:47:02 No.881980737 del そうだねx1 テスラが中国で水没している中動いてる動画が虹裏でも結構貼られていたけどああいう実績はわりかしプラスに働くだろう

…	277 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:47:45 No.881981037 del そうだねx5 >トヨタ車は欧米EVに駆逐され、テスラの下請けになる >もう投資家の間では既定路線だよ投資家は時価総額だけしかみてないからな本質が見えてない

…	278 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:48:08 No.881981199 del + >EUが指定する年にEVは普及していないかもしれない >しかしそんなこと言ってEVの開発を怠っていたら終わる >そしてそれは先端に居なければならない > >まぁトヨタ頑張ってくれ普通にEV車出してるから性能向上と生産計画の調整で良くない？そこまで年数離れてないし新技術盛り盛りの車なんて各社導入しないだろうし

…	279 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:48:57 No.881981532 del + >共通化によるカートリッジ式が実現しないかな？重いんだよジジババに２０キロとかあるカートリッジ何個も入れ替えさせるのか？

…	280 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:50:04 No.881982017 del + 全固体はもう諦めたの？

…	281 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:51:10 No.881982501 del そうだねx2 2020年に全固体電池車一般販売するって言ってたろとしあきが知らないだけでもう一般販売されてるって事だ

…	282 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:51:39 No.881982759 del + >普通にEV車出してるから性能向上と生産計画の調整で良くない？そこまで年数離れてないし新技術盛り盛りの車なんて各社導入しないだろうし実用的で普及価格で手頃に買いやすってのはインパクトあるんじゃないかなそれこそ初代プリウスみたいにあれの広告塔は真っ先に買った意識高い系のハリウッドのセレブみたいなもんだし

…	283 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:51:43 No.881982779 del + EVは車本体も大事だけど充電ステーション増やさんとどうにもならなくね？自宅で充電して常に満タンにしておくのが正しいんだろうけど

…	284 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:51:44 No.881982787 del + 全個体は大型化させるのに手間取ってるねモノ自体は補聴器用とか小型のは既に量産販売年内開始だっけなんででかくできないんだろ

…	285 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:52:42 No.881983234 del + この先自動車業界がどんな方向に進んだとして他の日本メーカーはともかくトヨタだけは潰れる気がしない

…	286 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:53:18 No.881983537 del そうだねx2 アパートの駐車場に充電設備なんか無いよ外で充電するとして何時間かかるんだよ

…	287 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:53:38 No.881983694 del そうだねx1 大型のリチウムイオン電池が怖すぎるから全固体電池普及まではEVに乗りたくない

…	288 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:53:57 No.881983829 del + >この先自動車業界がどんな方向に進んだとして他の日本メーカーはともかくトヨタだけは潰れる気がしないトヨタは潰れないだろうけどそのとき自動車をやってるかどうかは分からない

…	289 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:54:00 No.881983851 del そうだねx1 >共通化によるカートリッジ式が実現しないかな？何度も言われるけどバッテリーの形は変えられなくて車体デザインが制限される事になるからパッケージングとしての車は進化が止まりそう

…	290 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:54:21 No.881984016 del + >この先自動車業界がどんな方向に進んだとして他の日本メーカーはともかくトヨタだけは潰れる気がしない上の方のレスでもあったけど最近水素がどうのこうのって言うのも全方面に流れが変わっても良いようにお金だしてるトヨタパワーのおかげみたいなものだからな

…	291 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:54:29 No.881984088 del + >なんででかくできないんだろ単純に電圧が低いいっぱいつなげると凄い大きさになるから使えない

…	292 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:54:44 No.881984204 del + >アパートの駐車場に充電設備なんか無いよ >外で充電するとして何時間かかるんだよ急速充電は30分程度ですよ

…	293 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:55:14 No.881984443 del + 欧州のメーカーが技術力ないから日米の足引っ張ってガラガラポンしようとしてるようにしかみえん VWの開発費世界一とか凄かったね金額だけは

…	294 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:56:16 No.881984877 del + >EVは車本体も大事だけど充電ステーション増やさんとどうにもならなくね？ >自宅で充電して常に満タンにしておくのが正しいんだろうけど電気その物の確保も大きな課題じゃないかな目処は立つんだろうか

…	295 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:56:40 No.881985040 del + >アパートの駐車場に充電設備なんか無いよ >外で充電するとして何時間かかるんだよ単相100Vじゃ話にならないから借家だと事実上無理

…	296 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:57:47 No.881985479 del + >欧州のメーカーが技術力ないから >日米の足引っ張ってガラガラポンしようとしてるようにしかみえん >VWの開発費世界一とか凄かったね金額だけはディーゼルとかこぞってボッシュ頼みで酷かったね挙げ句に検査不正だったし

…	297 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:58:31 No.881985792 del + プリウスで長いこと開発してるから当然だった

…	298 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:59:12 No.881986086 del + >単相100Vじゃ話にならないから >借家だと事実上無理単相200Vにするのでよければ全国のガソスタの地下タンクをライニングするより安くはできそうだよな

…	299 無念 Name としあき 21/09/02(木)20:59:50 No.881986362 del + アパートの人は備え付けがなかったら急速と買い物するスーパーとかの普通充電だろうねここらへんは持ち家の特権かなでもPHEVに乗ってたけどガソリンスタンドにそもそも寄らなくなるから便利だったぜ

…	300 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:00:13 No.881986517 del + >全個体は大型化させるのに手間取ってるね >モノ自体は補聴器用とか小型のは既に量産販売年内開始だっけ >なんででかくできないんだろ車は無理でもスマホ用は早めに実用化して欲しい耳元で爆発するリスクを抱えるのは怖い

…	301 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:00:23 No.881986573 del + 安くて燃える中華製棺桶EVか高くて買えない高級EVかこの二択になるぐらいならガソリンかHV残せよ

…	302 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:01:04 No.881986889 del + >安くて燃える中華製棺桶EVか >高くて買えない高級EVか >この二択になるぐらいならガソリンかHV残せよ高いEVだって燃えるぞリチウムイオンバッテリー積んでる時点でリスクを背負ってる

…	303 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:01:05 No.881986900 del + 1630584065988.jpg-(81059 B)サムネ表示 >>アパートの駐車場に充電設備なんか無いよ >>外で充電するとして何時間かかるんだよ >急速充電は30分程度ですよそんな高額な設備がアパートに設置されるわけがない

…	304 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:01:43 No.881987155 del + >この先自動車業界がどんな方向に進んだとして他の日本メーカーはともかくトヨタだけは潰れる気がしないそんなトヨタと競ってた企業があるんですよ日産っていうんですけどね

…	305 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:02:09 No.881987347 del + 夕方から住宅の約半分が同時にEV充電するとして電線持つのかな感はある

…	306 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:02:20 No.881987431 del そうだねx3 すごいのは日本メーカーじゃなくてトヨタという罠

…	307 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:02:25 No.881987469 del そうだねx1 二輪はともかく中国メーカーの四輪で燃えたやつって殆ど無いんじゃないかフェラーリのほうが燃えた数多そう

…	308 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:02:31 No.881987517 del + >>EVは車本体も大事だけど充電ステーション増やさんとどうにもならなくね？ >>自宅で充電して常に満タンにしておくのが正しいんだろうけど >電気その物の確保も大きな課題じゃないかな >目処は立つんだろうか原発10個または火力発電所20個なんてメドが立つと思えない

…	309 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:02:47 No.881987630 del + >そんなトヨタと競ってた企業があるんですよ >日産っていうんですけどね未だにアリアどころかリーフレベルのEVも出てこないとは思わなんだ

…	310 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:03:25 No.881987883 del + 肝心の大容量全個体電池の目途も立たないうちに予定期限切る奴がアホなんだ絶対に間に合うわけなくてやっぱ無しって周囲振り回して自分だけペナルティ無しで欧州メーカー以外を疲弊させるだけで終わるさ欧州メーカーにだけは裏で通達しておいてノーダメージにさせるんだ

…	311 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:04:46 No.881988456 del + >今年の冬に地獄があったのに見なかったことにしてる奴が多いよな電源車が必要になるな

…	312 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:05:17 No.881988682 del + >安くて燃える中華製棺桶EVか >高くて買えない高級EVか >この二択になるぐらいならガソリンかHV残せよ既に販売されてる高額EVはともかく格安EVは各地の法規制に対応できるんだろうか燃料車の当分中古市場が活発になりそう

…	313 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:05:38 No.881988848 del + 安全なんだから東京に原発作ればいいのにな

…	314 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:05:57 No.881988990 del + 1630584357492.jpg-(116478 B)サムネ表示 >二輪はともかく中国メーカーの四輪で燃えたやつって殆ど無いんじゃないか >フェラーリのほうが燃えた数多そう燃えてるよ

…	315 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:05:59 No.881989004 del + >欧州メーカーにだけは裏で通達しておいてノーダメージにさせるんだやりそうだなディーゼルと同じで

…	316 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:06:03 No.881989033 del + >欧州メーカーにだけは裏で通達しておいてノーダメージにさせるんださすがにディーゼル不正バレた時はVWは数兆円払ったはずだぞ

…	317 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:07:19 No.881989611 del そうだねx2 >燃えてるよ統計出してくれないとわからんな

…	318 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:08:26 No.881990101 del + ＥＶ大ヒットしてるはずの中国でろくにＥＶ売ってないトヨタが絶好調なんだが

…	319 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:08:30 No.881990117 del + ていうかDCTの不具合対応含め欧州メーカーになめられているのは日本だけっしょ

…	320 無念 Name としあき 21/09/02(木)21:12:40 No.881991877 del + 電気自動車詐欺なんて銅の枯渇問題をどれだけの期間誤魔化せるかだもんな

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