Carro popular: fim de linha depois de quase 30 anos

O mercado tem oferecido carros populares ruins e caros. O consumidor está se abastecendo no mercado FINITO de usados. A Renault é a montadora que melhor atende aos consumidores iniciais (renda mais baixa). Olha só o Duster e Sandero, vendem bem e a tendência é de vendam ainda mais. O Kwid vai melhorar e passará a vender muito.

Lógico que não acabou os carros populares. Só que sorrateiramente , ele estão acima dos 50 mil.

E vago o significado de carro popular porque colocar trio elétrico não muda a condição de carro popular. Carros como o Onix, gol, HB20, kwid, Mobi, 208, são carros populares. Parece que há um preconceito contra o termo popular. Por que vende bem, o Onix deixou de ser popular? Parece que o fato de querer coisas melhores tira as pessoas da condição de povo?

Eu vejo muito pobre ao eu eu convivo aqui no Rio de Janeiro compra no carro e o filhos pasano necessidade não tem uma roupa Decente tudo maglelinhoviveno mas copra no um carrinh velho..vivendo de auxílio devendo at auma p.apareser é verdade essa o governo q tem pagar colégio creche.mas quere aparecer ser assim bom eu não sei o Quer bom responde essa ae cambada de intelectual. K.k.k vergonha tudo devendo só aparecer.

Creio que um dos motivos da queda da venda dos carros populares é o desemprego gerado pela pandemia Covid-19, que foi sem precedentes não só no Brasil, mas no mundo. Mas esse nicho vai ser preenchido pelos carros “Made in China” e quando a economia do Brasil retomar.

Provavelmente esse mercado será de carros chineses.

Nada vai mudar! O pobre vai continuar comprando seu carro, não zero km . maís sim usado,depois que o carro desvalorizar e cair de preço e já estiver fora de linha.simples assim.

As classes sociais estão cada dia ficando mais claras, começou pelas passagem aéreas o tempo do pobre ir para Europa acabou o mesmo acontecerá com os carros, os pobres terão que se conformar com carro velho e a elite já sabemos

Os carros aumentam de preço e o salário do trabalhador não aumenta como vamos comprar carro isso é Brasil no EUA uma faxineira tem um Corolla não vou falar mais nada

Muitos brasileiros não tem condições de comprar um carro 0km , se as montadoras estão estão tirando o carro básico de linha que era uma saída pra um meio próprio de transporte particular o que resta pra essas pessoas é fazer uma dívida maior do que a que poderia ser feita antes com o financiamento de um carro básico !
Será que as montadoras não poderiam lucrar com a demanda de carros mais baratos e completos ao invés de aumentar o preço para a minoria que realmente teria mais condições ?

Tá acabando por que as montadoras trabalham olhando pra frente. Com o nível de desemprego, pobreza em que nos encontramos ( diga-se classes C,D,E), não haverá público consumidor pra este tipo de veículo. Portanto, regrediremos a 34 anos atrás, onde o pobre( mencionado nestas 3classes, só vai sonhar com carro zero.

Seria importante frisar o conceito da frase ” Carro Popular ” no assunto acima descrito. Um Carro de 40 mil reais por exemplo é tido como uma aquisição popular. Eu digo que essa “lata nova”(zero km), valeria em qualquer país fora do Brasil, cerca de 20 mil reais. O mercado automotivo brasileiro entende muito pouco das reais condições económicas das classes C e D. Um automóvel de 40 mil cabe muito mal no bolso da classe C e D. É oneroso, e ainda tem as abusivas linhas de financiamentos que acabam fazendo com que o sonho da aquisição do bem de consumo transformar-se em um pesadelo. Brasil é um país onde um monte de miseráveis alimentam a voraz fome da carga tributária nacional e uma centenas de espertalhões que fazem o preço de um automóvel ficar insustentávelmente caro demais. ” Carro Popular” acaba adotando o significado varonil de tudo o que é popular no Brasil acaba sendo oneroso e de má qualidade.

Vixe e agora ? Como o pobre vai comprar carro?