1-3-4. 列車を動かしやすい配線 / A列車で行こう3D攻略情報

規模の大きな終点駅を生かす配線

前ページで、終点駅の規模についてのお話をしました。終点の駅は、ホームが多い方が使い勝手がいいのでしたね。

しかし、ひとつでも使い勝手の悪いホームがあれば、そのホームは実質「死に」です。

たとえば、ホームが3本あったとして、到着する列車が1・2番ホームに入れるのに、3番ホームには入れないような配線だったら、3番線は「UST」でもしない限り使えません。

そうでなくても、あるホームに入るときに発車する列車が進むのを邪魔するようでは、そのホームには列車が入れづらくなって、駅の規模を生かせなくなります。

では、どのように線路を配するのがよいか、考えてみましょう。

……といっても、一番最後に紹介している動画をご覧いただけば大体わかるので、ここでは簡単な説明に留めます。

例えば、図1のように、ホームが3本の終点駅において、真ん中のホームに到着する列車が右端のホームから発車する列車を邪魔するような配線よりも、図2のように2列車の進路が交わらないようにできる配線の方が好ましいのです。

ふたつの差は、渡り線1か所だけです。少しの工夫で大きく使いやすさが変わるのがわかるでしょう？

また、ホームが4本なら、同様に図3より図4の方がいいのです。ふたつの図の違いは、シーサスクロッシングひとつだけ。

このように、少しポイントを増やすだけでも、かなり使い勝手が違います。今作ではなぜか渡り線がタダで作れるので、使いやすい配線を目指しましょう。

貨物列車をうまく通すための配線

お次は、貨物列車に関するお話です。

「1-2. 町を発展させるには」で、貨物列車についても少々触れました。その内容をおさらいすると、「資材工場は町から離したところに建て、そこから貨物列車で町まで運ぶ」という話です。

ここで、町から離した工場のそばに貨物駅を建て、そこから線路を本線まで引っ張って、貨物列車で各駅まで資材を運ぶという作戦を立ててみるとします。（もちろん貨物線は旅客列車の線路と完全に分けてもいいのですが、場所をとるのでボクは好きではありません）

ここで、貨物線を本線に合流させるポイントでの配線が問題になります。

合流のさせ方ですが、図5のように、複線の片方に接続し、もう片方には渡り線でアプローチ、というシンプルな方法で繋げてもいいのですが、これだと行きか帰りのどちらかで、一瞬とはいえ貨物列車が本線を逆走することになります。

ダイヤを組む腕前に自信がおありならいいのですが、一歩間違うと正面衝突、そのまま解体場行き（冗談です。緊急停止するだけですよ）となりかねません。

そこで考えられるのが、図6のような立体交差です。片方の線路には普通に繋げ、もう片方には一旦高架を上がってから接続します。なんか高速道路のジャンクションのようで仰々しいのですが、こうすれば支障はしません。

この方法は、ふたつ以上の路線を直通させるときにも使える方法です。