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無念 Name としあき 21/08/28(土)01:06:37 No.879953785 そうだねx28/30 8:32頃消えます
軽EVで200万かー
無念 Name としあき 21/08/28(土)01:09:03 No.879954431 del そうだねx1
何v?
無念 Name としあき 21/08/28(土)01:12:04 No.879955143 del そうだねx2
充電にいくらかかるん?
無念 Name としあき 21/08/28(土)01:12:39 No.879955277 del そうだねx1
燃えない?
無念 Name としあき 21/08/28(土)01:12:59 No.879955352 del +
日産はもうその顔で行く事にしたのね
無念 Name としあき 21/08/28(土)01:13:14 No.879955397 del +
航続距離300キロあれば売れそう
無念 Name としあき 21/08/28(土)01:14:26 No.879955671 del そうだねx18
アイミーブ、10年前に188万円だったけどコケたぞ
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFL0608X_W1A700C1000000/
無念 Name としあき 21/08/28(土)01:14:32 No.879955690 del そうだねx31
5年で電池が劣化します
電池交換は150万円です
無念 Name としあき 21/08/28(土)01:14:46 No.879955752 del そうだねx3
マンションで充電できるの?
無念 Name としあき 21/08/28(土)01:15:07 No.879955850 del そうだねx20
急速でも30分はかかりすぎやろ
将来充電待ちのEVが数時間待ちで列をなす姿が容易に想像できるぞ
10 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:15:47 No.879955990 del そうだねx9
>アイミーブ、10年前に188万円だったけどコケたぞ
いやメチャメチャ長く売っていたから
11 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:16:54 No.879956246 del +
660ccエンジンを発電用にしてモーター駆動したらどのくらい燃費向上出来るんだろう
12 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:20:08 No.879956926 del そうだねx5
いらんわ
13 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:20:54 No.879957116 del そうだねx5
そうかい俺は買うわ
14 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:22:37 No.879957452 del そうだねx53
>そうかい俺は買うわ
どうぞどうぞ
15 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:23:57 No.879957771 del そうだねx2
スズキとトヨタの共同開発なら買おうと思ったかも
16 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:24:08 No.879957820 del そうだねx2
デザイン綺麗
17 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:24:23 No.879957867 del そうだねx4
ガソリン車でいいかな
18 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:24:51 No.879957968 del +
>660ccエンジンを発電用にしてモーター駆動したらどのくらい燃費向上出来るんだろう
めっちゃ室内狭そうだな
19 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:28:07 No.879958641 del そうだねx21
    1630081687861.png-(4669 B)サムネ表示
エネルギーバックパックの規格を統一してステーションで付け替えが効率的かなぁ
20 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:28:19 No.879958682 del +
64馬力超えるんなら良いな
21 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:29:08 No.879958837 del +
日産のEVとか詐欺もいいところ
何人騙されても買うから懲りないんだよ日産が
22 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:29:09 No.879958846 del +
    1630081749343.jpg-(25195 B)サムネ表示
原発ありきの電気だけど
フクシマを超えるいけるかな
23 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:29:57 No.879958979 del +
劣化込みなら400km無いと使えん
24 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:30:07 No.879959011 del +
>フクシマを超えるいけるかな
不可能ですね
25 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:30:21 No.879959054 del そうだねx20
まだ電気自動車買うタイミングじゃない
26 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:30:24 No.879959061 del そうだねx2
>急速でも30分はかかりすぎやろ
そもそもリチウムイオンバッテリーを10年持たせるにはスマホみたいにいかないんだ
100%充電でも実際は最大容量の50%程度しか充電されていない
これは過充電の劣化及び充電による熱劣化を最小限にするため
それと電気自動車は必ず航続可能距離が表示されるが0kmになっても
実際はまだ20%程度の容量は残っていて走れる
しかし15%を切ると一気に過放電による劣化が進むのでその前に
充電するようそういう表示にしている
つまり20%〜50%のわずか30%で電気自動車は電池を運用している
27 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:30:49 No.879959136 del そうだねx13
    1630081849933.jpg-(26467 B)サムネ表示
165万するこれよりは良さそう
28 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:31:12 No.879959199 del そうだねx37
>まだ電気自動車買うタイミングじゃない
これはマジでそう思う
29 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:32:07 No.879959388 del そうだねx1
>まだ電気自動車買うタイミングじゃない
アホスガの言うのそのまま受け取って30年あたりで最後のガソリン車買ってそっから10年強乗れば
それがダメになった頃には今と比較にならないほど洗練されたEV変えるな
頓挫の可能性大だが
30 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:32:18 No.879959434 del そうだねx2
>まだ電気自動車買うタイミングじゃない
全個体電池が実用化されてからだろうね
31 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:32:24 No.879959448 del +
120psくらいないと
32 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:33:07 No.879959578 del そうだねx2
発表内容読んだけどこの車最大の問題は価格よりもバッテリー容量だと思うな
あの航続距離が短すぎると不評のホンダeですら35.5kWhのところこの軽EVは僅か20kWhしかない
軽で車重が軽いとは言えこの容量ではおそらく実際の航続距離で酷評される結果になると思う
33 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:33:24 No.879959648 del そうだねx1
>エネルギーバックパックの規格を統一してステーションで付け替えが効率的かなぁ
予備も積んでおけるしなあ
34 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:35:01 No.879959956 del そうだねx6
    1630082101500.png-(4890 B)サムネ表示
いっそのことトロリー方式で‥
35 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:35:03 No.879959964 del +
>エネルギーバックパックの規格を統一してステーションで付け替えが効率的かなぁ
電池の所有者誰か不透明なので電池が燃えた時に誰が責任取るのかが問題
電池メーカーなのか充電スタンドなのか利用者なのか
また劣化したバッテリー回されたら嫌だろ?
36 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:35:15 No.879960002 del そうだねx1
>200psくらいないと
37 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:36:34 No.879960231 del そうだねx28
EUがいつ手のひら返すかオラわくわくすっぞ
38 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:36:54 No.879960301 del そうだねx1
>予備も積んでおけるしなあ
EVのバッテリーって数百kgとかあるけど…
39 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:37:45 No.879960455 del そうだねx8
>EUがいつ手のひら返すかオラわくわくすっぞ
めっちゃ時間かかるだろうけど結果水素エンジンが勝つわ
40 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:38:09 No.879960525 del +
>>200psくらいないと
今300と64......
41 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:38:13 No.879960541 del そうだねx3
>EUがいつ手のひら返すかオラわくわくすっぞ
フォーミュラEからメーカー撤退しまくりだしなぁ
42 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:39:27 No.879960760 del そうだねx1
>いっそのこと
道路の下に電気コイルを埋め込んでワイヤレス給電する技術が研究されている
自動車・電車とも実験では成功しているが問題はコストがかかりすぎる点
43 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:40:01 No.879960881 del そうだねx5
>めっちゃ時間かかるだろうけど結果水素エンジンが勝つわ
FCVは大型車向けでワンチャンあるけど水素エンジンは正直…
44 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:40:11 No.879960907 del そうだねx5
偽術の日産と偽装の三菱の黄金タッグ
45 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:41:22 No.879961142 del +
マツダのアクセラ毎日通勤で乗ってるけど5000円ガソリン入れて700キロしか走らない
1200キロは走ってほしいわ
46 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:42:33 No.879961375 del +
>航続距離300キロあれば売れそう
200じゃ購入選択に入らないけど300ならギリギリだな
でもバッテリー何円劣化しないで使えるんだろ
47 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:42:53 No.879961438 del +
>めっちゃ時間かかるだろうけど結果水素エンジンが勝つわ
水素は長距離大型商用需要ならともかく自家用普通以下だと小型化にコスト掛かるから安くなるのかなり先じゃねえかな
48 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:43:28 No.879961538 del そうだねx14
>偽術の日産と偽装の三菱の黄金タッグ
VW「雑魚が」
49 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:43:34 No.879961556 del そうだねx2
>充電にいくらかかるん?
せめて10分で満充電できないと
50 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:43:43 No.879961588 del そうだねx17
>マツダのアクセラ毎日通勤で乗ってるけど5000円ガソリン入れて700キロしか走らない
>1200キロは走ってほしいわ
十分では?
51 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:43:49 No.879961606 del そうだねx11
公式発表でも何km走れるか言わずに
>安心して日常で使用できる航続距離を確保する
こんなふわっとした表現しかしてないのが不穏過ぎる
52 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:43:52 No.879961616 del そうだねx2
>マンションで充電できるの?
マンションが駐車場に充電スタンドを取り付ける工事をしなきゃ普及は無理だろうな
賃貸はできるだろうが既に建ってる分譲は厳しい
それだけでEVは一般にはなかなか普及しないのは目に見えてる
53 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:44:56 No.879961841 del +
>5年で電池が劣化します
>電池交換は150万円です
走行距離多い人だと恐らく3年持たないと思う
リフトとかですら雑な人が使ってると3年で使い物に為らなくなる
54 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:46:12 No.879962078 del そうだねx2
自信があるなら5年以内に何%以上劣化したら無償交換します!って言ってほしい
55 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:46:24 No.879962106 del +
>エネルギーバックパックの規格を統一してステーションで付け替えが効率的かなぁ
一回交換の値段は1000円以下じゃないと普及は無理だろ
56 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:46:47 No.879962179 del +
>>マツダのアクセラ毎日通勤で乗ってるけど5000円ガソリン入れて700キロしか走らない
>>1200キロは走ってほしいわ
>十分では?
ハイブリッドでもないなら
かなり良いとさえ思う
57 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:46:56 No.879962208 del +
電池交換する時いくらかかるのやら
58 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:47:06 No.879962251 del +
>劣化込みなら400km無いと使えん
劣化が始まると急速に駄目に為るぞ
59 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:47:26 No.879962308 del +
電気自動車の略語の規格すら統一されてないんだぞEVなのかBEVなのかはっきりしろよ
60 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:48:36 No.879962547 del そうだねx2
>>まだ電気自動車買うタイミングじゃない
>これはマジでそう思う
まだまだ問題山の様に有るからな自動運転もだけど
物好きや一部の人が買う程度だろな
61 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:48:53 No.879962596 del そうだねx6
大量の使用済みバッテリーの処理にメッチャ石油使いそう
62 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:49:24 No.879962702 del +
>いっそのことトロリー方式で‥
町中が電柱だらけに
63 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:49:27 No.879962709 del +
この分だと完全自動運転の方が普及早そうだな
64 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:50:22 No.879962880 del そうだねx8
トヨタのモリゾーさんが激怒してるが電気自動車には根本的に問題がある
現在の日本では全乗用車の10分の1ですら電気自動車に置き換えるだけの発電能力がないので
日本においては現実的ではない
65 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:51:15 No.879963039 del そうだねx5
>この分だと完全自動運転の方が普及早そうだな
選手村で人身事故起こしてた…
66 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:51:42 No.879963114 del +
自動運転は今日もトヨタの社長が謝ってたけどレベル4あたりが乗り越えるの大変そう
67 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:51:49 No.879963142 del そうだねx12
30年までにと言う目標は好きにしてくれって感じだが
電源政策がダメダメすぎて
原発は全部古い新規建造は絶望的
再生可能エネルギーは発電能力頭打ちな上にそれを得るために環境破壊は必須
排ガス減らすために火力発電を増やすのは本末転倒
日本はEV絶対無理
68 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:51:52 No.879963150 del そうだねx13
なんだかんだ言っても結局日本は原発に頼るしかないのよね
69 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:52:48 No.879963316 del そうだねx5
見える範囲で環境に良さそうな事してもどこかにしわ寄せが行ってしまうんやな
70 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:52:50 No.879963326 del そうだねx4
EVって言ってれば商売的においしいっていう詐欺だもんな
71 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:53:12 No.879963404 del +
アメリカもEUも大金ぶっこんでるらしいけど大丈夫かのか
72 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:53:13 No.879963408 del +
電気が足りないというか結局発電するのに火力発電とか使ったら意味ないよねって話でしょ?
安定して風力発電とか出来る国はBEVで他はFCEVとか切り替えていかないと
73 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:53:16 No.879963423 del +
リニア新幹線も柏崎刈羽原発の再稼働がまず大前提だしな
74 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:53:32 No.879963483 del +
>大丈夫なのか
75 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:53:46 No.879963528 del そうだねx1
スロットカー方式にしよう
76 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:53:55 No.879963555 del そうだねx4
>なんだかんだ言っても結局日本は原発に頼るしかないのよね
日本はいつまでたっても現実を直視しないからなぁ
77 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:55:42 No.879963897 del +
>見える範囲で環境に良さそうな事してもどこかにしわ寄せが行ってしまうんやな
表面的な環境が良ければ実際は環境破壊に為っててもOKて考えだからね
78 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:56:18 No.879964003 del +
水素発電無理なんか?
79 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:56:49 No.879964085 del そうだねx9
    1630083409501.jpg-(53924 B)サムネ表示
>大量の使用済みバッテリーの処理にメッチャ石油使いそう
処理?
ちなみに欧州も処理しきれなくて放置
80 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:57:16 No.879964166 del +
真面目な話俺は水素にしか期待してない
81 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:57:21 No.879964184 del +
環境破壊じゃないのか
82 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:58:06 No.879964342 del +
>処理?
>ちなみに欧州も処理しきれなくて放置
汚染水のタンクみたいだな
83 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:58:09 No.879964349 del +
>1630083409501.jpg
これどうするんだろうなチャンコロ
84 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:58:25 No.879964406 del そうだねx1
>見える範囲で環境に良さそうな事してもどこかにしわ寄せが行ってしまうんやな
機械的な仕組み自体ではガソリン車よりエネルギー効率が高いEVだけど例えば福島で発電して東京に送電するだけでもかなり送電ロスが出るしそこからEVに充電するとさらに充電ロスが出てEVってトータルではイメージ程効率良くないんだよね
85 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:58:43 No.879964480 del +
>環境破壊は必須
燃える電気車両はエコなのだろうか…
86 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:59:09 No.879964550 del そうだねx4
>環境破壊じゃないのか
都合の悪い事は見えません聞えませんだし
87 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:59:19 No.879964575 del +
水素だとそれこそ200万で済まないけど大丈夫?
88 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:59:28 No.879964602 del そうだねx1
欧州勢は二酸化炭素や温暖化なんか二の次三の次で
原発で他国をブッ殺す事しか考えてないからなぁ
89 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:59:32 No.879964618 del +
>ちなみに欧州も処理しきれなくて放置
環境に優しい自然分解する車なんですね
90 無念 Name としあき 21/08/28(土)01:59:33 No.879964622 del +
水素の方が現時点では課題も多いけど遥かに現実的
電気余ったら水素にして保存できるのは大きい
91 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:00:04 No.879964726 del そうだねx2
電池のモジュール化は中国でテスト的にやってるけれど
簡単に交換が効く構造だと事故った時に間違いなく飛び散るからな
後モジュール単体でそこそこ頑丈にする必要が有るから重くなるし電池の容量も減らさなきゃいけなくなるので割と難物
92 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:00:22 No.879964796 del +
電池交換は2回までは無料か格安にするみたいね
全社CATL製のバッテリーを採用してる
93 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:01:23 No.879964967 del +
と言うか「内燃機関」と「EV」の並列運用じゃ駄目なんですかね?
94 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:01:24 No.879964971 del +
クリーンな水素を福島で作り始めたしな
95 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:01:50 No.879965032 del そうだねx5
確かに課題は多いが日本は水素が合ってる気はする
豊田社長は正論言ってると思うわ
96 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:02:23 No.879965126 del そうだねx2
なんというか水素信じてるのも電気信じてるのも変わらんな
97 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:02:23 No.879965127 del そうだねx1
>と言うか「内燃機関」と「EV」の並列運用じゃ駄目なんですかね?
EU「内燃機関廃止って言っちゃったし…」
98 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:03:21 No.879965284 del +
環太平洋火山帯の日本はカネかかっても地熱に投資すべきだったんや
99 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:03:37 No.879965326 del +
偉い人は0か100かでしか判断出来ないから併用なんて無理
100 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:04:17 No.879965444 del +
>確かに課題は多いが日本は水素が合ってる気はする
>豊田社長は正論言ってると思うわ
水素エンジン作れるのが事実上トヨタだけなので周りがEV言うてる節もある
101 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:04:24 No.879965463 del +
スズキの修ちゃんもスズキの将来をモリゾーに託したからな
技術提携だけど将来的な資本提携も視野に入れてる
102 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:04:28 No.879965481 del +
電池に貯めるか水素にして貯めるかの違いなんで最終的な駆動方式が電気ならどっちでもいいや
103 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:04:35 No.879965497 del +
>>EUがいつ手のひら返すかオラわくわくすっぞ
>フォーミュラEからメーカー撤退しまくりだしなぁ
あれはアレで面白かったのだが・・・残念
104 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:05:19 No.879965624 del +
>水素エンジン作れるのが事実上トヨタだけなので周りがEV言うてる節もある
ホンダも頑張ってるよ…
105 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:06:02 No.879965756 del +
>EU「内燃機関廃止って言っちゃったし…」
つまり外燃機関の開発…ゴクリ
106 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:06:11 No.879965784 del そうだねx5
FCVと水素エンジン車は別物なのにどうも勘違いしてる人が割といる
107 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:06:23 No.879965823 del +
他所の国でも大概無茶な話になってそうだがどうなんだろ?
108 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:06:36 No.879965851 del +
鬼太い低速トルクと電池重量でタイヤが消しゴムのようにモリモリ減るのいいよね
109 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:06:40 No.879965865 del +
中古20万とかの車を乗り継いでるからEVなんて回って来るのは半世紀先かな
110 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:06:44 No.879965885 del +
>水素エンジン作れるのが事実上トヨタだけなので周りがEV言うてる節もある
ヨーロッパ系も研究してるぞ
いずれルマン24時間にカテゴリができるよ
111 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:06:46 No.879965891 del +
誰だったか忘れたけどそもそも乗用車がデカくなりすぎたって言ってる評論家いるよね
世界中の乗用車が軽サイズになれば簡単に二酸化炭素減らせるって
112 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:06:53 No.879965912 del +
>ホンダも頑張ってるよ…
クラリティやめちゃったし…
113 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:06:54 No.879965918 del +
まあ三菱は軽規格のEVを既にアイミーブとして完成させているからなあ
そのブラッシュアップ版として考えれば製品化に不安はない
だが売れるのかこれ
114 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:07:38 No.879966061 del +
>EU「内燃機関廃止って言っちゃったし…」
>つまり外燃機関の開発…ゴクリ
中国製バッテリー「きたわよ」
115 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:08:02 No.879966135 del そうだねx4
というかトヨタとか日産も中国メーカーのバッテリーなんだな…
116 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:09:05 No.879966314 del +
>FCVと水素エンジン車は別物なのにどうも勘違いしてる人が割といる
モーターで回すかそんままエンジンで回すかの違いだと思ってたけどもしかして全然違う?
117 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:09:48 No.879966416 del +
>FCVと水素エンジン車は別物なのにどうも勘違いしてる人が割といる
FCVでトヨタとホンダ
水素エンジンはトヨタ
だよね?
欧州メーカーは研究すらして無さそう
118 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:10:24 No.879966487 del +
電気自動車が現実的でないのなら原子自動車を作ろう
119 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:10:30 No.879966499 del +
>まあ三菱は軽規格のEVを既にアイミーブとして完成させているからなあ
>そのブラッシュアップ版として考えれば製品化に不安はない
>だが売れるのかこれ
EV用インフラの開拓はどなたがどの程度の期間で担ってくださるんです?
120 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:10:39 No.879966523 del +
    1630084239319.mp4-(7836291 B)サムネ表示
>中国製バッテリー「きたわよ」
黄金の騎士(・・・・・)
121 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:10:45 No.879966544 del +
>リフトとかですら雑な人が使ってると3年で使い物に為らなくなる
電気自動車はアクセルは踏み込むなって言われてるね
リチウムイオンバッテリーは一気に大電力を出すと急激に発熱して熱劣化してしまう
結果日常的に加速がいいからってアクセル踏みこんで急加速してる人は加速度的に電池の寿命が縮む
122 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:10:50 No.879966556 del +
>>FCVと水素エンジン車は別物なのにどうも勘違いしてる人が割といる
>モーターで回すかそんままエンジンで回すかの違いだと思ってたけどもしかして全然違う?
FCVは所謂燃料電池なんで燃やしてピストンを動かしている訳では無い
123 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:11:43 No.879966720 del +
水素エンジンはNOxを発生するから環境保全という名目上でもちょっとな
124 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:12:41 No.879966864 del +
レースで走ってたトヨタの水素エンジン車は直接燃焼させるタイプだったっけな
要はガスエンジン
125 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:12:49 No.879966889 del そうだねx4
暖房で電池すぐ減って冬場の渋滞で道路完全封鎖状態になる未来がみえる
126 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:12:57 No.879966906 del +
FCVは水素をなんやかんやして結局電気に変えるバッテリー通る時点でロスが大きい
水素エンジンは水素で直接エンジン回すから効率がいいでも作るのがめちゃんこ難しい
127 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:13:16 No.879966954 del +
>電気自動車が現実的でないのなら原子自動車を作ろう
走る核弾頭ですね?
128 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:13:40 No.879967020 del +
中国がFCV作るから期待しとけ
129 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:14:20 No.879967116 del +
核廃棄物を埋める以外の処理出来ないんだから
未来の事考えるなら原子力離れする事のが先決なのでは…
130 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:14:21 No.879967121 del +
>>電気自動車が現実的でないのなら原子自動車を作ろう
>走る核弾頭ですね?
原潜や空母があるからすぐできるけど
めちゃくちゃデカそうだな
131 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:14:44 No.879967185 del +
水素の内燃機関て昔どっかがやって無かったっけ?
北欧の寒そうなところで試験的にやってるのを何かで見たはず
132 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:14:49 No.879967197 del そうだねx1
>水素エンジンは水素で直接エンジン回すから効率がいいでも作るのがめちゃんこ難しい
水素カローラは後部座席潰して水素タンクにしてたけどあれでも効率いいんです?
133 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:15:28 No.879967300 del +
やはり米を食って筋肉を動かすしかないか
134 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:15:31 No.879967307 del +
>暖房で電池すぐ減って冬場の渋滞で道路完全封鎖状態になる未来がみえる
補助動力でゼンマイ駆動・・・これだ!
135 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:15:43 No.879967340 del +
>FCVは所謂燃料電池なんで燃やしてピストンを動かしている訳では無い
勘違いしてたわ…化学反応的な感じで電気作ってるだけなのねどっちも水素爆発させてんのかと
136 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:15:50 No.879967365 del そうだねx2
>>電気自動車が現実的でないのなら原子自動車を作ろう
>走る核弾頭ですね?
1950年代には何台もの原子力自動車のコンセプトカーが・・・
コンセプトだけで助かったぜ
137 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:16:00 No.879967396 del +
>165万するこれよりは良さそう
と言うかこれ何で軽規格で作らなかったんだトヨタ?
138 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:16:21 No.879967443 del +
>核廃棄物を埋める以外の処理出来ないんだから
>未来の事考えるなら原子力離れする事のが先決なのでは…
バッテリーも
>No.879964085
みたいに放置してるわけだし
環境問題って突き詰めたら人類は滅びるしかないからな
落とし所を見つけるしかないわけだけど各国の覇権と世界中の企業の利権が絡んでるで難しくなってしまった
139 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:16:26 No.879967457 del そうだねx2
FCVは触媒のコストを劇的に下げないと
バッテリ式EVより更に普及ハードル高い
140 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:16:50 No.879967524 del +
>中国がFCV作るから期待しとけ
それ以前に中国メーカーは前後のドアの高さが数ミリずれてたり
新車の時点でアライメント狂っててハンドルのセンター出てないとか
工作精度をまず上げろよと
141 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:17:08 No.879967572 del そうだねx1
>>水素エンジンは水素で直接エンジン回すから効率がいいでも作るのがめちゃんこ難しい
>水素カローラは後部座席潰して水素タンクにしてたけどあれでも効率いいんです?
そんな実験車例に出されても
142 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:17:17 No.879967597 del +
>原潜や空母があるからすぐできるけど
>めちゃくちゃデカそうだな
それはそうと
・原子炉の冷却
・事故った場合
をどうするか
143 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:18:44 No.879967806 del +
エンジンの効率はいいんだけど水素入れとくタンクが問題なのよね
144 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:19:11 No.879967872 del +
>やはり米を食って筋肉を動かすしかないか
ips細胞で筋肉自動車ももうそろそろ作れるんじゃないの
145 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:19:36 No.879967938 del +
>核廃棄物を埋める以外の処理出来ないんだから
>未来の事考えるなら原子力離れする事のが先決なのでは…
もんじゅ復活の時だな
146 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:19:42 No.879967949 del +
>それ以前に中国メーカーは前後のドアの高さが数ミリずれてたり
>新車の時点でアライメント狂っててハンドルのセンター出てないとか
>工作精度をまず上げろよと
きっと精度はメートル法とヤーポン法のハイブリッド何でしょう
147 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:19:46 No.879967958 del +
>>やはり米を食って筋肉を動かすしかないか
>ips細胞で筋肉自動車ももうそろそろ作れるんじゃないの
ちょ、超兄貴…
148 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:20:39 No.879968086 del +
タンク問題か
EVも電力供給ひっ迫問題有るしな
なんか行き詰ってる感ある
149 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:20:56 No.879968122 del +
    1630084856082.jpg-(132880 B)サムネ表示
>そんな実験車例に出されても
実験車両ならEVですらこんなんなってる車もあったしな
150 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:21:04 No.879968138 del +
>EV用インフラの開拓はどなたがどの程度の期間で担ってくださるんです?
結局そこなんだよ
アイミーブは10年前の段階で既にライトもヒーターも使用した状況で100キロの走行を実現させている
これは低価格EVとしてはなかなか及第点だが結局三菱ディーラーとか一部のコンビニでしか充電ができない上にアホみたいに時間がかかる事で売れなかった経緯がある
151 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:21:45 No.879968235 del +
>>No.879964085
>みたいに放置してるわけだし
>環境問題って突き詰めたら人類は滅びるしかないからな
それで某国は全世界へ細菌兵器を散布したと…これなら辻褄が合いますね
152 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:22:19 No.879968333 del そうだねx2
給電設備がガソリンの給油設備なんかよりよっぽどシビアで寿命も短いのが結構ネックよな
それが原因で増えるどころか最近むしろ減ってきてるという
153 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:22:50 No.879968408 del +
>>やはり米を食って筋肉を動かすしかないか
>ips細胞で筋肉自動車ももうそろそろ作れるんじゃないの
iPS細胞って受精卵以外から作る方法確立したんだっけ??
154 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:25:11 No.879968758 del +
てかガソリン需要減ったら灯油も値上がりするはずだから雪国の人は大変そう
155 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:28:19 No.879969179 del +
>てかガソリン需要減ったら灯油も値上がりするはずだから雪国の人は大変そう
電気式の暖房のほうが安くなる日も近いか
156 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:28:29 No.879969206 del +
>てかガソリン需要減ったら灯油も値上がりするはずだから雪国の人は大変そう
すごい近くしかあったかくならないんよな
電気ストーブ
157 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:29:03 No.879969292 del +
現状EV売れても配電網パンクするから電力インフラ増強も見た方がいいよ
事業所(通勤先)に充電器整備して昼のPVで充電するようになればいいと思うけど
天候不順対策も別途考えないといけない
158 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:31:29 No.879969648 del そうだねx1
首都圏だと青空駐車場借りてる人ものすごくたくさんいるけど
そこに全部充電器設置するのは事実上不可能だしな
159 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:31:38 No.879969664 del +
>てかガソリン需要減ったら灯油も値上がりするはずだから雪国の人は大変そう
田舎は灯油かプロパンなのでみんな大変になる
160 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:31:52 No.879969701 del +
>電気ストーブ
うむ
161 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:32:43 No.879969810 del +
    1630085563637.jpg-(52986 B)サムネ表示
>落とし所を見つけるしかないわけだけど各国の覇権と世界中の企業の利権が絡んでるで難しくなってしまった
この爺様にそんな連中を是非とも説教して欲しかった・・・・・
162 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:32:43 No.879969811 del +
物は試しにアイミーブの中古でも導入してみようかという気にはなって来たがセカンドカーのさらにセカンド的な扱いなら日常使いが出来るかなという気はする
163 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:32:46 No.879969819 del +
実用性考えると軽なら50kwhくらい
普通車なら100kwhくらい欲しいな
164 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:32:55 No.879969840 del そうだねx5
電気代下げられないと現実的じゃないのに電気社会に移行できると思ってることが凄い
165 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:33:32 No.879969914 del +
まあガソリンについてはいよいよとなったらガスタービンで燃やすんじゃね?とは思う
166 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:34:02 No.879969997 del そうだねx1
>電気代下げられないと現実的じゃないのに電気社会に移行できると思ってることが凄い
「バッテリー切れたので出社遅れます!!!」
167 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:34:55 No.879970127 del +
>>アイミーブ、10年前に188万円だったけどコケたぞ
>いやメチャメチャ長く売っていたから
法人向けだと今年の3月まで販売してたんだよな
単純に商品として寿命だからスレ画にモデチェンしたんだろ
168 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:34:58 No.879970133 del そうだねx1
>すごい近くしかあったかくならないんよな
>電気ストーブ
水害「そうは言うがな大佐」
地震「剥き出しのコックを打ち込んでくれ!」
169 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:35:13 No.879970176 del +
>てかガソリン需要減ったら灯油も値上がりするはずだから雪国の人は大変そう
EUも寒い国がめっさ多いけど大丈夫なのかね
170 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:35:15 No.879970180 del そうだねx2
現在のEVの燃費をガソリン価格130円に換算すると
リッター90kmほど走る超燃費
171 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:35:28 No.879970220 del そうだねx1
    1630085728916.jpg-(206644 B)サムネ表示
>アイミーブは10年前の段階で既にライトもヒーターも使用した状況で100キロの走行を実現させている
これもカタログスペックの話で実際に公道でヒーター使って走ると70〜60キロ台になっちゃう
EV全体の問題としてカタログスペックと実航続距離の乖離が結構大きいというのもあるね
172 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:35:56 No.879970291 del +
モーター付き軽自動車って故障とかしても
修理代とか高付きそうなので
今12万キロ走行のアルトを20万キロまで乗るつもりだぜ
173 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:36:03 No.879970311 del +
100kwhなら3000円弱くらいの電気代だな
174 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:36:18 No.879970343 del +
>電気式の暖房のほうが安くなる日も近いか
電気(エアコン)の方がとっくに安いけど
肝心のパワーが足りない
175 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:36:34 No.879970375 del +
まあそういう時代ならコンビニで交換できるだろうな
176 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:36:58 No.879970442 del +
EVの実用航続距離は乗り方にもよるがカタログ値の6割前後くらいって感じよね
177 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:37:55 No.879970581 del そうだねx3
>現在のEVの燃費をガソリン価格130円に換算すると
>リッター90kmほど走る超燃費
ガソリンの価格の半分以上が税金だしね
178 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:38:40 No.879970691 del +
>>電気式の暖房のほうが安くなる日も近いか
>電気(エアコン)の方がとっくに安いけど
>肝心のパワーが足りない
ヒートポンプだとどう足掻いても極寒地だと使えないんだっけか
179 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:39:11 No.879970765 del +
ヒートポンプ暖房は外気温が低いと効率が下がり
熱が部屋に送られるまでにロスがあるし(カタログ値は室外機)
加湿される燃焼に比べて体感でかなり不利

まあそれでもエアコンか楽だけど
180 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:39:14 No.879970773 del そうだねx5
>>現在のEVの燃費をガソリン価格130円に換算すると
>>リッター90kmほど走る超燃費
>ガソリンの価格の半分以上が税金だしね
マジで電気主流って事になって税金掛け始めたら逆転まであり得るわな
181 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:39:29 No.879970809 del +
税収減で黙ってるわけないので
普及しきったところで税金爆上げですか
182 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:40:49 No.879970995 del +
>税収減で黙ってるわけないので
>普及しきったところで税金爆上げですか
そこで一家に一台ガソリンの発電機ですよ!
183 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:40:50 No.879970998 del +
EVの電気代分だけ税金取るのは非現実的だから
EVの購入価格に上乗せになるのかな
でもそうすると自動車会社の競争力激減だね
184 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:41:16 No.879971064 del +
    1630086076130.jpg-(135245 B)サムネ表示
こういう選択肢が増えてほしい
185 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:41:31 No.879971100 del そうだねx2
ガソリンは原油精製した後に残る搾りカスみたいなもんだし
需要が減ったところで他の石油製品に影響するもんでもないぞ
ていうかEV主流になったらクソ余るんだがどうすんだガソリン
186 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:41:43 No.879971125 del +
EVは春と秋にのみ使えば良いのではなかろうか
187 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:41:57 No.879971167 del +
>EVの電気代分だけ税金取るのは非現実的だから
走行税でしょう
188 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:42:17 No.879971214 del +
>ガソリンは原油精製した後に残る搾りカスみたいなもんだし
>需要が減ったところで他の石油製品に影響するもんでもないぞ
>ていうかEV主流になったらクソ余るんだがどうすんだガソリン
だから発電で無理やり燃やすしかないんじゃない?
189 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:43:44 No.879971396 del +
レシプロとしてはでぃーぜるのほうがずっと効率高いしね
190 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:44:24 No.879971485 del +
経済活動の足に課税したら誰も経済活動しなくなってますます税収減るじゃにのぅ…
191 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:45:11 No.879971590 del +
スレ画は20kWhらしいからカタログ値で航続距離220キロくらいかな
192 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:47:21 No.879971906 del +
現実的なビジョン提示しないまま環境問題のためにEV!EV!騒いでて凄い胡散臭いというのが本音
193 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:48:19 No.879972042 del +
>レシプロとしてはでぃーぜるのほうがずっと効率高いしね
クリーンディーゼル進めるで良かったのに
194 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:48:44 No.879972100 del +
EVはともかくペットボトル廃止とかは胡散臭さ通り越してキチガイ染みてる
195 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:49:33 No.879972196 del そうだねx1
>クリーンディーゼル進めるで良かったのに
そんなものは無いんだよ
196 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:49:34 No.879972200 del +
>スレ画は20kWhらしいからカタログ値で航続距離220キロくらいかな
街乗りとしては十分だね
家に給電設備あるので前提だが
197 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:49:52 No.879972239 del そうだねx10
>EVはともかくペットボトル廃止とかは胡散臭さ通り越してキチガイ染みてる
小泉の息子がマトモな訳無いじゃん
198 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:50:17 No.879972296 del そうだねx2
二酸化炭素だって排出上位国を減らさないと意味ないのにな
199 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:50:25 No.879972310 del そうだねx2
メーカーがEV作ってるのは
環境配慮じゃなくて
今後市場がEVシフトしていくのは分かりきってるからでは
200 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:50:44 No.879972351 del +
>EVはともかくペットボトル廃止とかは胡散臭さ通り越してキチガイ染みてる
アホだよ
瓶でなくなって軽くなった分輸送コスト下がったのに
201 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:50:48 No.879972355 del +
>クリーンディーゼル進めるで良かったのに
マツダに勝てねぇから…
EUってホント糞だわ
202 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:52:21 No.879972559 del +
クリーンディーゼルPHVとか見たかったなぁ
203 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:52:34 No.879972586 del +
>メーカーがEV作ってるのは
>環境配慮じゃなくて
>今後市場がEVシフトしていくのは分かりきってるからでは
研究開発で軸足移したのはそうだろうけど
実際の利用環境では問題多そうだし増えた電力需要の解決どうすんのって感じ
204 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:53:15 No.879972685 del +
>ていうかEV主流になったらクソ余るんだがどうすんだガソリン
ナフサクラッカーの石精プロセスを変えるのと
(シェール由来)エチレンに石化プラント自体を更新するのと2通りかな
前者は中国の恒力が収率40%行ってる(日本は現状〜10%ぐらい)
後者も老朽化甚だしいから現実味を帯びてる
205 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:53:49 No.879972744 del +
アイミーブのバッテリーをリチウムイオンに変えたら
バッテリーの数を6分の1に減らし100kg軽量化して
結果鉛バッテリーの2倍走った検証動画が上がってたな
206 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:56:54 No.879973145 del +
液晶パネルやRAMの二の舞は避けたい所だけどEVは社会が本当に受け入れるかどうかで将来性がかなり変わるから拙速なのもまずいし自動車メーカー的には本当に難しい判断になると思う
207 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:58:39 No.879973388 del +
    1630087119172.jpg-(56470 B)サムネ表示
タクシーって昔からLPG使ってるのあるけどあれはどうなの?
208 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:58:45 No.879973400 del そうだねx1
電力は国や電力会社が解決すべき問題で
消費者や車メーカーからしたら知ったことじゃない
209 無念 Name としあき 21/08/28(土)02:59:10 No.879973447 del +
今作っても消費者買ってくれないのに
今技術高めるためには開発しなくちゃいけないのって矛盾してて大変だろな
210 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:00:02 No.879973563 del +
>タクシーって昔からLPG使ってるのあるけどあれはどうなの?
安いけど排気ガスは汚いから脱炭素にはならん
211 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:00:10 No.879973584 del そうだねx1
Liはエネルギー密度凄いが液体なのがこわひ
212 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:01:09 No.879973701 del +
>アイミーブのバッテリーをリチウムイオンに変えたら
>バッテリーの数を6分の1に減らし100kg軽量化して
>結果鉛バッテリーの2倍走った検証動画が上がってたな
i-MiEVは元からリチウムイオン(リチウムエナジージャパン製か東芝製)じゃね?
213 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:01:18 No.879973719 del +
>現実的なビジョン提示しないまま環境問題のためにEV!EV!騒いでて凄い胡散臭いというのが本音
まるでオランダのチューリップ騒動の再来である
214 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:01:58 No.879973799 del そうだねx1
EVにシフトすると言うか何年以降はガソリン車禁止します!とか言っちゃうアホな国が多いから作らざるを得ないだけよ
215 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:02:56 No.879973922 del +
いくら商品の性能や価格が良かろうと利用する環境が整備されてないと話にならないし
216 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:03:19 No.879973975 del そうだねx4
ヨーロッパはそう言う雰囲気づくりで食ってるからな
217 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:03:46 No.879974028 del +
>電力は国や電力会社が解決すべき問題で
>消費者や車メーカーからしたら知ったことじゃない
消費者はそうかもしれんが車屋は考えてるよ
FCVで岩谷と組むように電力とも組むさ
218 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:05:05 No.879974187 del +
全固体電池になってからだな最低でも
219 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:05:34 No.879974246 del +
>Liはエネルギー密度凄いが液体なのがこわひ
ガソリンの100倍安全だわ
220 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:05:46 No.879974280 del そうだねx1
>全固体電池になってからだな最低でも
無理ってことか
221 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:05:52 No.879974287 del そうだねx3
>ヨーロッパはそう言う雰囲気づくりで食ってるからな
クリーンディーゼルですよーとか言いながら中国レベルの大気汚染作り出してたのアレ詐欺が発覚するまで誰も疑問に思ってなかったのかな?
222 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:06:28 No.879974356 del +
消費者は車買う際のインフラ整備具合ぐらいは知らなきゃだろう買って使い勝手悪いとか馬鹿みたいな話だし
223 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:08:37 No.879974579 del +
ヨーロッパの方々はちゃんとEV用の環境整備しないと化石燃料車買えなくなった途端困る訳だけど分かってんのかな?結局中古のガソリン車買ってたら意味ねーぞ
224 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:09:12 No.879974640 del そうだねx3
>>Liはエネルギー密度凄いが液体なのがこわひ
>ガソリンの100倍安全だわ
単体ではガソリンより安全でも電池にしたら発火機能内蔵みたいなもんよ
だから全固体待望論になる
225 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:09:17 No.879974649 del そうだねx1
もっと安くて小さい中国製EVが市場を席巻すると思う
原付と軽自動車の中間くらいの存在は絶対需要あるはず
226 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:09:26 No.879974660 del +
全個体って安定してるから大出力取り出しやすいだけで総エネルギー量はそんなに向上しないみたいな話を聞いたがどうなん?
227 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:09:57 No.879974721 del +
冗長性のあるPHVが一番良さそうだけどなぁ
228 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:10:22 No.879974772 del そうだねx1
>もっと安くて小さい中国製EVが市場を席巻すると思う
>原付と軽自動車の中間くらいの存在は絶対需要あるはず
コムス買ってあげなよ
229 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:10:52 No.879974826 del そうだねx1
>全固体電池になってからだな最低でも
全固体電池の開発はEVの普及に追いつくのはもう無理だよ
トヨタの研究室レベルの最新の全固体電池で市販されてるリチウムイオンの1/10以下の性能
230 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:11:07 No.879974855 del +
ガソリンは液体でなくて事実上気体だあれ
231 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:11:30 No.879974898 del +
>もっと安くて小さい中国製EVが市場を席巻すると思う
>原付と軽自動車の中間くらいの存在は絶対需要あるはず
本当に需要があったらガソリン車で既に作ってバカ売れしてるよ
232 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:11:52 No.879974926 del +
>もっと安くて小さい中国製EVが市場を席巻すると思う
>原付と軽自動車の中間くらいの存在は絶対需要あるはず
車体が小さく取り回しが良くて短距離しか使わないってポジションには刺さりそうではある
けど要求されるバッテリーサイズや重量はどんなもんなんだろ?
233 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:12:19 No.879974987 del +
    1630087939623.jpg-(370098 B)サムネ表示
>もっと安くて小さい中国製EVが市場を席巻すると思う
>原付と軽自動車の中間くらいの存在は絶対需要あるはず
こういうやつか?
234 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:12:44 No.879975023 del +
イーロンマスクに
「全固体電池がもし存在するなら持ってきてみろよ」
って煽られてるからな
235 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:13:21 No.879975095 del そうだねx1
>冗長性のあるPHVが一番良さそうだけどなぁ
欧州が馬鹿なことを言い出さなければそれが一番良さそう
236 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:13:21 No.879975096 del +
>こういうやつか?
事故った時は中の人どうなりますかね
237 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:13:49 No.879975142 del +
>>こういうやつか?
>事故った時は中の人どうなりますかね
そんな分かりきったことを
昔の軽よりも安全性能は無いんだから
238 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:13:50 No.879975143 del +
>>こういうやつか?
>事故った時は中の人どうなりますかね
考えるな感じろ
239 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:14:04 No.879975170 del +
全固体が先かインフラ整うのが先か
どっちも間に合わないまま2030年を迎えることになりそう
240 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:14:26 No.879975207 del +
密閉されたバイクだから危険性はバイクに準ずる
241 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:15:09 No.879975290 del そうだねx1
2015に空を飛んでない時点でがっかりだよ
242 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:15:45 No.879975361 del +
旧車しか乗らないのでEVは乗ることはないだろうな
最後の車は空冷ビートルにするつもり
243 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:15:49 No.879975365 del +
なんならヘルメットもプロテクターもない分バイクより危険かもしれん
244 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:16:20 No.879975419 del +
そろそろ事故った画像貼るやつ来るか
トラックに潰されてそんなんどれでも死ぬわってやつをだけど
245 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:16:29 No.879975436 del +
>車体が小さく取り回しが良くて短距離しか使わないってポジションには刺さりそうではある
出前とかか
…ジャイロでいいな
246 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:16:48 No.879975467 del +
>ガソリンは液体でなくて事実上気体だあれ
タンク内で気化してる量を考えろよ
いくら揮発性が高かろうが
247 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:17:02 No.879975501 del +
    1630088222815.png-(384670 B)サムネ表示
>イーロンマスクに
>「全固体電池がもし存在するなら持ってきてみろよ」
>って煽られてるからな
自動車向けじゃないやつならようやく今年量産だな
248 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:17:37 No.879975568 del +
>旧車しか乗らないのでEVは乗ることはないだろうな
それはそれとしてEVも楽しむのがいいんじゃないか
249 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:17:41 No.879975574 del +
ひょっとしたら全固体よりも先に大容量キャパシタの方が先に実用化したりして
250 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:18:43 No.879975654 del そうだねx2
    1630088323371.jpg-(157130 B)サムネ表示
冷暖房付いてて100?以上走るやつでも中国では60万円くらいで売ってるんだとか
近隣のスーパーに買い物に行く程度しか乗らない人なら最適だと思う
251 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:18:54 No.879975673 del +
これ以上無理にEV普及進められれると
ガソリンスタンドの経営持たないだろ
今でさえHVのせいで需要量が減って大変みたいな話もあるのに
252 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:19:22 No.879975710 del +
>>旧車しか乗らないのでEVは乗ることはないだろうな
>それはそれとしてEVも楽しむのがいいんじゃないか
実用性はともかくあの加速感や静かさはEVの魅力だとは思う
253 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:20:55 No.879975862 del そうだねx2
>これ以上無理にEV普及進められれると
>ガソリンスタンドの経営持たないだろ
>今でさえHVのせいで需要量が減って大変みたいな話もあるのに
それ以前の問題
貯蔵タンク更新問題でそのまま廃業してるとこだらけや
254 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:21:20 No.879975900 del +
>こういう選択肢が増えてほしい
バイクは欲しいよな…安いのが前提だけど
255 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:23:27 No.879976108 del +
    1630088607624.jpg-(49007 B)サムネ表示
>近隣のスーパーに買い物に行く程度しか乗らない人なら最適だと思う
もうちょっとやりようはあったかもしれないが
これが続かなかったのが答えだ
256 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:24:03 No.879976156 del +
>もっと安くて小さい中国製EVが市場を席巻すると思う
>原付と軽自動車の中間くらいの存在は絶対需要あるはず
それもうトヨタがやった
使ってるのセブンイレブンしかない
257 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:25:31 No.879976298 del +
>こういう選択肢が増えてほしい
お値段60万ぐらいかぁ
258 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:25:34 No.879976306 del +
>冷暖房付いてて100㎞以上走るやつでも中国では60万円くらいで売ってるんだとか
そうだな冷暖房完備だよな
使うか使わないかは別の話だしな
259 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:25:50 No.879976331 del +
>EUがいつ手のひら返すかオラわくわくすっぞ
EUの脱化石燃料ははじまりから資源輸入をロシアに依存していることから脱却または交渉カードの外交政策であるのだ
基本ロシアと関係改善するまでない
260 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:26:30 No.879976402 del +
>もっと安くて小さい中国製EVが市場を席巻すると思う
中国製EVってもう売られてると思うんだけどなんでまだ席巻してないの?
261 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:26:52 No.879976436 del +
    1630088812836.jpg-(65282 B)サムネ表示
>もっと安くて小さい中国製EVが市場を席巻すると思う
>原付と軽自動車の中間くらいの存在は絶対需要あるはず
超小型モビリティ…
262 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:27:20 No.879976486 del +
原付きEVとか需要ありそうなのにね
263 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:27:32 No.879976496 del そうだねx1
>>もっと安くて小さい中国製EVが市場を席巻すると思う
>中国製EVってもう売られてると思うんだけどなんでまだ席巻してないの?
既に世界シェア2位だぞ
1位はもちろんテスラ
264 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:28:19 No.879976563 del そうだねx1
>超小型モビリティ…
いや市販してくれよそれ待ってんだよ
265 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:28:29 No.879976578 del +
>原付きEVとか需要ありそうなのにね
インフラが問題なんだ
EVなんて日本では10年以上も過去に既に実用化されてた
でもインフラが整わなかった事で廃れた
266 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:28:41 No.879976595 del +
そりゃ結局ミラかアルト買った方がずっと良い程度のものしか出てないからな
267 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:28:46 No.879976603 del そうだねx1
>原付きEVとか需要ありそうなのにね
郵便なんかで使い始めてるじゃないか
268 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:29:15 No.879976642 del +
>超小型モビリティ…
これはわりと欲しい
269 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:29:17 No.879976646 del そうだねx1
>既に世界シェア2位だぞ
>1位はもちろんテスラ
もう日本ではEVなんて過去に通った道だと何度言えば
270 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:30:13 No.879976722 del +
>原付きEVとか需要ありそうなのにね
海外ではかなり走ってる
国産の電動バイクはかなり割高であんまり奮わないね
271 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:30:23 No.879976729 del +
そのへんの民家や商店にアボ無しでに立ち寄り
充電させてもらえませんかとお願いする旅
272 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:30:35 No.879976747 del +
>冷暖房付いてて100㎞以上走るやつでも中国では60万円くらいで売ってるんだとか
>近隣のスーパーに買い物に行く程度しか乗らない人なら最適だと思う
https://www.youtube.com/watch?v=_45YDnDP1RI
273 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:31:01 No.879976781 del +
>そのへんの民家や商店にアボ無しでに立ち寄り
>充電させてもらえませんかとお願いする旅
出川じゃん
274 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:31:33 No.879976822 del +
>原付きEVとか需要ありそうなのにね
台湾のGogoroはかなり普及してるね
今年3月にホンダヤマハKTMピアッジオの四強で統一電池規格のコンソ作ったからどこかで一気に出ると思う
275 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:31:59 No.879976857 del +
    1630089119637.jpg-(65487 B)サムネ表示
>>原付きEVとか需要ありそうなのにね
>インフラが問題なんだ
>EVなんて日本では10年以上も過去に既に実用化されてた
>でもインフラが整わなかった事で廃れた
EV向け急速充電器、4倍の3万基に 30年政府目標
なんてやってるのに現実ではEV充電器の数減ってるからなぁ
276 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:32:00 No.879976859 del +
>これが続かなかったのが答えだ
なぜ続かなかったのか知れんけど人気はあったみたいじゃん
277 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:32:08 No.879976869 del +
>国産の電動バイクはかなり割高であんまり奮わないね
二輪ならEVはありだと思う
エアコン必要ないからパワーに全振り出来る
車重も軽いしスペック的にも200km/hくらい楽に出るだろ
278 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:33:27 No.879976965 del +
そもそも原付きレベルの充電なら家庭用200Vでもいけるんじゃない?
279 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:33:58 No.879977004 del +
>>原付きEVとか需要ありそうなのにね
>台湾のGogoroはかなり普及してるね
>今年3月にホンダヤマハKTMピアッジオの四強で統一電池規格のコンソ作ったからどこかで一気に出ると思う
バッテリー交換式なのか
車はともかく原付きならこれでもいいぐらいか
https://www.youtube.com/watch?v=oKe0MQIYL3o
280 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:34:08 No.879977021 del +
ガソリンスタンドに課税すりゃいい
ばたばたつぶれてEV乗らざる得なくなる
281 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:34:12 No.879977029 del +
    1630089252918.jpg-(183016 B)サムネ表示
>冷暖房付いてて100?以上走るやつでも中国では60万円くらいで売ってるんだとか
そういうのを輸入して日本のミニカー規格(一人乗り)で登録して
売ってる業者が増えてきた
これは一番安い部類で冷暖房付くともっと高いけど
282 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:34:35 No.879977068 del +
>そもそも原付きレベルの充電なら家庭用200Vでもいけるんじゃない?
セカンドカー扱いならいけるんだよEVは
だがそれじゃヒットはしない
283 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:34:59 No.879977089 del +
    1630089299377.png-(261158 B)サムネ表示
>>国産の電動バイクはかなり割高であんまり奮わないね
>二輪ならEVはありだと思う
>エアコン必要ないからパワーに全振り出来る
>車重も軽いしスペック的にも200km/hくらい楽に出るだろ
200km/h出る電動バイクはもうあるぞ
イタリアのエネルジカ
284 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:35:09 No.879977104 del +
>なんてやってるのに現実ではEV充電器の数減ってるからなぁ
20年〜24年が老朽化ラッシュなのと
コロナでままならないのもあるっちゃある
ただ国が金出す前提の間は厳しいのは変わらないなあ
285 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:35:37 No.879977152 del +
>>国産の電動バイクはかなり割高であんまり奮わないね
>二輪ならEVはありだと思う
>エアコン必要ないからパワーに全振り出来る
>車重も軽いしスペック的にも200km/hくらい楽に出るだろ
チェーン無くしてハブモーターにしてくれたらメンテナンス性も上がるしそんなの国産で出ないかな
パッソルの現代版みたいの
286 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:35:40 No.879977155 del +
>イタリアのエネルジカ
悪くない
287 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:36:51 No.879977233 del +
二輪にEVは似合うんだよな
いかにも未来の乗り物って気がするしバイクってのは人間の用いる道具としては極めて合理的だ
288 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:37:24 No.879977268 del +
二輪は自動運転社会の敵だ
未来はない
289 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:37:44 No.879977294 del +
    1630089464379.jpg-(11420 B)サムネ表示
>もう日本ではEVなんて過去に通った道だと何度言えば
タッチパネルでの携帯電話操作だって日本じゃ通った道の筈だったんだけどな・・・
290 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:38:22 No.879977347 del +
>なぜ続かなかったのか知れんけど人気はあったみたいじゃん
ベストカーでアレだけど
https://bestcarweb.jp/feature/column/217070
どうせ買うならできる事が多い車をみんな欲しがるんだ
291 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:38:41 No.879977374 del +
家族で車を取り合うよりサブにEVミニカーを一台…って考えても良い時代にはなってると思う
ミニカー登録は車検車庫証明不要+保険はファミリーバイク特約なので維持費に悩まなくて良い
292 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:39:09 No.879977399 del +
交換式だと偽物混じりそうだな容量詐偽のバッテリーとかすぐ出回るし
293 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:39:40 No.879977434 del +
>車はともかく原付きならこれでもいいぐらいか
台湾は台北を中心にかなり普及してて便利でいいと聞いたな
バイクの選択肢少ないとかもあるらしいけど
294 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:40:26 No.879977491 del +
台湾はそもそも車で長距離移動する広さがないのでは
295 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:40:44 No.879977516 del +
>ガソリンスタンドに課税すりゃいい
>ばたばたつぶれてEV乗らざる得なくなる
ガソリンスタンドが無くなれば代わりに充電スタンドが出来るってわけじゃないじゃん?
296 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:40:57 No.879977534 del そうだねx1
>交換式だと偽物混じりそうだな容量詐偽のバッテリーとかすぐ出回るし
それこそそこ担保するのが交換スタンド経営になるんだと思う
297 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:41:27 No.879977561 del +
    1630089687371.jpg-(34361 B)サムネ表示
中古車チェーンのアップルが売るEVミニカーe-apple 98万円
マイナー車種を買うと近所で修理の面倒を見てもらえるかが心配になるけど
大きなトコロが売ってくれればソコは安心
ただコレウインカーが逆だとか輸入物の悪い部分が残ってて
他の業者だと改良してたりすんのよね
298 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:42:16 No.879977607 del そうだねx1
>交換式だと偽物混じりそうだな容量詐偽のバッテリーとかすぐ出回るし
電池側に認証仕込むのもあるけど
へたれ電池掴んでも即取り替えできるから
ステーション側がしっかりしてれば大丈夫とGogoro乗りが言ってたよ
299 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:42:50 No.879977646 del +
>ガソリンスタンドが無くなれば代わりに充電スタンドが出来るってわけじゃないじゃん?
ガソリン価格が上がるからEVにする利点が増えるということを言いたいんじゃないかな
300 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:43:04 No.879977662 del +
>家族で車を取り合うよりサブにEVミニカーを一台…って考えても良い時代にはなってると思う
置く場所ないし
場所用意できるなら軽にするよ
301 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:44:30 No.879977757 del +
充電スタンドって施設は出来ないんじゃね
コンビニや有料駐車場に充電設備つきの注射スペース作るだけで出来ちまう
302 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:44:41 No.879977772 del +
>タッチパネルでの携帯電話操作だって日本じゃ通った道の筈だったんだけどな・・・
慢心はいかんよね
次世代エンジンの開発は全力で続けるべき
303 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:44:56 No.879977796 del +
>中古車チェーンのアップルが売るEVミニカーe-apple 98万円
その値段で買う人居るのか…?
304 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:45:20 No.879977822 del そうだねx1
そもそも最近ガソリン価格上がりすぎだよう
長距離移動しないからまだいいけど
305 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:48:14 No.879978043 del そうだねx2
中古チェーンのアップルのそれ買うぐらいなら普通の軽買ったほうがよさそう
それだと余りにも衝突安全性とかなさ過ぎだろ
306 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:50:30 No.879978232 del +
>エネルギーバックパックの規格を統一してステーションで付け替えが効率的かなぁ
誰かが破損させたハズレバッテリー引いて高速の真ん中で立ち往生かあ
307 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:52:02 No.879978332 del そうだねx2
つくづくガソリン車ってよく出来てるんだなと再認識させられる
308 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:53:35 No.879978454 del +
というか石油のパワーがすごすぎる
エンジンで半分以上エネルギー捨ててこれだもん
309 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:53:51 No.879978475 del +
>誰かが破損させたハズレバッテリー引いて高速の真ん中で立ち往生かあ
充放電監視で一定以下の性能は回収するとか
ただどのみち高速で長距離は向かないとは思う
台湾みたいに短距離用になるんじゃないかな
310 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:54:25 No.879978522 del +
>>エネルギーバックパックの規格を統一してステーションで付け替えが効率的かなぁ
>誰かが破損させたハズレバッテリー引いて高速の真ん中で立ち往生かあ
リザーブタンクみたくサブバッテリがあればワンチャンかな
311 無念 Name としあき 21/08/28(土)03:59:11 No.879978899 del +
    1630090751432.jpg-(102147 B)サムネ表示
>中古車チェーンのアップルが売るEVミニカーe-apple 98万円
タジマなんかも卸してる中国のやつだな
せめてハンドルやフロントのエンブレムくらいは変えればいいのに
312 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:00:34 No.879979014 del +
ルート営業とか決まった場所での運用ならまだ納得はできるけど自家用車で使うのはちょっと…
313 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:02:04 No.879979142 del そうだねx1
>リザーブタンクみたくサブバッテリがあればワンチャンかな
リチウムバッテリー使うのに限界電圧以下まで使うとかアウト過ぎるよ…
予備電池積むということなら普段使わないものの為に重量増で無駄が出る
314 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:02:05 No.879979143 del +
値段だけで言えばアルトが86万で買えちゃうけど
軽は貧乏臭く見られるから嫌って人が買うのかな
>No.879977561
315 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:03:48 No.879979261 del そうだねx5
軽より貧乏くさいぞ
316 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:04:54 No.879979343 del +
個人所有の自動車ではなく
完全自動運転で社会インフラと化した移動手段としての自動車なら
バッテリー関連のデメリットをいくつか帳消しにできるのかね
317 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:08:38 No.879979601 del +
ただの足として近距離走る前提のEVにすら見栄が要るのか
318 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:13:17 No.879979892 del +
>個人所有の自動車ではなく
>完全自動運転で社会インフラと化した移動手段としての自動車なら
>バッテリー関連のデメリットをいくつか帳消しにできるのかね
非接触給電も合わされば
駐車場入り口で降りたら勝手に停まって給電までしてくれるようになる
へたった電池はセルリサイクルで定置型に再利用とか
色々複合すると面白くなるね
まだまだ遠い話ではあるけど
319 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:16:49 No.879980114 del +
>ただの足として近距離走る前提のEVにすら見栄が要るのか
当たり前じゃん
320 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:17:10 No.879980134 del +
技術的問題は山積だけど
そもそもの社会的土台を変えて
技術に世の中を合わせる様な力技で解決しそう
321 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:18:09 No.879980205 del +
その力技ってやつも限界でなぁ…
322 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:21:41 No.879980405 del そうだねx3
>技術に世の中を合わせる様な力技で解決しそう
失敗して人類にEVはまだ早かったみたいな泣き言垂れるだけ
323 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:23:13 No.879980493 del +
>>ただの足として近距離走る前提のEVにすら見栄が要るのか
>当たり前じゃん
2台目は嫁の買い物の足とか子供の送り迎え用途が多そうだからそうなるだろうね
324 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:32:40 No.879981014 del +
>>完全自動運転で社会インフラと化した移動手段としての自動車なら
>>バッテリー関連のデメリットをいくつか帳消しにできるのかね
>非接触給電も合わされば
>駐車場入り口で降りたら勝手に停まって給電までしてくれるようになる
試される大地では死に装備になりそうなやつ
325 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:40:10 No.879981441 del +
>>>完全自動運転で社会インフラと化した移動手段としての自動車なら
>>>バッテリー関連のデメリットをいくつか帳消しにできるのかね
>>非接触給電も合わされば
>>駐車場入り口で降りたら勝手に停まって給電までしてくれるようになる
>試される大地では死に装備になりそうなやつ
給電ポイント屋根必須だな
326 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:49:35 No.879981949 del +
ソーラー発電と同じ空気を感じる
327 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:51:36 No.879982060 del +
立ち行かなくなるか課題でたらどうせヨーロッパ、特にドイツがまた盤面ひっくり返して「これからは○○の時代」とか言い出すよ
328 無念 Name としあき 21/08/28(土)04:51:44 No.879982067 del そうだねx1
400Vまで上げれば電線は引っ張ってこれるんだけど単相3線式で200Vに落としても痛いで済む電圧じゃないんだよね
100Vはチンコ突っ込んで痛いですむけど
329 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:02:55 No.879982721 del そうだねx1
ガソリンでも電気でもいいから
税金安くしろやボケ
330 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:02:57 No.879982722 del +
時期が悪いなまだ買うべきタイミングじゃないのは確か
331 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:12:16 No.879983279 del +
>EUがいつ手のひら返すかオラわくわくすっぞ
そいつの自動車工業団体みたいなところがすでにこれもう無理って言いだしてる
332 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:12:51 No.879983319 del +
>ガソリンでも電気でもいいから
>税金安くしろやボケ
動力が変わるだけでどちらも課税対象としか見てないよ
333 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:21:41 No.879983914 del そうだねx1
ドイツ自工会なんぞより欧州委員会のが明らかに強いから
334 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:33:29 No.879984693 del +
2030年は流石に厳しいよあと50年たして
335 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:44:56 No.879985478 del +
ガソリンスタンドかわいそう
ガソリン売るための店なのに無くしますって飲食店で食べ物売るのやめてねって言うくらいひどい
336 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:47:42 No.879985642 del +
>ガソリンスタンドかわいそう
>ガソリン売るための店なのに無くしますって飲食店で食べ物売るのやめてねって言うくらいひどい
ある程度はしかたねえガソリン式の自動車の普及で死んだ職業も多かっただろうし
時代に合わせて商売は変えていくしかねえと思う
337 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:52:02 No.879985945 del +
別の業種に変えるしか生き残れないけど設備の使用上やれる範囲も少ない
個人的には高圧洗浄機のあるコイン洗車場になって欲しい
338 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:52:11 No.879985954 del +
>>ガソリンでも電気でもいいから
>>税金安くしろやボケ
>動力が変わるだけでどちらも課税対象としか見てないよ
としあきがガソリン値下げ隊再結成する為に出馬するときが来たな
339 無念 Name としあき 21/08/28(土)05:58:52 No.879986390 del +
既に欧州ではEVを口実に工場労働者の大リストラ
ガソリン自動車のノウハウは役に立たないから給料はゼロからやり直させますだってさ
340 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:01:25 No.879986549 del +
>既に欧州ではEVを口実に工場労働者の大リストラ
>ガソリン自動車のノウハウは役に立たないから給料はゼロからやり直させますだってさ
世界の何処でも中抜きと薄給かよ
クソか
341 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:02:07 No.879986599 del +
>既に欧州ではEVを口実に工場労働者の大リストラ
>ガソリン自動車のノウハウは役に立たないから給料はゼロからやり直させますだってさ
そこまでしてEVゴリ押しとかバカじゃないの
342 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:02:26 No.879986614 del +
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>ガソリン自動車のノウハウは役に立たないから給料はゼロからやり直させますだってさ
343 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:04:02 No.879986715 del そうだねx3
経営者の考えることなんていつでもそんなもんさ
タダ同然で奴隷をこき使うのが一番儲かる
344 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:05:12 No.879986785 del +
むしろ昇進リセットのがメイン目的まであるな
ただでさえ移民奴隷に働かせておいて
この上は正規社員まで切り捨てとか海外にもケケ中類がいるのか
345 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:12:34 No.879987242 del +
まずは無能役員のクビからじゃないの
346 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:14:35 No.879987340 del そうだねx1
既に構造計算ソフト任せのフレームに適当に若造デザイナーでも雇えば済む外装内装と違って
ひたすら技術の継承と研鑽でしか発展しないエンジン部門はその分古参が増えて
結果的に給料は高くなり発言権は増す
だからEVと
347 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:15:09 No.879987371 del +
    1630098909276.jpg-(127099 B)サムネ表示
>ガソリン自動車のノウハウは役に立たないから給料はゼロからやり直させますだってさ
348 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:15:43 No.879987411 del +
とりあえずタクシーあたりを義務化から様子見てもろて
349 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:18:22 No.879987601 del +
EUの移民商売は給料が平等になるようにできてますな
等しく平社員になるように
350 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:18:33 No.879987613 del +
これさ、ダンプトラックとかクレーン車とか生コン車みたいな大型土建車両もEV化するの?
現実問題可能なの?
351 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:19:01 No.879987646 del +
>まずは無能役員のクビからじゃないの
株主と無能役員が戦えればいくらか溜飲が下がるんだが
ズブズブの関係だったり身内だったりすると下っ端がしぬ
352 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:19:56 No.879987712 del そうだねx5
>これさ、ダンプトラックとかクレーン車とか生コン車みたいな大型土建車両もEV化するの?
>現実問題可能なの?
宗教思想と銭ゲバに酔っぱらってる連中に現実なんて見えてると思うか?
353 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:20:07 No.879987721 del +
資本家「だって俺は困らないし」
354 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:20:41 No.879987766 del +
>これさ、ダンプトラックとかクレーン車とか生コン車みたいな大型土建車両もEV化するの?
>現実問題可能なの?
トルクはモーターのほうが安定するから足りるでしょ
電池の容量足りるのかって言われると疑問だが
355 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:22:18 No.879987880 del +
>これさ、ダンプトラックとかクレーン車とか生コン車みたいな大型土建車両もEV化するの?
>現実問題可能なの?
技術的には可能だけど実売に至るまでのハードルが高すぎる
356 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:23:26 No.879987980 del +
現実を押し付けられるのは下級国民
金を吸い上げるのは上級国民
まあ何千年も前からそうなっとる
357 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:25:07 No.879988107 del +
法令で業種を転換させられるから合法的に雇い止めできます!ってか
358 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:25:27 No.879988126 del +
別にそれが合理的なシステムであるなら分かるんだが
権力者や経営者が自己利益のために客を不便にしてるシステムには嫌気がさす
359 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:27:04 No.879988244 del +
そっちの方が便利だからとか環境にいいからとかではなくて
結局は雇用側にとって都合がいいからここまでゴリ押ししてるんだな
害悪でしかないな世の中の
360 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:31:12 No.879988561 del +
便利言うてもありとあらゆる家庭がEV化した場合に対応できる送電網やら
環境言うてもバッテリー全般の処理が本当に環境に優しいかなんてわからんのや
361 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:33:03 No.879988720 del +
>既に欧州ではEVを口実に工場労働者の大リストラ
>ガソリン自動車のノウハウは役に立たないから給料はゼロからやり直させますだってさ
リストラクチャー、再配置って本来そういう意味だからなあ
362 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:33:14 No.879988733 del +
世界的に人間の重量に課税する方がエコ
363 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:34:07 No.879988815 del +
まあ既にバッテリーの材料の銅とか諸々足りない言われてるから先行き不安なんだが
364 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:36:08 No.879988969 del そうだねx4
EUは漏れてくる話だけで気持ち悪いのいっぱい過ぎる
環境…理想は一流、実情はごまかし
医療…コロナで大惨事、基本貧乏人は死ね
労働…隣国の労働者と競合
そりゃイギリスも混乱覚悟で離脱しますわ
365 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:37:41 No.879989090 del +
>既に構造計算ソフト任せのフレームに適当に若造デザイナーでも雇えば済む外装内装と違って
すげぇ
ボディが一番金かかるの知らんのかな
366 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:37:53 No.879989110 del +
EUはドイツ・フランスが儲かりゃ他は消えても良いくらいのエゴまみれの集団だろ
367 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:37:54 No.879989113 del +
次に欧州は道路へのダメージで苦しみそう
368 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:38:40 No.879989172 del +
>EUは漏れてくる話だけで気持ち悪いのいっぱい過ぎる
基本違反金もってく仕事と後発イジメしかしてないよなあれ
369 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:38:59 No.879989199 del +
>世界的に人間の重量に課税する方がエコ
人頭税かな
370 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:39:56 No.879989268 del +
>ボディが一番金かかるの知らんのかな
それっぽいデザイン外注して空力シミュで邪魔なとこ潰せば完成ってスンポーよ
371 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:40:42 No.879989321 del +
>それっぽいデザイン外注して空力シミュで邪魔なとこ潰せば完成ってスンポーよ
そんなので商品力上がる訳無いだろ
372 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:41:02 No.879989343 del +
>基本ロシアと関係改善するまでない
ロシア「俺たちが経済破綻するかEUがめちゃくちゃになって白旗上げるかのチキンレースだな」
373 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:41:56 No.879989422 del +
>VW「雑魚が」
中国人も偽装の世界王者さんチッスチッス
374 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:43:39 No.879989553 del そうだねx2
>EUは漏れてくる話だけで気持ち悪いのいっぱい過ぎる
>環境…理想は一流、実情はごまかし
>医療…コロナで大惨事、基本貧乏人は死ね
>労働…隣国の労働者と競合
>そりゃイギリスも混乱覚悟で離脱しますわ
EUっつーかそれ殆どドイツ発じゃねぇの?
375 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:44:20 No.879989620 del +
>30年までにと言う目標は好きにしてくれって感じだが
>電源政策がダメダメすぎて
>原発は全部古い新規建造は絶望的
>再生可能エネルギーは発電能力頭打ちな上にそれを得るために環境破壊は必須
>排ガス減らすために火力発電を増やすのは本末転倒
アホな環境論者はその問題がまったく見えてなくてEV推進を政治的な理由と理解せず出羽守して押し付けてくるんですよ
376 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:44:52 No.879989657 del +
上のほうにあった原付きEVが原発付きEVに見えた
377 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:45:40 No.879989718 del +
>それで某国は全世界へ細菌兵器を散布したと…これなら辻褄が合いますね
……あの国は自分たちが悪となっても世界を救おうとした?!
378 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:46:13 No.879989762 del そうだねx1
>EUっつーかそれ殆どドイツ発じゃねぇの?
ドイツが悪玉、いや親玉なので
379 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:46:34 No.879989790 del +
>上のほうにあった原付きEVが原発付きEVに見えた
1960年代くらいならアメリカなら真面目に研究していそうだな
380 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:47:05 No.879989849 del +
ジャーナリストですらEV時代が来ればベンチャー企業が参入しやすいなんて言ってたからな
クルマ作り舐めんなっての
381 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:48:03 No.879989950 del +
>>それっぽいデザイン外注して空力シミュで邪魔なとこ潰せば完成ってスンポーよ
>そんなので商品力上がる訳無いだろ
ぶっちゃけデザイン破綻してない限りどうとでもなるとは思う
最悪構造接着剤マシマシで剛性はどうとでもなるし
382 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:48:18 No.879989976 del +
>世界の何処でも中抜きと薄給かよ
>クソか
だからこそ今こそ万国の労働者よ団結せよ!
383 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:49:12 No.879990063 del +
>>大量の使用済みバッテリーの処理にメッチャ石油使いそう
>処理?
>ちなみに欧州も処理しきれなくて放置
浙江省のどこが欧州やねん
384 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:49:34 No.879990096 del +
>そりゃイギリスも混乱覚悟で離脱しますわ
マスコミや一部ネットからは愚策と叩かれてたけど英断だと思うよ
ヨーロッパみな平等なかよしこよしっつったって
実態はドイツとフランスが支配して他の国は搾取対象
富裕層が利益を貪り労働者は仕事追い求め右往左往し難民を受け入れまくっては治安が悪化してく一方なんだもの
385 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:51:35 No.879990306 del +
EUっていつまでもつかねー
いや名目上はEUで継続されるだろうけど
中身がエンドレステロ内戦地域になるまで
386 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:51:58 No.879990344 del そうだねx1
ドイツが悪いよドイツが
387 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:52:22 No.879990387 del +
>ドイツが悪いよドイツが
フランスのレス
388 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:53:25 No.879990499 del そうだねx2
>ドイツが悪いよドイツが
やっぱりもう一回叩き潰された方がいいんじゃないかあの国
ドイツが栄えると他が迷惑を被る
そういう宿命なのかもしれない
389 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:53:53 No.879990552 del +
だからクリーンディーゼルを普及させれば良かったんだよ!
390 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:55:10 No.879990689 del +
>EUっていつまでもつかねー
神聖でもローマでも帝国でもないって言われたEUっぽいのだって1000年近く続いたからへーきへーき(なお内情)
391 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:57:13 No.879990900 del +
>やっぱりもう一回叩き潰された方がいいんじゃないかあの国
ドイツは中国と一蓮托生だから
392 無念 Name としあき 21/08/28(土)06:58:37 No.879991058 del +
いい加減本気で普及させるならEVの補助金やめればいいのに
393 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:04:01 No.879991660 del そうだねx1
補助金無いなら買う理由が…
394 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:05:19 No.879991827 del +
>>なんだかんだ言っても結局日本は原発に頼るしかないのよね
>日本はいつまでたっても現実を直視しないからなぁ
原発は技術とか安全対策とかのハードウェアより運用者の信頼が失われているのが
不信の最大の原因だと思う
福一であれだけの大惨事をやらかしながら、東電と政府の誰も責任を明確にしていないし、
お互いがいわゆるおあしす運動をしているのをみたら誰も原子力業界を信用しなくなるだろう
395 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:06:12 No.879991921 del +
マツダ、お前水素ロータリ復活させろ
396 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:06:24 No.879991938 del +
>EUっていつまでもつかねー
ブレグジットは終わりの始まりだと思う
397 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:07:01 No.879992013 del そうだねx1
>マツダ、お前水素ロータリ復活させろ
会社のリソースがなさ過ぎる
398 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:08:18 No.879992166 del +
>エネルギーバックパックの規格を統一してステーションで付け替えが効率的かなぁ
少なくとも今の人間にそのシステムは活用できない
399 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:08:57 No.879992236 del +
ぶっちゃけイギリスに続いて抜け出したい国たくさんあると思うのよね
独仏がまだ力持ってるからやれないだけで
崩壊したら一気に離脱する国が続出すると思う
400 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:09:34 No.879992298 del そうだねx1
いつの間にか中国にEVでは完全に敗北してる日本
401 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:10:05 No.879992356 del +
>いつの間にか中国にEVでは完全に敗北してる日本
まぁバッテリーの爆発事故たくさん起きてんだけどな向こう
402 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:11:05 No.879992462 del +
中国のお出ししてくる数字はどこまで信じられるの?
403 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:11:48 No.879992541 del +
>>いつの間にか中国にEVでは完全に敗北してる日本
>まぁバッテリーの爆発事故たくさん起きてんだけどな向こう
人の命が安いのでヘーキヘーキ
404 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:12:40 No.879992634 del そうだねx5
>いつの間にか中国にEVでは完全に敗北してる日本
何をもって敗北としてるのかがわからん
405 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:12:47 No.879992646 del そうだねx1
    1630102367701.jpg-(180298 B)サムネ表示
最上級グレードでも3万8800元(約66万円)

200万じゃこれに勝てるわけない
406 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:13:55 No.879992769 del +
佐川で買ったEVはいつから走るのかな
407 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:14:20 No.879992815 del そうだねx4
中国共産党のお出しする数字なんて旧日本軍並に信じられねぇよ
勝ってる勝ってる言ってても絶対負けてるわ
408 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:15:05 No.879992899 del +
>佐川で買ったEVはいつから走るのかな
そのままお蔵入りしそう
409 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:15:26 No.879992936 del そうだねx3
>何をもって敗北としてるのかがわからん
勝ち負け言ってる時点でアレ
410 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:16:02 No.879993012 del +
>200万じゃこれに勝てるわけない
そんなのそのまま輸入できる訳がないんだけどな
411 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:17:04 No.879993140 del +
馬力次第で欲しぃ
今の軽並ならいらん
412 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:17:30 No.879993194 del +
>いつの間にか中国にEVでは完全に敗北してる日本
まぁ日本は水素系に力入れてるし
413 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:18:50 No.879993351 del +
中国は原発どんどん建てられるから目立つ都市部にだけは電力安定供給できるようになる
いくらでも数字弄れるのでEV普及率もうなぎ上りにできる
勝てない
414 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:19:19 No.879993426 del +
>そんなのそのまま輸入できる訳がないんだけどな
シャシーやボディはGM謹製でハイテンもちゃんと使ってるんだ
保安基準も米国前提なんでちょっとの手直しで日本へは来れる

けどそもそも日本へ売る気があるかは怪しい
415 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:20:52 No.879993614 del +
EVに出遅れてトヨタ敗北
衰退国にふさわしいね
416 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:21:34 No.879993721 del +
>>アイミーブ、10年前に188万円だったけどコケたぞ
>いやメチャメチャ長く売っていたから
というか日本はEV遅れてるとか言うけどはるか昔に販売してるんだよね
EVスクーターも出しててこけて止めてる
417 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:21:39 No.879993734 del そうだねx1
>ジャーナリストですらEV時代が来ればベンチャー企業が参入しやすいなんて言ってたからな
>クルマ作り舐めんなっての
だいたい雨漏りが酷いやつが出来上がるという…
418 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:22:43 No.879993857 del +
米国基準ってことはテスラ並の品質なのか?
419 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:23:00 No.879993881 del +
とにかくモーターに電線にと使用する銅の量が足りない
今迄人類が掘り返した量を全て使っても先進国が電気自動車を使う様な産出量を掘り返していない
そして銅は家電等他の産業でも必須の材料
需要が満たせるまでこれから地球掘り返すの?
420 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:23:09 No.879993897 del +
>ジャーナリストですらEV時代が来ればベンチャー企業が参入しやすいなんて言ってたからな
部品メーカーがベンチャーに協力して大手が焦ると面白いんだが
そっちのゲームチェンジに期待って感じ
421 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:24:54 No.879994087 del +
>部品メーカーがベンチャーに協力して大手が焦ると面白いんだが
部品メーカーもベンチャーも大手の飼い犬だからむしろ大手からの指令で協力してるよ
422 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:26:57 No.879994312 del +
>>部品メーカーがベンチャーに協力して大手が焦ると面白いんだが
>部品メーカーもベンチャーも大手の飼い犬だからむしろ大手からの指令で協力してるよ
日本車は製品化する迄に車の試作車造るだけでも200億円とか掛かってるしね
ベンチャーだと何処からその資金調達するのってなるもの
423 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:27:05 No.879994322 del +
>とにかくモーターに電線にと使用する銅の量が足りない
>今迄人類が掘り返した量を全て使っても先進国が電気自動車を使う様な産出量を掘り返していない
>そして銅は家電等他の産業でも必須の材料
>需要が満たせるまでこれから地球掘り返すの?
充電電池に使うリチウムも不足するとか
こりゃ車は超高級品になるな
424 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:27:06 No.879994323 del +
>需要が満たせるまでこれから地球掘り返すの?
そもそも可採掘量そんなに無いんじゃ
425 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:28:32 No.879994483 del +
>>需要が満たせるまでこれから地球掘り返すの?
>そもそも可採掘量そんなに無いんじゃ
マントルとかまで掘ったら金属はいくらでもあるさ
経済的かどうかはさておく
426 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:29:39 No.879994610 del +
>>とにかくモーターに電線にと使用する銅の量が足りない
>>今迄人類が掘り返した量を全て使っても先進国が電気自動車を使う様な産出量を掘り返していない
>>そして銅は家電等他の産業でも必須の材料
>>需要が満たせるまでこれから地球掘り返すの?
>充電電池に使うリチウムも不足するとか
>こりゃ車は超高級品になるな
そこで水素エンジン
427 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:29:50 No.879994631 del +
銅の値段が去年の2倍くらいまで上がって中国政府が慌てて国家備蓄の銅を放出したけど高止まりしちゃってるから
安くは無理じゃね?って状況になったんだよね
安くはEVの素材価格が変動しない前提だったよなぁ
428 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:30:23 No.879994697 del そうだねx1
>だいたい雨漏りが酷いやつが出来上がるという…
後ろ開けたら水浸しな動画見て一気に関心がなくなった
429 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:31:08 No.879994790 del +
クルマなんてあらゆる箇所がノウハウの塊だからな
昨日今日参入した所がいきなり上手くはいかないよ
430 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:31:15 No.879994810 del +
エンジンがモーターに変わったところで衝突安全性やら乗り心地は既存メーカーの方が良さそうなので新規参入は厳しいのでは
431 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:31:24 No.879994838 del +
>ジャーナリストですらEV時代が来ればベンチャー企業が参入しやすいなんて言ってたからな
>クルマ作り舐めんなっての
もしも変な製品作って事故が起きると莫大な賠償責任追及されちゃう厳しさがあるのになあ
432 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:33:46 No.879995103 del そうだねx1
>>だいたい雨漏りが酷いやつが出来上がるという…
>後ろ開けたら水浸しな動画見て一気に関心がなくなった
国産メーカーでも時々新型初期ロットの設計ミスで水漏れ起こるような地獄なのでベンチャーはそれこそ押して知るべしよなあ…
433 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:34:29 No.879995184 del +
>マントルとかまで掘ったら金属はいくらでもあるさ
>経済的かどうかはさておく
火星とか小惑星帯で取ってくるのとどっちが安いかってね
434 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:35:02 No.879995249 del +
「安物買いの銭失い」を逆手に
家電なんかだと安物って割り切って使い捨て出来るけど
自動車は自分の命もかかってくるからなぁ
435 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:36:26 No.879995407 del +
カタログ値の話はリーフが出たあたりと比べて基準変わってるから
大分マシにはなってると思う
436 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:37:13 No.879995499 del +
>>ジャーナリストですらEV時代が来ればベンチャー企業が参入しやすいなんて言ってたからな
>>クルマ作り舐めんなっての
>だいたい雨漏りが酷いやつが出来上がるという…
あまり開口部分が無いスマホの防水筐体ですらノウハウが必要でアップルですら
iphoenで対応できるようになったのは結構後発だった
それがドアなどの大きな稼働開口部分のある車だとそれ以上にノウハウが必要になるのは
察するべきだと思う
437 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:38:09 No.879995637 del +
軽EV買う奴が充電設備設置できると思えない
438 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:38:11 No.879995645 del +
>日本車は製品化する迄に車の試作車造るだけでも200億円とか掛かってるしね
これでも昔に比べればずいぶん安くなった
モデルベース開発が進んだお陰で作っては壊しの繰り返しがかなり減ったからね
439 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:38:55 No.879995728 del +
>火星とか小惑星帯で取ってくるのとどっちが安いかってね
プシケという鉄やニッケルなどのほぼ金属で構成された小惑星はある
440 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:40:01 No.879995858 del +
>カタログ値の話はリーフが出たあたりと比べて基準変わってるから
>大分マシにはなってると思う
それでもエアコンつけた場合のどうしようもなさは変わらない
元々短いホンダeなんかだと200km下回るみたいだし
441 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:40:11 No.879995877 del +
>>ジャーナリストですらEV時代が来ればベンチャー企業が参入しやすいなんて言ってたからな
>>クルマ作り舐めんなっての
>もしも変な製品作って事故が起きると莫大な賠償責任追及されちゃう厳しさがあるのになあ
エアバッグを造ってたタカタは大規模なリコール事案を出して倒産した
442 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:40:11 No.879995878 del そうだねx1
>クルマなんてあらゆる箇所がノウハウの塊だからな
>昨日今日参入した所がいきなり上手くはいかないよ
問題は大手メーカーのはずなのにノウハウどっか置いてきたゴミを時々作るこった
主に欧州メーカー
443 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:41:34 No.879996066 del +
>クルマなんてあらゆる箇所がノウハウの塊だからな
>昨日今日参入した所がいきなり上手くはいかないよ
その点でみるとテスラは凄いなと思う
444 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:44:37 No.879996468 del そうだねx5
>その点でみるとテスラは凄いなと思う
えっ
445 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:44:40 No.879996475 del そうだねx2
>>クルマなんてあらゆる箇所がノウハウの塊だからな
>>昨日今日参入した所がいきなり上手くはいかないよ
>その点でみるとテスラは凄いなと思う
中身も凄いけどな
やっつけ仕事の所とか
ただ客もそんなもんだって納得してるなら問題ないけど
446 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:45:51 No.879996636 del +
車重1600キロの軽EV
0-100キロ加速が3秒に!
447 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:45:55 No.879996645 del そうだねx7
    1630104355050.jpg-(55190 B)サムネ表示
>その点でみるとテスラは凄いなと思う
448 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:46:09 No.879996678 del +
>中身も凄いけどな
>やっつけ仕事の所とか
>ただ客もそんなもんだって納得してるなら問題ないけど
あの車、いろんな意味でパソコン感覚なのが凄い
449 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:46:29 No.879996719 del そうだねx3
雨漏りとか爆発とかテスラ車の事言ってたんじゃないの…?
450 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:46:33 No.879996726 del +
>あの車、いろんな意味でパソコン感覚なのが凄い
PCを馬鹿にしてるのか
451 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:46:57 No.879996795 del +
どっちもでは?
452 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:50:30 No.879997250 del +
テスラはサスアームにタイラップで補強だか防振ダンパーだかを雑に固定してるの見てダメだろって思った
453 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:53:56 No.879997734 del そうだねx2
>>>クルマなんてあらゆる箇所がノウハウの塊だからな
>>>昨日今日参入した所がいきなり上手くはいかないよ
>>その点でみるとテスラは凄いなと思う
>中身も凄いけどな
>やっつけ仕事の所とか
>ただ客もそんなもんだって納得してるなら問題ないけど
テスラの技術者達も自動運転のデモで絶対にハンドルから手を離すなと社長に言ったのにあの野郎テレビで手を離しやがった!って最近漏れ出て来たからなぁ
お陰で自動運転モードにして眠ったまま事故って死ぬ奴も出て来たテスラの呪い
454 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:54:14 No.879997783 del +
>No.879959061
劣化問題は結構深刻なんだな
455 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:54:49 No.879997876 del そうだねx4
>あの車、いろんな意味でパソコン感覚なのが凄い
いいよね…走行中に自動でシャットダウン…
456 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:56:04 No.879998057 del +
絶対に壊れないって触れ込みの装甲車のプレゼンで
簡単にクルマ壊しちゃったゴリラ経営者はテスラの人だっけ
どっか他の中華メーカーだっけ
457 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:56:07 No.879998064 del +
>つまり20%〜50%のわずか30%で電気自動車は電池を運用している
余力というより適正範囲なのか
458 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:57:24 No.879998263 del +
テスラはまあ無人化工場失敗してほぼ全て人力で作ってさらにあのやっつけクオリティだしなあ…
459 無念 Name としあき 21/08/28(土)07:57:50 No.879998333 del +
>いいよね…走行中に自動でシャットダウン…
モニター式フロントガラスが突如ブルスクとか怖い
460 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:00:08 No.879998676 del +
>>つまり20%〜50%のわずか30%で電気自動車は電池を運用している
>余力というより適正範囲なのか
劣化し難いレンジがその幅しか無いって話なんだよね
ガソリンタンクで燃料ポンプを冷やすために吸えないガソリンがあるようなもの
ガソリン車は多くても2lくらいなだけで
461 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:00:33 No.879998741 del そうだねx1
>その点でみるとテスラは凄いなと思う
後ろ開けたら水浸しな動画はテスラだったんだが
まぁ価値観は色々だしな
462 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:03:15 No.879999169 del そうだねx1
    1630105395786.mp4-(2529978 B)サムネ表示
トヨタとスズキにいた人が開発してタイで売ってて日本でも売り始めた水陸両用EV
水害が多くなってきたし需要はあるかも
463 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:04:57 No.879999432 del +
既存のアメ車や欧州車の電装を信頼していない癖にそれより高度で依存度の高いEVになると欧州車とアメ車は進んでいると言う
電装まで同じ連中が造ってるなら今の電装トラブルなんて起きない筈なんだが
464 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:07:11 No.879999801 del +
>>その点でみるとテスラは凄いなと思う
>後ろ開けたら水浸しな動画はテスラだったんだが
>まぁ価値観は色々だしな
後ろ開けたら水浸しとかは欧州車でもあるぞ
デザイン優先だから
465 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:08:28 No.880000087 del +
>タイで売ってて日本でも売り始めた水陸両用EV
衝突試験とかしてるのかねこういうの
466 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:09:21 No.880000244 del +
>>>その点でみるとテスラは凄いなと思う
>>後ろ開けたら水浸しな動画はテスラだったんだが
>>まぁ価値観は色々だしな
>後ろ開けたら水浸しとかは欧州車でもあるぞ
>デザイン優先だから
日本や東南アジアほど高温多湿で雨も大して降らないだろうしな
本国だとアラが出にくいんだろう
467 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:09:38 No.880000289 del +
日本で使うと割れたりヒビの入るゴム樹脂を使ってる限り欧州車が日本で故障しなくなる事は無いよ
リレー止めてる防振バンドですら割れやがる
468 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:11:05 No.880000538 del +
>後ろ開けたら水浸しとかは欧州車でもあるぞ
知ってるよその動画で検証してる人もそれ言ってたし
どっちも興味なくした嫌だから
469 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:11:28 No.880000584 del そうだねx3
テスラは事業としては凄いとは思うけど今の所命預けたくなる会社ではない
470 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:13:05 No.880000804 del そうだねx2
>テスラは事業としては凄いとは思うけど今の所命預けたくなる会社ではない
株価操作くらいしか凄いトコ無くね…?
471 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:13:20 No.880000850 del +
>日本で使うと割れたりヒビの入るゴム樹脂を使ってる限り欧州車が日本で故障しなくなる事は無いよ
>リレー止めてる防振バンドですら割れやがる
フランス車は同クラスの日本車が車検整備で使う費用に+最低10万ぐらい必要だと言うが
日本車なら交換しなくてもいい部品を交換しないと性能や安全を維持できないからか?
472 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:14:15 No.880001014 del +
>>後ろ開けたら水浸しとかは欧州車でもあるぞ
>>デザイン優先だから
>日本や東南アジアほど高温多湿で雨も大して降らないだろうしな
>本国だとアラが出にくいんだろう
いやその辺関係ない
重要な事の優先順位が違うんだよ
473 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:14:37 No.880001069 del +
>>テスラは事業としては凄いとは思うけど今の所命預けたくなる会社ではない
>株価操作くらいしか凄いトコ無くね…?
凄い(褒めてるとは言ってない)
474 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:15:15 No.880001173 del そうだねx2
ドイツ社は120円の部品の交換のために30万円分の部品が付いてくるんよ
475 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:15:19 No.880001190 del +
>重要な事の優先順位が違うんだよ
自国の産業がどれだけ大事か…
476 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:15:29 No.880001220 del そうだねx1
>>テスラは事業としては凄いとは思うけど今の所命預けたくなる会社ではない
>株価操作くらいしか凄いトコ無くね…?
いや今のご時世で自動車メーカー新規で立ち上げてちゃんとメーカーとしての売りを作ってブランド性も上げるとか普通出来んぞ
477 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:16:46 No.880001426 del +
>>重要な事の優先順位が違うんだよ
>自国の産業がどれだけ大事か…
ブスじゃないけど気が利く子と可愛いけどちょっとドジな子
どっちか選べってだけの話だから
478 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:17:25 No.880001538 del +
>>タイで売ってて日本でも売り始めた水陸両用EV
>衝突試験とかしてるのかねこういうの
これは軽自動車規格だからしてるよ
479 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:17:49 No.880001598 del そうだねx1
>>>テスラは事業としては凄いとは思うけど今の所命預けたくなる会社ではない
>>株価操作くらいしか凄いトコ無くね…?
>いや今のご時世で自動車メーカー新規で立ち上げてちゃんとメーカーとしての売りを作ってブランド性も上げるとか普通出来んぞ
アップルダイソンテスラ位だよねそういうの上手くやれてんの
特にブランド性が難しい
480 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:17:50 No.880001599 del +
>自国の産業がどれだけ大事か…
じゃけん燃費や排ガス偽装しましょうね
481 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:18:03 No.880001633 del +
>>>テスラは事業としては凄いとは思うけど今の所命預けたくなる会社ではない
>>株価操作くらいしか凄いトコ無くね…?
>いや今のご時世で自動車メーカー新規で立ち上げてちゃんとメーカーとしての売りを作ってブランド性も上げるとか普通出来んぞ
中国には新興自動車メーカーは数あるけどテスラのような謎のブランド力は無いしな
482 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:18:46 No.880001762 del +
欧州車は新車保証が切れたら買い替える物
483 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:20:05 No.880001953 del +
>中国には新興自動車メーカーは数あるけどテスラのような謎のブランド力は無いしな
値段と技術で差を付けるのは逆に簡単なんだよね
でも他所に値段と技術で負けたらそこで終わり
484 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:20:57 No.880002093 del そうだねx2
>アップルダイソンテスラ位だよねそういうの上手くやれてんの
>特にブランド性が難しい
ダイソンを越えるって触れ込みで日本に上陸したシャークの掃除機もすぐ消えたな
485 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:21:01 No.880002106 del そうだねx1
チンクエチェントはいいクルマじゃろがい!
486 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:22:31 No.880002335 del +
軽いつからこんな高くなったんだ…
487 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:24:00 No.880002565 del +
>>まだ電気自動車買うタイミングじゃない
>アホスガの言うのそのまま受け取って30年あたりで最後のガソリン車買ってそっから10年強乗れば
>それがダメになった頃には今と比較にならないほど洗練されたEV変えるな
>頓挫の可能性大だが
割と本気で現実的選択肢だな
行政が内燃機関に変な税金増やしてこなければの話だけどさ
488 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:24:27 No.880002638 del +
>ダイソンを越えるって触れ込みで日本に上陸したシャークの掃除機もすぐ消えたな
元々シャークニンジャだし隠れるの上手いな
489 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:24:36 No.880002659 del そうだねx2
>>自国の産業がどれだけ大事か…
>じゃけん燃費や排ガス偽装しましょうね
ディーゼルゲートやらかしてのオール電化は笑うわ
490 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:25:18 No.880002764 del そうだねx1
>軽いつからこんな高くなったんだ…
もう10年前にはこんなだったような
20年前でも100万以下は無かったよな
491 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:26:39 No.880002968 del そうだねx2
この先の10年20年でガソリンスタンドがどれだけ減るかが怖いな
492 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:28:09 No.880003192 del +
本当に移動が気軽で便利になんのかね
493 無念 Name としあき 21/08/28(土)08:29:46 No.880003430 del そうだねx1
ぶっちゃけ都市部が密集してる日本の方がEV向きっていうか国土広かったり陸路で国境越えられる国の方が大変なんじゃないの?大丈夫なの?ってなる
8/30 8:32頃消えます
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