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返信先: さん
なおこの図で全ての要素を説明できているわけではありません。あまり書き込み過ぎると分かりにくくなってしまうのでやむを得ず割愛したものもあります。 また不法侵入等の迷惑行為を推奨する意図もありません。撮り鉄が求めるものを可視化しただけです。私個人の価値観はなるべく排除しています。
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反応は概ね予想通り。ぼちぼち返していきます。 「マナーは守れ」→そうですね。これらの要素が迷惑行為をしていい理由にはなりません。 「趣味ならもっと自由に撮ろうよ」→あくまでこれは「型」ですから、それに囚われない表現はとても重要です。しかし自由な表現とは「型」の延長線上です。
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「評価される為に撮っているのか?」→違います。しかしインターネットに公開する以上、誰からも文句を言われない写真を撮るに越したことはないでしょう。 「くだらない」→そうですね。けれどそれが撮り鉄です。気持ち悪いでしょう? 「楽しくなさそう」→決まれば気持ちいいですよ。麻薬みたいですね
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「価値観の押し付けだ」→もう一度言いますが私個人の価値観はなるべく排除しております。いちいち気にして撮る訳がない。 「図鑑見ればいいじゃん」→撮り鉄は「自分が撮った」写真でないといけません。自己の経験と結果を合わせて一つの価値観が形成されています。
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「そんなの無理だろ」→あなたが知らないだけで完璧な編成写真を撮れる場所は存在します。2~3要素だけ妥協すれば大抵の線区で良い写真が撮れます。 「競技みたいだ」→その通りです。スポーツ・ゲームと同じです。 「模型でも撮れ」→それは模型鉄。撮り鉄は実車でなければ満足しません。
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「中パンだからダメ」→画像提供者の都合で仕方ない事でした。改訂版をまた作りますので全パンの写真が欲しいです。 「諦める、撮り鉄辞める」→誰も困らないからどうぞご勝手に。
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マナーについて追加で少々。 撮り鉄の迷惑行為が問題なのは周知の事実ですし、私自身もそれが無くなればいいと思います。「どのようにして無くすのか」という論点に立つと、奴等を滅ぼせと言う勢力が目立ちますが、彼等の望みに適った場所を作るという事を提案したいです(続く)
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しかし勝手に土地を開拓する訳にはいかないので、地権者や鉄道会社の協力は欠かせません。もちろん有志として撮り鉄側からの出費は必要でしょう。また撮影する際は使用料を取って鉄道会社や地権者の利益とすれば良い。撮影者はお金を払う代わりに自分の立ち位置と構図が保障されます。
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大抵の場所は鉄道会社の管理下に置かれるかもしれません。維持や管理にもコストがかかります。例えば撮影者の出費だけで賄えない分、利用規則などを制定して撮り鉄自身に撮影地の環境維持を義務化するなど対策はいくらでも練れると思います。
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色々言いましたが、最後に主観的な意見を。 撮影は「楽しく平和に」に尽きます。ギスギスした界隈の空気感が嫌なら撮り鉄を辞めてください。何人かの方が仰っていますが最大の解決策は「電車を撮らない」事です。
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返信先: さん
改訂版に以下も追記何卒お願いします。 ※撮影に邪魔な木を切り倒したりしない。 ※他人の敷地に無断で入ったりしない。 ※駅員の忠告を無視したりしない。 ※映り込んだ車や歩行者に罵声を浴びせかけたりしない。
引用ツイート
尺貨マン
@Shakkaman_557E
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編成写真の難しさを図解。以前のツイートに皆様のご意見を加えた改訂版となります。
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返信先: さん
西尾先生が80年前くらいに言ってたことと一緒だけど、説得力ないなぁ。 そういえば廣田先生も編成写真とはなんぞやというのを中井さん相手にとくとくと説いていたっけ。もちろんこんな窮屈な定義じゃないよ。
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返信先: さん
編成写真で大事なのは前から後ろまでちゃんと写っていること。その列車がどんな状態だったかが判ること。個の2点を押さえておけば問題ないと思います。そのためにはカメラ・レンズの性能とクセを知らないと無理。そんへんのコツも欲しいな。あとアマチュアに「評価される」ことは必要なのかな?
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このツイートは、ツイートの作成者により削除されました。詳細はこちら
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返信先: さん
長年の謎がいくつか解けました。ありがとうございます。 ところでOM-D E-M1Xに"鉄道モード"というのがあるそうですが、こういった編成写真を撮る時に便利なんでしょうか?
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返信先: さん
ここまで拘っておきながら、先頭車両の右側の植物に無頓着なのがよく分かりません。 何か理由があっての事なのでしょうか?
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返信先: さん
撮影に使ったカメラが Canon EOS-1D X MarkIII Nikon D6 Sony α1 のどれか、であることも追加で…汗マーク LUMIXやXは、現場に持っていくだけでバカにされます(-_-;)
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