ここから本文です。
更新日：令和2(2020)年10月1日
ページ番号：17121
鉄道輸送の現状（乗車人員・混雑率）
（1）県内鉄道各線・各駅乗車人員の推移（1日平均）＜路線別を含む＞
（統計は全て年度によるものです）
- 県内各路線別合計＜JR線・民鉄線等＞（平成30年度まで）（PDF：292KB）令和2年8月17日更新
（各駅ごとの乗車人員は、下からダウンロードをしてください。）
（2）路線別のラッシュ時における混雑率の推移（令和2年9月30日更新）
混雑度の目安
100%
定員乗車（座席に着くか、吊革につかまるか、ドア付近の柱につかまり、ゆったり乗車できる）。
150%
肩がふれあう程度で新聞は楽に読める。
180%
体がふれあうが、新聞は読める。
200%
体がふれあい相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める。
250%
電車がゆれるたびに身体が斜めになって身動きができず、手も動かせない。
JR常磐線（緩行）（亀有⇒綾瀬）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 |
24 |
10.0 |
33,600 |
56,620 |
169 |
|
| 23 |
24 |
10.0 |
33,600 |
56,040 |
167 |
|
| 24 |
24 |
10.0 |
33,600 |
55,430 |
165 |
|
| 25 |
24 |
10.0 |
33,600 |
55,140 |
164 |
|
| 26 |
24 |
10.0 |
33,600 |
53,710 |
160 |
|
| 27 |
24 |
10.0 |
33,600 |
52,070 |
155 |
|
| 28 |
24 |
10.0 |
33,600 |
52,450 |
156 |
|
| 29 |
24 |
10.0 |
33,600 |
51,660 |
154 |
|
| 30 |
24 |
10.0 |
33,600 |
51,150 |
152 |
|
| 令和元 |
24 |
10.0 |
33,600 |
50,060 |
149 |
|
JR常磐線（快速）（松戸⇒北千住）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 |
9 |
15.0 |
19,980 |
34,070 |
171 |
|
| 23 |
9 |
15.0 |
19,980 |
33,920 |
170 |
|
| 24 |
9 |
15.0 |
19,980 |
33,480 |
168 |
|
| 25 |
9 |
15.0 |
19,980 |
33,350 |
167 |
|
| 26 |
9 |
15.0 |
19,980 |
32,520 |
163 |
|
| 27 |
10 |
15.0 |
22,200 |
35,680 |
161 |
|
| 28 |
10 |
15.0 |
22,200 |
35,460 |
160 |
|
| 29 |
19 |
14.2 |
38,852 |
60,950 |
157 |
|
| 30 |
19 |
14.2 |
38,852 |
59,640 |
154 |
|
| 令和元 |
19 |
14.2 |
38,852 |
58,230 |
150 |
|
JR総武線（緩行）（錦糸町⇒両国）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 |
26 |
10.0 |
38,480 |
78,004 |
203 |
|
| 23 |
26 |
10.0 |
38,480 |
77,376 |
201 |
|
| 24 |
26 |
10.0 |
38,480 |
77,140 |
200 |
|
| 25 |
26 |
10.0 |
38,480 |
76,760 |
199 |
|
| 26 |
26 |
10.0 |
38,480 |
76,730 |
199 |
|
| 27 |
26 |
10.0 |
38,480 |
76,760 |
199 |
|
| 28 |
26 |
10.0 |
38,480 |
76,370 |
198 |
|
| 29 |
26 |
10.0 |
38,480 |
75,990 |
197 |
|
| 30 |
26 |
10.0 |
38,480 |
75,230 |
196 |
|
| 令和元 |
26 |
10.0 |
38,480 |
74,820 |
194 |
|
JR総武線（快速）（新小岩⇒錦糸町）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 |
19 |
13.0 |
35,340 |
63,261 |
179 |
|
| 23 |
19 |
13.0 |
35,340 |
62,675 |
177 |
|
| 24 |
19 |
13.0 |
35,416 |
62,960 |
178 |
|
| 25 |
19 |
13.0 |
35,416 |
63,130 |
178 |
|
| 26 |
19 |
13.0 |
35,416 |
63,120 |
178 |
|
| 27 |
19 |
13.0 |
35,416 |
63,920 |
180 |
|
| 28 |
19 |
13.0 |
35,416 |
64,250 |
181 |
|
| 29 |
19 |
13.0 |
35,416 |
63,990 |
181 |
|
| 30 |
19 |
13.0 |
35,416 |
64,150 |
181 |
|
| 令和元 |
19 |
13.0 |
35,416 |
64,100 |
181 |
|
JR武蔵野線（東浦和⇒南浦和）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 |
14 |
8.0 |
15,680 |
29,710 |
189 |
|
| 23 |
14 |
8.0 |
15,680 |
29,320 |
187 |
|
| 24 |
15 |
8.0 |
16,800 |
30,660 |
183 |
|
| 25 |
15 |
8.0 |
16,800 |
30,830 |
184 |
|
| 26 |
15 |
8.0 |
16,800 |
30,560 |
182 |
|
| 27 |
15 |
8.0 |
16,800 |
29,400 |
175 |
|
| 28 |
15 |
8.0 |
16,800 |
29,290 |
174 |
|
| 29 |
15 |
8.0 |
16,800 |
28,490 |
170 |
|
| 30 |
15 |
8.0 |
16,992 |
29,430 |
173 |
|
| 令和元 |
14 |
8.0 |
16,576 |
27,450 |
166 |
|
JR京葉線（葛西臨海公園⇒新木場）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 | 21 | 9.4 | 27,720 | 51,361 | 185 | |
| 23 |
21 |
9.4 |
28,984 |
50,818 |
175 |
|
| 24 |
21 |
9.4 |
28,920 |
50,940 |
176 |
|
| 25 |
22 |
9.4 |
30,040 |
51,480 |
171 |
|
| 26 |
22 |
9.4 |
30,040 |
51,690 |
172 |
|
| 27 |
23 |
9.3 |
31,160 |
53,430 |
171 |
|
| 28 |
23 |
9.3 |
31,160 |
53,970 |
173 |
|
| 29 |
23 |
9.3 |
31,160 |
53,760 |
173 |
|
| 30 |
24 |
9.3 |
32,280 |
53,740 |
166 |
|
| 令和元 |
24 |
9.3 |
32,856 |
53,320 |
162 |
|
つくばエクスプレス線（青井⇒北千住）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 |
20 |
6.0 |
16,440 |
26,232 |
160 |
|
| 23 |
20 |
6.0 |
16,440 |
25,811 |
157 |
|
| 24 |
22 |
6.0 |
18,084 |
26,339 |
146 |
|
| 25 |
22 |
6.0 |
18,084 |
26,597 |
147 |
|
| 26 |
22 |
6.0 |
18,084 |
27,913 |
154 |
|
| 27 |
22 |
6.0 |
18,084 |
28,280 |
156 |
|
| 28 |
22 |
6.0 |
18,084 |
29,218 |
162 |
|
| 29 |
22 |
6.0 |
18,304 |
30,140 |
165 |
|
| 30 |
22 |
6.0 |
18,304 |
31,022 |
169 |
|
| 令和元 |
22 |
6.0 |
18,304 |
31,324 |
171 |
|
都営新宿線（西大島⇒住吉）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 |
16 |
8.9 |
19,880 |
28,926 |
146 |
|
| 23 |
16 |
8.9 |
19,880 |
29,916 |
150 |
|
| 24 |
16 |
8.9 |
19,880 |
29,726 |
150 |
|
| 25 |
16 |
9.0 |
20,160 |
31,199 |
155 |
|
| 26 |
17 |
8.9 |
21,280 |
32,190 |
151 |
|
| 27 |
17 |
8.9 |
21,280 |
32,062 |
151 |
|
| 28 |
17 |
9.2 |
21,840 |
34,408 |
158 |
|
| 29 |
17 |
9.5 |
22,680 |
34,727 |
153 |
|
| 30 |
17 |
9.6 |
22,960 |
35,861 |
156 |
|
| 令和元 |
17 |
9.8 |
23,240 |
36,968 |
159 |
|
東京地下鉄東西線（木場⇒門前仲町）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 |
27 |
10.0 |
38,448 |
75,428 |
196 |
|
| 23 |
27 |
10.0 |
38,448 |
76,553 |
199 |
|
| 24 |
27 |
10.0 |
38,448 |
75,901 |
197 |
|
| 25 |
27 |
10.0 |
38,448 |
76,354 |
199 |
|
| 26 |
27 |
10.0 |
38,448 |
77,037 |
200 |
|
| 27 |
27 |
10.0 |
38,448 |
76,665 |
199 |
|
| 28 |
27 |
10.0 |
38,448 |
76,474 |
199 |
|
| 29 |
27 |
10.0 |
38,448 |
76,616 |
199 |
|
| 30 |
27 |
10.0 |
38,448 |
76,674 |
199 |
|
| 令和元 |
27 |
10.0 |
38,448 |
76,388 |
199 |
|
京成本線（大神宮下⇒京成船橋）
| 年度 |
最混雑1時間 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 列車回数（回） |
列車編成（両） |
輸送力（人） |
通過人員（人） |
混雑率（％） |
||
| 平成22 | 18 | 7.0 | 15,246 | 22,370 | 147 | |
| 23 |
18 |
7.0 |
15,246 |
21,726 |
143 |
|
| 24 |
18 |
7.0 |
15,246 |
21,045 |
138 |
|
| 25 |
18 |
7.0 |
15,246 |
20,469 |
134 |
|
| 26 |
18 |
7.0 |
15,246 |
20,222 |
133 |
|
| 27 |
18 |
7.0 |
15,246 |
20,128 |
132 |
|
| 28 |
18 |
7.0 |
15,246 |
19,785 |
130 |
|
| 29 |
18 |
7.0 |
15,246 |
19,393 |
127 |
|
| 30 |
18 |
7.0 |
15,246 |
19,810 |
130 |
|
| 令和元 |
18 |
7.0 |
15,246 |
19,396 |
127 |
|
お問い合わせ
より良いウェブサイトにするためにみなさまのご意見をお聞かせください